вопросница велолюбопытства

[yuniki]

chesha сказал(а) 1 час назад:

Чтобы когда проколешься не получилось так

И че это - у тебя так получилось , когда ты прокололся и обод был по максимальному натяжению натянут с учетом покрышки ? Вообще-то он сразу-то при превышении максимального натяжения не ломается ...

[vlad-b]

Максимальное значение чего-либо - это значение, которое не должно превышаться ни при каких условиях. Вроде как логично.

[Venfyn]

ой. я ошибся( конечно нужно качать не до 12ти, а до 16 атмосфер. потом еще вилочным насосом докачать до 18ти. и вот после этого протягивать остатки колеса

[chesha]

yuniki сказал(а) 23 минуты назад:

И че это - у тебя так получилось , когда ты прокололся и обод был по максимальному натяжению натянут с учетом покрышки ? Вообще-то он сразу-то при превышении максимального натяжения не ломается ...

Это не моё. это к тому что постоянно эксплуатировать обод с накачанной покрышкой может не получиться. в свое время мне пришлось десяток км ехать на ободе.

[Дрон]

Venfyn сказал(а) 45 минут назад:

ой. я ошибся( конечно нужно качать не до 12ти, а до 16 атмосфер. потом еще вилочным насосом докачать до 18ти. и вот после этого протягивать остатки колеса

А если кольнёшься, взрывной волной не разовёт нафиг?

[Venfyn]

Дрон сказал(а) 5 часов назад:

А если кольнёшься, взрывной волной не разовёт нафиг?

нееееееее. все очень безопасно. все так делают

[yuniki]

vlad-b сказал(а) 20 часов назад:

Максимальное значение чего-либо - это значение, которое не должно превышаться ни при каких условиях. Вроде как логично.

Не логично . Логично, если оно не превышается в условиях эксплуатации. Без нагрузки логично предположить, что обод рассчитан на несколько большее натяжение . А на голом ободе, понятно, ездить - это уже нештатный режим, и гарантировать для него максимальное натяжение не логично.

 

chesha сказал(а) 19 часов назад:

Это не моё. это к тому что постоянно эксплуатировать обод с накачанной покрышкой может не получиться. в свое время мне пришлось десяток км ехать на ободе.

По опыту обод без нагрузки может лежать с существенным превышением максимальных натяжений, ну а про езду на ободе - см выше.

 

Venfyn >

Ну ты б придумал остроумное что, что ли ... А то уныло как-то пытаешься постебаться.

[AndrSlav]

А вот интересно, если не обслуживать велосипед, то подшипники втулки однажды развалятся и заклинят колесо? Не случалось ли у кого-нибудь? Или там материал достаточно пластичный, чтобы подшипники не развалились?

[Дрон]

AndrSlav сказал(а) 19 минут назад:

А вот интересно, если не обслуживать велосипед, то подшипники втулки однажды развалятся и заклинят колесо? Не случалось ли у кого-нибудь? Или там материал достаточно пластичный, чтобы подшипники не развалились?

Случалось. Развалятся и разрежут втулку. В ногах такая мощь, что ничто размера подшипников не способно заклинить колесо.

[Xiatian]

Втулки с насыпными подшипниками при отсутствии обслуживания приходят в негодность — чашки разбиваются, и чем дальше, тем хуже благодаря металлической стружке.

Промышленные подшипники могут клинить…

[chesha]

AndrSlav сказал(а) 40 минут назад:

А вот интересно, если не обслуживать велосипед, то подшипники втулки однажды развалятся и заклинят колесо? Не случалось ли у кого-нибудь? Или там материал достаточно пластичный, чтобы подшипники не развалились?

Колесо не заклинило но промы выглядеть стали так

[urodlivy]

AndrSlav сказал(а) 54 минуты назад:

А вот интересно, если не обслуживать велосипед, то подшипники втулки однажды развалятся и заклинят колесо? Не случалось ли у кого-нибудь? Или там материал достаточно пластичный, чтобы подшипники не развалились?

До сих пор у меня лежат стоковые колёса на насыпных втулках "Quando". Проездил на них 11 лет и 2 года они лежат без дела. Это где-то 20 тыс. км по всяким покрытиям в любую погоду и  зимой и летом, плюс прыжки с высот до 40 см. Ни разу не обслуживал. Надо бы глянуть что там.

[AndrSlav]

urodlivy сказал(а) 8 минут назад:

Надо бы глянуть что там.

