Велодорожка вдоль Приморского под замесом Лахта-центр

[bank]

продолжение велодорожки vs набережная застройка Setl и ГК

 

Скрытый текст

Рядом с развязкой ЗСД и Приморского Шоссе по текущему (и советскому) ген плану должны были сделать северную набережную Большой Невки (от 3 Елагина моста ЦПКИО до Приморского Проспекта парка 300-летия). По этой набережной должен был быть обход опасных развязок ЗСД, позволяющий нормально реализовать один из 16 запланированых веломаршрутов.

29 апреля 2014 этот веломаршрут показали на заседании правительства Петербурга (ссылка на новость и картинку до обработки).
22 декабря 2014 подписано постановление 1225 которым убрали набережную (в пользу стройки домов Setl Group и Пионер ГК).
(19 декабря 2014 была "Предновогодния встреча с представителями КРТИ" - может там кто из полит-вело-активистов видел более свежую схему?)




Постановление №1225 - PDF - опубликовано 30.12.2014, подписано 22.12.2014, Говорунов А.Н. (вице-губернатор) - Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории ограниченной трассой Западного скоростного диаметра, Приморского пр., створом Стародеревенской ул., береговой линией р.Б.Невки, береговой линией Невской губы, в Приморском районе

 

 

 

Канонер - статья "Смольный окончательно отказался от северной набережной Большой Невки" от 30.12.2014

 

Скрытый текст

http://kanoner.com/2014/12/30/142744/

Власти города решили не строить северную набережную Большой Невки от 3-го Елагина моста до Яхтенной улицы. Хотя такое решение заложено в генеральный план Санкт-Петербурга.

Еще с советских времен было принято решение построить набережную Большой Невки. Она получила название Приморский проспект. Когда в 1990-х годах начали застройку возле нынешнего парка имени 300-летия Санкт-Петербурга, то был построен 1,5-километровый участок Приморского проспекта от Яхтенной улицы до улицы Савушкина, и в итоге этот новый отрезок был оторван от старого.

В 2000-х годах приняли окончательное решение не соединять разорванные фрагменты не только Приморского проспекта, но и параллельной Школьной улицы (для последней требовалась ликвидация Приморского шоссе). А в 2012-2013 годах планы были реализованы на местности: на пересечении Приморского проспекта, Приморского шоссе, улиц Савушкина и Планерной построили крупную развязку.

Тем не менее генплан предполагал, что вдоль Большой Невки от 3-го Елагина моста до ЗСД и далее к новой части Приморского проспекта построят набережную. Она изображена в приложении к главного градостроительному документу «Улично-дорожная сеть».

Тем не менее власти Петербурга приняли решение отказаться от пробивки этой улицы. Скорее всего, этому поспособствовали крупные строительные компании, которые занимаются застройкой прибрежных земель, а именно Setl Group и группа «Пионер». Нынешней весной Смольный утвердил первый проект планировки, разработанный по заказу ООО «Приморский, 46» (входит в Setl Group), -- между Стародеревенской и 3-м Елагиным. Он не предполагает создание проезжей набережной.

А сегодня правительство опубликовало проект планировки примыкающего квартала -- между ЗСД и Стародеревенской. Его делали по заказу ООО «Агентство недвижимости „Пионер"» (входит в группу «Пионер»). Согласно документу, никакой набережной вдоль Большой Невки не будет.

Проект межевания предполагает, что в квартале сохранятся оба спортивных клуба («Молния» в восточной части, «Приморец» -- в южной). Под жилье отдаются всего два земельных участка -- тот, на котором сейчас строится жилой комплекс «Life-Приморский» от «Пионера», и соседний, где будет его вторая очередь.

Почти под эстакадой ЗСД отведены места под школу (она будет соседствовать с автозаправкой) и крытый спорткомплекс.

 

 

 

 

 

Постановление правительства Санкт-Петербурга №1225 от 22.12.2014 - 10 страниц

Скрытый текст

 

 

 

Изменено 26 февраля 2018 г. пользователем bank

[Tormoz]

Печально. Но остаётся надежда, что после удачной продажи квартир набережную вернут на место.

[bank]

Велодорожка вдоль Приморского может попасть под замес Газпромодорожки - съездов с Приморского к Лахта-Центру
Но в этих планах надо ещё разобраться...



Цитата:

В Лахте на Приморской улице создадут левостороннее движение (04.02.2015, Канонер)

Осенью создадут два новых разворота на Приморском шоссе и реконструируют один существующий. В частности, предполагается создать левостороннее движение на Приморской улице в Лахте.

