Посоветуйте неопытному.

[Limon4ik]

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 09:55

...Только не стоит всё время отстёгиваться из педалей вырывая из них ногу, т.к. так никогда не научитесь нормально отстёгиваться. Вырывание вверх - это, так сказать, экстренный случай во избежание падения...

Мораль сей басни такова: - катайте сразу на 51 шипах.

[WasserWolf]

Limon4ik писал(а) Thu, 18 April 2013 10:34

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 09:55

...Только не стоит всё время отстёгиваться из педалей вырывая из них ногу, т.к. так никогда не научитесь нормально отстёгиваться. Вырывание вверх - это, так сказать, экстренный случай во избежание падения...

Мораль сей басни такова: - катайте сразу на 51 шипах.

Я полгода ну никак не мог научиться отстёгиваться на автомате. Падал как подкошенный при остановке вела пугая окружающих. Вплоть до того, что напуганная Алекса на покатушке хотела скорую вызывать. Более опытные мне ещё посоветовали носить наколенники...

Раз упал, два упал, три упал... Вроде и ударялся не сильно (даже синяков не было). Но в один прекрасный день после совсем небольшого падения (завяз в грязи на узких покрышках и упал в мягкую грязь) сошёл с дистанции на расстоянии 50-60км от выхода из леса. Мог идти только пешком. После чего очень долго мог ездить только по асфальту и твёрдому грунту только на очень короткие дистанции не более 150км (временами крутя практически одной ногой)...

После перехода на 56 шипы (возможно, что временного) за полгода ни одного падения. И колено перестало (ттт) беспокоить.

Пока возвращаться на 51 не собираюсь, буду потихоньку подкручивать пружину педалей. Потом видно будет...

[Скобарь]

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 12:40

Раз упал, два упал, три упал... Вроде и ударялся не сильно (даже синяков не было). Но в один прекрасный день после совсем небольшого падения (завяз в грязи на узких покрышках и упал в мягкую грязь) сошёл с дистанции на расстоянии 50-60км от выхода из леса. Мог идти только пешком. После чего очень долго мог ездить только по асфальту и твёрдому грунту только на очень короткие дистанции не более 150км (временами крутя практически одной ногой)...

Отличная реклама контактам )))

[WasserWolf]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 15:30

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 12:40

Раз упал, два упал, три упал... Вроде и ударялся не сильно (даже синяков не было). Но в один прекрасный день после совсем небольшого падения (завяз в грязи на узких покрышках и упал в мягкую грязь) сошёл с дистанции на расстоянии 50-60км от выхода из леса. Мог идти только пешком. После чего очень долго мог ездить только по асфальту и твёрдому грунту только на очень короткие дистанции не более 150км (временами крутя практически одной ногой)...

Отличная реклама контактам )))

Ну не все же такие труднообучаемые как я. Большинство катает и выстёгивается на автомате.

К тому же, если я, несмотря на все проблемы до сих пор езжу в контактах и не собираюсь с них уходить, то значит контакты много стоят...

[Скобарь]

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 17:10

Ну не все же такие труднообучаемые как я. Большинство катает и выстёгивается на автомате.

Это они говорят так )))

Показать скрытый текст

- Доктор, я уже совсем не могу иметь сексальных отношений с женщинами.
- А сколько Вам лет?
- 80 лет.
- Так уже возраст, батенька!
- Моему соседу 85 лет, а он говорит, что еще может!
- Ну, и Вы говорите.

Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем Скобарь

[TarasB]

Не понимаю, как такой боянный вброс набрал уже 6 страниц.
По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

[Скобарь]

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 18:48

Не понимаю, как такой боянный вброс набрал уже 6 страниц.
По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

+1

[Геолог]

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 18:48

Не понимаю, как такой боянный вброс набрал уже 6 страниц.
По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

++1 вот точно! А ещё эти мажоры, ради дешёвого понта, прикручивают на велосипед лишние звёзды, да и ножной тормоз презирают! Одним словом ПОЗЁРЫ!!!

