Замер износа цепи...

[Night-Fox]

Никогда не понимал концепции езды в три и более цепи. Головная боль, износ системы, время...

 

Езжу по калибру, меняю цепи по 0.75 износа, цепь одна ходит в зависимости от эксплуатации 3500-5000 километров, текущая кассета пережила уже столько цепей, что со счёта сбился, по моему сейчас выкатывается либо пятая либо шестая цепь, кассета живее всех живых, система так же.

 

В чём сакральный смысл этой езды в несколько цепей?

[vigmar]

вот-вот, именно, вы поехали 3500-5000 км,  я то проехал гораздо меньше, но по гравию с говном, и по говну, но в итоге 2000 км

[Night-Fox]

vigmar сказал(а) 46 минут назад:

вот-вот, именно, вы поехали 3500-5000 км,  я то проехал гораздо меньше, но по гравию с говном, и по говну, но в итоге 2000 км

Ну тут уровень компонентов играет роль, описанное мной относится к XT трансмиссии, которая используется по прямому назначению.

[Batir]

vigmar сказал(а) 15 часов назад:

А вот теперь дилема, у меня стоит трещётка, 11-28, да-да, есть трещётки на 11, а не только на 14, заказал новую, правда уже на 11-34, но ждать месяца полтора, при этом дома валяется санрайз 13-28 именно 13, а не 14, как у подавляющего числа трещёток, но 13 мне мало иногда, бывает, нужно и 11, но тогда ждать. Так вот вопрос в том, что лучше, поставить санрайс, и кататься сезон не комфортно ( а иначе смысл его ставит на пару зимних месяцев) и изнашивая попутно новую цепь, или тупо вернуть старую цепь, и тупо добивать старую трансмиссию, пока она ещё работает, а новую цепь снять, до прихода трещётки..

я бы поставил новые цепь и трещётку, а после 200-300км, когда цепь слегка вытянется, вернул старую трещётку, вполне вероятно что она бы уже не проскакивала.

---------------------------------------------------

модели трещёток 11-28 и 11-34 в студию, плиз!

[O`K]

vigmar сказал(а) 4 часа назад:

вот-вот, именно, вы поехали 3500-5000 км,  я то проехал гораздо меньше, но по гравию с говном, и по говну, но в итоге 2000 км

При езде по мокрому песку, грязи и т.п. две тыщщи для пластилиновой трансмиссии - хороший результат. Хочешь катать дольше - бери компоненты классом выше!

[Hellwarrior]

Night-Fox сказал(а) 03.01.2021 в 11:42:

Никогда не понимал концепции езды в три и более цепи. Головная боль, износ системы, время...

 

Езжу по калибру, меняю цепи по 0.75 износа, цепь одна ходит в зависимости от эксплуатации 3500-5000 километров, текущая кассета пережила уже столько цепей, что со счёта сбился, по моему сейчас выкатывается либо пятая либо шестая цепь, кассета живее всех живых, система так же.

 

В чём сакральный смысл этой езды в несколько цепей?

Прикол в том, что
1) самое дорогое это таки внезапно цепь! Ну или почти...  при нынешних ценах 2 звезды системы 52+36 нормального качества получаются на 25% дороже одной цепи, но то речь только об одной цепи.
2) Кассетка (в большей степени) и звёзды системы всё равно изнашиваются, рано или поздно их всё равно выкинуть придётся. Когда? Да мехирь ведает, ежели их менять абы как. Вот поставлю я цепь новую, да будет она скакать. Откудова мне знать, она вот ща поскачет пару сотен км и перестанет творить сие злодейство, или же подобный номер не прокатит?
3) Отмытие цепей. При езде в несколько цепей их можно невозбранно отмывать по несколько штук сразу, и это таки экономит время вопреки чьим-то верованиям в обратное.