Я на shimano deore мало ездил, но дорожка качения в орехе в рытвинах (с другой стороны нормально), а подшипники тоже с какими-то кавернами. Хз может подшипники в таком виде могут долго ходить - в старой рулевой подшипники не менял, и они долго в таком виде бегали,но там и нагрузки меньше.

[AndrSlav]

Дрон сказал(а) 1 час назад:

ничто размера подшипников не способно заклинить колесо.

Боюсь как бы здесь не был случай систематической ошибки выжившего)

[TarasB]

AndrSlav сказал(а) 3 часа назад:

Боюсь как бы здесь не был случай систематической ошибки выжившего)

У кого заклинило колесо выпавшим шариком - те умерли?

добавлено меньше минуты спустя

chesha сказал(а) 4 часа назад:

Колесо не заклинило но промы выглядеть стали так

Как этого добиться?

[Дрон]

Может не сюда, но начну отсюда. Хочу компактные v-brake купить, нацелился на шиману. Так вот вопрос бывалым, почему сора br-r353 есть практически повсюду в продаже, тиагра br-r463 только в виде остаточных следов в кукугле, а 105 br-r573 таки обратно есть везде?

[chesha]

TarasB сказал(а) 50 минут назад:

 

Как этого добиться?

17т.км+ 2т.км "потом посмотрю почему колесо шатается"))

[Xiatian]

Дрон сказал(а) 11 час назад:

Хочу компактные v-brake купить, нацелился на шиману. Так вот вопрос бывалым, почему сора br-r353 есть практически повсюду в продаже, тиагра br-r463 только в виде остаточных следов в кукугле, а 105 br-r573 таки обратно есть везде?

Перечисленные модели — не V-Brake и не могут ими быть. Вы не поставите их на крепления для V-Brake.

Надо мне меньше каталогов читать… цифры в голове путаются.

Изменено 3 июня 2018 г. пользователем Xiatian

[petyaspb]

chesha сказал(а) 14 часа назад:

Колесо не заклинило но промы выглядеть стали так

Всегда интересовало, почему шарики раскалываются ровно на половинки. Они же не сварены их двух частей. Нагрузка тоже не по линии разлома. Может техпроцесс литья или закалки такой, что способствует именно таким разрушениям?

[chesha]

Xiatian сказал(а) 13 минуты назад:

Перечисленные модели — не V-Brake и не могут ими быть. Вы не поставите их на крепления для V-Brake.

0_о 

а что это?

[Дрон]

Xiatian сказал(а) 27 минут назад:

Перечисленные модели — не V-Brake и не могут ими быть. Вы не поставите их на крепления для V-Brake.

[nebeleben]

petyaspb сказал(а) 22 минуты назад:

Всегда интересовало, почему шарики раскалываются ровно на половинки. Они же не сварены их двух частей. Нагрузка тоже не по линии разлома. Может техпроцесс литья или закалки такой, что способствует именно таким разрушениям?

их прессуют из куска проволоки, вот они и разваливаются на границе двух прессующих полужопий, кмк))

 

вот, там в середине будет про шареги:

 

Изменено 3 июня 2018 г. пользователем nebeleben
добавлена КДПВ

[Cujo]

nebeleben сказал(а) 2 минуты назад:

их прессуют из куска проволоки, вот они и разваливаются на границе двух прессующих полужопий, кмк))

Вообще-то прокатывают и кусок один

Думаю если построить эпюру напряжений, то максимум будет на диаметре, причем, учитывая их работу, в максимальном утолщении. Как раз по нему и сломается.

[Xiatian]

@Дрон, а, прошу прощения, у меня номера из каталога в голове попутались с тормозами DM.

[armicron]

У меня старый велосипед stels navigator 170 (2011 года), Стоит кассета Shimano CS-HG50 7 скоростей (в оригинале была кажется Shimano CS-HG30-7), переключатель shimano acera RD-M360.
Можно ли как-то проапгрейдится на большее количество скоростей? Опасаюсь, что если задний переключатель выйдет из строя, то такой же уже не купишь.

p.s. какой-то я глупый вопрос задал, загуглил RD-M360 и оказалось, что всё ещё есть в продаже

Изменено 3 июня 2018 г. пользователем armicron

[Xiatian]

armicron сказал(а) 6 часов назад:

Можно ли как-то проапгрейдится на большее количество скоростей?

Да. Меняете задний переключатель, кассету и соответствующую манетку — и всё.

[Дрон]

Xiatian сказал(а) 11 час назад:

@Дрон, а, прошу прощения, у меня номера из каталога в голове попутались с тормозами DM.

