Опубликовано: 10 июля 2012 г. (изменено) Мне кажется, что некоторые автомобилисты не очень представляют себе место велосипеда на дороге. Хотя большинство достаточно адекватны и проблем не создают, неприятные ситуации всё равно случаются. Представьте, что то, что вы сейчас скажете, услышат все автомобилисты и это будут говорить всем новичкам в автошколах. Что бы вы сказали (что бы избежать на будущее тупых вопросов и проблем)? От меня и то, что собрано в теме (многое частично пересекается, но я не борюсь за ортогональность): 1. Велосипед - полноценный участник дорожного движения, и ехать он должен по дороге. Нет, не по тротуару, нет, не по левой обочине. И крайний метр отменили уже джва года назад, заменив на "держаться как можно правее". Поэтому если в правом ряду какое-то препятствие (ремонт, парковка, "сломанная" машина), то велосипед может его объехать. И не надо сигналить ему и кричать "слышЪ где едешь ваще". 2. Велосипед - быстрое транспортное средство. Постоянная скорость 30 км/ч в движении - ничего удивительного даже для любителя. Не пытайтесь проскочить перед велосипедом! Поэтому если ваш путь пересекается с путём велосипедиста, едущего на полной скорости, то не надо думать, что это "а, почти пешеход, который тоже еле тащится, успею", это приводит к плохим последствиям, как в известном видео с почтовым фургоном. Кстати, останавливается велосипед не мгновенно, в отличие от пешехода. 3. На перекрёстке первым проезжает велосипедист, едущий прямо, потом уже вслед за ним едут машины, поворачивающие направо. Перед поворотом вправо проверяйте, не едет ли справа от вас велосипедист, и смотрите не только в правое зеркало, но в правое окно. И вообще старайтесь стоять перед светофором так, чтобы возможный велосипедист мог объехать колонну машин справа и встать на светофор впереди всех, где его все будут видеть. Правило называется "помеха справа". И не надо бычить, сигналить, и орать "слышЪ ты где едешь ваще". Если вам так неймётся проехать перед велосипедистом, и вы всем видом показываете, как хотите встать перед ним, пока горит красный, то на здоровье, главное, чтобы ваши намерения были понятны и предсказуемы. 4. Не надо вслепую кидаться в правый ряд. Как минимум один смертельный случай, полностью снятый на видео, известен даже на этом форуме. 5. Вот это я особенно ненавижу. Если на перекрёстке над правым рядом висит знак "из этого ряда только направо", то это значит, что из этого ряда ехать прямо запрещено (К.О.). И не просто запрещено, а категорически блин запрещено. Поясняю. Вот перекрёсток, горит красный, но на правый поворот зелёная стрелочка, поэтому я жду сигнал во втором ряду (в первом я стоять не имею права). А потом я начинаю ехать и вдруг вижу, что какие-то хрены из правого ряда едут прямо на меня (наперекор знакам и разметке) и сигналят, что я им мешаю. Да, на этом форуме есть тема "контроль справа", там автор тоже жаловался на это. 6. При обгоне оставлять не 10 см, а не менее метра-полутора. И вообще держитесь от велосипедистов как можно дальше. Кстати, велосипедист может просто так взять и упасть набок в любой момент. Когда вы в очередной раз захотите пролететь на расстоянии 10 сантиметров от него, вспомните об этом. 7. Не сигналить без особых причин, это пугает, особенно неопытных. 8. Оставляйте велосипедисту место справа от себя. Стоя в пробке, пожалуйста, оставляйте справа хотя бы метр. Вы хоть и не обязаны этого делать, но всё-таки хотелось бы, чтобы оставляли^^ 9. Прежде чем открыть дверь автомобиля, внимательно посмотрите назад. Предупреждайте своего пассажира перед высадкой. Там может кто-то ехать. 10. При движении не притирайте велосипедиста к бордёру или припаркованным машинам, даже если улица очень узкая и вы пропускаете встречную/попутную машину. Не надо пытаться одновременно обогнать велосипедиста и разминуться со встречной машиной, лучше по очереди сначала пропустить машину, потом объехать велосипед. 11. Смотрите на знаки, которые подаёт велосипедист. Если он машет левой рукой, то скорее всего это он намекает, что не собирается поворачивать направо (а будет ехать прямо). Увы, в правилах нет жеста для обозначения движения прямо, поэтому так повелось. 12. Не обгоняйте велосипедиста справа. Он вообще привык, что справа только край дороги и поэтому никак не ожидает, что справа от него что-то может находиться. Даже те, кто ездят с зеркалами, очень редко ставят зеркало с правой стороны. Особенно бесит, когда я заранее неспешно перестраиваюсь влево, чтобы объехать стоящий грузовик и кто-то пытается змейкой проскочить между мной и грузовиком. 