Контакты вам не нужны! Даже не думайте!

[beidj]

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

Пробег какой?

Небольшой, тысячи две с небольшим за сезон.

[Foxter]

Лет 7 езжу без контактов и шлема. Серьёзных травм не было. Летал с вела несколько раз. Один раз ребро сломал, причём, как говорится, на ровном месте. Скорость была маленькой. Просто руль повело и влетел в припаркованную газель ). Про ребро узнал недавно, из флюхи... Оказалось, что срослось... Вот так бывает 

[ProteKtor]

beidj сказал(а) 1 час назад:

Небольшой, тысячи две с небольшим за сезон.

Вот.  А у барышни наверняка больше)

добавлено 1 минуту спустя

Foxter сказал(а) 35 минут назад:

Лет 7 езжу без контактов и шлема. Серьёзных травм не было.

Езжу 22 года на авто, в авории не попадал. Ремень не нужен?

[Андрей Сахаров]

Значитца так.

1) Контакты - штука исключительно полезная. Хрен с ними, со спортивными мероприятиями - но, когда едешь на длинную дистанцию, ни один джоуль энергии не будет бесполезен. А контакты этих джоулей экономят до известной матери.

2) Осваивая контакты, лично я упал всего 1(Один) раз. Бывает, чо

3) Контактная обувь дорогая, да. А зимнюю ещё и умаешься искать. Да ещё и подошва жёсткая - ходишь в контактных тапочках, как чёрт на копытах. Но иначе никак - с мягкой подошвой за 100-150км набьёшь жуткие мозоли аккурат напротив контактных шипов.

4) При езде по грязям, где есть пешка, с контактами проблемы бывают: забиваются грязью, и то не встёгиваются, то не выстёгиваются. Возможно, решением будут какие-нибудь контактные сандалеты, надеваемые на обычную обувь.Примерно так: 

5) Ездить на контактах в городе боюсь. Ибо придурков-автомобилистов до хренища, а падать, если что, лучше всё же отдельно от велосипеда. Однако же до некоторой степени выручают зубастые топталки в сочетании с тракторным протектором на обуви. На 360 градусов крутить не получается, но на 270 градусов вполне себе.

 

Короче, решайте сами, надо ли вам оно. Как известно, кому поп, кому попадья, а кому попова дочка.

Кстати, камрад Тарас совершенно прав насчёт того, что у автомобилистов больше уважения к велосипедисту в каске, чем к таковому без каски. Во всяком случае, мне об этом говорили открытым текстом. Вот такая, стало быть, типа пассивная безопасность. За велоформу ничего не скажу, т.к. по городу в велоформе не езжу (разве что с/на мероприятие).
 

[Cujo]

Андрей Сахаров сказал(а) 4 минуты назад:

1) Контакты - штука исключительно полезная. Хрен с ними, со спортивными мероприятиями - но, когда едешь на длинную дистанцию, ни один джоуль энергии не будет бесполезен. А контакты этих джоулей экономят до известной матери.

2) Осваивая контакты, лично я упал всего 1(Один) раз. Бывает, чо

3) Контактная обувь дорогая, да. А зимнюю ещё и умаешься искать. Да ещё и подошва жёсткая - ходишь в контактных тапочках, как чёрт на копытах. Но иначе никак - с мягкой подошвой за 100-150км набьёшь жуткие мозоли аккурат напротив контактных шипов.

1) Спорно, то что позволяют выдать больше мощности это бесспорно, про эффективность есть много возражений.

2) У меня самое неприятное падение было после большого наката на контактах.  Тошнил в горку с грузом, решил передохнуть, слез на раму, правая нога не выцепилась, потерял равновесие и кирдык: не провернуться, не отцепиться. Помогли проезжающие мимо автомобилисты. Если бы было в глуши, хз как я бы вышел из этой ситуации. 

3) Тоже спорно, нормальные боты стоят 50-60 евро. Нормальные кроссы - 80.

[Андрей Сахаров]

Cujo сказал(а) 43 минуты назад:

1) Спорно, то что позволяют выдать больше мощности это бесспорно, про эффективность есть много возражений.

2) У меня самое неприятное падение было после большого наката на контактах.  Тошнил в горку с грузом, решил передохнуть, слез на раму, правая нога не выцепилась, потерял равновесие и кирдык: не провернуться, не отцепиться. Помогли проезжающие мимо автомобилисты. Если бы было в глуши, хз как я бы вышел из этой ситуации.

3) Тоже спорно, нормальные боты стоят 50-60 евро. Нормальные кроссы - 80.

