Выбрать вел в поход

[Радостная]

Друзья, мне нужна помощь. Большое спасибо тем, кто уже чем-то помог. Решила вынести вопрос на форум, ввиду сложности решить вопрос самостоятельно. 

Я походник - горы, леса, болота, все сезоны. И расширила границы походов байком. К выбору байка я подошла безответственно ("ой какой классный велик... говорят хороший".. ), ввиду чего у меня назрел план поменять навеску. По-хорошему менять надо все, иначе он тупо развалится. А путешествую я по большей части одна, кто мне поможет в глухом лесу в Норвегии? Тормоза на гидравлику, вилку, зад менять, каретку, педали......С чего начать - вообще не понятно. Но как оказалось, это вообще не выгодная и глупая затея, хоть и я была готова штудировать форумы и сама все перебирать.

Мне очень нужен ваш совет. Фотка - мой куб. И сейчас я планирую продать его (хоть ему всего 20 км пока что по городу), и купить новый, годный под мои потребности. 

Из множества обдуманных вариантов, я определилась на (возможных) двух.

http://format.bike/catalog/mtb/format-7741-2016/

или 

http://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_instinct_275_asl_2016/

 

Понимаю, что ценовая категория разная, по сути, я уже сломала голову ежедневных копаний форумов, информаций и тд. 

Из-за моей безрассудности, я пришла к неприятному опыту с великом (хоть и очень интересному). Помогите, пожалуйста с выбором добротного велика, который не испортит мои путешествия, а сделает только интересней. 

рост 158

вес 55 + походное снаряжение

локация - горы, леса, велотропы и их отсутствие

 

ЗЫ: Или может, ну его. Можно и эту раму апрейдить потихоньку?

Изменено 10 июля 2017 г. пользователем Радостная

[RusRider]

А что в этом не устраивает?

[Радостная]

RusRider сказал(а) 27 минут назад:

А что в этом не устраивает?

Пожалуй, начальный уровень байка дает мне повод усомниться в его качестве и сроке службы при использовании в походе.

[Borman WG-AIM]

ИМХО.

Если велосипед удобен. То от добра бобра не ищут. Следить, вовремя обслуживать и не запускать. И на текущем сетапе прослужит долго. 

 

Ну а если хочется тормоза на диски махнуть, или вилку получше, тогда дешевле купить новый. И то, наверное.

 

Хмм... Лично я бы на этом поменял багажник на нормальный. Не дело когда на перья нагрузка идет. (а там вообще есть крепления под багажник на дропаутах? на фото не видать)

И заднее колесо, если там трещетка. Ничего против них нет, но рассказы про сломанные оси  приходят на ум ) 

 

 

Изменено 10 июля 2017 г. пользователем Borman WG-AIM

[Радостная]

Трещотка или нет, не знаю.

Дропаутов нет.

 

Спасибо )

 

Изменено 10 июля 2017 г. пользователем Радостная

[Borman WG-AIM]

напишите пожалуйста полное название модели и год. Или хоть ссылку кинтье

Ворона потормошите http://velopiter.spb.ru/forum/topic/184848-мои-требования-к-лесному-туристическому-велосипеду/?page=1

 

Изменено 10 июля 2017 г. пользователем Borman WG-AIM

[Cujo]

 

Borman WG-AIM сказал(а) 42 минуты назад:

Хмм... Лично я бы на этом поменял багажник на нормальный. Не дело когда на перья нагрузка идет. (а там вообще есть крепления под багажник на дропаутах? на фото не видать)

 

[Радостная]

cube access WLS 27.5 2017

https://sportiv.ru/bikes/velosiped_cube_2017_access_wls_berry_n_pink_27_5/

 

Ворона спрашивала

Изменено 10 июля 2017 г. пользователем Радостная

[Радостная]

Cujo сказал(а) 8 минут назад:

 

 

Я думала речь о креплении на задний треугольник, не поняла про выделенное

[Cujo]

Радостная сказал(а) 5 минут назад:

 

Я думала речь о креплении на задний треугольник, не поняла про выделенное

ну так это и есть крепления под багажник

[EzdYk]

Радостная сказал(а) 3 часа назад:

Из множества обдуманных вариантов, я определилась на (возможных) двух.

