вопросница велолюбопытства

[Шмидт]

Michel сказал(а) 10 минут назад:

Имхо это особенности организма, у меня правая педаль, любая, всегда сильнее люфтит!

Один ботинок в трёх педалях, не может быть особенностью организма , за другими такого не замечено. Может ботинок износился

Изменено 15 мая 2018 г. пользователем Шмидт

[Night-Fox]

Alek сказал(а) 10 минут назад:

а с грязью и снегом ( у меня особенно со снегом) такая ерунда регулярно - раздражает, но как-то смирился

Попробуйте look quartz, там проблем таких нет, стоят подороже правда.

 

Шмидт сказал(а) 11 минуту назад:

У меня какие-то дешёвые кренки были, но шипы износились и стали выстёгиваться 

Понятно. У многих с кренками понимание не сложилось, знаю что гонцы их вроде невероятно любят, но там задачи другие...

 

Ну в целом, подожду как совсем ушатается эта конструкция и вернусь с чего пришёл)

Всем спасибо)

добавлено 3 минуты спустя

Шмидт сказал(а) 2 минуты назад:

Один ботинок в трёх педалях, не может быть особенностью организма

Вообще, люди которым не ставилась техника педалирования, без дрессировки, в большинстве случаях прикладывают к педалям неравномерные усилия, на одной ноге больше, на другой меньше, посему какая либо из педалей имеет более ушатанное состояние.

[Michel]

йохан сказал(а) 7 минут назад:

Наверно, потому, что на перекрёстках выстёгивается  только правая?

Я уже слежу за равномерным выстегиванием, появился такой пунктик что специально выстегиваю левую почаще

 

Шмидт сказал(а) 5 минут назад:

Один ботинок в трёх педалях, не может быть особенностью организма , за другими такого не замечено. Может ботинок износился

У меня кстате тоже три пары шимано разных и ПРАВЫЕ все люфтят сильнее ботинков ДВА

добавлено 2 минуты спустя

Night-Fox сказал(а) 5 минут назад:

Вообще, люди которым не ставилась техника педалирования

Да тут 0,5 % с форума ставилась техника педалирования, большинству в советское время еще, остальные так...

[nebeleben]

Night-Fox сказал(а) 21 минуту назад:

 

Ну в целом, подожду как совсем ушатается эта конструкция и вернусь с чего пришёл)

 

узбагойзя, их больше не производят) лук с прошлого года перешел на спд.

 

на 520х, кста, оч быстро (тыщи за три) стерлась рамка и шип стал микролюфтить, едешь и постоянно тык-тык, тык-тык. езжу этими же шипами на экспидо и там ничего не люфтит (они почти новые).

[Night-Fox]

nebeleben сказал(а) 3 минуты назад:

узбагойзя, их больше не производят) лук с прошлого года перешел на спд.

И действительно... То-то я найти их не мог, пришлось SPD брать. Печально.

 

[nebeleben]

ну есть еще таймы по сути той же технологии, у меня от них только положительные воспоминания.

[Night-Fox]

Да, вполне себе замена... Странно что Look свернули производство, толковые педали были.

[nebeleben]

по соотношению цена/качество/универсальность у спд нет конкурентов от слова совсем, особенно когда велосипедов больше одного.

[Napalm]

колодки Clarks для magura louise пришлось дорабатывать напильником. какого фига вопрос

[mind_99]

Napalm сказал(а) 9 часов назад:

колодки Clarks для magura louise пришлось дорабатывать напильником. какого фига вопрос

А оригинальных не купить?

[Ботаник]

nebeleben сказал(а) 9 часов назад:

по соотношению цена/качество/универсальность у спд нет конкурентов от слова совсем, особенно когда велосипедов больше одного.

Да! Была как-то шальная мысль сменить все на кренки, но потом посчитал сколько педалей и шипов надо поменять и сколько это будет стоить... передумал  

 

Night-Fox сказал(а) 10 часов назад:

А у вас какие живут долго и счастливо?

На городском стоят М520 уже несколько лет. Не беспокоят совершенно, но и насилию не подвергаются.

М980 (или как-то так) покупались в 14 году - частенько появляется люфт, приходится перебирать.

