Опубликовано: 10 августа 2012 г. mad123as писал(а) Fri, 10 August 2012 22:48... А хто это? Смахивает на Дахон/Терн.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. А вот и мое недавнее приобретение. К карбоновому шоссеру не хватало карбонового байка. Пока заменено седло на цельномагниевое и колеса Fulcrum Red Metal 3 (все еще на камерах). Все остальное представляет из себя XT 2012 года с 3х10 трансмиссией, палки Ritchie WCS (Alu) Осталось поменять педали на XTR, (временно стоят 515 2002 года), купить и поставить карбоновые рога, карбоновые флягодержатели, и, по идее, пока все. Никаких позорных крыльев, багажников, air зондов, люстр в 4 ряда, ничего этого не будет. Из света есть съемный светодиодный фонарь Brinyte XML-C2 , а для повседневной езды будут приобретены Scully lights - светодиодные передние и задние габариты в виде черепов, легкие и яркие,но за ними надо ехать в Москву, а это через две недели. Комп, и он же навигатор, Garmin Edge 705 Более детально с фото в моем блоге 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. Да аппарат зачетный , ещё б автор какнить поделился ощущениями о работе 10-ой трансмиссии в сравнении с девяткой в сходных условиях . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. andromedushqo писал(а) Mon, 13 August 2012 09:28о работе 10-ой трансмиссии в сравнении с девяткой в сходных условиях . а чо, работает... получше даже 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. (изменено) Я поделюсь, но просто байк не является основным аппаратом. Шоссе - наше все, а байк для очень ограниченной сферы применения. Пока что я на нем прошел всего 40 км, по пути ликвидируя недочеты сборщиков и настройщиков. Конечно, он комфортнее моего бывшего Trek 8500. Это сразу на грунте и битом асфальте определяется. А по качеству переключения большой разницы с предыдущими поколениями XT и XTR не прочувствовал. Впереди Псковская область, там, надеюсь, оторвусь, если дела отпустят. Изменено 13 августа 2012 г. пользователем Basil 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. Basil писал(а) Mon, 13 August 2012 19:47Я поделюсь, но просто байк не является основным аппаратом. Шоссе - наше все, а байк для очень ограниченной сферы применения. Пока что я на нем прошел всего 40 км, по пути ликвидируя недочеты сборщиков и настройщиков. Конечно, он комфортнее моего бывшего Trek 8500. Это сразу на грунте и битом асфальте определяется. А по качеству переключения большой разницы с предыдущими поколениями XT и XTR не прочувствовал. Впереди Псковская область, там, надеюсь, оторвусь, если дела отпустят. защиту на перо поставь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. Защиту обязательно. Я уже поклеился защитной пленкой в местах выхода тросиков, а на перо ищу карбоновую. Пока не купил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. (изменено) Красивый велик в городе, это не хрень на которой ездят по горам. Мы живем в мегаполисе здесь должны рулить складные и шоссейные велосипеды но не как не то что вы демонстрируете. Вообще я удивлень низким качеством развития складных велосипедов в Питере. Даже в МСК этот сегмент намного больше развит. Что очень прискорбно. Катаюсь на Tern Verge P18 (Ссылка) и не испытаваю никаких трудностей ни в скоростных ни в каких либо других качествах, да наврено по пересеченке будет трудновато (считай невозможно) но для Питера мой вел просто великолепен, и если мы говорим о великах то вот он самый самый. Средняя скорость 25-30км (читал что люди катаются по 50 км, но это бред по городу кататься более 40 км просто невозможно это тупой обман), с комендантского до горьковской добираюсь за 35 минут, складываю вел и затаскиваю в офис, это ли не показатель действительно классного велика. Изменено 13 августа 2012 г. пользователем mad123as 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. разложенный байк в офис не влезает? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. (изменено) Вы бы хоть изредка запятые ставили, а то каша получается... Я так и не понял по причине отсутствия знаков пунктуации, что вы считаете красивым? То, на чем ездят по горам, или ваш, безусловно, интересный аппарат? В школе учат, если не знаете, где поставит запятую, разбивайте предложение на простые составляющие. Если речь обо мне, то в городе, и не только в городе, я езжу на шоссейнике, для других условий у меня вот этот байк. Складной, безусловно, имеет право на существование в условиях маленьких квартир, многоэтажных зданий и прочих ограничений, которые встречаются в условиях города. Но на складном ни контакты не поставить, ни форму одеть, ибо это будет смотреться по-клоунски, а в обычной одежде ездить на велосипеде как-то непрактично. Изменено 13 августа 2012 г. пользователем Basil 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. (изменено) Извиняюсь за запятые. Разложенный не влезает, увы, работаю в бизнес центре и туда просто не пускают с большими велосипедами, а вот сложенный влезает ) и еще как. И на пароме, и в метро, и в автобусе ежу без проблем (и без доплат). Я вас поздравляю что вы ездите на шоссейнике, это здорово! Это именно городской велосипед!. Насчет формы вы не правы, посмотрите роллик: тут Горные велосипеды несомненно красивы, но они не предназначены для передвижения по городу. Но если мы говорим обо всех красивых великах ваш горный карбоновый монстр безусловно на первом месте. Мне очень нравиться. Почитайте ветку, ни одного нормального вела так и не показали, одни горные, как будто других байков нету (тока и слышно на всем форуме МТБ МТБ МТБ). Изменено 13 августа 2012 г. пользователем mad123as 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2012 г. проблема Велопитера в его утилитарности и народности. Это как магазин Пятерочка, доступный всем. А вот Бирота - ближе к Академии Вкуса или какому-либо другому элитному магазину, там галереи байков интереснее, но там и расклад другой. А что сейчас доступно большинству? Именно МТБ, это мейнстрим. А дорогие складные велосипеды - типа Стриды или вашего аппарата это все-таки узкая ниша тех, кто по ряду причин выбирает компактность в угоду другой практичности, хотя и то, и другое практично, но каждый по своему. Мне не приходится оставлять свои байки в общественных местах, я работаю дома, поэтому в плане практичности я не объективен. Шоссейники еще менее практичны чем MTB, во всей этой ветке я видел лишь красивый Ghost и неплохой fixed gear, поэтому их тут нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 августа 2012 г. Basil писал(а) Mon, 13 August 2012 22:27Защиту обязательно. Я уже поклеился защитной пленкой в местах выхода тросиков, а на перо ищу карбоновую. Пока не купил. На БК есть вот такая http://www.bike-components.de/products/info/p28148_Kettenstrebenschutz-Neopren-.html неопрен с отделкой под карбонъ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 августа 2012 г. mad123as писал(а) Mon, 13 August 2012 23:17 Почитайте ветку, ни одного нормального вела так и не показали, одни горные, как будто других байков нету (тока и слышно на всем форуме МТБ МТБ МТБ). -А зачем покупать автомобиль? Чтобы разъезжать по асфальту? Но там где асфальт, не интересно,а где интересно, там нет асфальта. (с)Понедельник начинается в субботу. Меняем слово автомобиль на дорожник или шоссейник и получаем ответ на вопрос. Требовать засилья складных аппаратов от форума туристов тем более странно. А для города хороша любая ржавая железяка, которую не жалко оставить где угодно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 августа 2012 г. Не каждый, в силу разных причин, может позволить себе несколько великов. Посему выбирается универсальный, что бы и в пир и в мир, так сказать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 августа 2012 г. Цитата:тока и слышно на всем форуме МТБ МТБ МТБ) ты ещё на veloroad сходи с такими мыслями 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 августа 2012 г. Главное не поймите меня превратно, я только за велики). Просто обидно что на складных ездят только хачи, хотя в Европе полно складников ((( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 августа 2012 г. mad123as писал(а) Tue, 14 August 2012 18:26Главное не поймите меня превратно, я только за велики). Просто обидно что на складных ездят только хачи, хотя в Европе полно складников ((( Вам с вашими мыслями лучше на Бироте. Там и люди интереснее, и техника разнообразнее. Тем более, Стрида там уже была представлена в галерее. А тут засилие ашанов с подножками, багажниками, люстрами и air зондами , а также педалями-платформами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 августа 2012 г. Basil писал(а) Tue, 14 August 2012 11:42А тут засилие ашанов с подножками, багажниками, люстрами и air зондами Чем богаты Насильно никого не держим... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 августа 2012 г. WeiN писал(а) Tue, 14 August 2012 10:15Basil писал(а) Mon, 13 August 2012 22:27Защиту обязательно. Я уже поклеился защитной пленкой в местах выхода тросиков, а на перо ищу карбоновую. Пока не купил. На БК есть вот такая http://www.bike-components.de/products/info/p28148_Kettenstrebenschutz-Neopren-.html неопрен с отделкой под карбонъ Спасибо, то, что надо! Все остальные места уже обклеил пленкой, которую продает тут один хороший товарищ. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 августа 2012 г. С магазина ничего не менял. Мне очень внешне нравится, а это наверное самое главное )))) Катаю первый сезон. Замечаний нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 августа 2012 г. Вот это кастом. ИМХО всем кастомам кастом Обратите внимание из чего сделан амортизатор кресла - арматура. Я просто был в шоке. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 августа 2012 г. LavElder писал(а) Fri, 17 August 2012 17:02Вот это кастом. ИМХО всем кастомам кастом Обратите внимание из чего сделан амортизатор кресла - арматура. Я просто был в шоке. Не путайте кастом с самоделом. На картинке именно второе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2012 г. (изменено) Подготовка к сезону в городском сетапе Показать скрытый текст Изменено 22 августа 2012 г. пользователем xmandood 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2012 г. вот приедет новая сальса все будете облизываться 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2012 г. dr_TPig писал(а) Wed, 22 August 2012 11:47вот приедет новая сальса все будете облизываться я кстати через пару недель соберу второй на старой сваренной раме для нового обладателя... Будет второй fatback ездить с белыми колесами )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2012 г. xmandood писал(а) Wed, 22 August 2012 11:54dr_TPig писал(а) Wed, 22 August 2012 11:47вот приедет новая сальса все будете облизываться я кстати через пару недель соберу второй на старой сваренной раме для нового обладателя... Будет второй fatback ездить с белыми колесами )) у меня не фат, у меня найнер, сальса там правда вилка, но думаю будет красиво теперь вот хочу брукс и обмотку брукс цвета хани 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2012 г. А как вам такой? На задних лапках - педали, когда их крутишь, лапки дёргаются. привод на колёса под тележкой, а управляется при помощи вожжей. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2012 г. А на лошади в это время может второй сидеть? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Фото начала сезона, сейчас заднее крыло "примято" багажником. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. (изменено) ex.cluz писал(а) Thu, 23 August 2012 16:05Фото начала сезона, сейчас заднее крыло "примято" багажником. Осталось выкинуть крылья, платформы, поставить контакты. А воду мы не пьем, где флягодержатель? Или он для небольших пробегов по парку? Изменено 23 августа 2012 г. пользователем Basil 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. (изменено) Цитата:выкинуть крылья Зачем их выкидывать? Цитата:поставить контакты Когда в Карелию ездил, они бы пригодились, согласен, а по Питеру кататься...