Скрип шатунов Hollowtech

[mihasha]

Путем долгих поисков жутких скрипов в районе каретки оказалось, что скрипит посадочное место левого шатуна на вал (Hollowtech) 
Шлицы вроде не разбиты (это можно как-то визуально определить? Люфта нет...)

Вопрос ненадолго решается разборкой, чисткой и смазкой шлицов литолом, но через 100-300 км опять не вел, а инвалид шлеп-нога Один плюс- пешеходам сигналить не надо, сами шарахаются

Собственно, вопрос: как вылечить это дело на долгий срок? 

Начиталась тут форумов про посадку шатуна на поксипол, но что-то очково как-то... Как-бы пишут, что намазали и посадили, но никто не отписывается, что снял... да и инфа про окталинк в основном.

Суть такова: снимаем, чистим шлицы шатуна и вала, обезжириваем шатун (вал-нет, чтобы эпоксидка намертво прикипела только к шатуну). Мажем поксиполом именно шатун, чтобы при посадке клей выдавливался наружу, а не в каретку. Затягиваем, ждем сутки, и, типа, фсе - проблема решена!

Есть опасность, что при затягивании шатуна часть поксипола все-таки выдавит внутрь к каретке, но, думаю, жирная смазка каретки литолом не даст ему прилипнуть.

Есть-ли у кого опыт применения данного метода, и, главное, снятия после этого шатунов -пусть с матами, но без болгарки?

Изменено 2 июля 2022 г. пользователем mihasha

[rroomm]

А не много ли в зазоре шатуна пластин ? Вроде толмут предполагает одну ?

[mihasha]

rroomm сказал(а) 1 час назад:

А не много ли в зазоре шатуна пластин ? Вроде толмут предполагает одну ?

Вторая - колхозная резиновая прокладка, установленная в процессе поиска болячки)). Даже при полностью затянутом шатуне родная пластина неплотно прижата, думала, туда песок попадает и скрипит.

[trolleybus]

Точно не подшипник под нагрузкой?

[mihasha]

trolleybus сказал(а) 2 минуты назад:

Точно не подшипник под нагрузкой?

Нет, каретку поменяла - сначала на нее, естественно, подозрения были. Источник найден 100%, так как лечится смазкой именно в этом месте.

[trolleybus]

Понял. Тогда для начала вместо поксипола можно попробовать синий или красный (если синий не помог) фиксатор резьбы, хотя бы не так радикально.

[mihasha]

trolleybus сказал(а) 1 час назад:

Понял. Тогда для начала вместо поксипола можно попробовать синий или красный (если синий не помог) фиксатор резьбы, хотя бы не так радикально.

Да, спасибо, это было в планах как промежуточный вариант перед хардкорным 

Попробую, конечно, но это временно скорее всего, так что интересует именно реальный опыт с поксиполом.

Шатуны такие во всех буржуйских магазах пропали куда-то, а с алишными экспериментировать перед тысячным походом- не вариант, как и ехать под такой аккомпанемент по горам

[Batir]

такой аккомпанемент может скоро перейти в тишину, когда шатун после хруста начнёт свободно вращаться на оси

поксипол и прочая туфта это мёртвому припарки

либо радикальная замена все системы (рекомендую квадрат или окталинк от шиманы), либо эксперименты с АЛИ

 

[Batir]

mihasha сказал(а) 9 часов назад:

Нет, каретку поменяла - сначала на нее, естественно, подозрения были. Источник найден 100%, так как лечится смазкой именно в этом месте.

таки что-то не уверен про 100%, не похоже что шлицы могут так скрипеть.

Подозрение есть что ось трётся об уплотнение подшипника (на фото блестящая поверхность). если так - то замена шатуна не поможет

Показать ТОЛКОВОМУ веломеханику.

[mehanik]

mihasha сказал(а) 10 часов назад:

Вторая - колхозная резиновая прокладка, установленная в процессе поиска болячки)). Даже при полностью затянутом шатуне родная пластина неплотно прижата, думала, туда песок попадает и скрипит.