М8000 второй сезон - пока не люфтят

Лучше всего в грязи ведут себя XTR - там дыры здоровые.

[Andrej]

Night-Fox сказал(а) 16 часов назад:

А сколько в среднем ресурс у SPD шипов?

Бесы попутали, перешёл на этот стандарт, проехал тысячи 4 и появился неприятный вертикальный люфт на левой ноге, проблем с вылетанием нет, затянуто на чуть больше половины... В мире SPD это значит менять шипы?

Около 15-20К км. Потом износ рамки становится заметен, при силовом педалировании и прыжках нога начинает выдергиваться произвольно. 

540 педали и 51е шипы.

Незначительный вертикальный люфт на SPD есть почти всегда сразу, но при правильной технике педалирования не заметен.

Сейчас езжу на 785 педалях, около 12К накатал, проблем нет. Еле заметный люфт на оси появился, можно бы перебрать, но лень пока. 

[Пачтольон Стечкин]

--------------------

Изменено 16 мая 2018 г. пользователем Пачтольон Стечкин

[Night-Fox]

@Ботаник Спасибо за информацию.

 

Andrej сказал(а) 5 часов назад:

Незначительный вертикальный люфт на SPD есть почти всегда сразу, но при правильной технике педалирования не заметен.

Вчера встегнул без ноги обувь в педали, вертикальный люфт имеется на обоих педалях, хотя на правой по ощущениям больше.

Видимо с правой ногой у меня что-то после зимы) Так же спасибо за статистику!

[Napalm]

mind_99 сказал(а) 10 часов назад:

А оригинальных не купить?

 

не найти. да и нужны были быстро и недорого. 

всякие колодки от BBB и Nukeproof подходили сюда нормально

[DrMad]

опять вопрос по тормозам.

поставил таки новые, slx. колодки металл. при торможении я чувствую, нет, не вибрацию, не знаю как описать. чувствую трение колодок о ротор. чего раньше не было на деоре с колодками resin. это нормально? из-за другого материала? колодки не задевают, на холостом колесо вращается свободно, без каких-либо звуков. ощущение возникает только нажатии на руки тормозов.

тормозят, кстати, заметно лучше деора.

роторы тоже новые. на них, естественно, заметна работа колодок. отступ "выработки" порядка 5мм от внутреннего края рабочей поверхности ротора это тоже нормальная ситуация или колодка должна работать на всю ширину? (на деорах роторы были просто равномерно блестящими, видимо колодки их очень нежно терли).

[Дрон]

Как человеку, абсолютно незнакомому с велосипедной гидравликой, падазрительна

DrMad сказал(а) 5 минут назад:

чувствую, нет, не вибрацию, не знаю как описать. чувствую трение колодок о ротор...

...отступ "выработки" порядка 5мм от внутреннего края рабочей поверхности ротора это тоже нормальная ситуация или колодка должна работать на всю ширину?

 

[Venfyn]

DrMad сказал(а) 15 часов назад:

опять вопрос по тормозам.

поставил таки новые, slx. колодки металл. при торможении я чувствую, нет, не вибрацию, не знаю как описать. чувствую трение колодок о ротор. чего раньше не было на деоре с колодками resin. это нормально? из-за другого материала? колодки не задевают, на холостом колесо вращается свободно, без каких-либо звуков. ощущение возникает только нажатии на руки тормозов.

тормозят, кстати, заметно лучше деора.

роторы тоже новые. на них, естественно, заметна работа колодок. отступ "выработки" порядка 5мм от внутреннего края рабочей поверхности ротора это тоже нормальная ситуация или колодка должна работать на всю ширину? (на деорах роторы были просто равномерно блестящими, видимо колодки их очень нежно терли).

