Ппомогите выбрать кантрийник

[6puket]

beidj сказал(а) 21 минуту назад:

А где в Питере и ближайших окрестностях можно увидеть нормальные перепады?

PS И это кстати не ответ на вопрос.

ну так не все катаются в Питере и ближайших окрестностях

проще сразу поставить мультиспид и не париться, чем ездить на сингле, а потом вешаться

[AlexCrazy]

beidj сказал(а) 45 минут назад:

А где в Питере и ближайших окрестностях можно увидеть нормальные перепады?

ну трассу Коскиярви марафона хотя бы проедь на своём сингле

https://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=ikhwbiselabxadtk&isFullScreenLeave=true

[beidj]

6puket сказал(а) 35 минут назад:

ну так не все катаются в Питере и ближайших окрестностях

 

Так об этом и был сразу разговор, сингл в городе, а тут все сразу начинают за трассы кантрийные рубить. Только дебил на кантрийной трассе будет на сингле ездить.

[TarasB]

beidj сказал(а) 1 час назад:

А где в Питере и ближайших окрестностях можно увидеть нормальные перепады?

Марафон Весенний помню в 2013, я проехал 20км со средней 10 км/ч XDDDD, победитель - со скоростью 20 км/ч.

[ProteKtor]

beidj сказал(а) 2 часа назад:

А где в Питере и ближайших окрестностях можно увидеть нормальные перепады?

 

В Соуранде разве что.

[AlexCrazy]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

В Соуранде разве что.

Юкки, Мойжайка, Токсов/Кавголово, подальше - Лемболово - Орехово и тд...... не горы конечно, но холмов в окрестностях города хватает

[k102]

TarasB сказал(а) 8 часов назад:

Может, я ещё обязан на себе испытать детский трёхколёсник, чтоб иметь право утверждать, что это не лучший вариант для города?

добавлено меньше минуты спустя

Планетарка рулит.

Я и планетарку так же забуду переключить)

[mind_99]

TarasB сказал(а) 2 часа назад:

Марафон Весенний помню в 2013, я проехал 20км со средней 10 км/ч XDDDD, победитель - со скоростью 20 км/ч.

Завтра будет...съезди-вспомни*)))

[TarasB]

k102 сказал(а) 5 часов назад:

Я и планетарку так же забуду переключить)

Да пофиг, на месте воткнёшь нужную.

 

mind_99 сказал(а) 3 часа назад:

Завтра будет...съезди-вспомни*)))

Блин, поздняк мне уже метаться. Жаль, что не слежу.

[mike vulgaris (AKA mike)]

AlexCrazy сказал(а) 5/16/2019 в 21:57:

если на самокате всю дорогу гнать 30+, то аккума километров на 10 максимум хватит, а людям нужно заметно дальше ехать....

Нее, уже не так. Они быстро развиваются, коллега купил монстра весом 35 кило, там всё хорошо с аккумулятором, и катки как у танка...

[DenKo]

6puket сказал(а) 18.05.2019 в 18:05:

о том, что ты не видел нормальных перепадов, а когда увидишь, будет нечем щелкать)

 

Кроме коленей

[cocabonga]

TarasB сказал(а) 18.05.2019 в 12:38:

Может, я ещё обязан на себе испытать детский трёхколёсник, чтоб иметь право утверждать, что это не лучший вариант для города?

Как минимум - не помешало бы, чтобы быть не таким зашоренным.

А то действительно, какой то грустный опыт у вас, чтобы выдавать советы людям, которые ищут кантрийники. 

[TarasB]

cocabonga сказал(а) 46 минут назад:

Как минимум - не помешало бы, чтобы быть не таким зашоренным.

МТБ в городе и есть символ зашоренности. Нет ничего более пошлого в велосипедном мире, чем мтб в городе.

[Кова]

TarasB сказал(а) 17 минут назад:

МТБ в городе и есть символ зашоренности. Нет ничего более пошлого в велосипедном мире, чем мтб в городе.