Шо таки делать в итоге? Брать кассетку стальную, брать звёзды системы люминиевые (других всё равно нѣтъ), брать 4 цепи Ҟампы и менять оные по кругу дотла, пока всё не станет совсем жёстко скакать или пока ролики не начнут вываливаться из окончаний цепей. Потом всё снимать, выкидывать нафиг и ставить новое. В некоторых случаях резонно по окончанию сезона околозимней грязюки снять всё и заныкать куда-либо, поставить всё новое, а ближе к зиме достать старьё и докатать оное в хламину

romar777 сказал(а) 03.01.2021 в 10:14:

Позапрошлой зимой убил 1 из 3 цепей (и кассету заодно) за 200км. Каждый раз снимать и на гвоздик? Проще потратить 5 сек и калибр приставить. Правда я и этого не сделал

 Таки да, каждый раз снимать и измерять износ после отмытия, ставить наименее изношенную цепь из всех имеющихся. Зимой весьма актуальным может быть незамедлительное снятие с последующей протиркой цепи после каждой (!!!) поездки, при этом после этого отмытие и смазка цепи, к счастью, будут требоваться не всегда. То же самое касается и езды под всякими летними ливнями, кстати, но там оно менее критично

Изменено 5 января 2021 г. пользователем Hellwarrior

[Night-Fox]

@Hellwarrior, пардон, но у меня не сходится ваша математика) Цепь XT стоит условно 2.5 рубля, кассета XT стоит условных 7 рублей, сколько стоят звёзды системы (которых еще нужно найти), даже знать не хочу. При замене цепей по достижению 0.75 попугаев нет деградации в работе трансмиссии (качество переключения и т.д.), процесс комфортен и не заставляет о себе думать.

По факту моя кассета и система отходили почти в 2 раза больше цепей чем отходит трансмиссия в 3 цепи, цепи я могу поставить хоть Deore, цена тут не показатель.

 

Мне всё равно не понятна эта нелепая пропаганда езды в 3 цепи)

 

[O`K]

 

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Зимой весьма актуальным может быть незамедлительное снятие с последующей протиркой цепи после каждой (!!!) поездки,

Месье совсем нечем заняться в этой жизни? Вот каждый день, потренировался вечерком часок и давай, снимай цепь, мой и чисти?

 

[Hellwarrior]

O`K сказал(а) 24 минуты назад:

Месье совсем нечем заняться в этой жизни? Вот каждый день, потренировался вечерком часок и давай, снимай цепь, мой и чисти?

Можно подумать, мне это по нраву, но зимой другого выхода просто нѣтъ, прямо таки совсем. Само собой, имеются в виду зимние и околозимние дни с 💩дѣрьмодѣмонами💩, снегом (и, особенно, мокроснегом) и прочими ништяками, а не сухие (которые иногда, всё же, случаются и зимой). Ну ещё ежели конь опосля поездки стоит при отрицательной температуре, без этого может получиться обойтись, да. Впрочем, снимание цепи суть секундное дело, да и протирать оную в принципе не так долго, во всяком случае, всё это гораздо проще, чем реанимировать потом задубевшую негнущуюся цепь. Мыть опосля действа этого каждый раз, к счастью, не нужно, хотя по-любасу делать это придётся намного чаще, чем летом. Хотя это, может, и фигня. Выдерживание коня в подъезде для стекания шняги с оного перед затаскиванием в квартиру, пожалуй, напрягает поболее. Посему да, зимняя езда - дело такое, придётся перед выездом 13 раз подумать, действительно ли оно такое надобно.

Night-Fox сказал(а) 1 час назад:

@Hellwarrior, пардон, но у меня не сходится ваша математика) Цепь XT стоит условно 2.5 рубля, кассета XT стоит условных 7 рублей, сколько стоят звёзды системы (которых еще нужно найти), даже знать не хочу. При замене цепей по достижению 0.75 попугаев нет деградации в работе трансмиссии (качество переключения и т.д.), процесс комфортен и не заставляет о себе думать.

По факту моя кассета и система отходили почти в 2 раза больше цепей чем отходит трансмиссия в 3 цепи, цепи я могу поставить хоть Deore, цена тут не показатель.