Выкинуть прокладку и затянуть болтики с динамометрическим ключем до 14Нм.

А потом сверху хоть пластилином обмажьте для герметизации.)))

[Bercut]

mihasha сказал(а) 13 часа назад:

Путем долгих поисков жутких скрипов в районе каретки оказалось, что скрипит посадочное место левого шатуна на вал (Hollowtech) 
Шлицы вроде не разбиты (это можно как-то визуально определить? Люфта нет...)

 

 

Поперечные следы трения на валу говорят о том что подшипник вращается там где не должен. Смазывание посадочного под шатун видимо убирает звук из-за попадания смазки под подшипник. Вообще фото плохого качества и ракурса, но имеет смысл как минимум сравнивать посадочные подшипников справа и слева (и вспоминать как выглядят на новой системе).

Левый подшипник как раз первым умирает, если не делать дополнительной внешней защиты. Правый подшипник несколько защищают звезды, от чего он не первым умирает. 

Если на подобного рода системе начинают подклинивать подшипники, и этот факт вовремя не обнаружить, то подшипники стачивают посадочные на валу. После этого даже новые подшипники могут вращаться на валу, и что с этим делать неизвестно. 

Изменено 3 июля 2022 г. пользователем Bercut

[AlexCrazy]

Batir сказал(а) 9 часов назад:

квадрат или окталинк от шиманы

давно уже пора отправить в музей

[Batir]

Bercut сказал(а) 9 часов назад:

 После этого даже новые подшипники могут вращаться на валу, и что с этим делать неизвестно. 

на вал тонкую 0.2мм гильзу сколхозить из половинок лезвий

[Михалыч Уфимский]

эпоксидка, поксипол, локлайт 600 (или 660) и еще какой-то все временная мера. будет разбалтываться... сезон или полсезона... Хочу попробовать гальванически намеднить слой...

[yuniki]

Михалыч Уфимский сказал(а) 21 минуту назад:

эпоксидка, поксипол, локлайт 600 (или 660) и еще какой-то все временная мера. будет разбалтываться... сезон или полсезона... Хочу попробовать гальванически намеднить слой...

Вперед ! Ждем подробной инструкции как нагальванить требуемую толщину слоя на вал.

[Bercut]

Batir сказал(а) 1 час назад:

на вал тонкую 0.2мм гильзу сколхозить из половинок лезвий

У меня нет такой проблемы ни на одной системе за хрен знает сколько лет, видимо вовремя обслуживаю и меняю расходники.

Если игнорировать регулярный и своевременный мониторинг состояния велосипеда, то и система может стать расходником.... Бритвы и прочее предлагай ТС, если на валу действительно износ посадочных под подшипники. 

[Kotofej]

Михалыч Уфимский сказал(а) 5 часов назад:

эпоксидка, поксипол, локлайт 600 (или 660) и еще какой-то все временная мера. будет разбалтываться... сезон или полсезона... Хочу попробовать гальванически намеднить слой...

В приличном обчестве на такие места хром принято класть.  Но мало мест, где он сейчас жив - ядовитый процесс, однако.  В Питере вроде есть как минимум одно место, где с еденичным заказом можно прийти - правда сам не общащался, зря узнавал: купил на Али хомуты для оплётки, там заусранцы гарные, сделал слесарку - думал ржаветь будет, по виду хомут подумал что с хромировкой  - а они не ржавеют, что то неизвестное мне в новых сталях. Так и не попробовал.

[Nubsaibot]

На шоссе сталкивался с такой проблемой, помыл и затянул потуже, нормально всё. Самым простым решением видится купить шатуны на али

[mihasha]

Спасибо всем за ответы)) 

Вчера нашла в вк человека, который писал статью про поксипол в 2009 г., он веломеханик как раз, говорит- метод рабочий. Это уже хотя-бы реальный человек, а не просто аккаунт в интернете.