Врядли вам кто нибудь чего нибудь толкового подскажет, поскольку в этой цитате сокрыта куча всяких неизвестных нам мыслей, а их итог ни черта не проясняет.

 

Я бы на вашем месте укатил бы в трип на текущем Кубе, отметил бы его проблемные места и уже с готовым списком недостатков искал бы оптимальное решение.

[Borman WG-AIM]

Как старый походник ушедший в велоформат, не могу не приветствовать расширение кругозора )

Но поневоле не могу не отметить. 

Как понял Вы не имеете велоопыта как такового?

Если так, то перед тем как готовится махнуть на многакилометрофф в глушь "лесную, где много диких обезьян". И выбирать байк для этих задач. Может быть стоит на имеющемся сабже в покатушки? Прикатать задницу к седлу. Войти в велоформу. И понять устраивает ли Вас этот байк. А если нет, то чем именно не устраивает. И чего бы хотелось.

[Lev G.]

Радостная сказал(а) 3 часа назад:

ЗЫ: Или может, ну его. Можно и эту раму апрейдить потихоньку?

Если апгрейдить, то первое что следует поменять это тормоза на дисковую гидравлику. Иначе рискуете обода до дыр в горах стереть и остаться без колёс. Советую тормоза фирмы Avid(например DB1, DB3), так как имеется многолетний положительный опыт эксплуатации и обслуживания, но это личный опыт, на форуме могут быть иные мнения на этот счёт. Также советую поменять педали на широкие платформенные с шипами (только не ставить пластмассовые).

Руль по фото для такого маленького роста сильно задран - в гору тяжело будет ехать, следует его опустить ниже.

Багажник не внушает доверия, конструкция скорее всего не позволит возить большие сумки, а нижние стойки в горах, лесах поломаются. Советую поменять на стальной с широкими боковинами, например от tubus.

Самая большая звезда кассеты должна иметь минимум 34 зуба (проверьте), лучше больше, особенно учитывая 27.5, а не 26 размер колёс, иначе в горы, тем более Норвегии придётся забираться пешком.    

Радостная сказал(а) 3 часа назад:

Из множества обдуманных вариантов, я определилась на (возможных) двух.

http://format.bike/catalog/mtb/format-7741-2016/

или 

http://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_instinct_275_asl_2016/

 Первый вариант минусы такие: кассета маловато диапазона 32 зуба всего, нужно больше. Уровень Acera начальный, особенно критично для заднего переключателя - слабая возвратная пружинка в механизме, будет плохо работать под нагрузкой, в грязи и при тряске. Тормоза Шимано, у меня к ним недоверие (сложно будет сделать хоть какой-то зазор между диском и колодками) тем более такого низкого уровня, но это субъективно. 

Второй вариант. В целом неплох. Переключатели и манетки Deore - Deore XT, это отличный вариант - то что нужно для туриста, однако тормоза опять же Шимано и на уровень ниже чем остальная навеска, странно это. Также следует обратить внимание на педали - они тут контактные!!! Учтите, это потребует покупку специальной обуви и наличия опыта езды в них. Вопрос необходимости контактных педалей скорее философский.

[Cujo]

Плюсану. Лучше поставить нормальный багажник и покатать ПВДшки. А сразу в автономку в глушь на велосипеде ехать. А то может получиться так что: чем  круче джип велосипед,  тем дальше бежать за трактором тащить его на себе.

По повод дисков-гидравлики не соглашусь. Вибряки тоже себе тормоза. И гораздо ремонтопригодней. Вряд ли начинающему туристу не хватит их в горах. 

 

[Радостная]

Borman WG-AIM сказал(а) 2 минуты назад:

Как понял Вы не имеете велоопыта как такового?

