Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

[Andrey146]

indi сказал(а) 2 минуты назад:

Нет, конечно, это что-то типа рычага, например.

Скажем, можно покрутить час-другой снизу холма с таким уклоном, что не заехать никак без электроассиста. Да, ехать вверх минуты три, но уж больно круто, без форсажа совсем никак. Вот внизу на крейсерском режиме аккум заряжаешь. Неужели ситуация настоль фантастическая?

Как работает рекуперация в моем комплекте мне не известно. И есть ли она вообще в реальности непонятно.

[nebeleben]

indi сказал(а) 9 минут назад:

 

добавлено 2 минуты спустя

А в реале энергия тратится на обогрев атмосферы?)

ага. более того, я его еще и в розетку включают, чтобы блютусы всякие и и регулировка нагрузки работали))

[Iskander]

Hellwarrior сказал(а) 7 часов назад:

 Ежели кому всё это тяжело - дык тренироваться надобно, чтобы было легко, а не приблуды для слабачья всякие использовать и не деградировать до электрочитера, мопедиста, мотоциклиста и прочих пародий на всадников двухколёсных

С велосипедом все просто - все, что приводится в движение силой ног, неважно с помощью или нет. Надеюсь никто не считает стокера на тандеме недовелосипедистом?
И неважно, с какой скоростью едет велосипед, электровелосипед  или мопед - скорость не критерий отличия. И неважно, полезен ли велосипед или электровелосипед - это не критерий.

Интересно как сложно сказать, что велосипед это не средство передвижения, отличающееся от других транспортных средств определенными свойствами, а философия. Ну и всякие электрические там моторы портят чистоту и девственность велосипеда.

Поэтому приходится притягивать за уши какие то мелкие аргументы. А между тем философия это вполне акцептабельный критерий. Ну не принимает кто-то какую-то хрень с мотором как велосипед  - для этого и опрос.

имхо

[indi]

FotoKorr сказал(а) 26 минут назад:

Вело-техно все же в подавляющем большинстве про механику. Поэтому спрашивать при механическую часть электровела здесь и сейчас, думаю, нет проблем. А вот про электромоторы да батарейки - так и до мотовелов можно дойти, они были намного раньше и больше распространены. Но почему-то их владельцы сидят на Дырчике и т.д.

Но где та грань, что отделяет механику от электро.

Вот в этой теме, например, обсуждается в т.ч. срок службы батареи от подзарядки от грязного электричества)

Имхо, спрашивать можно и нужно о всём, что угодно. Если так боитесь, что молодая электрошпана сотрёт с лица земли всю вашу мускульную секту, то грош вам всем цена)

Просто не стоит забывать, что велосипед -- это промежуточное звено между человеком и высшей энергией, и никакие авто и мотолюбители здесь не задержатся надолго.

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем indi

[indi]

Iskander сказал(а) 16 минут назад:

С велосипедом все просто - все, что приводится в движение силой ног, неважно с помощью или нет. Надеюсь никто не считает стокера на тандеме недовелосипедистом?

Я прошу прощения, но были темы про велосипеды, приводимые в движение с помощью силы рук, спины. Или их нужно тоже в костёр вместе с электриками?)))

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем indi

[Pavle]

В плане ездить на работу на велике часто вопрос стоит так - не ездить вообще или поехать с помощью мотора, отключая его когда это уместно.

[Matrosskin]

А чего, тут на форуме так прям много электровелотем, и настолько заполонили "Велотехно" что  темы про труЪ велосипеды не помещаются ? Или оскорбляет взор благородных велодонов ?  Есть же тема про планетарки, ну пусть будет и про электровелокомпоненты (на самом деле, иногда на досуге интересно почитать и о том, чего у самого в наличии нет, так - для общего развития, да и мало ли - а вдруг захочется попробовать) . И все что касается электровелокомпонентов сносить туда. Вангую - будет там тусоваться очень небольшое количество пользователей, да и на здоровье.