Ну хз! я на лёгком подвесе полюбил ездить.

[Night-Fox]

TarasB сказал(а) 2 часа назад:

МТБ в городе и есть символ зашоренности. Нет ничего более пошлого в велосипедном мире, чем мтб в городе.

Ладно в городе... А вот овер 100 км. тошниловки по трассе с ветром в рожу с однообразным лесом по обе стороны дороги, машинами, а в моменты тишины жужжание грунтовой резины по асфальту. Вот где гадость.

[cocabonga]

TarasB сказал(а) 11 час назад:

МТБ в городе и есть символ зашоренности. Нет ничего более пошлого в велосипедном мире, чем мтб в городе.

Это уже у вас в голове, какие то свои умозаключения околорелигиозные всплывают.

добавлено 4 минуты спустя

Night-Fox сказал(а) 8 часов назад:

Ладно в городе... А вот овер 100 км. тошниловки по трассе с ветром в рожу с однообразным лесом по обе стороны дороги, машинами, а в моменты тишины жужжание грунтовой резины по асфальту. Вот где гадость.

Такие пейзажи и на шоссере то не особо интересными становятся. 

Зачем выбирать такие маршруты, можно как то же разнообразить?

[DenKo]

Странные люди, просят помочь с кантрийником, советуют что угодно кроме оного. 

 

Интересно что автор выбрал, а то тема не закончится. 

[lol_wut]

DenKo сказал(а) 18 минут назад:

Странные люди, просят помочь с кантрийником, советуют что угодно кроме оного. 

 

Интересно что автор выбрал, а то тема не закончится. 

Так тема благодаря самому автору свернула не туда ещё на первой странице, когда началось про всякие советские Камы итд.

[beidj]

DenKo сказал(а) 19 часов назад:

 

Кроме коленей

А, так это известные факты, это я уже слышал, механика не тормозит, жесткая вилка крошит в пыль кисти, а одна скорость ломает колени.

[Night-Fox]

cocabonga сказал(а) 4 часа назад:

Такие пейзажи и на шоссере то не особо интересными становятся. 

Зачем выбирать такие маршруты, можно как то же разнообразить?

Ну на шоссере меньше тошниловки)

А их добровольно никто не выбирает, получается иногда так) У меня приступы тошноты начинаются даже от 10-15 км подобного движения)

[6puket]

TarasB сказал(а) 21.05.2019 в 20:51:

МТБ в городе и есть символ зашоренности. Нет ничего более пошлого в велосипедном мире, чем мтб в городе.

да какая разница, мтб или не мтб

главное чтоб ехал, посадка была удобной и все устраивало

вон Сандро с БЗ бреветы на аваланче катает и ничего

[Витя волк]

6puket сказал(а) 1 час назад:

да какая разница, мтб или не мтб

главное чтоб ехал, посадка была удобной и все устраивало

вон Сандро с БЗ бреветы на аваланче катает и ничего

Сандро в этом вопросе уникум. Он и на "Украине" 50-ых годов любой бревет проедет! А что это такое, разве что ТарасВ знает.

Изменено 22 мая 2019 г. пользователем Витя волк

[SPb-Nordland]

Ericine сказал(а) 18.05.2019 в 18:32:

А я обычно на этих всяких мероприятиях видел, как народ едет 44*11 и не переключает вообще.

я тоже за закрытии видел. только вышли с элки и подъем сразу. человек в горку видно из последних сил едет.

стояли передачи 3-8, цепь почти клинило на перекос, вел взяли как обычно у друзей первый раз покататься...

 ехал два километра рядом, говорил какие цифры включать слева-справа, и большим или указательным пальцем нажимать.

 -Да что тут каждые пять минут переключать надо ???

 через тридцать км она уже разобралась и все было норм.

Все когда то начинали и все по разному....