13. Если вы после съезда с эстакады собираетесь повернуть направо, не обгоняйте велосипедиста, едущего прямо, притормозите. Вы потеряете пару секунд, но велосипедисту не придется резко тормозить перед вами с риском столкновения. 14. Воспринимайте один метр дороги возле поребрика как велодорожку, по которой не мешая вам могут двигаться велосипедисты. 9000. Ну и в конце-концов, попробуйте сами прокатиться на велосипеде по городу, чтобы посмотреть на дороги глазами своих потенциальных жертв, так сказать. И не надо считать нас клоунами или придурками - если бы мы, как "нормальные посоны", ехали на машинах, то пробка, в которой вы сейчас стоите, была бы больше. Изменено 12 июля 2012 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. При обгоне оставлять не 10 см, а не менее метра-полутора. Не сигналить без особых причин, это пугает, особенно неопытных. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Хороший совет автолюбителям - самим попробовать поездить на велике по городу.. Но многих как раз и останавливает обстановка на дорогах. ЗЫ: сам автолюбитель. Но летом постоянно на веле. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. eugene писал(а) Tue, 10 July 2012 11:25При обгоне оставлять не 10 см, а не менее метра-полутора. Не сигналить без особых причин, это пугает, особенно неопытных. +1. Вообще, было бы хорошо, если все автомобилисты будут держаться от велосипеда подальше. Многие так и делают, кстати, рассуждая так: "они все придурки и ездят как попало, лучше подальше его объехать", и это к лучшему. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Когда обучалась в школе, ни на теории, ни на практике ни один препод ни разу даже не упомянул про велосипедистов. И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. дык,так и есть. из 10 встреченных велосипедистов максимум двое едут внимательно и аккуратно ( летом) . так что ,да. держитесь от нас подальше граждане автомобилисты. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. п..рас какой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 11:54Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. п..рас какой Не согласна. У чела был большой опыт езды на машине и все его советы мне очень пригодились. Мы даём совет покататься по городу на велике автолюбителю, но не можем дать тот-же совет велосипедистам в обратном направлении. Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? Вот тут не понятно. Вот стою я справа от машины А, которая про меня не знает (не видит) и перед машиной Б, которая меня просто обязана видеть. Ясен пень, что я пропущу машину А (а смысл 3 секунды выигрывать с одной машины, которая ещё хз как себя поведёт) и поеду перед машиной Б. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? а чтобы такого не было велосипедисту стоит вставать не в слепой зоне и даже не у стоп-линии, а немного дальше, за стоп-линией, прямо перед зеброй или даже за ней. да, это формально нарушение, зато повышает безопасность. в случае велодорожек это стоит узаконить, выдвинув велодорожечную стоп-линию вперед на метр, как сделано кое-где в более развитых странах. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 12:12Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? Вот тут не понятно. Вот стою я справа от машины А, которая про меня не знает (не видит) и перед машиной Б, которая меня просто обязана видеть. Ясен пень, что я пропущу машину А (а смысл 3 секунды выигрывать с одной машины, которая ещё хз как себя поведёт) и поеду перед машиной Б. По правилам машина А должна Вас пропустить..., и если водитель Вас видит и соблюдает правила, то он будет ждать сначала Вашего проезда..., ну а Вы его... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 12:12 Вот тут не понятно. Вот стою я справа от машины А, которая про меня не знает (не видит) и перед машиной Б, которая меня просто обязана видеть. Ясен пень, что я пропущу машину А (а смысл 3 секунды выигрывать с одной машины, которая ещё хз как себя поведёт) и поеду перед машиной Б. А зачем стоять справа? Можно встать справа, но на уровне переднего бампера. Если машина пойдет направо, то надо уже стоять и ждать, пока она проедет. А там уже может быть и следующую. Имхо, лучше уж ехать сразу. Или пытаться встать слева от машины. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. eugene писал(а) Tue, 10 July 2012 12:16 а чтобы такого не было велосипедисту стоит вставать не в слепой зоне и даже не у стоп-линии, а немного дальше, за стоп-линией, прямо перед зеброй или даже за ней. да, это формально нарушение, зато повышает безопасность. Не все велосипедисты умные... