Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

[Cujo]

indi сказал(а) 13 минуты назад:

А это как-то и вовсе к автолюбительству относится. Что делает эта тема в вело-техно?

А крепление к стене вообще к строительству относится

[indi]

Cujo сказал(а) 1 минуту назад:

А крепление к стене вообще к строительству относится

Может, стена была построена из кирпичей, которые подняты исключительно мускульной силой.

[Pavle]

Kimber1 сказал(а) 6 часов назад:

Завидуй молча.

Переносить можно куда угодно, всё равно тут никто о них ничего не знает.

Форум скатился к обсуждению необходимости шлемов и контактных педалей - тому, что обсуждалось лет 15 назад. Воинствующее невежество наступаед!

 

Это один из факторов старосте

[Folken]

Evgeny сказал(а) 10/12/2018 в 09:07:

Э-эх, дрогнул, не выдержал напора механического двигателя... А это была только первая проба на прочность: типа сначала мы влезем к велосипедистам одной ножкой (то есть электрическим двигателем), а там уж после того и второй (бензиновым), а после того и вовсе оттесним мускульный привод на второй план! А мы, сторонники мускульного привода, надеялись на тебя, мы верили в тебя, а ты...  Эх, пойду сидра напьюсь с горя...

Типичный пример технофобии. "Кино вытеснит книги!", "Телефон вытеснит живое общение!", "Интернет вытеснит вообще всё!"

Голактеко опасносте!!111

[Evgeny]

Folken сказал(а) 11 час назад:

Типичный пример технофобии. "Кино вытеснит книги!", "Телефон вытеснит живое общение!", "Интернет вытеснит вообще всё!" Голактеко опасносте!!111

Ну да, типичный. И не один, а целых четыре. ЧЕТЫРЕ, Карл!!! Причём ты сам — один из них, и настолько типичный, что не осознаёшь, что увяз в этих примерах по самые уши. У тебя действительно кино вытеснило книги, в результате правописание у тебя хромает. Оно хорошее, но немного хромает. У тебя действительно интернет вытеснил всё. Но какое отношение эти примеры имеют к этой одной отдельно взятой теме? По-моему, они в данном случае есть флуд чистой воды.

[indi]

Evgeny сказал(а) 1 час назад:

Ну да, типичный. И не один, а целых четыре. ЧЕТЫРЕ, Карл!!! Причём ты сам — один из них, и настолько типичный, что не осознаёшь, что увяз в этих примерах по самые уши. У тебя действительно кино вытеснило книги, в результате правописание у тебя хромает. Оно хорошее, но немного хромает. У тебя действительно интернет вытеснил всё. Но какое отношение эти примеры имеют к этой одной отдельно взятой теме? По-моему, они в данном случае есть флуд чистой воды.

После "причём", разве, не нужно поставить запятую?)

Скоро снесут все дома и построят дороги вместо них. Пешеходные дороги, велодорожки, дорожки для самокатов, дорожки для электросамокатов и электроколёс, дорожки для электровелосипедов и мотонедомотоциклистов. Зоны, свободные от интернета и зоны, где вместо знака "осторожно, слепые" будет знак "осторожно, смартфоновтыкатели".

Электровелосипеды — это волшебный транспорт. Экологичнее некуда, как не крути) Среднестатистический городской велосипедист фапает на автомобили. Так лучше будет, чтобы он фапал на электровелосипеды.

[Cujo]

indi сказал(а) 4 минуты назад:

Среднестатистический городской велосипедист фапает на автомобили

спорное утверждение, имхо в пробке после работы среднестатистический автомобилист фапает велосипеды, просто не может его себе позволить

[indi]

Cujo сказал(а) 6 минут назад:

спорное утверждение, имхо в пробке после работы среднестатистический автомобилист фапает велосипеды, просто не может его себе позволить

Согласен, спорное, хоть и знаю мильён пересевших с вело на авто, и вего лишь единицы -- наоборот.

И по моим ощущениям, пересевших с вело на электровело больше, чем тех, кто пересел с авто на вел.

[Cujo]

indi сказал(а) 11 минуту назад:

Согласен, спорное, хоть и знаю мильён пересевших с вело на авто, и вего лишь единицы -- наоборот.

И по моим ощущениям, пересевших с вело на электровело больше, чем тех, кто пересел с авто на вел.

Я знаю довольно много тех у кого есть машина, но на работу ездит на веле.