Признайтесь, что вы внутренне не могли смирится с тем, что какие-то презренные вибряки были по нумерации включены в шоссейные группы 

[m337thesc0ut]

Не вело, и не совсем техно.

 

Поясните, кому не сложно, как действует эта система who is nearby в Страве? Она реального времени, или же нужно откатать трек, финишировать его и ввести его номер в flyby, где отобразится, с кем ты пересекался за все время?

Как-то что-то не гуглится особо ничего понятного. 

 

Еще видел там настроечку beacon, типа, скорее всего, кастует местоположение в реальном времени для друзей и родственников. Но эта опция платная, надо купить подписку, а жаба душит.

[Xiatian]

m337thesc0ut сказал(а) 11 минуту назад:

Поясните, кому не сложно, как действует эта система who is nearby в Страве? Она реального времени, или же нужно откатать трек, финишировать его и ввести его номер в flyby, где отобразится, с кем ты пересекался за все время?

Flyby — только постфактум. А где там вообще who is nearby? Мне ничего подобного не попадалось.

[Шмидт]

m337thesc0ut сказал(а) 15 минут назад:

Не вело, и не совсем техно.

 

Поясните, кому не сложно, как действует эта система who is nearby в Страве? Она реального времени, или же нужно откатать трек, финишировать его и ввести его номер в flyby, где отобразится, с кем ты пересекался за все время?

Как-то что-то не гуглится особо ничего понятного. 

 

Еще видел там настроечку beacon, типа, скорее всего, кастует местоположение в реальном времени для друзей и родственников. Но эта опция платная, надо купить подписку, а жаба душит.

Лучше вопросы по страве задать в этой теме. 

 

[m337thesc0ut]

При усилении нагрузки на кривошип слышится потрескивание. Что значит "усиление" и зачем его "усилять"? Например, когда только трогаешься с места и еще не набрал подходящий каденс, первые метры педалирование получается в какой-то мере "силовое". В этот момент слышится потрескивание. Или когда в дороге решаешь втопить, переключаешься на большую звезду и опять же, каденс недостаточный, нагрузка на кривошип возрастает, слышится треск.

 

Что это? Из того, что я знаю\слышал\читал, вспоминается что-то вроде "что-то кареточное треснуло". Не стакан, конечно, который в раме, а наверное то, что в этот стакан запрессовывается... Это происходило с разными педалями, так что нет, это не педаль трещит. И кривошип на своём месте сидит нормально. И как правило, по-моему, случается такое с левым. (Если сильно втопить в правый, то тоже может немного пощёлкать, но слабее. Всё равно они там друг с другом сопряжены.)

Или может шарики в каретке раздолбались, я внутреннего устройства её не знаю, за всё время ещё не разбирал. Она вроде как насыпная.

[chesha]

m337thesc0ut сказал(а) 6 минут назад:

При усилении нагрузки на кривошип слышится потрескивание. Что значит "усиление" и зачем его "усилять"? Например, когда только трогаешься с места и еще не набрал подходящий каденс, первые метры педалирование получается в какой-то мере "силовое". В этот момент слышится потрескивание. Или когда в дороге решаешь втопить, переключаешься на большую звезду и опять же, каденс недостаточный, нагрузка на кривошип возрастает, слышится треск.

 

Что это? Из того, что я знаю\слышал\читал, вспоминается что-то вроде "что-то кареточное треснуло". Не стакан, конечно, который в раме, а наверное то, что в этот стакан запрессовывается... Это происходило с разными педалями, так что нет, это не педаль трещит. И кривошип на своём месте сидит нормально. И как правило, по-моему, случается такое с левым. (Если сильно втопить в правый, то тоже может немного пощёлкать, но слабее. Всё равно они там друг с другом сопряжены.)

Или может шарики в каретке раздолбались, я внутреннего устройства её не знаю, за всё время ещё не разбирал. Она вроде как насыпная.

для начала разобрать - почистить и смазать.

[m337thesc0ut]

------------------------------------------------------------

И да. Если не сложно, напомните, кто в теме, пожалуйста. К кому можно приволочь велосипед на диагностику? Пускай за денежку, только чтоб всё конкретно.

Мне не нравится, что вилка при ударе без седока слишком сильно трясется, будто какой-то чрезмерный резонанс, кажется, что шток вилки в рулевом стакане болтается, хотя запрессовано вроде неплохо. Но насколько это связано с реальностью, я за неимением опыта не уверен. Хочу, чтобы вилку стукнул знающий человек!

 

Ну кроме Полуды, у него, как я успел понять, очередь на неделю.

добавлено 1 минуту спустя

chesha сказал(а) 3 минуты назад:

для начала разобрать - почистить и смазать.