 

Мне всё равно не понятна эта нелепая пропаганда езды в 3 цепи)

Нормальные цепи кроме  Ҟампы почти никто не производит, нынче придётся брать оные, допустим, по 2.5 р. При этом кассета-звёзды системы по факту неважно, какие, берём из расчёта шоб подходило и шоб вставало без всякого колхоза. У купцов китайских есть огромный выбор звёзд передних, можно подобрать нужного размера, и ежели «фирменные» звёзды для моей системы с нужным посадочным диаметром можно найти только 50/34, то купцы китайские предлагают выбор на любой вкус и цвет, причём существенно дешевле. Искать по сути достаточно 1 раз, далее хватает порыться в истории заказов и заблаговременно заказать нужное ещё раз, например, в период распродаж. Когда у меня отходил 1-й комплект цепей, думал, что звёзды системы мне ещё послужат. Ога. По мелкой цепь скакала-скакала, я надеялся, что она таки прекратит это злодейство, но конца-края этому видно не было, посему пришлось таки заменить. Причём заменить на то, что имелось в местных магазах по соответствующей цене, ибо ездить-то как-то надобно было. Под конец жизни 2-го комплекта цепей стали оные скакать уже по большой звезде, смысла менять только эту звезду не было, пришлось менять таки всё. Учитывая это, единовременная замена  и комплекта цепей, и кассеты, и звёзд системы выглядит наиболее целесообразно.

Что касается пропаганды езды именно в 3 цепи, пожалуй, странности тут действительно имеются. Люд утверждает, что это работает при любых соотношениях цепь-кассета, но мне это утверждение видится не совсем обоснованным. Для себя решил, что мелкая звезда системы выдержит где-то 4 жизни цепи-Ҟампы, стальная кассета (в отличие от люминевой), вероятно, тоже столько сможет протянуть, пожалуй, этого достаточно. Чисто субъективно мелкая звезда системы 5 цепей уже может не выдержать, а извращаться из-за кассеты, которая в полтора раза дешевле цепи стоит, смысла не вижу вообще, проще всё сразу под замену

[cocabonga]

Ну вставлю я и свои пять копеек из опыта. Я катаю на кассетах sram full pin xg1150 и на цепях sram pc1110. Так вот, всё это комбо ходит очень долго. Цепь вообще дешманская, кассета да, дорогая и только под хд барабан, но её преимущества такие как долговечность, вес и качество переключений перекрывают цену. Я катаю тоже в три цепи и цепь одна у меня ходит порядка 4ткм. Я катаю круглогодично если что, на подвесах, в том числе и горы. 

А вот что меня разочаровало, так это кассета санрейс которая лайтовая серии csmx, после где то 2ткм начались затупливания и переключения на четкие. Я ее брал в качестве эксперимента на кантри колеса, так как там был Шимановский барабан. Если сравнивать ее с аналогичной кассетой slx, то Шимановская кассета начинает тупить урок где то через 3ткм. Короче кака. Sram onelove. Ну от 12ти скоростных трансмиссий я отказался в угоду веса и того факта, что я на таком диапазоне не катаюсь,, а ещё меня дико бесит плуг в виде заднего переключателя 12 скоростного, они очень длинные и я катался в горах, косил им всю траву и пару раз лапку свернул об камни, они очень длинные лапки имеют.

[Night-Fox]

O`K сказал(а) 1 час назад:

 

Месье совсем нечем заняться в этой жизни? Вот каждый день, потренировался вечерком часок и давай, снимай цепь, мой и чисти?

 

Такие люди вызывают у меня зависть...

[Hellwarrior]

Night-Fox сказал(а) 2 часа назад:

Такие люди вызывают у меня зависть...

Конечно, люд фигнёй всякой страдает. Можно же взять, выехать на улицу, например, 27/29.12.Z020 (не самые погане дни были, кстати, вполне приятненько, без особых 💩дѣрьмодѣмонов💩), опосля чего тут же затащить коня в квартиру, ничего не снимать, ничем не протирать, никакие соседи снизу не прибегут, люлей не надают, а на следующий день можно будет невозбранно взять и поскакать опять, прямо так. Со станка виднее, вестимо

Изменено 5 января 2021 г. пользователем Hellwarrior

[O`K]

Hellwarrior сказал(а) 5 часов назад:

Конечно, люд фигнёй всякой страдает. Можно же взять, выехать на улицу, например, 27/29.12.Z020 (не самые погане дни были, кстати, вполне приятненько, без особых 💩дѣрьмодѣмонов💩), опосля чего тут же затащить коня в квартиру, ничего не снимать, ничем не протирать, никакие соседи снизу не прибегут, люлей не надают, а на следующий день можно будет невозбранно взять и поскакать опять, прямо так. Со станка виднее, вестимо

Все эти проблемы решаются житьём в деревне и хранением велосипедов в гараже 😆 

[Folken]

Night-Fox сказал(а) 12 часа назад:

Мне всё равно не понятна эта нелепая пропаганда езды в 3 цепи)

Мне тоже, я считаю оптимально в 5 цепей.