1) Я всё же бреветы ездил. Ехать на контактах реально легче, сколько ни возражай. Т.е. мощность та же (200-400Вт, или сколько там выдаёт велосипедист), дополнительной взяться неоткуда - но она эффективно используется.

2) Когда умотаешься до никакого состояния, и не такое может быть

3) Насчёт цен не очень в курсе. Хотя, конечно, сумма 4000руб. за пару обуви, в коей нельзя почти ничего, кроме езды на вело, многих приведут в ужас.
 

[Михалыч Уфимский]

Cujo сказал(а) 6 часов назад:

1) Спорно, то что позволяют выдать больше мощности это бесспорно, про эффективность есть много возражений.

Ну если нет знаний в области биомеханики, то и писать не стоило...

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) 6 часов назад:

про эффективность есть много возражений.

Приведя пятОк.

[Cujo]

Михалыч Уфимский сказал(а) 51 минуту назад:

Ну если нет знаний в области биомеханики, то и писать не стоило...

 

ProteKtor сказал(а) 45 минут назад:

Приведя пятОк.

О, сектанты. Не вижу смысла спорить. Они есть и это факт.

 

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) 25 минут назад:

 

О, сектанты. Не вижу смысла спорить. Они есть и это факт.

 

Не сектанты, а практики, бреветчики.

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) 8 минут назад:

Не сектанты, а практики, бреветчики.

Одно другому не мешает.

[VORON]

Cujo сказал(а) 55 минут назад:

О, сектанты.

По поводу этой статьи уже во второй раз разные люди на разных ресурсах называют пользователей контактов сектантами. Хотя ИМХО наоборот - это как раз в сектах обычно отрицают современные нововведения и стремятся делать так, как отцы и деды завещали. Взять например секту отрицателей биометрических паспортов.  

[AlexRims]

Может осталось создать тему : нужен ли велосипед: 1) очень нужен! 2) не нужен 3) 21 век, нужно пересаживаться на электро 4) лучше постою в авто в пробках, зато не вспотею 5) ваши варианты

[Kimber1]

VORON сказал(а) 20 минут назад:

Взять например секту отрицателей биометрических паспортов.

Если ты про загран, то смысла в нем нет - стоит вдвое дороже, а страничек больше всего на 30%.

[gusevod]

UbiQue сказал(а) 12.10.2018 в 10:39:

От топталок что? Вылетишь из седла?

какие такие топталки, пластиковые от ашана, или таки из сплава с шипами ?

так вот этими шипами легко можно "вскрыться" до кости

[Cujo]

VORON сказал(а) 18 минут назад:

Хотя ИМХО наоборот - это как раз в сектах обычно отрицают современные нововведения и стремятся делать так, как отцы и деды завещали. Взять например секту отрицателей биометрических паспортов.

Ну протуре 28е трубки тоже долго не принимали. А сейчас это норма. Хотя вроде бы переход к старому. Возможно скоро на бескамерки пересядут. Потому что по факту сейчас они эффективней трубок.

В любом случае, утверждать, что контакты повышают эффективность - дело сомнительное. 

[AndrSlav]

Вот я тоже сомневаюсь в суперской эффективности: есть данные по поездкам в контактах и без - были ли кардинальные отличия в дистанции/скорости при прочих равных? Не, я согласен, что эффективнее, но если на 20% эффективнее у спортсмена, то у обычного катальца это 1% будет. Но это так, по собственным ощущениям.

[Kimber1]

Cujo сказал(а) 6 минут назад:

В любом случае, утверждать, что контакты повышают эффективность - дело сомнительное. 

Деградация современного человека, которому всё досталось готовым от китайцев, дошла до плоской земли. Какие споры про эффективность контактов? Особенно на ВП, где половина политботы, у которых и велосипедов нет.

[gusevod]

Night-Fox сказал(а) 22 часа назад:

на икре до сих пор шрамы от шипов)

вот !

[mind_99]

AndrSlav сказал(а) 8 минут назад:

Вот я тоже сомневаюсь в суперской эффективности: есть данные по поездкам в контактах и без - были ли кардинальные отличия в дистанции/скорости при прочих равных? Не, я согласен, что эффективнее, но если на 20% эффективнее у спортсмена, то у обычного катальца это 1% будет. Но это так, по собственным ощущениям.

Фига се ощущения!! Контакты zlo, как и "топталки". От любой педали нужно оставить ось и босую ногу примотать медной проволокой к ней. Медь быстро не сгниет, а босой ногой можно ходить где угодно: в "говнах", в песке, по комням...и да мощность и эффективность сохранятся те же, ведь ноги то ваши*)))

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 23 минуты назад:

Деградация современного человека, которому всё досталось готовым от китайцев, дошла до плоской земли. Какие споры про эффективность контактов? Особенно на ВП, где половина политботы, у которых и велосипедов нет.