Если так, то перед тем как готовится махнуть на многакилометрофф в глушь "лесную, где много диких обезьян". И выбирать байк для этих задач. Может быть стоит на имеющемся сабже в покатушки? Прикатать задницу к седлу. Войти в велоформу. И понять устраивает ли Вас этот байк. А если нет, то чем именно не устраивает. И чего бы хотелось.

Да, велопоход я открою только в эти выходные - на пробу, потому как уже в следующие предстоит забег по Крыму. Сложности тут не вижу, сделаю только пробный заезд, чтобы исключить недоразумения в длительном пути, помимо этого, примерно через 2-3 месяца состоится поездка в Норвегию, где будет включен подъем в снежные места. И дальше будет что-то новое..

На данном этапе меня не устраивает, что спустя примерно 20 км катаний по городу у меня начались какие-то проблемы (завтра пойду в сервис выяснять) с задним тормозом. Колодки скрипят с таким воплем... который очень смущает и дает пищу для размышлений - а все ли норм? Я понимаю, что все колодки скрипят, даже (если позволите сравнить) на новых машинах разного класса. Но звук со скрежетом, крайне не приятный. Сегодня ездила только с передним тормозом. Думаю, меня можно понять, если учесть, что байк новый, и у меня на него большие планы)) 

Трудностей я не боюсь, учусь ремонтировать и разбираться во всем, что может сломаться при тех или иных обстоятельствах. Но если я заранее могу предположить, что я лоханулась, и купила бездумно байк, который не так силен, как хотелось бы, то я уже сейчас стараюсь хоть как-то устранить это. И любая информация, даже субъективное мнение, построенное на опыте или знаниях, мне будет крайне важно

 

[EzdYk]

Вообще то устройство ви-брейков настолько простое, что лучше бы вам до мастерской попробовать самостоятельно хотя бы понять в чем дело. И нам рассказать

[Радостная]

Lev G. сказал(а) 28 минут назад:

 

Спасибо!!! Есть много нужной информации)

добавлено 1 минуту спустя

EzdYk сказал(а) 6 минут назад:

Вообще то устройство ви-брейков настолько простое, что лучше бы вам до мастерской попробовать самостоятельно хотя бы понять в чем дело. И нам рассказать

На вид нет ничего подозрительного (для меня). Поэтому, поеду и узнаю подробней, желательно с мини-лекцией о причинах

Изменено 10 июля 2017 г. пользователем Радостная

[Litin]

Вообще-то перед длительным походом в одиночку неплохо было бы научиться самостоятельно обслуживать байк. Уметь настроить тормоза, соединить-разъединить цепь, заклеить-заменить камеру и так далее. Я даже до соседнего магазина без насоса и мультутула с выжимкой не выезжаю. И, к сожалению, надобность в них случалась. А тут сразу Крым... Подозреваю, что для похода по Крыму вам еще зашивать покрышку неплохо бы научиться.

[Радостная]

Litin сказал(а) 6 минут назад:

Вообще-то перед длительным походом в одиночку неплохо было бы научиться самостоятельно обслуживать байк. Уметь настроить тормоза, соединить-разъединить цепь, заклеить-заменить камеру и так далее. Я даже до соседнего магазина без насоса и мультутула с выжимкой не выезжаю. И, к сожалению, надобность в них случалась. А тут сразу Крым... Подозреваю, что для похода по Крыму вам еще зашивать покрышку неплохо бы научиться.

Большинство из перечисленного, я уже умею. И время еще есть, чтобы узнать больше, я работаю над этим. С собой также все необходимое, и даже больше (и еще будет). Как правило, в пеших походах также, все карманы в рюкзаке наполнены разными мелочами, нужда в которых в разных ситуациях у меня была продумала очень давно, и некоторыми я даже не пользовалась. Тем не менее, места много они не занимают, вес тоже, да и как-всегда могут понадобиться, когда их нет. Поэтому, мне близка ваша забота. Спасибо.