ПС. вообще стоит темы про специфичные вещи - типа планетарок, или тех же электровелокомпонентов, да и "Велолюбопытство" закрепить

[Andrey146]

indi сказал(а) 15 минут назад:

Но где та грань, что отделяет механику от электро.

 

Да не надо искать эту грань. Надо дать возможность пользователю максимально просто найти ответы на вопросы по теме "электровелосипед"

[Cujo]

Matrosskin сказал(а) Только что:

А чего, тут на форуме так прям много электровелотем, и настолько заполонили "Велотехно" что  темы про труЪ велосипеды не помещаются ?

Проблема в том, что по определению электровелы - это мопеды и мотоциклы. Смысла обсуждения их в Велотехно не вижу. Почему тогда их нельзя? И зачем засорять Велотехно, если есть оффтопик?

[indi]

Pavle сказал(а) 7 минут назад:

В плане ездить на работу на велике часто вопрос стоит так - не ездить вообще или поехать с помощью мотора, отключая его когда это уместно.

Фраза будет звучать ламповее так: "не ездить вообще или поехать на велосипеде, включая мотор, когда это уместно")

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем indi

[Matrosskin]

Cujo сказал(а) 1 минуту назад:

Проблема в том, что по определению электровелы - это мопеды и мотоциклы. Смысла обсуждения их в Велотехно не вижу. Почему тогда их нельзя? И зачем засорять Велотехно, если есть оффтопик?

Вспоминается недавнишний скандал с теткой, которая запихала в раму мотрчик, добовлявшей её десяток ватт и чего-то там выигрывала. Можно ли сказать, что она ехала на мотоцикле ? 

ПС. Извините если кого обижу, но "оффтопик" на ВП больше похож на помойку с жирными троллями, чем на место, где можно задать вопрос и получить ответ, я уж не говорю - найти интересующую тему, похороненную под мощными пластами отходов жизнедеятельности оффтопобойцов

[indi]

Cujo сказал(а) 6 минут назад:

Проблема в том, что по определению электровелы - это мопеды и мотоциклы. Смысла обсуждения их в Велотехно не вижу. Почему тогда их нельзя? И зачем засорять Велотехно, если есть оффтопик?

Это по чьему определению?

[Cujo]

indi сказал(а) Только что:

Это по чьему определению?

я уже писал: ПДД РФ, Евро, Венецианская конвенция ДД. 

Matrosskin сказал(а) Только что:

Можно ли сказать, что она ехала на мотоцикле ? 

можно сказать что на мопеде, UCI собственно так и сказала, и речь исключительно об этом

[Iskander]

indi сказал(а) 23 минуты назад:

Я прошу прощения, но были темы про велосипеды, приводимые в движение с помощью силы рук, спины. Или их нужно тоже в костёр вместе с электриками?)))

Ок, формулировка полнотой не страдает, но направление мысли надеюсь понятно?

[indi]

Cujo сказал(а) 2 минуты назад:

я уже писал: ПДД РФ, Евро, Венецианская конвенция ДД.

Дык, там везде есть определение электровелосипеда, и оно отличается от определения мопеда и мотоцикла.

добавлено 3 минуты спустя

Iskander сказал(а) 4 минуты назад:

Ок, формулировка полнотой не страдает, но направление мысли надеюсь понятно?

Лично мне больше нравится определение: "велосипед -- это промежуточное звено между человеком и высшей энергией".

[Andrey146]

Вы все правы! Поэтому электровелосипед надо сделать отдельным от всех. Расположить в разделе РАЗНОЕ где-то между офф-топиком и медициной. Злостных троллей сразу банить. Обсуждения проводить в разделах Етуризм, Егонки, Етехно, Еэлектро итд, все с Е.

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем Andrey146

[Puzirik]

Andrey146 сказал(а) 4 минуты назад:

Вы все правы! Поэтому электровелосипед надо сделать отдельным от всех. Расположить в разделе РАЗНОЕ где-то между офф-топиком и медициной. Злостных троллей сразу банить. Обсуждения проводить в разделах Етуризм, Егонки, Етехно, Еэлектро итд, все с Е.

