Велосумки для легкоходов

[elsidoi]

gopher сказал(а) 3 минуты назад:

Польский bikepack.

Цитата

There are no shipping methods available.

Чем интересен отечественный производитель, так это возможностью почти беспроблемной доставки.

В случае с заказом из-за рубежа на первый план выходят крупные бренды, которые присутствуют в интернет-магазинах, более-менее освоивших доставку в нашу маленькую страну. Там и качество выше, и водонепроницаемость возможна, и покрасивше и помоднее, но и ценник сразу вдвое. Чисто попробовать, как в моём случае, получается накладно.

Можно конечно и с посредниками связаться, но как искать посредников из Польшы - вопрос с заковыркой.

[elsidoi]

Night-Fox сказал(а) 5 минут назад:

PolarFox упустили.

Спасибо, добавил.

[parvas]

Еще один уже упоминавшийся в теме производитель http://forum.poehali.net/index.php?board=28;action=display;threadid=104477

 

https://vk.com/id92725887

[Selya]

elsidoi сказал(а) 17 часов назад:

Озадачился покупкой подседельного баула и составил сравнительную таблицу по отечественным (и не очень) производителям.

Если упустил кого-то или где-то неверные/неуказанные данные, которые Вам известны, сообщите пожалуйста.

 

Производитель: Rockbros (китай)
Модель: AS-2
Цена: ~2500р.
Вес, г: 576
Каркас: да
Резинки: да
Стягивающая стропа: да
Модульная: нет
Заявленный объём, л: 10L
Липучка на горловине: да
Внешние карманы: нет
герметичный: да
Комментарий: не болтается - совсем, я доволен :-)
 

Скрытый текст

 

 

[Night-Fox]

Selya сказал(а) 1 час назад:

 

  Показать содержимое

 

 

А это у вас 26-й Superbow?

[elsidoi]

parvas сказал(а) 14 часа назад:

Еще один уже упоминавшийся в теме производитель

Не могли бы вы подсказать характеристики сумки по примеру того, что заполнено? Мне информацию как-то сложно найти про неё, без марки и имени она не индексируется.

Selya сказал(а) 2 часа назад:

Производитель: Rockbros

Спасибо, добавил.

В официальном магазине Rockbros она $56, что дороже чем 2500. Скидки, конечно, могут быть, но обычая цена вроде такая.

 

Китайские баулы тоже очень интересны в силу схожей с отечественными доступностью.

Если у кого-то есть на руках экземпляры Roswheel, Newboler, B-Soul, других моделей Rockbros - поделитесь информацией.

Изменено 14 июня 2018 г. пользователем elsidoi

[parvas]

elsidoi сказал(а) 1 час назад:

Не могли бы вы подсказать характеристики сумки по примеру того, что заполнено?

нет, пока не заказал еще. Можно написать ВК пообщаться. 

[elsidoi]

parvas сказал(а) 18 часов назад:

Еще один уже упоминавшийся в теме производитель

Добавил то что есть о нём.

[Lyuda11]

вот еще https://vk.com/malpa_by

[elsidoi]

Lyuda11 сказал(а) 14 часа назад:

вот еще https://vk.com/malpa_by

Спасибо, добавил.

Дешего и сердито. Они ещё и одёжку пошивают интересную и недорогую.

[Syngu Rama]

gopher сказал(а) 30.05.2018 в 12:37:

Topeak заявлен производителем как водостойкий, не водонепроницаемый.

Ничего подобного, Topeak заявляет waterproof rating 10 000 mm для своей гермы.

На всякий случай, если кто не в курсе, хорошая, на мой взгляд, статья "Водостойкость и водонепроницаемость. В чём разница?". Ещё лучше, применительно к палаткам, эта тема раскрыта у Комбрига.

