Велодорожка вдоль Приморского под замесом Лахта-центр

[bank]

продолжение велодорожки vs набережная застройка Setl и ГК

 

Скрытый текст

Рядом с развязкой ЗСД и Приморского Шоссе по текущему (и советскому) ген плану должны были сделать северную набережную Большой Невки (от 3 Елагина моста ЦПКИО до Приморского Проспекта парка 300-летия). По этой набережной должен был быть обход опасных развязок ЗСД, позволяющий нормально реализовать один из 16 запланированых веломаршрутов.

29 апреля 2014 этот веломаршрут показали на заседании правительства Петербурга (ссылка на новость и картинку до обработки).
22 декабря 2014 подписано постановление 1225 которым убрали набережную (в пользу стройки домов Setl Group и Пионер ГК).
(19 декабря 2014 была "Предновогодния встреча с представителями КРТИ" - может там кто из полит-вело-активистов видел более свежую схему?)




Постановление №1225 - PDF - опубликовано 30.12.2014, подписано 22.12.2014, Говорунов А.Н. (вице-губернатор) - Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории ограниченной трассой Западного скоростного диаметра, Приморского пр., створом Стародеревенской ул., береговой линией р.Б.Невки, береговой линией Невской губы, в Приморском районе

 

 

 

Канонер - статья "Смольный окончательно отказался от северной набережной Большой Невки" от 30.12.2014

 

Скрытый текст

http://kanoner.com/2014/12/30/142744/

Власти города решили не строить северную набережную Большой Невки от 3-го Елагина моста до Яхтенной улицы. Хотя такое решение заложено в генеральный план Санкт-Петербурга.

Еще с советских времен было принято решение построить набережную Большой Невки. Она получила название Приморский проспект. Когда в 1990-х годах начали застройку возле нынешнего парка имени 300-летия Санкт-Петербурга, то был построен 1,5-километровый участок Приморского проспекта от Яхтенной улицы до улицы Савушкина, и в итоге этот новый отрезок был оторван от старого.

В 2000-х годах приняли окончательное решение не соединять разорванные фрагменты не только Приморского проспекта, но и параллельной Школьной улицы (для последней требовалась ликвидация Приморского шоссе). А в 2012-2013 годах планы были реализованы на местности: на пересечении Приморского проспекта, Приморского шоссе, улиц Савушкина и Планерной построили крупную развязку.

Тем не менее генплан предполагал, что вдоль Большой Невки от 3-го Елагина моста до ЗСД и далее к новой части Приморского проспекта построят набережную. Она изображена в приложении к главного градостроительному документу «Улично-дорожная сеть».

Тем не менее власти Петербурга приняли решение отказаться от пробивки этой улицы. Скорее всего, этому поспособствовали крупные строительные компании, которые занимаются застройкой прибрежных земель, а именно Setl Group и группа «Пионер». Нынешней весной Смольный утвердил первый проект планировки, разработанный по заказу ООО «Приморский, 46» (входит в Setl Group), -- между Стародеревенской и 3-м Елагиным. Он не предполагает создание проезжей набережной.

А сегодня правительство опубликовало проект планировки примыкающего квартала -- между ЗСД и Стародеревенской. Его делали по заказу ООО «Агентство недвижимости „Пионер"» (входит в группу «Пионер»). Согласно документу, никакой набережной вдоль Большой Невки не будет.

Проект межевания предполагает, что в квартале сохранятся оба спортивных клуба («Молния» в восточной части, «Приморец» -- в южной). Под жилье отдаются всего два земельных участка -- тот, на котором сейчас строится жилой комплекс «Life-Приморский» от «Пионера», и соседний, где будет его вторая очередь.

Почти под эстакадой ЗСД отведены места под школу (она будет соседствовать с автозаправкой) и крытый спорткомплекс.

 

 

 

 

 

Постановление правительства Санкт-Петербурга №1225 от 22.12.2014 - 10 страниц

Скрытый текст

 

 

 

Изменено 26 февраля 2018 г. пользователем bank

[Tormoz]

Печально. Но остаётся надежда, что после удачной продажи квартир набережную вернут на место.

[bank]

Велодорожка вдоль Приморского может попасть под замес Газпромодорожки - съездов с Приморского к Лахта-Центру
Но в этих планах надо ещё разобраться...



Цитата:

В Лахте на Приморской улице создадут левостороннее движение (04.02.2015, Канонер)

Осенью создадут два новых разворота на Приморском шоссе и реконструируют один существующий. В частности, предполагается создать левостороннее движение на Приморской улице в Лахте.

«Разворотный» проект реализует комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Там пояснили, что работы пройдут в рамках создания новых развязок, необходимых «Лахта-центру». В первую очередь входит создание двух новых разворотов и реконструкция одного старого.