(Езжу на 5ти цепях 5 лет, каждая цепь получается прошла по ~7000 км, и только сейчас они стали изредка проскакивать при особо больших нагрузках)

Изменено 6 января 2021 г. пользователем Folken

[Hellwarrior]

Folken сказал(а) 06.01.2021 в 05:29:

Мне тоже, я считаю оптимально в 5 цепей.

(Езжу на 5ти цепях 5 лет, каждая цепь получается прошла по ~7000 км, и только сейчас они стали изредка проскакивать при особо больших нагрузках)

Видимо, 3 цепей действительно мало. Поставил тут стародревнюю трансмиссию на коня, ибо последние месяцы частенько приходилось соскребать тонны песка с коня, а до кучи периодически вымывать оный с цепей и из каретки. Ситуёвина потихоньку улучшается, но радостно ставить всё новое и исправное пока преждевременно. Свежесмазанные цепи пашут более-менее кошерно, но опосля того как смазка выдавится начинаются лютые проскоки. Сравнил цепи с цепями от останков МТБшной трансмиссии, на которой всю зиму катал: пара цепей оттуда чуть короче и с ними всё работает без проскоков. Вывод таков: 3 Ҟампоцепи, всё же, подыхают быстрее 1-й люминевой (!) кассеты SLX. Возможно, кассета SLX+5 Ҟампоцепей таки вполне себе кошерный вариант

[urodlivy]

Длина цепей - 105 полузвеньев.

Слева направо:

1. Новая SunRace M84. Измерение штангенциркулем - 119,5 мм.

2. Wippermann Connex 904. Смазка - Squirt. Дистанция - 2300-2500 км. Режим использования: круглогодичный, асфальт/грунты - 50/50, на грунтах достаточно частое огребалово, цепь в растворителях не промывалась. Удлинение - 4 мм (0,3%). Есть подозрение, что после отмывания этой цепи удлинение увеличится ещё на миллиметр (0,37%).

3. SunRace M84. Смазка - Green Oil Dry Chain Wax. Дистанция - 430-450 км. Режим использования: с апреля по август 2021 года, асфальт/грунты - 70/30, огребалова особо не было, цепь в растворителях не промывалась. Удлинение - 8 мм (0,6%).

[Nubsaibot]

Катать надо в три велосипеда, вот весь секрет. Байк, шоссе и любой другой на выбор 

[Kotofej]

urodlivy сказал(а) 9 часов назад:

Длина цепей - 105 полузвеньев.

Слева направо:

1. Новая SunRace M84. Измерение штангенциркулем - 119,5 мм.

2. Wippermann Connex 904. Смазка - Squirt. Дистанция - 2300-2500 км. Режим использования: круглогодичный, асфальт/грунты - 50/50, на грунтах достаточно частое огребалово, цепь в растворителях не промывалась. Удлинение - 4 мм (0,3%). Есть подозрение, что после отмывания этой цепи удлинение увеличится ещё на миллиметр (0,37%).

3. SunRace M84. Смазка - Green Oil Dry Chain Wax. Дистанция - 430-450 км. Режим использования: с апреля по август 2021 года, асфальт/грунты - 70/30, огребалова особо не было, цепь в растворителях не промывалась. Удлинение - 8 мм (0,6%).

Попала ко мне когда то  цепь, померил шоблоном  - 0,5%. Помыл.1%.

[Pauzer]

Kotofej сказал(а) 6 часов назад:

Попала ко мне когда то  цепь, померил шоблоном  - 0,5%. Помыл.1%.