В прошедшие выходные съездил с Фаустусом в ПВД, где невольно случился первый практический дождевой тест моих байкпакерских сумок Topeak. На второй день вечером попали под сильный дождь, который шёл в течении часа, минут 10 из которого лило, что называется как из ведра. На следующее утро, когда все ещё спали (и я в том числе), дождь снова начался. Трудно сказать, сколько он длился, но, более часа точно. Затем, днём было сильное поливалово часа на четыре примерно, и ближе к вечеру около получаса. Напомню, что подседельная сумка Topeak имеет внешнюю оболочку из довольно толстого на ощупь материала, внутрь которой вкладывается гермопакет с вышеуказанной водонепроницаемостью. Нарульная сумка состоит из подвески и аналогичного гермопакета, который, в отличие от задней сумки, открыт "всем ветрам". На ночь гермопакеты я убирал в палатку, а подседельная сумка и передняя подвеска болтались на велосипеде под открытым небом. Итог таков. Всё содержимое гермопакетов на протяжении всего описанного времени осталось абсолютно сухим, включая герму, непосредственно находившуюся под прямым воздействием дождя. Более того, сама подседельная сумка, которая не заявлена ни как водостойкая, ни как водонепроницаемая, тоже была сухая внутри.

К стати, цены в немецких интернет-магазинах в районе 50 евро за сумку (сзади 10 л, спереди 8 л). Сейчас глянул, для интереса, их наличие, и, увы и ах, наличие отсутствует, поставки ожидаются. Видимо, за такие деньги народ разметает эти сумки с удовольствием. Недавно Topeak выпустил 15-ти литровую версию подседельной сумки, но её до сих пор нет в продаже и цена объявлена не такая вкусная, около 70 евро.

[Михалыч Уфимский]

Ну по факту плотную хб можно пропитать DWR пропиткой что она практично долго мокнуть не будет.

Кстати у меня подрамная сумка сшитая из кордуры, стоит на улице у работы, ни разу мокрой внутри не была, даже если весь день дождь идет.

Изменено 18 июня 2018 г. пользователем Михалыч Уфимский

[elsidoi]

70 евро за 15 литров - это неплохо. Вариантов то все равно нет.

Апидура и ортлиб начинается с сотни, отечественное почти все промокаемое.

Поправьте, если я ошибаюсь.

Кстати, можете набросить характеристики Topeak'а, чтобы я внес в таблицу?

[Syngu Rama]

Производитель: Topeak
Модель: Backloader
Цена, евро: ~50/~70
Вес, г: 480/565
Каркас: да/да
Резинки: да/да
Стягивающая стропа: да/да
Модульная: да/да
Заявленный объём, л: 10/15
Липучка на горловине*: нет/нет
Внешние карманы: нет/нет
Герметичный**: да/да

Примечания:
* липучка - зло, вещи цепляются и разлохмачиваются; кнопка, наверно, лучше; кроме того, эта "фича" актуальна только для безмодульных конструкций.
** есть клапан выпуска воздуха.

Я бы ещё добавил в таблицу: а) способ охвата стропой подседела - простой и через пряжку (затрудняюсь с краткой формулировкой, чтобы было понятно); б) наличие прорезиненной вставки, препятствующей ёрзанью сумки вокруг подседела. Не у всех отечественных производителей есть эти полезные качества, являющиеся стандартом у зарубежных.

[elsidoi]

Syngu Rama сказал(а) 15 часов назад:

липучка - зло

Абсолютно согласен. Как представлю, что я пытаюсь утрамбовать свою мягкую флиску с этой липучкой... Кнопки определённо удобнее.

Спасибо за ценные дополнения. Попробую их реализовать.

Слава гуглу, в таблицу можно вставить актуальный курс валют, теперь все цены примерно в рублях есть.

[Selya]

Syngu Rama сказал(а) 6/18/2018 в 20:16:

Производитель: Topeak
Модель: Backloader

 

 Да, эта модель меня тоже интересовала! (достаточно удачная конструкция = герма+кожух)

 НО! вычитал несколько отзывов(на зарубежных сайтах), что:

 1. протирается о зажим подседельного штыря (если седло не высоко...)

 2. болтается из стороны в сторону

Syngu Rama сказал(а) 6/18/2018 в 20:16:

б) наличие прорезиненной вставки, препятствующей ёрзанью сумки вокруг подседела.