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:21 По правилам машина А должна Вас пропустить..., и если водитель Вас видит и соблюдает правила, то он будет ждать сначала Вашего проезда..., ну а Вы его... Да там обычно видно, кто кого пропускает. А так да, стараюсь ещё и вперёд вылезти. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 11:54Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. п..рас какой Не согласна. У чела был большой опыт езды на машине и все его советы мне очень пригодились. Мы даём совет покататься по городу на велике автолюбителю, но не можем дать тот-же совет велосипедистам в обратном направлении. Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? ну настоящий опытный п..с что тут сказать, одно другому никак не мешает 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45Когда обучалась в школе, ни на теории, ни на практике ни один препод ни разу даже не упомянул про велосипедистов. И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. Недавно такой водятел никак меня не хотел пускать. Притирался к поребрику пока свой диск не потерял... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45Когда обучалась в школе, ни на теории, ни на практике ни один препод ни разу даже не упомянул про велосипедистов. И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. Вы говорите, что не все велосипедисты умны. Пожалуй это так, и это досадно. Но еще досаднее, что не все водители умны, а когда мастера вождения являются не умными людьми - это вообще крайне печально! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. sanek2302 писал(а) Tue, 10 July 2012 12:49Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45Когда обучалась в школе, ни на теории, ни на практике ни один препод ни разу даже не упомянул про велосипедистов. И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. Недавно такой водятел никак меня не хотел пускать. Притирался к поребрику пока свой диск не потерял... Я не оправдываю этого водятла. Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Pastor писал(а) Tue, 10 July 2012 13:06Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45Когда обучалась в школе, ни на теории, ни на практике ни один препод ни разу даже не упомянул про велосипедистов. И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. Вы говорите, что не все велосипедисты умны. Пожалуй это так, и это досадно. Но еще досаднее, что не все водители умны, а когда мастера вождения являются не умными людьми - это вообще крайне печально! По Вашему, были умнее те, кто в школе ни разу не упомянули о велосипедистах, в том числе и тогда, когда я не перепроверяла слепую зону в начале движения вправо? Водитель был очень опытен, бывший дальнобойщик, считаю его совет хорошим, особенно с учётом того, что часто возвращаюсь с работы за рулём очень уставшая. У Вас может быть своё мнение, мне не кажется оно однозначным в нашей стране. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 12:42Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 11:54Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. п..рас какой Не согласна. У чела был большой опыт езды на машине и все его советы мне очень пригодились. Мы даём совет покататься по городу на велике автолюбителю, но не можем дать тот-же совет велосипедистам в обратном направлении. Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? ну настоящий опытный п..с что тут сказать, одно другому никак не мешает На сегодня у этого водителя около 40 лет профессионального безаварийного стажа. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... надо останавливаться перед стоп линией так чтобы велосипедист имел возможность проехать чуть вперёд и не вестить на советы тупого быдла 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17 На сегодня у этого водителя около 40 лет профессионального безаварийного стажа. не пойму чего вы хотите этим доказать что он быдло с 40летним стажем ? верю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 13:18Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17 На сегодня у этого водителя около 40 лет профессионального безаварийного стажа. не пойму чего вы хотите этим доказать что он быдло с 40летним стажем ? верю. Что не стоит оскорблять незнакомых Вам людей. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... надо останавливаться перед стоп линией так чтобы велосипедист имел возможность проехать чуть вперёд и не вестить на советы тупого быдла По правилам велосипедист не должен проезжать чуть вперёд за стоп линию... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Просто такие советы новоиспеченные водители воспринимают как - ни кто не должен проскочить первее меня - меня так проффесионал учил. Не люблю я таких водителей которые перед светофором прижимаются к поребреку... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:23Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... надо останавливаться перед стоп линией так чтобы велосипедист имел возможность проехать чуть вперёд и не вестить на советы тупого быдла По правилам велосипедист не должен проезжать чуть вперёд за стоп линию... чуть вперёд вашей слепой зоны усталых водителей 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:21Что не стоит оскорблять незнакомых Вам людей. сорри накипело, незнакомым людям стоит знать что о них думают другие незнакомые люди 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. А еще интересно как научиться пользоваться правым зеркалом, если им не пользоваться. Забей на зеркало. Прижмись к бордюру и езжай. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Цитата: а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения в ПДД говориться, что уставшему не рекомендуется садиться за руль, об этом ваш чудо-учитель не упомянул? Цитата: не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... а это называется "торговать е...м", по которому можно и получить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Кстати, я ещё вспомнил: - Стоя в пробке, пожалуйста, оставляйте справа хотя бы метр. Вы хоть и не обязаны этого делать, но всё-таки хотелось бы, чтобы оставляли^^ - Прежде чем открыть дверь автомобиля, внимательно посмотрите назад. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. (изменено) Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... Странно это до боли.... В германии инструктора учат при повороте направо обязательно поворотом головы (не по зеркалам!!!) убеждаться в 100% отсутствии приближающихся велосипедистов, а полицаи во время сдачи экзамена сразу же ставят "не сдал", если ты вдруг так не сделал. А унас учат прижаться чтобы никто не пролез, еще надо просить пассажира е*ть долбануть дверью сцуко, если вдруг смог пролезть. Что же будет, когда (если вдруг хотелось бы верить) справа нарисуют велодорожку??? Upd: перезавуалировал нецензурную брань, простите... Изменено 10 июля 2012 г. пользователем Zluk 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Возвращаясь к первому посту темы, хочется сказать всем участникам дорожного движения - давайте будем с уважением относится друг к другу. Без водительской вежливости, не будет на наших дорогах нормальной, здоровой атмосферы. PS 2 Агафья: Вам кагбэ намекают, что прижимаясь к поребрику, Вы, тем самым, по хамски относитесь к другим участникам дорожного движения, которые стараются держаться как можно правее на проезжей части. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Хотите сказать что велосипедист едущий справа пробки не нарушает тем самым ПДД? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:27Хотите сказать что велосипедист едущий справа пробки не нарушает тем самым ПДД? А чем он нарушает ПДД? Двигаясь справа пробки? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. ScHennOk писал(а) Tue, 10 July 2012 15:42Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:27Хотите сказать что велосипедист едущий справа пробки не нарушает тем самым ПДД? А чем он нарушает ПДД? Двигаясь справа пробки? Едет по обочине, либо по занятой полосе. Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 11:11 1. Велосипед - полноценный участник дорожного движения, и ехать он должен по дороге. Он может ехать по дороге. А может и нет. Во всех адекватных странах нет никакого сюрприза в проезжающих (а не проходящих пешком) по зебре велосипедистах, а также двигающихся по некоторым тротуарам и парковым дорожкам. Т.е. никого не удивляет и лось на шоссере, фигачащий чуть ли не по автомагистрали, ни выезжающий "из ниоткуда" человек на ситибайке и без шлема. Просто учат прямо в автошколе смотреть во все стороны и осознавать ответственность. А не прижиматься к поребрику и по-всякому козлить на дороге. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. (изменено) Цитата:Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват? ессно тот, кто открыл правую дверь. автомобилистам, как и велосипедистам хочется ПДД показать. ибо кто-то не знает, кто-то забивает и всем плохо. а, блин, оно не просто так писалось. и сразу всем будет лучше. и ездить надо не как, м..