Опубликовано: 25 марта 2016 г. VORON писал(а) Thu, 24 March 2016 22:02Локринг кассеты нежелательно прикручивать всякой фигнёй, т.к. там требуется большой момент (30-50), а иначе будет откручиваться само. То же самое относится и к центрлоку, думаю. Ещё и смысл непонятен. Съёмник с рычагом весит меньше тонкогубцев с разводным ключем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Puzirik писал(а) Fri, 25 March 2016 07:27VORON писал(а) Thu, 24 March 2016 22:02Локринг кассеты нежелательно прикручивать всякой фигнёй, т.к. там требуется большой момент (30-50), а иначе будет откручиваться само. То же самое относится и к центрлоку, думаю. Ещё и смысл непонятен. Съёмник с рычагом весит меньше тонкогубцев с разводным ключем. И центрлок этим же съёмником откручивается, насколько я помню. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Открутить нормально прикрученный локинг кассеты ни тонгогубцами, ни толстогубцами не получится. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Puzirik писал(а) Fri, 25 March 2016 07:27VORON писал(а) Thu, 24 March 2016 22:02Локринг кассеты нежелательно прикручивать всякой фигнёй, т.к. там требуется большой момент (30-50), а иначе будет откручиваться само. То же самое относится и к центрлоку, думаю. Ещё и смысл непонятен. Съёмник с рычагом весит меньше тонкогубцев с разводным ключем. Маленький съемник отлично дополнит тот самый разводной. Бывают еще компактнее. «AGbike: велосипед и велотуризм» 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. AndreyG писал(а) Fri, 25 March 2016 10:15 Маленький съемник отлично дополнит тот самый разводной. Бывают еще компактнее. «AGbike: велосипед и велотуризм» Вот только маленький разводной ключ не разинет пасть так широко. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Fri, 25 March 2016 10:20AndreyG писал(а) Fri, 25 March 2016 10:15 Маленький съемник отлично дополнит тот самый разводной. Бывают еще компактнее. «AGbike: велосипед и велотуризм» Вот только маленький разводной ключ не разинет пасть так широко. У меня была идея просверлить в съёмнике два отверстия, нарезать в них резьбу и прикрутить к боковой пластине мультитула. Но только у моего суперлайтового мультитула боковая половина алюминиевая. Найти бы титановую пластину нужного размера и умудриться просверлить в ней отверстия. В идеале вообще найти походящий ключ (25-26мм): такой, такой или такой. Изменено 25 марта 2016 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. WasserWolf писал(а) Thu, 24 March 2016 17:56Я после этого похода дал себе слово весной и осенью всегда брать с собой мембранные носки. А что за мембранные носки? У меня есть Dexshell, но испытания покатушками они не прошли. То есть для покатушек они неплохи, но не для походов. Нога в них за день вроде сухая (в броды правда нигде не ходил), но если пощупать носок снаружи, то он сырой, то есть его ткань впитывает влагу, а мембрана видимо на самом внутреннем слое. А эти наружные слои еще и достаточно долго сохнут. Ездить весь поход во влажных носках, даже если сама нога сухая - увольте. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. AlexTrub писал(а) Fri, 25 March 2016 11:24 А что за мембранные носки? У меня есть Dexshell, но испытания покатушками они не прошли. То есть для покатушек они неплохи, но не для походов. Нога в них за день вроде сухая (в броды правда нигде не ходил), но если пощупать носок снаружи, то он сырой, то есть его ткань впитывает влагу, а мембрана видимо на самом внутреннем слое. А эти наружные слои еще и достаточно долго сохнут. Ездить весь поход во влажных носках, даже если сама нога сухая - увольте. Мембранные носки - это экстренный вариант чтобы доехать в случае промокания обуви до привала т.е. более качественная замена полиэтиленовому пакету, но не более. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. WasserWolf писал(а) Fri, 25 March 2016 11:26 Мембранные носки - это экстренный вариант чтобы доехать в случае промокания обуви до привала т.