да. все норм. Но ставь керамику

 

https://ru.aliexpress.com/item/4-Pairs-Bicycle-Ceramics-Disc-Brake-Pads-for-MTB-Hydraulic-Disc-Brake-SHIMAN0-SRAM-AVID-HAYES/32793629838.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.2.5ac67b25ak387F&scm=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&pvid=58e58f67-7709-43f7-b1c1-6d750795a7fd&_t=pvid%3A58e58f67-7709-43f7-b1c1-6d750795a7fd%2Cscm-url%3A1007.13339.90158.0

 

форэкзампл

Изменено 17 мая 2018 г. пользователем Venfyn

[DrMad]

Venfyn сказал(а) 5 часов назад:

ставь керамику

зачем? по-любому сначала имеющиеся сотру. а это ой как долго

Изменено 17 мая 2018 г. пользователем DrMad

[cocabonga]

Venfyn сказал(а) 4 часа назад:

да. все норм. Но ставь керамику

 

https://ru.aliexpress.com/item/4-Pairs-Bicycle-Ceramics-Disc-Brake-Pads-for-MTB-Hydraulic-Disc-Brake-SHIMAN0-SRAM-AVID-HAYES/32793629838.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.2.5ac67b25ak387F&scm=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&pvid=58e58f67-7709-43f7-b1c1-6d750795a7fd&_t=pvid%3A58e58f67-7709-43f7-b1c1-6d750795a7fd%2Cscm-url%3A1007.13339.90158.0

 

форэкзампл

А в чем прикол? Они лучше металлических с радиаторами?

[Venfyn]

cocabonga сказал(а) 15 часов назад:

А в чем прикол? Они лучше металлических с радиаторами?

прикол в долговечности, лучшей модуляции, и отводе тепла. да они лучше металла с радиаторами и при этом дешевле.

добавлено меньше минуты спустя

DrMad сказал(а) 20 часов назад:

зачем? по-любому сначала имеющиеся сотру. а это ой как долго

это пипец как долго) а если диски были оставлены родные деоровские то скорее диски сотрутся)

[Venfyn]

DrMad сказал(а) 16.05.2018 в 19:33:

опять вопрос по тормозам.

поставил таки новые, slx. колодки металл. при торможении я чувствую, нет, не вибрацию, не знаю как описать. чувствую трение колодок о ротор. чего раньше не было на деоре с колодками resin. это нормально? из-за другого материала? колодки не задевают, на холостом колесо вращается свободно, без каких-либо звуков. ощущение возникает только нажатии на руки тормозов.

тормозят, кстати, заметно лучше деора.

роторы тоже новые. на них, естественно, заметна работа колодок. отступ "выработки" порядка 5мм от внутреннего края рабочей поверхности ротора это тоже нормальная ситуация или колодка должна работать на всю ширину? (на деорах роторы были просто равномерно блестящими, видимо колодки их очень нежно терли).

слх теперь делают с керамическими поршнями или люминь? если поршни керамика то металлические колодки с радиаторами- гуд)
Ну и опять же какой стиль катания. я то в своих умозаключения например представил езду от сочей до новоросийска, где теплоотводы на тормозах довольно важны. А если покатухи у нас в ленобласти то разницы ноль, только в цене)

[DrMad]

Venfyn сказал(а) 3 часа назад:

слх теперь делают с керамическими поршнями или люминь? если поршни керамика то металлические колодки с радиаторами- гуд)
Ну и опять же какой стиль катания. я то в своих умозаключения например представил езду от сочей до новоросийска, где теплоотводы на тормозах довольно важны. А если покатухи у нас в ленобласти то разницы ноль, только в цене)

Судя по белому цвету - керамика.

От Сочи до Новосиба однозначно не поеду, ограничусь ЛО ?

Мне деоровских хватило на пару сезонов (и еще немного осталось), так что железок хватит..уууууу, надолго.

[Рабиндранат]

Добрый всем день. Вопрос из мелкого велолюбопытства. Есть примитивный складник на 18 колёсах со стальной рамой. Дочери 6 лет, и он для неё тяжёл-чуть в горку, и тронуться не может. Хочу максимально дёшево и быстро его облегчить, всё равно это его последний сезон... Заднюю звёздочку поищу побольше, цепь поменяю, смажу и т.д. А вот можно ли облегчить раму и пер.вилку, насверлив отверстий 10-12мм, будет ли реальная экономия в весе? Гонять и прыгать на нём не будут, но всё же - не сломается? Очень буду рад ответам.

[DrMad]

насверлить дырок? я думаю такого вопроса велопитер еще не видел. в мемориз.