[z0rg]

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 23:35

1. Проблемы с обучением, вплоть до опасности словить смерть под колесами
2. Ненулевая вероятность появления болей в коленях при ненадлежащей установке шипов
3. Ходишь как инвалид.
4. Если на выезде планируются спортивные игры - тащить с собой сменную обувь
5. Прибавка к скорости без доп. физических затрат (да-да, нахаляву ничего не дается) = 0
6. Прибавка к скорости по городу = 0
Зато ты труЪбайкер в правельных педалях! Ура!

Контакты - только для сорев и длинных дистанций. Для города - чушь.

1. некоторые и без контактов падают на ровном месте
2. кто мешает поставить их правильно?
3. можно купить туристические ботинки, а не гоночные
4. а чтобы приехать на спортивные игры, надо тащить с собой велик, запасную камеру, шестигранники, одевать шлем
5. при правильном кручении нагрузка распределяется по большему числу мышц
без долгих тренировок кругового педалирования прибавка действительно отсутствует, т.к. крутишь как на топталках
6. почему же ноль? Можно быстрее разгоняться. Меньше щелкать передачами. Выстегиваться на светофорах совсем не обязательно.

тру/не тру - что за комплексы?

[O`K]

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 02:40

Limon4ik писал(а) Thu, 18 April 2013 10:34

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 09:55

...Только не стоит всё время отстёгиваться из педалей вырывая из них ногу, т.к. так никогда не научитесь нормально отстёгиваться. Вырывание вверх - это, так сказать, экстренный случай во избежание падения...

Мораль сей басни такова: - катайте сразу на 51 шипах.

Я полгода ну никак не мог научиться отстёгиваться на автомате. Падал как подкошенный при остановке вела пугая окружающих. Вплоть до того, что напуганная Алекса на покатушке хотела скорую вызывать.

Я б тебя вообще пристрелил бы

Сам, в далёком 200... каком-то году поставил контакты, надел ботинки, поехал по двору, поучился выстёгиваццо, не упал ни разу в первую неделю, потом упал один раз, когда шип песком забился и я не был готов вырвать ногу с гораздо бОльшим усилием.
Что было сделано не таг?

[TarasB]

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 23:35

5. Прибавка к скорости без доп. физических затрат (да-да, нахаляву ничего не дается) = 0
6. Прибавка к скорости по городу = 0

Я не думаю, что там и вправду ноль, характер работы мышц меняется. А если так говорить "ну это несущественно", то знаешь, некоторые так рассуждают и доходят до того, что на полном серьёзе бреветы на МТБ ездят, только слики и рога ставят.

[Геолог]

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 19:59

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 23:35

5. Прибавка к скорости без доп. физических затрат (да-да, нахаляву ничего не дается) = 0
6. Прибавка к скорости по городу = 0

Я не думаю, что там и вправду ноль, характер работы мышц меняется. А если так говорить "ну это несущественно", то знаешь, некоторые так рассуждают и доходят до того, что на полном серьёзе бреветы на МТБ ездят, только слики и рога ставят.

Это хорошо\можно или плохо\нельзя - не уловил.

[VORON]

O`K писал(а) Thu, 18 April 2013 19:50

потом упал один раз, когда шип песком забился и я не был готов вырвать ногу с гораздо бОльшим усилием.
Что было сделано не таг?

ИМХО, были куплены какие-то говенные педали, которые плохо выстегиваются при загрязнении.

Цитата:

Я б тебя вообще пристрелил бы

Месье уважает евгенику? Ну, вообще, если в течение полугода падать, то это либо не ездить на велосипеде (от греха), либо в другой форум, Техно тут не при чем.

[Ёпрст]

пересев с контактов на топталки, ноги начинают отрываться от педалей, когда на подьем идут, причем сами.

То есть когда ноги встегнуты в контакты, и крутишь педали как обычно, то они сами начинают "поднимать" и не только "давить"

[VORON]

mitzury писал(а) Thu, 18 April 2013 20:21

пересев с контактов на топталки, ноги начинают отрываться от педалей, когда на подьем идут, причем сами.

У меня на топталках ноги при большом каденсе начинают слетать, при этом немного теряешь управление.