И все же. Вопрос не в комментарии, как я собираюсь в поход, и как починить. Скорее, совет в выборе, и как эту поломку исключить заранее предугадав(по возможности), исходя из того, что у меня есть.

Я понимаю, что могу поехать на этом байке, пробовать его, и много аргументов.. но, я вникать начала только после покупки. И "идеал" мне не нужен. Мне нужен байк, который подойдет под параметры его пользования и создаст наименьшие проблемы, не включая форс-мажоры. 

Поэтому у меня и встал вопрос, который в мануалах или у друзей, понимающих чуть больше в этом меня, я найти не могу. И прошу совет. 

 

ЗЫ: продажа кубика и покупка нового не взаимосвязаны. (может еще и не продажа)

[Cujo]

Радостная сказал(а) 3 минуты назад:

Скорее, совет в выборе, и как эту поломку исключить заранее предугадав(по возможности).

Это уже другого порядка бюджет получится.  Но пока достаточно знать как обращаться с тем, что имеется. А уж случиться с велосипедом может абсолютно, что угодно: свернуться задпер(да и перепер тоже), загнуться диск, заклинить/провалиться тормоз, вырвать спицы(а уж восмерки и яйца - так запросто), треснуть ось, сломаться трещетка, порваться цепь, поломаться каретка/система/педали, разломиться/погнуться штырь,вынос, руль, седло, рама, вилка.  Еще можно покрышку/камеру порезать или нипель вырвать. И все это может случиться внезапно. Так что пеший поход немного предсказуемей  

[Lev G.]

Радостная сказал(а) 10 минут назад:

И все же. Вопрос не в комментарии, как я собираюсь в поход, и как починить. Скорее, совет в выборе, и как эту поломку исключить заранее предугадав(по возможности), исходя из того, что у меня есть.

Если не считать возможности проколоть камеру в походе, по моему опыту хит поломок в походе такой: покрышка, багажник, петух, орех (точнее возвратные пружины барабана задней втулки - слабое звено). Это на мой взгляд более 90% поломок, их можно предугадать, но к сожалению нельзя исключить их вероятность какой бы велосипед не был выбран. 

Соответственно чтобы быть готовым к этому в поход берётся запасные камеры, покрышка(по крайне мере одна на группу), запасной петух (индивидуален для каждой рамы), запасные болты для багажника, проволока, трос переключения, выжимка. Для ремонта ореха нужен или полностью запасной барабан или запасные возвратные пружинки (в зависимости от конструкции), либо на худой конец запасной тормозной трос, чтоб с его помощью сделать синглспид и иметь возможность как-то завершить поход. 

[ProteKtor]

Lev G. сказал(а) 8 часов назад:

орех (точнее возвратные пружины барабана задней втулки - слабое звено)

Речь видимо про шимановский орех. Так вот если его смазывать, ничего с ним не случится. А вообще конечно у каждой собачки должна быть своя пружинка. А ещё лучше, когда у втулки вообще собачек нет.

[Радостная]

Cujo сказал(а) 9 часов назад:

 

 

Lev G. сказал(а) 9 часов назад:

 

Спасибо!

[cocabonga]

Вы явно лоханулись с выбором велосипеда под цель велопоходов (это я про куб).

Берите автор и все будет хорошо. Но, если честно, цена автора слишком уж высока для навески, что на нем установлена.

Может по форуму пошаритесь в поисках чего то стоящего?)

[Borman WG-AIM]

Лучше новичка не перегружать избыточной инфой. Самый крутой и лёгкий байк с топовым оборудованием. Станет поперек горла из-за неподходящей посадки и некомфортно седла. И наоборот. 

[VORON]

Borman WG-AIM сказал(а) 16 минут назад:

Станет поперек горла из-за неподходящей посадки и некомфортно седла.

Дык что мешает купить велосипед в нужной ростовке и с подходящим седлом?  

