Опубликовано: 20 марта 2014 г. Автобус до Прзрска 200р - ОК, дитя конкуренции, быстро и дешевле поезда. Автобус Приозерск-Кузнечное 50руб, ссаный (буквально обоссаный) списаный лиаз Региону явно выгоднее взять на подряд ооо зятька и развивать автобусы, чем лить бабло в РID 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2014 г. white_ninjah писал(а) Thu, 20 March 2014 13:53Ericine писал(а) Tue, 18 March 2014 13:03Самое интересное то, что убыточность - это один из мифов. Она достигается "арендой" самих у себя подвижного состава и невообразимыми тарифами, иногда совпадающими с тарифами на проезд в ПДС на бОльшее расстояние. а вот с этим РЖД бороться не собирается.До ОАО все как то было и работало и про долги никто не говорил,а стало ОАО и появились долги,отмены электричек,всякие причины разные.Зато на этих денежках явно кто-то наживается Один из законов российского капитализма: приватизация прибыли и национализация убытков. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта 2014 г. Ericine писал(а) Thu, 20 March 2014 14:35white_ninjah писал(а) Thu, 20 March 2014 13:53Ericine писал(а) Tue, 18 March 2014 13:03Самое интересное то, что убыточность - это один из мифов. Она достигается "арендой" самих у себя подвижного состава и невообразимыми тарифами, иногда совпадающими с тарифами на проезд в ПДС на бОльшее расстояние. а вот с этим РЖД бороться не собирается.До ОАО все как то было и работало и про долги никто не говорил,а стало ОАО и появились долги,отмены электричек,всякие причины разные.Зато на этих денежках явно кто-то наживается Один из законов российского капитализма: приватизация прибыли и национализация убытков. В тему! С первого апреля наше депо коммерсантам отдают! А содержание зданий, котельной и прочей инфраструктуры - оставляют РЖД! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Thu, 20 March 2014 13:05Спокойно. Все будет как будет . Вера я приехал в штаб РЖД на площади Островского, поговорил там. СИтуация такая: НИЧЕГО НЕ отменяют, но меняют суть финансирования. Теперь регион будет сам принимать решение что ему развивать и как. Электрички, самолеты, поезда, маршрутки, гужевые повозки. Куда регион направит деньги, туда и поедут люди. Так у регионов-то денег кормить РЖД просто нет. Федеалы-то почему с себя всё "свалили"? У них появилась новая "чёрная дыра" для денежки под названием "Крымстрой". Это перекрашенный "Олимпстрой", о рекордах которого по "распилу" не говорит разве ленивый. А "крайними" в результате становятся жители деревень, куда нет других дорог, кроме железной. И мы, которым будет уже не столь удобно добираться до нужной точки старта /от финиша. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2014 г. olegus78rus писал(а) Tue, 18 March 2014 17:53уже дошло. сейчас из Питера, например до Окуловки можно доехать только на перекладных с ожиданием более 4-5 часов. да и льготы действуют только в пределах своего региона.Олег, вот не надо ля-ля! Я езжу который год к другу в деревню на ст. Боровёнка. С прошлого года запустили до Окуловки Ласточку. А раньше приходилось пересаживаться в М.Вишере от 40 мин до 1,5 часа простоя. Но это не 4-5 часов. Sergeich писал(а) Thu, 20 March 2014 14:17Автобус до Прзрска 200р - ОК, дитя конкуренции, быстро и дешевле поезда. Но опаснее и больше риск не доехать. За электричками будущее, а РЖД просто так свой кусок региональный никуда не сольёт. И будут регионы "как миленькие" вкладываться в электрички 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 марта 2014 г. Ботаник писал(а) Fri, 21 March 2014 17:01Но опаснее и больше риск не доехать. С таким настроением и до ж/д станции есть риск не дойти. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 марта 2014 г. VORON писал(а) Sun, 23 March 2014 11:07С таким настроением и до ж/д станции есть риск не дойти.Я вообще оптимист. Просто автотранспорт в параметре безопасности действительно уступает. Я этот параметр учитываю и предпочту электричку автобусу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2014 г. boras писал(а) Wed, 19 March 2014 00:32hassisin писал(а) Wed, 19 March 2014 00:27А дети то на что? Не купят папе тазик на дачу ездить? Похоже, ты совсем из другой "галактики"! Тазиков - пруд пруди, а вот похвастаться отцом-пенсионером-велосипедистом не каждый может. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2014 г. Santa писал(а) Tue, 18 March 2014 12:54Государство впервые признало готовность отказаться от хронически убыточных пригородных пассажирских перевозок Моя партия выступила решительно против. И не мы одни. Вроде бы дело поправляется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 апреля 2014 г. Жители Белгородской области перекрыли железную дорогу из-за электрички в один вагон Цитата: около сотни пассажиров в субботу утром блокировали путь перед отправлением пригородного электропоезда Белгород -- Готня.»Причина: поезд состоял из одного вагона, рассчитанного на 64 места, которых не хватило на всех пассажиров» 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 мая 2014 г. Надеюсь что 8 вагонов к лету вернут.Вот если в середку состава впихнуть старенький вагон со снятыми с одной стороны сидушками,то я доплатил бы рубликов за сервис.А то деньги за провоз велов берут,а условий в новых вагонах никаких. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 мая 2014 г. (изменено) Jora писал(а) Wed, 30 April 2014 22:33Жители Белгородской области перекрыли железную дорогу из-за электрички в один вагон Цитата: около сотни пассажиров в субботу утром блокировали путь перед отправлением пригородного электропоезда Белгород -- Готня.»