Велосвет

[Magvay]

Костя писал(а) Fri, 25 September 2015 21:11

Ага, я жертва маркетинга.
Купил пару десятков БУ NCR18650B по 4 доллара, пару лет назад. И по сей день доволен.

И какая цель сей покупки была И как с остаточной емкостью после пары лет? Ведь ты ж не знаешь, сколько циклов они до тебя прошли, поэтому покупка достаточно странная.
Изменено 25 сентября 2015 г. пользователем Magvay

[gtf1]

Magvay писал(а) Fri, 25 September 2015 22:31

Костя писал(а) Fri, 25 September 2015 21:11

Ага, я жертва маркетинга.
Купил пару десятков БУ NCR18650B по 4 доллара, пару лет назад. И по сей день доволен.

В чем их до 2.5В разряжаешь то?

Тоже жертва Magvay`вского маркетинга )) Акки отличные.

Вот такое высосало до 2.0v ( если не ниже ) после чего фонарь измигался весь и отрубился.
https://www.fasttech.com/products/0/10002364/1319402-convoy-s5-cree-xm-l-t5-5c-828-lumen-3700-4000k-2-g

Но зато по шикарному, ночью в лесу в марте )



Изменено 25 сентября 2015 г. пользователем gtf1

[Костя]

Magvay писал(а) Fri, 25 September 2015 22:31

Костя писал(а) Fri, 25 September 2015 21:11

Ага, я жертва маркетинга.
Купил пару десятков БУ NCR18650B по 4 доллара, пару лет назад. И по сей день доволен.

И какая цель сей покупки была И как с остаточной емкостью после пары лет? Ведь ты ж не знаешь, сколько циклов они до тебя прошли, поэтому покупка достаточно странная.

В районе 3350mAh были и есть.

[Lyuda11]

Посоветуйте,пожалуйста, мне хороший фонарь, лучше чтобы аккумулятор можно было зярядить от внешнего зу. Сейчас у меня китайский - светит хорошо, но его хватает часа на 3 и там 4 спаренных аккумулятора и можно только их зарядкой зарядить.

[Magvay]

Lyuda11 писал(а) Thu, 15 October 2015 15:24

Посоветуйте,пожалуйста, мне хороший фонарь

Бюджет какой? Сколько метров перед собой хочется озарить? На какое время до замены аккума?

[Lyuda11]

сейчас у меня 1000 люмен и мне нравится как светит- но 3 часа это мало и второго аккумулятора такого спаренного нет. Хотелось бы более универсальный аккумулятор 18650 чтоыб они вставляллись по одному туда. Какие вараинты есть по разному бюджету? и еще бы если бы его как налобный можно было бы использовать при беге например.

[Magvay]

Плохо дело. 1000 люмен со стабилизацией от 1 аккумулятора 18650 = 45-50 минут света.
Надо смотреть от чего питается текущее чудо, если от 8.4В, то брать что-то вроде такого бокса:
и пихать в него 4 защищенных аккума (не трасты, не ультрафигфаеры, а Samsung, Sanyo/Panasonic, LG). Возможно, проще просто заказать у кого-нибудь собрать сборку из 4 приличных банок и заряжать ее имеющейся зарядкой. Если питается от 4.2В, то еще вроде варианты боксов были с параллельным соединением.

Для бега ручной фонарь на голове ни в одних "стрингах" комфортно не разместится даже при весе с аккумом в 110 гр. (при том что на руле от света на ближайшие 30м. проку мало). На роликах на шлеме юзаю Skilhunt H02 (в Китае по купонам от 36-37 баксов, обязательно и строжайше брать версию NW ибо обычная люто синит), шикарный широкий рассеянный свет, для бега должно быть за глаза на пару часов. Изменено 15 октября 2015 г. пользователем Magvay

[Костя]

Там как правило аккумулятор лажёвый, если купите хороший, то будет раза в полтора, самые ёмкие четырёхбаночные - два раза дольше. Хорошие шестибаночные соответственно 2-3 раза.

[Lorhen]

а почему фара с выносным акумом и стрепом для головы не рассмаривается? Если шнурок длинный, акум кладется в рюкзак/карман. Акум на голове согласна что зло, пробовала с акумом на затылке, тоже зло.

[Magvay]

Цитата:

а почему фара с выносным акумом и стрепом для головы не рассмаривается?

