Опубликовано: 16 мая 2015 г. (изменено) чёт не равнодушен я к Виельским вело-извратам на тяжёленькой Шиме 105, а общий вес 7,5.. правда ростовка маленькая. но самое безобразие, что аппендикс над кареточным узлом изобретен всего лишь, чтобы клещи задние навесить. Биг-сайз НО десигн конечно "космичный" если забыть про букву с Изменено 16 мая 2015 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. (изменено) Karel писал(а) Sat, 16 May 2015 17:26чёт не равнодушен я к Виельским вело-извратам на тяжёленькой Шиме 105, а общий вес 7,5.. правда ростовка маленькая. но самое безобразие, что аппендикс над кареточным узлом изобретен всего лишь, чтобы клещи задние навесить. НО десигн конечно "космичный" если забыть про букву с По-моему, аппендикс там ради переднего переклюка в основном, клещи можно было и на перьях разместить, как у Гарбарука: Только Гарбарукам тоже пришлось небольшую планку под переклюк мутить: Неужели на шоссер не бывает переклюков типа E-type (я просто не в курсе)?!! Или он из-за веса туда "ни к селу, ни к городу"... Вот что предлагают, опять же, китайцы! The Falco V (доступен в виде рамы): Изменено 16 мая 2015 г. пользователем MagistR 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. не falco надо было назвать, а darkwing duck 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. (изменено) ИМХО тачка Бетмена у дака плащ на колесо намотается и.. приплыли Изменено 17 мая 2015 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. Для справки: ни на один приличный триатлон на аппарате, подобном приведённому выше, участника не пустят. Ибо даже при достаточно либеральных (относительно UCI) требованиях ITU, байк без подседельной трубы в них не укладывается. Отдельные исключения возможны (типа персональным решением тех.комиссара конкретной гонки), но в целом - тухляк. Да и не даёт ничего особенного подобная рама... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. (изменено) Недавно, разбирая очередное втулко-творение от дт свис, подумалось что: Почему бы не сделать орех задней втулки коническим? спереди - небольшой подшипник, который прекрасно будет дружить с толстыми осями а в широком основании - туча больших и полноценных собачек с пружинками и не будут они крошиться под нагрузкой как у хт780 и пр. А? Сюжет? Тогда придётся выпускать новый стандарт кассет, но которые будут легче нынешних! а маленькую звезду можно вообще сделать на 10 зубов и ей всё затягивать ?? Изменено 17 мая 2015 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. Andrey Poluda писал(а) Sun, 17 May 2015 09:08Почему бы не сделать орех задней втулки коническим? Конус дело такое, сорвёт любую звезду, котрой попробуешь притянуть кассету к ореху. А если и не сорвёт, то на что потом передавать эту нагрузку? Чем удержать втулку ореха с кассетой на ней? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. O`K писал(а) Sun, 17 May 2015 07:23Для справки: ни на один приличный триатлон на аппарате, подобном приведённому выше, участника не пустят. ... Да и не даёт ничего особенного подобная рама... Боюсь, что таки даёт, и именно это и есть причина запрета. Бомбануло буржуям от славянского Енея. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. (изменено) Montana писал(а) Fri, 15 May 2015 22:42Друзья, давайте все-таки обсуждать технику, а не чьи-то личные проблемы с этой техникой. Nodens писал(а) Fri, 15 May 2015 21:47tonicspb писал(а) Fri, 15 May 2015 18:01почитал про технологии прошлого века и советские клинья. В прошлом веке это были новации, клинья тоже Нуу, не в прошлом, а в позапрошлом. И, похоже, клинья действительно были новацией, потому что до них был квадрат. Вот, 1869г. Велосипед с таким простым названием Velocipede. Блин, сегодня на Уделке в хламе видел старый правый стальной шатун с весьма ажурной, винтажной звездой с проржавевшими остатками педали и с валом каретки НА КВАДРАТ. Причём место под левый шатун сгнило почти до неузнаваемости, а справа вполне прилично, и шатун со звездой не сильно ржой обгрызен. Изменено 17 мая 2015 г. пользователем Kotofej 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. (изменено) TarasB писал(а) Sun, 17 May 2015 03:17 