Add: а еще если я сяду на трехколесный велосипед, то на первом же повороте перевернусь нахрен. Можете не стыдить, у самого кошки скребут... Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем VORON

[VORON]

Собственно, цепочка развития велосипедиста выстраивается такая:
трехколесный с передним приводом ->
трехколесный с задним приводом ->
двухколесный с боковыми колесиками ->
двухколесный без боковых колесиков (на топталках) ->
двухколесный без боковых колесиков (на контактах)

Дальше не знаю. Переучивание на каждый следующий тип связано с риском падений, поэтому дело добровольное, остановиться можно в любой момент. Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем VORON

[WasserWolf]

Заменил 51 шипы на 56 и перестал падать при сохранении преимуществ контактных педалей.

VORON писал(а) Thu, 18 April 2013 20:20

...если в течение полугода падать, то это либо не ездить на велосипеде (от греха), либо в другой форум, Техно тут не при чем.

По-вашему: если 56 шипы не идут в комплекте к педалям непопулярны и на максимально ослабленной пружине возможно самопроизвольное выстёгивание, то надо завязывать с ездой на велосипеде?

P.S.: Не совсем по-теме: кстати, интересно, почему к очень дорогим велотренажёрам (за 200т.р. ) идут в комплекте 56 шипы, а к дешёвым велотренажёрам той же фирмы за 20т.р. идут в комплекте 51 шипы?

[Alex HiNT]

to VORON
->
уницикл на топталках ->
уницикл на контактах Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем Alex HiNT

[VORON]

Alex HiNT писал(а) Thu, 18 April 2013 20:58

to VORON
->
уницикл на топталках ->
уницикл на контактах

-> колесо с продетой палкой.

[O`K]

VORON писал(а) Thu, 18 April 2013 10:20

O`K писал(а) Thu, 18 April 2013 19:50

потом упал один раз, когда шип песком забился и я не был готов вырвать ногу с гораздо бОльшим усилием.
Что было сделано не таг?

ИМХО, были куплены какие-то говенные педали, которые плохо выстегиваются при загрязнении.

515е пидали были
Вообще, у мну ровно все шиманы начинают тяжелее отстёгиваццо, когда в мокром песке обваляны. Сейчас это вполне очевидно, поэтому с отстёгиванием никаких проблем нет.

mitzury

пересев с контактов на топталки, ноги начинают отрываться от педалей, когда на подьем идут, причем сами.

У мну в прошлом году был эпичный фейл. Гоняли гонку а-ля little fitty. Это типа обезьянничали элитное действо, которое каждый год происходит в Индианаполисе на их треке: там гоняют чуваки на балунерах Швинн, причём синглспидах и на топталках. Типа "всё, как было раньше". Ну и мы туда же: заарендовали автомобильный овальный трек (метров 600), огласили правила: 60 кругов, команды из двух-трёх человек, причём участники едут по очереди, никаких контактов, тока топталки, ну тока шо многоскоростники разрешены. Ну и поехали...
Круга за три до финиша мне сдаёт напарник свою смену, отработав как бешеный паровоз, и я понимаю, что если первых уже не достать никак, то за второе место можно биццо вполне. А против мну - спринтер, причём жёсткий. Ну... в стиле Канчеллары, понимаю, надо длинный рывок с ускорением зарядить, даст бог, он и отвалиццо. Но рывок надо со спринта начать, чтобы просвет был. Ну и вот с первой трети последнего круга, когда спринтер сзади ещё тока боты подтягивал, я и рванул. Ну... рванул, это громко сказано, нажал педаль правой ногой, дёрнул вверх левой, кроссовок, ессно, с педали слетел, яйца встретились с рамой, стало довольно обидно , мимо с рёвом промчался соперник (тоже едва не спадая с педалей), второе место накрылось большой алюминиевой кастрюлей
Воть

[Скобарь]

Простой тест для тех, кто думает, что они "тянут вверх и воще, болеменее педалируют по кругу".
Отстегните одну ногу, и крутите другой. Можете напейсать сюда, каковы будут ощущения, и через сколько сотен метров вы упаритесь ))

[WasserWolf]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 22:09

Простой тест для тех, кто думает, что они "тянут вверх и воще, болеменее педалируют по кругу".
Отстегните одну ногу, и крутите другой. Можете напейсать сюда, каковы будут ощущения, и через сколько сотен метров вы упаритесь ))

А я так проезжал и по полсотни километров (по асфальту) крутя одной правой ногой. Удавалось не отставать от других, но ехал сжав зубы если не сказать больше. Но тогда просто иного выхода не было...