А кто из приличных производителей с заведомо нормальным качеством их делает? Помню Spark SX5, но там выносной блок на 4 18650 и из алюминия.
А та фигня, что у тебя с песочными аккумами неизвестной емкости, абсолютно неведомая, как по качеству сборки, времени работы, так и по дате ожидаемой смерти. При повторной покупке у того же прода через месяц можешь получить уже товар с отличающимися характеристиками. Приличный налобник вполне себе в качестве единственного фонаря можно гонять, я настолько расслабился (хоть это и глупо), что даже наключник не ношу.

[Serg1970]

Lyuda11 писал(а) Thu, 15 October 2015 15:45

Какие вараинты есть по разному бюджету?

Купите у меня приличный аккумулятор - и забудете про проблемы.
Сам пользуюсь более слабым (8*2600) в комплексе с 3-диодной головой - хватает реально надолго.

[Magvay]

Цитата:

Купите у меня приличный аккумулятор - и забудете про проблемы.

За счет какой платы защиты обеспечиваете разряд панасов до 2.5В? Если не обеспечиваете, то надо объяснять, что цифра маркетинговая и ошибочная в емкости Да и за 80 баксов можно брендовые велофары от всяких там Спарков/Фениксов уже смотреть. Ну и к фаре за 7 баксов аккум за такие бабки - безумие. Она неизвестно когда к праотцам отойдет. Может даже от нормального аккума через пару часов

Ах да, желающие помочь решить проблему, у девушки вот такая фара. Изменено 15 октября 2015 г. пользователем Magvay

[Костя]

Фара такая http://www.speedwolf.net/ledbicyclelight/product/W601/index.html
Вроде бы аккум у неё хороший. Изменено 15 октября 2015 г. пользователем Костя

[Serg1970]

Magvay писал(а) Thu, 15 October 2015 19:35

Цитата:

Купите у меня приличный аккумулятор - и забудете про проблемы.

За счет какой платы защиты обеспечиваете разряд панасов до 2.5В? Если не обеспечиваете, то надо объяснять, что цифра маркетинговая и ошибочная в емкости Да и за 80 баксов можно брендовые велофары от всяких там Спарков/Фениксов уже смотреть. Ну и к фаре за 7 баксов аккум за такие бабки - безумие. Она неизвестно когда к праотцам отойдет. Может даже от нормального аккума через пару часов

Ах да, желающие помочь решить проблему, у девушки вот такая фара.

Обеспечивают китайцы или нет - мне неизвестно, я дал ссылку - можете не верить.
Брендовый фары за 80 баксов будут светить пару часов.
Да и фара (подороже 7$) от нормального аккума не вымрет.
Был вопрос про разный бюджет - мой ответ дорогой.
P.S. Кстати, ссылка не работает.

[401]

Lyuda11 писал(а) Thu, 15 October 2015 15:45

сейчас у меня 1000 люмен и мне нравится как светит- но 3 часа это мало и второго аккумулятора такого спаренного нет. Хотелось бы более универсальный аккумулятор 18650 чтоыб они вставляллись по одному туда. Какие вараинты есть по разному бюджету? и еще бы если бы его как налобный можно было бы использовать при беге например.

Стоит купить второй такой же аккумулятор, и использовать, как правило, режим 50%. Вот и 12 часов хорошего света. Использовать штучные аккумуляторы неудобно и менее надёжно (забыл зарядить хоть один -- остался без половины времени). Если критичен именно вес, вариант предложенный Костей.

Ваш тоже можно использовать как налобный, хочется что? Легче? Удобнее? Холоднее?

[Lyuda11]

Имея второй такой, если он садится - я остаюсь в походе ни с чем, а по отдельности 18650 у многих есть). Налобный хочется легкий и яркий и подольше.

[401]

Тогда можно просто завести дополнительно к велосипедному обычный фонарь 3-5-7 Вт на 18650. Т.е. не велосипедный, а ручной. Он ставится и на руль при необходимости, и светит достаточно хорошо, и наголовное крепление делается элементарно. Конкретную модель можно выбрать по цено-цветовым предпочтениям.