[Tatt00ist]

навроде этого =)

Скрытый текст

 

дырки ничего не дадут хорошего. тем более основной вес не в раме, кмк. у 10кг  велосипеда карбоновые рама с вилкой не больше 2кг весят, а вот стоит подвесить трансмиссию - вес сразу становится заметным. 

[Xiatian]

Основная масса — колеса начальных уровней. У меня тяжелый карбоновый фреймсет для гравия весит 1530 грамм, а колеса в сумме потянут, наверно, на 4.5, если не 5 кг; масса велосипеда в снаряженном виде (с подседельной сумкой на 1 кг+, насосом, фарой и крыльями) — 10.5 кг.

Изменено 18 мая 2018 г. пользователем Xiatian

[nebeleben]

Tatt00ist сказал(а) 3 часа назад:

навроде этого =)

  Показать содержимое

 

дырки ничего не дадут хорошего. тем более основной вес не в раме, кмк. у 10кг  велосипеда карбоновые рама с вилкой не больше 2кг весят, а вот стоит подвесить трансмиссию - вес сразу становится заметным. 

все очень зависит) у меня из 9.5 кг рама + вилка весят почти 3 кг))

 

в дешманских велах как раз основной вес в раме, если она стальная. потом колеса. а трансмиссия особого вклада не делает.

[Tatt00ist]

это да, тут я с вами согласен.

и колеса много весят. особенно если толстая резина.

например у меня 38мм максис овердрайв (почти слики) на стоковых меридовских втулках весят 2.06 и 2.2кг. а облегченные фулкрум (не карбон) с 25мм максис доломит (слики) весят 1.37 и 1.49кг. Полтора кг разница в целом за вилсет. А по резине 38мм 650гр против 25мм 250гр за штуку.

Конечно стальная рама от общей массы велосипеда бОльшую долю занимает чем люминька и карбон. Но в два раза легче её дырками ведь не сделаешь, так что какой смысл дырявить. Ну может можно подседел укоротить (ребенку ведь не надо его сильно выдвигать). Покрышки потоньше. Звезды сзади бобольше. Кататься по чуть-чуть, глядишь и потянет =)

Кстати по моим взвешиваниям нет особой разницы между алюминиевой рамой и карбоновой (циклокросс). Ну там порядка 100-200гр. Так же нет особой разницы между облегченным люминиевым вилсетом и карбоновым. А вот зато алюминиевая ригидная вилка весит нааамного больше карбоновой, одна вилка почти как рама.

 

[Xiatian]

Tatt00ist сказал(а) 1 час назад:

особенно если толстая резина.

Салютуем 950 г массы одной покрышки Schwalbe Marathon Plus Tour.

[chesha]

Xiatian сказал(а) 7 минут назад:

Салютуем 950 г массы одной покрышки Schwalbe Marathon Plus Tour.

там что чугун? марафон винтер на 150г легче

[Tatt00ist]

на чейне даже написано что Schwalbe Marathon Plus Tour  26 x 2,00 весит 1100г

защита от проколов )

[Xiatian]

chesha сказал(а) 1 час назад:

там что чугун?

Они ну очень долгоиграющие. Я знаю людей, которые на Plus Tour проехали 30-40 тыс. (велопутешествия по Африке, Южной Америке и Австралии) и так их и не убили.

[cocabonga]

Venfyn сказал(а) 16 часов назад:

прикол в долговечности, лучшей модуляции, и отводе тепла. да они лучше металла с радиаторами и при этом дешевле.

Окей, я металл с радиаторами стираю за сезон, то есть я могу купить, ради эксперимента, колодки с керамическими вкраплениями, которые вы дали по ссылке и они точно-точно будут лучше металла с радиаторами?

[DrMad]

Xiatian сказал(а) 1 час назад:

 и так их и не убили.

Людей?  Африка она такая...

[Venfyn]

cocabonga сказал(а) 9 часов назад:

Окей, я металл с радиаторами стираю за сезон, то есть я могу купить, ради эксперимента, колодки с керамическими вкраплениями, которые вы дали по ссылке и они точно-точно будут лучше металла с радиаторами?