[Borman WG-AIM]

Отсутствие опыта. Как узнать что удобно, а что нет если не катать? Гео у разных контор одной ростовка отличается. Я на гариках не мог катать к примеру. Зело длинные.

Изменено 11 июля 2017 г. пользователем Borman WG-AIM

[VORON]

Borman WG-AIM сказал(а) 1 минуту назад:

Отсутствие опыта. Как узнать что удобно, а что нет если не катать?

Ростовку можно подобрать в магазине. Я предложил обратиться к Андрею Г., он достаточно опытный велотурист, чтобы решить этот вопрос.

Ну а седло... На самом деле, там ИМХО всё не так сложно, как кажется. Брать средней мягкости и средней ширины. Часто с великами уже идет подходящее. У меня жена как села на седло, которое шло с моим циклокроссером Мерида в 2009 году, так и не собирается слезать с него, пока оно не рассыпется в прах.  

Если долго не кататься, то попа поначалу болит у всех, это совершенно нормально.  

[Karel]

Нормальный багажник кстати, НО надо четко понимать его возможности и пределы. Больше 20 кг я бы на нем по ЖЕСТКИМ ухабам не возил или внимательнее смотреть за давлением в задней покрышке и желательно её заднюю поставить потолще, может 2,5 дюйма если в раму влезает. И ещё кажется там в хомутах что упираются в перья нет резиновых проставок-уплотнений. Если точно нет - найти жесткую резину может от старой покрышки и поставить.

И седло конечно важно удобное (своё) найти. Буквально вчера выехал на новой сидушке, дома сидел - Вахх. абалдеть какая удобная - но после примерно 3-4 часов, оказалось что сидушка мягковата и вкупе с памперсом.. в общем жопа была недовольна.

Поэтому как уже советовали стоит выехать куда-нть на выходные или на день. чтобы часов 5-7 в седле побыть и понять как оно, - не только седло а и все остальное - переключения, тормоза.. потому как когда приходит усталость, начинаешь подтупливать и тут могут случаться всякие казусы и всплывают неочевидные косяки.
 

[RusRider]

Borman WG-AIM сказал(а) 1 час назад:

Лучше новичка не перегружать избыточной инфой. Самый крутой и лёгкий байк с топовым оборудованием. Станет поперек горла из-за неподходящей посадки и некомфортно седла. И наоборот. 

 

Тут на форуме вообще очень аккуратно нужно советы слушать когда они связаны с денежными вложениями. Присоветуют что-то дорогое, а оно конечно ломучее окажется - тут же совет купить динамометрический ключ. Ключ не поможет - тут же совет "а ты пасту купи и заложи". Паста не поможет - сразу совет "не умеешь, иди в супер-пупер мастерскую" и так далее до бесконечности.

[Litin]

EzdYk сказал(а) 11 час назад:

Вообще то устройство ви-брейков настолько простое, что лучше бы вам до мастерской попробовать самостоятельно хотя бы понять в чем дело. И нам рассказать

Простое-то простое, но вот мне так и не удалось понять, почему xt параллелки на переднем колесе скрипят. Менял колодки, колеса, вилку - ничего не помогало. Потом просто поставил на перед авид диджит 7 - и все, ничего не скрипит. Сзади те же xt параллелки работают нормально, без скрипа.

[Karel]

RusRider сказал(а) 7 минут назад:

 

Тут на форуме вообще очень аккуратно нужно советы слушать когда они связаны с денежными вложениями. Присоветуют что-то дорогое, а оно конечно ломучее окажется - тут же совет купить динамометрический ключ. Ключ не поможет - тут же совет "а ты пасту купи и заложи". Паста не поможет - сразу совет "не умеешь, иди в супер-пупер мастерскую" и так далее до бесконечности.

Просто у всех разная степень чувствования-понимания процессов происходящих в механических системах. Одним объясняй-необъясняй - не поможет, другие с пол слова поймут и сами додумают как надо в их конкретном случае.
 