Это лишнее. Есть Тандемы, есть Коммутинг. Пусть там же рядом будет Электровелосипед. 

[indi]

Puzirik сказал(а) 7 минут назад:

Это лишнее. Есть Тандемы, есть Коммутинг. Пусть там же рядом будет Электровелосипед. 

Можно и в Разное, но разделять на Емоновело, Еассист, Е100км+, Еофф и пр. пока не надо) Я сомневаюсь, что там будет такая уж и рубка. Всё же, у Е свои форумы, вряд ли получится сюда их переманить)

[Alek]

Мне вот кажется что электро или не должно быть на форуме вообще (мое субьективное мнение)

 

Или отдельный раздел форума со всем своим.

 

А если им разрешено быть в общем велокомутинге тогда не понятно почему нельзя быть в общем велотехнотехно

[indi]

Alek сказал(а) 2 минуты назад:

Мне вот кажется что электро или не должно быть на форуме вообще (мое субьективное мнение)

А мне, вот, кажется, что авто не должно быть на велофоруме вообще.

А ещё мне кажется, что автолюбители перед каждым перекрёстком и поворотом должны полностью останавливаться, глушить двигатель и выходить из машины. А велосипедисты должны слезать с велосипеда. А смартфоноводы должны тушить смартфон и вынимать аккумулятор из смартфона. А зонтиконосцы должны свои зонтики складывать. А девочки все должны делать книксен)

[Cujo]

indi сказал(а) 48 минут назад:

Дык, там везде есть определение электровелосипеда, и оно отличается от определения мопеда и мотоцикла.

мопед и мотоцикл там тоже есть 250Вт и 4кВт + соответственно

[indi]

Cujo сказал(а) 6 минут назад:

мопед и мотоцикл там тоже есть 250Вт и 4кВт + соответственно

Мотоциклы до 250Вт? Интересно, надо будет почитать.

[Andrey146]

Puzirik сказал(а) 1 час назад:

Это лишнее. Есть Тандемы, есть Коммутинг. Пусть там же рядом будет Электровелосипед. 

Согласен. Можно и так между тандемами и коммутингом.

[Andrey146]

indi сказал(а) 53 минуты назад:

Можно и в Разное, но разделять на Емоновело, Еассист, Е100км+, Еофф и пр. пока не надо) Я сомневаюсь, что там будет такая уж и рубка. Всё же, у Е свои форумы, вряд ли получится сюда их переманить)

Нельзя пихать электровел в техно или компьюнинг, поскольку это темы для простых великов. Посмотрите что имеется на веломании. Там несколько одинаковых тем раскиданных в разных разделах. Они все огромные и название у них одно. Найти что-то там нужное большая проблема.

[Cujo]

indi сказал(а) 22 минуты назад:

Мотоциклы до 250Вт? Интересно, надо будет почитать.

Чё непонятного то?

250Вт + - мопед

4кВт + - мотоцикл

добавлено меньше минуты спустя

Соответственно на первые нужны права М, на вторые - А

[Andrey146]

Cujo сказал(а) 19 минут назад:

Чё непонятного то?

250Вт + - мопед

4кВт + - мотоцикл

добавлено меньше минуты спустя

Соответственно на первые нужны права М, на вторые - А

скутер и квадрик забыл

[Valensia49]

Если это вело-техно и изделие построено на велосипедных компонентах, почему это нельзя обсуждать тут?

Что лично мне нравится в электровеле. Это комфорт двухподвеса и скорость шоссера + возможность вкручивать ровно столько сколько я хочу (с утра было настроение при поездке на работу, валил на педалях, вечером устал а ехать надо, придавил газульку и дома)

И в чем проблема в вело-техно приделать раздел электро, и посмотреть месяц другой, если интерес будет и наполняемость материалом, оставить, а нет прибить и заруливать такие обсуждения на электротранспорт.

Больше людей интересней форум.