 но вы пишете, что этого нет... (мнения разошлись!)

[Syngu Rama]

Selya, всё познаётся в сравнении.

Начнём со второго пункта. Все сумки, не имеющие консольного или подобного им жёсткого крепления, а таких сумок большинство, болтаются в большей или меньшей степени. Плюсы прорезиненного крепления и пряжки для обратной затяжки уже обсуждали где-то в этой теме, я даже фотки приводил. Тот факт, что болтанка не мешает и не ощущается, тоже уже обсуждали. Тут скорее вопрос эстетики в глазах едущих сзади товарищей, а также скорости снятия и установки сумки. Возможно, гонщики на трассе КК способны почувствовать разницу, но, где вы такое видели? Ну, мы с Денисом и Кативашкой как-то раз погонялись вместе с триатлетами на куске их трассы, и даже обогнали пару-тройку последних участников (Катька так зверски ломила на гружёном штанами веле , что я со своим байкпакерским обвесом с огромным трудом держался у неё на колесе)... При этом, все испытывали такой восторг от драйва, что было совершенно пофиг и на груз в штанах , и на какую то там болтанку .

Соответственно, что касается первого пункта, то любая болтающаяся сумка, соприкасающаяся с зажимом подседельного штыря, наверно, будет постепенно протираться. Хотя, я с огромным трудом представляю такую ситуацию, чтоб вот в прямом смысле что-то там протёрлось. Сколько для этого нужно (десятков) лет? Кроме того, если сумка висит так низко, что задевает за зажим, то почему она при этом не задевает за колесо? Короче, это вне моей реальности.

Так что, при чём тут конкретно Topeak?

Изменено 20 июня 2018 г. пользователем Syngu Rama

[Агент Бугемот]

Syngu Rama сказал(а) 20/06/2018 в 21:52:

у, мы с Денисом и Кативашкой как-то раз погонялись вместе с триатлетами на куске их трассы, и даже обогнали пару-тройку последних участников (Катька так зверски ломила на гружёном штанами веле , что я со своим байкпакерским обвесом с огромным трудом держался у неё на колесе)... При этом, все испытывали такой восторг от драйва, что было совершенно пофиг и на груз в штанах , и на какую то там болтанку .

 

Отличное наблюдение, лишний раз доказывающее, что физику не обманешь, и если у тебя пять с гаком кило поклажи, плюс две фляжки по литру, да фонарики-батарейки-GPS-ы, то модный байкпакерский комплект за 500 евро не даёт никаких преимуществ перед старым добрым багажником, даром что на пару сотен граммов легче. Заезды, где сотни граммов действительно решают, предполагают другой формат - карбон, аэроруль, дистанции километров по 30...

 

Скажите, байкпакеры, а как вы задний фонарик крепите? У меня авторовский подседельный баул, тоже болтается, собака, вместе с фонариком А куда его ещё, на seat stay?

[Night-Fox]

Агент Бугемот сказал(а) 43 минуты назад:

Скажите, байкпакеры, а как вы задний фонарик крепите? У меня авторовский подседельный баул, тоже болтается, собака, вместе с фонариком А куда его ещё, на seat stay?

Специально купил фонарик от Topeak, который имеет клипсу, цепляется либо на баул либо на рюкзак, и там и там есть крепёж для маячка.

 

Агент Бугемот сказал(а) 44 минуты назад:

о модный байкпакерский комплект за 500 евро не даёт никаких преимуществ перед старым добрым багажником,

У вас был опыт использования баулов, чтобы делать такие безапелляционные утверждения? 

[октябрёнок]

Если не нравится болтание на бауле, то крепи на перо ( часто вижу у рандоннёров с обеих сторон), плюс ещё на шлем. Дублировать задний свет - разумно.

[Агент Бугемот]

Ага, спасибо, нашёл!

