выбор контактов

[Let4ik]

ну в общем я все таки созрел на советы которые мне давались по поводу покупки контактов..
осталось правильно купить..
выбор упал на Shimano M520 (судя по авите стоят не дорого +/- 1,5 килорубля).. Судя по обзорам у них самые ходовые крепления (нифига в этом не понимаю).
но кое где пишут что у них есть глюки при 1 тыс км. (у меня в месяц до 1300 доходит)
-
так вот как правильно пойти и купить так что бы попасть в цена/качество (ну само собой подешевше, как для новичка) Изменено 12 мая 2015 г. пользователем Let4ik

[gtf1]

М540

[Max Pedal]

Очень правильный шаг!
КМК М520 могут начать люфтить(а могут и не начать!) и требуют спецключика для разборки. М540 разбираются проще.ресурс скорее всего у них примерно одинаковый и довольно большой. 20т должны проходить полюбому.

[Zeppelin]

Let4ik писал(а) Wed, 06 May 2015 16:46

(ну само собой подешевше, как для новичка)

это не тот случай, чтобы новичку дешевое г.. покупать.
540 уже нормально

[VORON]

520 - если совсем плохо с деньгами. 540 заметно лучше.

[Shuravi]

M520, 8к без переборки, полет нормальный

[z0rg]

Shuravi писал(а) Wed, 06 May 2015 21:48

M520, 8к без переборки, полет нормальный

У меня 25-28к км (с 2005 года).
Где-то 20 погружений было за это время.
В подшипниках люфт маленький.
Не открывал ни разу.
Большой люфт в самом зацеплении с шипом, даже при новых шипах.
Возможно, если подпилить, чтобы глубже закрывалась подвижная часть, люфтить перестанут. Проверять не стал, купил 540-ые.

[Геолог]

VORON писал(а) Wed, 06 May 2015 19:32

520 - если совсем плохо с деньгами. 540 заметно лучше.

+1

[VORON]

z0rg писал(а) Wed, 06 May 2015 21:57

У меня 25-28к км (с 2005 года).
Где-то 20 погружений было за это время.

Т.е. ты за 10 лет один раз проехал по глубокой луже, где ноги шлепают по воде при каждом обороте?

[z0rg]

VORON писал(а) Wed, 06 May 2015 22:51

z0rg писал(а) Wed, 06 May 2015 21:57

У меня 25-28к км (с 2005 года).
Где-то 20 погружений было за это время.

Т.е. ты за 10 лет один раз проехал по глубокой луже, где ноги шлепают по воде при каждом обороте?

нет, 1 проезд по луже - 1 погружение независимо от количества шлепков

[Kimber1]

У меня из всех педалей развалились именно 520 - помер подшипник. Лет пять проработали. 540 и выше работают везде без нареканий. 505-м более 10 лет (15, едрит-мадрид), сейчас стоят на городском шоссере, чтобы в туфлях можно было ходить. Кажется скрипят, или это мерзкие весенние птички так пищат, не уверен - слышно и то, и другое на малой скорости. Но люфтов и затруднений вращения нет. Про количество погружений сказать не могу - проехали штук шесть байкадвенч и пережили три лисапеда )))
ПыСы: луки карбоновые не покупай - в них вместо пружины карбоновая пластинка, ломается и выпадает, теряясь бесследно, а это -300 евров ))) Изменено 6 мая 2015 г. пользователем Kimber1

[Ericine]

Если интересно - можно обсудить м540, я вместо них поставил р540, обратного пути не вижу, валяются без дела

[leonid andreev]

Max Pedal писал(а) Wed, 06 May 2015 18:14

Очень правильный шаг!
КМК М520 могут начать люфтить(а могут и не начать!) и требуют спецключика для разборки. М540 разбираются проще.ресурс скорее всего у них примерно одинаковый и довольно большой. 20т должны проходить полюбому.

когда задумываешься о разборке, уже поздно =) на 540 гаечка под ключ для разборки очень мягкая, мнётся на ура и не отвинчивается. после регулировки подшипника через небольшое время всё равно люфтит.

сам покупаю с рук по 300-500р без разницы какие 520 или 540. начинают люфтить -- покупаю следующие.

[Ytsejamm3r]

520 нормальные. Отходили не одну тысячу без сервиса, потом продал с велом. Потом к новому взял на барахолке занедорого с неизвестно каким пробегом, и тоже сейчас ходят безо всяких проблем и люфтов. За такие деньги в случае проблем проще сменить) Если уж хочется хорошо вложиться в педали, то нужно смотреть выше, чем 540, а между этими двумя 540 не стоят переплаты.