Сегодня попробую синий герметик, далее по нарастающей- красный и поксипол.

Буду отписываться по результатам

[Bercut]

mihasha сказал(а) 54 минуты назад:

.Сегодня попробую синий герметик, далее по нарастающей- красный и поксипол.

Подшипник на валу проворачивался? 

И насколько плотно сейчас сидят подшипники на валу? Засадив шатун на всякие сопли - можно похоронить этот вопрос. 

Изменено 4 июля 2022 г. пользователем Bercut

[mehanik]

mihasha сказал(а) 2 часа назад:

, а не просто аккаунт в интернете.

А зачем вы спрашиваете у аккаунтов в интернете? Шли бы сразу в реальную мастерскую.))

[6puket]

mihasha сказал(а) 2 часа назад:

Спасибо всем за ответы)) 

Вчера нашла в вк человека, который писал статью про поксипол в 2009 г., он веломеханик как раз, говорит- метод рабочий. Это уже хотя-бы реальный человек, а не просто аккаунт в интернете.

Сегодня попробую синий герметик, далее по нарастающей- красный и поксипол.

Буду отписываться по результатам

это был Бонус?) или Мастер Михалыч?)

[mihasha]

6puket сказал(а) 22 часа назад:

это был Бонус?) или Мастер Михалыч?)

Не, псковский веломеханик

[mihasha]

mehanik сказал(а) 23 часа назад:

А зачем вы спрашиваете у аккаунтов в интернете? Шли бы сразу в реальную мастерскую.))

А зачем? Источник проблемы найден, лечение тоже, разобрать-собрать я и сама могу. вопрос только в поиске долгоиграющего метода. 99% мастерских не склонны к нестандартным решениям проблемы, оно им надо? Естественно, шатуны скажут менять

[mihasha]

Bercut сказал(а) 04.07.2022 в 10:50:

Подшипник на валу проворачивался? 

И насколько плотно сейчас сидят подшипники на валу? Засадив шатун на всякие сопли - можно похоронить этот вопрос. 

Эммм... извините, не поняла, Вы про какие подшипники? Вал вставляется в каретку, так он же круглый, ничем за подшипники каретки не цепляется... так что они проворачиваются, наверное... х.з... Сидит плотно, не люфтит. А где там еще подшипники? И как с ними связана посадка шатуна на уплотнитель?

[mehanik]

mihasha сказал(а) 22 минуты назад:

А зачем? Источник проблемы найден, лечение тоже, разобрать-собрать я и сама могу. вопрос только в поиске долгоиграющего метода. 99% мастерских не склонны к нестандартным решениям проблемы, оно им надо? Естественно, шатуны скажут менять

Достаточно соблюдать инструкции производителя по установке оборудования, чтобы не возникало проблем.)))

Должно быть прочное механическое соединение шатуна с валом обеспечиваемое затяжкой двух болтиков, без всяких фиксаторов и клеев.

Но вы до сих пор не смогли промыть соединение вала с шатуном и намазав его консистентной смазкой затянуть два болтика с рекомендуемым усилием 14Нм.

[Bercut]

mihasha сказал(а) 1 час назад:

Эммм... извините, не поняла, Вы про какие подшипники? Вал вставляется в каретку, так он же круглый, ничем за подшипники каретки не цепляется... так что они проворачиваются, наверное... х.з... Сидит плотно, не люфтит. А где там еще подшипники? И как с ними связана посадка шатуна на уплотнитель?

Во внешних чашках подшипники. Подшипники через пластиковые пыльники садятся на вал. Посадочные места на валу отлично видно. Если вал ничем не цепляется за вал, то это люфт под нагрузкой в вытекаюшими звуками. 