да еще при моем стиле езды (постоянные прыжки по поребрикам). Нет, в контактах падать неудобно Цитата: А воду мы не пьем Я ж не верблюд Это все за плечами. Изменено 23 августа 2012 г. пользователем ex.cluz 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Зачем контакты? Странный вопрос. И зачем падать? Какая связь педалей с падениями? Что за красота в крыльях, тем более, что мы говорим про Красоту Велосипеда? Да и толку от них, форму все равно каждый раз надо стирать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Basil писал(а) Thu, 23 August 2012 16:26 Что за красота в крыльях, тем более, что мы говорим про Красоту Велосипеда? Да и толку от них, форму все равно каждый раз надо стирать. к таким фразам стоит добавлять ИМХО далеко не всем нравится летящая в лицо грязь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. (изменено) ex.cluz писал(а) Thu, 23 August 2012 16:05Фото начала сезона, сейчас заднее крыло "примято" багажником. Кстати, а почему никто из присутствующих не ставит на мтб вот такие крылья - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82987 Кмк, выглядят они на порядок лучше быстросъемных. Изменено 23 августа 2012 г. пользователем cergei82 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. (изменено) cergei82 писал(а) Thu, 23 August 2012 17:53ex.cluz писал(а) Thu, 23 August 2012 16:05Фото начала сезона, сейчас заднее крыло "примято" багажником. Кстати, а почему никто из присутствующих не ставит на мтб вот такие крылья - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82987 Кмк, выглядят они на порядок лучше быстросъемных. Ну, во-первых быстросъемные крылья имеют свои плюсы (отраженные в их названии), а во-вторых крылья по ссылке не на все велики можно поставить из-за отсутствия крепежных отверстий под них. Изменено 23 августа 2012 г. пользователем Vital 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. AlexCrazy писал(а) Thu, 23 August 2012 17:02Basil писал(а) Thu, 23 August 2012 16:26 Что за красота в крыльях, тем более, что мы говорим про Красоту Велосипеда? Да и толку от них, форму все равно каждый раз надо стирать. к таким фразам стоит добавлять ИМХО далеко не всем нравится летящая в лицо грязь толк может и есть но красиво крылья выглядят только на ситибайках, на остальном как на корове седло.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Vital писал(а) Thu, 23 August 2012 18:04 Ну, во-первых быстросъемные крылья имеют свои плюсы (отраженные в их названии), а во-вторых крылья по ссылке не на все велики можно поставить из-за отсутствия крепежных отверстий под них. Да, не на все. Но на большинство. Вживую ни на одном мтб пока не видел... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. cergei82 писал(а) Thu, 23 August 2012 20:01Vital писал(а) Thu, 23 August 2012 18:04 Ну, во-первых быстросъемные крылья имеют свои плюсы (отраженные в их названии), а во-вторых крылья по ссылке не на все велики можно поставить из-за отсутствия крепежных отверстий под них. Да, не на все. Но на большинство. Вживую ни на одном мтб пока не видел... Ну вот я бы купил подобные полноразмерные, но увы. ВААЩЕ никак не приделать. Единственный вариант SKS с их резинками, но как-то я им не доверяю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Я где-то видел хомуты специальные с ушками под крепления крыльев на вилку. Уверен, что на чейне или бк есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. cergei82 писал(а) Thu, 23 August 2012 17:53ex.cluz писал(а) Thu, 23 August 2012 16:05Фото начала сезона, сейчас заднее крыло "примято" багажником. Кстати, а почему никто из присутствующих не ставит на мтб вот такие крылья - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82987 Кмк, выглядят они на порядок лучше быстросъемных. Потому что поставить их на МТБ это расписаться в собственном безвкусии. Это как на феррари поставить сверху багажник и возить в нем картошку. Т.е. если и ездить с такими то надо это скрывать. У меня кста есть пара таких - заднее встает вполне. а вот переднее ни на одну нормальную вилку не поставить без ацкого колхоза. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. AlexCrazy писал(а) Thu, 23 August 2012 17:02Basil писал(а) Thu, 23 August 2012 16:26 Что за красота в крыльях, тем более, что мы говорим про Красоту Велосипеда? Да и толку от них, форму все равно каждый раз надо стирать. к таким фразам стоит добавлять ИМХО далеко не всем нравится летящая в лицо грязь Вот еду сейчас в псковскую область, вот и проверю, летит ли гряз или нет, но сколько на байках и шоссерах езжу, крылья не ставил! Эстетика превыше всего! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Basil писал(а) Thu, 23 August 2012 22:27 Эстетика превыше всего! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. [quote title=Basil писал(а) Thu, 23 August 2012 Эстетика превыше всего! [/quote] Чья, пардон, эстетика? Кому-то и Билан музыка, а некоторым - Моцарт попса. Не стану спорить с тем, что привычный образ МТВ - без крыльев, его идея больше относится к спорту, где крылья помеха. Но не стоит путать привычку с идеалом красоты, тем паче, что никакого идеала и нет, вернее есть, но идеал этот временный (!), и параметры этого идеала сильно отличаются даже в различных социальных группах. Вот простой пример - все на пляже сейчас носят плавки "боксеры", а носящего плавки "старого" образца, на пляжах многих стран могут принять за гомосексуалиста, в бога в душу. А ежели вернуться к крыльям, то лично мне нравятся "старорежимные", впритык к колесу, крылья, а все эти обрубки, крепящиеся к подседелу и к рулевой - кажутся уродством. Привычка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Самый эстетичный велосипед - это шоссейник! ФАКТ. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Цитата:А ежели вернуться к крыльям, то лично мне нравятся "старорежимные", впритык к колесу, крылья, а все эти обрубки, крепящиеся к подседелу и к рулевой - кажутся уродством. Привычка. Эстетка. Здорово. Но функционал никто не отменял. Полноразмерные крылья "впритык" на MTB это не функционально. Грязевой зазор минимальный. Хотя для асфальтохорошаяпогодарайдеров вполне подходит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. (изменено) Chunia писал(а) Fri, 24 August 2012 00:25Цитата:А ежели вернуться к крыльям, то лично мне нравятся "старорежимные", впритык к колесу, крылья, а все эти обрубки, крепящиеся к подседелу и к рулевой - кажутся уродством. Привычка. Эстетка. Здорово. Но функционал никто не отменял. Полноразмерные крылья "впритык" на MTB это не функционально. Грязевой зазор минимальный. Хотя для асфальтохорошаяпогодарайдеров вполне подходит. Читать умеете? Я писал:"Не стану спорить с тем, что привычный образ МТВ - без крыльев, его идея больше относится к спорту, где крылья помеха". Ваша ирония про асфальторайдеров - мимо, вроде про красоту разговор. Да и то - МТБ для пересеченной местности хорош, грязь - дело второстепенное. Изменено 23 августа 2012 г. пользователем Собакевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. Basil писал(а) Thu, 23 August 2012 23:05Самый эстетичный велосипед - это шоссейник! ФАКТ. шоссейник в принципе не может быть самым эстетичным велосипедом ,хотя бы из за своего руля.., 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. iveco писал(а) Fri, 24 August 2012 00:35Basil писал(а) Thu, 23 August 2012 23:05Самый эстетичный велосипед - это шоссейник! ФАКТ. шоссейник в принципе не может быть самым эстетичным велосипедом ,хотя бы из за своего руля.., C учетом того, что у большинства тут байки, где в целом руль как конструкция далек от минимализма (у некоторых даже есть звонок), фары, велокомп, рога, торчащие под совершенно невероятными углами, причем все ближе к вертикальным), какие-то ужасные пюпитры под бумажные карты формата А4, вынужден спросить, какой руль является идеальным? Шоссейник, в отличие от fixed gear, не самая минималистская конструкция, но своей динамикой он близок к идеалу Велосипеда. Вот зайдешь на сайт weight weenies, там каждый шоссейник индивидуален и зачастую является произведением искусства, байки же там, хоть и хороши, но и на них ничего лишнего, ни крыльев, ни багажников, но они уступают уровню шоссейников. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2012 г. (изменено) Basil, потратьте время, полистайте странички с NAHBS, там в каждой категории шедевры, на любой вкус. А здесь велопорно вот такое вот, как есть, с крыльями и картами, ибо половина - коммьютеры и туристы. Оно ценно как срез местного велообщества. PS. Пардон, я тут про бироту и ВМ написал, стер, думал успел? ан нет. Изменено 23 августа 2012 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