е. более качественная замена полиэтиленовому пакету, но не более. Конкретно Dexshell еще и довольно тяжелые даже в сравнении с обычными носками, не говоря уже о пакетах. Ну и не говоря уже о разнице в стоимости. Имхо если речь об экстренном варианте, то как раз пакеты вне конкуренции. Таскать тяжелые и дорогие носки на экстренный случай - как-то странно. Разве что у вас не Dexshell, а что-то другое с лучшими характеристиками. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. Мембранные носки необходимы на Шри-Ланке при некоторых ночевках - как защита от пиявок во время вечерних посиделок 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2016 г. КМК, лучше уж неопреновые носки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2016 г. Insight писал(а) Thu, 24 March 2016 10:30WasserWolf писал(а) Thu, 24 March 2016 10:23 Если и в самом деле дуги от палатки поместить в подседельный штырь, то ещё и дофига места свободного останется. И как их выковыривать из подседельной трубы когда они туда провалятся и там застрянут?... Они в пакете из толстого полиэтилена и штатном чехле очень плотно входят в подседел и не выпадут. Но ничто не мешает запихнуть в подседельную трубу 10см цилиндрик из лёгкого пенополиэтилена чтобы полностью исключить вероятность невынимаемости дуг в случае вываливания их из подседельного штыря. У меня такие как раз на стройке валяются, весят совсем ничего. Помещением карбоновых дуг в подседел убиваю двух зайцев - избавляюсь от самого длинного предмета в багаже и гарантирую себе сохранность относительно хрупких дуг. Правда, правильнее будет поместить дуги сначала в родной чехол, а лишь затем в полиэтиленовый пакет. Так и чехол прослужит долго. А пакеты не жалко, я их из обрезков парниковой плёнки при помощи металлической линейки и паяльника за пять минут сделаю себе пожизненный запас. Ранее возил в подседельном штыре запасные спицы, но ничто не мешает поместить их в узенький полиэтиленовый пакет и примотать изолентой к багажнику (со стороны колеса чтобы не протирать велоштаны). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2016 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Fri, 25 March 2016 10:20AndreyG писал(а) Fri, 25 March 2016 10:15 Маленький съемник отлично дополнит тот самый разводной. Бывают еще компактнее. «AGbike: велосипед и велотуризм» Вот только маленький разводной ключ не разинет пасть так широко. Neo 03-015 - мелкий разводной ключик на 0-34мм, в LeroyMerlin стоил порядка 600 руб вес 145гр, длинна всего 150 мм - можно залезть куда угодно, работает очень четко - не люфтит откручилва закручил им все - съемник центерлока, гайки оси планетарок, мелкие крепления крыльев видео Изменено 26 марта 2016 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2016 г. Хорошая весч, надо брать! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2016 г. Kimber1 писал(а) Sat, 26 March 2016 23:43Хорошая весч, надо брать! Уже не 600, а минимум 1100 р. Но для велотуриста вещь полезная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 марта 2016 г. VORON писал(а) Sun, 27 March 2016 02:26Kimber1 писал(а) Sat, 26 March 2016 23:43Хорошая весч, надо брать! Уже не 600, а минимум 1100 р. Но для велотуриста вещь полезная. Уже и не 1100р. - ссылка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 марта 2016 г. WasserWolf писал(а) Sun, 27 March 2016 10:40VORON писал(а) Sun, 27 March 2016 02:26Kimber1 писал(а) Sat, 26 March 2016 23:43Хорошая весч, надо брать! Уже не 600, а минимум 1100 р. Но для велотуриста вещь полезная. Уже и не 1100р. - ссылка. Давай продам тебе за 1100? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 марта 2016 г. (изменено) Kimber1 писал(а) Thu, 24 March 2016 18:48 Ты знаешь, не всё так страшно. И на Чукотке (со снятыми шипами), и в Монголии я всё время ходил именно в 91-х, и в самолёте летел в них и снимал, естественно. Аварийно не садились. MT-91 действительно офигенные для ходьбы, в т.