Опубликовано: 14 мая 2015 г. TarasB писал(а) Thu, 14 May 2015 14:46Cujo писал(а) Thu, 14 May 2015 14:40 собственно с нее момент передается на закручивание каретки + пазы есть в кольце в левой части каретки На повышающей момент на закручивание?! На повышающей же момент стремится прокрутить ось в сторону вращения шатунов, разве это закручивание? Или у тебя справа в каретке правая резьба, а слева левая? Пазы на какой минуте видео? У меня на работе интернет очень хреновый, видео запустить даже в хреновом качестве - большое мучение. Там ось с ведущей шестеренкой вращает, стоит на месте гайка левое кольцо каретки. Те на повышенном получается закручивание каретки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. TarasB писал(а) Thu, 14 May 2015 14:48Cujo писал(а) Thu, 14 May 2015 14:44 На первой передаче каденс на переключение 97, на второй 70, вполне приемлимо, Срам при простое педалей всегда на первую сбрасывает. Все работает довольно комфортно. Да, я понимаю, только этот "каденс на переключение" зависит от режима шлюмпфа. И шаг 22% ты не получишь при разгоне. Ну так для разгона и срама хватит, а пониженная будет работать только в горку 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. Cujo писал(а) Thu, 14 May 2015 14:48 Там ось с ведущей шестеренкой вращает, стоит на месте гайка левое кольцо каретки. Те на повышенном получается закручивание каретки Не понял. Педалями ты крутишь за водило, звезда связана с короной, то есть момент идёт на солнечную шестерную. На повышающих передачах солнечная шастерня стремится провернуться в ту же сторону, что и водило (т.е. в сторону вращения педалей). То есть по часовой стрелке, если смотреть на велосипед со стороны звезды. При обычной резьбе это направление откручивания. Цитата:Ну так для разгона и срама хватит, а пониженная будет работать только в горку А, то есть получается на самом деле 65%-36%. Режим "на шлюмпфе первая, на автомате повышенная" не используется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. TarasB писал(а) Thu, 14 May 2015 14:59 Не понял. Педалями ты крутишь за водило, звезда связана с короной, то есть момент идёт на солнечную шестерную. На повышающих передачах солнечная шастерня стремится провернуться в ту же сторону, что и водило (т.е. в сторону вращения педалей). То есть по часовой стрелке, если смотреть на велосипед со стороны звезды. При обычной резьбе это направление откручивания. Просто там нет резьбы. Каретка просто прижимается с двух сторон к кареточному узлу, для этого и нужна зенковка . Есть стакан с правой резьбой, закрепленный на ведущей шестеренке с пазами давящими на раму. И кольцо с правой резьбой в левой части каретки. Работает и 137 и 165 и 224. Только 1,37(ну или прямая) работает только в режиме "горки" при каденсе больше 97+-(около 15 км/ч). Просто в основном работает повышенная передача каретки. http://www.gear-calculator.com/?GR=SSAU&KB=34,56&RZ=22&UF=1650&TF=90&SL=2.6&UN=KMH На самом деле я только собрал, еще надо погонять и понастраивать каденс/скорость переключения автомата. Одно могу сказать все 4 передачи можно использовать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. Cujo писал(а) Thu, 14 May 2015 15:10 Просто там нет резьбы. Каретка просто прижимается с двух сторон к кареточному узлу, для этого и нужна зенковка . Есть стакан с правой резьбой, закрепленный на ведущей шестеренке с пазами давящими на раму. И кольцо с правой резьбой в левой части каретки. А, тогда ясно. Цитата: Одно могу сказать все 4 передачи можно использовать. Только на 1й передаче шлюмпфа у тебя будет очень высокий каденс переключения, а на 2й передаче шлюмпфа - обычный. И при разгоне побывать на всех 4 передачах ты не сможешь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. TarasB писал(а) Thu, 14 May 2015 15:13 Только на 1й передаче шлюмпфа у тебя будет очень высокий каденс переключения, а на 2й передаче шлюмпфа - обычный. И при разгоне побывать на всех 4 передачах ты не сможешь. Скажу больше, при вращении переключать шлумпф(и не переключить срам) не так просто Каденс будет высокий небольшое время. Достаточно даже пол оборота. Срам схватывает практически мгновенно. Просто будет два режима, обычный(повышенный) и "в горку" (пониженный/прямой). С настройкой еще