Опубликовано: 3 декабря 2015 г. (изменено) Сёдла бывают "мужские и женские" + прогулочные/спортивные, верно? И ещё для ИНОПЛАНЕТЯН Вот что там у них с "межбулочным" расстоянием? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ И ещё "кастом": Изменено 3 декабря 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2015 г. кстати такое седло популярно среди айронменов: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2015 г. Выгодное ли соседство - "ОБИ"? Вилку - то, во как ПОГНУЛО: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Thu, 03 December 2015 19:16 И ещё "кастом": Велоплуг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Mon, 30 November 2015 17:17"Катящая" рама: Показать скрытый текст При чём тут уродство? Отличный дачный\прогулочный велик! Для дружеско\семейных покатушек самое то. Не всем нужны карбониевые найниеры или трухромолевыепростихоссподишоссеры! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2015 г. Геолог писал(а) Fri, 04 December 2015 09:46ANDYBAZ писал(а) Mon, 30 November 2015 17:17"Катящая" рама: Показать скрытый текст При чём тут уродство? Отличный дачный\прогулочный велик! Для дружеско\семейных покатушек самое то. Не всем нужны карбониевые найниеры или трухромолевыепростихоссподишоссеры! я бы сказал, что это на вкус и цвет, как и литые диски например, которые в принципе тоже ездят и на них можно кататься по паркам 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2015 г. литые диски хуже спицевых колёс по всем статьям. А тут, если сразу принять что это не гоночный и даже не спортивный агрегат, всё вполне нормальное, пропорциональное и гармоничное, кст. навес вполне на уровне для своего времени. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2015 г. В продолжение "линейки сидушек": 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2015 г. а область применения у девайса указана? С виду, судя по штырю что то гоночное, но с его помощью невозможно управлять велосипедом И что только рулём великом управлять? Дык, это как всю гонку стоя проехать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Fri, 04 December 2015 10:33В продолжение "линейки сидушек": Явно не для плохих танцоров... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 декабря 2015 г. Мужской Дамский, или наоборот? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 декабря 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Mon, 30 November 2015 17:17"Катящая" рама: Показать скрытый текст И её "угловатый" (тоже наверное катясчий...) брат: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 декабря 2015 г. Геолог писал(а) Fri, 04 December 2015 09:46ANDYBAZ писал(а) Mon, 30 November 2015 17:17"Катящая" рама: Показать скрытый текст При чём тут уродство? Отличный дачный\прогулочный велик! Для дружеско\семейных покатушек самое то. Не всем нужны карбониевые найниеры или трухромолевыепростихоссподишоссеры! Уродство при том, что урод. Все и рано, для какого использования. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 декабря 2015 г. (изменено) Покорителям жарких Кара-Кумо-СахАр Ну и "шоссер - версия": ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ВЕЛО-газонокосилка (можно приобрести!) Изменено 8 декабря 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 декабря 2015 г. (изменено) "Гонки по вертикали" (или катание "в ТРИ цепи"): Изменено 11 декабря 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 декабря 2015 г. круто, но ровно до тех пор, пока не начнется геморрой с неравномерно растягивающимися цепями 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 декабря 2015 г. dimas000 писал(а) Fri, 11 December 2015 22:23круто, но ровно до тех пор, пока не начнется геморрой с неравномерно растягивающимися цепями Не равномерно они не могут растягиваться, по определению! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2015 г. boras писал(а) Sat, 12 December 2015 00:28 Не равномерно они не могут растягиваться, по определению! Это теоретически не могут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2015 г. TarasB писал(а) Sat, 12 December 2015 11:43boras писал(а) Sat, 12 December 2015 00:28Не равномерно они не могут растягиваться, по определению! Это теоретически не могут. "(с), а практически - уже растянул DVA комплекта..." Такой должен быть текст от истинного планетария! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2015 г. (изменено) TarasB писал(а) Sat, 12 December 2015 11:43boras писал(а) Sat, 12 December 2015 00:28 Не равномерно они не могут растягиваться, по определению! Это теоретически не могут. При параллельном соединении цепи будут растягиваться равномерно, даже если будут из материалов разной прочности! Если примитивно, то при растяжение одной цепи она "провиснет" и нагрузка перейдёт на более натянутую цепь. По мере того как и эта растянется, нагрузка перераспределиться, исходя из начальных длин цепей, либо на третью, либо опять на первую. Так они и будут, растягиваясь друг за другом, друг друга по длине "догонять"! С учётом того, что цепи обладают упругостью, то процесс перераспределения нагрузи будет несколько сложнее, но сути процесса упругость не меняет! Электрический аналог - три источника и три составляющих тока подключённые параллельно. Где длина цепи - это напряжение умноженное на -1, а нагрузка на цепь - ток. Думаю, этот аналог будет тебе более понятен! Изменено 12 декабря 2015 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2015 г. boras писал(а) Sat, 12 December 2015 18:21 Если примитивно, то при растяжение одной цепи она "провиснет" и нагрузка перейдёт на более натянутую цепь. По мере того как и эта растянется, нагрузка перераспределиться, исходя из начальных длин цепей, либо на третью, либо опять на первую. Так они и будут, растягиваясь друг за другом, друг друга по длине "догонять"! Да, скорее всего будет так. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2015 г. bинтересно если профит от трех цепей ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2015 г. Пачтольон Стечкин писал(а) Sun, 13 December 2015 14:09bинтересно если профит от трех цепей ? Массо-габаритные параметры узла улучшаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2015 г. Пачтольон Стечкин писал(а) Sun, 13 December 2015 14:09bинтересно если профит от трех цепей ? Реже натягивать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2015 г. Пачтольон Стечкин писал(а) Sun, 13 December 2015 04:09bинтересно если профит от трех цепей ? У 24ой Волги привод генератора осуществлялся двумя ремнями, бегущими по сдвоенным шкивам, ровно как на картинке выше. При том, что ремни делались из аццкого дерьма, то одинарный ремень на Жигулях ходил недолго и рвался часто (у меня ни разу, но следить приходилось постоянно и всегда возил с собой запасной). Так вот - на Волге у моего деда ремень ходил вечно и замены потребовал после 50 тыщщ, что для современной жизни несерьёзно, а для жигулей - очень много! И всё за счёт сдвоенности... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2015 г. "Когда размер вес не имеет значения..." (с) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. да вынос как вынос. типа ВэМэХерский... полно таких. если бы не ржавый был - совсем бы хорошо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. dimas000 писал(а) Tue, 15 December 2015 17:31если бы не ржавый был - совсем бы хорошо Потому вес и не имеет значения. Нифига к прочности не прибавил, один фиг ржавое всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. (изменено) TarasB писал(а) Tue, 15 December 2015 19:33Потому вес и не имеет значения. "Слесарю - слесарево..." (с) А вот здесь вес - ОПРЕДЕЛЯЮЩИЙ фактор... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ночным гонщеГам "на заметку" Для любителей ВСТРЕЧНОГО движения ветра... Изменено 18 декабря 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 декабря 2015 г. (изменено) Если надо перевезти БОЛЬШОЙ груз: Если сам ездун ТЯЖЁЛЫЙ: Изменено 24 декабря 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2015 г. до чего некоторых жажда творчества доводит: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2015 г. Покрась в красный, спереди такую же поставь, будет вполне себе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2015 г. (изменено) Цитата:Покрась в красный, делать нечего... скоро само покрасится. в матовый грязно-серый))) спереди, может, и слеплю, если будет энтузиазьм. как раз еще полпапки осталось Изменено 25 декабря 2015 г. пользователем dimas000 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2015 г. dimas000 писал(а) Fri, 25 December 2015 00:09до чего некоторых жажда творчества доводит:Судя по грязи на каретке, это жажда не творчества, а чистой спины! Опять же, судя по грязи на каретке, спереди у него крыло тоже не ахти. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 декабря 2015 г. ну, пока стоял слик, уг-крыла более-менее хватало - до спины не долетало, во всяком случае. с установкой же "зимней" резины крыло стало уже покрыхи, вот и стала на рюкзак всякая бяка лететь. не в фатальных количествах (учитывая, по какой грязи и при каких погодах иногда приходится), но все равно напрягает. спереди надо бы при приколхозить тоже... хотя до колена бахилы, выше не долетает, а что там на каретке - вообще не парит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 декабря 2015 г. dimas000 писал(а) Sat, 26 December 2015 21:55ну, пока стоял слик, уг-крыла более-менее хватало - до спины не долетало,Кажется, я догадываюсь, кто эти загадочные "некоторые". Цитата:спереди надо бы при приколхозить тоже... хотя до колена бахилы, выше не долетает, а что там на каретке - вообще не паритА цепь? Я понимаю, что для кого-то цепь - это расходник под замену каждый год, но по-моему, Дим, это не твой случай. Нешто цепку не жалко? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря 2015 г. про цепь я много рассказывал на одном оранжевом форуме. ну да поведаю и здесь. итак, в рамках проекта "говноцепь" летом была куплена самая что ни есть раскитайская нонейм цепь с китайской надписью "cΔеΛаHo b PoccNN" (ибо за нормальную прибалтийскую теперь просят слишком много, чтобы ставить ее на этот байк и убивать такими условиями эксплуатации). с момента установки это уг не мазалось ни разу ничем. вместо капанья масла работает нанотехнологичная автомтика - поток "смазки" подается с переднего колеса, причем с ростом скорости цепь смазывается сильнее - о как, прогресс))) ну и вот, значится, - в сухую погоду все сухое и ржавое, в мокрую - ржавое и политое слоем жидкой грязи, в холода - лед/снег, ну и плюс песок там и прочее. до кучи, натягиваю с запасом, типа чтоб на дольше хватало. и в каких-то таких условиях до сих пор работает и особых проблем не создает. по крайней мере, на фоне общей не самой лучшей производительности ентого самого ашаноскладника - скажем так, от смазки цепи быстрее это чудо не поедет. все хочу померять, сколько дадут 10 звеньев, да вечно забываю/лень. а пока... проект "говноцепь" продолжается... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря 2015 г. dimas000 писал(а) Sun, 27 December 2015 21:21 Привет от Якунина...?про цепь я много рассказывал на одном оранжевом форуме. ну да поведаю и здесь. итак, в рамках проекта "говноцепь" летом была куплена самая что ни есть раскитайская нонейм цепь с китайской надписью "cΔеΛаHo b PoccNN" (ибо за нормальную прибалтийскую теперь просят слишком много, чтобы ставить ее на этот байк и убивать такими условиями эксплуатации). с момента установки это уг не мазалось ни разу ничем. вместо капанья масла работает нанотехнологичная автомтика - поток "смазки" подается с переднего колеса, причем с ростом скорости цепь смазывается сильнее - о как, прогресс))) ну и вот, значится, - в сухую погоду все сухое и ржавое, в мокрую - ржавое и политое слоем жидкой грязи, в холода - лед/снег, ну и плюс песок там и прочее. до кучи, натягиваю с запасом, типа чтоб на дольше хватало. и в каких-то таких условиях до сих пор работает и особых проблем не создает. по крайней мере, на фоне общей не самой лучшей производительности ентого самого ашаноскладника - скажем так, от смазки цепи быстрее это чудо не поедет. все хочу померять, сколько дадут 10 звеньев, да вечно забываю/лень. а пока... проект "говноцепь" продолжается... См. аватарку Димаса... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря 2015 г. не знаю, на чем там ездит екунин, но явно не на говноскладнике с ржавой цепью))) а поезда и отдельно взятые локомотивы из чугуна катят так, что хрен остановишь. даже с квадратными колесами у вагонов и не очень хорошим обслуживанием всего и вся 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 декабря 2015 г. Распрямите "извилины" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 декабря 2015 г. ..а я то каждый раз маюсь когда нет под руками необходимой длины спиц.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 декабря 2015 г. А тормоз к чему крепится? Не могу представить вел в сборе в целом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 декабря 2015 г. TarasB писал(а) Tue, 29 December 2015 12:48А тормоз к чему крепится? Не могу представить вел в сборе в целом. Я сначала тоже, но потом понял, что это каргобайк 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 декабря 2015 г. Вроде не было еще 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2016 г. НЕ катящая рама: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2016 г. пройдет время, чувак поднакопит денех, и хватит ему на большую раму... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января 2016 г. Даже добавить нечего... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января 2016 г. да уж... трое инженеров Конандойля застрелились, увидев это чудо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января 2016 г. ANDYBAZ писал(а) Mon, 21 December 2015 08:47грузовая тема Если надо перевезти БОЛЬШОЙ груз: Если сам ездун ТЯЖЁЛЫЙ: Продолжение темы: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