 

[Karel]

В городе постоянно вижу людей на МТБ велосипедах идущих пешком на мосты. Ладно днем, можно подумать, что не хотят пешеходов пугать (предполождение конечно утопическое ибо они таким образом в 2 раза больше места для прохода занимают..), но поздно вечером. Наверное тоже чужие велы берут и боятся сломать.

 

[beidj]

Karel сказал(а) 7 часов назад:

В городе постоянно вижу людей на МТБ велосипедах идущих пешком на мосты. Ладно днем, можно подумать, что не хотят пешеходов пугать (предполождение конечно утопическое ибо они таким образом в 2 раза больше места для прохода занимают..), но поздно вечером. Наверное тоже чужие велы берут и боятся сломать.

 

Я когда ездил на мультиспиде, никак не мог подобрать комфортную передачу, то слишком легко, то слишком тяжело и многие подъемы проходил на крайних больших звездах, под конец просто выдыхаясь. Не знаю почему, но на сингле эти проблемы исчезли, горки и мосты, по крайней мере в Питере и близлежащих окрестностях, вообще не проблема.

[Karel]

beidj сказал(а) 5 часов назад:

Я когда ездил на мультиспиде, никак не мог подобрать комфортную передачу, то слишком легко, то слишком тяжело и многие подъемы проходил на крайних больших звездах, под конец просто выдыхаясь. Не знаю почему, но на сингле эти проблемы исчезли, горки и мосты, по крайней мере в Питере и близлежащих окрестностях, вообще не проблема.

Да, я тоже когда сломал петуха и вынужденно стал ездить синглспидно заметил этот поразительный эффект. велосипед как будто облегчается на несколько кг и педали крутить явно легче чем через задпер с роликами. Ездил на 32-13 или 12
 

[DenKo]

beidj сказал(а) 23.05.2019 в 08:10:

Я когда ездил на мультиспиде, никак не мог подобрать комфортную передачу, то слишком легко, то слишком тяжело и многие подъемы проходил на крайних больших звездах, под конец просто выдыхаясь. Не знаю почему, но на сингле эти проблемы исчезли, горки и мосты, по крайней мере в Питере и близлежащих окрестностях, вообще не проблема.

Потому что звёзды с завода подбирают так что в 3х9 например куча не нужных и повторяющихся передаточных, и получается, по Каденс высокий то нагрузка не подходящая, в принципе решается заменой звезд

[beidj]

DenKo сказал(а) 15 минут назад:

Потому что звёзды с завода подбирают так что в 3х9 например куча не нужных и повторяющихся передаточных, и получается, по Каденс высокий то нагрузка не подходящая, в принципе решается заменой звезд

Спасибо кэп, я это понял уже лет восемь назад. А с одной спереди езжу уже так давно, что тогда это казалось дичью.

[DenKo]

beidj сказал(а) 1 час назад:

Спасибо кэп, я это понял уже лет восемь назад. А с одной спереди езжу уже так давно, что тогда это казалось дичью.

Пожалуста

[6puket]

juliaborisovna сказал(а) 22.05.2019 в 23:08:

Переключение даётся с опытом, это точно)

И не только переключение, набор тоже

beidj сказал(а) 23.05.2019 в 08:10:

Я когда ездил на мультиспиде, никак не мог подобрать комфортную передачу, то слишком легко, то слишком тяжело и многие подъемы проходил на крайних больших звездах, под конец просто выдыхаясь. Не знаю почему, но на сингле эти проблемы исчезли, горки и мосты, по крайней мере в Питере и близлежащих окрестностях, вообще не проблема.