 

За большинством звуков от велосипеда видят причину в каретке или шатунах (на деле где угодно в других местах могут быть источники шума). И очень много в последнее время пишет про проблемы с шатунами такого типа. Только есть нюанс... То лишние самодельные прокладки, то всякие сопли мажут, то на износ каретки и посадочных не смотрят. В общем не факт что проблема в шатуне. В конце концов можно переставить шатун с другого велосипеда и понять что проблема в нем. Но если износ посадочных, то шатун вообще не при чем. 

[Batir]

mehanik сказал(а) 2 часа назад:

Но вы до сих пор не смогли промыть соединение вала с шатуном и намазав его консистентной смазкой затянуть два болтика с рекомендуемым усилием 14Нм.

читай внимательно ветку - всё это было сделано, но скрип возникал снова.

добавлено 3 минуты спустя

mihasha сказал(а) 3 часа назад:

Эммм... извините, не поняла, Вы про какие подшипники? Вал вставляется в каретку, так он же круглый, ничем за подшипники каретки не цепляется... так что они проворачиваются, наверное... х.з... Сидит плотно, не люфтит. А где там еще подшипники? И как с ними связана посадка шатуна на уплотнитель?

ну мадамм.... слышали такую поговорку " Техника в руках женщины превращается в деталь гламура "?

[mehanik]

Batir сказал(а) 3 часа назад:

читай внимательно ветку - всё это было сделано, но скрип возникал снова.

про использование динамо ключа букв не было ))

[yuniki]

mehanik сказал(а) 2 часа назад:

про использование динамо ключа букв не было ))

если 99.99% катальцев ставят шатуны безо всяких динам и не имеют проблем , то зачем так топить за динамо ?

[Cujo]

В общем, я понял еще лет 10 назад, что системы от шиманы (х2) лучше не использовать, да многие ездят без проблем и много, но нафига оно нужно, если есть нормальные системы про которые вы никогда не услышите, что в походе отлетают/болтаются шатуны, и как каретки сдыхают после 500 км.

Я свои обслуживаю (чищу, смазываю) раз в 10к (2-3 года) и основная проблема, что закисают бонки от коррозии, и их приходится менять 

[mehanik]

yuniki сказал(а) 1 час назад:

если 99.99% катальцев ставят шатуны безо всяких динам и не имеют проблем , то зачем так топить за динамо ?

Если у одного юзера 0.01% всех катальцев возникли проблемы с шатунами, может стоит взять в руки динамометрический ключ?

добавлено 1 минуту спустя

Cujo сказал(а) 1 час назад:

есть нормальные системы про которые вы никогда не услышите, что в походе отлетают/болтаются шатуны, и как каретки сдыхают после 500 км.

просто они в походы практически не попадают 0,001% от всех походников )))

[Cujo]

mehanik сказал(а) 1 час назад:

просто они в походы практически не попадают 0,001% от всех походников )))

знаю много людей (включая себя), у кого были проблемы с h2 и не было никаких проблем с нормальными системами

причем походы и прочее включено в использования и накаты у приличные 

добавлено 1 минуту спустя

чего уж говорить, при мне на бреветах 3 раза отлетали шатуны 

[Cujo]

ну и кстати, как у такой системы может перекосить подшипники или отлететь шатун?

да никак, вот совсем, не докрути, или еще что сделай, никак он не отлетит

 

[mehanik]

Cujo сказал(а) 6 часов назад:

ну и кстати, как у такой системы может перекосить подшипники или отлететь шатун?

да никак, вот совсем, не докрути, или еще что сделай, никак он не отлетит

 

Не докрути крепежный болт и будет хрустеть, а потом отвалится. Просто недешевая система и устанавливают ее проф. механики с динамометрическим ключем, а не домохозяйка на кухне.)))

[mihasha]

Batir сказал(а) 18 часов назад:

Эммм... извините, не поняла, Вы про какие подшипники? Вал вставляется в каретку, так он же круглый, ничем за подшипники каретки не цепляется... так что они проворачиваются, наверное... х.з... Сидит плотно, не люфтит. А где там еще подшипники? И как с ними связана посадка шатуна на уплотнитель?