Сейчас участок Приморской улицы от Приморского шоссе до Лахтинского проспекта двусторонний, но используется почти только в одну сторону: по нему осуществляется разворот при движении из города. Согласно проекту, теперь этот фрагмент Приморской улицы расширят и создадут два полноценных разворота в обе стороны. Таким образом, на улице появится левостороннее движение.

Еще один разворот сделают под новым путепроводом, по которому Приморское шоссе нависает над концом улицы Савушкина. Это позволит машинам, двигающимся в город, возвращаться в Лахту.

Работы проведет ООО «Евроавтодор». Завершиться они должны быть осенью 2014 года, отметили в комитете.

Изменено 2 апреля 2015 г. пользователем bank

[bank]

https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Document/7441.html

22.09.2015 вышло Постановление Правительства Санкт-Петербурга с документацией по транспортной развязке лахта центра

приложение 2 к постановлению

Изменено 1 октября 2015 г. пользователем bank

[bank]

Теперь вместо вело-пешеходного тротуара прерывающегося парой съездов на заправки, надо проезжать через это кольцо с трафиком всего Лахта-центра... или по Приморскому шоссе сливаться с 2 потоками из этого же Лахта-цетра...

http://krti.gov.spb.ru/press/news/14657/

Санкт-Петербург направил обращение в Министерство транспорта РФ с целью привлечения средств федерального бюджета на софинансирование строительства ... а также на подключение делового квартала «Лахта-центр» на сумму 3,5 млрд рублей.

Для обеспечения транспортных связей МФК «Лахта-центр» в соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 22.12.2005 № 728 99 «О Генеральном плане» в Приморском районе Санкт-Петербурга предусматривается строительство новой и реконструкция существующей улично-дорожной сети. Так, одним из основных объектов транспортного обеспечения является «Реконструкция Приморского шоссе. 2 этап. Подключение делового квартала «Лахта-центр». Проектом предусмотрено строительство двух мостов через Лахтинскую гавань с подключением к Приморскому шоссе, организация кругового движения, а также строительство восточного и северного проездов вдоль территории МФК «Лахта-центр».

Изменено 2 сентября 2016 г. пользователем bank

[marr]

Вот гады! Такое  место испохабить... То есть проход пешеходов там тоже не предусмотрен? Можно по этому поводу что-нибудь попытаться предпринять, или поздно пить боржоми?

Изменено 2 сентября 2016 г. пользователем marr

[jdvz]

смотрел мельком, но показалось что там входит полноценная велодорожка, паниковать пока рано

[kserst]

bank сказал(а) 02.09.2016 в 21:37:

Теперь вместо вело-пешеходного тротуара прерывающегося парой съездов на заправки, надо проезжать через это кольцо с трафиком всего Лахта-центра... или по Приморскому шоссе сливаться с 2 потоками из этого же Лахта-цетра...

По твоим картинкам видно только что посторят две новые эстакады. А приморское шоссе вместе с тротуаром трогать не будут. Что за паника?

[Doooh]

Напишу здесь
Велодорожка от Савушкина до Сестрорецка почищена! Вся, сколько её там есть.

[bank]

kserst,

Самый популярный маршут заезда и выезда на велодорожку из города (по красным точкам):
Савушкинка-1й Лахтинский мост-велодорожка и велодорожка-1й Лахтинский мост-Савушкина.

После ввода эстакад маршрут перестанет быть безопасным, если в зеленом круге не поставят светофор:
(придётся объезжать через башню: Савушкинка-Башня-велодорожка и велодорожка-Башня-Савушкина)



А для тех, кому удобней приезжать на велодорожку из города с северной стороны Приморского шоссе:
можно будет доехать до Лахты по дублеру приморского (продолжение Шуваловского),
дальше через подземный переход под Приморским (наземные переходы скорей всего уберут)

Изменено 22 декабря 2016 г. пользователем bank

[Doooh]

Муть какая-то! Всё ж чётко и ясно было. Вместо того, чтобы строить велодорожки, строят козни велосипедистам.

[kserst]

bank сказал(а) 18 часов назад:

После ввода эстакад маршрут перестанет быть безопасным, если в зеленом круге не поставят светофор:
(придётся объезжать через башню: Савушкинка-Башня-велодорожка и велодорожка-Башня-Савушкина)

Часто читаю форум спб-проектс. Чето не встречал там темы по этой развязке даже в статусе "планируется", а значит ни проектов, ни чертежей еще и в помине нет. Поэтому еще неизвестно как все будет

[DELETED]

kserst сказал(а) 1 час назад:

bank сказал(а) 19 часов назад:

После ввода эстакад маршрут перестанет быть безопасным, если в зеленом круге не поставят светофор:
(придётся объезжать через башню: Савушкинка-Башня-велодорожка и велодорожка-Башня-Савушкина)

Часто читаю форум спб-проектс. Чето не встречал там темы по этой развязке даже в статусе "планируется", а значит ни проектов, ни чертежей еще и в помине нет. Поэтому еще неизвестно как все будет

на сайте "лахта-центра" есть ролик:

 

собственно чертежи в шапке этой темы...