Боюсь, что таки даёт, и именно это и есть причина запрета. Бомбануло буржуям от славянского Енея. такие рамы задолго до гарбаруков делали в сша я на 20км разделке на подобной раме выиграл у своего классического разделочника 3 секунды, так что лично мне этот изврат дал не очень много Изменено 18 мая 2015 г. пользователем O`K 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. а что комфорт? это ж, типа, софт райд? должно меньше долбить. хотя, как по мне, больше напрягает долбежка в руки, на седле не так критично, когда последнее больше для равновесия, нежели для опоры 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. O`K писал(а) Sun, 17 May 2015 07:23... Да и не даёт ничего особенного подобная рама... Да, в чем цимес? По весу такая рама не выиграет, а при равном весе будет с худшей торсионкой. Надеюсь там нижняя труба внутри сотовая, иначе совсем грустно. Седло на консоли отломать пропустив яму как нефиг, кмк. Легче и прочнее сделать арку к дропаутам, и исключить из классики только подседельную трубу для софтовости. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. Insight писал(а) Mon, 18 May 2015 12:24 Да, в чем цимес? Я так понял, с аэродинамикой связано 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. (изменено) название "soft ride" говорит само за себя, как бы)) если кто не читал еще: http://twentysix.ru/blog/Garbaruk/109922.html Изменено 18 мая 2015 г. пользователем dimas000 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. (изменено) 401 писал(а) Sun, 17 May 2015 10:47Andrey Poluda писал(а) Sun, 17 May 2015 09:08Почему бы не сделать орех задней втулки коническим? Конус дело такое, сорвёт любую звезду, котрой попробуешь притянуть кассету к ореху. А если и не сорвёт, то на что потом передавать эту нагрузку? Чем удержать втулку ореха с кассетой на ней? Шлицы на конусе, а не на цилиндре. Хотя конус то ладно, может и не нужен. Но что мешает давно перейти на ступенчатые барабаны? Увеличить диаметр под первые 3 звезды, как раз и место появится, и проще будет - в плане пауков. С другой стороны - многие производители унесли собачки в корпус втулки, там места больше и нет проблем с размещением. Собачки внутри барабана у кого? у дешевых втулок, шиманы и еще начальных ДТ. Изменено 18 мая 2015 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. а еще туда крылья и багажник не поставишь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. (изменено) Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 18 May 2015 15:13а еще туда крылья и багажник не поставишь Ехать гонку без крыльев и багажника - какой ужас! Некуда положить 5кг картошки на дорожку а ещё может жопа намокнуть. Изменено 18 мая 2015 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. и задний маячок прикрутить некуда. А если колесо дисковое, то еще и катафоты не встанут. А если сурьезно, то выглядит это немного пугающе - я б забоялся на таком ездить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. AS писал(а) Mon, 18 May 2015 14:16401 писал(а) Sun, 17 May 2015 10:47Andrey Poluda писал(а) Sun, 17 May 2015 09:08Почему бы не сделать орех задней втулки коническим? Конус дело такое, сорвёт любую звезду, котрой попробуешь притянуть кассету к ореху. А если и не сорвёт, то на что потом передавать эту нагрузку? Чем удержать втулку ореха с кассетой на ней? Шлицы на конусе, а не на цилиндре. Хотя конус то ладно, может и не нужен. Но что мешает давно перейти на ступенчатые барабаны? Увеличить диаметр под первые 3 звезды, как раз и место появится, и проще будет - в плане пауков. С другой стороны - многие производители унесли собачки в корпус втулки, там места больше и нет проблем с размещением. Собачки внутри барабана у кого? у дешевых втулок, шиманы и еще начальных ДТ. вот тебе втулка с интегрированными в тело собачками умерла за пару мультигонок Показать скрытый текст 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 18 May 2015 15:52 А если сурьезно, то выглядит это немного пугающе - я б забоялся на таком ездить Если эта кочерга с седлом не сильно жёсткая то её колбасить должно нехило от педалирования. Я как-то на аисте раскрутился до хорошего каденса и вошёл в резонанс с пружинками седла - получилсь офигительне качели с всё возрастающей амплитудой. В итоге пришлось менять темп, не дожидаясь пока седло катапультирует в космос. На контактах при круговом педалировании эффект может быть ещё интереснее, например вместо вертикальных колебаний будут горизонтальные. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. (изменено) Andrey Poluda писал(а) Mon, 18 May 2015 16:26 вот тебе втулка с интегрированными в тело собачками умерла за пару мультигонок Показать скрытый текст Подозрительно похоже на хоповскую втулку, у которой сальника на барабане нету, однако присутствует пластиковый пыльник лабиринтного типа, через который вода заливается за милую душу,в итоге не закрытые смазкой уплотнения пропускают воду и втулка умирает. На валу говорящие следы. Втулку судя по виду вообще не облуживали, пока она благополучно ласты не склеила. Точнее не втулка, а промы. Которые если словили клина могли и ось запороть. Но в отличие от шиманы - ничего фатального, запчасти в открытой продаже. Это проблема втулки, что хозяин о ней не заботился? Если мазать кромки сальников промов и иногда вскрывать, то живет оно долго и без особых проблем. Изменено 18 мая 2015 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. Andrey Poluda писал(а) Mon, 18 May 2015 16:26 вот тебе втулка с интегрированными в тело собачками умерла за пару мультигонок из серии "сдуру можно и хрен сломать" у меня такой же Hope прошёл хорошо за 25 тысяч далеко не асфальта, и у нового хозяина ещё столько же пройдёт, обслуживать вовремя надо и подшипники менять когда залюфтят 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2015 г. пиньон, говорите? Показать скрытый текст Adler 3gang, тру фашистский винтаж, 1935г. -20% - 1:1 - +12% вот тут все подробно и с картинками (по-германски, ясное дело) http://www.blitzrad.de/Kataloge/1935-handbuch-fuer-adler-3-gang-fahrrad.pdf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2015 г. Супер. Все уже придумано до нас. Вот еще информация. Очень нравится рычаг коробки передач. И за одно швецйарский вариант с ножным переключением передач. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2015 г. да, "шифтер" там крутой, мне аж захотелось... черт, у меня ж синголспид! либо восьмиспид... а вот это что за фигня: http://www.oldbike.eu/museum/wp-content/uploads/2012/07/1936_Adler_155_37.jpg тормоз об покрышку? на швейцарском Мутапеде понравились барабанные тормоза с жесткой тягой. никакого тебе растяжения тросегов... правда, можно погнуть ненароком, но если она на растяжение работает, то это не фатально. кстати, пока гуглил про тот Адлер, наткнулся на вот такую страничку с кучей другого забавного хлама: http://www.scheunenfun.de/instandsetzung.htm (ахтунг! все по-германски, ниче не понятно) среди прочего, меня убил нафиг четверной тандем: вот такая передача - в самый раз раскочегаривать вчетвером: зато, наверно, если уж раскрутили, можно достигать адовых скоростей. интересно следующее: - зачем ему вообще рулевой механизм?))) - как бедные два колеса выдерживают весь этот ад, и в какой бараний рог при этом скручивает раму? вот еще про эту аццкую машину: http://www.blitzrad.de/bestandsaufnahme-und-demontage-adler-quadruplet/ там по ссылкам есть про колеса, но опять же по-германски. с виду обода как обода, спицы как спицы, поди говно говном... втулки - сзади Торпедо, спереди вылитая Sturmey Archer BF (впрочем, черт его знает, кто еще древнее), т.е. самые обычные. вот это реально убойная техника, а то фэтбайки там и прочая фигня... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2015 г. dimas000 писал(а) Wed, 17 June 2015 21:02 тормоз об покрышку? ну да. stempelbremse. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2015 г. dimas000 писал(а) Wed, 17 June 2015 22:02 а вот это что за фигня: тормоз об покрышку? Димас, ты совсем вьюноша значит... В 60-х годах на велосипеде "ОРЛЕНОК" такое было ВОВСЮ... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2015 г. продвинутый вариант торможения тапком 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2015 г. dimas000 писал(а) Wed, 17 June 2015 22:02 кстати, пока гуглил про тот Адлер, наткнулся на вот такую страничку с кучей другого забавного хлама: http://www.scheunenfun.de/instandsetzung.htm (ахтунг! все по-германски, ниче не понятно) среди прочего, меня убил нафиг четверной тандем: "Четверной тандем" это квадруплет. Каталог Адлер 1898 года. И триплет и квадруплет и гарантия на год. А сейчас проблема, какие колеса выбрать под 100 кг байкера. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня 2015 г. (изменено) Получил удовольствие от прочтение каталоша Адлера. Сегодня впервые за пять лет общался на немецком, потом почитал каталог Адлера, было очень втему, спс. Могли оаньше воять Изменено 17 июня 2015 г. пользователем Megolenin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Wed, 17 June 2015 22:33dimas000 писал(а) Wed, 17 June 2015 22:02 а вот это что за фигня: тормоз об покрышку? Димас, ты совсем вьюноша значит... В 60-х годах на велосипеде "ОРЛЕНОК" такое было ВОВСЮ... Какие 60-е, такой тормоз был на моём "мишутке", правда я не помню, что бы он хоть как-то тормозил (моё детство -- 90-е) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. Montana писал(а) Wed, 17 June 2015 22:27 Каталог Адлер 1898 года. ха, они совсем рядом были. я их здание всё время вижу, когда на электричке на работу еду. они недалеко от виселичной башни. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. dimas000 писал(а) Wed, 17 June 2015 22:02 тормоз об покрышку? На какой-то покатушке в этом году (то ли на "Открытии...", то ли на пинмиксе) видел мужика на старт-шоссе, у которого клещи колодками зажимали не обод, а боковину покрышки Все хотел на остановке подойти-спросить, wtf, но как-то не довелось. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. а чо, норм. Об покрышку трение наверно больше, чем об обод Главное качать побольше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 18 June 2015 14:29а чо, норм. Об покрышку трение наверно больше, чем об обод Главное качать побольше. Не думаю (смотря с чем сравнивать, но вибрейки гораздо мощнее) Такой тип тормозов называется - ложечный! Из личного опыта использования, эффективность крайне низкая, в дождь, практически никакая! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. Juve писал(а) Thu, 18 June 2015 10:15ANDYBAZ писал(а) Wed, 17 June 2015 22:33dimas000 писал(а) Wed, 17 June 2015 22:02 а вот это что за фигня: тормоз об покрышку? Димас, ты совсем вьюноша значит... В 60-х годах на велосипеде "ОРЛЕНОК" такое было ВОВСЮ... Какие 60-е, такой тормоз был на моём "мишутке", правда я не помню, что бы он хоть как-то тормозил (моё детство -- 90-е) Орлёнков ТАКИХ не встречал, а вот Мишка с тормозом о покрышку был. Учитывая на каких скоростях "гоняли" карапузы на таких байках - тормоз был вполне норм.. врятли было бы лучше если б дети "черезрульки" стали практиковать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. Karel писал(а) Thu, 18 June 2015 16:40Juve писал(а) Thu, 18 June 2015 10:15ANDYBAZ писал(а) Wed, 17 June 2015 22:33dimas000 писал(а) Wed, 17 June 2015 22:02 а вот это что за фигня: тормоз об покрышку? Димас, ты совсем вьюноша значит... В 60-х годах на велосипеде "ОРЛЕНОК" такое было ВОВСЮ... Какие 60-е, такой тормоз был на моём "мишутке", правда я не помню, что бы он хоть как-то тормозил (моё детство -- 90-е) Орлёнков ТАКИХ не встречал, а вот Мишка с тормозом о покрышку был. Учитывая на каких скоростях "гоняли" карапузы на таких байках - тормоз был вполне норм.. врятли было бы лучше если б дети "черезрульки" стали практиковать ну, не знааю - на моих скоростях не тормозил 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. покрыху заменить проще)) Цитата:врятли было бы лучше если б дети "черезрульки" стали практиковать я на 20" Аисте умудрялся "на козла" практиковать. уж не знаю, как - для таких дел передача дофига пониже нужна, но заднее крыло все всмятку после этого. зело доставляло, когда сам завалишься на спину, и сверху еще этот конь железный прилетит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. dimas000 писал(а) Thu, 18 June 2015 23:48 я на 20" Аисте умудрялся "на козла" практиковать. уж не знаю, как - для таких дел передача дофига пониже