ну у меня так первые несколько лет прошло, ставили везде тройник 42/32/22, вот точно такая же фигня была, потом я случайно воткнул гибридную систему 48/38/28, 48 была не нужна, понял сразу, на 38 спереди стал использоваться вообще весь диапазон кассеты 11-32, 28 спереди редко, только если жопа, в Крыму ее не хватало, хотелось 22-24, но это скорее исключение

сейчас на одном веле доукатываю последний комплект звезд 38/28 (они клепаные, их если только высверливать), потом куплю сингл неспадайку и 11-36 воткну

[DenKo]

6puket сказал(а) 1 час назад:

И не только переключение, набор тоже

ну у меня так первые несколько лет прошло, ставили везде тройник 42/32/22, вот точно такая же фигня была, потом я случайно воткнул гибридную систему 48/38/28, 48 была не нужна, понял сразу, на 38 спереди стал использоваться вообще весь диапазон кассеты 11-32, 28 спереди редко, только если жопа, в Крыму ее не хватало, хотелось 22-24, но это скорее исключение

сейчас на одном веле доукатываю последний комплект звезд 38/28 (они клепаные, их если только высверливать), потом куплю сингл неспадайку и 11-36 воткну

Сингл на 38т?

[6puket]

DenKo сказал(а) 16 минут назад:

Сингл на 38т?

да, на 26 колесах 36 не хватает, 38 вроде норм

[lol_wut]

Раз уж тут начали меряться звёздами, а то и даже вбрасывать что синглспид это лучший велосипед, померяюсь тоже:

 

Активно начал ездить по нашему городу сначала на круизере с планетаркой 3ск. Было непонятно. Затем я собрал себе из старого ХВЗ СШ фреймсета сингло-фикс и стал ездить на нём. Стало намного лучше. Я даже было подумал, что и правда сингло-фикс это самый лучший велосипед. Но потом началось

- захотелось стартовать с перекрестков быстрее - синглофикс проигрывал планетарному круизеру по этому показателю, ибо нужно было первые метры дико ломать кардан;

-захотелось иногда возить груз - с грузом внезапно оказывалось, что привычная сингловая передача 48-16 уже какая-то очень тяжёлая;

-захотелось банально не испытывать кучу страданий при езде супротив дикого мордодуя, который у нас в городе частое явление - едешь, и передача слишком тяжелая, либо каденс падает, либо приходится ехать в анаэробной зоне;

-захотелось при езде по ветру и с горки иметь более скоростную передачу - каденс слишком высокий, не выкрутить быстрее 40-45 км/ч особо

-а самое главное, колени стали говорить "привет" всё чаще, ломание кардана при каждом старте со светофора даром не проходит

 

Так у меня появился туринг с двойником-компактом спереди (50/34) и кассетой 7ск 12-28 сзади. Ездить стало намного комфортнее, средняя скорость выросла, километражи увеличились, стал ездить в длинные покатушки. Появилась возможность ехать с такой нагрузкой и каденсом, с какой хочется МНЕ, а не с той, которую мне диктует ВЕЛОСИПЕД.

Всё бы хорошо, но! Стал снова испытывать определённые тяготы! Всё равно получалось так, что на определённых режимах велосипед мне диктовал с каким каденсом ехать, ибо передач слишком мало для опередлённых нужд. А нужды появились такие:

-при поездке в шоссейной группе стал нужен выбор передач такой, чтоб подстраиваться под общий темп, при имеющихся передачах выбор был слишком мал

-при одиночной езде всё равно иногда возвращалось "ощущение синглспида", когда по сути есть только пара-тройка используемых часто сочетаний звёзд, а всё остальное уже используется редко. Из-за этого чуть было не начал скатываться обратно в синглспидоводство, но вовремя одумался.

-для этого типа велосипеда выбор производителем передаточных чисел трансмиссии заведомо неудачный, ибо на туринге возят грузы, а трансмиссия стоит как на шоссере

 

Так постепенно я дорос до шоссера с трансмиссией 2*11 - спереди двойник-компакт (50/34) и сзади кассета 11-28

И вот тут-то наконец-то настала почти полная благодать!