можете. разрешаю)

[yuniki]

Рабиндранат сказал(а) 18.05.2018 в 11:45:

Добрый всем день. Вопрос из мелкого велолюбопытства. Есть примитивный складник на 18 колёсах со стальной рамой. Дочери 6 лет, и он для неё тяжёл-чуть в горку, и тронуться не может. Хочу максимально дёшево и быстро его облегчить, всё равно это его последний сезон... Заднюю звёздочку поищу побольше, цепь поменяю, смажу и т.д. А вот можно ли облегчить раму и пер.вилку, насверлив отверстий 10-12мм, будет ли реальная экономия в весе? Гонять и прыгать на нём не будут, но всё же - не сломается? Очень буду рад ответам.

Да че там сверлить - болгаркой лучше его .

[lexaaleynik]

Xiatian сказал(а) 18.05.2018 в 23:26:

Они ну очень долгоиграющие. Я знаю людей, которые на Plus Tour проехали 30-40 тыс. (велопутешествия по Африке, Южной Америке и Австралии) и так их и не убили.

Tour конечно повыше, но мой обычный Plus 28x1.5 пробежав 7000 приблизился к состоянию слика. Их неубиваемость в толстенном антипрокольном слое неприличного сечения. Но стирается протектор как и на любом другом туринговом полуслике.

Про 30, а уж тем более 40 тыс. - гонево. Не более 20. Даже если только за городом и торможений не знать.

[Xiatian]

lexaaleynik сказал(а) 3 часа назад:

Даже если только за городом и торможений не знать.

Marathon Plus Tour, город + область (СПб и ЛО), 12 тыс. км. — без видимых изменений протектора.

[Рабиндранат]

Всем спасибо за информацию. Ничего, конечно, пилить/сверлить не стал - побольше задняя звёзда и вперёд. 

[Venfyn]

Xiatian сказал(а) 2 часа назад:

Marathon Plus Tour, город + область (СПб и ЛО), 12 тыс. км. — без видимых изменений протектора.

имею мнения что многое зависит от соотношения веса, силищи, и мест передвижения ездецом

[Дрон]

Xiatian сказал(а) 3 часа назад:

Marathon Plus Tour, город + область (СПб и ЛО), 12 тыс. км. — без видимых изменений протектора.

[Cujo]

Racer после 5кк

 

[Дрон]

Cujo сказал(а) 38 минут назад:

Racer после 5кк

 

5 млн?  

Справа заднее? Это, в основном, грунты без штанов?

[Cujo]

Дрон сказал(а) 17 минут назад:

5 млн?  

Справа заднее? Это, в основном, грунты без штанов?

метров

да

город, 20", 90% асфальт

В общем то компаунд у них одинаковый, протектор разный. Плюс немного потяжелее из-за антипрокольного слоя. Но сути дела не меняет.

И не вижу смысла обсуждать расходники.  Все зависит от многих факторов. 

[mind_99]

Весь велосипед - расходник! Это не сюрприз*((

[EJ1947]

Здравствуйте!

Скажите, пожалуйста, с кассетой на 10 ск. и цепью КМС на 10 ск. подружится синглсистема Shimano XT FC-M8000-1 (https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-m8000/FC-M8000-1.html) со звездой 34 зуба?

[Ytsejamm3r]

Добрый день,

 

Вопрос бесполезного любопытства мучает меня какое-то время: на ЦК с дешманскими механическими дисками (промаксы) спереди стоит тормоз с подвижной колодкой с одной стороны, а сзади - с двусторонним подводом колодок. Я был всегда уверен, что двусторонний подвод колодок лучше, и такой тормоз должен быть спереди, однако это не косяк сборщиков, на сайте каннондейла именно так и указано: спереди dsk-717r (односторонний), сзади dsk-718r (двусторонний). Какая может стоять за этим логика?

[Venfyn]

никакой

[Пачтольон Стечкин]

EJ1947 сказал(а) 8 часов назад:

Здравствуйте!

Скажите, пожалуйста, с кассетой на 10 ск. и цепью КМС на 10 ск. подружится синглсистема Shimano XT FC-M8000-1 (https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-m8000/FC-M8000-1.html) со звездой 34 зуба?

 ... да подружится 

Изменено 26 мая 2018 г. пользователем Пачтольон Стечкин