натянул 2%

[Batir]

Hellwarrior сказал(а) 01.04.2021 в 22:33:

Вывод таков: 3 Ҟампоцепи, всё же, подыхают быстрее 1-й люминевой (!) кассеты SLX. Возможно, кассета SLX+5 Ҟампоцепей таки вполне себе кошерный вариант

осталось выяснить через сколько км надо переставлять цепочку, или по какому критерию

[Hellwarrior]

Batir сказал(а) 2 часа назад:

осталось выяснить через сколько км надо переставлять цепочку, или по какому критерию

Достаточно занятный вопрос. По сути это зависит от конкретной смазочной смеси, густоты нанесения оной (можно сразу вынуть цепь по-горячему, а можно доставать её из подостывшей и готовящейся застыть смазки), погодных и прочих условий использования итп. Критерии тут могут быть разные: факт прохождения 500-600 км на этой цепи после смазки, много дождя/грязи, скрип, планируемая длинная поездка... ну или, на крайняк, удобный момент для отмытия кучи цепей сразу. Так-то я стараюсь, чтобы хотя бы 300 км цепь до очередной замены прошла, а после дождя её снимаю и протираю, но при постоянном поливалове или зимой цифра запросто может быть меньше. В нормальную погоду и 500+ будет запросто. Такое впечатление, что пока смазочная смесь новая, она работает чуть дольше, но то, возможно, обман. Думаю потом рискнуть мутить не воско-солидольные смеси, а восковые с добавкой чего-то там более ядрёного на основе полиэфиров, по идее оно должно служить дольше

Изменено 4 октября 2021 г. пользователем Hellwarrior

[Night-Fox]

Но самое главное - варить цепь при ретроградном Меркурии иначе никакая подостывшая (до 66.75С) смазка не поможет!

[O`K]

Nubsaibot сказал(а) 8/22/2021 в 10:52:

Катать надо в три велосипеда, вот весь секрет. Байк, шоссе и любой другой на выбор 

Скорее в шесть-семь:

1. Байк хардтейл для XC

2. Эндуро для гор и гравити

3. Шоссер

4. Грэвел

5. Разделочник (опционально - триатлонная геометрия)

6. Кроссач (осенний велокросс - нашевсё!)

7. Фэт для зимы

 

Лично я обхожусь пятью байками - два вилсета для кроссача - под гонки и под гравий, ну и в силу отсутствия гор не имею эндуро байка. Но всё остальное - строго обязательно! 😆 

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 1 час назад:

Скорее в шесть-семь:

1. Байк хардтейл для XC

2. Эндуро для гор и гравити

3. Шоссер

4. Грэвел

5. Разделочник (опционально - триатлонная геометрия)

6. Кроссач (осенний велокросс - нашевсё!)

7. Фэт для зимы

 

Лично я обхожусь пятью байками - два вилсета для кроссача - под гонки и под гравий, ну и в силу отсутствия гор не имею эндуро байка. Но всё остальное - строго обязательно! 😆 

Туринг где?

[Night-Fox]

Паб-байк еще нужен, без него ни как.

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 6 часов назад:

Туринг где?

Отсутствует в моей картине мира 😆 

[Hellwarrior]

Night-Fox сказал(а) 22 часа назад:

Но самое главное - варить цепь при ретроградном Меркурии иначе никакая подостывшая (до 66.75С) смазка не поможет!

Та не, главное варить цепь в полнолуние, подкинуть в смазочный котёл 13666 мг пантерного мухомора и обойти 666 раз вокруг котла этого супротив стрелки часовой в ходе мессы ч0рной. А ежели всё это действо мутить в каду на разделительной полосе, то ресурса смазки на 13666 км хватить должно, наверное

Изменено 5 октября 2021 г. пользователем Hellwarrior

[Night-Fox]

Hellwarrior сказал(а) 36 минут назад:

Та не, главное варить цепь в полнолуние, подкинуть в смазочный котёл 13666 мг пантерного мухомора и обойти 666 раз вокруг котла этого супротив стрелки часовой в ходе мессы ч0рной. А ежели всё это действо мутить в каду на разделительной полосе, то ресурса смазки на 13666 км хватить должно, наверное

А перо из жопы полярной совы не забыли?) Помешивать то чем...

[Atterdag]

Да угомонитесь, демоны! Топикстартер уже обикался на том свете. 

