Опубликовано: 2 ноября 2017 г. Чистая психология кстати - легко или нет, все равно усилие постоянно идет только на запирание, на отпирание в процессе эксплуатации его нет. Но когда есть "четкий щелк" при запирании, оно приятнее как-то, спокойнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2017 г. У меня валяется СРАМной замочек восьмерочный не защелкивающийся. На расколбасе саморасстегивался пару раз. Был заменен. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2017 г. Ну вот на восьмерке SRAM замок фиг расстегнешь, пока не очистишь от налипшего. А KMC восьмерку удалось открыть только с помощью двух плоскогубцев. Конечно, еще от конструкции зависит: KMC нужно было изгибать, SRAM- сдвигать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2017 г. И вот опять пошли эти абсолютно полярные показания... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2017 г. за восьмерку не скажу, а девятка открывалась руками легко, а вот десятка и 11цать только плоскогубцаме. все срам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября 2017 г. KILOwatt сказал(а) 1 час назад: KMC нужно было изгибать У KMC разные замки бывают. И изгибательного типа, и сдвигательного. От модели зависит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2017 г. Замок вот такой: Открывается руками сразу, без какого-либо усилия. Проехал 30м, потом снял и срастил цепь выжимкой от греха. Куплено 2 цепи, замки ведут себя одинаково... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2017 г. Есть у кого приспособа для внедрения шипов в покрышки? Дайте попользоваться. В прошлом году выпало 4 шипа, надо бы вставить новых. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2017 г. отверткой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2017 г. Вопрос. Компенсирует ли жирная фэторезина в какой-то мере отсутствие специальной зимней резины и шипов благодаря большому пятну контакта? Езжу сейчас то и дело по аппетитным корочкам и даже почти гладкому льду временами, пока проблем не заметил, правда такие участки прохожу очень осторожно и торможение начинаю на них только с заднего тормоза... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2017 г. (изменено) Заволчский сказал(а) 17 минут назад: Вопрос. Компенсирует ли жирная фэторезина в какой-то мере отсутствие специальной зимней резины и шипов благодаря большому пятну контакта? Езжу сейчас то и дело по аппетитным корочкам и даже почти гладкому льду временами, пока проблем не заметил, правда такие участки прохожу очень осторожно и торможение начинаю на них только с заднего тормоза... Вот не знаю как у вело, а у авто резины разница не в наличии шипов и протектора. Разница в наполнителе, летняя дубеет и становится скользкой,как деревяшка, зимняя же на морозе такая же эластичная и цепляется за рельеф. Изменено 3 ноября 2017 г. пользователем Дрон 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 ноября 2017 г. Заволчский сказал(а) 6 часов назад: Вопрос. Компенсирует ли жирная фэторезина в какой-то мере отсутствие специальной зимней резины и шипов благодаря большому пятну контакта? Езжу сейчас то и дело по аппетитным корочкам и даже почти гладкому льду временами, пока проблем не заметил, правда такие участки прохожу очень осторожно и торможение начинаю на них только с заднего тормоза... это лотерея. известен минимум один печальный случай. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 ноября 2017 г. (изменено) nebeleben сказал(а) 15 часов назад: Изменено 4 ноября 2017 г. пользователем михаил20 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 ноября 2017 г. (изменено) vlad-b сказал(а) 29.10.2017 в 22:10: В каком режиме используется? Асфальт/грязи? Как мажешь? Насколько активно собирает на себя? Насколько хватает? Режим- асфальт/пересеченка, с дождями хватает километров на 200-250(в зависимости от количества говн) Мажу с вечера- пшикаю на каждый ролик, потом шатунами прокручиваю в обратную сторону минуты 2 интенсивно, оставляю до утра, утром сухой тряпкой протираю излишки. -раньше только пшикал, ничего не протирал,- начал тряпкой убирать излишки после того, как через полтыщщи на роликах переклюка начал наматываться пластилин) *сейчас всё норм, ничего не налипает. Изменено 5 ноября 2017 г. пользователем mrjackill2005 Орфография 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. Кто-нибудь знает разницу между такой рамой https://trial-sport.ru/goods/51516/1028501.html и её вариациями более поздних годов? Стоит ли брать, если других вариантов с такой ростовкой пока не видно в доступе, а хочется именно аваланч. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. ИМХО только дизайнеские изыски. Углы и длины идентичные. А почему именно Оловянч, а не Заскар, например? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. (изменено) vlad-b сказал(а) 36 минут назад: ИМХО только дизайнеские изыски. Углы и длины идентичные. А почему именно Оловянч, а не Заскар, например? Потому что об Аваланч я сам наслышан, даже не будучи продвинутым любителем, и даже своими глазами видел, когда свой агрессор покупал - буквально пяти рублей не хватило на него в заначке. В чем можно выразить разницу между ними? накатистей? жёстче? крепче? Ну да, еще почему: потому что рамы аваланча в том же триале хоть и бородатых годов, но вот они, даже дешевле 10к, а заскар этот поди ищи. На авито неохота покупать с пересылкой, боюсь купить кота в мешке с ценой в два раза выше, чем за аваланч. А если и найдешь предложения, то половина карбоновыми окажутся, а мне они сейчас не нужны ни по цене, ни по привычкам. Изменено 12 ноября 2017 г. пользователем m337thesc0ut 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. m337thesc0ut сказал(а) 15 минут назад: Потому что об Аваланч я сам наслышан Наслышан что? Что это жесткая короткая табуретка? (У меня у самого в кач-ве городского - оловянч). На грунты лично я на нем предпочитаю не выезжать: он брыкается. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. вы что, серьезно, покупать уже почти в 2018 году оловянч на 26 колесах?!! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. nebeleben сказал(а) Только что: вы что, серьезно, покупать уже почти в 2018 году оловянч на 26 колесах?!! Вот и не хотелось бы. Такой старый год явно не под привычные 27,5. Может эту? https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_gt_avalanche_size_m_933166035 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. Ну и - агрессор это суть оловянч прошлых годов с простенькой навеской и дешманской вилкой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. vlad-b сказал(а) 10 минут назад: Наслышан что? Что это жесткая короткая табуретка? (У меня у самого в кач-ве городского - оловянч). На грунты лично я на нем предпочитаю не выезжать: он брыкается. Не знаю, я покатать за городом по тропкам и на агрессоре пока хорошо себя чувствую. Жесткость мне и нравится, я же не подвес ищу, а за её счет велосипед кажется более послушным. Есть и такой вариант https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_gt_zaskar_275_1176778261 правда дороже в два раза и честно говоря основанной на собственном понимании уверенности нет, что он мне будет лучше аваланча. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. а чем так обусловлена любофь к гт? имхо, далеко не самые выдающиеся поделия..) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. nebeleben сказал(а) 1 минуту назад: а чем так обусловлена любофь к гт? имхо, далеко не самые выдающиеся поделия..) В текущий момент для меня это не более чем вкусовщина, так как на первом GT я и года не откатал, а менять раму хочу не потому, что плохая, а потому, что на нее вилка получше не встает (стакан не подходящий). Смысл об этом будет рассуждать когда я года полтора-два откатаю на GT, а не буду скакать с одного на другое. Так очень трудно сделать выбор. добавлено 2 минуты спустя Изначально выбрал именно их потому, что "тройной" дизайн мне описали как раму, в которую внесено конструктивное улучшение для надежности. А первое поделие всегда легче убить, чем последующие. Вот и выбрал как с дополнительной защитой от дурака. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. m337thesc0ut сказал(а) 2 минуты назад: потому, что на нее вилка получше не встает (стакан не подходящий). С хрена-ль?! 1 1/8 как и у оловянча. Только с внешними чашками а не внутренними. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. ну, факт остается фактом, гт, а, тем более, оловянч далеко не самое оптимальное. но у каждого додика своя методика)) положительный момент в этом то, что после пары лет на оловянче абсолютно любая рама будет казаться супер-пупер, даже какойнить дешманский аффтар) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. vlad-b сказал(а) 1 минуту назад: С хрена-ль?! 1 1/8 как и у оловянча. Только с внешними чашками а не внутренними. Хм. Когда я спросил механика, мол, если надыбать аваланч, то туда встанет вилка с коническим стандартом? он вроде как сказал, что встанет. добавлено 2 минуты спустя nebeleben сказал(а) 3 минуты назад: ну, факт остается фактом, гт, а, тем более, оловянч далеко не самое оптимальное. но у каждого додика своя методика)) положительный момент в этом то, что после пары лет на оловянче абсолютно любая рама будет казаться супер-пупер, даже какойнить дешманский аффтар) Но, блин, её раскупают же ж. Даже друган, который на велос посадил, на аваланче ездит, вилка +20к, трансмиссия +20к, и чувствует себя нормально, на 95%. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. (изменено) m337thesc0ut сказал(а) 15 минут назад: Хм. Когда я спросил механика, мол, если надыбать аваланч, то туда встанет вилка с коническим стандартом? он вроде как сказал, что встанет. Ах вон ты о чем! Ну это да. Если на оловянче поменять рулевую на хитровыделанную (по-моему только от Нюкпруф), тогда да, можно. По дефолту же у оловянча рулевая под прямой шток. (Ну кроме свежих моделей. Но они уже и не на 26-х колесах.) Вопрос - на кой тебе конусный стакан? Купи какую-нить ХС30gold с прямым штоком и будет тебе счастье даже на твоем агрессоре. Изменено 12 ноября 2017 г. пользователем vlad-b 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. vlad-b сказал(а) 10 минут назад: (Ну кроме свежих моделей. Но они уже и не на 26-х колесах.) Не, 26 мне не нужны. vlad-b сказал(а) 10 минут назад: Вопрос - на кой тебе конусный стакан? Купи какую-нить ХС30gold с прямым штоком и будет тебе счастье даже на твоем агрессоре. Хз. Механик баял, что хорошую вилку под такой стакан сложнее найти. Может он имел в виду сложнее найти у него в мастерской, чтобы мне толкнуть... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. в любую ZS44 полуинтерграшку (вряд ли на алю-мтб раме будет EC34) пихается нижняя чашка EC44 под полторашку (продаются на всяких там чайниках), и конусная вилка поедет только в путь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. (изменено) Так, начнем сначала. У тебя агрессор на 26-х колесах или на 27,5? Та рама, ссылку на которую ты дал - на 26-х. Вот эта https://www.bike-components.de/en/RockShox/30-Gold-RL-Solo-Air-27-5-Federgabel-Modell-2018-p56770/ есть под 27,5 и прямой шток. Надо ли тебе вилку лучше - лично мне не верится. Изменено 12 ноября 2017 г. пользователем vlad-b 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. (изменено) vlad-b сказал(а) 13 минуты назад: Так, начнем сначала. У тебя агрессор на 26-х колесах или на 27,5? Та рама, ссылку на которую ты дал - на 26-х. Я забыл, где я давал ссылку на агрессор. Или речь про аваланч выше? У меня 27,5. Изменено 12 ноября 2017 г. пользователем m337thesc0ut 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. dimas000 сказал(а) 25 минут назад: вряд ли на алю-мтб раме будет EC34 Посмотрел GT'шный сайт - агрессоры до сих пор с EC34. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. m337thesc0ut сказал(а) 27 минут назад: Я забыл, где я давал ссылку на агрессор. Или речь про аваланч выше? У меня 27,5. Та рама аваланча из Триала - 26-я. Итого у тебя остается либо вариант с рамами из москвы, либо вилка с прямым штоком. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. vlad-b сказал(а) 1 час назад: Та рама аваланча из Триала - 26-я. Итого у тебя остается либо вариант с рамами из москвы, либо вилка с прямым штоком. а 27.5 туда не влезет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. (изменено) 6puket сказал(а) 14 минуты назад: а 27.5 туда не влезет? Не хотелось бы колхозить и потом или менять, или плакать и колоться vlad-b сказал(а) 1 час назад: Та рама аваланча из Триала - 26-я. Итого у тебя остается либо вариант с рамами из москвы, либо вилка с прямым штоком. Да-да... наверное, глупо задавать вопрос, накатистее ли ава, чем агрессор? Механик меня убеждал, что он не накатистый, и в пример приводил какие-то незнакомые мне рамы. Мол, у них отличается геометрия, которая, быть может, не такая прочная, но дает лучший накат. Прочитал пояснение про то, чем является "агрессор". Понятно. Ну, возможно, что за прошедшие годы геометрия рамы улучшилась, в том числе в сторону накатистости, и стала нынешним аваланчем. Думаю, что за пару месяцев убью стоковую вилку (она и так по его словам уже тово), и до момента кончины куплю раму скорее всего тоже GT (чтобы не скакать из недопробованного в неизведанное), но классом повыше: или аву, или заскар, последних годов. Туда куплю вилку (хорошую б\у скорее всего) и буду докатывать дальше. А вот уже потом, когда пойму, что именно мне надоест, и буду думать, что я хочу другое и что в нем должно быть лучше. Своя ж-па болит понятней! Изменено 12 ноября 2017 г. пользователем m337thesc0ut 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 ноября 2017 г. vlad-b сказал(а) 3 часа назад: Вот эта https://www.bike-components.de/en/RockShox/30-Gold-RL-Solo-Air-27-5-Federgabel-Modell-2018-p56770/ есть под 27,5 и прямой шток. Надо ли тебе вилку лучше - лично мне не верится. Там нужно куда-то нажать, чтобы увидеть варианты? По прямой ссылке вижу конус. 