Опубликовано: 12 мая 2014 г. (изменено) Invisibles писал(а) Wed, 07 May 2014 14:51 Я наврал, там 78 сидячих и 160 всего. ИМХО для небольших населённых пунктов самое то... А почему 78? Я понимаю, что 96 - это 8 окон, у каждого "купэ" 3+3, с двух сторон от прохода (т.е. того 8*12). А как вышло 78-то? А, там с одной стороны места не двойные, а тройные. А проход всё равно узкий. Это вагон узкий, или они как-то умудрились ширину просрать? Изменено 12 мая 2014 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая 2014 г. hirviko писал(а) Mon, 12 May 2014 14:20 Мне на Приозерском направлении попадались только работающие. С таким везением вам в казино надо. ))) Я вообще не припомню, чтобы на северных направлениях попадались ЭТ2 с открывающимся туалетом. Самый эпик был, когда из Выборга в СПб шел экспресс с заколоченным туалетом. Т.е. с каким-нибудь мегапоносом выхода примерно два - или в тамбур, или рвать стоп-кран, т.к. следующая остановка через полчаса... Хотя я вообще в электричках стараюсь в туалет не бегать, т.к. от беготни в головной вагон, облома там и обратной беготни только еще больше припирает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2014 г. (изменено) TarasB писал(а) Mon, 12 May 2014 16:22Invisibles писал(а) Wed, 07 May 2014 14:51 Я наврал, там 78 сидячих и 160 всего. ИМХО для небольших населённых пунктов самое то... А почему 78? Я понимаю, что 96 - это 8 окон, у каждого "купэ" 3+3, с двух сторон от прохода (т.е. того 8*12). А как вышло 78-то? А, там с одной стороны места не двойные, а тройные. А проход всё равно узкий. Это вагон узкий, или они как-то умудрились ширину просрать? Из вики. Тут другие данные Изменено 14 мая 2014 г. пользователем Invisibles 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. (изменено) нехорошо, конечно, соль на рану... но пару недель назад пользовались одной "электричкой" в небольшой "деревне" Салт-Лэйк Сити, штат Юта. Так ехал наш тандем, мы не хуже, правда он бесплатно, а мы 80 км проехали по 6 баксов на каждого. Пригородный поезд прет 100 км/ч в горку, скорость под жужжание кондея не заметена совсем. Ходит каждые 30 минут в часы пик и через час в середине дня. Цена уменьшается, если пересаживаешься с автобуса или трамвая. Всякие билеты для групп, на целый день и т.п. Кстати, ни разу не проверили, хотя "смотрящие" бегают по составу постоянно, проверяют все ли впорядке. У автобусов на морде крепеж для двух велов, а в трамвай с велом можно. И это тоже бесплатно. Явно убыточный проект и скоро загнется, как и весь проклятый Запад. Блин... Изменено 20 мая 2014 г. пользователем COPATHuK 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. Да туда ездить -- только расстраиваться. Прямо вот от Иматры или от Нарвы одни расстройства начинаются с этими пригородными поездами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. (изменено) Вы про ту страну, где нет ЖД-сообщения между восточным и западным побережьями? В России, например, получится проехать на поезде от Мурманска до Владивостока. Между прочим, судя по фотке, хорошую велопитерскую покатушку поезд не потянет. Изменено 20 мая 2014 г. пользователем Question 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. Question писал(а) Tue, 20 May 2014 20:31 В России, например, получится проехать на поезде от Мурманска до Владивостока. В плацкарте ? Девять суток ?! Мой брат ,выпусник питерского зенитного ВУ, лЭйтенант, так и ездил ПО "ВОЕННОМУ ПРОЕЗДНОМУ". Какое страшное "УДОВОЛСТВИЕ" !! В штрафном изоляторе столько не держат 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. Почему именно в плацкарте? Имхо купейные тоже ходят. И потом, насколько понимаю, там пересадка в Москве получится. Плацкарт дешевле выйдет. За выбор же стоит спасибо сказать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. Цитата:судя по фотке, хорошую велопитерскую покатушку поезд не потянет Ох лолъ, а ЭД4М четырёхсотых номеров, те, что на выборгском направлении, потянут, да? По тамбурам корячиться всю дорогу за свои деньги. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. Наши элки потянут столько, сколько влезет. У представленного поезда под велосипеды выделены специальные места. Их число ограничено. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. Question писал(а) Tue, 20 May 2014 23:04Наши элки потянут столько, сколько влезет. У представленного поезда под велосипеды выделены специальные места. Их число ограничено. В наших элках есть выделенные только места для инвалидов (и то всем -пох). Для вылысыпыдыстов ни разу не видел ни одной наклейки, а так-же для бабушек с телеШками и дедушек с "запорожцами" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2014 г. (изменено) alex78 писал(а) Tue, 20 May 2014 23:44В наших элках есть выделенные только места для инвалидов Такие выделенные места не подразумевают невозможность размещения инвалидов на других местах. При наличии велосипедных мест, имхо, сложится ситуация, когда разместить вел получится только там, на веломесте. Или в чехле, как единственный вариант, если повезёт. Цитата: (и то всем -пох). Тем, кому действительно надо, у нас легко уступают. Изменено 20 мая 2014 г. пользователем Question 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 мая 2014 г. alex78 писал(а) Tue, 20 May 2014 22:16В плацкарте ? Девять суток ?! А что? Многим совершенно не проблема, лишь бы были пьющие попутчики. ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 мая 2014 г. (изменено) Такими темпами у нас скоро не будет Ж/Д сообщения нигде, кроме как между М и П и до Х. У них смысла в "велопитерских" покатушках при помощи электричек нет. Машины у людей есть, ибо без них хуже, чем без своего дома. А в час пик этот паравоз вполне справляется, как показала практика. Кста, джиперы там совсем зажрались: к месту покатухи они едут на автобусах (персональных), а джип болтается сзади на жесткой сцепке - в нем не комфортно... К этому вот еще одна деталь: лифт с виадука на платформу с кассой с кондеем, рядом эскалаторы, чисто (хотя это уже про другое) сразу вспомнились наши срочно отстроенные переходы в 3 этажа без вентиляции Ну, а с восточного на западное побережье вряд ли кто поездом попреться: авиасообщение там очень развито и не сказать, что дорого. В этом отношении у нас самолем иногда тоже дешевле, только по другой причине... Эх... Изменено 21 мая 2014 г. пользователем COPATHuK 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 мая 2014 г. COPATHuK писал(а) Wed, 21 May 2014 18:27Машины у людей есть, ибо без них хуже, чем без своего дома. Вопросов не имею. Цитата:К этому вот еще одна деталь: лифт с виадука на платформу с кассой У нас есть лифты в Обухово. Цитата:Ну, а с восточного на западное побережье вряд ли кто поездом попреться Суть в том, что железнодорожный транспорт, мы же о ням говорим, в США развит хуже и лишь отдельными кусками. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 мая 2014 г. Цитата:У нас есть лифты в Обухово Это несказанно греет душу. Ползёшь по переходу в Белоострове и думаешь: ну зато в Обухове-то лифт! Встаёт с колен Рассеюшка! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 мая 2014 г. Ээ, я не сравниваю страны. И другим не советую. Вон, Соратник, как бы полегче сказать, высказался, а потом оказалось много всяких сопутствующих особенностей. Получается, изначальное высказывание либо не имело смысла либо оно ложно, в том контексте, куда оно было помещено. В Обухово сделали исключительно утилитарно. Построили переезд через пути. Сделали крытый переход с лифтами. Зимой там жутко стрёмно было в гололедицу. Есть ли деньги у Белоострова на такое? Наверное нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2014 г. hirviko писал(а) Wed, 21 May 2014 20:20Это несказанно греет душу. Ползёшь по переходу в Белоострове и думаешь: ну зато в Обухове-то лифт! Встаёт с колен Рассеюшка! В Белоострове совершенно офигенный переход - можно заехать вверх и спуститься вниз, не слезая с велика. Рекомендую попробовать переход в Кирилловском, особенно когда зимой ступеньки обледеневают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2014 г. hirviko писал(а) Wed, 21 May 2014 20:20Это несказанно греет душу. Ползёшь по переходу в Белоострове и думаешь: ... Моя маман на даче стала выходить на электричку на 10 минут раньше, чем до постройки "перехода", ибо переход с телегой и для немолодого человека по этой голубой стеклянной срани занимает именно стока времени. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2014 г. Bulawka писал(а) Thu, 22 May 2014 17:10 Моя маман на даче стала выходить на электричку на 10 минут раньше, чем до постройки "перехода", ибо переход с телегой и для немолодого человека по этой голубой стеклянной срани занимает именно стока времени. Интересно, насколько подземный переход дороже "этой гейской стекловряни". Мне кажется, не особо намного. Ну, это отодвигая в сторону вопрос того, нельзя ли человеку самому решить, стоит ли подвергать свою шкурку риску быть сбитым сопсаном/аллегрой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2014 г. даж представить страшно http://ria.ru/economy/20140522/1008923177.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2014 г. alex78 писал(а) Tue, 20 May 2014 22:16В плацкарте ? Девять суток ?!Восемь: полтора + 6 с небольшим дней. И это моя мечта. А уж если вторую половину сократят до 20 часов... Не, откажусь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2014 г. (изменено) vlivyur писал(а) Thu, 22 May 2014 23:19Восемь: полтора + 6 с небольшим дней. И это моя мечта. А уж если вторую половину сократят до 20 часов... Не, откажусь. Кто-нибуть-чё-нибуть-понял ??? Какая мечта-кого-20-часов-да еще и сократят,- какую половину !!! ??? Изменено 22 мая 2014 г. пользователем alex78 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая 2014 г. alex78 писал(а) Fri, 23 May 2014 00:11vlivyur писал(а) Thu, 22 May 2014 23:19Восемь: полтора + 6 с небольшим дней. И это моя мечта. А уж если вторую половину сократят до 20 часов... Не, откажусь. Кто-нибуть-чё-нибуть-понял ??? Какая мечта-кого-20-часов-да еще и сократят,- какую половину !!! ??? я понял, но я читал Жёлтую Стрелу 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 мая 2014 г. (изменено) iguana писал(а) Thu, 22 May 2014 23:03даж представить страшно http://ria.ru/economy/20140522/1008923177.html Особенно страшно представить сколько будет стоить билет и... страховка! Терроризм, однако! P.S. Забыл спросить сколько дней уйдёт на регистрацию и тотальный досмотр пассажиров? Изменено 25 мая 2014 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 мая 2014 г. alex78 писал(а) Fri, 23 May 2014 00:11Какая мечта-кого-20-часов-да еще и сократят,- какую половину !!! ???Достаточно целиком прочитать Ваш комментарий, который я частично процитировал, и ссылку из комментария iguana прям над моим. Ну и бонусом подскажу что прямого поезда Мурманск-Владивосток не существует - только с пересадкой в Москве. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. А почему у нас берут деньги за услугу(провоз вела в элке)а места для вела в новых вагонах нет.Я думаю что либо место под вел,либо денег не брать.А что знатоки думают? Кстати,катал по железке от Ванино до Москвы,было гораздо веселее чем на самолете. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. гражданин из ада писал(а) Mon, 26 May 2014 09:51а места для вела в новых вагонах нет. Есть тамбур. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 10:45гражданин из ада писал(а) Mon, 26 May 2014 09:51а места для вела в новых вагонах нет. Есть тамбур. По пожарной безопасности тамбур загромождать запрещено! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. boras писал(а) Mon, 26 May 2014 11:45VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 10:45гражданин из ада писал(а) Mon, 26 May 2014 09:51а места для вела в новых вагонах нет. Есть тамбур. По пожарной безопасности тамбур загромождать запрещено! Пассажир может провезти не более 1 велосипеда в тамбуре. Собственно, по нынешним правилам, даже если наделать специальных парковочных мест для велосипедов в вагонах, формально их там все равно нельзя ставить. Кстати, на Выборгском направлении есть дружественные ЭД4М, где во вторых с каждого хвоста вагонах снято по несколько лавок в обоих концах вагона: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 12:10boras писал(а) Mon, 26 May 2014 11:45VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 10:45гражданин из ада писал(а) Mon, 26 May 2014 09:51а места для вела в новых вагонах нет. Есть тамбур. По пожарной безопасности тамбур загромождать запрещено! Пассажир может провезти не более 1 велосипеда в тамбуре. Собственно, по нынешним правилам, даже если наделать специальных парковочных мест для велосипедов в вагонах, формально их там все равно нельзя ставить. Кстати, на Выборгском направлении есть дружественные ЭД4М, где во вторых с каждого хвоста вагонах снято по несколько лавок в обоих концах вагона: А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48 А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? если не ошибаюсь,это второй вагон с головы мы ехали недавно на этом поезде поезд был...дай бог памяти..на кирилловское кажется 10.40 финбан (через 10 минут после экспресса) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. DELETED писал(а) Mon, 26 May 2014 19:57Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48 А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? если не ошибаюсь,это второй вагон с головы мы ехали недавно на этом поезде поезд был...дай бог памяти..на кирилловское кажется 10.40 финбан (через 10 минут после экспресса) Мну интересует в основном СПБ-Выборг или обратно, когда груженый едешь, на марафон на легке до промежуточной станции я доеду как угодно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 20:06DELETED писал(а) Mon, 26 May 2014 19:57Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48 А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? если не ошибаюсь,это второй вагон с головы мы ехали недавно на этом поезде поезд был...дай бог памяти..на кирилловское кажется 10.40 финбан (через 10 минут после экспресса) Мну интересует в основном СПБ-Выборг или обратно, когда груженый едешь, на марафон на легке до промежуточной станции я доеду как угодно. по первых я наврал.это был поезд 11.40 http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=8ca36cf6&date=17.05.2014 6131 номер и ехал он в Выборг.ага и вообще на выборгском направлении попроще с веломестами иногда попадаются первые/последние вагоны велофрендли местами у туалета есть некая статистика.пора собрать реестр по номерам поездов и ...уже уверенно идти в нужный вагон при посадке 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. DELETED писал(а) Mon, 26 May 2014 20:21Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 20:06DELETED писал(а) Mon, 26 May 2014 19:57Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48 А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? если не ошибаюсь,это второй вагон с головы мы ехали недавно на этом поезде поезд был...дай бог памяти..на кирилловское кажется 10.40 финбан (через 10 минут после экспресса) Мну интересует в основном СПБ-Выборг или обратно, когда груженый едешь, на марафон на легке до промежуточной станции я доеду как угодно. по первых я наврал.это был поезд 11.40 http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=8ca36cf6&date=17.05.2014 6131 номер и ехал он в Выборг.ага и вообще на выборгском направлении попроще с веломестами иногда попадаются первые/последние вагоны велофрендли местами у туалета есть некая статистика.пора собрать реестр по номерам поездов и ...уже уверенно идти в нужный вагон при посадке И застать там Ворона фотографирующего Любаню. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 12:10boras писал(а) Mon, 26 May 2014 11:45VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 10:45гражданин из ада писал(а) Mon, 26 May 2014 09:51а места для вела в новых вагонах нет. Есть тамбур. По пожарной безопасности тамбур загромождать запрещено! Пассажир может провезти не более 1 велосипеда в тамбуре. Собственно, по нынешним правилам, даже если наделать специальных парковочных мест для велосипедов в вагонах, формально их там все равно нельзя ставить. Кстати, на Выборгском направлении есть дружественные ЭД4М, где во вторых с каждого хвоста вагонах снято по несколько лавок в обоих концах вагона: А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? На Лужской ветке один раз в энтом году на такой-жже катался. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. alex78 писал(а) Mon, 26 May 2014 21:02Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 12:10boras писал(а) Mon, 26 May 2014 11:45VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 10:45гражданин из ада писал(а) Mon, 26 May 2014 09:51а места для вела в новых вагонах нет. Есть тамбур. По пожарной безопасности тамбур загромождать запрещено! Пассажир может провезти не более 1 велосипеда в тамбуре. Собственно, по нынешним правилам, даже если наделать специальных парковочных мест для велосипедов в вагонах, формально их там все равно нельзя ставить. Кстати, на Выборгском направлении есть дружественные ЭД4М, где во вторых с каждого хвоста вагонах снято по несколько лавок в обоих концах вагона: А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? На Лужской ветке один раз в энтом году на такой-жже катался. Не так давно было популярно подвешивать велики на багажные полки за сидуху, от бабки и не только стремались упадет ли на них эта шелесяка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. alex78 писал(а) Mon, 26 May 2014 21:02 На Лужской ветке один раз в энтом году на такой-жже катался. На Лужской другой, ЭТ4А: ЭД4М с вело-местами ничем не отличаются от обычных с выезжающими дверями. Нигде, кроме как на Выборгском направлении, я такие не встречал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. DELETED писал(а) Mon, 26 May 2014 20:21есть некая статистика.пора собрать реестр по номерам поездов и ...уже уверенно идти в нужный вагон при посадке Ну, там всё более-менее ясно. ЭТ2 - первые вагоны, а если не прокатит, то любые другие. ЭР2К - практически во всех вагонах мега-дофига места: https://www.360cities.net/image/inside-the-electric-train ЭД4М на всех направлениях, кроме Выборгского - первые вагоны. Там можно 2 байка свободно поставить вдоль у туалета (особенно удобно со снятыми колесами), также есть немного места в обоих концах вагона (вешать или ставить по диагонали). ЭД4М на Выборгском направлении - вторые вагоны, а если не прокатит, то первые. ДТ1 - первые тамбуры первых вагонов (они нерабочие). ЭР2М - жопа. ЭТ4А - первые вагоны. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2014 г. Самая велосипедная электричка на Финляндском -- ЭР2К-1059. В начале и конце каждого вагона огромные площадки! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. За прошлые 2 недели с витебского вокзала ЭТ2М все 6-ть штук со снятыми сидухами в 3-мь вагоне, места как грязи. Плюс повесили правила провоза велосипедов, вечером выложу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. smarsh писал(а) Tue, 27 May 2014 09:19За прошлые 2 недели с витебского вокзала ЭТ2М все 6-ть штук со снятыми сидухами в 3-мь вагоне, места как грязи. Плюс повесили правила провоза велосипедов, вечером выложу. Это как ? Совсем "стоячий" вагон? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. alex78 писал(а) Tue, 27 May 2014 09:26smarsh писал(а) Tue, 27 May 2014 09:19За прошлые 2 недели с витебского вокзала ЭТ2М все 6-ть штук со снятыми сидухами в 3-мь вагоне, места как грязи. Плюс повесили правила провоза велосипедов, вечером выложу. Это как ? Совсем "стоячий" вагон? Нет первых трёх лавок (и последних). Да и вообще на Витебском направлении велосипеды поставить не сложно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2014 г. (изменено) И провезти их бесплатно несложно Крайний раз платил ровно год назад, когда вёз не один, а два велосипеда И вообще витебское направление - прекрасное! И интервалы нормальные ещё, и народу не так много - все на Киевском/Московском в пробках стоят Изменено 27 мая 2014 г. пользователем Ericine 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июня 2014 г. (изменено) я вот сегодня видел состав ра-2 на финляндском вокзале любопытно.