ч. по дофига в день. Но! У них есть особенность: при определенных погодных условиях снег налипает страшенно спереди. Вроде, это происходит когда он слегка подтаявший (но не всегда). При чем, налипает больше именно когда шипы сняты и навернуты штатные пластмассовые затычки. При чем ладно бы он равномерно налипал, но липнет именно спереди, в итоге получается очень уж неудобно. Мы так несколько раз попадали, и от других слышали о такой фигне. Так что мы в чисто пешки в них не ходим. Но это, разумеется, не аргумент тащить в велопоход дополнительные боты "на всякий случай". Что касается провоняться, мне кажется вероятность этого больше в тепло-мокрую погоду в легкой обуви чем в холодно-мокрую в горе-тексе. Изменено 28 марта 2016 г. пользователем centurn 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 марта 2016 г. Эти ботинки? http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=11 Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Мы едем летом велотуфли ( типа таких http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=179). и берем легкие кроссовки обычно из разряда "не жалко", т.е. уже хорошо поношенные. Это для хождения в радиалки или в городе, если такое случается. Кроссовки промокают,конечно, но это не важно, т.к. пешие выходы у нас обычно не подряд, а между выходами бывает солнце. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 марта 2016 г. Скала писал(а) Mon, 28 March 2016 20:53Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Это как трекинговые ботинки. Без какого-либо утепления, помимо кожи и гортексового "носка". Конечно, в +30 в них сжаритесь, а в +20 и ниже - нормально. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 марта 2016 г. centurn писал(а) Mon, 28 March 2016 17:27...У них есть особенность: при определенных погодных условиях снег налипает страшенно спереди. Вроде, это происходит когда он слегка подтаявший (но не всегда)... У меня не прилипало пока ни разу, даже сегодня когда минут 20 блуждал по глубокому подтаявшему снегу. Правда у меня шипы одеты с самого начала. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. VORON писал(а) Mon, 28 March 2016 20:55Скала писал(а) Mon, 28 March 2016 20:53Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Это как трекинговые ботинки. Без какого-либо утепления, помимо кожи и гортексового "носка". Конечно, в +30 в них сжаритесь, а в +20 и ниже - нормально. ИМХО, оптимально -5...+10. Мне в +20 было уже крайне некомфортно (я про MT90, но разницы нет, думаю). ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. AndreyG писал(а) Tue, 29 March 2016 10:33VORON писал(а) Mon, 28 March 2016 20:55Скала писал(а) Mon, 28 March 2016 20:53Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Это как трекинговые ботинки. Без какого-либо утепления, помимо кожи и гортексового "носка". Конечно, в +30 в них сжаритесь, а в +20 и ниже - нормально. ИМХО, оптимально -5...+10. Мне в +20 было уже крайне некомфортно (я про MT90, но разницы нет, думаю). Мне с + 10 и выше уже не очень комфортно в них. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. AndreyG писал(а) Tue, 29 March 2016 10:33VORON писал(а) Mon, 28 March 2016 20:55Скала писал(а) Mon, 28 March 2016 20:53Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Это как трекинговые ботинки. Без какого-либо утепления, помимо кожи и гортексового "носка". Конечно, в +30 в них сжаритесь, а в +20 и ниже - нормально. ИМХО, оптимально -5...+10. Мне в +20 было уже крайне некомфортно (я про MT90, но разницы нет, думаю). ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» +10 согласен. Но до -25 вполне комфортно, без бахил, с теплыми носками. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. Kimber1 писал(а) Tue, 29 March 2016 11:12AndreyG писал(а) Tue, 29 March 2016 10:33VORON писал(а) Mon, 28 March 2016 20:55Скала писал(а) Mon, 28 March 2016 20:53Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Это как трекинговые ботинки. Без какого-либо утепления, помимо кожи и гортексового "носка". Конечно, в +30 в них сжаритесь, а в +20 и ниже - нормально. ИМХО, оптимально -5...+10. Мне в +20 было уже крайне некомфортно (я про MT90, но разницы нет, думаю). ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» +10 согласен. Но до -25 вполне комфортно, без бахил, с теплыми носками. Кому как. Я в -15 ездил с умеренно теплыми носками, но было на пределе. Если долго стоять, то можно и дуба врезать. ОЧень толстые у меня не влезут. ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. (изменено) А в таких ботинках вообще удобно крутить?! Все-таки велотуфли обычно делают другой в формы, пониже. При -10 и ниже понятно, главное , чтобы ноги не мерзли. Если пешки много, то тоже понятно. Особенно по горам. Но при плюсовой температуре неужели в них удобно крутить долго?! У меня от ходьбы во многих высоких ботинках устает нога в голеностопе, но я не делаю столько шагов за минуту, сколько раз прокручиваю ногой Мне кажется километров через 50 ноги будут сбиты. Или они настолько комфортны? Вообще за такие деньги они сами должны крутить Изменено 29 марта 2016 г. пользователем Скала 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. (изменено) Скала писал(а) Tue, 29 March 2016 11:55А в таких ботинках вообще удобно крутить?! Все-таки велотуфли обычно делают другой в формы, пониже. При -10 и ниже понятно, главное , чтобы ноги не мерзли. Если пешки много, то тоже понятно. Особенно по горам. Но при плюсовой температуре неужели в них удобно крутить долго?! У меня от ходьбы во многих высоких ботинках устает нога в голеностопе, но я не делаю столько шагов за минуту, сколько раз прокручиваю ногой Мне кажется километров через 50 ноги будут сбиты. Или они настолько комфортны? Вообще за такие деньги они сами должны крутить Вполне комфортны: голеностоп не особо высокий, срезанный сзади. На зимних ботах обычно выше. Плюс, при педалировании стопой работаешь (кроме вламываний) меньше, чем при ходьбе. ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» Изменено 29 марта 2016 г. пользователем AndreyG 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. AndreyG писал(а) Tue, 29 March 2016 12:03Скала писал(а) Tue, 29 March 2016 11:55А в таких ботинках вообще удобно крутить?! Все-таки велотуфли обычно делают другой в формы, пониже. При -10 и ниже понятно, главное , чтобы ноги не мерзли. Если пешки много, то тоже понятно. Особенно по горам. Но при плюсовой температуре неужели в них удобно крутить долго?! У меня от ходьбы во многих высоких ботинках устает нога в голеностопе, но я не делаю столько шагов за минуту, сколько раз прокручиваю ногой Мне кажется километров через 50 ноги будут сбиты. Или они настолько комфортны? Вообще за такие деньги они сами должны крутить Вполне комфортны: голеностоп не особо высокий, срезанный сзади. На зимних ботах обычно выше. Плюс, при педалировании стопой работаешь (кроме вламываний) меньше, чем при ходьбе. ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» +1 Пешком усилие толчка идет вдоль подошвы, ботинки ерзают на ноге вперёд-назад. На веле усилие перпендикулярно подошве, стереть ноги невозможно. Удара о землю нет, сбивать нечем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. Скала писал(а) Tue, 29 March 2016 11:55 Мне кажется километров через 50 ноги будут сбиты. Или они настолько комфортны? Мы с женой в этих ботинках проходили 25 км за день на ОХОТНИЧЬИХ ЛЫЖАХ. Без особых проблем. По сравнению с этим, 25 км по нормальной поверхности - детский лепет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. В велоботинках на лыжах?! Оригинальное решение Имхо, 25 км на лыжах, путь и охотничьих, можно и в валенках за день пройти. Кстати, я когда-то сильно порезала колено зимой на Селигере, ходить не могла, т.к. колено не сгибалось из-за повязки. А утром надо было на автобус идти на лыжах километров 15. Я вышла пораньше, т.