Эх... придется завтра за новыми прибамбасами в чилен идти. Для каретки у меня съёмника вродь ещё нет

Изменено 5 июня 2018 г. пользователем m337thesc0ut

[vlad-b]

m337thesc0ut сказал(а) 26 минут назад:

  не разбирал. Она вроде как насыпная.

Сфоткай. По идее не должна быть. Дешевый квадрат  картридж - вероятно. Но не насыпь. 

 

Вытащи подседел, протри его и трубу в раме, зажми обратно. Вдруг пройдет... 

Изменено 5 июня 2018 г. пользователем vlad-b

[vlad-b]

m337thesc0ut сказал(а) 11 минуту назад:

------------------------------------------------------------

И да. Если не сложно, напомните, кто в теме, пожалуйста. К кому можно приволочь велосипед на диагностику? 

Скататься на покатушку не сильно матрасную. И там, в процессе умирания, в непринужденной беседе спросить об интересуемом.

[Night-Fox]

vlad-b сказал(а) 11 минуту назад:

Вытащи подседел, протри его и трубу в раме, зажми обратно. Вдруг пройдет...

+1

Также снять седло с подседела, протереть тряпочкой посадочные места, рамки, снять подседельный хомут, тщательно промыть его предварительно выкрутив винт либо эксцентрик.

[m337thesc0ut]

vlad-b сказал(а) 14 минуты назад:

Вытащи подседел, протри его и трубу в раме, зажми обратно. Вдруг пройдет... 

Подседел я чуть ли не каждые три недели вытаскиваю, когда раму в душе купаю. Там точно всё протёрто. Раму, протру пожалуй, но треск совсем не там. И трещит при давлении на педаль, а я для этого могу и привстать. На подседел в этот момент нагрузки нет никакой.

 

vlad-b сказал(а) 15 минут назад:

Сфоткай. По идее не должна быть. Дешевый квадрат  - вероятно. Но не насыпь. 

 

Дешевый квадрат, ага.

 

vlad-b сказал(а) 2 минуты назад:

Скататься на покатушку не сильно матрасную. И там, в процессе умирания, в непринужденной беседе спросить об интересуемом.

Так я же лошара. С Полудой на 100 километров катал, а спросить забыл  

 

Night-Fox сказал(а) 2 минуты назад:

Также снять седло с подседела, протереть тряпочкой посадочные места, рамки, снять подседельный хомут, тщательно промыть его предварительно выкрутив винт либо эксцентрик.

Ну протру на всякий случай, всё равно не лишним будет. Но треск не оттуда, и вообще при езде стоя может происходить

[Night-Fox]

m337thesc0ut сказал(а) 4 минуты назад:

Ну протру на всякий случай, всё равно не лишним будет. Но треск не оттуда, и вообще при езде стоя может происходить

Все так говорят (с) и меняют каретку, зайдите с другого конца)

[m337thesc0ut]

Night-Fox сказал(а) 7 минут назад:

Все так говорят (с) и меняют каретку, зайдите с другого конца)

Я давно хочу поменять на защищенную мтбшную типа холоутек, но сейчас нет бюджета, а гугно покупать не хочу.))

 

Тем более что я планировал, если каретку менять, то менять и систему, выкинуть этот тяжёлый стоковый ноунейм, ну а соответственно выйдет каретка + звезды + шатуны... И всё хорошее, шимановское, аналогично тому как переклюк асеру менять на Deor или SLX. Итого уже хорошо надо бюджет под это подвести. Так что щас лучше перебрать пока что 

добавлено 4 минуты спустя

Но с другого конца зайду, седло пошатаю 

Изменено 5 июня 2018 г. пользователем m337thesc0ut

[vlad-b]

Тогда +1 к chesha: разобрать-собрать.

 

- ... ну попробуйте грязевые ванны. 

- И что, доктор, поможет? 

- Даже если не поможет, то хотя бы к земельке привыкните. 

[m337thesc0ut]

Проблема в том, что если я разберу, а там и впрямь что-то треснуло, то собрать с определённой вероятностью я уже не смогу 

[vlad-b]

Ну пойдешь, купишь каретку под квадрат. Скока там ща neco какая-нить стОит? 500? 700 рублей? 

Ты там максимум что сможешь разобрать - снять шатуны и выкрутить (наверное) каретку. 

Изменено 5 июня 2018 г. пользователем vlad-b

[m337thesc0ut]

vlad-b сказал(а) 2 минуты назад:

Ты там максимум что сможешь разобрать - снять шатуны и выкрутить (наверное) каретку. 