нужна, но заднее крыло все всмятку после этого. зело доставляло, когда сам завалишься на спину, и сверху еще этот конь железный прилетит. Или передача, или развесовка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июня 2015 г. (изменено) dimas000 писал(а) Thu, 18 June 2015 23:48покрыху заменить проще)) Цитата:врятли было бы лучше если б дети "черезрульки" стали практиковать я на 20" Аисте умудрялся "на козла" практиковать. уж не знаю, как - для таких дел передача дофига пониже нужна, но заднее крыло все всмятку после этого. зело доставляло, когда сам завалишься на спину, и сверху еще этот конь железный прилетит. Скажу такое, во что САМ сейчас уже почти не верю. В 10-12 (или сколько там мне было) козлил на орленке. Кто пробовал знает, что это такое. У нас на даче один чувак тоже на орленке ещё круче-дальше умудрялся на заднем проезжать. Но это фигня. Лет с 13 мне достался Спутник с помойки (батька донавесил-заменил чего не хватало из того что в сарае стояло), так я на этом ХВЗ Спутнике ещё круче козлить стал! Крыла заднего там не было, какая ростовка была не знаю, но кажется чуть больше чем на батькином Спутнике.. т.е. средняя какая-то типа 53 может 54. Когда вырос и пробовал тоже самое в 25+ лет и позже на других ХВЗ рамах ничего не получалось, максимум колесо на пол метра оторвать и все. а тогда я улицу (метров 100-150 проезжал в лучшие попытки). В городе со школьными товарищами катались и я сидел на каме с маленькими колесами - там ваще делать нех козлить. Просто поднимаешь переднее колесо и едешь куда хочешь, как хочешь, включая повороты. После этого задрать Спутник и проехать на нем метров 10-15 хотябы, было удачей. Меня ещё убивало как друган на этой каме с 1 скоростью меня на моем спутнике с 3 скоростями всегда обгонял. Ну и на заднем он тоже не хуже меня ездил.. на своей каме. Изменено 18 июня 2015 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2015 г. А как вам кантиливеры с ГИДРО-приводом...? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2015 г. Цитата:продвинутый вариант торможения тапком еще и экономия какая - колодки можно бесплатно вырезать из старых тапков! Цитата:"Четверной тандем" это квадруплет. не ругайся!)) все-таки интересно, как на этом адовом трамвае вообще поворачивать? передвижение на нем в современном городе я вообще не представялю... зато если прямо, да по хорошей трассе, то наверно огого! Цитата:Каталог Адлер 1898 года. И триплет и квадруплет и гарантия на год. А сейчас проблема, какие колеса выбрать под 100 кг байкера. ага, тут еще есть уйма всего интересного: http://www.blitzrad.de/archiv/medienarchiv/ а вот это вот - разве не крутота? Показать скрытый текст 10.5кг,и это сто лет назад-то! с кожаным седлом и всяким чугуном. вообще, меня прикалывает геометрия тех годов: горихонтальная верхяя труба на предельной высоте, заваленные назад углы, задвинутые до упора вперед седла.. и жутко короткие зачастую рамы, на которых вообще непонятно, как люди колени об руль не ломали (я не про эту конкретную, но примеров полно). Брукс, кстати, по сей день клепает (во всех смыслах) седла как раз под такие рамы - нормально задвинуть их можно только вперед 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2015 г. Поправить ему угол стакана да сменить руль - и будет отличный современный дорожник Красота! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2015 г. это вообще ни разу не дорожник, а трековый велосипед. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2015 г. и руль там что надо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 июня 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Fri, 19 June 2015 15:03А как вам кантиливеры с ГИДРО-приводом...? бисовство! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 июня 2015 г. а что, прикольный поршень! а вот есть барабан гидравлический, что в ваших Жигулях: http://www.longjohn.org/bremsen/bremsen_en.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 июня 2015 г. 29" для лохов. настоящие пацаны катаются на 36". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 июня 2015 г. А 3" резина на них есть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