ть, тебе удобно, а чтобы было удобно всем. потому что на хамство, бывает хамство. а на силу - находится сила. а, как ни удивительно, уважение тоже иногда существует. Изменено 10 июля 2012 г. пользователем KOCOBO 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. (изменено) Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:27Хотите сказать что велосипедист едущий справа пробки не нарушает тем самым ПДД? В ветке в разделе велобезопасность народ не сомневаясь решил, что можно ехать. Я сначала сомневался -- с одной стороны нечего щемиться, с другой -- машины же велосипедиста запросто по той же полосе обгоняют и нарушением это не считают. Потом нашёл документ, где чётко написано, что прямого запрещения на движение транспортных средств по одной полосе в два ряда в правилах нет. Вообще, как мне кажется, это скорее вопрос привычки. Если велосипедистов относительно много, то они по любому правы, двигаясь справа. Не в пробке же им стоять, а ожидать их справа автомобилисты должны со временем научиться. С необходимостью пропустить перед поворотом тех, кто к перекрёстку подъехал позже тебя и находится сзади -- тут скорее недоработка в правилах, но некритичная при нынешнем количестве велосипедистов. Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:57 Едет по обочине, либо по занятой полосе. Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват? А припарковаться у поребрика, прежде чем дверь открывать, разве не надо? Изменено 10 июля 2012 г. пользователем vol_kos 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. vol_kos писал(а) Tue, 10 July 2012 17:22 Потом нашёл документ, где чётко написано, что прямого запрещения на движение транспортных средств по одной полосе в два ряда в правилах нет. Это надо понимать так, что автомобиль догоняя и обгоняя велосипедиста/мотоциклиста не обязан перестраиваться если хватает ширины. А вот мотоциклист/велосипедист обгоняющий слева, другое дело. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Предупреждайте своего пассажира перед высадкой. Там может кто-то ехать. Ещё не знаю как правильно описать просьбу, поэтому опишу ситуацию. улица Аэродромная. Двухстороннее движение. Машины припаркованны с обеих сторон. Встречные автомобили расходятся с трудом, в сантиметрах. И очень страшно когда обгоняют сзади прямо перед едущей встречкой. Пропустите встречку, а потом уже обгоняйте. Очень не хочется быть зажёванным между припаркованным авто и едущим. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 17:36vol_kos писал(а) Tue, 10 July 2012 17:22 Потом нашёл документ, где чётко написано, что прямого запрещения на движение транспортных средств по одной полосе в два ряда в правилах нет. Это надо понимать так, что автомобиль догоняя и обгоняя велосипедиста/мотоциклиста не обязан перестраиваться если хватает ширины. А вот мотоциклист/велосипедист обгоняющий слева, другое дело. Это надо понимать так, что тот кто опережает(обгон это с выездом на встречную) должен убедиться в выполнении пункта 9.10(о безопасном интервале).Правда при этом, какое именно расстояние в метрах-сантиметрах не прописано, а жаль. И никакого ущемления, по "рассовым" признакам типа мотоциклист-автомобилист-велосипедист, ПДД в этом пункте не признает. И когда велосипедист пользуясь своим "преимуществом" начинает протискиваться между стоящим на светофоре автомобилем и поребриком, налицо нарушение пункта 9.10. Сомнительная выгода при этой экономии времени, может обернуться больничной койкой и инвалидностью. В ПДД всё прописано (ну или почти всё), просто всем нам и водителям авто и велосипедистам и пешеходам, нужно строго следовать правилам. Пожелать этого можно и нужно каждому участнику дорожного движения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. (изменено) gudok писал(а) Tue, 10 July 2012 18:00 Это надо понимать так, что тот кто опережает(обгон это с выездом на встречную) должен убедиться в выполнении пункта 9.10(о безопасном интервале). Спасибо, именно так. Изменено 10 июля 2012 г. пользователем Insight 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение... А еще можно забыть посмотреть направо на равнозначном перекрестке, забыть, на какой сигнал светофора нужно тормозить, забыть пропустить КАМАЗ, движущийся по главной дороге... Мораль: не нужно ездить в настолько усталом виде, чтобы начинать что-то забывать! Если подобная забывчивость регулярно проявляется и в нормальном состоянии, то такого водителя должны были завернуть еще на медкомиссии. Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:57Едет по обочине, либо по занятой полосе. Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват? Ну, ты прямо как маленький. Цитата:24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Цитата:12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. По моему все эти вопросы обсуждались по многу раз. Есть конечно водители уроды, но черт побери, велосипедистов уродов тоже зашкаливающее количество. Я пол года катаюсь на машине, до этого 5 лет на веле ездил. Прекрасно представляю и правила и как вести себя на дороге безопасно для себя и окружающих. Так вот, друзья, по моему половина велосипедистов на дороге это ужас!!!! Все чудно и прекрасно, когда человек едет по потоку и соблюдает правила. Но есть же куча уродов, которые едут против движения, мало того, вылететь на пешеходный переход на скорости 20+ у многих тоже норма. Про то чтоб показать направление маневра я вообще молчу. Ну и как водители должны все эти гадости воспринимать? благодарить двухколесых за это? По поводу поворотов: вам что, лень встать левей и занять полосу чтоб не портить нервы ни себе ни водителю, тем более, что вы то все умней, и знаете, где водитель может ошибиться. Или не можете махнуть на проезде перекрестка левой рукой, показав этим, что едете прямо? Уже даже такие мелочи многократно снижают риск аварии. Или подобные напряги не для реальных пасанов? чоткий не включает поворотник и ему всегда надо вперед всех проехать. С чего вдруг у вас на перекрестках больше прав и меньше обязанностей чем у остальных участников движения? =) В автошколах не учат про велосипедистов, а велосипедисты часто не удосуживаются прочитать правила, а в итоге есть то, что мы имеем. Да, и еще как правильно пишет Джон Форестер в Effective Cycling , некоторым стоит хотябы научиться нормально ездить на велосипеде, то есть экстремально оттормаживаться и резко поворачивать. А ворчать на водителей и валить все только на них - это пустое и многим стоит еще раз очень подумать о том, что кому сказать... NB по по поводу пункта 5. особо ненавидимого . Я в таких ситуациях, либо пережидаю красный метров за 50 до перекрестка, остановившись справа,а потом вливаясь в поток первой полосы проезжаю прямо( типа нарушаю =) ), либо следуя, так горячо лубимым П Д Д поворачиваю сам направо, а потом пользуюсь переходным переходом и не парюсь, как некоторые чокнутые автомобилисты о том, что потеряю 1-2 минуты и сделаю пару лишних телодвижений =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. gudok писал(а) Tue, 10 July 2012 18:00 И когда велосипедист пользуясь своим "преимуществом" начинает протискиваться между стоящим на светофоре автомобилем и поребриком, налицо нарушение пункта 9.10. Сомнительная выгода при этой экономии времени, может обернуться больничной койкой и инвалидностью. Если велосипедист поцарапает стоящее или прямоедущее авто -- нарушение 9.10, конечно, налицо. А то, что может обернуться больничной койкой -- это уже или манёвр автомобиля, или открытая не глядя дверь -- причём здесь 9.10? Что до пожеланий -- включайте поворотники. Или заклеивайте их белым скотчем, если ну совсем не работают KOTeek писал(а) Tue, 10 July 2012 18:29Или не можете махнуть на проезде перекрестка левой рукой, показав этим, что едете прямо? Да, год назад была тема про "вылысыпыдысточку" . Хотя если совмещаешь с перестроением в пределах полосы (занимаешь центр), то, имхо, действительно вполне уместно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. > Про то чтоб показать направление маневра я вообще молчу. Так а разве кто-то понимает велознаки? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. sanek2302 писал(а) Tue, 10 July 2012 12:49Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45Когда обучалась в школе, ни на теории, ни на практике ни один препод ни разу даже не упомянул про велосипедистов. И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. Недавно такой водятел никак меня не хотел пускать. Притирался к поребрику пока свой диск не потерял... Вот уж точно, кроме как дятлом не назовешь тех кто к поребрику жмется. Велосипедисту гораздо легче проехать за стоп-линию и первым проехать на зеленый, не мешая тем, кому надо на правый поворот. А такие водилы, как Агафья до сих пор этого не поняли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 18:54 Так а разве кто-то понимает велознаки? 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. 8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 18:54> Про то чтоб показать направление маневра я вообще молчу. Так а разве кто-то понимает велознаки? (facepalm) Представте себе, отлично понимают 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 10 July 2012 19:03 Сигналу левого поворота ... Сигналу правого поворота ... А где сигнал движения прямо (самый важный, судя по обсуждению в этой теме)? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