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем Valensia49

[Andrey146]

Потому что в Е-разделе желательно видеть и другие темы Еторг, Етуризм, Егонки, Етехно

[indi]

Cujo сказал(а) 33 минуты назад:

Чё непонятного то?

250Вт + - мопед

4кВт + - мотоцикл

добавлено меньше минуты спустя

Соответственно на первые нужны права М, на вторые - А

А до 250Вт мопеды бывают?

добавлено 1 минуту спустя

Andrey146 сказал(а) 3 минуты назад:

Потому что в Е-разделе желательно видеть и другие темы Еторг, Етуризм, Егонки, Етехно

Да вас там будет пара человек, которые через полгода уползут на другие форумы.

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем indi

[Cujo]

indi сказал(а) 10 минут назад:

А до 250Вт мопеды бывают?

добавлено 1 минуту спустя

Да вас там будет пара человек, которые через полгода уползут на другие форумы.

Это 0.3 лс. Думаю нет.

[Andrey146]

indi сказал(а) 14 минуты назад:

А до 250Вт мопеды бывают?

добавлено 1 минуту спустя

Да вас там будет пара человек, которые через полгода уползут на другие форумы.

Динамика развития электровелов в мире говорит обратное.

[indi]

Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

Динамика развития электровелов в мире говорит обратное.

А динамика деградации ВП говорит прямое)

добавлено 1 минуту спустя

Cujo сказал(а) 1 час назад:

Это 0.3 лс. Думаю нет.

А как называются ТС, что менее 250Вт?

[Andrey146]

indi сказал(а) 4 минуты назад:

А динамика деградации ВП говорит прямое)

добавлено 1 минуту спустя

 

Деградация ВП это последствия бесконечного бессмысленного троллинга. Сидят такие бездельники сисадмины и троллят все подряд. Остюда и деградация по всем темам.

[Cujo]

indi сказал(а) 3 минуты назад:

А как называются ТС, что менее 250Вт?

если два колеса, есть педали и двигатель менее 250 Вт - в России велосипед, если еще педальассист то и в Европе - это веплосипед

а так я не думаю что есть ТС только с двигателями до 250 Вт

[Pavle]

Мне кажется голосовалка неверная. Пункт "за" разбили на 100500 пунктов, а пункт против лишь один. В итоге в сумме будет больше у за, но котолка против будут подлиннее и ув.п. ОК придет и скажет мол ну вот сами не знаете чего хотите и все прикроет

[indi]

Pavle сказал(а) 2 минуты назад:

Мне кажется голосовалка неверная. Пункт "за" разбили на 100500 пунктов, а пункт против лишь один. В итоге в сумме будет больше у за, но котолка против будут подлиннее и ув.п. ОК придет и скажет мол ну вот сами не знаете чего хотите и все прикроет

Да он же сам не чурается юзать грязное електричество)

O`K сказал(а) 8/16/2015 в 21:35:

Переключение - практически мгновенное, усилия на кнопках - минимальное. При замёрзших по весенним выкатам пальцах - самое то!

Как долго живёт батарея? Пробег шоссера за сезон на настоящее время - в районе 5 тысяч. Заряжал батарею за это время - два раза, при этом согласно индикатору заряд не опускался ниже 40 процентов. Коллега, ради интереса, докатал батарейку до 20 процентов остаточного заряда и, как и обещалось, у него перестал работать передний переключатель и остался только задний, на котором, полагаю, ещё тыщщу-полторы можно было бы проехать.

 

добавлено 3 минуты спустя

Andrey146 сказал(а) 34 минуты назад:

Деградация ВП это последствия бесконечного бессмысленного троллинга. Сидят такие бездельники сисадмины и троллят все подряд. Остюда и деградация по всем темам.