но без наглядности и схем

 

спб-проектс форум))
ветка есть

Изменено 22 декабря 2016 г. пользователем DELETED

[DELETED]

bank сказал(а) 19 часов назад:

После ввода эстакад маршрут перестанет быть безопасным, если в зеленом круге не поставят светофор:
(придётся объезжать через башню: Савушкинка-Башня-велодорожка и велодорожка-Башня-Савушкина)

так там же "собираются" мост делать ...от башни до парка

ссылка на сайт "лахта центра"

хорошо бы если так...

Скрытый текст

 

Изменено 22 декабря 2016 г. пользователем DELETED

[AlexCrazy]

DELETED сказал(а) 22.12.2016 в 19:11:

так там же "собираются" мост делать ...от башни до парка

ссылка на сайт "лахта центра"

хорошо бы если так...

по всем нынешним тенденциям, 99,9% этот мост будет строго авто....

[bank]

DELETED,

Дополнительный мост вдоль финского залива ведет к спорному участку - северо-западной части парка 300 летия. Участок сейчас передали газпрому в аренду на 5 лет, потом они будут пытаться его присвоить, и если градозащитники не отстоят парк - через 5 лет начнут проектировать этот дополнительный мост к присвоенному участку... Разрешит ли газпром сквозной проезд через прихваченную территорию?

https://baltika.fm/news/101448

Градозащитники оспорят передачу «Газпрому» участка у парка 300-летия

Передачу компании «Газпром» участка около парка 300-летия намерены оспорить, сообщил «Радио Балтика» координатор движения «Красивый Петербург» Роман Шайхайдаров.

«Понятно, что речь идёт о договоре на пять лет, но мы понимаем, что это некая манипуляция, чтобы впоследствии продлить срок аренды, либо на других, не очень прямых правовых процедурах передать этот участок парка частной компании», — уверен Шайхадаров.

По его словам, в «Красивом Петербурге» изучат правовую часть постановления о выделении участка и процедур о передаче территории «Газпрому». Общественники также начали планировать уличные мероприятия.

«Возвращая эту проблему на уровень городской повестки, нам удастся в очередной раз либо отвести реализацию этого постановления в сторону, либо отменить. Ровно год назад, 12 января, мы привезли губернатору 12 тысяч подписей о том, чтобы этот участок был сохранён как зона зелёных насаждений», — добавил Шайхадаров.

По словам активистов, ранее этот участок принадлежал парку 300-летия. Его исключили из категории зелёных насаждений общего пользования в 2010 году. Затем неравнодушные горожане начали борьбу за сохранение статуса.

Как заявили в «Красивом Петербурге», десятки тысяч петербуржцев подписались против масштабного строительства на бывшей территории парка. По сведениям активистов, на отошедшем «Газпрому» участке может быть возведён больничный или спортивный комплекс. По другим данным, на этой территории может быть построен дендрарий. Однако эту информацию в Смольном не подтверждают.

Сегодня «Газпром» получил в аренду участок рядом с парком 300-летия Петербурга. Постановление о передаче территории площадью три гектара в Приморском районе опубликовали на сайте Смольного. Стоимость аренды составила около 1,6 млн рублей в год.
Изменено 24 декабря 2016 г. пользователем bank

[bank]

http://nsp.ru/news/11802-bezydeinye-naberezhnye

 

Цитата

В администрации Приморского района прошли общественные слушания по проектам набережных и дорог в районе "Лахта центра".
(...)
Что касается эстакад, их проектирует компания «Петербургские дороги» по заказу Смольного. Они должны обеспечить въезд на территорию «Лахта центра» с Приморского шоссе и выезд на него и на улицу Савушкина. Эстакады планируется построить до 2020 года. Своим появлением они символизируют растущую нагрузку на улично-дорожную сеть района и уже поэтому не радуют жителей.
(...)
Остальные вопросы жителей непосредственного отношения к двум проектам не имели. Людей беспокоит сохранность яхт-клуба, находящегося по соседству с территорией «Лахта центра», вырубка зеленого массива между Лахтинским проспектом, Бобыльской и Береговой улицами и Полевым переулком, предпринятая по заказу «Газпрома», и возможность дальнейшей общественно-деловой застройки монополистом района Южной Лахты. Некоторые граждане совсем не против появления набережной, велодорожек, пешеходного моста и выходящего на воду амфитеатра, но без «Газпрома».
(...)