[Геолог]

На Чайнике недавно взял м540 + шипы(в комплекте) за 1700р (при том что в СПБ сейчас шипы СПД идут по 500-600р) доставка дней десять.

Прошлые свои 520 взял тут на форуме б\у в приличном состоянии, довёл за 4 года жесточаёшей эксплуатации (зима\лето, много и долго под водой и в жидкой грязи, без обслуживания) до совершенно неприличного(огромные люфты). Перебирать смысла не вижу - переставил на ситибайк.

ПС про шипы. СПД 51 служат мне года 3. Сейчас состояние на 3 ++, замены, пока, не требуют. За такой же срок в аналогичных условиях стёр и выкинул 3 пары кренковских шипов(они дороже шимановских раза в 2). Сделал вывод - бронзий мягчее сталия!! Изменено 7 мая 2015 г. пользователем Геолог

[Денис_Сергеевич]

я в свое время (перед НГ) взял 540-е новые с шипами за 1700. Сейчас езжу на них - очень доволен!
Люфт есть у шипа - ботинок немного ходит влево-вправо.
Лично мне этот люфт только нравится, т.к. не представляю как ездить с намертво зафиксированной ногой (всё равно мы не идеальные и ноги на педалях лежат "индивидуально"). Ввер-вниз люфта нет
Сравнивать не с чем, поэтому просто скажу - 540-е я одобряю

[Геолог]

Некоторый люфт право-лево на мтб педалях необходим, иначе никакого силового педалирования на сложных участках или прыжков с косым приземлением просто не получится!

Есть ещё непонятная зверушка шипы СПД 56 они выщёлкиваются не только при право\лево но и при наклоне ноги в верт. плоскости.. Т.е. создатели этих шипов запрещают отрывать опу от седла и педалировать на виражах..

[GreyStar]

Дабы не плодить лишних тем: кто-нибудь использовал педальки Shimano PD-MT50. Как оно? Удобно ли встёгиваться? Насколько удобны платформы?

[Let4ik]

Ого Как много написали..
опять в тупик ушел..


так сча моск включу..

[Денис_Сергеевич]

бери эти, не прогадаешь
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/kontaktnye_pedali_shimano_spd_m540_novye_s_shipami_427434339

[Геолог]

GreyStar писал(а) Thu, 07 May 2015 11:26

Дабы не плодить лишних тем: кто-нибудь использовал педальки Shimano PD-MT50. Как оно? Удобно ли встёгиваться? Насколько удобны платформы?

Мнение теоретика Как контакты с доп. платформой, такие педальки будут хорошо работать только с подходящей именно к ним обувкой - надо не только примерять, но и обкатывать по долгу, чтоб понять принимает ли платформа на себя часть нагрузки или просто висит под ботинком.
Как универсальные недорогие контакто\топталки - выглядят не плохо.

[Andrej]

GreyStar писал(а) Thu, 07 May 2015 11:26

Дабы не плодить лишних тем: кто-нибудь использовал педальки Shimano PD-MT50. Как оно? Удобно ли встёгиваться? Насколько удобны платформы?

785е мне куда более годными кажутся. проехал на них 2К уже, нравятся гораздо больше 540х которые были до того. обувь мт91 и ам50.

[dunkelfalke]

Геолог писал(а) Thu, 07 May 2015 10:10

Есть ещё непонятная зверушка шипы СПД 56 они выщёлкиваются не только при право\лево но и при наклоне ноги в верт. плоскости.. Т.е. создатели этих шипов запрещают отрывать опу от седла и педалировать на виражах..

по моему вполне понятные шипы. я только ими и пользуюсь.

[Геолог]

С твоими подвесами опу от седла и не нужно отрывать))

[Zeppelin]

Andrej писал(а) Thu, 07 May 2015 12:48

785е мне куда более годными кажутся. проехал на них 2К уже, нравятся гораздо больше 540х которые были до того.

какая польза от появления платформ ощущается?

[MagistR]

Let4ik писал(а) Thu, 07 May 2015 11:54

Ого Как много написали..
опять в тупик ушел..


так сча моск включу..

А чего ушёл-то?!!
Написали же, бери 540-е, они лучше 520-х!
Купил один раз и забыл про педали надолго...

Эту тему уже обсуждали 100500 раз на форуме и не только на этом.

[Денис_Сергеевич]

я так понял из своего мизерного опыта, что 540- е, как отправная точка. Есть хуже, есть лучше, а это как бы срединка

[larsev]

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 07 May 2015 14:43

я так понял из своего мизерного опыта, что 540- е, как отправная точка. Есть хуже, есть лучше, а это как бы срединка

Ну да, оптимальный вариант цена/качество, кмк. Сам катаю на 540. За три сезона один раз пришлось выбрать люфты.

