Сколько "планетариев" на ВелоПитере?

[Николай Б.]

dimas000 сказал(а) 17 часов назад:

только вот как влияет ножной тормоз (или его отсутствие) на чОткость переключения или вибрацию на пониженных педерачах?

 

Да вот сам не знаю. Возможно, не в самом тормозе дело, а в какой-то другой конструктивной особенности. В конце концов, почему-то ведь 8-ка с ножником стоит на 3 т.р. дешевле той, что под диск (которая у меня; которая просто под ободные тормоза - тоже дешевая).

Но факт остается фактом: восьмерка под диск крутится без вибраций и настраивается без проблем. В отличие от.

добавлено 3 минуты спустя

dimas000 сказал(а) 17 часов назад:

на скользком лучше вообще не тормозить от греха подальше

 

Ну вот приходится иногда. :). С шипами, в целом, без проблем, если снегокаши нет. Но если одним только задним, то можно легко уйти в занос, если не страховать передним.

Изменено 19 ноября 2018 г. пользователем Николай Б.

[Силантий]

если нормальная вещь было  то на rohloff  стоял бы для кругосветки )

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 54 минуты назад:

В конце концов, почему-то ведь 8-ка с ножником стоит на 3 т.р. дешевле той, что под диск (которая у меня; которая просто под ободные тормоза - тоже дешевая).

Потому что дисковая более навороченная, обгонные муфты, всё такое...

Силантий сказал(а) 35 минут назад:

если нормальная вещь было  то на rohloff  стоял бы для кругосветки )

Если б ты был хоть немного технически грамотным, то ты бы понял, что впихнуть ножной тормоз в конструкцию Рохлоффа почти невозможно.

[lol_wut]

Николай Б. сказал(а) 58 минут назад:

Но факт остается фактом: восьмерка под диск крутится без вибраций и настраивается без проблем. В отличие от.

Не в ножнике дело. Это просто разные версии версии втулок, шимана в них постоянно что-то меняет. Так что вполне можно нарваться на безножниковую втулку с такими же особенностями, о которых было сказано (про вибрацию итд)

добавлено 1 минуту спустя

Николай Б. сказал(а) 58 минут назад:

можно легко уйти в занос, если не страховать передним.

Занос это вообще не проблема, даже если он уже развился. Остановить занос просто, при некоторой сноровке и навыке. А вот снос переднего уже без вариантов, увы.

Изменено 19 ноября 2018 г. пользователем lol_wut

[Силантий]

TarasB сказал(а) 14 минуты назад:

Потому что дисковая более навороченная, обгонные муфты, всё такое...

Если б ты был хоть немного технически грамотным, то ты бы понял, что впихнуть ножной тормоз в конструкцию Рохлоффа почти невозможно.

TarasB сказал(а) 14 минуты назад:

Потому что дисковая более навороченная, обгонные муфты, всё такое...

Если б ты был хоть немного технически грамотным, то ты бы понял, что впихнуть ножной тормоз в конструкцию Рохлоффа почти невозможно.

ты жи есть тут грамотей ...в

придумали втулку такую ,не хватило мозгов на тормоз ? надо было придумали бы как 

 

да вы тут хоть по 2 ножника ставьте мне то что ? просто свое отношение  указал на это -мне не надо и не советую 

в Питере живем ,люди в космос летают   а мы тут как монгол  а лакированных галошах трем 

Изменено 19 ноября 2018 г. пользователем Силантий

[TarasB]

Силантий сказал(а) 9 минут назад:

придумали втулку такую ,не хватило мозгов на тормоз ? надо было придумали бы как 

Я даже не буду тебе объяснить технические трудности, не в коня корм.

 

Силантий сказал(а) 9 минут назад:

просто свое отношение  указал на это -мне не надо и не советую 

Ага, а мы поржали.

[Силантий]

TarasB сказал(а) 11 минуту назад:

Я даже не буду тебе объяснить технические трудности, не в коня корм.

 

Ага, а мы поржали.

ну и ржи дальше ))

вот Вассерман много знает теории кто,где ,когда ?

обвешан инструментом )-чужим 

а сам то что придумал ? полезного - ни ...