«Разворотный» проект реализует комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Там пояснили, что работы пройдут в рамках создания новых развязок, необходимых «Лахта-центру». В первую очередь входит создание двух новых разворотов и реконструкция одного старого.

Сейчас участок Приморской улицы от Приморского шоссе до Лахтинского проспекта двусторонний, но используется почти только в одну сторону: по нему осуществляется разворот при движении из города. Согласно проекту, теперь этот фрагмент Приморской улицы расширят и создадут два полноценных разворота в обе стороны. Таким образом, на улице появится левостороннее движение.

Еще один разворот сделают под новым путепроводом, по которому Приморское шоссе нависает над концом улицы Савушкина. Это позволит машинам, двигающимся в город, возвращаться в Лахту.

Работы проведет ООО «Евроавтодор». Завершиться они должны быть осенью 2014 года, отметили в комитете.

Изменено 2 апреля 2015 г. пользователем bank

[bank]

https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Document/7441.html

22.09.2015 вышло Постановление Правительства Санкт-Петербурга с документацией по транспортной развязке лахта центра

приложение 2 к постановлению

Изменено 1 октября 2015 г. пользователем bank

[bank]

Теперь вместо вело-пешеходного тротуара прерывающегося парой съездов на заправки, надо проезжать через это кольцо с трафиком всего Лахта-центра... или по Приморскому шоссе сливаться с 2 потоками из этого же Лахта-цетра...

http://krti.gov.spb.ru/press/news/14657/

Санкт-Петербург направил обращение в Министерство транспорта РФ с целью привлечения средств федерального бюджета на софинансирование строительства ... а также на подключение делового квартала «Лахта-центр» на сумму 3,5 млрд рублей.

Для обеспечения транспортных связей МФК «Лахта-центр» в соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 22.12.2005 № 728 99 «О Генеральном плане» в Приморском районе Санкт-Петербурга предусматривается строительство новой и реконструкция существующей улично-дорожной сети. Так, одним из основных объектов транспортного обеспечения является «Реконструкция Приморского шоссе. 2 этап. Подключение делового квартала «Лахта-центр». Проектом предусмотрено строительство двух мостов через Лахтинскую гавань с подключением к Приморскому шоссе, организация кругового движения, а также строительство восточного и северного проездов вдоль территории МФК «Лахта-центр».

Изменено 2 сентября 2016 г. пользователем bank

[marr]

Вот гады! Такое  место испохабить... То есть проход пешеходов там тоже не предусмотрен? Можно по этому поводу что-нибудь попытаться предпринять, или поздно пить боржоми?

Изменено 2 сентября 2016 г. пользователем marr

[jdvz]

смотрел мельком, но показалось что там входит полноценная велодорожка, паниковать пока рано

[kserst]

bank сказал(а) 02.09.2016 в 21:37:

Теперь вместо вело-пешеходного тротуара прерывающегося парой съездов на заправки, надо проезжать через это кольцо с трафиком всего Лахта-центра... или по Приморскому шоссе сливаться с 2 потоками из этого же Лахта-цетра...

По твоим картинкам видно только что посторят две новые эстакады. А приморское шоссе вместе с тротуаром трогать не будут. Что за паника?

[Doooh]

Напишу здесь
Велодорожка от Савушкина до Сестрорецка почищена! Вся, сколько её там есть.

[bank]

kserst,

Самый популярный маршут заезда и выезда на велодорожку из города (по красным точкам):
Савушкинка-1й Лахтинский мост-велодорожка и велодорожка-1й Лахтинский мост-Савушкина.

После ввода эстакад маршрут перестанет быть безопасным, если в зеленом круге не поставят светофор:
(придётся объезжать через башню: Савушкинка-Башня-велодорожка и велодорожка-Башня-Савушкина)



А для тех, кому удобней приезжать на велодорожку из города с северной стороны Приморского шоссе:
можно будет доехать до Лахты по дублеру приморского (продолжение Шуваловского),
дальше через подземный переход под Приморским (наземные переходы скорей всего уберут)

Изменено 22 декабря 2016 г. пользователем bank

[Doooh]

Муть какая-то! Всё ж чётко и ясно было. Вместо того, чтобы строить велодорожки, строят козни велосипедистам.