ну мадамм.... слышали такую поговорку " Техника в руках женщины превращается в деталь гламура "?

Ну, теперь слышала. Запишу и поставлю на полку в коллекцию между обезьяной с гранатой и курицей не птицей.
Не надо углубляться в извечную тему, техника мнооогих катальцев мужского пола намного гламурнее моей)) - вы меня не знаете, так что придется поверить на слово.
У меня был хороший учитель - единственный, кроме Гонзы, которому я могла доверить свой велосипед. Теперь приходится обслуживать вел самостоятельно, так что учусь по ходу.
Разве если одеть круглый подшипник с круглым пыльником на круглый вал, он не будет проворачиваться? Вопрос без подколок, я просто спрашиваю то, чего не знаю - для чего, собственно, и была создана тема. То есть, в теории подшипники каретки могут проворачиваться на валу? И как на это может влиять посаженный на... да на что угодно шатун? 
Мой мозг не заточен под технические нюансы, но, в принципе, он в наличии, как и прямые иногда руки. И я считаю это достаточным для поиска и устранения скрипа в кареточном узле.
 

Bercut сказал(а) 19 часов назад:

Во внешних чашках подшипники. Подшипники через пластиковые пыльники садятся на вал. Посадочные места на валу отлично видно. Если вал ничем не цепляется за вал, то это люфт под нагрузкой в вытекаюшими звуками. 

Так о них, в общем-то, и речь. А каретка новая.
 

 

mehanik сказал(а) 3 часа назад:

Не докрути крепежный болт и будет хрустеть, а потом отвалится. Просто недешевая система и устанавливают ее проф. механики с динамометрическим ключем, а не домохозяйка на кухне.)))

Динамометрический ключ едет. Видимо, придется еще яйца дозаказать - судя по всему, 80% ответивших ими велосипед ремонтируют, и именно в этом секрет успеха.
На работу проф. механиков насмотрелась на покатушках, спасибо. Я сделаю, как минимум, не хуже. За чем-то серьезным, естественно, в проверенный сервис.
 

добавлено меньше минуты спустя

Спасибо всем участникам, попытавшимся помочь и ответить на вопрос, и благородно упустившим возможность блеснуть высшим разумом и врожденным талантом гениального механика. 
Я так подозреваю, что негламурные недомохозяйки технические знания получают напрямую из вселенной по тайным каналам, ни разу ни у кого ничего не спросив.
Поскольку тема ушла далеко в сторону - придется отправить запрос туда

Изменено 6 июля 2022 г. пользователем mihasha

[yuniki]

mihasha сказал(а) 32 минуты назад:

У меня был хороший учитель - единственный, кроме Гонзы, которому я могла доверить свой велосипед. 

А что Гонзо не катит ?

[mihasha]

yuniki сказал(а) 18 минут назад:

А что Гонзо не катит ?

Меня интересует опыт конкретного метода лечения конкретной проблемы. Гонзо с поксиполом не сталкивался), советует замену. Но аффтор метода, механик из Пскова, утверждает, что метод рабочий - так что почему бы не попробовать, шатуны поменять всегда успею.

[mehanik]

mihasha сказал(а) 1 час назад:

Я так подозреваю, что негламурные недомохозяйки технические знания получают напрямую из вселенной по тайным каналам, ни разу ни у кого ничего не спросив.

Можно читать инструкции производителей оборудования, там много полезных сведений в том числе для домохозяек.))

а если сумеешь затянуть болтики с нужным усилием без динаметрического ключа, то есть шанс стать лучше некоторых механиков заменителей на новое.

[Bercut]

mihasha сказал(а) 2 часа назад:

Так о них, в общем-то, и речь. А каретка новая.

Каретка новая, вал старый. Фото плохого качества-ракурса, но что-то похожее на продольные борозды различимо. Если вал сточен, то новые подшипники могут излишне свободно насаживаться на вал. 

