Первая велодорожка в центре в 2017

[Hellwarrior]

Matrosskin сказал(а) 17 часов назад:

Хм, интересно куда ты стучать будешь на О***КО и прочую приблатненную шушеру. А ездить и парковатся в основном они и будут - собственно - как это и происходит сейчас на выделенках

Вот, кстати, да, как раз на наб. Фонтанки к югу от Чайковского частенько наблюдаю тусовку паркунцов вторым рядом, и все "очи". Но и "рядовые" тоже встречаются, и чисто статистически их больше. Можно попробовать доставать гайцов. Ну ещё есть стопхамовцы, например, можно и им настучать, заодно и видос появится.

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Как раз наоборот. На окраинах они нужнее. Но только, если она отдельно сделана, асфальтированная обочина не годится (вспомним трассу Скандинавия).

Это смотря какие окраины. Там, где есть сеть параллельных улиц, как правило, особой необходимости нет, тк там и так нормально едется. На выездах из основной части города и сети параллельных улиц, а также за кадский кад - таки да, много где достаточно стрёмно или неприятно, хотя местами можно проехать приятнее и безопаснее, но с некоторым проигрышем по времени. А в центре, увы, почти везде неприятно, ездить с человеческой скоростью можно мало где, да ещё и поймать дверь проще простого (скорее всего, сильно печальных последствий, правда, не будет, но всё равно как-то неприятно).
А что касается "Скандинавии", то там, конечно, сурово, но "Сортавала", где встречный поток отделён, очень даже норм, если, конечно, не ехать в пт вечером из СПб или в вс вечером в СПб. Возможно, когда "Скандинавию" реконструируют, то там будет аналогично, хотя, вероятно, там таки повесят 5.1

[КульМан]

ProteKtor сказал(а) 29 декабря 2016 г. в 11:11:

Как раз наоборот. На окраинах они нужнее. Но только, если она отдельно сделана, асфальтированная обочина не годится (вспомним трассу Скандинавия).

Не соглашусь! На окраинах и улицы пошире и тротуары. В центре же везде узко.

[TarasB]

КульМан сказал(а) 21 час назад:

Не соглашусь! На окраинах и улицы пошире и тротуары. В центре же везде узко.

В центре и так тесно, все едут медленно, движение безопасное. Велосипедист как-нибудь просочится.

На окраинах многие улицы уже опасны, Петергофское Шоссе, например, особенно от Жукова до Доблести.

[КульМан]

TarasB сказал(а) ‎14‎.‎01‎.‎2017 в 16:13:

В центре и так тесно, все едут медленно, движение безопасное. Велосипедист как-нибудь просочится.

На окраинах многие улицы уже опасны, Петергофское Шоссе, например, особенно от Жукова до Доблести.

тут ить как, такова психология наших водителей - если тесно и движение плотное, то начинаются шныряния по полосам и прочее броуновское движение - а это тоже опасно. 

[Hellwarrior]

TarasB сказал(а) 14.01.2017 в 17:13:

В центре и так тесно, все едут медленно, движение безопасное. Велосипедист как-нибудь просочится.

На окраинах многие улицы уже опасны, Петергофское Шоссе, например, особенно от Жукова до Доблести.

Петергофское шоссе - далеко не самый каноничный пример улицы на окраине, как правило, в других местах сильно лучше, ну или есть альтернативные маршруты. Собственно, на том же Петергофском есть дублёр, то, что кому-то он не нравится - другой вопрос (на мой взгляд там вполне годно ехать, хотя на пути "в город" перебазирование туда может на пару минут задержать).
А в центре действительно тесно и велосипедисту много где приходится ехать вплотную к припаркованным вёдрам, что не есть безопасно. Матрасить и протискиваться (а именно так приходится "ездить" по многим местам в центре), может, и достаточно безопасно с точки зрения сохранения скелета, но с точки зрения сохранности ЦНС как-то, всё же, не очень

[ArsWolfBeast]

ProteKtor сказал(а) 23.12.2016 в 12:19:

иначе для движения машин останется один ряд

вполне хватит.