Бездельники сисадмины ежедневно полтийник наворачивают на высшей мускульной тяге, в то время как электроманьяки от паяльников оторваться не могут)

[VORON]

< 250 Вт - в коммютинг

> 250 Вт - в оффтопик

Здесь же только чистые старомодные педальные велики, соответствующие требованиям UCI. )))

[indi]

VORON сказал(а) 2 минуты назад:

< 250 Вт - в коммютинг

> 250 Вт - в оффтопик

Здесь же только чистые старомодные педальные велики, соответствующие требованиям UCI. )))

А чё сразу в комьютинг, словно это отстойник какой? Туринг-покатушечнинг тоже электрофицируются же.

[VORON]

Ну, можно отдельную ветку для электровеликов <250 Вт <25 км/ч сделать. Лично мне не жалко, если кто-то хочет это обсуждать на Велопитере. Электрические самокаты, мопеды и мотоциклы - в Оффтопик.

[Cujo]

Pavle сказал(а) 20 минут назад:

Мне кажется голосовалка неверная. Пункт "за" разбили на 100500 пунктов, а пункт против лишь один. В итоге в сумме будет больше у за, но котолка против будут подлиннее и ув.п. ОК придет и скажет мол ну вот сами не знаете чего хотите и все прикроет

да все верно, я уже сказал, если первые два больше остальных - можно гадить в велотехно, если последние - как есть, если верхние 4 больше последних двух - отдельная ветка.

Мотоциклы/скутеры - однозначно нет

Велосипеды больше 250 Вт - не велосипеды и тут, в отдельной теме пусть живут, но тогда пусть это будет ветка оффтопика, потому как интересно только им.

А 250 Вт и педальассист не особо мешает, только вот обсуждать там нечего. 

[Pavle]

VORON сказал(а) 13 минуты назад:

Электрические самокаты, мопеды и мотоциклы - в Оффтопик.

 

Да щас^тм))) Оффтопик не для этого

добавлено меньше минуты спустя

VORON сказал(а) 25 минут назад:

< 250 Вт - в коммютинг

> 250 Вт - в оффтопик

Здесь же только чистые старомодные педальные велики, соответствующие требованиям UCI. )))

 

Ты тоже фанат/жертва Шахтера?

[Cujo]

Pavle сказал(а) Только что:

Ты тоже фанат/жертва Шахтера?

просто не свидетель оффтопика

[Andrey146]

indi сказал(а) 33 минуты назад:

Бездельники сисадмины ежедневно полтийник наворачивают на высшей мускульной тяге, в то время как электроманьяки от паяльников оторваться не могут)

Чего-то мне кажется невероятным ездить 50км круглый год в любую погоду. Не верю в существование таких биороботов.

[Michel]

indi сказал(а) 27 минут назад:

А чё сразу в комьютинг, словно это отстойник какой?

Не отстойник, а норм раздел, не то что срам какой-нибудь типа Велопути!

Там уже обсуждается:

 

[AlexRims]

Andrey146 сказал(а) 17 минут назад:

Чего-то мне кажется невероятным ездить 50км круглый год в любую погоду. Не верю в существование таких биороботов.

У меня в страве подписчик на шоссере 100+ в день ездит, при средней (!) 35 км в час, ну, бывает и меньше, но в основном сотку + ездит

[Michel]

AlexRims сказал(а) 2 минуты назад:

У меня в страве подписчик на шоссере 100+ в день ездит, при средней (!) 35 км в час, ну, бывает и меньше, но в основном сотку + ездит

На шоссере по снегу тяжело, смысл в круглогодичности, когда я совсем отморозился на комьютинге то крутил ежедневно по 20-25 км, круглогодично, но если температура не падала ниже -15.

[indi]

Andrey146 сказал(а) 14 минуты назад:

Чего-то мне кажется невероятным ездить 50км круглый год в любую погоду. Не верю в существование таких биороботов.

Да норм, на самом деле только 49 км, а иногда и 48.7 км)

Правда, бывают и чередования, когда только 20 км, всё же не каждый-каждый день 49 км, но бывают и довольно-таки продолжительные серии только по 49 км, и это не зависит от погоды. От погоды, конечно, зависят и скорость и время и затраченные усилия, но лично для меня сложнее всего вел по лестнице таскать, а езда даже по кромешной непогодице ничуть не уменьшает количество вырабатываемых эндорфинов.