к. это был единственный автобус за два дня. Остальные здоровые участники так и не догнали меня - оказалось, что на лыжах спокойно можно ехать не сгибая колено. А вот идти ипотом 100 м автовокзала до жд в Осташкове я не могла. Так что суставы работают очень по разному, это фактю Но мне кажется, что при кручении язык подобного ботинка должен упираться в голеностоп и наминать ногу. Вообще от первоначальной темы нас сильно унесло... Меня вот все время интересует вопрос насколько оправдано использование небольших сумочек, развешанных по раме. Ведь сами сумочки тоже имеют вес, причем покупные немалый в пересчете на полезный объем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. Скала писал(а) Tue, 29 March 2016 13:28В велоботинках на лыжах?! Оригинальное решение Имхо, 25 км на лыжах, путь и охотничьих, можно и в валенках за день пройти. По целине, учитывайте. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. Скала писал(а) Tue, 29 March 2016 13:28Но мне кажется, что при кручении язык подобного ботинка должен упираться в голеностоп и наминать ногу. Одно из двух: либо плохо с абстрактным мышлением, либо очень плохо с техникой педалирования. Потому что на ноге есть ахилл, и язык будет наминать голеностоп только при его разрыве. Обычно это неприятно и незамеченным не проходит ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. А посоветуйте ходибельные туфли для теплой погоды (от +10) для широкой ноги. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. С абстрактным мышлением очень плохо - это Вы угадали С техникой педалирования, надеюсь, чуть получше, но она тоже весьма скромная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2016 г. (изменено) VORON писал(а) Tue, 29 March 2016 12:24Скала писал(а) Tue, 29 March 2016 11:55 Мне кажется километров через 50 ноги будут сбиты. Или они настолько комфортны? Мы с женой в этих ботинках проходили 25 км за день на ОХОТНИЧЬИХ ЛЫЖАХ. Без особых проблем. По сравнению с этим, 25 км по нормальной поверхности - детский лепет. На лыжах вообще не ходят, а ездят. Я на Сахалине на лыжах Fischer S-BOUND 98 проезжал по 40км в день в т.ч. и по метровому снегу. Ботинки были туристические Fischer, модель уже не помню. Спасибо сахалинскому коллеге по работе давшему мне покататься на этих удивительных по проходимости лыжах. А на промысловых лыжах и в самом деле ходят, а не ездят. У меня на работе прораб-нищеброд на охоту на них ходит, правда они у него цельнодеревянные. P.S.: Весил я тогда намного меньше, чем сейчас. Изменено 29 марта 2016 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2016 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Tue, 29 March 2016 23:45 На лыжах вообще не ходят, а ездят. Это что вообще такое? На лыжах бегают, ходят или катаются. А на этом форуме достаточно много людей, бегавших 100х24 в те года, когда это было 100 и на Карельском было много снега. Изменено 30 марта 2016 г. пользователем Kimber1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2016 г. отлично в мт90 педалировать и ходить пешком. Для велопохода - идеально, не нужно брать с собой запасные боты. по температуре - в +20 конечно ездить можно, но это скорее вынужденная мера, когда эти +20 пару раз за весь поход и не будешь же ради этого брать летние тапки. А так - для околонулевой мокрой погоды - оптимально (без теплых носков). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 2016 г. Все смешалось, люди, кони.. Посторонние темы будут выделены. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2016 г. (изменено) Из статьи про упаковку монообъёмного велорюкзака: ...Если рюкзак имеет мягкую конструкцию, не помешает уложить сидушки вдоль внутренних стенок штанин, обращенных к багажнику. Это исключит возможность попадания рюкзака в спицы и смягчит остальные требования к загрузке. Желательно при возможности укладывать велоштаны, когда они уже установлены на велосипеде. Это поможет набить их максимально плотно и без пустот. Никогда не слышал даже, чтобы штанины рюкзака попадали в спицы. Хотя у самого 90-литровый NORMAL АКМЕ и багажник Tubus Cosmo без "собачей лапы". Сидушку я обычно на багажник кладу, а уже на неё - рюкзак. И даже учитывая, очень широкие штанины моего рюкзака (значительно больше, чем например у аналогичного по объёму ПИКа - мой просто в высоту поменьше) они никогда не болтались, чтоб попасть в спицы. А вот пятками - да