 

https://www.rosebikes.de/b-m-secula-permanent-batterie-rucklicht-837420?channable=e8277.MjE2NTgzMw&source=detail&sku=2165833&product_shape=1&article_size=6075&gclid=Cj0KCQjwvLLZBRDrARIsADU6ojA5NNcKL9P1yMoH2E34VhmshVPbAEi3uu5jwOwjVJdp8LyeTA4nfwwaAtjcEALw_wcB

 

Отзывы, правда, жуть просто

 

Но по крайней мере это Busch & Müller с сертификатом StVZO - т. е. соответствует стандартам безопасности в качестве _основного_ фонаря (всё что не закреплено жёстко - болтается на бауле, на рюкзаке, на шлеме вертится вместе с головой райдера - может быть лишь дублёром... у меня, например, ножные браслеты со светодиодиками, новогодняя ёлка прям ).

 

Значит, буду искать что-нть более удачное, чём этот Буш-Мюллер....

[Syngu Rama]

Агент Бугемот сказал(а) 8 часов назад:

Отличное наблюдение, лишний раз доказывающее, что физику не обманешь, и если у тебя пять с гаком кило поклажи, плюс две фляжки по литру, да фонарики-батарейки-GPS-ы, то модный байкпакерский комплект за 500 евро не даёт никаких преимуществ перед старым добрым багажником, даром что на пару сотен граммов легче.

Наблюдение-то отличное, но выводы из него сделаны ошибочные. На асфальте Катерина легко уходит в отрыв и её не догнать. Корректно сравнивать не двух людей с разным обвесом, а себя с собой. Люди, имеющие хороший опыт как со штанами, так и с байкпакерскими сумками уже описывали в этом разделе форума свои ощущения и свой выбор.

[Михалыч Уфимский]

А я вот думаю чой это народ не придумал дуги от палатки использовать для каркаса багажника)))

[Syngu Rama]

Elsidoi, я заметил, что в таблице у сумки Topeak отсутствует отметка в колонке "модульность". На мой взгляд, формально все атрибуты модульности налицо. Во-первых, с точки зрения конструкции, есть постоянно закреплённая на велосипеде часть (основная или наружная сумка) и есть быстросъёмная часть (гермопакет). Во-вторых, с точки зрения достигаемых целей, удобство упаковки и распаковки вещей без привязки к велосипеду также имеет место быть. С другой стороны, поскольку многие люди мыслят стереотипами и под модульностью понимают конкретную разновидность её реализации, принятую большинством производителей, а именно, связку "кобура плюс съёмный баул", то, по-видимому будет лучше добавить в таблицу ещё одну колонку "гермопакет", чтобы было понятно, за счёт чего получается водонепроницаемость.

Попутно, отмечу ещё одну особенность подседельной сумки Topeak, о которой я много страниц назад уже писал. Внешняя сумка имеет больший объем, чем гермопакет. У меня дополнительно влазит маленький пакетик с мокрыми вещами, типа носки - плавки, а также отдельно лёгкие водонепроницаемые куртка и штаны на случай дождя. Всё это нет смысла пихать в герму и можно очень быстро достать и запихнуть обратно в случае необходимости.

Изменено 24 июня 2018 г. пользователем Syngu Rama

[Kimber1]

Syngu Rama сказал(а) 18 минут назад:

У меня дополнительно влазит маленький пакетик с мокрыми вещами, типа носки - плавки, а также отдельно лёгкие водонепроницаемые куртка и штаны на случай дождя. Всё это нет смысла пихать в герму и можно очень быстро достать и запихнуть обратно в случае необходимости.

Всё это не имеет смысла возить с собой, если назвался легкоходом )))

[elsidoi]

Syngu Rama сказал(а) 10 часов назад:

На мой взгляд, формально все атрибуты модульности налицо.

Согласен, отметил.

Для тех, у кого нет гуглоаккаунта или по другим причинам нет возможности залогиниться, можно оставлять анонимные комментарии в документе без логина.

[Агент Бугемот]

Kimber1 сказал(а) 11 час назад:

Всё это не имеет смысла возить с собой, если назвался легкоходом )))

 

Если назвался легкоходом, то вот:

 

- насос с креплением на раму (вариант: в кармане джерси, ещё вариант: баллончик с СО2)

- монтажки-камера-мультитул-аусвайс-банкнота 50 евро в подседельной сумочке... смартфон с включённой Стравой в кармане.