предстоит повозиться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. неее, че-то какая-то больно сложная выходит трансмиссия, шибко много думать надо... если б зад не автоматный был - еще куда ни шло, а тут еще про скорость помнить, да ну нафиг 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. Геморрой Cujo писал(а) Thu, 14 May 2015 15:23TarasB писал(а) Thu, 14 May 2015 15:13 Только на 1й передаче шлюмпфа у тебя будет очень высокий каденс переключения, а на 2й передаче шлюмпфа - обычный. И при разгоне побывать на всех 4 передачах ты не сможешь. Скажу больше, при вращении переключать шлумпф(и не переключить срам) не так просто Каденс будет высокий небольшое время. Достаточно даже пол оборота. Срам схватывает практически мгновенно. Просто будет два режима, обычный(повышенный) и "в горку" (пониженный/прямой). С настройкой еще предстоит повозиться. И все ЭТО - чтобы убрать тросик? Ну и наверное + чувство обладания эксклюзивом "как ни у кого в городе"... Соглашусь с Димасом... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. Нуда. Понт дороже денех. Просто с осени хотел простой вел для передвижений по городу - складник с атоматом. На него выделил 30к. А шлумпф это просто случайный подгон, до марта я о нем даже не слышал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. Тарас, покежь нам свой новый пепелац лучше! вроде уж крылья сделал и остальное, что хотел? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Thu, 14 May 2015 21:39Тарас, покежь нам свой новый пепелац лучше! вроде уж крылья сделал и остальное, что хотел? Завтра если погода будет, с работы в 2 часа дня поеду, может посмотришь. А так я фотки уже выложил и на харьковский форум, и на ГД (уютненькая тусовочка программистов), но сюда стесняюсь. Блин, не хватает чего-то. Вроде пытался как-то подбирать, но годится скорее для темы про уродства, чем про красоту. И не из-за дикого сочетания длинной рамы, барана, вертикальной посадки, широкой резины. Просто выглядит как-то растрёпанно, во все стороны что-то вверх торчит. Спереди баран так поставлен, ну удобнее так. Сзади крыло коротковато, типа как куртка-пидораска получилось. Может из-за отсутствия заднего катафота ещё так кажется. Ещё обмотку руля засрал. За один час. Думаю, ну эту фирменную обмотку нафиг, лучше б изоленты намотал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. намотай резины от старой камеры в пару слоев, а сверху термоусадку запаяй. я так езжу, вполне годный вариант - и растрепываться нечему, и наощупь вполне приятно, можно без перчаток даже, и шибко не скользит. правда, на гнутый руль пытаться намотать ровно полоску резины, чтоб не ложилось внахлест - развлечение еще то. у меня на баране как-то коряво вышло. хотя, я смотрю, все внахлест мотают как есть и на парятся 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. А у меня обмотка Токен - внутренний слой из пенки, а внешний из какой-то тонкой прочной фигни типа ткани, но не лохматится. Дал лишний кусосек коту играться - месяц уже грызет И не пачкается на руле и без перчей тоже ездил - комфортно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Thu, 14 May 2015 12:57рулевая скорее всего дюймовая - ищи дюймовую амовилку на свои 20"... вынос, соответственно, тоже меняется. ну и длины штока, понятно, должно хватать... так, стоп! а там на складнике не складная рулевая колонка-то, которая пополам складывается?У меня ничего в этом месте не складывается Проблема в том, что то, что я вижу на картинках магазинов - без резьбы. А у мя гайка сверху винтится, чтобы вилка не выпала в ямку. Чувствую, беглый совет мне здесь в силу недостатка моих знаний не поможет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. а, понятно, конструкция а-ля Аист, с рогатым рулем? тогда если будешь брать безрезьбовую вилку, то она должна: - совпадать по диаметру штока с имеющейся (померь, скорее всего 25.4 у тебя, тогда спрашивай дюймовую) - длина штока должна как у твоей плюс высота, на которую поднят вынос. иначе руль будет слишком низко, и без всякого колхоза выше не подымешь еще надо будет заменить рулевую на безрезьбовую, ну и вынос. дай фото лобовой части, понятнее будет, что там у тебя 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. Из тырнета. Из дома, может, лучше сфоткаю. Мне гайка покою не даёт. Вернее её отсутствие на видимых мною вилках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. (изменено) Или так.