[Magvay]

Только налобник может прекрасно заменить ручной фонарь (одним движением снимаясь с головы), а ручной фонарь не имеет шансов заменить полноценно налобник при долгом ношении (в пределах 20 минут и статичном положении человека всякие крепления и стринги для легких ручных фонарей еще имеют право на жизнь)

[401]

Magvay писал(а) Fri, 16 October 2015 16:09

Только налобник может прекрасно заменить ручной фонарь (одним движением снимаясь с головы), а ручной фонарь не имеет шансов заменить полноценно налобник при долгом ношении (в пределах 20 минут и статичном положении человека всякие крепления и стринги для легких ручных фонарей еще имеют право на жизнь)

Мне в голову никогда не приходило засекать, сколько времени пользуюсь таким фонарём, но речь о часах, а не минутах. Какая же у вас возникала проблема?

Много лет пользовался налобниками, обычно с большим внешним батарейным блоком, но когда появились яркие диоды и доступные литиевые батареи, налобники забросил.

[Magvay]

Вопрос основной в центровке ручного фонаря на голове (единственный удачный пример видел, когда человек прифигачил жестко народное велокрепление к шлему и пихал в него ручной мелкий фонарик ну и заодно получилось, что фонарик поднят над уровнем глаз, соответственно свет стал комфортным). В остальных случаях либо фонарь светит из-за уха, либо где-то на макушке по центру болтается, направление света не столь удобно, как в случае классического налобника. Ну и при активном перемещении в пространстве трудно обеспечить удобную посадку. Естественно, что неудобства от колхоза нельзя ощутить без практики со специализированными решениями.
Цитата:

Много лет пользовался налобниками, обычно с большим внешним батарейным блоком

Это многое объясняет. После них любой ручной фонарь даже весом в 150 гр. как пушинка, а я бы с от налобника, который с аккумом и оголовьем вписывается в 130 гр. с радостью б еще 20 гр. выбросил.

[401]

Magvay писал(а) Fri, 16 October 2015 18:21

Это многое объясняет. После них любой ручной фонарь даже весом в 150 гр. как пушинка, а я бы с от налобника, который с аккумом и оголовьем вписывается в 130 гр. с радостью б еще 20 гр. выбросил.

Думал, будет очевидно, что такой блок не на голове, а на поясе или в кармане.

На вкус и цвет фломастеры разные. Кстати, судя по описаниям ( «из-за уха», «на макушке по центру») ты правда крепил фонарь странными способами. Почему не самое логичное, на уровне глаз слева/справа? И светит удобно, и совместим с шлемом, очками и так далее.

[Михалыч Уфимский]

На уровне глаз если крепить фонарь нифига не виден рельеф дороги, да и шея затекает из-за чрезмерной фиксации пятна света на дороге.

[401]

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 17 October 2015 11:48

На уровне глаз если крепить фонарь нифига не виден рельеф дороги, да и шея затекает из-за чрезмерной фиксации пятна света на дороге.

Те, кто ездит на велосипеде с налобником, это особая секта, вряд ли стоит рассматривать технические детали этого решения. В контексте топка: нужна велофара (т.е. крепящаяся на руль) и наголовный фонарь, или универсальная фара с возможностью и ставить на велосипед и вешать на голову во время ходьбы/бега.

[AlexTrub]

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 17 October 2015 11:48

На уровне глаз если крепить фонарь нифига не виден рельеф дороги, да и шея затекает из-за чрезмерной фиксации пятна света на дороге.

А зачем пятно постоянно на дороге фиксировать? Я в последнее время стал с мощным налобником ездить, показалось в разы удобнее. Не вижу никакой необходимости не сводить глаз с дороги. Все точно так же как и днем - то на дорогу посмотришь, то по сторонам. Только ночью без налобника по сторонам ни фига не видишь, а с хорошим налобником что-то видно. Заодно без подстветок видно, что велокомп и навигатор показывают. В общем кому как, а я теперь без налобника с фарой на руле себя полуслепым ощущаю.

[Magvay]

401 писал(а) Sat, 17 October 2015 00:47

Почему не самое логичное, на уровне глаз слева/справа?

Фотки бы... Хочу посмотреть на крепление ручного фонаря именно слева от глаза.
Чуток дефиниций:
- ручной фонарь:

- всякие готовые крепления (ручками обычно шьют что-то все равно похожее):



Цитата:

В контексте топка: нужна велофара (т.е. крепящаяся на руль) и наголовный фонарь, или универсальная фара с возможностью и ставить на велосипед и вешать на голову во время ходьбы/бега.

В контексте здравого смысла и жизненного опыта: "ищу мужа капитана дальнего плаванья, но чтобы секс именно дома был 365 дней в году" или "ищу тихий коттедж для жизни в пределах золотого треугольника с участком земли вокруг в 10 гектар".