 

Всё

[Михалыч Уфимский]

Агент Бугемот сказал(а) 2 часа назад:

 

Если назвался легкоходом, то вот:

 

- насос с креплением на раму (вариант: в кармане джерси, ещё вариант: баллончик с СО2)

- монтажки-камера-мультитул-аусвайс-банкнота 50 евро в подседельной сумочке... смартфон с включённой Стравой в кармане.

 

Всё

Это для западной Европы актуально с велодорожками... такой набор окажется не эффективным в российской местности...

[Syngu Rama]

Любителям стабильности посвящается.

Revelate Designs выпустила две новых подседельных сумки: Vole и Terrapin System 8L. Ну, выпустила и выпустила. Сумкой больше, сумкой меньше. Однако, посмотрите внимательно на фотку:

Кто сходу не догадался, в чём фишка (или фишки), читайте полный обзор Vole и первый взгляд на Terrapin System 8L. В первой статье подробно всё разжёвано.

Эрику Парсонсу и его команде понадобился год, чтобы осмыслить, творчески переработать и довести до серийного производства идею, ранее заложенную в другой замечательной системе Bedrock Black Dragon. Интересно, что думают по этому поводу и насколько окажутся расторопными отечественные производители в лице @Notnee , @DrNo и другие? Мы же не хотим покупать за бешеные бабосики буржуинские сумки, пусть и трижды замечательные?

К стати, нельзя сказать, что процесс подвешивания и снятия сумки Topeak меня прямо таки выбешивает, но, иногда, очень хочется крепко выругаться (специально для людей, понимающих всё слишком буквально, замечу, что определённые сложности в протаскивании крепёжных ремешков через рамки седла присущи не только сумкам Topeak, но и многим другим). В новых сумках от Revelate лёгкость их установки является пусть и не основным, но очень приятным бонусом.

[DrNo]

Syngu Rama сказал(а) 31 минуту назад:

отечественные производители в лице  @DrNo 

Мне, конечно, приятно, что меня упомянули в сообщении. Но производитель сумок, которые у меня в продаже, не я, а Senna, сайт http://velobag.com

Перешлю ей ссылку, изучит.

Хотя, 8 литров - это ни о чем. Так, стринги возить. Даже памперсы не поместятся:)

Еще, после определенной тренировки я подседельную сумку одеваю один раз. Потом вынимаю и вкладываю вещи в нее прямо на велосипеде. Снимаю уже дома.

Изменено 26 июня 2018 г. пользователем DrNo

[Шмидт]

DrNo сказал(а) 28 минут назад:

Хотя, 8 литров - это ни о чем. Так, стринги возить. Даже памперсы не поместятся:)

Ну сумка на 5 литров есть у  Senna . У кЕтайцев есть сумка на 10 литров и очень не плохая. Видел её  и щупал.

[Selya]

Syngu Rama сказал(а) 6/20/2018 в 22:52:

Selya, всё познаётся в сравнении

Syngu Rama, вот как раз такие обсуждения на форуме и помогают сделать выбор без самостоятельного перебора и сравнения.

 

Syngu Rama сказал(а) 6/20/2018 в 22:52:

Все сумки, не имеющие консольного или подобного им жёсткого крепления, а таких сумок большинство, болтаются в большей или меньшей степени. Плюсы прорезиненного крепления и пряжки для обратной затяжки

не понял, как на это может повлиять "прорезиненное крепление"?

 

Syngu Rama сказал(а) 6/20/2018 в 22:52:

любая болтающаяся сумка, соприкасающаяся с зажимом подседельного штыря, наверно, будет постепенно протираться. Хотя, я с огромным трудом представляю такую ситуацию, чтоб вот в прямом смысле что-то там протёрлось. Сколько для этого нужно (десятков) лет?