Возможно, я зря ваше время отнимаю и мне просто в магаз сходить сразу. Замерю всё - понятнее наверное будет. Изменено 15 мая 2015 г. пользователем Doooh 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. Doooh писал(а) Fri, 15 May 2015 09:43]У меня ничего в этом месте не складывается ИМХО: "Ждут тебя, добрый молодец..." (с) СПЛОШНЫЕ сложности... Попробую перечислить. 1) (и ГЛАВНАЯ засада) Колесо 20" На него выбора "АМО" вилок практически НЕТ... Что удастся (с БОЛЬШИМ трудом и ХЗ когда) найти - то и будет "ЩАСТЬЕ"... 2) "Работать" (сжиматься) это чудо будет лишь когда въедешь в СТЕНУ... 3) Сделать ему "тюнинг" не выйдет, ибо оно будет НЕРАЗБОРНОЕ....Ну скажем так - "условно-разбираемое" 4) ХЗ - будет ли оно "дюймовое" (если у тебя таки 1") При желании, прямых руках, и наличии друзей с токарным станком, 1" шалабушки переделываются на 1+1\8. Сам переделывал рулевую после ТЩЕТНЫХ поисков чего-то 1" хоть КАК-ТО "работающего"... Попробовал аж 3(!) разных резьбовых 1", ни одна не устроила... Только когда перешел на 1+1\8 "А-НEAD", остановился на RST - CAPA, (с "пропиленной" пружиной) но мне было проще - колеса 26"... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. сдается мне, на 20" под 1.1/8" еще больше ничерта нет. ну или более-менее поровну. короче, в доолнение к вышеихложенным требованиям надо спрашивать "рулевую безрезьбовую дюймовую под внешние чашки" (если таки вилка 25.4, а вынос 22.2) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. Эээ, понял. Чот я не готов пока к таким чтукам. Тем более потом на этой конструкции корешки считать ... стрёмно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. (изменено) Итак, покажу наконец новый пепелац. Почему-то строгий олдскульный вид не получился. Я не знаю, почему так. Вроде рама, седло и руль - винтажные. Педали и передняя втулка - тоже винтажные, хоть и сделаны недавно Вид сбоку (растрёпанный весь): Планетарка Шимано на 4 скорости с ножником, передаточные числа: 1.000-1.244-1.500-1.843 Звёзды 40/26 (задняя звезда - дико дорогой спецзаказ). То есть в переводе на привычные числа получается что-то такое: 1: 40/26 2: 40/21 3: 40/17 4: 40/14 Управляется вот этой манеткой: переключение оказалось вполне годным и не "чисто для себя", другие люди тоже нормально быстро освоили эту "аналоговую" ручечку, экспериментировал на dimas000 и другим челе, который велами увлекается поменьше, чем мы. По дроческопу с кхаропкай-аффтаматом - оказался вполне ездабельным, слабое место - замок сидушки с тупыми насечками. Изменено 15 мая 2015 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. ты лучше расскажи про тормозную ручку, которая давится большим пальцем вверх-влево, и об коию я оный палец ободрал и чуть не убился на той канаве)) хотя должен был рефлекс сработать на ножник, но про него я в панике забыл, пока судорожно пытался выжать хоть что-нибудь из этой чудо-конструкции Цитата:По дроческопу с кхаропкай-аффтаматом - оказался вполне ездабельным, слабое место - замок сидушки с тупыми насечками. да, нормальная тачка, когда привыкнешь немного. только вот я потом на свой сел - меня как начало мотать))) видимо, после твоего "пьяного" руля начал на автомате каждое движение отруливать в противоположную сторону... и еще все продолжал пытаться на заднюю часть седла не давить, а опираться на переднюю - полдороги не мог усесться по-человечески, блин, как будто седло кто-то сдвинул))) все-таки, когда просто на разных байках ездишь, каких-то особых проблем нет. а вот на зоду с одного на другой пересаживаться - это мозговзрывательно! а вот автоматная срамота очень понравилась. все мягко переключается, никаких ударов по педалям, ничего не надо ловить там... только вот если какой-то сложный участок хочешь проехать на первой - тут надо наловчиться определять скорость, до какой нужно тормознуться для этого. со скоростемером таких проблем не будет, а вот на глаз - тут так сразу не приспособишься 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. (изменено) http://www.ebay.com/itm/181729723183 - а такой комплект автоматического+ручного переключения AI-4S35 на shimano inter-4 поставить не интересно? зачем 26 звезда? 