300 евро однако? Норм. Просто механик говорил, что на эту раму просто нет смысла ставить что-то выше стандартных диоров и б\ушной вилки за 5-10к)) добавлено 2 минуты спустя А я и не хотел вообще-то ничего выше диоров))) они мне более чем нравятся сами по себе 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. А правду говорят, что задние втулки для мтб и для шоссе имеют разную ширь при прочих равных, например кассета+эксцентрик+диск, и шоссейная уже? Если да, то что можно взять годного на шоссе под эти самые эксцентрик+диск? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. Шоссе под эксцентрик обычно 130, а МТБ - 135. А вот что брать не в курсе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. (изменено) ----------- Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем Kotofej 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 ноября 2017 г. (изменено) --------- Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем Kotofej 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. Всем привет. Вопрос такой: нужна балаклава, да такая, чтобы если закрывать нос от холода, не потели очки, без очков никак, т.к они с адаптером с линзами, на Али я видел много Балаклав, но вопрос с запотеванием остаётся открытым. Кто нибудь сталкивался с оной проблемой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. С любой балаклавой потеть будут, возможно поможет специализированная спорт маска, но чет ценник на них не гуманный. Сам этой зимой буду попробовать стекло на шлем на магнитах, надеюсь получше чем очки будет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. AlexRims сказал(а) 2 часа назад: не потели очки, без очков никак https://www.acuvue.ru/contact-lenses/trueye/benefits 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. yurezz сказал(а) 1 час назад: С любой балаклавой потеть будут, возможно поможет специализированная спорт маска, но чет ценник на них не гуманный. Сам этой зимой буду попробовать стекло на шлем на магнитах, надеюсь получше чем очки будет. Шлем у вас железный? Оо добавлено 2 минуты спустя sunday сказал(а) 6 минут назад: https://www.acuvue.ru/contact-lenses/trueye/benefits Я в курсе про контактные линзы, или есть кто то, кто про них не знает? Вопрос стоял про балаклаву.... yurezz сказал(а) 1 час назад: С любой балаклавой потеть будут, возможно поможет специализированная спорт маска, но чет ценник на них не гуманный. Сам этой зимой буду попробовать стекло на шлем на магнитах, надеюсь получше чем очки будет. Шлем у вас железный? Оо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. (изменено) Belka-fiz сказал(а) 11/13/2017 в 20:11: А правду говорят, что задние втулки для мтб и для шоссе имеют разную ширь при прочих равных, например кассета+эксцентрик+диск, и шоссейная уже? Если да, то что можно взять годного на шоссе под эти самые эксцентрик+диск? Шоссейные рамы и вилсеты под ободные тормоза имеют ширину 130мм (между дропаутами) Шоссейные рамы и вилсеты под дисковые тормоза обычно имеют ширину 135мм (как у МТБ) Втулки под диск с шириной 130мм существуют, но их мало. Например, dt 240 бывает 130 и 135 9-10-11ск МТБ втулки совместимы с шоссейными кассетами до 10ск (и с некоторыми 11ск полушоссейными кассетами 11-34,11-36) Для шоссейных 11ск кассет (≤32 зубов) подходят только шоссе втулки под диск (dt 240, dt 350 - популярные варианты) Изменено 16 ноября 2017 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. AlexRims сказал(а) 41 минуту назад: Шлем у вас железный? Оо Конечно, сам из чугунной батареи напильником выпиливал. Про неодимовые магниты и суперклей не слышали? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. (изменено) А я всё думал, может под прикид а-ля Кибертроник еще и шлем спецушный в страйкбольном магазине купить чорный добавлено меньше минуты спустя На него и очки, и фонарь, и камеру... Стильно! Правда тяжело... добавлено 1 минуту спустя Но зато по-мужски сурово! Изменено 16 ноября 2017 г. пользователем m337thesc0ut 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. yurezz сказал(а) 21 минуту назад: Конечно, сам из чугунной батареи напильником выпиливал. Про неодимовые магниты и суперклей не слышали? Да, но при тряске клей может не выдержать. Можно сцылку на это ваше чудесное стекло? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2017 г. (изменено) AlexRims, на али по запросу helmet magnet. Изменено 16 ноября 2017 г. пользователем yurezz 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