Он утверждает, что ездит с бз, но тупо съехал, когда его попросили ткнуть кто он.

добавлено 1 минуту спустя

VORON сказал(а) 59 минут назад:

Взять например секту отрицателей биометрических паспортов.  

Зачем он нужен (для владедьца)?

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Он утверждает, что ездит с бз, но тупо съехал, когда его попросили ткнуть кто он.

 

facepalm, более того я даже член БЗ

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) Только что:

facepalm, более того я даже член БЗ

Пруф давай.

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Пруф давай.

http://www.balticstar.spb.ru/members

№39

[Kimber1]

ProteKtor сказал(а) 11 минуту назад:

Он утверждает, что ездит с бз, но тупо съехал, когда его попросили ткнуть кто он.

Так у него ник совпадает ))) А, он сам уже ссылку кинул.

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) 5 минут назад:

http://www.balticstar.spb.ru/members

№39

Проверим на собрании)

Cujo сказал(а) 44 минуты назад:

 

В любом случае, утверждать, что контакты повышают эффективность - дело сомнительное. 

Сомнительно ещё, что Земля круглая.

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Сомнительно ещё, что Земля круглая.

Она не круглая так то, а элипсоид. Что можно узнать по фактам, а также не сложно рассчитать. 

А вот эффективность контактов просто так посчитать нельзя. Ощущения вещь субъективная. 

 

[chesha]

Cujo сказал(а) 2 минуты назад:

А вот эффективность контактов просто так посчитать нельзя. Ощущения вещь субъективная. 

 

Можно, но нужно оборудование

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 54 минуты назад:

Если ты про загран, то смысла в нем нет - стоит вдвое дороже, а страничек больше всего на 30%.

Нет, там аргументы из серии, что в Библии нигде не сказано, что отпечатки пальцев и сканы радужной оболочки можно заключать в пластик и кремний, и следовательно, биометрические паспорта являются порождением сатаны.

[Cujo]

chesha сказал(а) 1 минуту назад:

Можно, но нужно оборудование

Вот после замеров можно и будет утверждать.

А пока - нельзя. 

[mind_99]

@ProteKtor сам втупил в 2018 в BalticStar, а пруф вынь-да-положи*))

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) 13 минуты назад:

Она не круглая так то, а элипсоид. Что можно узнать по фактам, а также не сложно рассчитать. 

А вот эффективность контактов просто так посчитать нельзя. Ощущения вещь субъективная. 

 

Так и напиши: "Мне не нравятся контакты, у меня с ними не повышается эффективность".

[Matrosskin]

Вот интересно, сколько людей на моей памяти перешло на контакты - никто обратно на топталки не вернулся...  Видимо - и правда немного "секта" 

[VORON]

Matrosskin сказал(а) 4 минуты назад:

Вот интересно, сколько людей на моей памяти перешло на контакты - никто обратно на топталки не вернулся...

Есть статистически значимое количество людей, у которых переход на контакты завис где-то на промежуточной фазе, и они так и не научились на 100% ездить на контактах. Что выражается в переставлении педалей - контакты для бреветов, топталки для грунта. 

[Cujo]

Matrosskin сказал(а) Только что:

Вот интересно, сколько людей на моей памяти перешло на контакты - никто обратно на топталки не вернулся...  Видимо - и правда немного "секта" 

я как бы езжу и на контактах и на топталках, и от последних ноги как-то не отвалились после "возвращения"

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 1 минуту назад:

Есть статистически значимое количество людей, у которых переход на контакты завис где-то на промежуточной фазе, и они так и не научились на 100% ездить на контактах. Что выражается в переставлении педалей - контакты для бреветов, топталки для грунта. 

Зачем на грунте топталки?

[VORON]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Зачем на грунте топталки?

Они считают, что на грунте контакты им мешают. А на бреветах - не мешают.

[Cujo]

VORON сказал(а) Только что:

Есть статистически значимое количество людей, у которых переход на контакты завис где-то на промежуточной фазе, и они так и не научились на 100% ездить на контактах. Что выражается в переставлении педалей - контакты для бреветов, топталки для грунта. 

а у многих (у меня например) есть и мтб контакты, и шоссейные, и топталки

[Matrosskin]

VORON сказал(а) 3 минуты назад:

Есть статистически значимое количество людей, у которых переход на контакты завис где-то на промежуточной фазе, и они так и не научились на 100% ездить на контактах. Что выражается в переставлении педалей - контакты для бреветов, топталки для грунта. 