33/22 или 33/21 получилось бы такое же соотношение, систему например Shimano Nexus FC-NX75 33T олдскульный вид портит подрамная сумка, видно что современная, ещё и с фликером... зачем она, есть же багажник? с таким коротким выносом руль не слишком резко поворачивает? Изменено 16 мая 2015 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. (изменено) dimas000 писал(а) Sat, 16 May 2015 21:32ты лучше расскажи про тормозную ручку, которая давится большим пальцем вверх-влево У меня нормально давится, я хз XD Цитата: только вот я потом на свой сел - меня как начало мотать))) видимо, после твоего "пьяного" руля начал на автомате каждое движение отруливать в противоположную сторону... Я считаю, что просто разные настройки рулевой. Угол рулевой, вылет вилки, положение рук относительно оси рулевой. Всё это вещи, которые требуют чуть-чуть разных движений для удержания равновесия. Поэтому при пересадке с одного вела на другой первые 50 метров мотает. ПС задняя покрыха чёто перестала бить, может подсдулась просто, да и пох Цитата: со скоростемером таких проблем не будет Тоже будут, на колдобине может грузик чуток подскочить и врубится вторая. Тогда надо просто на долю секунды перестать крутить и грузик вернётся на место. Как-то так. Но мне не мешает, вокруг клумбы-то кататься. Изменено 16 мая 2015 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. (изменено) bank писал(а) Sat, 16 May 2015 21:52 зачем 26 звезда? 33/22 или 33/21 получилось бы такое же соотношение, систему например Shimano Nexus FC-NX75 33T Её так же сложно и дорого найти, как и звезду на 26. Ну и в гробу видал я мелкие передние звёзды. Нагрузка на цепь выше, звенья гнутся на больший угол, нагрузка распределяется на меньшее число зубов, износ растёт даже не линейно, а быстрее. И КПД падает. Автомат ставить на рабочий вел не хочу, на трассе мешать будет ИМХО. Цитата: олдскульный вид портит подрамная сумка, видно что современная, ещё и с фликером... зачем она, есть же багажник? Хз, может быть. На багажнике висит сумка для работы и куртка. А насос, запаску и ключи (которые сейчас в подрамнике) тогда куда? Цитата: с таким коротким выносом руль не слишком резко поворачивает? Да, есть немного. После Гнутого ХВЗ вообще жёстко. Зато я сделал невозможное - баран+длинная рама+почти вертикальная посадка. Изменено 16 мая 2015 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. TarasB писал(а) Sun, 17 May 2015 01:03bank писал(а) Sat, 16 May 2015 21:52 зачем 26 звезда? 33/22 или 33/21 получилось бы такое же соотношение, систему например Shimano Nexus FC-NX75 33T Её так же сложно и дорого найти, как и звезду на 26. Ну и в гробу видал я мелкие передние звёзды. Нагрузка на цепь выше, звенья гнутся на больший угол, нагрузка распределяется на меньшее число зубов, износ растёт даже не линейно, а быстрее. И КПД падает. Автомат ставить на рабочий вел не хочу, на трассе мешать будет ИМХО. ... не совсем соглашусь, на свой "зимний" вел ставлю как раз Nexus FC-NX75 33T найти не проблема, нынче вот лежит в вело66 за 1000, на "летний" вариант ставлю Nexus FC-NX75 38T, вот его найти сложнее, поэтому всегда беру в запас...а про износ - это да, система скатывается за две зимы вместо с задней звездой и цепью в хлам... хотя возможно этому способствует городская езда у по краю проезжей части, в пульпе, которая жрёт систему и покрывает байк друдносдираемой коркой...когда сухо такого нет... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. Цитата:Почему-то строгий олдскульный вид не получился. Я не знаю, почему так для такого надо было: - красить в какой-нибудь нейтральный цвет (черный - беспроигрышный вариант) и поверх лачить до блеска - покрыхи ставить какие-нибудь бежевые (или с похожего цвета боками) слики 35-40мм, а не эту тракторную широту - крылья железные хромированные, ну или какую-то качественную заделку под это - щиток в цвет рамы - на руль кожаную обмотку - багажник, ясное дело, не тот что сейчас - ну и по мелочи там - фонари-катафоты-etc 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. Цитата:не совсем соглашусь, на свой "зимний" вел ставлю как раз Nexus FC-NX75 33T найти не проблема, нынче вот лежит в вело66 за 