[kserst]

bank сказал(а) 18 часов назад:

После ввода эстакад маршрут перестанет быть безопасным, если в зеленом круге не поставят светофор:
(придётся объезжать через башню: Савушкинка-Башня-велодорожка и велодорожка-Башня-Савушкина)

Часто читаю форум спб-проектс. Чето не встречал там темы по этой развязке даже в статусе "планируется", а значит ни проектов, ни чертежей еще и в помине нет. Поэтому еще неизвестно как все будет

[DELETED]

kserst сказал(а) 1 час назад:

bank сказал(а) 19 часов назад:

После ввода эстакад маршрут перестанет быть безопасным, если в зеленом круге не поставят светофор:
(придётся объезжать через башню: Савушкинка-Башня-велодорожка и велодорожка-Башня-Савушкина)

Часто читаю форум спб-проектс. Чето не встречал там темы по этой развязке даже в статусе "планируется", а значит ни проектов, ни чертежей еще и в помине нет. Поэтому еще неизвестно как все будет

на сайте "лахта-центра" есть ролик:

 

собственно чертежи в шапке этой темы...

но без наглядности и схем

 

спб-проектс форум))
ветка есть

Изменено 22 декабря 2016 г. пользователем DELETED

[DELETED]

bank сказал(а) 19 часов назад:

После ввода эстакад маршрут перестанет быть безопасным, если в зеленом круге не поставят светофор:
(придётся объезжать через башню: Савушкинка-Башня-велодорожка и велодорожка-Башня-Савушкина)

так там же "собираются" мост делать ...от башни до парка

ссылка на сайт "лахта центра"

хорошо бы если так...

Скрытый текст

 

Изменено 22 декабря 2016 г. пользователем DELETED

[AlexCrazy]

DELETED сказал(а) 22.12.2016 в 19:11:

так там же "собираются" мост делать ...от башни до парка

ссылка на сайт "лахта центра"

хорошо бы если так...

по всем нынешним тенденциям, 99,9% этот мост будет строго авто....

[bank]

DELETED,

Дополнительный мост вдоль финского залива ведет к спорному участку - северо-западной части парка 300 летия. Участок сейчас передали газпрому в аренду на 5 лет, потом они будут пытаться его присвоить, и если градозащитники не отстоят парк - через 5 лет начнут проектировать этот дополнительный мост к присвоенному участку... Разрешит ли газпром сквозной проезд через прихваченную территорию?

https://baltika.fm/news/101448

Градозащитники оспорят передачу «Газпрому» участка у парка 300-летия

Передачу компании «Газпром» участка около парка 300-летия намерены оспорить, сообщил «Радио Балтика» координатор движения «Красивый Петербург» Роман Шайхайдаров.

«Понятно, что речь идёт о договоре на пять лет, но мы понимаем, что это некая манипуляция, чтобы впоследствии продлить срок аренды, либо на других, не очень прямых правовых процедурах передать этот участок парка частной компании», — уверен Шайхадаров.

По его словам, в «Красивом Петербурге» изучат правовую часть постановления о выделении участка и процедур о передаче территории «Газпрому». Общественники также начали планировать уличные мероприятия.

«Возвращая эту проблему на уровень городской повестки, нам удастся в очередной раз либо отвести реализацию этого постановления в сторону, либо отменить. Ровно год назад, 12 января, мы привезли губернатору 12 тысяч подписей о том, чтобы этот участок был сохранён как зона зелёных насаждений», — добавил Шайхадаров.

По словам активистов, ранее этот участок принадлежал парку 300-летия. Его исключили из категории зелёных насаждений общего пользования в 2010 году. Затем неравнодушные горожане начали борьбу за сохранение статуса.

Как заявили в «Красивом Петербурге», десятки тысяч петербуржцев подписались против масштабного строительства на бывшей территории парка. По сведениям активистов, на отошедшем «Газпрому» участке может быть возведён больничный или спортивный комплекс. По другим данным, на этой территории может быть построен дендрарий. Однако эту информацию в Смольном не подтверждают.

Сегодня «Газпром» получил в аренду участок рядом с парком 300-летия Петербурга. Постановление о передаче территории площадью три гектара в Приморском районе опубликовали на сайте Смольного. Стоимость аренды составила около 1,6 млн рублей в год.
Изменено 24 декабря 2016 г. пользователем bank

[bank]

http://nsp.ru/news/11802-bezydeinye-naberezhnye

 

Цитата

В администрации Приморского района прошли общественные слушания по проектам набережных и дорог в районе "Лахта центра".
(...)
Что касается эстакад, их проектирует компания «Петербургские дороги» по заказу Смольного. Они должны обеспечить въезд на территорию «Лахта центра» с Приморского шоссе и выезд на него и на улицу Савушкина. Эстакады планируется построить до 2020 года. Своим появлением они символизируют растущую нагрузку на улично-дорожную сеть района и уже поэтому не радуют жителей.
(...)
Остальные вопросы жителей непосредственного отношения к двум проектам не имели. Людей беспокоит сохранность яхт-клуба, находящегося по соседству с территорией «Лахта центра», вырубка зеленого массива между Лахтинским проспектом, Бобыльской и Береговой улицами и Полевым переулком, предпринятая по заказу «Газпрома», и возможность дальнейшей общественно-деловой застройки монополистом района Южной Лахты. Некоторые граждане совсем не против появления набережной, велодорожек, пешеходного моста и выходящего на воду амфитеатра, но без «Газпрома».
(...)