[Kotofej]

Night-Fox сказал(а) 21 час назад:

А перо из жопы полярной совы не забыли?) Помешивать то чем...

А насколько помешивание пером из жопы полярной совы ещё ресурс увеличивает???

  У меня на коктейле "я его сварила из того, что было", а был прарафин+горнИй воск , озокерит, которым изуродованный мизинцец восстанавливал - ресурс ну в 5 раз точно вырос, может в 10... в последнее время не много ездию, причины есть. Но когда то купленная С9 уже года четыре только эталоном длинны служит. ну нет повода поставить. Воистину - "сделал австралиец новый бумеранг... заколебался старый выкидывать."(С)

Изменено 6 октября 2021 г. пользователем Kotofej

[Night-Fox]

Kotofej сказал(а) 55 минут назад:

А насколько помешивание пером из жопы полярной совы ещё ресурс увеличивает???

...изловленной Котом в полнолуние летнего солнцестояния...)

[Nubsaibot]

У меня цепь кмц на парафиновой смазке на шоссе прошла около 4500 км, и ей все ещё норм, калибр 0.75 не проходит. Это очень странно, но факт. Возможно, дело в том, что внуть запарафиненой цепи слабо проникает грязь 

[Night-Fox]

Nubsaibot сказал(а) 2 часа назад:

У меня цепь кмц на парафиновой смазке на шоссе прошла около 4500 км, и ей все ещё норм, калибр 0.75 не проходит. Это очень странно, но факт. Возможно, дело в том, что внуть запарафиненой цепи слабо проникает грязь 

Именно в том и преимущество парафина - к нему не прилипает грязь, не образуется абразив который точит цепь, цепь ходит реально дольше.

[Batir]

Nubsaibot сказал(а) 07.10.2021 в 07:18:

У меня цепь кмц на парафиновой смазке на шоссе прошла около 4500 км, и ей все ещё норм, калибр 0.75 не проходит. Это очень странно, но факт. Возможно, дело в том, что внуть запарафиненой цепи слабо проникает грязь 

кмц разные бывают, мне попадались весьма долгоиграющие... 

и пока хвастаться тут нечем - 4500 на шоссе для хорошей цепи это не так много

Изменено 8 октября 2021 г. пользователем Batir

[tfarichetti]

Batir сказал(а) 5 часов назад:

4500 на шоссе для хорошей цепи это не так много

Если по тому же шоссе ездят тягающие песок без покрытого кузова перегруженные грузовики, то и 1000 дохрена для самой крутой голд-кмс.

[Hellwarrior]

Hellwarrior сказал(а) 05.01.2021 в 16:40:

Прикол в том, что
1) самое дорогое это таки внезапно цепь! Ну или почти... 

В нынешних реалиях цепь таки однозначно самое дорогое и тяжело дыбаемое (ну ежели не предполагать, что долговечность Ҟампы это миф, вызванный нешимановским размером роликов у оной).

Я тут внезапно такой обнаружил. В конце года прошлого используемые 4 цепи по кругу начали усиленно приближаться по растянутости к старью, которое скакало на старых же кассетах люминевых шимановских. Думал, мол, зимой и около того цепи енти ещё поиспользую, а потом в топку их, поставлю всё новое. Зимой таки почти не катал. По идее уже ставить всё новое надобно было несколько недель назад, но у меня таки использовавшиеся в прошлом и позапрошлом годах 4 цепи до сих пор по кассете стальной не скачут, хотя нынче я отмыл их и сравнил со старьём... таки уровень примерно один, некоторое старьё даже менее растянуто. Судя по всему, с кассеткой стальной можно невозбранно растягивать цепи несколько сильнее. Вот таки думаю, ставить ли всё новьё, али пока и так сойдёт?
У себя таки 5  Ҟампоцепей новых наскрёб. Ежели ничего нигде больше не завалялось, видимо, всё. На DVA комплекта ентого явно не достаточно, но на один, пожалуй, будет самое то. Вероятно, даже больше цепей на 1 комплект со стальной кассеткой от купцов китайских кошерно пошло бы, но нѣтъ оных, пускай будет 5. Быть может, добра ентого ажно года на 4 хватит, во всяком случае, ежели во 2-й половине октября ставить старьё и скакать на оном. Вероятно, ежели к тому моменту планетка останется, таких ссанкций не будет и Ҟампу насущную для комплектов новых надыбать можно будет невозбранно