 

фот пишут, что за 600км.: https://lauchsalat.com/2017/08/08/topeak-backloader-testbericht/

Скрытый текст

 

и посмотрев на большинство A-брендовых сумок, я заметил, что везде "тряпка" притягивается к штырю.
по этому и выбрал китайский ROCKBROS, где в этом месте специальная прокладка:

Скрытый текст

 

 

 относительно "модульных сумок" состоящих из гермы и кобуры(не закрывающей герму полностью), я предполагаю,

 что грязь (песок) будут попадать между гермой и кобурой, что со временем приведет к истиранию гермы.

 

 относительно "зажимов на утяжках", их фиксация сопоставима с трехщелевой пряжкой и явно уступит

 неудобному, но весьма эффективному способу пропустить стропу обратно в первую щель. (так делают на альпинистских обвязках, кайтеры на трапециях...)

 да и зажимы если уж на то пошло можно недорого купить (в Сплаве например)

[Михалыч Уфимский]

Кусок старой велокамеры одетой на подсидел, исключает скольжение  стропы и ее протирание. По прыжкам есть старые проверенные временем состоящие из 2х и 1 щелевых пластин (на альпснаряге используются) 

[Syngu Rama]

Selya сказал(а) 12 часа назад:

не понял, как на это может повлиять "прорезиненное крепление"?

На болтанку прорезиненное крепление никак или почти никак не влияет, я об этом и не писал ничего. Я писал "препятствует ёрзанью вокруг подседела". Ёрзание крепежа обсуждали на 14 странице этой темы, типа, на подседеле образуются косметические дефекты от скольжения.

 

Selya сказал(а) 12 часа назад:

фот пишут, что за 600км.: https://lauchsalat.com/2017/08/08/topeak-backloader-testbericht/

Да, очень похоже, что у парня из Австрии ткань протёрлась о подседельный зажим, хоть сам он и пишет, что причина не ясна. Но, другие сумки тоже в таких условиях могут протереться.

 

Selya сказал(а) 12 часа назад:

и посмотрев на большинство A-брендовых сумок, я заметил, что везде "тряпка" притягивается к штырю.
по этому и выбрал китайский ROCKBROS, где в этом месте специальная прокладка

По приведённой фотке не совсем понял, зачем такая хитрая прокладка. Она отодвигает сумку от подседела что-ли? Так, можно просто подложить кусочек толстой пенки . Вот, нашёл другую картинку:

Скрытый текст

Всё равно, сумка задевает за зажим.

 

Selya сказал(а) 12 часа назад:

относительно "модульных сумок" состоящих из гермы и кобуры(не закрывающей герму полностью), я предполагаю,

 что грязь (песок) будут попадать между гермой и кобурой, что со временем приведет к истиранию гермы.

Когда едешь песчаными дорогами под дождём и по лужам, песок под кобуру действительно набивается в больших количествах (этот эффект у меня проявился на передней сумке). Как быстро будут образовываться протёртости, чёрт его знает. В этом плане у сумок без кобуры преимущество вроде бы есть, согласен.

[Dimazik]

Syngu Rama сказал(а) 26.06.2018 в 21:32:

Интересно, что думают по этому поводу и насколько окажутся расторопными отечественные производители в лице @Notnee , @DrNo и другие? Мы же не хотим покупать за бешеные бабосики буржуинские сумки, пусть и трижды замечательные?

 

У нас частично проработана такая система в сумке Колчан 15. Пока с обычным мешком, не герметичным. Гермомешок, который будет идеально подходить в колчаны появится позже.

 

По поводу 8 литров - есть некоторая особенность такой сумки, что 15 литров, по моему мнению это физический предел сумки. а Литраж до 10 - оптимальный.

Я из Кайлера

 

[elsidoi]

Dimazik сказал(а) 4 часа назад:

У нас частично проработана такая система в сумке Колчан 15

Добавил Колчан в таблицу.

Откровенно говоря, у всех подседельных систем с таким типом модульности можно сделать водонепроницаемость. Осталось дело за малым - кто первый сделает подходящую герму. Полагаю, она подойдёт ко любой подобной системе подвеса, что будет крайне приятно.

Malpa тем временем анонсировала обнародовали водонепроницаемую новинку. Страшную, как у них принято, но всё же.