 

Система не моя, как и проблема. Можно засадить шатун на что угодно, как и игнорировать иные источники шума. Не даром Гонзо советует замену. Давно бы уже выкрутили чашку и посмотрели насколько плотно она сидит на шатуне. Как минимум сделать нормальные фото посадочных под подшипники на валу. Хотя мне пофиг, так, взгляд со стороны. Не поможет фиксация шатуна, можно будет перейти к вопросу сдергивания шатуна и вернуться к поиску иных источников шума. 

[mihasha]

Bercut сказал(а) 9 минут назад:

Каретка новая, вал старый. Фото плохого качества-ракурса, но что-то похожее на продольные борозды различимо. Если вал сточен, то новые подшипники могут излишне свободно насаживаться на вал. 

 

Система не моя, как и проблема. Можно засадить шатун на что угодно, как и игнорировать иные источники шума. Не даром Гонзо советует замену. Давно бы уже выкрутили чашку и посмотрели насколько плотно она сидит на шатуне. Как минимум сделать нормальные фото посадочных под подшипники на валу. Хотя мне пофиг, так, взгляд со стороны. Не поможет фиксация шатуна, можно будет перейти к вопросу сдергивания шатуна и вернуться к поиску иных источников шума. 

Подшипники сидят плотно, износа на валу нет- м.б., подшипники старой каретки и провернулись пару-тройку раз, поэтому пластиковые пыльники оставили черный след, но на борозды нет и намека. Вал в чашках новой каретки сидит плотно, без люфтов, о чем я уже неоднократно писала. 

Фото посадочных сейчас не сделать, т.к. шатун посажен на синий анаэробный уплотнитель)), пока тестирую. 
 

[Batir]

Cujo сказал(а) 16 часов назад:

В общем, я понял еще лет 10 назад, что системы от шиманы (х2) лучше не использовать, да многие ездят без проблем и много, но нафига оно нужно, если есть нормальные системы..

 

Cujo сказал(а) 13 часа назад:

знаю много людей (включая себя), у кого были проблемы с h2 и не было никаких проблем с нормальными системами

что же это за такие НОРМАЛЬНЫЕ системы? огласите список, пожалуйста! Я сам не любитель интегрированных систем, но пока это смахивает на шиманофобию, которой у нас тут кое-кто болен...

[Atterdаg]

mehanik сказал(а) 7 часов назад:

Не докрути крепежный болт и будет хрустеть, а потом отвалится. Просто недешевая система и устанавливают ее проф. механики с динамометрическим ключем, а не домохозяйка на кухне.)))

Что за ерунда? Во первых если ты этот болт недокрутишь - ты просто сразу это почувствуешь. Шатуны сразу люфтить начнут.

Во вторых - ты ее ставил? Какие еще проф механики тебе нужны, что бы просто стянуть две шлицевые детали из каленой сталюги таким же алдовым болтом клюкой на 10мм? Если посмотреть другие ролики от Parktool'а, то там за что не возьмись - на все нужен проф-инструмент. А так - все устанавливается надежнее, жостче и прочнее чем на Холотеке обычным хексом на 10мм. 

В третьих - дешевая недешевая... Ультраторковые шатуны разные бывают. 10-15 тысяч за карбоновую шоссейную систему - это по твоему дорого? Сравним с шимановской алюминевой? Не, ну хочешь - можешь поставить суперрекорд за много денег, а чентаур поставить занедорого. 

[Cujo]

Batir сказал(а) 24 минуты назад:

 

что же это за такие НОРМАЛЬНЫЕ системы? огласите список, пожалуйста! Я сам не любитель интегрированных систем, но пока это смахивает на шиманофобию, которой у нас тут кое-кто болен...

 Да любая другая. Дело в том что на первой странице три темы с х2, а на десяти после(не проверял) ни одной с другими системами. 

[mehanik]

Atterdаg сказал(а) 4 часа назад:

Что за ерунда? Во первых если ты этот болт недокрутишь - ты просто сразу это почувствуешь. Шатуны сразу люфтить начнут.