грамотный паразит )

селяви )))

 

Изменено 19 ноября 2018 г. пользователем Силантий

[Alex HiNT]

TarasB сказал(а) 29 минут назад:

Потому что дисковая более навороченная, обгонные муфты, всё такое...

+ малость мракетинга. Дисковая для реальных посонов, а ножник для лохов с корзинками.

[TarasB]

Alex HiNT сказал(а) 26 минут назад:

Дисковая для реальных посонов, а ножник для лохов с корзинками.

Собсна тут одна из жертв маркетинга уже отметилась:
 

 

Силантий сказал(а) 39 минут назад:

ну и ржи дальше ))

вот Вассерман много знает теории кто,где ,когда ?

обвешан инструментом )-чужим 

а сам то что придумал ? полезного - ни ...

грамотный паразит )

селяви )))

))) ) ))) ) ))) ) )))

[Силантий]

а что касается тебя Тарас ,ты то молодец  хоть шифтер придумывал видел в ютубе 

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 3 часа назад:

Не в ножнике дело. Это просто разные версии версии втулок, шимана в них постоянно что-то меняет. Так что вполне можно нарваться на безножниковую втулку с такими же особенностями, о которых было сказано (про вибрацию итд)

 

А, ну тогда понятно. Значит, мне просто повезло. И даже если я жертва маркетинга (каковой факт отрицать сложно, ибо в выборе втулки под диск на раму с вибрейками  я вполне осознанно поддался маркетоложеской суггестии), то результат меня радует, поскольку сравнить есть с чем.

Изменено 19 ноября 2018 г. пользователем Николай Б.

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 3 часа назад:

Занос это вообще не проблема, даже если он уже развился. Остановить занос просто, при некоторой сноровке и навыке. А вот снос переднего уже без вариантов, увы.

 

Так и есть. Выход из задних заносов - привычное дело, хоть и не скажу, что приятное, если по ПЧ ехать. Но именно грамотное и своевременное использование переднего тормоза, при наличии хорошей шиповки, позволяет уберечь от заноса переднее колесо. Просто странно проповедовать отказ от переднего тормоза в пользу одного лишь ножника. Тем более что скорости зимой и летом по городу не так уж сильно и отличаются.

Изменено 19 ноября 2018 г. пользователем Николай Б.

[dimas000]

Цитата

Просто странно проповедовать отказ от переднего тормоза в пользу одного лишь ножника
 

деды ездили и нам завещали!)))

у меня Сюрли-мурли в синголспидном сетапе именно такой, с одним ножником. причем на шоссейных колесах, ездиет довольно бодро. но я ничего и не проповедую))

правда, на шоссере (который фикс) основной и единственный используемый тормоз - передний. задний уже и не помню, когда и включал. но это летом. зима придет - будет задний основной, а передний для симметрии. впрочем, на фигсе тормоза исключительно в качестве стоп-кранов "в случае чего", но на еще одном нефиксе с дисками (будь они неладны) тоже обхожусь передним, задний только в крайних случаях подключаю. а на еще другом дуринге сзади ножник плюс спереди барабан - торможу только задним, передний разве что на всяких спусках по сыпухе, где заднее колесо слишком легко в юз срывается, ну или там когда катишь лисапед вниз в подземный пешеход, например. складник был на бибрейках (как вспомню, так вздрогну) - тормозил передним.

короче, если есть ножник - торможу им. на фигсе - понятно как. если только ручные тормоза - передним, а задний так, для балды.

что интересно - никаких проблем с пересадкой с одного на другое не возникает, хотя я переживал на сей счет
 

[lol_wut]

Николай Б. сказал(а) 44 минуты назад:

Просто странно проповедовать отказ от переднего тормоза в пользу одного лишь ножника.

Где проповедование отказа?

Я ж ясно и четко написал выше:

Цитата

при городской езде передний тормоз нужен только при резких и экстренных торможениях. При обычной гражданской езде хватит коастер-брейка за глаза. Стало быть передний можно поставить любой, и забыть про него.