[ProteKtor]

ArsWolfBeast сказал(а) 35 минут назад:

вполне хватит.

А если совсем запретить движение, ещё лучше будет

Собственно, там и так в один ряд едут, от Невского до Фонтанки

Изменено 17 января 2017 г. пользователем ProteKtor

[ProteKtor]

http://www.fontanka.ru/2017/01/24/152/

[401]

ProteKtor сказал(а) 42 минуты назад:

http://www.fontanka.ru/2017/01/24/152/

Странные маршруты, не транспортные. И, как обычно, без самого главного — без мостов. Впрочем, не думаю, что их реализуют, сейчас как раз пора предвесенних обещаний велосипедистам наполнить город велодорожками.

 

Характерно,  что велополоса на Крестовском не стыкуется ни с одной из существующих там велодорожек (а их там уже три, и когда будет мост, в них даже может появиться гипотетический смысл). 
 

[DELETED]

любопытно как реализуют велополосу

от фин.вокзала до руставели

 

там виадук над Пискаревкой..

и довольно сложный левый поворот с Пискаревского на Руставели (собсна всегда старался это место объезжать стороной,ибо машин овердофига.и те и другие едут сразу в оба направления...2 ряда прямо,2 ряда налево..)

 

вероятно не обойдется без смены схемы движения и/или именения цикла светофора...деля потоки поочередно

[marr]

401 сказал(а) 20 минут назад:

Странные маршруты, не транспортные. И, как обычно, без самого главного — без мостов. Впрочем, не думаю, что их реализуют, сейчас как раз пора предвесенних обещаний велосипедистам наполнить город велодорожками.

Интересно, как они собираются реализовывать велодорожку по набережным Петроградской стороны? По рисунку она лихо пересекает Сампсониевский и Гренадерский мосты. Причем, если у Сампсониевского при движении по проезжей части уйти на Петроградскую набережную довольно легко, то у Гренадерского моста - это определенный квест и с перестроениями (если ехать в потоке) и с переходами (если по тротуару у набережной). Да плюс к тому когда-то хороший прогулочный тротуар между этими двумя мостами изгрызли парковками. 

 

Что касается проекта велодорожки по Фонтанке, то там начали рассматривать все возможные варианты передвижения, бОльшая часть которых меня просто пугает   (Там рассматриваются, например, варианты прокладывания велодорожки вдоль домов, т.е. самым левым рядом и т.д. ) Тихонько надеюсь, что здравый смысл возобладает, но само появление таких планов уже настораживает. 

[bank]

Как будет организовано движение рядом с Сампсониевским мостом?

Если никаких дополнительных знаков (кроме "конец велополосы") в "сложных" местах не будет, то грош цена этим начинаниям

Изменено 25 января 2017 г. пользователем bank

[ProteKtor]

bank сказал(а) 1 час назад:

Если никаких дополнительных знаков (кроме "конец велополосы") в "сложных" местах не будет, то грош цена этим начинаниям

скорее всего так и будет. У нас не Финляндия, чтобы развязки для велосипедистов строить.

[Hellwarrior]

401 сказал(а) 5 часов назад:

Странные маршруты, не транспортные. И, как обычно, без самого главного — без мостов. Впрочем, не думаю, что их реализуют, сейчас как раз пора предвесенних обещаний велосипедистам наполнить город велодорожками.

 

Характерно,  что велополоса на Крестовском не стыкуется ни с одной из существующих там велодорожек (а их там уже три, и когда будет мост, в них даже может появиться гипотетический смысл). 
 

Некоторые маршруты очень даже транспортные (таки Фонтанка и Пискарёвский, например). Вот только непонятно, как это будет реализовано и не помешает ли ездить

 

DELETED сказал(а) 4 часа назад:

там виадук над Пискаревкой..

и довольно сложный левый поворот с Пискаревского на Руставели (собсна всегда старался это место объезжать стороной,ибо машин овердофига.и те и другие едут сразу в оба направления...2 ряда прямо,2 ряда налево..)