Изменено 14 мая 2022 г. пользователем Hellwarrior

[Pavle]

Катался лет 10 на кадейле не меняя и не смащывая цепь  и звездочки и ьыло норм, потом махнул все разом. Не осуждаю и 3цепепокругузадротов

[ProteKtor]

Pavle сказал(а) 7 минут назад:

Катался лет 10 на кадейле не меняя и не смащывая цепь  и звездочки и ьыло норм, потом махнул все разом. Не осуждаю и 3цепепокругузадротов

По 3 км по выходным.

[Pavle]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

По 3 км по выходным.

По 15-50 каждый день

[Bercut]

Pavle сказал(а) 10 минут назад:

По 15-50 каждый день

Что за чудо смазка была, чтобы за 55+ тыс километров не было желания смазать цепь или не было необходимости сменить трансмиссию? 

[6puket]

Pavle сказал(а) 1 час назад:

По 15-50 каждый день

через 200-300км смазка выходит и цепь начнет посвистывать

потом будет плохо переключать тк плохо гнутся пины

что-то слабо верится в историю о том,  что

Pavle сказал(а) 1 час назад:

Катался лет 10 на кадейле не меняя и не смащывая цепь  и звездочки и ьыло норм

 

Старые трещетки и цепи действительно жили очень долго, не то что сейчас, но чот с километражом переборчик)

Изменено 14 мая 2022 г. пользователем 6puket

[mike vulgaris (AKA mike)]

Hellwarrior сказал(а) 13 часа назад:

Я тут внезапно такой обнаружил. В конце года прошлого используемые 4 цепи по кругу начали усиленно приближаться по растянутости к старью, которое скакало на старых же кассетах люминевых шимановских.

Алюминиевые звёзды на кассетах? Сколькизубые?

[Hellwarrior]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 5 часов назад:

Алюминиевые звёзды на кассетах? Сколькизубые?

Хм, глянул, а звёзды-то SLX-овские внезапно магнитят. Глянул в интернетах, нынче даже у ХТЯ пишут, что материал звёзд таки сталь. То ли раньше что-то другое писали, то ли я куда-то не туда смотрел, то ли они изменили что-то там.
Правда ежели глянуть нынешнюю модную 12-ск ХТЯ-кассету, то пишут, что там 4 стальных звезды, 4 люминевых и 5 титановых, то бишь люминевые звёзды вполне себе используются (ну или использовались). Звёзды системы так точно люминиевые.

Другое дело, что звёзды моих изношенных (пускай и изношенные за много тыс км) кассеток, видимо, не особо-то и люминиевые. Не особо понятно, правда, с чего тогда ZTTOшная кассетка, вроде бы, оказывается несколько более живучей, чем SLXовская. Хотя то может быть «погрешностью измерения», ибо по-кошерному можно измерить только износ цепи, а не кассеты. Вероятно, какие-то цепи и на ZTTOшной кассете будут скакать, или скоро заскачут

[Bercut]

Hellwarrior сказал(а) 17 минут назад:

Хм, глянул, а звёзды-то SLX-овские внезапно магнитят. Глянул в интернетах, нынче даже у ХТЯ пишут, что материал звёзд таки сталь. То ли раньше что-то другое писали, то ли я куда-то не туда смотрел, то ли они изменили что-то там.
Правда ежели глянуть нынешнюю модную 12-ск ХТЯ-кассету, то пишут, 

По факту Deor 6100 стальной кроме паука, SLX 7100 - большая звезда алюминий, XT 8100 - две большие звезды алюминий, XTR 9100 - три большие звезды алюминий и 5 средних звёзд титан. Касаемо 12 ск алюминиевые звезды кассеты видно по черному цвету, кассет ниже Deor нет. 

добавлено 1 минуту спустя

Hellwarrior сказал(а) 17 минут назад:

Правда ежели глянуть нынешнюю модную 12-ск ХТЯ-кассету, то пишут, что там 4 стальных звезды, 4 люминевых и 5 титановых, 

Итого 13 звезд кассета 

Изменено 15 мая 2022 г. пользователем Bercut

[AndrSlav]

А вообще NW стираются медленнее, наверно? Есть вероятность на несколько кассет одну NW использовать?