Ты попробуй проехать крутя одной ногой на обычных топталках . И десяти метров не проедишь...

[TarasB]

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 22:19

Ты попробуй проехать крутя одной ногой на обычных топталках . И десяти метров не проедишь...

Ха, я километров 100 по грунтам одной ногой давил.
Правда второй как бы подкручивал, ну переставлял педали в нужное положение.
При этом коленку убитую, которя не давала второй ноге работать, проклинал как мог. Ну откуда ж я знал, я когда из дома выехал, она хоть и недолеченная была, но нормально работала, а потом вскоре вдруг заныла.

Кстати я на контактах никогда не ездил, но когда быстро кручу, иногда задняя нога отрывается немного от педали.

[Andrey Sh.]

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 22:42

Кстати я на контактах никогда не ездил, но когда быстро кручу, иногда задняя нога отрывается немного от педали.

Собрание теоретегов. А вообще забавное употребление.

[Andrey Sh.]

И фантазёров.

[TarasB]

Andrey Sh. писал(а) Thu, 18 April 2013 22:54

Цитата:

Кстати я на контактах никогда не ездил, но когда быстро кручу, иногда задняя нога отрывается немного от педали.

Собрание теоретегов. А вообще забавное употребление.

Кстати, почему некоторые люди иногда в случайные моменты издают сочетание звуков "т'э-о-р'э-ти-к"? Оно означает какую-то эмоцию или что? Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем TarasB

[olegus78rus]

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 18:48

Не понимаю, как такой боянный вброс набрал уже 6 страниц.
По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

боянить так боянить. коллеги, забываете, что каждый сверчок хвалит свой шесток и дорога ложка к обеду... это к тому, что контакты, туклипсы, топталки хороши для разных стилей катания. турингу - топталки, шоссе - туклипсы (если к туфле приклепан поперечный шип из них ногу вообще ни при каких обстоятельствах не вырвать, а то на последних трансляциях из Бельгии было видно что у пары гонщиков нога на подъеме тривиально отстегнулась из-за чего они вывалились из отрыва), кк - контакты. и каждый выбирает для себя сам, я вот без контактах не чувствую байка и даже с бордюра свалиться боюсь, а запрыгиваю с большой опаской. в контактах ДЛЯ МЕНЯ любая неровность - пох. лежачих полицейских, ямы, а иногда и лужи на скорости просто перескакиваю. конечно если в походе на байк навешано кило 60 снаряги и жрачки то тут не до прыжков и контакты не к чему, как и круговое педалирование.

[Andrey Sh.]

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 22:56

Andrey Sh. писал(а) Thu, 18 April 2013 22:54

Цитата:

Кстати я на контактах никогда не ездил, но когда быстро кручу, иногда задняя нога отрывается немного от педали.

Собрание теоретегов. А вообще забавное употребление.

Кстати, почему некоторые люди иногда в случайные моменты издают сочетание звуков "т'э-о-р'э-ти-к"? Оно означает какую-то эмоцию или что?

Почему отдельные личности позволяют себе высказывания о том, о чем представления не имеют?

[Скобарь]

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 22:19

А я так проезжал и по полсотни километров (по асфальту) крутя одной правой ногой. Удавалось не отставать от других, но ехал сжав зубы если не сказать больше. Но тогда просто иного выхода не было...

Вторая была отстегнута?

Дык вот, тебе только кажетсо, что вторая в это время не выполняла никакой работы.

[TarasB]

Andrey Sh. писал(а) Thu, 18 April 2013 23:17

Почему отдельные личности позволяют себе высказывания о том, о чем представления не имеют?

А, я понял.
Например, ты не имеешь представления о том, как я еду на топталках, но позволяешь себе высказывание о том, что то, что у меня иногда задняя нога отрывается - фантазия.

[Matias]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 15:30

Отличная реклама контактам )))

И чего тут такого? При высокой скорости и черезруллинге они сами по любому выстегиваются. Разницы нет. Контакты или топталки. Бумс одинаковый получается. При маленькой скорости трудно сильно убраться даже если не выстегнешся. После того как я это для себя понял ездить на них стало гораздо комфортней.

[z0rg]

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 11:27

Например, ты не имеешь представления о том, как я еду на топталках,

А на топталках можно ездить по-разному?