 

Изменено 19 ноября 2018 г. пользователем lol_wut

[lol_wut]

dimas000 сказал(а) 18 минут назад:

что интересно - никаких проблем с пересадкой с одного на другое не возникает, хотя я переживал на сей счет

Вот кстати да. Тоже сейчас в эксплуатации у меня велосипеды как с ножником, так и с ручными тормозами. Пересаживание без проблем происходоит.

Но несколько лет назад, когда вел был только один, с коастер-брейком, и я ездил только на нем, когда появился вел с ручными тормозами первое время был рефлекс крутить педали назад )

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 22 часа назад:

Где проповедование отказа?

Я ж ясно и четко написал выше:

 

 

Ну, это смотря по тому, какие слова подчеркнуть :). Ну хорошо, пусть будет не проповедь, а просто игнор переднего тормоза.

Тут, разумеется, у каждого свои навыки и режим езды. Обычно я как-то даже не отслеживаю, чем именно торможу. В экстренной ситуации, как уже тут отмечалось, без переднего не остановиться без ухода в занос. Зато на льду без шипов передний тормоз лучше вообще не трогать.

Но вот на моем старом ситибайке заднего ручного тормоза нет - только ножник на планетарке. Поэтому процесс торможения очень четко отслеживается. Довольно неожиданно для самого себя понял, что торможу передним чаще. И хотя скрип мокрых колодок ужасен, тогда как ножник бесшумен, - но часто бывает просто тупо лень работать ногами назад с прокручиванием педали до нужного положения...

А вот в экстренных ситуациях срабатывает детский рефлекс, и ноги сами тянутся назад. При этом если я не на сити-байке, то иногда на секунду где-то могу и затупить.

Изменено 20 ноября 2018 г. пользователем Николай Б.

[lol_wut]

Николай Б. сказал(а) 3 минуты назад:

 но часто бывает просто тупо лень работать ногами назад с прокручиванием педали до нужного положения...

У меня наоборот - тупо лень пальцы на тормозную ручку класть и давить ее.

добавлено 1 минуту спустя

Николай Б. сказал(а) 5 минут назад:

Ну хорошо, пусть будет не проповедь, а просто игнор переднего тормоза.

А я сейчас тоже могу начать огульно обвинять всех и вся, что вот мол пытаетесь проповедовать шкрябание колодками о грязный диск или обод

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

А я сейчас тоже могу начать огульно обвинять всех и вся, что вот мол пытаетесь проповедовать шкрябание колодками о грязный диск или обод

Не, лучше не надо!  Я ведь никого не хотел обвинить - извините, если задел вас этим словом. А шкрябание колодками о грязный обод  - бррр, отличный повод чаще пользоваться ножником.

Вообще в данном случае интереснее обмениваться опытом, который у каждого свой, нежели о чем-то спорить.

Изменено 20 ноября 2018 г. пользователем Николай Б.

[КрАлИв]

Ножной тормоз на современных Шимано - не самая гениальная конструкция.

Правда есть плюс - его легко отключить.

[lol_wut]

Есть какие-то методы реанимации семерочной планетарной gripshift манетки? Симптомы: при сбросе передач вниз нечеткая фиксация на передаче, из-за этого манетка может "зависнуть" где-то между передачами и приходится скидывать вниз до 1й и последовательно щелкать вверх - только тогда фиксируется на нужной передаче четко.

Ну или может завалялась у кого ненужная манетка? Готов приобрести. А то зима на носу, ездить надо, а тут такая напасть (как раз на зимневеле стоит оная манетка). В локальных магазах у нас как шаром покати, а заказывать ради такой копеечной мелочи из-за бугра посылку не хочется.

Изменено 21 ноября 2018 г. пользователем lol_wut

[TarasB]

Нужен именно грипшифт?
Если нет, то временное решение - фрикционка от ХВЗ.
Ну или стим-панковскую от меня поставить

[lol_wut]

Не, фрикционке отказать. Сейчас то главная претензия это невозможность быстро включить нужную передачу. Приходится ее в несколько итераций "нащупывать". А с фрикционкой будет ровно тот же эффект. А насчет стимпанковской, ежели что, реально еще один экземпляр изготовить? А то может и правда ее поставить, под стилистику окрокодиленного вела вполне подойдет

[TarasB]

lol_wut сказал(а) 1 час назад:

А насчет стимпанковской, ежели что, реально еще один экземпляр изготовить?