 

Я же, не определившись с выбором, заказал самую дешёвую Roswheel 10L на пробу.

При цене как у Newboler она заметно лучше выглядит, имеет светоотражающие огромные надписи. Каркас жесткости состоит из трёх частей - две плоские пластины в кармашка (на липучках) по бокам, и одна проходит по верху и низу как у всех. Есть внешний кармашек, но по мне так бесполезный - при тугом набитии туда не залезть.

Не без минусов - нет резиночек для внешнего крепления всякого. Крепление для фонаря становится полезным только при достаточном набитии, почти полном. Крепёж под седло какой-то странный, пока не разобрался, можно ли его нормально затянуть, чтобы сумка не сползала на крыло. Узковата - лучше бы покороче да пошире.

Как выкачусь с ней - может ещё какие подробности будут.

Изменено 6 июля 2018 г. пользователем elsidoi

[Syngu Rama]

Dimazik сказал(а) 06.07.2018 в 12:00:

У нас частично проработана такая система в сумке Колчан 15.

Я из Кайлера

Очень хорошо, когда к обсуждению подключаются производители. Только, речь шла не о сумках модульной конструкции, известных уже давно и выпускаемых множеством компаний. Подседельная сумка Revelate Vole из обзора и вовсе не модульная, хоть и кажется таковой из-за расцветки применяемых материалов. Ссылки на обзоры были предварены посылом: "любителям стабильности посвящается". Две цитаты из обзоров:

Цитата

Indie-Rail Attachment System + Active Camming Hardware

One key feature of the Terrapin System 8L is a new independent saddle rail attachment system. Instead of looping through the saddle rails from the center, as most seat pack strap systems do, the Terrapin 8L loops up and around. The coated straps come equipped with a loop that attaches via an active cam locking buckle system. According to Revelate, this gives the seat pack best in class stability without the need for external mounting hardware.

 

Цитата

Straps and Attachment

As noted, the Revelate Vole shares a few features with the new Terrapin 8L, introduced just a few weeks ago. The most notable is the new style of saddle rail straps. Instead of using a center-mounted webbing point that loops over the rails, Revelate implemented independent, side-mounted, urethane-coated loops that individually thread through each rail from the inside out. Each loop is then connected to one of the main straps with a plastic hitch and tightened with an auto-locking active cam buckle. This pulls the bag tight against the saddle, and, from a performance perspective, is a huge improvement over the single-mount rail strap on previous bags.

 

На приведённой фотографии сумки Колчан 15 очень хорошо видна традиционная система крепления. Поэтому вопрос остаётся тот же самый: что думают по этому поводу и насколько окажутся расторопными отечественные производители?

[Dimazik]

Да, теперь понял намёк.

Довольно интересный и многообещающий вариант расположения точек крепления подседельной сумки.

Взял себе на заметку.

Будем проверять, испытывать, на что такой вариант способен.

 

[Syngu Rama]

DrNo сказал(а) 26.06.2018 в 22:02:

Еще, после определенной тренировки я подседельную сумку одеваю один раз. Потом вынимаю и вкладываю вещи в нее прямо на велосипеде. Снимаю уже дома.

Так-то, оно так, только на Питерских вокзалах в часы пик сумки могут заставить снять с велосипеда, чтобы пропустить их через систему просвечивания багажа. Для модульных сумок это не проблема, а вот с другими ковыряться совсем не весело, когда хочется побыстрее купить билет и занять место в электричке. Это я пока гипотетически рассуждаю, потому что лично не сталкивался. Была у кого-то такая ситуация?

[Михалыч Уфимский]

У меня есть маленькая подседельная сумка, фиксируется по направляющим типа ласточкиного хвоста, только квадратной формы, на конце защелка + липучка за подседел. Снять/одеть действие 5 секунд.