С севера можно невозбранно проехать Руставели - Карпинского - Верности - Меншиковский - Пискарёвский. Иногда на Меншиковском возникает затор (например, если светофор не пашет), тогда можно проехать по парку и немного потротуарить, хотя обычно норм. А вот в обратную сторону достаточно фигово. Ещё фиговый поворот со Свердловской наб. на Пискарёвский, после которого фиговый поворот Пискарёвского налево (там, где шоссе Революции). Я бы сказал, что там ещё суровее, чем на углу Пискарёвского и Руставели. Из-за этого всего с юга на север я там обычно не езжу. Может, если что-то сделают, то буду ездить там. Главное, чтобы с севера на юг не испортили

 

marr сказал(а) 4 часа назад:

Что касается проекта велодорожки по Фонтанке, то там начали рассматривать все возможные варианты передвижения, бОльшая часть которых меня просто пугает   (Там рассматриваются, например, варианты прокладывания велодорожки вдоль домов, т.е. самым левым рядом и т.д. ) Тихонько надеюсь, что здравый смысл возобладает, но само появление таких планов уже настораживает. 

А где можно посмотреть варианты [кажись, нашёл, там ссыль была некошерная]? Конечно, велодорожка слева - изврат, но в центре даже всякий изврат может помочь ездить. Впрочем, надеюсь, что обойдётся без него

Изменено 25 января 2017 г. пользователем Hellwarrior

[401]

Не знаю когда это случилось, но оно случилось!

Теперь можно рассекать по Гороховой на юг в полном соответствии с ПДД. Надо ещё заглянуть на Вознесенский.

 

[bank]

Изменено 23 февраля 2017 г. пользователем bank

[Hellwarrior]

bank сказал(а) 23.02.2017 в 16:02:

Это по Каменноостровскому-то комфортно? Относительно безопасно - пожалуй, но протискивание мимо пробок называть комфортным как-то странно. Троицкий мост, в который оный Каменноостровский переходит, так и вовсе ахтунговый ахтунг. Предпочитаю таки объезжать всё это "счастье" нафиг.

[Fenomen]

Hellwarrior сказал(а) 6 часов назад:

Троицкий мост, в который оный Каменноостровский переходит, так и вовсе ахтунговый ахтунг. Предпочитаю таки объезжать всё это "счастье" нафиг.

Да как его объедешь...

[Hellwarrior]

Fenomen сказал(а) 2 часа назад:

Да как его объедешь...

Смотря откуда и куда ехать. Я таки обычно пользуюсь или Литейным мостом или Кантемировским - Тучковым (пусть он сейчас и полуприкрыт, но даже тротуарить там, всё же, сильно приятнее, чем ехать по Троицкому что по ПЧ, что по тротуару) - Благовещенским

[Денис_Сергеевич]

по каменноостровскому в сторону невского едется со скоростью 25-30кмч вполне приятно и беспроблемно. В обратную сторону так себе...

[Hellwarrior]

Денис_Сергеевич сказал(а) 3 часа назад:

по каменноостровскому в сторону невского едется со скоростью 25-30кмч вполне приятно и беспроблемно. В обратную сторону так себе...

Около Ушаковского и Каменноостровского мостов и на самих мостах как-то редко можно 25-30 ехать, как мне кажется.
А в сторону Невского - это, случайно, не по Садовой? Там таки вообще ахтунг, особенно перед самым Невским, приходилось слезать с вела и идти с приподнятым рулём, чтобы не задеть зеркала припаркованных и стоящих в пробке вёдер. В обратную сторону, правда, получше, ездил там, пока не словил дверь и не нашёл альтернативный маршрутец

[bank]

2 конкурса на проектировку: рассмотрение заявок 24.03.2017

Срок завершения работ по проектировке: не позднее 15.05.2017.

 

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0172200005817000007

 

Выполнение проектно-изыскательских работ по объекту: "Создание велосипедной дорожки по маршрутам: "Гражданский пр. - Центр (до Гренадерского моста)" и "Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)" в 2017 году" для нужд Санкт-Петербурга.