Да лазерная резка ж почти бесплатная. Другое дело, что миниатюризировать всё не выходит.

[Николай Б.]

 

КрАлИв сказал(а) 17 часов назад:

Ножной тормоз на современных Шимано - не самая гениальная конструкция.

Правда есть плюс - его легко отключить.

 

Вечный вопрос. В начале этой ветки встречалась вполне емкая и диалектическая формулировка:

 

VORON сказал(а) 19.03.2014 в 12:24:

Ножник - это вынужденное зло для ситибайков, активно эксплуатирующихся в городском гуане. Технику езды он уничтожает на корню. Хотя, конечно, в плане нечувствительности к грязи и отсутствия необходимости настройки-замены всего он офигенен.

[Alex HiNT]

Ножник жуть как полезен. А его якобы недостатки - продолжение достоинств. Посмотрел бы я на ворона как он тормозил бы своими ручными тормозами как я вчера, когда ехал с ободом наперевес и одна рука была полностью занята этим ободом а другая рулила и переключала передачи.

Ножник именно что надежный и  всегда предсказуемо работающий.  Если у вас слетает цепь то дело явно не в тормозе.

lol_wut сказал(а) 16 часов назад:

Есть какие-то методы реанимации семерочной планетарной gripshift манетки? Симптомы: при сбросе передач вниз нечеткая фиксация на передаче, из-за этого манетка может "зависнуть" где-то между передачами и приходится скидывать вниз до 1й и последовательно щелкать вверх - только тогда фиксируется на нужной передаче четко.

Трос точно в порядке ?

[bank]

lol_wut, у меня такая проблема была из-за порвавшихся внутри манетки жил тросика и из-за забившейся в рубашку грязи

Изменено 28 ноября 2018 г. пользователем bank

[lol_wut]

Alex HiNT сказал(а) 2 часа назад:

Трос точно в порядке ?

Ну субъективно да, если просто в рубашке его двигать, сняв с переключателя, то без заеданий двигается довольно плавно. Есть ощущение, что износились зубцы в самой манетке, т.к. проблема меньше проявляется, если резиновую рукоятку грипшифта вращать как бы пытаясь сдвинуть к корпусу манетки.

добавлено 1 минуту спустя

TarasB сказал(а) 14 часа назад:

Да лазерная резка ж почти бесплатная. Другое дело, что миниатюризировать всё не выходит.

А есть вариант у тебя на заказ еще один экземпляр под ключ изготовить? Я то сам такую штуку сделать не осилю.

добавлено 2 минуты спустя

bank сказал(а) 50 минут назад:

lol_wut, у меня такая проблема была из-за порвавшихся внутри манетки нитей тросика и из-за забившейся в рубашку грязи

Спасибо, разберу манетку, гляну.

[TarasB]

lol_wut сказал(а) 28 минут назад:

А есть вариант у тебя на заказ еще один экземпляр под ключ изготовить? Я то сам такую штуку сделать не осилю.

Да, можно, давай в лс.

[dimas000]

кстати, про "недостаток" ножника, что нельзя крутить педали назад. вот я торможу - правая педаль сзади. остановился - и, стоя на этой правой педали, левую ставлю на землю, ну и так далее. потом перешел через пешеход, или куда там надо, и опа - левая педаль впереди, как и была, прыгнул на нее, да поехал. то же самое на фигсе, только надо дождаться, когда левая педаль "приедет".

теперь на фривиле с ручными тормозами. когда я после остановки встаю на правую педаль, чтобы слезть - она, сцука, проваливается! делая все на автомате, такой подлянки не ждешь, и это как минимум бесит, а как максимум можно и покалечиться при особом умении. ладно, кое-как слез, а потом что? правильно, левая педаль хрен знает где. можно назад подкрутить? окей, но бывает, что трещотка во втулке крутится так легко, что от легкого пинка оная педаль улетает на пару оборотов и оказывается опять хрен знает где. в итоге "можно крутить педали назад" превращается в "нужно".