Причина: поезд состоял из одного вагона, рассчитанного на 64 места, которых не хватило на всех пассажиров» Опять журналажники отжигают ? Головные вагоны даже не имеют "пантографа" и мотора. Минимум может быть ТРИ вагона, как у дизелей http://mishka.travel/public/upload/images/610.jpg Изменено 3 мая 2014 г. пользователем alex78 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая 2014 г. (изменено) alex78 писал(а) Sat, 03 May 2014 23:59Jora писал(а) Wed, 30 April 2014 22:33Жители Белгородской области перекрыли железную дорогу из-за электрички в один вагон Цитата: около сотни пассажиров в субботу утром блокировали путь перед отправлением пригородного электропоезда Белгород -- Готня.»Причина: поезд состоял из одного вагона, рассчитанного на 64 места, которых не хватило на всех пассажиров» Опять журналажники отжигают ? Головные вагоны даже не имеют "пантографа" и мотора. Минимум может быть ТРИ вагона, как у дизелей http://mishka.travel/public/upload/images/610.jpg Изменено 5 мая 2014 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая 2014 г. Поезд в принципе экономичнее автомобиля. Беда в том, что поезда - это естественная монополия. Цель хозяев монополии - не перевозки, а гарантированное доение тех, кто без этих перевозок не может обойтись. Они настолько переусердствовали, что автобус стал даже дешевле поезда. Значит, нужно что-то менять. Наверное, поезда неправильные - слишком большие. Может, нужно что-то вроде ПАЗика на рельсах. Пусть даже на бензиновом двигателе. Или система сбора оплаты проезда в тех регионах не налажена. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая 2014 г. Jora писал(а) Wed, 30 April 2014 22:33Жители Белгородской области перекрыли железную дорогу из-за электрички в один вагон Цитата: около сотни пассажиров в субботу утром блокировали путь перед отправлением пригородного электропоезда Белгород -- Готня.»Причина: поезд состоял из одного вагона, рассчитанного на 64 места, которых не хватило на всех пассажиров» O_o А стоя влом? Гонять здоровенный состав ради кучки пассажиров глупо ЗЫ На фото Ворона 96 посадочных мест (+ ещё столько же стоя влезет) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. я кстати помоему видел этот или такой же поезд...на балтийской ветке,в депо а чо.нормальный трмвайчик) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. DELETED писал(а) Wed, 07 May 2014 10:48я кстати помоему видел этот или такой же поезд...на балтийской ветке,в депо а чо.нормальный трмвайчик) Я наврал, там 78 сидячих и 160 всего. ИМХО для небольших населённых пунктов самое то... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Цитата:для небольших населённых пунктов самое то Так-то да, но небольшие населённые пункты, как правило, не слишком близко к узловым станциям расположены, а туалета в РА1 нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 мая 2014 г. hirviko писал(а) Wed, 07 May 2014 16:43а туалета в РА1 нет. Вы так говорите, будто это нечто выдающееся. В 2014 году из Питера в Кузнечное совершенно беспалевно ходят электрички без туалета. Я уж молчу про автобусы типа СПб-Приозерск и т. п. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 мая 2014 г. (изменено) Пара фоток РА1 на линии: http://ru-railway.livejournal.com/2332220.html Такой бы с тамбуром большим на линию Сортавала - Кузнечное.. Изменено 8 мая 2014 г. пользователем Question 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 мая 2014 г. (изменено) Цитата:из Питера в Кузнечное совершенно беспалевно ходят электрички без туалета Крайне любопытно, это какие же? В торжокских и демиховских туалеты в головных вагонах есть и работают (другой вопрос, в каком они состоянии), а рижские на Кузнечное я не видел, чтоб ходили. Цитата:Такой бы с тамбуром большим на линию Сортавала - Кузнечное.. На фиг, на фиг. Туда уж либо РА2, либо ДТ1, но не это. Изменено 9 мая 2014 г. пользователем hirviko 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 мая 2014 г. Question писал(а) Fri, 09 May 2014 00:11Пара фоток РА1 на линии: http://ru-railway.livejournal.com/2332220.html Такой бы с тамбуром большим на линию Сортавала - Кузнечное.. Не-не-не, Девид Блейн! Туда в прошлогодние-то два вагона все желающие влезали только стоя. А уж в один такой и вовсе на крыше ехать будут, какие уж там велики... Одно в таком хорошо - низкопольный. Вот 3 таких вагона было бы самое оно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 мая 2014 г. (изменено) Arbena, такой, в смысле, без тепловоза. Чуть просторнее вагон. Увеличенный тамбур или увеличенная свободная часть вагона для вещей. И чтобы ходил регулярно, как автобус. Туда-сюда. А то и не один. Там же ж полная Ж с общественным транспортом. Изменено 9 мая 2014 г. пользователем Question 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая 2014 г. hirviko писал(а) Fri, 09 May 2014 12:10 Крайне любопытно, это какие же? В торжокских и демиховских туалеты в головных вагонах есть и работают (другой вопрос, в каком они состоянии), а рижские на Кузнечное я не видел, чтоб ходили. Не надо говорить за все электрички! В ЭТ2 на северных направлениях туалет, как правило, закрыт наглухо и заколочен гвоздями. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая 2014 г. Цитата:как правило Мне на Приозерском направлении попадались только работающие. Заходить в них страшно, дышать не рекомендуется, но основную функцию выполняют. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
