Велосвет

[blk_104]

Nodens писал(а) Fri, 06 September 2013 13:09

blk_104 писал(а) Fri, 06 September 2013 13:39

А есть где-нибудь инструкция по доработке теплоотвода?

А инструкция и не нужна. При разборке фонаря сразу становится очевидно куда пихать обрезки пивной банки и термопасту.

Ну, тебе может сразу и ясно, а я до сих пор термопасту только на процессоры мазал.

[blk_104]

Костя писал(а) Fri, 06 September 2013 12:34

blk_104 писал(а) Fri, 06 September 2013 13:33

Костя писал(а) Thu, 05 September 2013 17:00

blk_104 писал(а) Thu, 05 September 2013 17:17

Попробую этот. Как придёт -- отпишусь.

Центральная точка у такого точно будет.

Вроде там на бимшоте нету, это и привлекло...

Показать скрытый текст

Яркая полоса посередине это точка вытянутая в овал.

Ладно, приедет -- посмотрю. У моего нынешнего точка совсем узкая.

[Nodens]

blk_104 писал(а) Fri, 06 September 2013 15:20

Ну, тебе может сразу и ясно, а я до сих пор термопасту только на процессоры мазал.

Невелика разница, что процессор что диод - оба греются

Только там ещё нужно смазать все резьбы разделяющие диод и корпус (в смысле через которые происходит теплоотвод) и убрать зазор если теплоотводящие детали вставлены и болтаются. Изменено 6 сентября 2013 г. пользователем Nodens

[blk_104]

Nodens писал(а) Fri, 06 September 2013 13:32

blk_104 писал(а) Fri, 06 September 2013 15:20

Ну, тебе может сразу и ясно, а я до сих пор термопасту только на процессоры мазал.

Невелика разница, что процессор что диод - оба греются

Только там ещё нужно смазать все резьбы разделяющие диод и корпус (в смысле через которые происходит теплоотвод) и убрать зазор если теплоотводящие детали вставлены и болтаются.

О, так уже гораздо понятнее. А куда пиво лить пивную банку вставлять?

[Nodens]

blk_104 писал(а) Fri, 06 September 2013 15:40

А куда пиво лить пивную банку вставлять?

Очевидно же: бабе цветы, дитям мороженое пиво в себя, тару мелко нарезать и в зазор между деталями.

В простейшем фонаре оно выглядит так: теплоотвод диода приклеен к латунной болванке, она вкручена в алюминиевый отражатель, отражатель вставлен в корпус и болтается. Резьбу между болванкой и отражателем мажем термопастой, цилиндрическую часть отражателя обматываем банкой на термопасту и туго вставляем это в корпус, не забыв намазать термопастой.

[juniper]

Абсолютно верно.
Где-то выше в этой теме был мой пост, где я как раз опытным путём до этого и дошёл. (а, вот - http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=155477&goto=17215144&rid=18296#msg_17215144 ).
Именно отражатель понизу и нужно обматывать и обмазывать, пока не начнёт плотно садиться в корпус.
А то, что пивная банка лакированная с двух сторон, не повлияет на эффект? Я фольгой от "Алёнки" мотал... ))
Изменено 6 сентября 2013 г. пользователем juniper

[Nodens]

juniper писал(а) Fri, 06 September 2013 23:54

А то, что пивная банка лакированная с двух сторон, не повлияет на эффект?

есть такая интересная штука, шкурка называется, она же наждачная бумага

пивная банка толще фольги и её не нужно мотать в кучу слоёв, а теплопроводность монолита лучше чем бутерброда. Изменено 7 сентября 2013 г. пользователем Nodens

[WasserWolf]

Вопрос: что будет если поженить народную фару с трёмя светодиодами Cree XP-G R5 на креплении Busch & Müller, а так же поженить две линзы: широкоугольную и рассеивающую?

Ответ: Получим супернадёжное крепление фары и широкое, очень мягкое световое пятно. Идеал уже близко.

Фотки фары:

Для увеличения кликните по картинке Изменено 15 октября 2013 г. пользователем WasserWolf

[WasserWolf]

Не у кого не сохранилась инструкция к народной фаре: какого диапазона напряжений аккумулятором допускается питать фару?

[Костя]

WasserWolf писал(а) Sun, 15 September 2013 13:45

Не у кого не сохранилась инструкция к народной фаре: какого диапазона напряжений аккумулятором допускается питать фару?

Не видел таких мануалов.
Скорее всего драйвер поддерживает 8.4-12V.