-По ощущениям после 7ск трансмиссии, будто едешь с вариатором, выбор передач кажется бесконечным по началу

-Наконец-то стало можно ездить с любой группой и всегда можно выбрать каденс по своему вкусу на любой разумной скорости

-Наконец-то при одиночной езде стало можно нивелировать любые перепады высот, порывы ветра итд, сохраняя нужный мне постоянный каденс и мощность

-Километражи и средняя значительно выросли (например проехать сотку со средней 30км/ч теперь не составляет труда, а раньше я после этого помирал)

-На велосипеде хочется ездить больше и больше, почти пропали ситуации, когда едешь и думаешь "а как же задолбала эта чёртова дорога!"

 

Осталось только одно "но". На этой кассете хочется ещё больше сблизить некоторые передачи, в наиболее используемом мной диапазоне в середине кассеты. Так что подумываю о кассете 11-25, или 11-23 - для окрестностей Питера мне 28я звезда не особо то нужна.

Но конечно в идеале, чтоб было ещё благодатнее, хочется 12ск трансмиссию. А может и 13

 

Для себя я понял, что удовольствие от езды на велосипеде тем выше, чем больше количество передач. И да, я тот человек, который ими всегда щёлкает. А иначе зачем их столько иметь и ими не щёлкать?

[beidj]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

Раз уж тут начали меряться звёздами, а то и даже вбрасывать что синглспид это лучший велосипед, померяюсь тоже:

 

Активно начал ездить по нашему городу сначала на круизере с планетаркой 3ск. Было непонятно. Затем я собрал себе из старого ХВЗ СШ фреймсета сингло-фикс и стал ездить на нём. Стало намного лучше. Я даже было подумал, что и правда сингло-фикс это самый лучший велосипед. Но потом началось

- захотелось стартовать с перекрестков быстрее - синглофикс проигрывал планетарному круизеру по этому показателю, ибо нужно было первые метры дико ломать кардан;

-захотелось иногда возить груз - с грузом внезапно оказывалось, что привычная сингловая передача 48-16 уже какая-то очень тяжёлая;

-захотелось банально не испытывать кучу страданий при езде супротив дикого мордодуя, который у нас в городе частое явление - едешь, и передача слишком тяжелая, либо каденс падает, либо приходится ехать в анаэробной зоне;

-захотелось при езде по ветру и с горки иметь более скоростную передачу - каденс слишком высокий, не выкрутить быстрее 40-45 км/ч особо

-а самое главное, колени стали говорить "привет" всё чаще, ломание кардана при каждом старте со светофора даром не проходит

 

Так у меня появился туринг с двойником-компактом спереди (50/34) и кассетой 7ск 12-28 сзади. Ездить стало намного комфортнее, средняя скорость выросла, километражи увеличились, стал ездить в длинные покатушки. Появилась возможность ехать с такой нагрузкой и каденсом, с какой хочется МНЕ, а не с той, которую мне диктует ВЕЛОСИПЕД.

Всё бы хорошо, но! Стал снова испытывать определённые тяготы! Всё равно получалось так, что на определённых режимах велосипед мне диктовал с каким каденсом ехать, ибо передач слишком мало для опередлённых нужд. А нужды появились такие:

-при поездке в шоссейной группе стал нужен выбор передач такой, чтоб подстраиваться под общий темп, при имеющихся передачах выбор был слишком мал

-при одиночной езде всё равно иногда возвращалось "ощущение синглспида", когда по сути есть только пара-тройка используемых часто сочетаний звёзд, а всё остальное уже используется редко. Из-за этого чуть было не начал скатываться обратно в синглспидоводство, но вовремя одумался.

-для этого типа велосипеда выбор производителем передаточных чисел трансмиссии заведомо неудачный, ибо на туринге возят грузы, а трансмиссия стоит как на шоссере

 

Так постепенно я дорос до шоссера с трансмиссией 2*11 - спереди двойник-компакт (50/34) и сзади кассета 11-28

И вот тут-то наконец-то настала почти полная благодать!