 

9 000 000 руб

Скрытый текст

1.2 Велосипедная дорожка по маршрутам: Гражданский пр. – пр. Луначарского –
ул. Руставели – Пискаревский – пр Свердловская наб. – Арсенальная наб. – Пироговская наб.;

1.3 Пр. Луначарского от Выборгского ш. до ул. Руставели.

1.1.     Протяженность, км	15,1 км и 7,05 км
1.2.     Ширина проезжей части (уточняется проектом) велодорожек, м	2-3 м.
1.3.     Направленность	двунаправленная
1.4.     Количество пересечений, шт – всего, из них:	53
−                  нерегулируемых	36
−                  регулируемых	17

 

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0172200005817000006

 

Выполнение проектно-изыскательских работ по объекту: "Создание велосипедной дорожки по маршрутам: "Велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны" и "ст. м. Крестовский остров - Левашовский пр. - Наб. реки Карповки (до Гренадерского моста)" для нужд Санкт-Петербурга

 

5 000 000 руб

Скрытый текст

1.2 Велосипедная дорожка по маршруту: Б. Крестовский мост-песочная наб.-Аптекарская наб.-Петроградская наб.-ул. Б. Зеленина;

1.3 Велосипедная дорожка по маршруту: Морской пр. - Петроградская ул.-
Левашовский пр.-наб. р. Карповки.

 

Параметр, ед. изм.	Значения параметров (уточняются проектом)
1.1.       Протяженность, км	8,9 км и 4,5 км
1.2.       Ширина проезжей части (уточняется проектом) велодорожек, м	2,5-3,0
1.3.       Количество пересечений, шт – всего, из них:	19 и 32
−     нерегулируемых	9 и 26
−     регулируемых	10 и 6

 

Изменено 27 февраля 2017 г. пользователем bank

[Bikevello]

Еще новость про велодорожки:

 

http://www.fontanka.ru/2017/03/07/122/

[Dirty_bear]

А кто знает - это действительно нас ждет? Или СМИ как обычно?

http://www.fontanka.ru/2017/03/07/133/

"В новом сезоне сеть городского велопроката сократится в 3 раза. Пользователи недовольны, а Смольный готов искать нового оператора. "

Изменено 8 марта 2017 г. пользователем Dirty_bear

[Hellwarrior]

Bikevello сказал(а) 08.03.2017 в 10:12:

Еще новость про велодорожки:

 

http://www.fontanka.ru/2017/03/07/122/

– наб. реки Фонтанки от ул. Гороховой до Старо-Петергофского проспекта (6 км)

Так, вроде ж, от Невы (или откуда там) до Гороховой собирались. Таки изменили планы, журналисты что-то напутали или это типа дорожка-продолжение ранее планировавшейся?

[Денис_Сергеевич]

Hellwarrior сказал(а) 27.02.2017 в 00:05:

Около Ушаковского и Каменноостровского мостов и на самих мостах как-то редко можно 25-30 ехать, как мне кажется.
А в сторону Невского - это, случайно, не по Садовой? Там таки вообще ахтунг, особенно перед самым Невским, приходилось слезать с вела и идти с приподнятым рулём, чтобы не задеть зеркала припаркованных и стоящих в пробке вёдер. В обратную сторону, правда, получше, ездил там, пока не словил дверь и не нашёл альтернативный маршрутец

ну, про мосты я ничего не хочу сказать - мосты - это мосты и к Каменноостровскому я их не отношу.

По Садовой местами тяжело, но вот так, чтоб пешком - такого ни разу не было. Наверное руль шириной 40 - тому причина

Там ведь можно и вот так

https://www.strava.com/activities/655445569/segments/16036696350

вот тут хорошо можно рассмотреть и кусок каменноостровского и садовую...

https://www.strava.com/activities/637624128/analysis/1145/1685

не буду утверждать, что там всегда такие скорости, но ведь можно же там нормально ездить - и это видно.

 

[Hellwarrior]

Денис_Сергеевич сказал(а) 1 час назад:

ну, про мосты я ничего не хочу сказать - мосты - это мосты и к Каменноостровскому я их не отношу.