[2paa]

Прошу прощения за глупый вопрос про пониженную яркость.
Как реализована пониженная яркость фонарей?
Я так понимаю, занижают напряжение, но занизить можно доп. сопротивлением. Значит нет никакой экономии аккумиков?

[WasserWolf]

2paa писал(а) Thu, 19 September 2013 19:29

Прошу прощения за глупый вопрос про пониженную яркость.
Как реализована пониженная яркость фонарей?
Я так понимаю, занижают напряжение, но занизить можно доп. сопротивлением. Значит нет никакой экономии аккумиков?

В экономичном режиме аккумуляторы садятся НАМНОГО медленнее, пропорционально уменьшению яркости фары. Как это реализовано - не знаю.

[Nodens]

2paa писал(а) Thu, 19 September 2013 19:29

Я так понимаю, занижают напряжение, но занизить можно доп. сопротивлением. Значит нет никакой экономии аккумиков?

Вперёд в гугл, читать что такое широтно-импульсный модулятор и как работают понижающие DC-DC преобразователи.

[Nodens]

Кстати понижают не напряжение а силу тока на диоде. Диод работает при одном постоянном напряжении, яркость регулируется силой тока, отсюда такие хитрые платы питания диодов.

Сила тока регулируется просто: ток течёт не непрерывно а включается/выключается с высокой частотой

[Myha]

Nodens писал(а) Thu, 19 September 2013 20:34

Кстати понижают не напряжение а силу тока на диоде. Диод работает при одном постоянном напряжении, яркость регулируется силой тока, отсюда такие хитрые платы питания диодов.

Сила тока регулируется просто: ток течёт не непрерывно а включается/выключается с высокой частотой

Не совсем так. Понижают все же напряжение. А из-за этого сразу падает ток. И хотя там импульсное питание т.е. есть напруга, пауза, есть напруга -это соотношение импусльса и паузы для диода условно можно считать, как изменение напряжения (оно примерно как площадь фигуры считается) Поменял длительность импульса-напруга как бы уменьшилась, яркость упала (а ток и мощность соответственно тоже)
Ваш КО

[Nodens]

Myha писал(а) Fri, 20 September 2013 00:12

Не совсем так. Понижают все же напряжение. А из-за этого сразу падает ток. И хотя там импульсное питание т.е. есть напруга, пауза, есть напруга -это соотношение импусльса и паузы для диода условно можно считать, как изменение напряжения (оно примерно как площадь фигуры считается) Поменял длительность импульса-напруга как бы уменьшилась, яркость упала (а ток и мощность соответственно тоже)
Ваш КО

Всё наоборот Ток это заряд, протекающий через поперечное сечение проводника за единицу времени (секунду в СИ). Поэтому при импульсном питании чтобы посчитать силу тока берём зависимость протекающего заряда от времени, интегрируем в пределах одной секунды и получаем интеграл от ступенчатой функции. А разность потенциалов она и есть разность потенциалов, время тут никак не фигурирует. Хотя мультиметр конечно выдаст падение напряжения даже без нагрузки но это вообще тормозной прибор, он и в режиме быстрого стробоскопа когда то 0 то 3В выдаёт цифру, колеблющуюся в районе 1.5

[Myha]

Nodens писал(а) Fri, 20 September 2013 11:11

Myha писал(а) Fri, 20 September 2013 00:12

Не совсем так. Понижают все же напряжение. А из-за этого сразу падает ток. И хотя там импульсное питание т.е. есть напруга, пауза, есть напруга -это соотношение импусльса и паузы для диода условно можно считать, как изменение напряжения (оно примерно как площадь фигуры считается) Поменял длительность импульса-напруга как бы уменьшилась, яркость упала (а ток и мощность соответственно тоже)
Ваш КО

Всё наоборот Ток это заряд, протекающий через поперечное сечение проводника за единицу времени (секунду в СИ). Поэтому при импульсном питании чтобы посчитать силу тока берём зависимость протекающего заряда от времени, интегрируем в пределах одной секунды и получаем интеграл от ступенчатой функции. А разность потенциалов она и есть разность потенциалов, время тут никак не фигурирует. Хотя мультиметр конечно выдаст падение напряжения даже без нагрузки но это вообще тормозной прибор, он и в режиме быстрого стробоскопа когда то 0 то 3В выдаёт цифру, колеблющуюся в районе 1.5

НЕ. Не наоборот. Ибо интеграл и есть площадь. Я разьве не так напейсал?
Но тем не менее, драйвер меняет скважность, уж коли ты в в теме Это не ток

[Nodens]

Myha писал(а) Fri, 20 September 2013 11:35

НЕ. Не наоборот. Ибо интеграл и есть площадь. Я разьве не так напейсал?
Но тем не менее, драйвер меняет скважность, уж коли ты в в теме Это не ток

Интеграл и есть площадь, только я-то про силу тока т.к. её можно посчитать как интеграл по времени от протекающего заряда. С напряжением так не пойдёт, у нас тогда вольтосекунды вместо вольт появятся.