сейчас кто-нибудь набежит и расскажет мне, что я идиот и не умею ездить. в ответ могу лишь прописать фиксотерапию)))
 

[lol_wut]

dimas000 сказал(а) 9 минут назад:

вот я торможу - правая педаль сзади. остановился - и, стоя на этой правой педали, левую ставлю на землю, ну и так далее.

В таком варианте да, все хорошо. Но если же слезать с вела "по-циклокроссовому", когда находясь в движении опускаем левую педаль вниз, перекидываем правую ногу на левую сторону, и затем стоя на левой педали спрыгиваем на землю, то вот тогда ножник будет не очень удобен. Ибо нужно как-то одновременно и тормозить, и стоять на педали одной ногой. Но это решается опять же установкой переднего тормоза, который используется не часто, а только в подобных ситуациях.

[Николай Б.]

Alex HiNT сказал(а) 2 часа назад:

Ножник жуть как полезен.

В городе - безусловно. В сочетании с рабочим передним тормозом. Еще ножник существенно экономит обода, а также добавляет безопасности езды в дальних хватах на мультипозиционных рулях. Но вот необходимость каждый раз при посадке либо рукой прокручивать педаль до нужного положения, либо перекидывать правую ногу из положения стоя (а не в движении) - лично для меня серьезный минус, который проявляется именно в городе, где с велосипеда требуется частенько слезать.

 

добавлено 1 минуту спустя

lol_wut сказал(а) 1 минуту назад:

Но если же слезать с вела "по-циклокроссовому", когда находясь в движении опускаем левую педаль вниз, перекидываем правую ногу на левую сторону, и затем стоя на левой педали спрыгиваем на землю, то вот тогда ножник будет не очень удобен.

 

И это тоже.

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 2 минуты назад:

Но это решается опять же установкой переднего тормоза, который используется не часто, а только в подобных ситуациях.

Отчего же только в подобных?

Эх, был у меня случай. Еду по набережной лейтенанта Шмидта, перед Благовещенским мостом разгоняюсь по нижнему пандусу - там сначала спуск, а потом подъем к мосту. А поверху с набережной туда же заруливает лэндровер, который я замечаю с расстояния в 10 м. Он, к счастью, уже останавливался, а вот у меня машинально включились детские рефлексы: ногой со всей дури нажал на ножник, а про передний - забыл. В итоге - разворот на 90°, и вот уже пересаживаюсь на бампер - отдыхаю. В общем, я и водитель отделались легким испугом, а вот переднее колесо, принявшее основной удар и сложившееся винтом, пошло на выброс.

[Alex HiNT]

lol_wut сказал(а) 5 минут назад:

В таком варианте да, все хорошо. Но если же слезать с вела "по-циклокроссовому", когда находясь в движении опускаем левую педаль вниз, перекидываем правую ногу на левую сторону, и затем стоя на левой педали спрыгиваем на землю, то вот тогда ножник будет не очень удобен. Ибо нужно как-то одновременно и тормозить, и стоять на педали одной ногой. Но это решается опять же установкой переднего тормоза, который используется не часто, а только в подобных ситуациях.

Основное торможение осуществляется до этого момента, сидя, в удобном положении ног (кто-то левой ногой, кто-то правой). В момент остановки, когда левая педаль внизу, дотормаживаешь правой ногой - это легко делается и в таком положении. После соскакивания - левая педаль внизу -

можно заскакивать обратно.

[lol_wut]

Alex HiNT сказал(а) 38 минут назад:

В момент остановки, когда левая педаль внизу, дотормаживаешь правой ногой - это легко делается и в таком положении

Как именно это сделать? Если мы левой ногой уже на педали стоим в этот момент, а правой готовимся спрыгнуть на землю. Здесь без ручных тормозов уже никак.

Ну либо в первую фазу торможения сбрасывать скорость совсем практически до нуля, ниже пешеходной, и только тогда перекидывать правую ногу.

[TarasB]

lol_wut сказал(а) 25 минут назад:

Как именно это сделать?

Подошвой об асфальт. Серьёзно. Со скоростей меньше 10 км/ч это нормально.

[lol_wut]

TarasB сказал(а) 7 минут назад:

Подошвой об асфальт. Серьёзно. Со скоростей меньше 10 км/ч это нормально.