[AlexTrub]

cocabonga сказал(а) 1 час назад:

Вы явно лоханулись с выбором велосипеда под цель велопоходов (это я про куб).

Берите автор и все будет хорошо

Причем тут Куб или Автор? Кубы разные бывают, также как и Авторы. У меня походные велики всегда Кубы были, ни на что не жалуюсь. Но у меня ессно не такие, как у ТС.

[Радостная]

Karel сказал(а) 57 минут назад:

Больше 20 кг я бы на нем по ЖЕСТКИМ ухабам не возил или внимательнее смотреть за давлением в задней покрышке и желательно её заднюю поставить потолще, может 2,5 дюйма если в раму влезает. И ещё кажется там в хомутах что упираются в перья нет резиновых проставок-уплотнений. 

И седло конечно важно удобное (своё) найти. 

Я ставила багажник, и положила резиновую прокладку и в хомутах перьев и под сидушкой.

Багажник вряд ли буду менять в ближайшее время, потому как предпочитаю крайне легкое снаряжение в сумме от 7 до 12 км (а летом так вообще максимум 4 без учета рюкзака), в зависимости от погодных и походный условий.

Седло очень удобное, проблем нет, ничего не болит  я же не первый раз села на вел, до покупки Куба каталась по городу. Да и сейчас уже не слезаю, каждый день минимум по 20 км.

Изменено 11 июля 2017 г. пользователем Радостная

[Радостная]

Lev G. сказал(а) 13 часа назад:

 

Руль по фото для такого маленького роста сильно задран - в гору тяжело будет ехать, следует его опустить ниже.

 

Проверила, руль на минимуме.

[cocabonga]

AlexTrub сказал(а) 37 минут назад:

Причем тут Куб или Автор? Кубы разные бывают, также как и Авторы. У меня походные велики всегда Кубы были, ни на что не жалуюсь. Но у меня ессно не такие, как у ТС.

В первом посту указаны конкретные три велосипеда: два на покупку по ссылкам и одно уже купленное барахло, которому непосчастливилось оказать кубом.

Про ваши кубики я ничего не говорил, да и не интересны мне каталожные рамы)

[AlexTrub]

cocabonga сказал(а) 11 минуту назад:

В первом посту указаны конкретные три велосипеда: два на покупку по ссылкам и одно уже купленное барахло, которому непосчастливилось оказать кубом.

Про ваши кубики я ничего не говорил, да и не интересны мне каталожные рамы)

А, значит я не понял, что именно из упомянутых. Бывает, что цепляются к бренду, хотя по сути велики разных брендов из одной ценовой категории примерно одинаковы, по крайней мере по качеству)

[Lev G.]

ProteKtor сказал(а) 11.07.2017 в 09:54:

Речь видимо про шимановский орех. Так вот если его смазывать, ничего с ним не случится. А вообще конечно у каждой собачки должна быть своя пружинка. А ещё лучше, когда у втулки вообще собачек нет.

Не только Шимановский. Я за 10 лет орех ломал пять раз!!! Три из них были шимановскими: два уровня Alivio, один уровня Deore XT. Каждая прожила ровно год. Ещё два втулки Hope Pro 2 Evo. Да, там уже целых четыре отдельные пружинки, а не одна кольцевая как у Шимано, но даже это меня не спасло. Хотя в плане долговечности втулка Hope конечно лучше, пружины этой втулки прожили у меня 3 года, а не 1 год как у Шимано и запасные пружинки продаются отдельно, что плюс.

   Может тогда посоветуете более долговечную втулку без пружинок и собачек?

[Lev G.]

Радостная сказал(а) 21 час назад:

Проверила, руль на минимуме.

Странно. Судя по фото ниже выноса у вас определенно есть несколько проставочных колец, которые я бы советовал переместить выше выноса, чтоб руль тем самым опустился на пару см. Либо седло поднять, чтоб не ездить на полусогнутых коленях, это энергетически неэффективно.