 

Изменено 27 июля 2017 г. пользователем bank

[bank]

Более подробные отчеты:

 

https://ok-inform.ru/stroitelstvo/97965-lakhta-tsentr-obshchestvennye-slushaniya-pod-stuk-toporov.html

https://vk.com/wall-65316333_10514

 

Цитата

По предмету слушаний «благоустройство»: о концепции и идее проекта не прозвучало ничего, кроме общих слов. (...) Из хорошего: предусмотрены велодорожки и велопаркинг, но, опять же будет ли предусмотрено непрерывное движение до дорожек в соседнем Парке 300-летия узнать не удалось, т.к. Парк и Лахту-Центр связывают мостом «строители», а велодорожки рисуют «благоустроители».

 

Т.е. будет разрыв велодорожки из-за новых эстакад, а альтернативного моста вдоль набережной пока даже в планах нет.

В течение 30 дней с 26.07.2017 горожане могут направлять свои замечания и предложения в администрацию Приморского района:

http://gov.spb.ru/gov/terr/reg_primorsk/obrasheniya-grazhdan/feedback/

 

Подробнее о предмете и организациях общественных обсуждений:

http://gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2017/06/20/Публикация_Слушания_08_06_2017_коррек_по_времени.pdf

http://gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2017/06/20/Информация о проведении общественных слушаний.pdf

 

Изменено 27 июля 2017 г. пользователем bank

[Evgeny]

bank сказал(а) 27.07.2017 в 16:20:

Подробнее о предмете и организациях общественных обсуждений:

Дык это всё уже в архив пора сдавать... Там же последний срок 25 июля этого года! А теперь-то чего делать, когда все сроки прошли?

[bank]

сроки не прошли

Цитата

Осталось менее двух недель на подачу замечаний и предложений по проектам транспортного подключения и благоустройства набережных «Лахта Центра».

До 24.08.2017 горожане могут направлять свои замечания и предложения организаторам слушаний: 1) По проектируемым мостам в СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по адресу: 194044, г. Санкт-Петербург, Нейшлотский переулок, дом 8. Тел. (812) 542-74-23, факс (812) 542-71-20. E-mail: dts@spbdorogi.ru

2) По проекту благоустройства и ОВОС в фонд «Газпром социальные инициативы» по адресу: а/я 164, СПб, РФ, 197110. Тел/факс: (812) 383 10 16. E-mail: ganieva.gg@socialfondgaz.ru
 

 

[Evgeny]

bank сказал(а) 17 минут назад:

сроки не прошли

Сроки на что? На сферического коня в вакууме?

[bank]

В первом чтении бюджета запланировали 1.6 млрд на сабжевую развязку:

300 млн на 2018 год
320 млн на 2019 год
955 млн на 2020 год

(Тут же в первой строчке соединение Лахты с продолжением Шуваловского)

Изменено 11 октября 2017 г. пользователем bank

[vvsar]

Тема перемещена из форума ВЕЛО-РАЗДЕЛ > Велосипедный Петербург

[bank]

bank сказал(а) 12/21/2016 в 23:52:

А для тех, кому удобней приезжать на велодорожку из города с северной стороны Приморского шоссе:
можно будет доехать до Лахты по дублеру приморского (продолжение Шуваловского),
дальше через подземный переход под Приморским (наземные переходы скорей всего уберут)

 

Информация по подземнику под в районе Лахты:

https://www.kommersant.ru/doc/3547379

 

За счет бюджета Петербурга будет возведен подземный пешеходный переход к платформе под Приморским шоссе. Однако этот объект пока даже не проектировался. Судя по адресно-инвестиционной программе КРТИ, эти работы запланированы на 2018-2019 годы.

[bank]

Объявлен конкурс по лоту, выделенному красным в моем позапрошлом сообщении:

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200002518000019

Конкурс через месяц, схемы и проектная документация для ознакомления:

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0172200002518000019

ещё одна старая схема:

Изменено 2 марта 2018 г. пользователем bank

[DireSnake]

апну. сейчас идет пробитие шуваловского проспекта. схема полос 3+3 от угла шуваловского/мебельная. особый цемес в том, что делают рядом тротуар.... около 7 метров

[bank]

Старая схема с названием "Лахта центр: свобода передвижения" (возможно устарела):

односторонний веломаршрут в сторону города: через автоэстакаду с заездом на эстакаду из второго ряда

Веломаршрута из города в сторону велодорожки больше нет.