По Садовой местами тяжело, но вот так, чтоб пешком - такого ни разу не было. Наверное руль шириной 40 - тому причина

Там ведь можно и вот так

https://www.strava.com/activities/655445569/segments/16036696350

вот тут хорошо можно рассмотреть и кусок каменноостровского и садовую...

https://www.strava.com/activities/637624128/analysis/1145/1685

не буду утверждать, что там всегда такие скорости, но ведь можно же там нормально ездить - и это видно.

 

40 это мощно, конечно. Пару раз приходилось там извращаться с подниманием руля шириной 70, который по факту не пролезал. Такая хрень, правда, была только непосредственно перед Невским, но в других местах тоже не медок. На другом веле руль 50, он, может и пролез бы, но теоретически при этом есть значительный риск покоцать либо припаркованное, либо стоящее в пробке ведро. Правда люд двухколёсный там достаточно успешно между рядами сочился, но чой-то не по ПДД и стрёмно это как-то.
В итоге я таки на основном пути "туды" перебрался на Фонтанку, где перед некоторыми перекрёстками, правда, тупизм присутствует, но не настолько бесячий, а местами очень даже кошерно едется, иногда даже так. А вот на пути "обратно" Фонтанка, почему-то, традиционно была более бесячей, чем Садовая. Но маршрутец через Вознес и Миллионную таки оказался лучше и с меньшим количеством открывающихся дверей, теперь езжу тамъ. Теоретически можно попробовать похожий маршрутец "туды" и через Гороховую, надобно будет таки как-нибудь разведать, хотя "туды" и через Фонтанку не так уж и плохо.
А вот из более западных местов (хотя и не настолько западных) обычно еду примерно так. Правда кое-где, пожалуй, маршрутец таки надобно доработать, но Чёрная речка, Ушаковский, Каменноостровский и, главное, Троицкий мосты у меня вызывают какую-то аллергию, которая отбивает желание туда соваться, в особенности ежели их можно невозбранно объехать без особо суровых крюков

[pootis]

Hellwarrior сказал(а) 14.03.2017 в 03:24:

Теоретически можно попробовать похожий маршрутец "туды" и через Гороховую, надобно будет таки как-нибудь разведать, хотя "туды" и через Фонтанку не так уж и плохо.

По Гороховой какая-то дурацкая петля получается.

Интересно, всё-таки обустроят велополосы на Фонтанке? Речь ведь уже не о куске Нева-Гороховая, а аж до Старо-Петергофского. Это, наверное, самый важный участок маршрута для дружбы северных и юго-западных.

[Hellwarrior]

pootis сказал(а) 3 часа назад:

По Гороховой какая-то дурацкая петля получается.

Интересно, всё-таки обустроят велополосы на Фонтанке? Речь ведь уже не о куске Нева-Гороховая, а аж до Старо-Петергофского. Это, наверное, самый важный участок маршрута для дружбы северных и юго-западных.

Кому как. В моём случае, пожалуй, петля (пусть и не сильно большая), а кому-то удобно. Правда там велосипедистов нетрадиционной дорожной ориентации просто дичайшее количество, но им, очевидно, таки вполне.
По чётной стороне Фонтанки от Московского до Вознеса на половине участка "Пилон" таки что-то невозбранно всю зиму обустраивал и до сих пор обустраивает. Только вот не факт, что велодорожку.

[bank]

[hassisin]

Они реально ничего не понимают?

Насколько востребованны эти велостоянки у метро?Я чот проезжая изредка мимо велостоянки у Дыбенко велов на ней не видел. Оставить там даже антиукрад и поехать куда то на метро - слишком велика вероятность лишиться оного. А они велодорожки до метро собрались прокладывать! Сделайте нормальную стоянку сперва, пусть и за деньги.

Изменено 19 марта 2017 г. пользователем hassisin

[Hellwarrior]

hassisin сказал(а) 12 часа назад:

Они реально ничего не понимают?