на какое напраление его поставят? интуиция подсказывает что ему самое место на ветке Зеленогорск-Приморск-Выборг,на замену "дизелю" хз кароч но прокатиться на новом составе - уже хочу! красивый зараза апд.нашел только одно упоминание о ра-2 в ЖЖ пришло в СПб 2 состава да,как и думал - на Приморск их пустят Изменено 1 июня 2014 г. пользователем DELETED 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня 2014 г. На сайте производителя пишут: "Рельсовый автобус предназначен для обеспечения выездных совещаний и работы руководящего состава ОАО «РЖД» в поездках дальностью до 800 км." Я видел на Кушелевке такой автобус РА2 бизнес-класса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2014 г. smarsh писал(а) Tue, 27 May 2014 09:19За прошлые 2 недели с витебского вокзала ЭТ2М все 6-ть штук со снятыми сидухами в 3-мь вагоне, места как грязи. Плюс повесили правила провоза велосипедов, вечером выложу. Забыль совсем про правила... Также их заметил и в элках на Мгу. http://shot.qip.ru/00pYN6-6RFrXBfin/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2014 г. (изменено) Т.е. если вел по сумме д+в+ш > 180 см (а это почти всегда) - то за ручную кладь не потянет даже в разобранном виде? Правда думаю, что контрам обычно пофиг, измерять им будет, скорее всего, лень. Однако по поводу цен на электрички: они задраны так, что меня жаба душит на них ездить, тем более, если вдруг заставят и за вел платить. Например, Выборг... тут писали про безопасность, но когда я вижу цену на билет в 1 сторону за 300 р, + ещё гораздо менее удобный для меня путь, то мне как-то на оную безопасность становится плевать. Учитывая, естественно, что вероятность попасть на автобусе в ДТП хоть и больше, чем в электричке, но всё равно весьма мала, да и в случае ДТП с большой долей вероятности (куда больше, чем для поездки в авто или, тем более, на веле) пассажир автобуса останется целым. Правда есть исключения, куда-то на электричках добираться выгоднее, чем на наземном, например, в Петергоф (если ехать не от вокзала, от Дачного, Ульянки, Лигово) - таки я часто делаю так, добираясь туда/оттуда пешком от/до м. Ветеранов, когда нет проездного, а его у меня уже давно не было, тк сейчас он мне тупо невыгоден. К тому же тут есть и другие плюсы помимо цены: быстрее, фиксированное время, с вероятностью почти 100% можно сидеть, ну и весьма часто можно проехать зайцем А так на дачу мне ехать около 50 км, и я обычно предпочитаю их преодолевать на веле, в том числе и из-за цены на билет. Да и факт такой поездки, пусть и не очень большой, ЧСВ, несомненно, поднимает, хотя с недостатком оного проблем не испытываю. Изменено 7 июня 2014 г. пользователем Hellwarrior 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня 2014 г. smarsh писал(а) Sat, 07 June 2014 08:16smarsh писал(а) Tue, 27 May 2014 09:19За прошлые 2 недели с витебского вокзала ЭТ2М все 6-ть штук со снятыми сидухами в 3-мь вагоне, места как грязи. Плюс повесили правила провоза велосипедов, вечером выложу. Забыль совсем про правила... Также их заметил и в элках на Мгу. http://shot.qip.ru/00pYN6-6RFrXBfin/ О, заметил их и в Выборгской электричке, ехал было пусто всем плевать конечно, но в случае конкуренции за места с тележечниками, дачниками и прочими это может стать аргументом не в нашу пользу ибо в экспрессе от Выборга в погодные деньки в тамбуре вела 3-4 едет, при том что тамбур не приспособлен для перевозки даже одного "разрешенного" вела. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня 2014 г. При этом следует этим самым тележечникам тоже померить их багаж на помещение в 1800 мм 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