Есть пешходный маршрут в сторону города через надземный и подземный переход через приморское шоссе

Есть пешеходный рекреационный маршрут через парк через новый мост

 

 

Изменено 31 июля 2018 г. пользователем bank

[OlZon]

Мда, хана этому популярному велонаправлению. Сущностям из лахата центров само слово вело душу жгет, ибо не барское это дело педальки крутить.

[marr]

На сайте КГА появилось объявление о слушаниях: http://kgainfo.spb.ru/19837/

Цитата

Публичные слушания по проекту документации: «Изменение в проект планировки с проектом межевания территории, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2015 №836 в части территории квартала 7, ограниченной Приморским пр., проектируемой пешеходной улицей №1, береговой линией Лахтинской гавани, проектируемым межквартальным проездом в Приморском районе»

Это не к этому всему?

Там и файлик можно скачать вот с таким текстом:

Скрытый текст

Публичные слушания по проекту документации: «Изменение в проект планировки с проектом межевания территории, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2015 №836 в части территории квартала 7, ограниченной Приморским пр., проектируемой пешеходной улицей №1, береговой линией Лахтинской гавани, проектируемым межквартальным проездом в Приморском районе» проводятся с 31.10.2019 по 23.12.2019.

 

Перечень информационных материалов к проекту, подлежащему рассмотрению на публичных слушаниях:

Документация «Изменение в проект планировки с проектом межевания территории, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2015 №836 в части территории квартала 7, ограниченной Приморским пр., проектируемой пешеходной улицей №1, береговой линией Лахтинской гавани, проектируемым межквартальным проездом в Приморском районе»;

Копии согласований по проекту документации, полученных в соответствии
с законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами Санкт-Петербурга;

Информационные материалы в виде информационной справки к проекту документации.

 

Проект, подлежащий рассмотрению на публичных слушаниях,
и информационные материалы к нему будут размещены 08.11.2019 на официальном сайте в сети Интернет по следующим адресам:

1. www.gov.spb.ru / раздел Власть / Администрации районов / Приморский район / Публичные слушания;

2. www.kgainfo.spb.ru в разделе Публичные слушания.

 

Порядок проведения публичных слушаний:

Публичные слушания проводятся в соответствии со ст.6 Закона Санкт-Петербурга от 20.07.2006 № 400-61 (ред. от 28.06.2018) «О порядке организации и проведения публичных слушаний при осуществлении градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге».

 

Экспозиция проекта проходит в здании администрации Приморского района Санкт-Петербурга по адресу: ул. Савушкина, д.83, 1-й этаж с 08.11.2019 по 04.12.2019. Посещение экспозиции возможно в будние дни недели: с понедельника по четверг
с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 18.00, в пятницу с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 17.00,
в праздничные и выходные дни недели: с 11.00 до 12.00, в соответствии с графиком проведения собраний участников публичных слушаний.

Консультации по экспозиции проекта проводятся в фойе (1 этаж) здания администрации Приморского района: 13.11.2019 (среда), 27.11.2019 (среда)
с 17.00 часов до 18.00 часов.

Собрание участников публичных слушаний проходит в здании администрации Приморского района по адресу: ул. Савушкина, д.83, 2-й этаж (красный зал), 05.12.2019 с 18.00 до 19.00 часов, в соответствии с графиком проведения собраний участников публичных слушаний.

 

Предложения и замечания, касающиеся проекта, можно подавать:

1. в устной и письменной форме в ходе проведения собрания участников публичных слушаний;

2. в письменной форме в адрес организатора публичных слушаний с 08.11.2019 по 05.12.2019 в будние дни недели: с понедельника по четверг с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 18.00, в пятницу с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 17.00 по адресу: Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д.83, каб. 118; по адресу электронной почты tuprim@gov.spb.ru

3. посредством записи в книге (журнале) учета посетителей экспозиции проекта, подлежащего рассмотрению на публичных слушаниях.

Участники публичных слушаний представляют сведения о себе (фамилию, имя, отчество (при наличии), дату рождения, адрес места жительства (регистрации) - для физических лиц; наименование, основной государственный регистрационный номер, место нахождения и адрес - для юридических лиц) с приложением документов, подтверждающих такие сведения; документы, подтверждающие полномочия представителя; документы, устанавливающие или удостоверяющие права участников публичных слушаний на земельные участки, объекты капитального строительства, помещения, являющиеся частью указанных объектов капитального строительства.