Вот на контактах можно ездить по-разному: как на топталках и пытаясь педалировать "по кругу". А с топталками только дави и всё.

[Andrey Sh.]

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 11:27

Andrey Sh. писал(а) Thu, 18 April 2013 23:17

Почему отдельные личности позволяют себе высказывания о том, о чем представления не имеют?

А, я понял.
Например, ты не имеешь представления о том, как я еду на топталках, но позволяешь себе высказывание о том, что то, что у меня иногда задняя нога отрывается - фантазия.

Facepalm.jpg

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 22:42

Ха, я километров 100 по грунтам одной ногой давил.

Andrey Sh. писал(а) Thu, 18 April 2013 22:55

И фантазёров.

[TarasB]

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 11:52

Facepalm.jpg

Я не пойму, как можно составлять мнение о том, чего не видел и одновременно бросаться "теоретиком"? Это какая-то когнитивня самозащита со всех фронтов одновременно? Ну чтоб наверняка.

z0rg писал(а) Fri, 19 April 2013 11:48

А с топталками только дави и всё.

Если на топталках умеешь только давить, то в контактах никакого прироста КПД не будет, наверное.
Кстати, вытаскивать топталку вверх тоже можно, если босиком. Изменено 19 апреля 2013 г. пользователем TarasB

[dunkelfalke]

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 22:09

Простой тест для тех, кто думает, что они "тянут вверх и воще, болеменее педалируют по кругу".

без проблем. часто так делаю, когда светофор красный, до него далеко, а впереди медленные велосипедисты. и это с моими извращенными магнитными контактами.

[Andrey Sh.]

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 13:22

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 11:52

Facepalm.jpg

Я не пойму, как можно составлять мнение о том, чего не видел и одновременно бросаться "теоретиком"? Это какая-то когнитивня самозащита со всех фронтов одновременно? Ну чтоб наверняка.

z0rg писал(а) Fri, 19 April 2013 11:48

А с топталками только дави и всё.

Если на топталках умеешь только давить, то в контактах никакого прироста КПД не будет, наверное.
Кстати, вытаскивать топталку вверх тоже можно, если босиком.

Чувак, а как еще называются такие манеры обсуждения, не ездив на контактах пытаться сравнивать их с обычными педалями? Чего я должен видеть, "сотку по грунтам одной ногой"?

[z0rg]

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 13:22

Кстати, вытаскивать топталку вверх тоже можно, если босиком.

Т.е. вы можете ехать на топталках, крутя с каденсом 90 одной ногой?
Хотелось бы на это посмотреть.

[velokesha]

вот ему, пожалуй, без контактов никак..

[Andrey Sh.]

z0rg писал(а) Fri, 19 April 2013 14:06

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 13:22

Кстати, вытаскивать топталку вверх тоже можно, если босиком.

Т.е. вы можете ехать на топталках, крутя с каденсом 90 одной ногой?
Хотелось бы на это посмотреть.

Позвольте "потеоретизирую", возможно, такой феномен "езды крутя одной ногой" объясняется необычным биологическим строением, поскольку у людей нормальной анатомии нет такого органа или придатка как "задняя нога".

[AlexCrazy]

velokesha писал(а) Fri, 19 April 2013 14:19

вот ему, пожалуй, без контактов никак..

однако он на топталке монстр вообще...

[Nodens]

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 14:29

у людей нормальной анатомии нет такого органа или придатка как "задняя нога".

Есть. Например если сноубордиста спросить где у него передняя нога он ответит быстрее чем на вопрос где левая. Я не сноубордист поэтому обладаю гораздо большим набором ног: верхняя и нижняя, передняя и задняя, внешняя и внутренняя

[Andrey Sh.]

Nodens писал(а) Fri, 19 April 2013 14:45

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 14:29

у людей нормальной анатомии нет такого органа или придатка как "задняя нога".

Есть. Например если сноубордиста спросить где у него передняя нога он ответит быстрее чем на вопрос где левая. Я не сноубордист поэтому обладаю гораздо большим набором ног: верхняя и нижняя, передняя и задняя, внешняя и внутренняя

Такому центавру я бы поостерегся пожать руку переднюю верхнюю внешнюю ногу.