[Andrej]

Zeppelin писал(а) Thu, 07 May 2015 13:49

Andrej писал(а) Thu, 07 May 2015 12:48

785е мне куда более годными кажутся. проехал на них 2К уже, нравятся гораздо больше 540х которые были до того.

какая польза от появления платформ ощущается?

площадь опоры для ноги больше (во всяком случае в вышеупомянутой обуви), в обоих направлениях, как следствие крутить/ехать стоя и приземляться стало гораздо комфортнее. ну и раньше в начале сезона частенько сводило ноги, сейчас этот эффект исчез.
крутить, если по какой-то причине не встегнулся в педаль - тоже удобнее.

[dunkelfalke]

Геолог писал(а) Thu, 07 May 2015 12:49

С твоими подвесами опу от седла и не нужно отрывать))

под настроение. по любому с ними абсолютно никаких проблем нет. и стоя ехать можно, и вывеситься за седло.

[Seagel Sousky]

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/-%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BC%D1%82%D0%B1-shimano-m530-spd-trail-/rp-prod67249 эксплуатирую эту модель уже 3 год, зимой и летом, жалоб нет, полёт нормальный.

[Vsevolod]

GreyStar писал(а) Thu, 07 May 2015 11:26

Дабы не плодить лишних тем: кто-нибудь использовал педальки Shimano PD-MT50. Как оно? Удобно ли встёгиваться? Насколько удобны платформы?

Подобные педали использую очень давно.Только PD-545 с алюминиевой рамкой. Очень удобно когда груженый велосипед в походе. Без груза пользуюсь PD-520.Если велообувь с мягкой подошвой типа кросовок.В педальях с рамками значительно комфортнее.

[dunkelfalke]

предупреждаю: pd-mt50 это не spd, это click'r.

[Kimber1]

Vsevolod писал(а) Thu, 07 May 2015 15:14

GreyStar писал(а) Thu, 07 May 2015 11:26

Дабы не плодить лишних тем: кто-нибудь использовал педальки Shimano PD-MT50. Как оно? Удобно ли встёгиваться? Насколько удобны платформы?

Подобные педали использую очень давно.Только PD-545 с алюминиевой рамкой. Очень удобно когда груженый велосипед в походе. Без груза пользуюсь PD-520.Если велообувь с мягкой подошвой типа кросовок.В педальях с рамками значительно комфортнее.

ИМХО скрестили свинью с лисой и получили мясо то лисы и шкуру от свиньи: тяжелые, широкие (при толкании вела будут лупить по голени) плюс все минусы контактов для новичков. 785 ещё куда ни шло.

[AS]

dunkelfalke писал(а) Thu, 07 May 2015 15:51

предупреждаю: pd-mt50 это не spd, это click'r.

так а в чем разница то, кроме комплектных шипов? там 56 вместо 51-х штатно.

[dunkelfalke]

слабее пружина и чуть другая форма крепления, тоесть легче встёгивается/выстёгивается и угол выстёгивания в два раза меньше.

после spd будет казаться, что click'r держится на соплях, после click'r кажется, что spd всё время заедает.

для города считаю click'r намного лучше.

[AS]

dunkelfalke писал(а) Thu, 07 May 2015 16:54

слабее пружина и чуть другая форма крепления, тоесть легче встёгивается/выстёгивается и угол выстёгивания в два раза меньше.
.

я вот смотрю на эти, что выше и на свои 647, и разница в форме захватывающей части вообще не бросается в глаза.

Изменено 7 мая 2015 г. пользователем AS

[Денис_Сергеевич]

а в двух словах можно про суть этой клик-системы?

[AlexCrazy]

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 07 May 2015 17:01

а в двух словах можно про суть этой клик-системы?

это для тех, кто ниасилил SPD

[dunkelfalke]

AS писал(а) Thu, 07 May 2015 15:58

я вот смотрю на эти, что выше и на свои 647, и разница в форме захватывающей части вообще не бросается в глаза.

оно и не видно, но чувствуется достаточно хорошо - у меня и click'r и spd - педали есть. в городе click'r однозначный вин. на маунтинбайке оставил пока spd.

[Kimber1]

dunkelfalke писал(а) Thu, 07 May 2015 21:03

AS писал(а) Thu, 07 May 2015 15:58

я вот смотрю на эти, что выше и на свои 647, и разница в форме захватывающей части вообще не бросается в глаза.

оно и не видно, но чувствуется достаточно хорошо - у меня и click'r и spd - педали есть. в городе click'r однозначный вин. на маунтинбайке оставил пока spd.