[tourist]

AlexRims сказал(а) 4 минуты назад:

У меня в страве подписчик на шоссере 100+ в день ездит, при средней (!) 35 км в час, ну, бывает и меньше, но в основном сотку + ездит

Может у него как раз электрошоссейник? 

 

[Hellwarrior]

Valensia49 сказал(а) 4 часа назад:

Если это вело-техно и изделие построено на велосипедных компонентах, почему это нельзя обсуждать тут?

Ув. п. Порутчиг собирал телегу на велокомпонентах, вот только, почему-то, тему он создавал в офф-топике, а не в вело-техно. Причина, по которой телеги надобно обсуждать в офф-топике, а электрочитерский блуд в вело-техно, мне непонятна.

Valensia49 сказал(а) 4 часа назад:

И в чем проблема в вело-техно приделать раздел электро, и посмотреть месяц другой, если интерес будет и наполняемость материалом, оставить, а нет прибить и заруливать такие обсуждения на электротранспорт.

Больше людей интересней форум.

Ага, а ещё мопеды, мотоциклы и гузовозки пердючие пообсуждать можно, ведь у всего этого блуда тоже что-то общее с конями двухколёсными имеется, больше людей же... хотя не факт, что от этого форум будет интереснее, скорее, будет просто обильнее засран, и всё. Наглядный пример - комменты в тытрубе заморской, людей там явно больше, только вот интересного мало. Кстати, в офф-топике гузовозки и мотопердючие пародии на коней двухколёсных вполне себе обсуждают, вот только никто всерьёз не собирается продвигать обсуждение подобной хрени в вело-техно.

Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

Чего-то мне кажется невероятным ездить 50км круглый год в любую погоду. Не верю в существование таких биороботов.

При отсутствии всяких там снегов проблем вообще нет. А зимние проблемы электрочитерский агрегат не решит вообще никоим образом, те же заносы, та же грязища, те же литры воды опосля оттаивания, тот же износ компонентов. Даже по идее больше проблем, как-никак, лишнее место для скапливания грязи-снега-сосулек, всякие там контакты и изоляция оных итп. Да и с дождями (для кого-то это ж проблема) аналогично, электрочитерские приблуды изменять погоду и дорожное покрытие умеют чуть менее, чем никак

[tourist]

Hellwarrior сказал(а) 3 минуты назад:

Ув. п. Порутчиг собирал телегу на велокомпонентах, вот только, почему-то, тему он создавал в офф-топике, а не в вело-техно. Причина, по которой телеги надобно обсуждать в офф-топике, а электрочитерский блуд в вело-техно, мне непонятна.

Потому, что ветка называется велотехно, а не телеготехно. А велосипед бывает: шоссейный, гравийный, электро, кантрийный, фикс, чоппер и т.д. Телега же так и останется телегой, хоть с двигателем, хоть под парусом, хоть полностью забитая велокомпонентами.

 

Hellwarrior сказал(а) 3 минуты назад:

При отсутствии всяких там снегов проблем вообще нет. А зимние проблемы электрочитерский агрегат не решит вообще никоим образом, те же заносы, та же грязища, те же литры воды опосля оттаивания, тот же износ компонентов. Даже по идее больше проблем, как-никак, лишнее место для скапливания грязи-снега-сосулек, всякие там контакты и изоляция оных итп. Да и с дождями (для кого-то это ж проблема) аналогично, электрочитерские приблуды изменять погоду и дорожное покрытие умеют чуть менее, чем никак

Почему же, очень даже решит. Но не за счет двигателя. Т.е. не только за счет двигателя. Ставится широкая шипованная резина, снижается давление до 1,5 атмосфер и чувствуешь себя отлично и на утоптанных тропинках, и в глубоком снегу (в разумных пределах, конечно), и на ледяных торосах. Это всё конечно можно преодолевать на обычном кантрийнике, но сил уходит очень много, с двигателем это можно делать гораздо проще, дольше по времени и быстрее по скорости.