Мне больше нравится не скважность а коэффициент заполнения, он нагляднее

Если считать силу тока как я написал выше то она пропорциональна коэффициенту заполнения

[Myha]

В любом случае, спасибо за красивые графики
Уж не думал, что вернусь к этой теме овер 25 лет Забыл ведь уже много...
ЗЫ. Но мы ведь ответили ТС по поводу питания диода? И экономии

[2paa]

Большое спасибо!!
Получил истинное удовольствие от обмена мнениями
И заодно повысил свой небольшой интеллектуальный уровень
А то колебался, есть ли смысл для экономии ездить с притушенным фонарём.

[WasserWolf]

На этих выходных потестил свою фару уже получше. ОЧЕНЬ порадовало световое пятно - оно идеальное: широкое, довольно длинное и очень мягкое (мягкий переход от света к тени). Лучше не придумаешь!!! Прошлым летом ездил с двумя-тремя фарами, теперь же более чем достаточно и одной.

Спектр фары, кстати, тоже очень хорош!

Фара теперь меня устраивает, единственно, не хватает промежуточного режима между минимальной и максимальной яркостью, лишний режим стробоскопа. Можно это исправить (улучшить) перепрошивкой драйвера, но сейчас банально лень с этим разбираться.

К сожалению, фото светового пучка сделать было не чем, да и всё равно фотография не даст реальное представление.

Крепление тоже очень прочное, с родным китайским не сравнить (которое было откровенной какашкой). Сломать его может только прямой въезд фарой на скорости в дерево или т.п.

Сборку из четырёх аккумуляторов Panasonic NCR18650A разрядить за 4 часа при полной яркости фары не удалось. Так и не проверил на сколько времени её хватает.

[ANDYBAZ]

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 20:04

На этих выходных...
Сборку из четырёх аккумуляторов Panasonic NCR18650A разрядить за 4 часа при полной яркости фары не удалось. Так и не проверил на сколько времени её хватает.

Открою ТАЙНУ - разряд аккумов можно продолжить в РАБОЧИЕ дни (вечерком, например)...
Общее время получится путем СЛОЖЕНИЯ...

[z0rg]

Myha писал(а) Fri, 20 September 2013 00:12

Не совсем так. Понижают все же напряжение. А из-за этого сразу падает ток. И хотя там импульсное питание т.е. есть напруга, пауза, есть напруга -это соотношение импусльса и паузы для диода условно можно считать, как изменение напряжения (оно примерно как площадь фигуры считается) Поменял длительность импульса-напруга как бы уменьшилась, яркость упала (а ток и мощность соответственно тоже)
Ваш КО

Это если ШИМа нету. Если ШИМ есть, от все немного хитрее.

И соотношение импульса и паузы (точнее импульса к периоду) - не напряжение, а мощность.

[z0rg]

2paa писал(а) Thu, 19 September 2013 19:29

Я так понимаю, занижают напряжение, но занизить можно доп. сопротивлением. Значит нет никакой экономии аккумиков?

Даже в самом тупом варианте введение дополнительного сопротивления уменьшает ток. Меньше ток потребления - больше время работы.

[WasserWolf]

ANDYBAZ писал(а) Mon, 30 September 2013 20:50

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 20:04

На этих выходных...
Сборку из четырёх аккумуляторов Panasonic NCR18650A разрядить за 4 часа при полной яркости фары не удалось. Так и не проверил на сколько времени её хватает.

Открою ТАЙНУ - разряд аккумов можно продолжить в РАБОЧИЕ дни (вечерком, например)...
Общее время получится путем СЛОЖЕНИЯ...

Уже пытался раз пять дождаться момента разряда связки и всегда просыпал момент отключения фары.

Сейчас не вижу уже смысла заморачиваться т.к. мой Battery Charger Box на 6 аккумуляторов Panasonic NCR18650A сегодня всплыл на сортировочном узле Почты в Питере.
Надеюсь в следующую покатушку поехать уже с ним одновременно подзаряжая и смартфон с почти умершим аккумулятором (новый застрял где-то между Рашей и Швейцарией) и указанную фару. Тогда и потестю всё в режиме наибольшего потребления тока...