 

Контактные телефоны: 576-82-44, 576-82-41

 

График проведения собраний участников слушаний по проекту документации:

«Изменение в проект планировки с проектом межевания территории, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2015 №836 в части территории квартала 7, ограниченной Приморским пр., проектируемой пешеходной улицей №1, береговой линией Лахтинской гавани, проектируемым межквартальным проездом в Приморском районе»

№ п/п	Наименование района Санкт-Петербурга	Наименование внутригородского муниципального образования Санкт-Петербурга (далее-МО)	Дата и время проведения экспозиции, собрания участников	Место проведения экспозиции и собрания участников публичных слушаний
1	2	3	4	5
1	Приморский	МО Лахта-Ольгино	Экспозиция проводится: 08.11.2019 по 04.12.2019 с понедельника по четверг с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 18.00, в пятницу с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 17.00, в праздничные и выходные дни недели: с 11.00 до 12.00   Собрание участников проводится: 05.12.2019 с 18.00 до 19.00 часов.	Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д.83, 1-й этаж                       Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д.83, 2-й этаж (красный зал)

 

 

Изменено 31 октября 2019 г. пользователем marr

[Bogdanter]

КРТИ опубликовал визуализацию дорог-мостов возле Лахты,  в т.ч. сьезда с велодорожкой в оба направления

 

https://krti.gov.spb.ru/press/news/52663/

[marr]

Bogdanter сказал(а) 2 часа назад:

КРТИ опубликовал визуализацию дорог-мостов возле Лахты,  в т.ч. сьезда с велодорожкой в оба направления

 

https://krti.gov.spb.ru/press/news/52663/

там мелко и непонятно. Я правильно понимаю, что нынешняя дорога мимо 300-летия и дальше на тротуары Приморского шоссе станет недоступна и вдоль залива нагородят очередные развязки, дабы ветра автомобильные выхлопы на город несли эффективней?

[Bogdanter]

marr сказал(а) 4 часа назад:

там мелко и непонятно. Я правильно понимаю, что нынешняя дорога мимо 300-летия и дальше на тротуары Приморского шоссе станет недоступна и вдоль залива нагородят очередные развязки, дабы ветра автомобильные выхлопы на город несли эффективней?

Тоже хз, опубликованные картинки ясности не внесли (как-будто специально все запутанно). 

 

Где-то видел проектное изображение, что из самого зоолетия идет велопешеходный мост к лахте. Возможно дальше от лахты можно будет как-то выкатывать на искомые пешеходки вдоль приморки. Хотя выше на картинке коллег там чисто пешеходный мост и велодорожка оранжевым пунктиром как-то все-таки через развязки идет. 

Изменено 28 ноября 2019 г. пользователем Bogdanter

[bank]

--

Изменено 17 декабря 2019 г. пользователем bank

[bank]

Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) подготовил концепцию устройства набережной Большой Невки в Приморском районе города на участке от 3-го Елагина моста до парка имени 300-летия Петербурга. По данным “Ъ”, вдоль береговой линии появятся непрерывные пешеходные и велосипедные маршруты с транзитом под ЗСД и Яхтенным мостом. Новый променад начнут создавать не раньше 2021 года при условии выделения бюджетных средств.

Скрытый текст

Концепцией предусмотрено создание набережной протяженностью около 3 км, в целом территория благоустройства охватывает площадь 48,7 га, сообщили “Ъ” в КГА. В границах проектируемой территории расположен в том числе объект культурного наследия регионального значения — Дача Алсуфьевых «Альгамбра» (Петровский яхт-клуб). В рамках проекта предполагается укрепить берег, где фрагментарно будут использовать гранитные наброски, устроить зоны отдыха со спуском к воде и озеленить территорию.

 

«Прибрежные территории в настоящее время зачастую неэффективно используются, имеют неблагоустроенный облик. Большая часть прибрежных зон существенно ограничена для передвижения пешеходов, на отдельных участках невозможно подойти к воде, отсутствует берегоукрепление»,— поясняют в ведомстве. Ранее сообщалось, что власти также рассматривают варианты улучшения территории у Охты, Смоленки, Карповки и реки Оккервиль.

 

В КГА уточнили, что реализация концепции возможна после решения имущественно-правовых вопросов с собственниками участков (поблизости расположены жилые комплексы Setl Group, ГК «Пионер», ЛСР, «ЛенСпецСМУ», спорткомплекс «Приморец», торговый центр «Питерлэнд» и другие).

 

По информации КГА, работу над проектом продолжит администрация Приморского района. Там “Ъ” сообщили, что должны получить разрешение на проектирование, которое планируется завершить в 2020 году. Предварительную стоимость проекта в администрации района не назвали. Если средства на благоустройство набережной будут выделены из бюджета, то реконструкция начнется не раньше 2021 года.