Насколько востребованны эти велостоянки у метро?Я чот проезжая изредка мимо велостоянки у Дыбенко велов на ней не видел. Оставить там даже антиукрад и поехать куда то на метро - слишком велика вероятность лишиться оного. А они велодорожки до метро собрались прокладывать! Сделайте нормальную стоянку сперва, пусть и за деньги.

Дык ежели это всё делается под какой-нибудь велопрокат, то сгодится, а стоянки в таком случае особо и не нужны. Ежели не под прокат, то я подозреваю, что создателям дорожек пофиг.
Люди, которые ездят на своих велах до метро, кстати, таки вполне бывают. Возможно, до той поры, пока у них не сопрут вел, но они таки есть. Я хоть и не нахожу логичным использование вела вместе с городским транспортом (имхо или одно или другое), но кто-то, видимо, таки находит.
Кстати, Суздальский, как раз, таки весьма популярен у велосипедистов относительно Просвещения и Луначарского. Правда популярность изрядно увеличивают гонцы, которые гоняют там туды-сюды, зачастую кладя срамной уд на светофоры, ни на какое метро, естественно, не пересаживающиеся, и которые с большой долей вероятности будут игнорить велодорожку, ежели она там появится. Хотя может и не будут.

[indi]

Цитата

С конца апреля по 10 мая в Петербурге перекроют участок набережной реки Фонтанки. На этом отрезке будут проводить реконструкцию.

Для машин будет недоступен участок от площади Ломоносова до Невского проспекта. Ограничения продлятся с 29 апреля по 10 мая. На участке будут проводить реконструкцию набережной.

 

Интересно, реконструкция для чего?

добавлено 4 минуты спустя

hassisin сказал(а) 19.03.2017 в 09:57:

Они реально ничего не понимают?

Насколько востребованны эти велостоянки у метро?Я чот проезжая изредка мимо велостоянки у Дыбенко велов на ней не видел. Оставить там даже антиукрад и поехать куда то на метро - слишком велика вероятность лишиться оного. А они велодорожки до метро собрались прокладывать! Сделайте нормальную стоянку сперва, пусть и за деньги.

Да просто неудобная эта парковка. Про великую вероятность лишения антиукрада - это просто паранойя)

За деньги? Ни в коем случае. Даже, если это и будет недорого - это отнимет кучу времени. Антиукрад пристегнуть - 20 секунд. А тут, оплата, чеки, ответственность, ну его к чёрту!

[401]

Новая публикация на тему:

http://www.fontanka.ru/2017/04/18/149/

[Hellwarrior]

401 сказал(а) 2 часа назад:

Новая публикация на тему:

http://www.fontanka.ru/2017/04/18/149/

Цитата

Вице-председатель Комитета по защите прав автовладельцев, представитель петербургского совета ОНФ Александр Холодов считает, что это будет ужас, а не веломаршрут. "Там зона платной парковки, пока еще две полосы движения и пешеходная зона. Если автомобилистам из-за трассировки оставят одну полосу, то, соответственно, центр города встанет", – говорит Холодов.

Дык там и так по факту много где одна полоса движения. Паркунцы вторым рядом невозбранно встают и слева и справа, причём чтобы объехать тех и других, едущая полоса вынуждена ограничивать скорость и "вилять". А вот от Московского до Державинского что-то ремонтируют, там таки пока официально одна полоса и запрет парковки. И, внезапно, вёдра таки нормально едут, причём тк по факту там пространства чуть больше, чем ширина 1 полосы, то и велосипедист прекрасно там себя чувствует. То бишь надобно с паркунцами бороться, а не с велосипедистами - тогда и все поедут.

Цитата

Самим же двухколесным – по крайней мере, пока – ездить по будущему маршруту действительно не очень-то безопасно.