 

Изменено 27 июля 2017 г. пользователем bank

[bank]

Более подробные отчеты:

 

https://ok-inform.ru/stroitelstvo/97965-lakhta-tsentr-obshchestvennye-slushaniya-pod-stuk-toporov.html

https://vk.com/wall-65316333_10514

 

Цитата

По предмету слушаний «благоустройство»: о концепции и идее проекта не прозвучало ничего, кроме общих слов. (...) Из хорошего: предусмотрены велодорожки и велопаркинг, но, опять же будет ли предусмотрено непрерывное движение до дорожек в соседнем Парке 300-летия узнать не удалось, т.к. Парк и Лахту-Центр связывают мостом «строители», а велодорожки рисуют «благоустроители».

 

Т.е. будет разрыв велодорожки из-за новых эстакад, а альтернативного моста вдоль набережной пока даже в планах нет.

В течение 30 дней с 26.07.2017 горожане могут направлять свои замечания и предложения в администрацию Приморского района:

http://gov.spb.ru/gov/terr/reg_primorsk/obrasheniya-grazhdan/feedback/

 

Подробнее о предмете и организациях общественных обсуждений:

http://gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2017/06/20/Публикация_Слушания_08_06_2017_коррек_по_времени.pdf

http://gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2017/06/20/Информация о проведении общественных слушаний.pdf

 

Изменено 27 июля 2017 г. пользователем bank

[Evgeny]

bank сказал(а) 27.07.2017 в 16:20:

Подробнее о предмете и организациях общественных обсуждений:

Дык это всё уже в архив пора сдавать... Там же последний срок 25 июля этого года! А теперь-то чего делать, когда все сроки прошли?

[bank]

сроки не прошли

Цитата

Осталось менее двух недель на подачу замечаний и предложений по проектам транспортного подключения и благоустройства набережных «Лахта Центра».

До 24.08.2017 горожане могут направлять свои замечания и предложения организаторам слушаний: 1) По проектируемым мостам в СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по адресу: 194044, г. Санкт-Петербург, Нейшлотский переулок, дом 8. Тел. (812) 542-74-23, факс (812) 542-71-20. E-mail: dts@spbdorogi.ru

2) По проекту благоустройства и ОВОС в фонд «Газпром социальные инициативы» по адресу: а/я 164, СПб, РФ, 197110. Тел/факс: (812) 383 10 16. E-mail: ganieva.gg@socialfondgaz.ru
 

 

[Evgeny]

bank сказал(а) 17 минут назад:

сроки не прошли

Сроки на что? На сферического коня в вакууме?

[bank]

В первом чтении бюджета запланировали 1.6 млрд на сабжевую развязку:

300 млн на 2018 год
320 млн на 2019 год
955 млн на 2020 год

(Тут же в первой строчке соединение Лахты с продолжением Шуваловского)

Изменено 11 октября 2017 г. пользователем bank

[vvsar]

Тема перемещена из форума ВЕЛО-РАЗДЕЛ > Велосипедный Петербург

[bank]

bank сказал(а) 12/21/2016 в 23:52:

А для тех, кому удобней приезжать на велодорожку из города с северной стороны Приморского шоссе:
можно будет доехать до Лахты по дублеру приморского (продолжение Шуваловского),
дальше через подземный переход под Приморским (наземные переходы скорей всего уберут)

 

Информация по подземнику под в районе Лахты:

https://www.kommersant.ru/doc/3547379

 

За счет бюджета Петербурга будет возведен подземный пешеходный переход к платформе под Приморским шоссе. Однако этот объект пока даже не проектировался. Судя по адресно-инвестиционной программе КРТИ, эти работы запланированы на 2018-2019 годы.

[bank]

Объявлен конкурс по лоту, выделенному красным в моем позапрошлом сообщении:

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200002518000019

Конкурс через месяц, схемы и проектная документация для ознакомления:

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0172200002518000019

ещё одна старая схема:

Изменено 2 марта 2018 г. пользователем bank