1000, на "летний" вариант ставлю Nexus FC-NX75 38T, вот его найти сложнее у нас в Велоавтово висит себе, какая именно не скажу, но давно уже частенько вижу там. какой-нибудь Аркадаспорт попинать можно, если что про микрозвезды - вот 22x25 буду городить, вот то микрозвезды! на цепь насрать, расходник же ж. а в условиях всяких говн - и подавно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. (изменено) В этом году Shimano сделали ребрендинг системы шатунов Nexus, вместо FC-NX75 будут FC-C6000 (теперь не только серебристые, но и черные) : AFCC6000C8S = FC-C6000 серебристый 38T 170 AFCC6000C3S = FC-C6000 серебристый 33T 170 AFCC6000C8L = FC-C6000 чёрный 38T 170 AFCC6000C3L = FC-C6000 чёрный 33T 170 FC-C6000 серебристый 38T 170 FC-C6000 серебристый 33T 170 FC-C6000 чёрный 38T 170 FC-C6000 чёрный 38T 170 Изменено 17 мая 2015 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Sun, 17 May 2015 21:47 - красить в какой-нибудь нейтральный цвет (черный - беспроигрышный вариант) и поверх лачить до блеска - покрыхи ставить какие-нибудь бежевые (или с похожего цвета боками) слики 35-40мм, а не эту тракторную широту - крылья железные хромированные, ну или какую-то качественную заделку под это - щиток в цвет рамы - на руль кожаную обмотку - багажник, ясное дело, не тот что сейчас - ну и по мелочи там - фонари-катафоты-etc Чёрную раму не хочу, хуже видно на дороге. Передний катафот и на колёсах - какие надо. Сзади катафота остро не хватает, да. Багажник вроде обычный, разве так сильно отличается от винтажного? Украина у меня вроде олдскульная, хотя и не чёрная, и крылья не серебристые, и щиток не в цвет рамы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. (изменено) TarasB писал(а) Sun, 17 May 2015 22:04dimas000 писал(а) Sun, 17 May 2015 21:47 - красить в какой-нибудь нейтральный цвет (черный - беспроигрышный вариант) и поверх лачить до блеска - покрыхи ставить какие-нибудь бежевые (или с похожего цвета боками) слики 35-40мм, а не эту тракторную широту - крылья железные хромированные, ну или какую-то качественную заделку под это - щиток в цвет рамы - на руль кожаную обмотку - багажник, ясное дело, не тот что сейчас - ну и по мелочи там - фонари-катафоты-etc Чёрную раму не хочу, хуже видно на дороге. Передний катафот и на колёсах - какие надо. Сзади катафота остро не хватает, да. Багажник вроде обычный, разве так сильно отличается от винтажного? Украина у меня вроде олдскульная, хотя и не чёрная, и крылья не серебристые, и щиток не в цвет рамы. у тебя цвета в стиле корпоративных гугл байков, к ним он явно ближе чем к твидовым не хватает белых или зеленых покрышек, и багажник красным (что-то должно быть красным) так же чисто визуально отражатели нарушаю цветовую гамму, можно вместо оранжевых белые поставить (но это уже по мелочи) подрамная сумка если только кожаную какую-то, но сам я подрамную ставлю на велосипед у которого нет багажника, у которого есть багажник его обычно достаточно Изменено 17 мая 2015 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. Цитата:Чёрную раму не хочу, хуже видно на дороге. тогда My White Bicycle and Me? Цитата:Передний катафот и на колёсах - какие надо. Сзади катафота остро не хватает, да. сзади надо, точно. Цитата:Багажник вроде обычный, разве так сильно отличается от винтажного? дофигища отличается. в данном контексте - не годится никуда. Цитата:так же чисто визуально отражатели нарушаю цветовую гамму, можно вместо оранжевых белые поставить нельзя. как по падэдэ, так и с точки зрения здравого смысла. белые обозначают перед, оранжевые - бок 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Sun, 17 May 2015 22:41 тогда My White Bicycle and Me? Я вообще-то раму-то как раз чёрной матовой покупал. В голубую перекрасил сознательно. Хотел вообще кислотно-зелёный, но там не было такого цвета в каталоге. Поэтому выбрал такой. Мне он в каталоге казался очень ярким. Белый почему-то не захотел. А у Квина этой песни я не нашёл. У Назарета только нашёл. Цитата:сзади надо, точно. Да только я не знаю, где его достать, шоб именно круглый. Кроме Удельной, которая мне капец как не по пути. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. у мну на даче валяется комплект уг-динамо-света - динамка "об покрышку" с фарой и задний фонарь "сделано в СССР" с защитной скобой. но то фонарь. хотя там половина как катафот сделана, а другая половина уже под лампочку. если запитать нужной напругой (сколько там, вольта три?), а в идеале заменить лампочку Ильича на светодиодик (можно от Кроны кормить 12-вольтовый, у меня "уродливый задний фонарь" так и работает, вполне ярко). фонарь чем-то похож на тутошний: http://cccr.pp.ua/pic.php?id=18692439 могу привезти и отдать при случае, если надо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая 2015 г. (изменено) dimas000 писал(а) Mon, 18 May 2015 00:27фонарь чем-то похож на тутошний: Картинки не открываются( Короче, тема вот: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17881087&rid=20386#msg_17881087 Изменено 18 мая 2015 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2015 г. bank писал(а) Sun, 17 May 2015 22:02В этом году Shimano сделали ребрендинг системы шатунов Nexus они ведь не разборные? какой смысл? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2015 г. что-то шатуны стали страшнее. И так-то были убогими внешне, так еще и дальше портить начали 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2015 г. (изменено) основное изменение - одинаковая форма шатунов (симметричные) меньше материалов, проще изготовить, меньше весит там даже затычки теперь одинаковые по поводу красоты - мне только черный с 33 зубами не понравился, ещё и краска наверняка заметно будет стираться (в отличии от серебристой модели) Изменено 19 мая 2015 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2015 г. bank писал(а) Tue, 19 May 2015 13:03основное изменение - одинаковая форма шатунов (симметричные) меньше материалов, проще изготовить, меньше весит там даже затычки теперь одинаковые по поводу красоты - мне только черный с 33 зубами не понравился, ещё и краска наверняка заметно будет стираться (в отличии от серебристой модели) есть сомнение, что меньше материалов и что меньше весит (см фотку с обратной стороны). ну а простота изготовления должна, наверное, на стоимости отражаться? фотка с обратной стороны 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2015 г. (изменено) Обновление 8-скоростных Nexus Inter-8 - добавили вариант с дисковым тормозом (как у Alfine), вес не сообщают (Откуда дровишки? Nexus 8 используют в электровелосипедах на Shimano Steps) SG-C6000-8D Обновление 8-скоростных Alfine - теперь передачи переключаются в обратном направлении (в старых манетках s50x был low normal вариант, в новых top normal, но отрезки на которые вытягивается тросик не изменились). Сделано для того, что бы курковые манетки от Alfine не использовали вместо рево-переключателей Nexus-8 (так что кому надо - закупайте старые манетки SL-S500 ) SL-S7000-8 - новая манетка SG-S7000-8 - новая втулка Обновление 7-скоростной втулке Shimano Nexus Inter-7 - улучшен механизм переключения, теперь достаточно оборота педалей 30° (ранее 90°), расчеты оборотов видимо при рекомендуемом соотношении звезд 2.3 (?)... сделаю предположение, что в 5-скоростной втулке так и было сделано сразу (??) SG-C3000-7R (приемник SG-7R50) SG-C3000-7R SG-C6000-6D Интересное старье, которое Shimano добавило в каталог 2015-2016: Пиано манетки (не revo) для 3-скоростных втулок (для рынка Японии) : SL-3S92J (инструкция), SL-3S91, SL-3S90, SL-3S95, (фото были на 10-й странице этой теме) Shimano Nexus Inter-3 для Китайского рынка с резьбой для барабанного тормоза (сами тормоза под такое крепление Shimano не делают) SG-3S98, SG-3S88, SG-3S42, (выскрытие втулки) китайский барабанный тормоз Изменено 20 мая 2015 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. Появился повод "апнуть" тему. "Сдуру можно и (бан) сломать..." (с) - абсолютно справедливая поговорка! Вчера, при интенсивном торможении на скорости, спрыгнул с поребрика... ХрЕновы строители подсуетились и "облагородили" выезд со стройки... Итог - порванный тормозной хомут, и... похоже треснула ось PENTASPORT. - перья "гуляют" по сторонам... Буду разбирать, смотреть... Покуда, чтобы не ходить пешком, снял колесо DREIGANG с другого велосипеда. Утешает наличие "донора" - по случаю когда-то прикупил (на запчасти) некомплектную "SRAM-P5" - внешне они вроде как похожи... О результатах доложу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. Цитата:Shimano Nexus Inter-3 для Китайского рынка с резьбой для барабанного тормоза (сами тормоза под такое крепление Shimano не делают) НАХРЕНА такая длинная ось с адовой кучей шайб??? они там совсем с ума сошли? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. bank писал(а) Tue, 19 May 2015 13:53 Shimano Nexus Inter-3 для Китайского рынка с резьбой для барабанного тормоза (сами тормоза под такое крепление Shimano не делают) Кто блин первым додумается делать отдельный барабанный тормоз под центрлок или под 6 болтов? Какого хрена опять какой-то левый стандарт? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. и получишь ты из 135мм втулки что-то ближе к 170 со смещением вправо. и да потребует сие либо кривых колес с плоской левой стороной, либо оффсетной 170 рамы, ни с чем больше не совместимой, лол. а так - я тебе уже предлагал вариант - возьми корпус от какого Штурмея, распили, просверли свои 6 дырок))) кстати, что-нибудь похожее, возможно, есть у мотоциклистов, черт их знает, там много интересных конструкций у них... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. dimas000 писал(а) Sat, 13 June 2015 12:41и получишь ты из 135мм втулки что-то ближе к 170 со смещением вправо. и да потребует сие либо кривых колес с плоской левой стороной, либо оффсетной 170 рамы, ни с чем больше не совместимой, лол Посмотри на фото китайского барбанного тормоза и резьбы для него. Что мешало вместо этой резьбы сделать обычный центрлок, лол? Ну что?! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. ну, тогда диск придется ставить через какую муфту, чтобы заполнить лишнюю ширину. и будет на эту муфту адовая нагрузка на скручивание. либо городить какие-то специальные, опять же ни с чем не совместимые, диски 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. dimas000 писал(а) Sat, 13 June 2015 12:45ну, тогда диск придется ставить через какую муфту, чтобы заполнить лишнюю ширину Лишнюю ширину крепления? 1. Кто мешает барабан сделать под узкое крепление? 2. А чем плохи проставочки? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. TarasB писал(а) Sat, 13 June 2015 12:00bank писал(а) Tue, 19 May 2015 13:53 Shimano Nexus Inter-3 для Китайского рынка с резьбой для барабанного тормоза (сами тормоза под такое крепление Shimano не делают) Кто блин первым додумается делать отдельный барабанный тормоз под центрлок или под 6 болтов? Какого хрена опять какой-то левый стандарт? Видимо пора совместный международный консорциум механиков-извращенцев создавать с этими немцами, ну уже чувствую не в первой изобредательством заниматься! Кому ещё при существующей модели лепить диск к чему попало в голову придёт: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2015 г. (изменено) kamikadze писал(а) Sat, 13 June 2015 16:00TarasB писал(а) Sat, 13 June 2015 12:00bank писал(а) Tue, 19 May 2015 13:53 Shimano Nexus Inter-3 для Китайского рынка с резьбой для барабанного тормоза (сами тормоза под такое крепление Shimano не делают) Кто блин первым додумается делать отдельный барабанный тормоз под центрлок или под 6 болтов? Какого хрена опять какой-то левый стандарт? Видимо пора совместный международный консорциум механиков-извращенцев создавать с этими немцами, ну уже чувствую не в первой изобредательством заниматься! Кому ещё при существующей модели лепить диск к чему попало в голову придёт: Кроме немцев (cesur) адаптер RollerBrake-DiscBrake для Nexus делает Sic Nic из Local Cycles (NY) Изменено 13 июня 2015 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июня 2015 г. Цитата:1. Кто мешает барабан сделать под узкое крепление? ты представляешь, сколько места между дисковым креплением и рамой? там считанные миллиметры. какой туда барабан? если и сделать, то с какими-то суперузкими колодками - площадь контакта будет ну очень отстойная Цитата:2. А чем плохи проставочки? нагрузка на скручивание же. кроме как на длинных болтах я не очень представляю, как все это можно закрепить. а длинные болты свернет нафиг. да и дицки мейнстрим, никто ж не будет создавать лишний геморрой большинству потенциальных потребителей ради несколько фриков, которым барабан на дисковую втулку подавай 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
