Опубликовано: 10 октября 2016 г. Значитца так. Надо мне на рабочий аппарат багажник, чтобы 1) реально выдерживал 50 (Пятьдесят)кг; 2) особо не ржавел. Варианты вырисовываются такие: 1) Взять имеющийся багажник (переваренный от Туриста-Садомазохиста), подрихтовать, ободрать и оцинковать. Самое сложное, увы, последнее - кого ни спрошу, никто ничего обнадёживающего не подсказывает 2) Купить в метизах АМГешных трубок Ф15х1,5 и согнуть-сварить из них что нужно. Сразу скажу - Пинигин не берётся. Может, кто что знает? 3) Прикупить что-нибудь фирменное, рассчитанное примерно на 80кг. В брендах и прочих алиэкспрессах разбираюсь э-э... не очень, так что душевно прошу посодействовать информационно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. https://www.bike-components.de/de/Gepaecktraeger/tubus-gepaecktraeger/ самые прочные считаются Tubus, но и они до 40 кг, так что... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. рапидовский в бюджет не влезет? а то ведь сварят хоть из 16-х труб если надо, хоть вообще из 20-х, будет крепче рамы))) выдержит стописят килограмм, ржаветь не будет совсем 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. Андрей Сахаров сказал(а) 41 минуту назад: Варианты вырисовываются такие: 1) Взять имеющийся багажник (переваренный от Туриста-Садомазохиста), подрихтовать, ободрать и оцинковать. Самое сложное, увы, последнее - кого ни спрошу, никто ничего обнадёживающего не подсказывает 2) Купить в метизах АМГешных трубок Ф15х1,5 и согнуть-сварить из них что нужно. Сразу скажу - Пинигин не берётся. Может, кто что знает? 3) Прикупить что-нибудь фирменное, рассчитанное примерно на 80кг. От стандартного проволочного ХВЗ-го ожидать г/п больше 15-20 не стоит точно! Варить из круглых трубок в нынешних условиях багажник анахронизм, лучше применить профильную трубу. Адекватный квалифицированный сварщик редкость, но имеется. Фирменное за вменяемые деньги с такой г/п сейчас представить сложно, только что-то эксклюзивное и доступность очень призрачна. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. kamikadze сказал(а) 9 минут назад: От стандартного проволочного ХВЗ-го ожидать г/п больше 15-20 не стоит точно! Варить из круглых трубок в нынешних условиях багажник анахронизм, лучше применить профильную трубу. Адекватный квалифицированный сварщик редкость, но имеется. Фирменное за вменяемые деньги с такой г/п сейчас представить сложно, только что-то эксклюзивное и доступность очень призрачна. 1) Ты будешь смеяться, но стандартный мешок сахарного песку в 50кг у меня на этом багажнике ездил. Только рама покряхтывала 2) Чего это из круглых трубок - анахронизм? И где взять того шибко квалифицированного сварщика? 3) Очень жаль. А продукцию Рапида ставить страшно - аппарат нередко оставляется на улице часов на несколько, а ворьё нынче пошло квалифицированное, титан вычислит на раз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. Андрей Сахаров сказал(а) 18 минут назад: Значитца так. Надо мне на рабочий аппарат багажник, чтобы 1) реально выдерживал 50 (Пятьдесят)кг; 2) особо не ржавел. Варианты вырисовываются такие: 1) Взять имеющийся багажник (переваренный от Туриста-Садомазохиста), подрихтовать, ободрать и оцинковать. Самое сложное, увы, последнее - кого ни спрошу, никто ничего обнадёживающего не подсказывает 2) Купить в метизах АМГешных трубок Ф15х1,5 и согнуть-сварить из них что нужно. Сразу скажу - Пинигин не берётся. Может, кто что знает? 3) Прикупить что-нибудь фирменное, рассчитанное примерно на 80кг. В брендах и прочих алиэкспрессах разбираюсь э-э... не очень, так что душевно прошу посодействовать информационно. Багажник-то можно такой забацать, на раму его безопасно прикрепить, но что с колесом задним при таком весе делать будешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. boras сказал(а) 2 минуты назад: Багажник-то можно такой забацать, на раму его безопасно прикрепить, но что с колесом задним при таком весе делать будешь? Как что? Ехать на нём! Ещё раз повторю - ездил я с таким весом на багажнике. С колёсами всё хорошо, но вот рама поигрывает. Ну, что? Может, кто-то что-то по теме посоветует всё же? Ась? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. Я возил на аналогичном багажнике приличные веса, но делалось это скорее в форс мажорных ситуациях. Современные туристические багажники в основной массе заявлены с г/п 25кг. Трубы круглые имеют жесткость равную во всех направлениях, что избыточно с одной стороны и недостаточно с другой, это при СССР обходились "добытым" на работе или по блату материалом. Сейчас в любом придётся приобретать и оплачивать, так что смыла кроить нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. (изменено) 50 в городе иногда возить по асфальту и в поход со штанами набитыми тушёнкой - это разная прочность нужна. Для первого я бы какой-нить обычный алю багажник за пару тыщ. укрепил, разьемные болтовые соединения намертво стеклотканью с эпоксидкой зафиксировал. Для второго лучше конечно сварить че-нть примитивное и принципиально не ломающееся. У меня есть не плохой вариант алю багажника заявляемый до 80кг. Мешки с сахаром на нём возить из магазина думаю не проблема, но в поход под такие же веса я бы его не рекомендовал. Изменено 10 октября 2016 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. Андрей Сахаров сказал(а) 1 час назад: Как что? Ехать на нём! Не хочешь слушать - делай сам! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2016 г. boras сказал(а) 15 минут назад: Не хочешь слушать - делай сам! Э... Что слушать-то? 2Karel Как называется тот багажник до 80кг? ИМХО для рабочего аппарата в самый в аккурат. Я, конечно, часто езжу пригруженный, но в основном по асфальту. И 50кг случаются не каждый день, и даже не каждый месяц. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2016 г. https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_kona_29_846699940 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2016 г. kamikadze сказал(а) 12 часа назад: Варить из круглых трубок в нынешних условиях багажник анахронизм, лучше применить профильную трубу Что за профильная труба? На мой взгляд трубка - наиболее жесткая конструкция для багажника. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2016 г. Андрей Сахаров сказал(а) 13 часа назад: Значитца так. Надо мне на рабочий аппарат багажник, чтобы 1) реально выдерживал 50 (Пятьдесят)кг; 2) особо не ржавел. Вроде как полностью попадает под требования (про цену вроде разговора не было ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2016 г. (изменено) Андрей Сахаров сказал(а) 12 часа назад: 1) Ты будешь смеяться, но стандартный мешок сахарного песку в 50кг у меня на этом багажнике ездил. Только рама покряхтывала Я, конечно, тоже не люблю лишний раз ехать/идти в магаз и обычно загружаю велоштаны, чтобы в следующий раз поехать только недели через 2, но 50 кг сахара.... это ж куда столько-то? И сколько, интересно, стоит такой мешок? В Аццком магазе (который Народный) 1 кг по 30 р продаётся, правда больше 1 мешка в лапы по такой цене не дают, но пипл частенько договаривается с соседями по очереди, да и 1 (2,3) кг, сахара, всё же, нельзя сказать, что совсем уж мало. Изменено 11 октября 2016 г. пользователем Hellwarrior 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2016 г. Чего-то мне по старой памяти уже при 25кг управляемость велосипеда казалось никакой. Может, имеет смысл о прицепе подумать!? И колесо/рама живее будут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2016 г. Андрей Сахаров сказал(а) 10 часов назад: 2Karel Как называется тот багажник до 80кг? ИМХО для рабочего аппарата в самый в аккурат. Я, конечно, часто езжу пригруженный, но в основном по асфальту. И 50кг случаются не каждый день, и даже не каждый месяц. Названия нет, вот Надо примерять, не ко всем рамам удачно встанет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2016 г. Андрей Сахаров сказал(а) 14 часа назад: Очень жаль. А продукцию Рапида ставить страшно - аппарат нередко оставляется на улице часов на несколько, а ворьё нынче пошло квалифицированное, титан вычислит на раз. писькоструенная серятина выглядит как говно. а можно не дуть (с виду - обычная блестящая железяка, такая же, как сталь), а потом покрасить как-нибудь по-бомжацки (хоть бы и баллончиком), да поободрать для эстетики. ну и синяя изолента, проволока и прочие модные аксессуары))) есть еще вариант - обдуть мелкой стальной стружкой, а потом, не очищая, намочить (лучше в заливе в морской воде утопить), а то и протравить какой дрянью - восхитительные ржавые потеки гарантированы)) к слову, не знаю, чем там дуют в Рапиде, но у меня после поездки под дождем на свежеполученном бугагажнике (после обдувки никто особо не вытирал) появились местами рыжие пятна - видать, какой-нибудь железной дробью и обстреливают... плюс есть всякие краски под ржавчину для любителей винтажа опять же, конструкцию пострашнее нарисовать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2016 г. Короче, нашёл, где делают горячее цинкование. Так что будем обдирать-рихтовать и нести на оцинковку. Результат доложу как только, так сразу. Всем спасибо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 октября 2016 г. А если, попробовать собрать багажник из прямоугольного профиля? Сейчас в Метизах продают такие коробчатые профили по 3 м. А соединения - склепать, что бы сваркой не пользоваться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 октября 2016 г. КрАлИв сказал(а) 9 часов назад: А если, попробовать собрать багажник из прямоугольного профиля? Сейчас в Метизах продают такие коробчатые профили по 3 м. А соединения - склепать, что бы сваркой не пользоваться. Тогда уж из деревянных брусков сколотить. Двутавр, привет. Если бы у меня стояла задача возить на байке 50-80 кг, я бы использовал багажник Тубус (на 40 кг рассчитан) и прицеп. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 октября 2016 г. Какие у всех разные проблемы... Кто всякие подсидельники карбоновые ставит, чтоб 100г веса сэкономить, а Андрей Сахаров с 50 кг (сахара? :)) в поход едет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 октября 2016 г. Дмитрий_СПб сказал(а) 1 час назад: Какие у всех разные проблемы... Кто всякие подсидельники карбоновые ставит, чтоб 100г веса сэкономить, а Андрей Сахаров с 50 кг (сахара? :)) в поход едет Я этим летом ездил в 2-недельный поход с 50 кг груза на велосипеде. 20 кг рюкзак+фотик, 15 кг прицеп, 15 кг ребенок. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 октября 2016 г. Андрей Сахаров сказал(а) 21 час назад: Короче, нашёл, где делают горячее цинкование. Так что будем обдирать-рихтовать и нести на оцинковку. Результат доложу как только, так сразу. Всем спасибо. А в багажнике нет случайно глухих трубок? А то при горячем цинковании плохо им может стать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 октября 2016 г. Puzirik сказал(а) 3 часа назад: А в багажнике нет случайно глухих трубок? А то при горячем цинковании плохо им может стать. Там вообще трубок нет. Багажник - переваренный от Туриста; он из прутка, ни единой трубки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