Этак подошв не напасешься. Я так делал пару раз, когда цепь слетала. По прискорбному стечению обстоятельств еще и штаны дождевые были надеты, у которых "бахилы" ноги закрывают. Бахилу одну порвал об асфальт. Так что не.

Изменено 22 ноября 2018 г. пользователем lol_wut

[dimas000]

Ну либо в первую фазу торможения сбрасывать скорость совсем практически до нуля, ниже пешеходной, и только тогда перекидывать правую ногу.

ну так да. хотя если прямо офигеть спешишь, как на гонке, то можно и с 20 сигануть и перейти на бег (ссыклокросс, ага!), люди вон с поездов сигают на больших скоростях,и ничего)))

и вообще, когда я был мелким пи.... ребенком и только учился ездить на дедовской Уркаине и ездил "в раме" (тяжелое деццтво, даааа), именно так и слезал, на малой скорости , стоя на левой педали. когда подрос до такой степени, что с опущенного седла до педалей кое-как доставал, а от верхней трубы до земли - нет, научили меня новому способу: тормозишь до остановки, падаешь на бок и приземляешься на выставленную ногу (да не ссы ты, нормально все будет!)

и почему-то никаких проблем я с тормозом не испытывал никогда))

вот вы лучше попробуйте на фиксе на ходу спрыгнуть, стоя на одной педали - вот это реально прикол!
 

[lol_wut]

dimas000 сказал(а) 23 минуты назад:

вот вы лучше попробуйте на фиксе на ходу спрыгнуть, стоя на одной педали - вот это реально прикол!

Это собственно одна из причин, почему мне не понравился фикс )

[Kutuz]

lol_wut сказал(а) 7 часов назад:

 штаны дождевые были надеты, у которых "бахилы" ноги закрывают. 

А вот, пользуясь случаем хочу спросить, удобны ли такие шнаны? Видел сегодня такие в Декатлоне, но купить не решился, ибо не привычно выглядели. 

[Alex HiNT]

lol_wut сказал(а) 19 часов назад:

 

Ну либо в первую фазу торможения сбрасывать скорость совсем практически до нуля, ниже пешеходной, и только тогда перекидывать правую ногу.

Да, именно так,  2-3 к.м ч по очучениям, комп из-за инерционности правильно не покажет. Я уже не говорю о велосипеде с "женской" рамой, где всё вааще так естественно - как сел на стул, встал со стула, вышел из велосипеда.

[lol_wut]

Kutuz сказал(а) 14 часа назад:

А вот, пользуясь случаем хочу спросить, удобны ли такие шнаны? Видел сегодня такие в Декатлоне, но купить не решился, ибо не привычно выглядели. 

Удобны, но нужно понимать что это тупо "клеенка", которая вообще не дышит. Зато дешево и сердито. Я ими изредка пользуюсь в дождивую погоду, при температурах ниже +10. Потому что, если на улице тепло, то в принципе на промокание пофиг, само высохнет. А в штанах этих весьма сильный парниковый эффект, и в теплую погоду банально промокнешь из-за пота.

 

добавлено 1 минуту спустя

Alex HiNT сказал(а) 2 часа назад:

Я уже не говорю о велосипеде с "женской" рамой, где всё вааще так естественно - как сел на стул, встал со стула, вышел из велосипеда.

Самое смешное, что я даже когда еду на велосипедах с открытой рамой (взяв покататься вел жены, или же велы городского проката) все равно слезаю по-циклокроссовому с них. Для меня любые иные способы залазить и слазть воспринимаются как противоестественные.

[dimas000]

lol_wut сказал(а) 3 часа назад:

Самое смешное, что я даже когда еду на велосипедах с открытой рамой (взяв покататься вел жены, или же велы городского проката) все равно слезаю по-циклокроссовому с них. Для меня любые иные способы залазить и слазть воспринимаются как противоестественные.

ровно та же история, я так и не научился "правильно" залезать на бабские/складные рамы, прыгнуть на педаль и перекинуть ногу - мало того, что удобнее, так еще и быстрее, ибо в процессе перекидывания правой ноги уже едешь.
 