[O`K]

AndrSlav сказал(а) 1 час назад:

А вообще NW стираются медленнее, наверно? Есть вероятность на несколько кассет одну NW использовать?

К сожалению, NW стираются очень и очень быстро, именно за счёт своего высокого профиля зубов. Когда стираются - начинают дико хрустеть (на скорость не влияет), а потом - закусывать цепь (уже влияет). С появлением ассортимента аналогов, вопрос замены этих звёзд проблемой не является.

Лично я меняю всё вместе: цепь, кассета и передняя звезда. Езжу на 12ск Eagl'е, комплект достаточно дорогой, но менять нужно редко, ибо (тьфу3раза) очень износостойкая группа.

[Hellwarrior]

Bercut сказал(а) 2 часа назад:

Итого 13 звезд кассета 

3 люминевых

AndrSlav сказал(а) 1 час назад:

А вообще NW стираются медленнее, наверно? Есть вероятность на несколько кассет одну NW использовать?

Вероятно, зависит в первую очередь от износа используемых цепей, хотя ещё и от количества звёзд спереди, их размера и прочего. У меня кассеты поначалу работали с 3 цепями, после отправления кассеты и 3 цепей в помойку новая цепь скакала по малой (34) звезде системы, при этом большая (50) вела себя кошерно. Заменил малую звезду и скакал на новых 3 цепях и новой кассете до года следующего, пока цепи внезапно не начали скакать... на большой звезде системы. NW, возможно, и подольше проживёт, но не уверен. В принципе купцы китайские звёзды енти продают не настолько уж и дорого. Я таки решил исходить из стратегии максимальной выработки цепей и менять всё сразу, проверять, сколько там ещё смогут вытянуть остатки звёзд системы, в ломы как-то. Впрочем, старые звёзды да кассеты можно заныкать куда-нибудь и в октябре заставить работать вместе со старыми же цепями, которых у меня теперь вагон, и можно выбирать менее растянутые. Кошерно-то как, когда такое вот изобилие цепей, можно зело долго ничего не мыть! Жаль, что, скорее всего, это всё едва ли сможет долго проработать

[Bercut]

Hellwarrior сказал(а) 3 минуты назад:

Вероятно, зависит в первую очередь от износа используемых цепей, хотя ещё и от количества звёзд спереди, их размера и прочего

NW звезды разве работают на переключение передач? На них цепь ложиться только в единственном положении цепи, если сместить на звено - сама проскочит на звено и ляжет. 

[Kotofej]

Вроде как после какого то износа цепи , в районе 0,6-1.0% - износ становится Котострофическим катастрофическим, то есть очень быстрым. Про Кампу слышал про 0,5-0,6,  на Сан-Райзе где то в районе чуть боле 0,7 , у меня весной (без грязей) километров за 200-300 на масле до 1,0 долетело, потом пришлось на кассете любимые звёзды "прикатывать".  К чему - что на старых цепях надобно за вытяжкой следить по методу армянского радио - "виниматэльно - виниматэльно"(С)

Про зависимость из"носа от передних звёзд - по данным Юрика 82 на Х-Т, на шоссе - если пользуешь в основном мелкую - то износ раза в четыре больше, чем если те же педераточные передаточные используешь на большой звезде.

Изменено 15 мая 2022 г. пользователем Kotofej

[AndrSlav]

Kotofej сказал(а) 50 минут назад:

Вроде как после какого то износа цепи , в районе 0,6-1.0% - износ становится Котострофическим катастрофическим, то есть очень быстрым.

Это про то, что в первом посте?

boras сказал(а) 30.01.2017 в 17:43:

Если расстояние от 119,7 до 120,6 мм, то всё в порядке, можно спокойно катать. Значение от 120,6 до 120,9 мм говорит о том, что процесс пошел, цепь начала подъедать звезды кассеты, и её нужно менять. Если же расстояние больше 120,9, то цепь растянулась больше критического уровня и теперь её уже менять придется вместе с кассетой.