Шатуны я каждые недели три снимаю во время купания. Каретку выкрутить первое время будет проблемой, скорее всего она крепко там сидит, ещё и закисшая. Но хотя б это не карбон.

[vlad-b]

Хоспади! Ты зачем над лисапедом издеваешься? Каждые три недели ванна... И чем тебе картон не угодил? 

добавлено 2 минуты спустя

Проверь как затянуты чашки. Проверь бонки на звездах... 

[m337thesc0ut]

vlad-b сказал(а) 5 минут назад:

Хоспади! Ты зачем над лисапедом издеваешься? Каждые три недели ванна... И чем тебе картон не угодил? 

Грязь, песок, трава... светлая рама. Она так говняется, что иначе нельзя  вернее можно, так что может и реже купаюсь, может раз в месяц.

Периодический пластилин на роликах, а масло на парафин менять не хочу. Вот регулярно и разбираю сразу всё, чтобы не протирать частями. Раму - в душ, ролики - в раковину, цепь в банку с бензином))

Мою даже звёзды системы. Щёткой обувной. Просто потому что почему бы и нет?  Зато по крайней мере часть времени ездю красивый.

Изменено 5 июня 2018 г. пользователем m337thesc0ut

[m337thesc0ut]

vlad-b сказал(а) 12 минуты назад:

Проверь как затянуты чашки. Проверь бонки на звездах... 

О!! Точно, бонки ещё. Правда щёлкает больше слева, но это может быть ложное ощущение.

[Night-Fox]

m337thesc0ut сказал(а) 29 минут назад:

Мою даже звёзды системы. Щёткой обувной. Просто потому что почему бы и нет?  Зато по крайней мере часть времени ездю красивый.

А до полироли  ещё дело не дошло?) 

Очень удобно кстати, пыль меньше липнет и вода скатывается красивыми капелькками

Ну и простите, Squirt по вам плачет)

 

[urodlivy]

m337thesc0ut сказал(а) 41 минуту назад:

Периодический пластилин на роликах, а масло на парафин менять не хочу. Вот регулярно и разбираю сразу всё, чтобы не протирать частями. Раму - в душ, ролики - в раковину, цепь в банку с бензином))

Мая ржать! Проходили этот этап давным-давно.

Пройдёт год-два, вы задолбитесь всё это делать. И тогда вы поймёте, что тратили время на ерунду.

Изменено 5 июня 2018 г. пользователем urodlivy

[kommon]

m337thesc0ut сказал(а) 38 минут назад:

Вот регулярно и разбираю сразу всё, чтобы не протирать частями. Раму - в душ, ролики - в раковину, цепь в банку с бензином))

Мою даже звёзды системы. Щёткой обувной. Просто потому что почему бы и нет?  Зато по крайней мере часть времени ездю красивый.

Столь рьяная забота о велосипеде, конечно, похвальна! но попробуйте как-нибудь заехать на мойку самообслуживания. 

А со сквиртом, да по сухой погоде — только пыль с рамы стряхивай 

[m337thesc0ut]

Night-Fox сказал(а) 13 минуты назад:

Ну и простите, Squirt по вам плачет)

 

Так я ш говорю, не хочу сквирт, хочу масло. Под дождём масло проще и надёжнее, в грязюке то же самое, в обслуживании вообще. Есть минус в виде пластилина, но у всего свои минусы.

 

Night-Fox сказал(а) 14 минуты назад:

А до полироли  ещё дело не дошло?) 

Очень удобно кстати, пыль меньше липнет и вода скатывается красивыми капелькками

Хмммммммммммммммммм.........

 

urodlivy сказал(а) 6 минут назад:

Пройдёт год-два, вы задолбитесь всё это делать. И тогда вы поймёте, что тратили время на ерунду.

Через два года я куплю мотоцикл  и буду делать с велосипедом это реже просто потому, что буду передвигаться не только уже на нём.

 

kommon сказал(а) 5 минут назад:

Столь рьяная забота о велосипеде, конечно, похвальна! но попробуйте как-нибудь заехать на мойку самообслуживания. 

 

Там либо напор слишком сильный, и неохота рисковать залить воду в каретку или втулки, или напор слишком слабый, чтобы смыть всё дермище. Оно иногда ещё и жирное слегка.

 

kommon сказал(а) 6 минут назад:

А со сквиртом, да по сухой погоде — только пыль с рамы стряхивай 

Так по сухой. А мы в Питере. И в питерском лесу иногда. С грязюкой. Какой уж тут сквирт. Не шоссейник я.