[Николай Б.]

dimas000 сказал(а) 3 часа назад:

ровно та же история, я так и не научился "правильно" залезать на бабские/складные рамы, прыгнуть на педаль и перекинуть ногу - мало того, что удобнее, так еще и быстрее, ибо в процессе перекидывания правой ноги уже едешь.
 

 

Хуже, когда багаж на заднем колесе мешает перекинуть ногу. Пару раз так чуть не грохнулся вместе с груженым велом.

[dimas000]

тогда учись по-хипсторски - ногу спереди через руль перекидывать. даунхилльные оглобли по 800+ вместо руля не рекомендуются))
 

[mike vulgaris (AKA mike)]

Alex HiNT сказал(а) 11/16/2018 в 09:36:

Это все определяется нагрузкой. Т.е. если втулка должна сломаться при заезде на вон тот мост, то она сломается хоть с каким каденсом и соотношением ты ехал. Но ведь ты же всё равно поедешь в этот мост, правда ?  Только если будешь соблюдать рекомендации шиманы заодно сломаешь и колени, оно надо ?

Получается, планетарки можно попросту маркировать допустимым градусом подъёма независимо от используемой передачи? 

Кстати, что там ломается - зубья или собачки? Если собачки, то отчего такой проблемы нет или почти нет у обычных фрихабов?

[Alex HiNT]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 23 часа назад:

Получается, планетарки можно попросту маркировать допустимым градусом подъёма независимо от используемой передачи? 

Кстати, что там ломается - зубья или собачки? Если собачки, то отчего такой проблемы нет или почти нет у обычных фрихабов?

Градус подьема + вес  +-ускорение (большинство замедляется в процессе подъема, но некоторые ускоряются)  + сдутые покрышки vs накачаные +  ветер в морду или в спину, вобщем переменных очень много. Проще написать одну цифирь от фонаря в мануал иначе юзерам всё равно непонятно будет.

 

Собачки там самые обычные, если брать скажем сачс 3-5-7 то весьма крепкие, ничем не хуже "обычных".  Зубья можно перемолоть, да, каков их предел прочности, хз. Но если не бить со всей дури по педалям, а все делать плавно, то можно об этом не думать.

[hassisin]

lol_wut сказал(а) 18.11.2018 в 02:20:

Вовсе не обязательно с ним как-то особенно заморачиваться. Ибо при городской езде с рабочими торможениями заднего тормоза вполне достаточно.

Подчеркну, на всякий случай, а то сейчас набегут какие-нибудь мастера синглтрэков и трэйлов с криками, что передний тормоз основной - в спорте передний тормоз да, таки чертовски важен и нужен. А при городской езде передний тормоз нужен только при резких и экстренных торможениях. При обычной гражданской езде хватит коастер-брейка за глаза. Стало быть передний можно поставить любой, и забыть про него.

И убиться об стенку. Ибо тормозной путь на задненм тормозе большой, а абы какой передний не сильно поможет. Тормоза в городе должны быть надёжными стопкранами. Это в деревне можно без тормозов гонять, а у нас тут автомобильчики...

[dimas000]

ну вот, один набежал...
 

[lol_wut]

hassisin сказал(а) 5 часов назад:

И убиться об стенку. Ибо тормозной путь на задненм тормозе большой, а абы какой передний не сильно поможет. Тормоза в городе должны быть надёжными стопкранами. Это в деревне можно без тормозов гонять, а у нас тут автомобильчики...

Да сколько ж можно повторять то...

Повторю свои слова в третий раз:

Цитата

при городской езде передний тормоз нужен только при резких и экстренных торможениях

Я нигде не говорил, что передний тормоз не нужен вообще. Мол сымайте и убивайтесь апстену. Я еще раз повторю: заднего тормоза при рабочих торможениях хватает с избытком. Эти торможения составляют 99,9% от общего количества торможений при езде по городу (по крайней мере у меня). Или вы гоняете так, что подлетаете к любому красному светофору тормозя в тиски в самый последний момент, будто на гоночной трассе?

[TarasB]

Если в городе понадобился стоп-кран, то сразу же ищи ошибку в своих действиях.