Вот только на данный момент более быстрого и безопасного пути я не нашёл. Теоретически можно убрать паркунцов справа - и станет ещё быстрее и безопаснее. Пока что в случае пробок и небольшого расстояния между пробкой и паркунцами, иногда приходится вылезать на тротуар. Там, правда, гранитные плиты, но пешеходов там мало, во многом, наверное, из-за повсеместного отсутствия ПП "вдоль набережной". Есть, правда, гадское место от Щербакова пер. до ул. Ломоносова, где поставили гадские столбы и повесили ублюдскую табличку "проход пешеходам запрещён", фиг знает, временно или нет, но это уже там достаточно давно

Что характерно, пешеходы там таки ходят, ибо для ҟанонічного пешехода обойти эти гадские столбы не составляет труда, тогда как велосипедист их объехать не сможет, да и пешеходу, ведущему велосипед, протиснуться там достаточно сложно. И на этом участке, как раз, таки частенько скапливается затор с небольшим зазором между оным и паркунцами. Впрочем, этот гадский участок весьма небольшой, при альтернативных маршрутах подобного гадства будет сильно больше. Но для удобства веложвижения по левому берегу наб. Фонтанки надобно в первую очередь что-то сделать именно с этим участком.

Хотя окончание этого участка для велосипедиста отличное.

 

То бишь он выбрался на тротуар, проехал/прошёл/пролез там и перед перекрёстком он легко выбирается на ПЧ. Везде бы так, а то по факту приходится следить за ситуёвиной на дороге, сигналами светофора и оценивать возможность попадания обратно на ПЧ, пока она ещё стоит.

 

А вот правый берег (который едет против течения реки) суровее.

Цитата

Но как бы ни крутили проект горожане, жизненно важную пометку велосипедисты при обсуждении сделать не забыли: "Требуются мероприятия по повышению безопасности велосипедистов и снижение скорости автомобилей до 30 км в час". ГИБДД присоединится к дискуссии только после того, как будет готов проект.

При таком раскладе и велосипедистам по идее придётся не выше 30 ехать, тогда как аккурат на Фонтанке условия и ветер иногда позволяют невозбранно ехать и выше 40. Так что не факт, что это так уж и хорошо, хотя до 40 ограничить, в принципе, можно. Только вот неизвестно, каковой станет комфортная скорость при появлении там велодорожки. то-то мне кажется, что ежели ширина велополосы будет 75 см + ещё 75 см буферная зона, а слева будет парковка, то и 30-то будет ехать очково, а тут ведь ещё и матрасники могут нагрянуть. Тут, правда, надобно смотреть на общее время преодоления, а не на скорости на отдельных участках, но, всё же, боюсь, что время езды по негодным образом спроектированной велодорожке будет выше, чем время езды по отсутствию оной даже при ҟанонічном трафике.

Изменено 23 апреля 2017 г. пользователем Hellwarrior

[Ytsejamm3r]

Сторонники велодорожек не ездят ни 40, ни 30 км/ч. Велодорожки нигде не повышают скорость передвижения на велосипеде (не считая редких проектов изолированных "велошоссе"), их задача не в этом.

[martcell]

hassisin сказал(а) 19.03.2017 в 09:57:

Насколько востребованны эти велостоянки у метро?Я чот проезжая изредка мимо велостоянки у Дыбенко велов на ней не видел. 

Потому что народ бросает велы у ТЦ "Невский". Там охранник постоянно на улице возле велопарковки стоит. А где там велостоянка у метро, я даже и не знаю, например

[bank]

http://gcup.spb.ru/314


В Санкт-Петербурге замерят интенсивность велосипедного движения (24.05.2017)

В преддверии обустройства первых пяти велосипедных дорожек в Санкт-Петербурге будут проведены замеры интенсивности велосипедного движения.

«Замеры будут проводиться до середины июня на наиболее оживленных перекрестках велосипедных маршрутов, по которым пройдут первые пять велодорожек. Это позволит нам оценить прирост интенсивности велосипедного движения до и после создания велодорожек и учесть эти данные при дальнейшем развитии городской велосипедной инфраструктуры», - отметил директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Владислав Бакулин.

Оценивать интенсивность велосипедного движения будут в будние дни в утренние и вечерние часы-пик посредством визуально-ручной и видео-регистрации с дальнейшим анализом полученных материалов. «В будущем мы рассчитываем на внедрение автоматических счетчиков велосипедных передвижений», - добавляет Владислав Бакулин.