Затяну с недостаточным моментом (неужели надо все разжевывать?)) в процессе катания в соединение попадет пыль и они начнут скрипеть, а потом начнут люфтить в покатушке, а олдового шестиграника с собой не будет.

 

Atterdаg сказал(а) 4 часа назад:

Во вторых - ты ее ставил?

За двадцать лет работы веломехаником еще не пришлось, в нашем ауле таких не водится.

 

Cujo сказал(а) 4 часа назад:

Да любая другая. Дело в том что на первой странице три темы с х2, а на десяти после(не проверял) ни одной с другими системами. 

Шимановских систем в сотни раз больше, чем других. Поэтому не удивительно что найдется несколько человек не читавших инструкцию, неправильно установивших шатуны.)))

[Atterdаg]

mehanik сказал(а) 2 часа назад:

Затяну с недостаточным моментом (неужели надо все разжевывать?))

Еще раз повторю - ты это просто не сможешь сделать. Это у тебя опыт шиманы - где что то может разболтаться и разбить шлицы или посадочное место. 

mehanik сказал(а) 2 часа назад:

За двадцать лет работы веломехаником еще не пришлось, в нашем ауле таких не водится.

Если бы увидел - все бы понял и дискуссия была бы исчерпана. Я их первый раз в жизни видя собрал с минимумом инструмента. Езжу четвертый год и разбирал только один раз ради интереса - на подшипники посмотреть. Раскрутил и закрутил обратно. 

[Kotofej]

mihasha сказал(а) 10 часов назад:

Меня интересует опыт конкретного метода лечения конкретной проблемы. Гонзо с поксиполом не сталкивался), советует замену. Но аффтор метода, механик из Пскова, утверждает, что метод рабочий - так что почему бы не попробовать, шатуны поменять всегда успею.

Так Вы ж всё правильно пишете -  "почему бы не попробовать, шатуны поменять всегда успею."(С) 

Сделать всё по канону - конечно проще, но не всегда дешевле . А в технике бывает что и хулиганско - халявные методы вполне себе проходят. Только я п перед поксиполом обезжирил хорошо места, где он будет - и вал, и шатун.

[mike vulgaris (AKA mike)]

Cujo сказал(а) 7/5/2022 в 22:39:

ну и кстати, как у такой системы может перекосить подшипники или отлететь шатун?

да никак, вот совсем, не докрути, или еще что сделай, никак он не отлетит

 

Гм. А зачем в таком случае вообще нужен болт, шестигранная кочерга и 42 Нм?

[Kimber1]

Atterdаg сказал(а) 14 часа назад:

Если бы увидел - все бы понял и дискуссия была бы исчерпана. Я их первый раз в жизни видя собрал с минимумом инструмента. Езжу четвертый год и разбирал только один раз ради интереса - на подшипники посмотреть. Раскрутил и закрутил обратно. 

Ну я видел камповскую систему с сорванными шлицами в соединении оси. И сорванную резьбу в оси. И стянутые насквозь шпилькой шатуны, чтобы доехать оставшиеся 400км - такая ремонтопригодность, пожалуй, плюс )))  Болт этот достаточно легко раскручивается, потому что работает на излом; продолбал этот момент - и готово. Любая техника ломается, нужно больше кататься. Тут не шоссейный форум, а когда треть людей на кампе, статистика набирается. Не далее как в субботу затягивали такую систему перед стартом 1200, чтобы не скрипела )))

Изменено 7 июля 2022 г. пользователем Kimber1

[mehanik]

Atterdаg сказал(а) 14 часа назад:

Если бы увидел - все бы понял и дискуссия была бы исчерпана. Я их первый раз в жизни видя собрал с минимумом инструмента.

Динамоключ использовал? Для обычного человека 42Нм это дохрена как сильно и поэтому обычно затягивают слабее.

Ты никак не можешь понять, что конструкция не причем, важно правильно установить и экспуатироавать.))