[Скобарь]

AlexCrazy писал(а) Fri, 19 April 2013 14:41

однако он на топталке монстр вообще...

Фотошоп.
Ведь на Велопитере давно уже выяснили, что хоть сколь-нибудь прилично без контактоф ездить нельзя!

[Matias]

Nodens писал(а) Fri, 19 April 2013 14:45

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 14:29

у людей нормальной анатомии нет такого органа или придатка как "задняя нога".

Есть. Например если сноубордиста спросить где у него передняя нога он ответит быстрее чем на вопрос где левая. Я не сноубордист поэтому обладаю гораздо большим набором ног: верхняя и нижняя, передняя и задняя, внешняя и внутренняя

Э... Если это все действительно правда... Хотите я Вам устрою наивыгоднейшее предложение из Музея антропологии и этнографии?

[velokesha]

AlexCrazy писал(а) Fri, 19 April 2013 14:41

однако он на топталке монстр вообще...

там контакты, что-то в таком стиле:

[Nodens]

Сочувствую людям у которых есть только правая нога и левая. Горные лыжи и сноуборд им недоступны так же как и техника поворотов на велосипеде (грузить внешнюю ногу они не могут т.к. не имеют таковой), про прыжки уже молчу т.к. подтянуть педаль задней ногой тоже нельзя если её нет.

[Insight]

Когда планируется матрас или много асфальта - ставлю контакты.
Если подозреваю что будет скользко, много грязей - ставлю топталки.

В городе считаю безопаснее на топталках, хотя сам чаще езжу на работу на контактах, чтоб похалявить и поребрики мягче преодолевать.


Так и переставляю педали туда-сюда, не знаю сколько резьбы на шатунах проживут, в любом случае они дешевые не слишком жалко.


Тема поднимается минимум раз в год, приходится отписывать то же самое, сохранить что-ли текст.

+++ контактов:
* на расколбасе можно крутить;
* мощность рывка выше;

Вот пожалуй и все для обычных катальщиков. КПД выше только на предельных нагрузках, сами судите актуально ли это для вас. Тащить вел вверх за контакты, да можно, сам так делаю, но вообще-то неправильно и может быть опасно.


--- контактов:
* опасность падений, особенно в городе;
* сложность управления в тяжелых условиях;


Неудобства связанные с контактной обувью несправедливо приводить, мы ведь тут про ездить говорим а не про ходить. Про цену тоже промолчим, это тут не в тему.

[Andrey Sh.]

Nodens писал(а) Fri, 19 April 2013 15:48

Сочувствую людям у которых есть только правая нога и левая. Горные лыжи и сноуборд им недоступны так же как и техника поворотов на велосипеде (грузить внешнюю ногу они не могут т.к. не имеют таковой), про прыжки уже молчу т.к. подтянуть педаль задней ногой тоже нельзя если её нет.

Мутанты среди нас! Ааа!

[TarasB]

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 13:58

Чувак, а как еще называются такие манеры обсуждения, не ездив на контактах пытаться сравнивать их с обычными педалями? Чего я должен видеть, "сотку по грунтам одной ногой"?

Чувак, а где я их вообще пытаюсь сравнивать?
Цитата:

Т.е. вы можете ехать на топталках, крутя с каденсом 90 одной ногой?

Где я говорил про каденс 90? Это меня ещё и фантазёром называют.

[TarasB]

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 14:29

Позвольте "потеоретизирую", возможно, такой феномен "езды крутя одной ногой" объясняется необычным биологическим строением, поскольку у людей нормальной анатомии нет такого органа или придатка как "задняя нога".

Кажется я понял.
Фраза "ты теоретик" означает "мой мозг перегружен, мне нечего сказать", эта фраза является сигналом о сбое в ЦПУ и является указанием оператору уменьшить нагрузку.
Итак, ваш мозг не смог распознать фразу "задняя нога велосипедиста", я угадал?
Специально для вас объясняю: нога, которая в данный момент времени находится на той педали, которая находится дальше от оси переднего колеса. Просто чтобы всё это не говорить такое длинное, достаточно фразы "задняя нога", к сожалению некоторые при этом виснут.

Это относится только к нормальной езде, а не к "сижу на руле, кручу педали назад", некоторые так могут, не помню только, контакты у них были или топталки.