-По ощущениям после 7ск трансмиссии, будто едешь с вариатором, выбор передач кажется бесконечным по началу

-Наконец-то стало можно ездить с любой группой и всегда можно выбрать каденс по своему вкусу на любой разумной скорости

-Наконец-то при одиночной езде стало можно нивелировать любые перепады высот, порывы ветра итд, сохраняя нужный мне постоянный каденс и мощность

-Километражи и средняя значительно выросли (например проехать сотку со средней 30км/ч теперь не составляет труда, а раньше я после этого помирал)

-На велосипеде хочется ездить больше и больше, почти пропали ситуации, когда едешь и думаешь "а как же задолбала эта чёртова дорога!"

 

Осталось только одно "но". На этой кассете хочется ещё больше сблизить некоторые передачи, в наиболее используемом мной диапазоне в середине кассеты. Так что подумываю о кассете 11-25, или 11-23 - для окрестностей Питера мне 28я звезда не особо то нужна.

Но конечно в идеале, чтоб было ещё благодатнее, хочется 12ск трансмиссию. А может и 13

 

Для себя я понял, что удовольствие от езды на велосипеде тем выше, чем больше количество передач. И да, я тот человек, который ими всегда щёлкает. А иначе зачем их столько иметь и ими не щёлкать?

Прямо шоссейник чего то захотелось)

[lol_wut]

beidj сказал(а) 48 минут назад:

Прямо шоссейник чего то захотелось)

Особенно прикольно, что это в теме про выбор якобы кантрийника всё происходит

[6puket]

lol_wut сказал(а) 4 часа назад:

Так что подумываю о кассете 11-25, или 11-23 - для окрестностей Питера мне 28я звезда не особо то нужна.

Но конечно в идеале, чтоб было ещё благодатнее, хочется 12ск трансмиссию. А может и 13

Катал на шоссере, сейчас цк оставил

на шоссе была кассета 11-25 9ск

на цк 11-26 10ск

норм и там и там

на другом цк был старый тройник 30/39/50, вот при небольшом наборе типа 11-25 как раз появляется иногда актуальность 30 звезды спереди

[DenKo]

6puket сказал(а) 24.05.2019 в 12:58:

да, на 26 колесах 36 не хватает, 38 вроде норм

посчитал по придаточным, мне на 27.5 похоже 38 хватит с питерскими подъемами, с зади на аваланче 18г. уже 11-36 вроде стоит по ттх.

[hassisin]

Night-Fox сказал(а) 21.05.2019 в 23:15:

Ладно в городе... А вот овер 100 км. тошниловки по трассе с ветром в рожу с однообразным лесом по обе стороны дороги, машинами, а в моменты тишины жужжание грунтовой резины по асфальту. Вот где гадость.

Тю. Чегой- то 29 мтб на сликах будет в городе хуже того же гибрида? А вот то что будет комфортнее - одназначно.

 

добавлено 2 минуты спустя

beidj сказал(а) 23.05.2019 в 08:10:

Я когда ездил на мультиспиде, никак не мог подобрать комфортную передачу, то слишком легко, то слишком тяжело и многие подъемы проходил на крайних больших звездах, под конец просто выдыхаясь. Не знаю почему, но на сингле эти проблемы исчезли, горки и мосты, по крайней мере в Питере и близлежащих окрестностях, вообще не проблема.

О да, проще всего решить проблему выбора исключив саму возможность выбора. Вы не из военных будете?

[Night-Fox]

hassisin сказал(а) 08.06.2019 в 10:38:

Тю. Чегой- то 29 мтб на сликах будет в городе хуже того же гибрида? А вот то что будет комфортнее - одназначно.

Ой, не, я технику стараюсь по назначению использовать)

[beidj]

hassisin сказал(а) 08.06.2019 в 10:38:

О да, проще всего решить проблему выбора исключив саму возможность выбора. Вы не из военных будете?

А что, на синглах только военные ездят?? Боюсь предположить, кто же тогда на фиксах гоняет. Для меня сингл осознанный выбор, к которому я шел несколько сезонов, а не уход от трудностей выбора трансмиссии.