 

[indi]

Cujo сказал(а) 5 минут назад:

Я знаю довольно много тех у кого есть машина, но на работу ездит на веле.

 

Но предполагаю, что среди знакомых тех, кто имеет велосипед, но на работу ездит на машине на порядок больше.

[Cujo]

indi сказал(а) Только что:

Но предполагаю, что среди знакомых тех, кто имеет велосипед, но на работу ездит на машине на порядок больше.

Тех кто ездил на велосипеде на работу достаточно времени, нет. Те кто имеют велосипед, но никогда на нем не ездил на работу действительно больше.

[Cujo]

а позволить они себе не могут ездить на работу на веле не потому что у них нет вела, а потому что работа не позволяет, либо семья, либо еще что.

добавлено меньше минуты спустя

возможно лень

[O`K]

Cujo сказал(а) 5 часов назад:

а позволить они себе не могут ездить на работу на веле не потому что у них нет вела, а потому что работа не позволяет, либо семья, либо еще что.

добавлено меньше минуты спустя

возможно лень

Йа бы охотно ездил летом на работо, но 55км в одну сторону при 12 часовой смене это слегка многовато...

[Iskander]

O`K сказал(а) 17 минут назад:

Йа бы охотно ездил летом на работо, но 55км в одну сторону при 12 часовой смене это слегка многовато...

Крупные города просто задыхаются от автомобильного трафика. Они все время находятся на грани коллапса. У нас пару раз на 1-2 дня отменяли пару линий общественного транспорта и это была буквально катастрофа. Именно поэтому в Германии не вводят обязательное ношение шлемов - даже несколько человек, пересевшие на авто грохнут это хрупкое равновесие.

Электровелосипед позиционируется как решение проблемы. Кроме того активно развивается стратегия подскока - до станции электрички на веле, потом электричка. На станциях электрички начали строить крытые ячейки велогаражей на кодовых замках.

Велосипед это часто не удовольствие и даже не средство передвижения, а средство выживания. В субботу меня в библиотеке тормрзнули активисты и я подписался под петицией - больше внимания велосипедистам в земельной думе(Германия).

Электровелосипед будет активно развиваться и станет одним из самых распостраненных видов транспорта. От этого никуда не дется. Но сам сайт может придерживаться различных стратегий - или остаться островком "чистого" велосипеда сохранив философию свободы от мотора или стать платформой также для тех, кто как то связан с ебайками. А таких будет больше и больше.

[Alek]

Это все здорово. Я про подскок, то се транспортный коллапс и т д. Одного не понимаю почему электро а не просто велосипед в этих случаях обсуждается. Далеко так ехать чтоли?

Про экологичность конечно много лучше чем бензин, но по сравнению с простым велосипедом огромное колличество аккамуляторов тоже нужно утилизировать.

Хотя конечно я бы предпочел видеть автомобилистов на электро чем на машинах. Просто не понимаю почему не на обычных велах - 5-20 км не доехать до работы разве.

Ну допустим многим это нужно. Но это же не означает, что теперь обязательно нужно и на велопитере активно развивать электро. Пусть будет разнообразие. Не всем идти в одном общем среднем тренде. Вполне нормально когда есть островки того сего разной информации в инете. Так например на велопитере про просто велосипед, не электро. Туристический, спортивный и т д. И это никак не будет означать отсталость.

 

Изменено 15 октября 2018 г. пользователем Alek

[Alek]

В конце концов велосипед как средство передвижение без какого-либо мотора - это ведь тоже довольно важно. И с филосовской точки зрения, как вы сказали. 

Изменено 15 октября 2018 г. пользователем Alek

[Kimber1]

Iskander сказал(а) 3 часа назад:

Электровелосипед будет активно развиваться и станет одним из самых распостраненных видов транспорта. От этого никуда не дется. Но сам сайт может придерживаться различных стратегий - или остаться островком "чистого" велосипеда сохранив философию свободы от мотора или стать платформой также для тех, кто как то связан с ебайками. А таких будет больше и больше.

ВелоПитер - российский сайт. А с ебайками все связаны.

Да, кстати, вопрос - почему даже в Германии вдруг все пересядут на электровелосипеды? Почему не пересели на мопеды и мотороллеры десятилетие назад?

Изменено 15 октября 2018 г. пользователем Kimber1

[Iskander]

Alek сказал(а) 5 часов назад:

Это все здорово. Я про подскок, то се транспортный коллапс и т д. Одного не понимаю почему электро а не просто велосипед в этих случаях обсуждается. Далеко так ехать чтоли?