 

Такие проекты обычно финансируются из адресной программы города, говорит генеральный директор Knight Frank St Petersburg Николай Пашков. В отдельных случаях девелопер может договориться с городом о том, что компания частично возьмет на себя обустройство. В этом случае, по сути, набережная включается в городскую адресную программу и на основе договоренностей финансируется частными инвесторами, поясняет господин Пашков. Так, например, набережную благоустраивали в ЖК «Привилегия», Stella Maris, «Леонтьевский мыс», напоминает он. Другой пример благоустройства набережной — в Петроградском районе около реки Карповки. Там концепцию готовила инициативная группа жителей вместе с районной администрацией, проект финансировался из бюджета.

Яна Войцеховская

 

kommersant.ru/doc/4197021

 

Изменено 17 декабря 2019 г. пользователем bank

[marr]

от Елагина до 300-летия так, или иначе доехать можно. Меня больше беспокоит выезд от 300-летия на то, что мы называем "велодорожкой" вдоль Приморского шоссе. Желательно, как сейчас - непрерывный без спешивания и надземных переходов

[ProteKtor]

marr сказал(а) 1 час назад:

от Елагина до 300-летия так, или иначе доехать можно. Меня больше беспокоит выезд от 300-летия на то, что мы называем "велодорожкой" вдоль Приморского шоссе. Желательно, как сейчас - непрерывный без спешивания и надземных переходов

Сейчас там нет никакого непрерывного выезда.

Изменено 17 декабря 2019 г. пользователем ProteKtor

[Bogdanter]

marr сказал(а) 1 час назад:

от Елагина до 300-летия так, или иначе доехать можно. Меня больше беспокоит выезд от 300-летия на то, что мы называем "велодорожкой" вдоль Приморского шоссе. Желательно, как сейчас - непрерывный без спешивания и надземных переходов

Еще интересна судьба  народной тропы из зоолетия на Приморское. По ней можно будет выезжать на пешеходку, которая идет к этому кольцу возле лахты и дальше уже просто должно быть.

[marr]

ProteKtor сказал(а) 16 минут назад:

Сейчас там нет никакого непрерывного выезда.

это Вы про прыжки по поребрикам у автостоянки вдоль Савушкина? На самом деле можно исхитриться и вдоль домов проехать - меня так первый раз @DELETED "провез". Остальное прекрасно проезжается.

а, поняла - там сейчас можно проехать либо "народной тропой", о которой ниже написали  либо прямо через автостоянку, которая тротуар заняла, либо просто по ПЧ  и с одним переходом к Лахтинскому разливу

 

Bogdanter сказал(а) 8 минут назад:

Еще интересна судьба  народной тропы из зоолетия на Приморское. По ней можно будет выезжать на пешеходку, которая идет к этому кольцу возле лахты и дальше уже просто должно быть.

Это вдоль воды? Я туда после этой весны не совалась - там какие-то кучи мусора образовались - и неприятно, и проколоться можно. Но самое главное - она выводит как раз к тому месту, которое может быть похоронено под развязками

Изменено 17 декабря 2019 г. пользователем marr

[Bogdanter]

marr сказал(а) 5 часов назад:

 @DELETED

 

Это вдоль воды? Я туда после этой весны не совалась - там какие-то кучи мусора образовались - и неприятно, и проколоться можно. Но самое главное - она выводит как раз к тому месту, которое может быть похоронено под развязками

Да, она. Я тоже там побаивался ездить, когда мусора и стекла было много. С этого лета там вроде почище, еще утоптали. Она будет теперь выходить  на улицу Савушкина (в месте под надписью). 

[bank]

https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/187534/

 

Продолжается строительство окаймляющих деловой квартал «Лахта Центр» улиц и примыканий к существующему Приморскому шоссе
 

Скрытый текст

По состоянию на середину апреля генеральной подрядной организацией ЗАО «АБЗ-Дорстрой» завершены работы по возведению насыпи земляного полотна на участке усиления слабого основания площадью 12 тыс. кв. метров. Данный участок расположен на подходе к будущему мосту через Лахтинскую гавань, который свяжет комплекс с Приморским шоссе и улицей Савушкина.

 

В рамках строительства Воздушной ул. ведутся работы по устройству песчаного и щебеночного основания, установке гранитного бортового камня, монтажу фундаментов под рамные опоры и светофоры, прокладке трубных канализаций для слаботочных кабелей и кабелей электроснабжения. Далее генподрядчик планирует начать работы по укладке первого асфальтобетонного покрытия.

 

На Высотной ул., которая пройдет параллельно Приморскому шоссе, ведется прокладка ливневой канализации. К дорожным работам строители приступят в мае.

 

Кроме того, в мае начнутся работы по переустройству инженерных сетей на Приморском шоссе.