Так потому и завис, что переставляют. Шимо же постоянно выпускает односторонние педали, значит их кто-то покупает. 

ПС по грунту на контактах гораздо проще же, как раз если не шоссер, то по дороге можно и в топталках давить

[Cujo]

по поводу эффективности интересная тема была у спеша

когда те продвигали свою FSR и рубешную раму все адепты с пеной у рта доказывали насколько они круты, а потом их взяли и кинули, в топовых версиях заменили фср на однорычажку, а рубе вообще сделали как тайммашин 

[VORON]

Matrosskin сказал(а) Только что:

Так потому и завис, что переставляют. Шимо же постоянно выпускает односторонние педали, значит их кто-то покупает. 

Ну да, это как пытаться бросить курить, ограничивая себя в сигаретах только по нечетным дням месяца.

[VORON]

Cujo сказал(а) 12 минуты назад:

я как бы езжу и на контактах и на топталках, и от последних ноги как-то не отвалились после "возвращения"

Переход с топталок на контакты - это как переход с трёхколесного велосипеда на двухколёсный.

[Cujo]

VORON сказал(а) Только что:

Переход с топталок на контакты - это как переход с трёхколесного велосипеда на двухколёсный.

а на шоссейные контакты, так вообще как на гоночный, разница огромная

только вот в последних я езжу меньше всего

[VORON]

Cujo сказал(а) 4 минуты назад:

а на шоссейные контакты, так вообще как на гоночный, разница огромная

Как раз с шоссейными контактами и связана большая часть страшилок, которые рассказывают про контакты в целом. Что-де ходить становится невозможно и т. д.

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) 43 минуты назад:

Так и напиши: "Мне не нравятся контакты, у меня с ними не повышается эффективность".

ну так кто-нибудь его (повышение эффективности) замерял?

тогда о чем речь вообще?

 

И еще, может кто не в курсе, эффективность - это отношение результата к ресурсам. Ни к времени, ни к скорости, а к ресурсам. Те проехал 100км, съел 2 сникерса. Эффективность 50 км/сникерс.

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) 8 минут назад:

ну так кто-нибудь его (повышение эффективности) замерял?

тогда о чем речь вообще?

 

 

Конечно, кто то измерял. Пруфы искать лень, да и сложно это.

[AndrSlav]

Cujo сказал(а) 13 минуты назад:

И еще, может кто не в курсе, эффективность - это отношение результата к ресурсам. Ни к времени, ни к скорости, а к ресурсам. Те проехал 100км, съел 2 сникерса. Эффективность 50 км/сникерс.

Мне бы даже просто было интересно посмотреть результаты типа сколько км или за какое время проехал человек в контактах и в топталках, просто честно выкладываясь с одинаковым усердием. Я мало катаюсь, сначала пытался "тянуть" и всякое там круговое педалирование делать, но после травмы забил и езжу как на топталках. До травмы в городе на работу в контактах ехалось быстрее, но не сильно - средняя на 1-2 км/ч увеличилась. Но, повторюсь, катаю мало, физическая форма слабая.

Более-менее объективный результат ИМХО можно оценить по средней скорости на примерно одинаковой дистанции для одного велосипедиста.

[Cujo]

AndrSlav сказал(а) Только что:

Мне бы даже просто было интересно посмотреть результаты типа сколько км или за какое время проехал человек в контактах и в топталках, просто честно выкладываясь с одинаковым усердием.

Это не есть эффективность. На треке многии в туклипсах ездят, а не контактах. Хотя Виггинс часовой рекорд ставил в спидплеях. 

[chesha]

Cujo сказал(а) 27 минут назад:

 

И еще, может кто не в курсе, эффективность - это отношение результата к ресурсам. Ни к времени, ни к скорости, а к ресурсам. Те проехал 100км, съел 2 сникерса. Эффективность 50 км/сникерс.

Хмм, в 13м году я проехал день победы на топталка, на мтб, за 16 часов выпив 2 литра воды и съел один сникерс. В этом году за 11 часов на шоссейнике, в контактах, выпил 2 литра воды и съел 5 сникерсов. Я стал менее эффективным?

[AndrSlav]

Cujo сказал(а) 7 минут назад:

Это не есть эффективность.

Понятно, но это более практический результат, и получить его проще. Меня вот мало интересует, что в контактах задействованы другие или дополнительные мышцы: если одинаковую дистанцию человек проедет со скоростью +1%, то одно, а если +20%, то совсем другое дело.

Изменено 15 октября 2018 г. пользователем AndrSlav