 Седло и руль должны находиться примерно на одной высоте, но по вашей фотографии получается, что седло много ниже руля как у круизёра, а не горного велосипеда. При такой посадке если в горы ехать то можно "умереть" на первом же крутом подъёме.  

[Радостная]

Lev G. сказал(а) 20 минут назад:

Странно. Судя по фото ниже выноса у вас определенно есть несколько проставочных колец, которые я бы советовал переместить выше выноса, чтоб руль тем самым опустился на пару см. Либо седло поднять, чтоб не ездить на полусогнутых коленях, это энергетически неэффективно.

 Седло и руль должны находиться примерно на одной высоте, но по вашей фотографии получается, что седло много ниже руля как у круизёра, а не горного велосипеда. При такой посадке если в горы ехать то можно "умереть" на первом же крутом подъёме.  

Поняла, исправлю.

[Радостная]

Ребят, спасибо за советы, очень нужные и важные для меня, все по теме)

 

Отдельно скажу спасибо  Borman WG-AIM  за своевременную рекомендацию по выбора сервиса Dirt fork service. 

С вниманием отнеслись в моим многочисленным вопросам от "новичка", грамотно и структурированно разъяснили, показали, научили. 

 

Всегда надо слушать себя, свои желания (наряду с возможностями). Изначально моя идея была в апгрейде Куба. Волей-неволей, все-равно прислушиваешься к мнению опытных знатоков, тем более когда ты понимаешь, что ничего не понимаешь, но очень хочешь. Но когда ты поворачиваешь не в ту сторону, то сразу начинаешь понимать, что-то не то, интуиция иначе)) Когда я выбирала другие байки, можно сказать, скрипя зубами, я не испытывала ничего хорошего, хотя казалось бы, новый байк)) 

 

В сервисе мне не сказали - меняй байк или апгрейдь. Мой выбор был очевиден, апгрейд. (ведь не спроста мое сознание потащило меня в сервис, причем, совершенно спонтанно)

 

Работа начинается

 

[cocabonga]

Радостная сказал(а) 48 минут назад:

 

В сервисе мне не сказали - меняй байк или апгрейдь. Мой выбор был очевиден, апгрейд. (ведь не спроста мое сознание потащило меня в сервис, причем, совершенно спонтанно)

 

Работа начинается

 

Вообще к ребятам из dforks отношусь хорошо, так как постоянно у них обслуживаю вилки и аморты... Но блин, неужели они в здравом уме вам посоветовали апгрейдить ЭТОТ байк?

Да там же все менять придется, вообще всё! Дисковые тормоза не поставить на эту раму и колеса. Там трещотка, а не кассета, соответственно просто так систему без замены колес вы не поменяете грамотно. Вилку если менять, то это тоже опять таки потащит за собой замену колес, если хотите дисковые тормоза.

Ваш байк не апргрейдопригоден и в плане поездки в Крым он подойдёт только для асфальтированных дорог.

добавлено 1 минуту спустя

А по деньгам это все выйдет как новый байк купить.

Посмотрите в сторону merida crossway, если очень хочется женскую геометрию. Байк проверенный временем и тысячами километров.

[Радостная]

cocabonga сказал(а) 10 минут назад:

Вообще к ребятам из dforks отношусь хорошо, так как постоянно у них обслуживаю вилки и аморты... Но блин, неужели они в здравом уме вам посоветовали апгрейдить ЭТОТ байк?

Да там же все менять придется, вообще всё! Дисковые тормоза не поставить на эту раму и колеса. Там трещотка, а не кассета, соответственно просто так систему без замены колес вы не поменяете грамотно. Вилку если менять, то это тоже опять таки потащит за собой замену колес, если хотите дисковые тормоза.

Ваш байк не апргрейдопригоден и в плане поездки в Крым он подойдёт только для асфальтированных дорог.

добавлено 1 минуту спустя

А по деньгам это все выйдет как новый байк купить.