Я из SPD иногда ногу выдираю, для чего этот кликер? Понты как на контактах, а по факту топталки?

[Michel]

Kimber1 писал(а) Thu, 07 May 2015 22:06

Я из SPD иногда ногу выдираю...

Это когда под допингом едешь?

[dunkelfalke]

Kimber1 писал(а) Thu, 07 May 2015 21:06

Я из SPD иногда ногу выдираю, для чего этот кликер? Понты как на контактах, а по факту топталки?

и так перед каждым светофором? вдирать, выдирать, вдирать, выдирать. у меня от такой фигни довольно быстро колень начинает болеть. да и на нервы действует. с click'r всё намного быстрее и движение встёгивания-выстёгивания намного экономичнее. держит достаточно сильно, чтобы крутить педаль одной ногой, так что "по факту топталки" это мимо.

если тебе для спорта или бревета нужно намертво в педалях висеть, то эти педали не однозначно для тебя. но ты тогда наверное и подходящие ботинки используешь, с карбоновой подошвой, на которой ходить одно мучение. а для обычной поездки в магазин или на работу это самое оно, плюс ботинки для этой системы сделаны так, что в них ходить удобно и шип не клацает по асфальту.

понты тут не причём, круговое педалирование с ними вполне получается и колени не так нагружаются, как на топталках. и не так, как с spd. а ещё большинство педалей этой системы идут с рефлекторами, что в городе очень даже желательно (а здесь даже обязательно). двухсторонних педалей spd с рефлекторами я вообще не видел нигде. Изменено 7 мая 2015 г. пользователем dunkelfalke

[AS]

dunkelfalke писал(а) Thu, 07 May 2015 21:03

AS писал(а) Thu, 07 May 2015 15:58

я вот смотрю на эти, что выше и на свои 647, и разница в форме захватывающей части вообще не бросается в глаза.

оно и не видно, но чувствуется достаточно хорошо - у меня и click'r и spd - педали есть. в городе click'r однозначный вин. на маунтинбайке оставил пока spd.

Вообще странно.
Я 51-е шипы на самой слабой регулировке из 536, 647 и 505 легко выдергивал вверх.
Может и нет отличий в педалях, кроме комплектных шипов и совсем уж слабой пружинки?

[AS]

dunkelfalke писал(а) Thu, 07 May 2015 22:34

двухсторонних педалей spd с рефлекторами я вообще не видел нигде.

Это решается иначе. на М071 на пятке был большой светоотражающий пятак, сантима так 3-5.

[dunkelfalke]

AS писал(а) Thu, 07 May 2015 22:32

Может и нет отличий в педалях, кроме комплектных шипов и совсем уж слабой пружинки?

я не про выдёргивание вверх. угол выстёгивания меньше, тоесть быстрее встёгивается. есть в этом правда и минус - если слишом ступнёй шевелить, то можно ненароком выстегнуться.

а что касается рефлекторов, в германии они должны быть на педалях и отражать в обе стороны, не только назад, если по городу ездить. за этим правда особо никто не смотрит, но в случае чего отсутствие может создать проблему. да и проще, когда рефлекторы на педалях, обувь то разная.

[AS]

dunkelfalke писал(а) Fri, 08 May 2015 00:18

я не про выдёргивание вверх. угол выстёгивания меньше, тоесть быстрее встёгивается. есть в этом правда и минус - если слишом ступнёй шевелить, то можно ненароком выстегнуться.
.

Угол и от шипов зависит. Там же 56 в комплекте, они и на обычных педалях в нескольких направлениях отщелкиваются, а не только поворотом ступни наружу.

на 51-х шипах проверял педали?

[dunkelfalke]

да, проверял. и на 56 с spd тоже проверял. я же говорю, у меня и то и другое есть, конкретно пара m520 и две пары pd-t400 (чёрная и белая). ещё m505 и m324 были, но я велы с ними продал.

[AS]

dunkelfalke писал(а) Fri, 08 May 2015 00:29

да, проверял. и на 56 с spd тоже проверял. я же говорю, у меня и то и другое есть, конкретно пара m520 и две пары pd-t400 (чёрная и белая). ещё m505 и m324 были, но я велы с ними продал.

Да, спасибо за пояснения. Изначально картина казалась не совсем полной.

[Денис_Сергеевич]

Я на 540-х пяткой во внутрь могу отстегнуться. Иногда удобно,например, когда остановился, правой ногой из велика вышел и вдруг решил и левой выйти, а тело так повернуто, что пяткой наружу как-то неестественно.
а вот вверх выдергивать не приходилось