[beidj]

bank сказал(а) 24 мая 2017 г. в 22:42:

http://gcup.spb.ru/314


В Санкт-Петербурге замерят интенсивность велосипедного движения (24.05.2017)

В преддверии обустройства первых пяти велосипедных дорожек в Санкт-Петербурге будут проведены замеры интенсивности велосипедного движения.

«Замеры будут проводиться до середины июня на наиболее оживленных перекрестках велосипедных маршрутов, по которым пройдут первые пять велодорожек. Это позволит нам оценить прирост интенсивности велосипедного движения до и после создания велодорожек и учесть эти данные при дальнейшем развитии городской велосипедной инфраструктуры», - отметил директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Владислав Бакулин.

Оценивать интенсивность велосипедного движения будут в будние дни в утренние и вечерние часы-пик посредством визуально-ручной и видео-регистрации с дальнейшим анализом полученных материалов. «В будущем мы рассчитываем на внедрение автоматических счетчиков велосипедных передвижений», - добавляет Владислав Бакулин.

Все на велодоржки, товаисчы!!! Будем повышать интенсивность движения.

[Michel]

http://www.fontanka.ru/2017/06/16/089/

[hassisin]

Ну, и когда ж уже она будет то?

[Hellwarrior]

hassisin сказал(а) 17 минут назад:

Ну, и когда ж уже она будет то?

А от этого там точно лучше станет? Пусть сначала на нечётной стороне Фонтанки сделают, ибо там всё равно нормально не проехать, а там уж посмотрим, насколько это кошерно

[401]

На Крестовском физически уже есть первая велополоса, но знаки ещё закрыты.

Морской проспект вчера вечером:

[401]

Морской проспект дорисовали, сейчас (буквально) заливают красочную разметку толстым пластиком, дальше по маршруту старая разметка снята, как минимум вдоль Большой Зеленина и на Рыбацкой улице стоят знаки велополосы, в основном закрытые.

[DELETED]

401 сказал(а) 9 часов назад:

На Крестовском физически уже есть первая велополоса,

угу.вчера писали на фонтанке что на выходных начали делать полосы на петроградке

блин.был в вскр и в субботу в тех краях....не заценил,не знал

 

посмотрим как все получится.будут ли оффтопики там парковаться и.т.д

обещают до конца текущего месяца все доделать))

ждем)

[DELETED]

а рисуют в обоих направлениях?

как бы не получилось - полоса есть ,но с одной стороны

Изменено 11 июля 2017 г. пользователем DELETED

[Hellwarrior]

401 сказал(а) 9 часов назад:

На Крестовском физически уже есть первая велополоса, но знаки ещё закрыты.

Морской проспект вчера вечером:

Пока выглядит шикарно (хотя ширина на картинке может быть обманчивой), прямо как годная обочина на какой-нибудь Сортавале или Мурманке. Но в городе больше люда, трафика и пересечений со всеми вытекающими. Было бы интересно посмотреть, как это будет работать, не будет ли там шататься чужеродный элемент, стоять паркунцы, каково будет опережать всяких тошнотиков итп, ну ещё интересно, как там с проездом перекрёстков прямо, надеюсь, что предполагается невозбранный проезд без приколов со спешиванием и топанием по ПП

[DELETED]

кстати чет буквально с прошлой недели начал замечать аццкую пропаганду правил езды на велосипеде по ПЧ

на всяких плакатах в городе

очень много.некоторые с креативом))

вот пример

Скрытый текст

 

[Ботаник]

401 сказал(а) 21 час назад:

На Крестовском физически уже есть первая велополоса, но знаки ещё закрыты.

Морской проспект вчера вечером:

 

На набережной Карповки тоже есть такая разметка.

[marr]

Народ в vk пишет, что от Гренадерского в сторону Песочной набережной и по Песочной "сделали" велопешеходный тротуар . Надеюсь, хоть при проезде в обратную сторону не будет требоваться на него телепортироваться