Посмотрите в сторону merida crossway, если очень хочется женскую геометрию. Байк проверенный временем и тысячами километров.

Послушайте, у меня такое ощущение, что вы читаете между строк или понимаете прямой текст со своим подтестом )))  "В сервисе мне не сказали - меняй байк или апгрейдь. Мой выбор был очевиден, апгрейд"

Мне не советовали этого делать или не делать. И это было важно для меня

Мне рассказали все плюсы и минусы апгрейда, покупки нового и тд. Я самостоятельно приняла решение.

Я хочу эту раму, я снимаю все, и ставлю новое. Какая разница, сколько это стоит (в разумных пределах)? Повторюсь, желания нужно исполнять в силу своих возможностей. Иначе начнутся психические проблемы. 

Изменено 12 июля 2017 г. пользователем Радостная

[Litin]

А что вы хотите поменять-то? Насколько вижу, на эту раму и вилку нельзя поставить дисковые тормоза. Так что большого апгрейда не выйдет, а остальное там относительно рабочее, хоть и быстро изнашиваемое - ну и настраивать почаще надо будет. Разве что только педали на нормальные заменить.

[Kimber1]

Litin сказал(а) 12 минуты назад:

А что вы хотите поменять-то? Насколько вижу, на эту раму и вилку нельзя поставить дисковые тормоза. Так что большого апгрейда не выйдет, а остальное там относительно рабочее, хоть и быстро изнашиваемое - ну и настраивать почаще надо будет. Разве что только педали на нормальные заменить.

+1

Забить, выпить таблеточку для успокоения зуда и ехать на том, что есть. В велоспорте техника обеспечивает 10% выигрыша, а в велотуризме главное, чтобы техника была в рабочем состоянии. Например, на бреветах, таких заездах от 200 до 1600 км нон-стоп, скорость прохождения дистанции от велосипеда не зависит, кто-то проезжает альпийские и алтайские перевалы на железном фиксе, а кто-то не осиливает на Pinarella Dogma. Люди едут в группе шоссейников на фатбайке )))

Разберитесь в устройстве велосипеда, научитесь настройкам и простейшему ремонту. Тогда не будет изюмления от скрипящих колодок и т.п. звуков от штатно функционирующих механизмов ))) А неправильные звуки заставят заняться настройкой.

В велосипеде же более половины - это рама. Нет смысла лепить компоненты топового уровня на дешевую раму, даже если они каким-то чудом на неё встанут. Выше давали правильный совет: кататься на том, что есть, набираться опыта и самостоятельно определить, нужно ли что-то менять и что конкретно хочется.

[Радостная]

Kimber1 сказал(а) 17 минут назад:

кататься на том, что есть, набираться опыта и самостоятельно определить, нужно ли что-то менять и что конкретно хочется.

Я именно с этого и начну. Кататься и разбираться. 

[Borman WG-AIM]

Интересно. А нонче в пешем туризме тоже так. Эти ботинки только для города. В горы без брендовых палок - смерть. Рюкзак без титановых лат, деньги на ветер )))

[Радостная]

Borman WG-AIM сказал(а) 6 минут назад:

Интересно. А нонче в пешем туризме тоже так. Эти ботинки только для города. В горы без брендовых палок - смерть. Рюкзак без титановых лат, деньги на ветер )))

нет)

[Insight]

Мое мнение - этот велосипед (читай эту раму) смысла апгрейдить нет. В поход на нем можно. В соло поход нужно ехать с готовностью к поломке. Купить вел дороже? Почему бы и нет, если есть желание и возможность. 

 

ПС Багажник дурацкий.

 

 

[Радостная]

Insight сказал(а) 4 минуты назад:

Мое мнение - этот велосипед (читай эту раму) смысла апгрейдить нет. В поход на нем можно. В соло поход нужно ехать с готовностью к поломке. Купить вел дороже? Почему бы и нет, если есть желание и возможность. 

 

ПС Багажник дурацкий.

 

 

Все бы так отвечали) спасибо за совет