 

Напомним, к концу 2020 года от «Лахта-центра» будет построено несколько новых участков дорог и примыканий к существующей улично-дорожной сети Приморского района. Заказчиком работ выступает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Генеральной подрядной организацией – ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Основная цель реализации проекта – обеспечение транспортной доступности делового квартала «Лахта-центр».

Фотографии:

Скрытый текст

 

Изменено 24 апреля 2020 г. пользователем bank

[bank]

[Doooh]

Ничего не понятно, но очень интересно.
Я услышал про велодорожку, и что она широкая, и что только по одной стороне, т.е. двухполосная, а на самом деле как что не понятно.
Перенос платформы мне лично по барабану, но просто осознать, что людей вот так просто лишат ЖД станции, которая была под боком ...

[lol_wut]

Чё-то я чуть в голос не заржал с этого: "интенсивность движения возросла в 1,5 раза - нужно срочно строить БОЛЬШЕ ДОРОГ".

А ещё "к Лахта центру будут подходить МАРШРУТКИ" - это вообще эпично. 

Изменено 26 февраля 2021 г. пользователем lol_wut

[hassisin]

lol_wut сказал(а) 26.02.2021 в 16:07:

 

А ещё "к Лахта центру будут подходить МАРШРУТКИ" - это вообще эпично. 

А как туда должны приезжать 500 уборщиц? На собственных автомашинах что ли?

[lol_wut]

hassisin сказал(а) 3/27/2021 в 10:08:

А как туда должны приезжать 500 уборщиц? На собственных автомашинах что ли?

На нормальном человеческом общественном транспорте (автобусы, трамваи). Там рядом трамвайная линия есть, к тому же. Продление линии до башни было бы хоршим поводом привести в порядок трамвайное движение на этой линии в целом. Но нет. Проще шайтан-маршрутки пустить.

Просто картина маслом - стоит чудо инженерии и современной архитектуры из стекла и бетона в лице газоскрёба. А у его подножия жёлтые ржавые газельки роятся и пазики-гробовозки тарахтят.

Изменено 28 марта 2021 г. пользователем lol_wut

[hassisin]

lol_wut сказал(а) 4 минуты назад:

На нормальном человеческом общественном транспорте (автобусы, трамваи). Там рядом трамвайная линия есть, к тому же. Продление линии до башни было бы хоршим поводом привести в порядок трамвайное движение на этой линии в целом. Но нет. Проще шайтан-маршрутки пустить.

Просто картина маслом - стоит чудо инженерии и современной архитектуры из стекла и бетона в лице газоскрёба. А у его подножия жёлтые ржавые газельки роятся и пазики-гробовозки тарахтят.

Вот в условиях нынешних пробок шайтанмаршрутки кажутся мне предпочтительнее автобусов.

[lol_wut]

hassisin сказал(а) 2 часа назад:

Вот в условиях нынешних пробок шайтанмаршрутки кажутся мне предпочтительнее автобусов.

Каким это образом? Чтобы пробки ещё ядрëнее стали, что ли? Маршрутка это рак на теле транспортной инфраструктуры города. 

[hassisin]

lol_wut сказал(а) 28.03.2021 в 15:37:

Каким это образом? Чтобы пробки ещё ядрëнее стали, что ли? Маршрутка это рак на теле транспортной инфраструктуры города. 

Автобус в пробке как контейнеровоз в суэцком канале. маршрутки разъезжаются шустрее.

[lol_wut]

hassisin сказал(а) 32 минуты назад:

Автобус в пробке как контейнеровоз в суэцком канале. маршрутки разъезжаются шустрее.

Очень интересно. Можно ли где-то пронаблюдать, как они шустрее разъезжаются? У меня за мой маршруточный опыт (хотя я стараюсь этим омерзительнейшим видом транспорта не пользоваться) всегда получалось так, что если пробка, то маршрутка абсолютно так же в ней толкается, рядом с полноразмерными автобусами. А суммарно она даже медленнее, потому что в шайтан-маршрутке водила ещё на остановке бывает стоит, и ждёт когда маршрутка полностью наберётся, и не едет.

Изменено 29 марта 2021 г. пользователем lol_wut

[hassisin]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

Очень интересно. Можно ли где-то пронаблюдать, как они шустрее разъезжаются? У меня за мой маршруточный опыт (хотя я стараюсь этим омерзительнейшим видом транспорта не пользоваться) всегда получалось так, что если пробка, то маршрутка абсолютно так же в ней толкается, рядом с полноразмерными автобусами. А суммарно она даже медленнее, потому что в шайтан-маршрутке водила ещё на остановке бывает стоит, и ждёт когда маршрутка полностью наберётся, и не едет.

Ну, а мой строго обратный. Пока этот лайнер шевельнцтся маршрутка просочится дворами и  уже через 2 улицы будет.