По разному. И настоящих велов сейчас у нас не меньше половины. Но. Большинство не ставит никакой другой цели, как добраться из пункта А в Пункт Б. И расстояние в 5 км вызывает волнение как подготовка к выезду на Северный полюс. Наша фирма предоставляет 5 ебайков в пользование, что бы как то стимулировать людей, которые и в туалет ездят на машине.

 

 

Alek сказал(а) 5 часов назад:

Но это же не означает, что теперь обязательно нужно и на велопитере активно развивать электро.

Об отсталости речь не идет. Форум это собрание единомышленников (гм, пока не подрались ). Форум никому ничего в принципе не должен, ни развивать ни следовать. И если пользователи решат "развивать", то только потому, что хотят сами, а не потому, что "нужно".

[Iskander]

Kimber1 сказал(а) 3 часа назад:

ВелоПитер - российский сайт. А с ебайками все связаны.

Да, кстати, вопрос - почему даже в Германии вдруг все пересядут на электровелосипеды? Почему не пересели на мопеды и мотороллеры десятилетие назад?

1. Десятилетие назад транспортная проблема не стояла так остро.
2. Я не подниму мотороллер. То есть затащить мотороллер куда то вообще для меня исkлючено. Мопед пожалуй тоже. Это все воняет и с них капает масло. С электовела можно снять аккумулятор, но и в сборе 25 кг это в общем-то подьемно. То есть электовел это достаточно комфортно в смысле хранения и обслуживания.

 

[Alek]

тогда может им нужно со своим умом поработать или помощь психолога если все так плохо (про панику 5-км поездки и т д) а не электровелосипед, у меня беременная жена и то только в день накануне родов проехала километров 20, так покататься и встретить меня едущего с работы

[Cujo]

Iskander сказал(а) Только что:

1. Десятилетие назад транспортная проблема не стояла так остро.
2. Я не подниму мотороллер. То есть затащить мотороллер куда то вообще для меня исkлючено. Мопед пожалуй тоже. Это все воняет и с них капает масло. С электовела можно снять аккумулятор, но и в сборе 25 кг это в общем-то подьемно. То есть электовел это достаточно комфортно в смысле хранения и обслуживания.

 

https://www.cmoto.ru/samokat-benzinovyy-lmg-49-(2-h-taktnyy)

18кг

[Iskander]

Alek сказал(а) Только что:

тогда может им нужно со своим умом поработать или помощь психолога если все так плохо (про панику 5-км поездки и т д) а не электровелосипед, у меня беременная жена и то только в день накануне родов проехала километров 20, так покататься и встретить меня едущего с работы

 

Посмотрите реально. Человеку нужно на работу. С машиной проблемы(пробки, парковка). Он ищет альтернативу. Причем его спортивность ограничена просмотром спортпередач по ТВ. И вы подходите и говорите ему "да тебе нужно к психологу". Вас никто к психологу не отправлял? Я думаю, консенсуса у вас не будет А таких большинство.

 

[Cujo]

https://spb.regmarkets.ru/product/f90c36ec3d02236e13513694b2e80a3b/

двигло 5кг

[Alek]

Iskander сказал(а) 5 минут назад:

 

Посмотрите реально. Человеку нужно на работу. С машиной проблемы(пробки, парковка). Он ищет альтернативу. Причем его спортивность ограничена просмотром спортпередач по ТВ. И вы подходите и говорите ему "да тебе нужно к психологу". Вас никто к психологу не отправлял? Я думаю, консенсуса у вас не будет А таких большинство.

 

 

я иронизировал, я не буду к нему подходить и советовать к психологу.

возможно сам, что-то посоветую из своих знаний  опыта, если увижу что ему будет польза, 

но он сам в первую очередь сам должен что-то захотеть.

 

но смысл в том, что это "велопитер" (туризм, спорт), а не "велосипедизация" (с машиной проблемы, 5 км не проехать на велосипеде, ищет альтернативу...)

Изменено 15 октября 2018 г. пользователем Alek

[indi]

Alek сказал(а) 9 минут назад:

но смысл в том, что это "велопитер" (туризм, спорт), а не "велосипедизация" (с машиной проблемы, 5 км не проехать на велосипеде, ищет альтернативу...)

Ого, оказывается есть "свои" (велопитер), и у них есть "чужаки" (велосипедизация).