задевал на кочках в контактах. Но проблему быстро решил оттягиванием штанин жгутами к задней части багажника. Насчёт упаковки на велосипеде: штанины упаковываю на земле - там попплотнее упаковывать проще, всё-таки поверхность устойчивая и твёрдая, потом накидываю на багажник, предварительно подстелив пенку, и доупаковываю верхнюю часть уже на велике. Изменено 26 мая 2016 г. пользователем lexaaleynik 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2016 г. lexaaleynik писал(а) Thu, 26 May 2016 17:18Никогда не слышал даже, чтобы штанины рюкзака попадали в спицы. Превосходно попадают, когда покупают багажник не за 100 евро, а за 15. Цитата:Хотя у самого 90-литровый NORMAL АКМЕ и багажник Tubus Cosmo без "собачей лапы". Потому что Cosmo - хороший багажник с достаточной защитой спиц. Вы попробуйте мягкий рюкзак повесить вот на такой: Или на такой: А это вполне типичные багажники в наших магазинах. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 мая 2016 г. (изменено) Подтверждаю, как владелец багажника Scott Voltage (без собачьей ноги), что рюкзаки Снаряжение Мираж вполне сносно сидели на этом багажнике: у них тонкая пенка встроена в стенку рюкзака со стороны багажника. А вот отличный рюкзак ПиК-99 такого элемента конструкции не имеет и при неплотной укладке попадал в спицы неоднократно. И это при том, что багажник похож скорее на тот, что на верхнем фото. ______________________________ «AGbike: велосипед и велотуризм» Изменено 26 мая 2016 г. пользователем AndreyG 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. VORON писал(а) Thu, 26 May 2016 17:27 Потому что Cosmo - хороший багажник с достаточной защитой спиц. Вы попробуйте мягкий рюкзак повесить вот на такой: Кстати, у всех тубусов "собачья нога" фиговенькая, тупик супертурист в этом плане лучше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 27 May 2016 10:37 Кстати, у всех тубусов "собачья нога" фиговенькая, тупик супертурист в этом плане лучше. Хватает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. VORON писал(а) Fri, 27 May 2016 10:40ProteKtor писал(а) Fri, 27 May 2016 10:37 Кстати, у всех тубусов "собачья нога" фиговенькая, тупик супертурист в этом плане лучше. Хватает. Хватает, но у меня ещё больше хватает. Если бы сделали ногу более собачьей, было бы лучше - большой рюкзак, набитый на треть может сползти и попасть в спицы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. VORON писал(а) Fri, 27 May 2016 10:40Хватает. У Тубуса проблема в мягкости материала трубок - будучи погнутым точно так как у Ворона при перевозке в самолёте Тубус Космо (по неопытности не положил сверху багажника пенку) был легко возвращён в исходное состояние чисто руками, причём без усилия. Пластилин какой-то... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. WasserWolf писал(а) Fri, 27 May 2016 11:54VORON писал(а) Fri, 27 May 2016 10:40Хватает. У Тубуса проблема в мягкости материала трубок - будучи погнутым точно так как у Ворона при перевозке в самолёте Тубус Космо (по неопытности не положил сверху багажника пенку) был легко возвращён в исходное состояние чисто руками, причём без усилия. Пластилин какой-то... У тупика то же самое. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. Это же сталь. Согнул-разогнул. Жесткая трубка не изогнется, а просто сломается. Или накопит в себе напряжения и сломается потом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 27 May 2016 12:19У тупика то же самое. А вот нехрена, руками он не гнётся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. WasserWolf писал(а) Fri, 27 May 2016 12:24ProteKtor писал(а) Fri, 27 May 2016 12:19У тупика то же самое. А вот нехрена, руками он не гнётся. Смотря в каком месте. Но верхнюю трубку мне погнули швырялы в аэропорту - выгнул, правда с трудом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 мая 2016 г. А что за модель? Там же разные. Cosmo мне кажется весьма и весьма жестким. Однозначно жёстче любых прутковых или алюминиевых. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