[Night-Fox]

Syngu Rama сказал(а) 10.07.2018 в 08:59:

Так-то, оно так, только на Питерских вокзалах в часы пик сумки могут заставить снять с велосипеда, чтобы пропустить их через систему просвечивания багажа. Для модульных сумок это не проблема, а вот с другими ковыряться совсем не весело, когда хочется побыстрее купить билет и занять место в электричке. Это я пока гипотетически рассуждаю, потому что лично не сталкивался. Была у кого-то такая ситуация?

 

[Andrej]

Syngu Rama сказал(а) 7/10/2018 в 08:59:

Так-то, оно так, только на Питерских вокзалах в часы пик сумки могут заставить снять с велосипеда, чтобы пропустить их через систему просвечивания багажа. Для модульных сумок это не проблема, а вот с другими ковыряться совсем не весело, когда хочется побыстрее купить билет и занять место в электричке. Это я пока гипотетически рассуждаю, потому что лично не сталкивался. Была у кого-то такая ситуация?

Была, заставили снимать вообще всё. Места для этого конечно же нет (только узкий простенок при входе), толпа ломится, дверями придавливает, етц. 

Будь они прокляты за такие "меры безопасности". 

[Syngu Rama]

А тем временем Arkel, развивая нишу консольных креплений, радует любителей стабильности выпуском новых водостойких сумок Rollpacker увеличенного объёма 25 л и 15 л. Цена, впрочем, сильно кусается. Самая дорогая версия стоит 300 CAD, что в пересчете на рубли составляет 14 000 (1 CAD = 47+ руб).

 

Также, Vaude вступил в борьбу за потребителя, выпустив новую линейку байкпакерских сумок Trail Adventures.

[Lord_Raven]

На картинке уже полноценный консольный багажник с весьма странной сумкой на нем. Отказать

У вауде поинтереснее выглядит но лично мне по картинкам террапин всеж больше нравится.

[elsidoi]

Lord_Raven сказал(а) 9 часов назад:

полноценный

Я бы сказал неполноценный.

Такое ощущение, что производители подседельных штырей в сговоре с производителями байкпакингового снаряжения. С каждой новинкой рычаг на излом подседела всё больше.

[Andrej]

Syngu Rama сказал(а) 13 часа назад:

А тем временем Arkel, развивая нишу консольных креплений, радует любителей стабильности выпуском новых водостойких сумок Rollpacker увеличенного объёма 25 л и 15 л. Цена, впрочем, сильно кусается. Самая дорогая версия стоит 300 CAD, что в пересчете на рубли составляет 14 000 (1 CAD = 47+ руб).

 

В цуклинге то и дело проскакивают фото подобных конструкций, модно это сейчас, типа вот такой:

 

[trolleybus]

Мне кажется, скоро они изобретут багажник.

[Dimazik]

trolleybus сказал(а) 13.07.2018 в 13:38:

Мне кажется, скоро они изобретут багажник.

Думаю вряд ли. 

По ощущением такое мейнстримовское направление типа байкпакинга, это не стремление сделать что-то универсальное для передвижения на велосипеде, а нечто  другое. 

Наверно:

- Позволить себе вкладываться в велосипед для удовольствия и самореализовываться через него.

- Возможность сделать универсальные сумки не для всех, а только под одного человека.

- Возможность повыпендриваться, сейчас это наверно считается модным и интересным напралением для некоторых. 

Хотя в последнем очень сомневаюсь.

[Михалыч Уфимский]

Смотря кто какие цели преследует. Для одних это из серии лайт-туризма, для других комфортная покатушка без рюкзака на спине...

[Ботаник]

Dimazik сказал(а) ‎17‎.‎07‎.‎2018 в 13:12:

По ощущением такое мейнстримовское направление типа байкпакинга, это не стремление сделать что-то универсальное для передвижения на велосипеде, а нечто  другое. 

Универсальность это всегда плохо.

Байкпакинг позволяет ехать там, где "штанишники" уже пошли пешком  

 

trolleybus сказал(а) ‎13‎.‎07‎.‎2018 в 13:38:

Мне кажется, скоро они изобретут багажник

Я хочу, чтобы изобрели крепкие и быстрооткрываемые и быстросъемные сумки на вилку. Багажник в классическом виде тускнеет для меня с каждым походом...