Велосвет

[misha_kv]

Lord_Raven писал(а) Thu, 27 August 2015 11:21

misha_kv писал(а) Thu, 27 August 2015 10:40

Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 15:25

....
А где-нибудь можно купить контейнер на подобе того пластикового, но только, чтобы элементы свободно извлекались?

$16.31
http://www.kaidomain.com/product/details.S024137
$11.99
http://www.kaidomain.com/product/Details.S023038
http://www.kaidomain.com/product/Details.S023797

А какой максималной длины аккумы туда влезают? Влезут ли длинные с защитой?

Не знаю, только по косвеным признакм можно определить, например, для этого http://www.kaidomain.com/product/details.S024137 на картинке прямо нарисованы батареи с защитой

Для этих
$11.99
http://www.kaidomain.com/product/Details.S023038
http://www.kaidomain.com/product/Details.S023797
непонятно.
Внутри есть, скорее всего, своя плата, так как предусмотрена индикация заряда/разряда (три сегмента).

[ANDYBAZ]

Да влезут, конечно: "таблетка защиты" - от силы 2 мм толщиной, а пружинки - на все 10(!) торчат...

[Lord_Raven]

Просто где-то отзыв читал что длинные аккумы, которые порядка 70мм - не лезут уже. А покупать специально для коробушки без защиты не хочется - хочется чтобы можно было и туда и сюда пользоваться аккумами.

[Serg1970]

ANDYBAZ писал(а) Thu, 27 August 2015 13:49

Да влезут, конечно: "таблетка защиты" - от силы 2 мм толщиной, а пружинки - на все 10(!) торчат...

Возможны варианты

[Matias]

Lord_Raven писал(а) Thu, 27 August 2015 14:59

Просто где-то отзыв читал что длинные аккумы, которые порядка 70мм - не лезут уже. А покупать специально для коробушки без защиты не хочется - хочется чтобы можно было и туда и сюда пользоваться аккумами.

Было ужЕ. А вот Sanyo NCR18650BF 3400mAh protected вошли ну... на пределе. Кроме того, этот пауэрбанк пережил у меня стирку в кармане рюкзака с обработкой гидрофобкой. Капельки воды внутри были, но на работоспособность это не повлияло. Рекомендую. Из недостатков - разъем подключения фары не совместим со СТАРЫМ зарядником - нужен разъем с резьбовым блокиратором. К фаре тем не менее к самой фаре подходит вполне. Изменено 27 августа 2015 г. пользователем Matias

[ANDYBAZ]

Serg1970 писал(а) Thu, 27 August 2015 15:56

ANDYBAZ писал(а) Thu, 27 August 2015 13:49

Да влезут, конечно: "таблетка защиты" - от силы 2 мм толщиной, а пружинки - на все 10(!) торчат...

Возможны варианты

Вот зелёный он самый и есть - 67 мм (против "стандартных" 65)

[Lord_Raven]

Matias писал(а) Thu, 27 August 2015 16:10

Было ужЕ.

Ага, спасибо. значит правильно помню что видел. Я вот за панасоники и переживал, да. Ну и ладно, обойдусь пока без такого бокса

ANDYBAZ писал(а) Thu, 27 August 2015 17:08

Вот зелёный он самый и есть - 67 мм (против "стандартных" 65)

Фиг там 67, 69 он. Почти 70 в общем Изменено 27 августа 2015 г. пользователем Lord_Raven

[Serg1970]

Lord_Raven писал(а) Thu, 27 August 2015 18:06

ANDYBAZ писал(а) Thu, 27 August 2015 17:08

Вот зелёный он самый и есть - 67 мм (против "стандартных" 65)

Фиг там 67, 69 он. Почти 70 в общем

[Folken]

Serg1970 писал(а) Fri, 28 August 2015 05:14

Мне становится больно при виде этой фотографии, даже несмотря на то, что банка защищённая.
Чтобы защищённые аккумы влезали, можно с них срезать ножом плюсовую "шляпку". Она приварена, но отковырнуть можно, и на работу это не влияет.

[Nodens]

я сперва тоже испугался но потом вдуплил что штангенциркуль приложен сбоку от плюса.

[ANDYBAZ]

Folken писал(а) Fri, 28 August 2015 00:38

Чтобы защищённые аккумы влезали, можно с них срезать ножом плюсовую "шляпку".
Она приварена, но отковырнуть можно, и на работу это не влияет.

Ага. И добытую "защиту" пристроить на шлем...
Для усиления защитных свойств...

[blk_104]

Nodens писал(а) Fri, 28 August 2015 00:16

я сперва тоже испугался но потом вдуплил что штангенциркуль приложен сбоку от плюса.

А как надо прикладывать?

[Matias]

blk_104 писал(а) Fri, 28 August 2015 11:06

А как надо прикладывать?

Попробуй разные способы. Потом расскажешь. Только не забудь, что аккумулятор обязательно должен быть заряжен.

[Folken]

ANDYBAZ писал(а) Fri, 28 August 2015 19:49

Folken писал(а) Fri, 28 August 2015 00:38

Чтобы защищённые аккумы влезали, можно с них срезать ножом плюсовую "шляпку".
Она приварена, но отковырнуть можно, и на работу это не влияет.

Ага. И добытую "защиту" пристроить на шлем...
Для усиления защитных свойств...

Защита на минусовом конце, ау!

[ANDYBAZ]

Folken писал(а) Fri, 28 August 2015 12:22

Защита на минусовом конце, ау!

"Болван? - Согласен... 330 - каждому!" (с)

Впрочем (прочитал статью) - не всегда, бывает и с + стороны...
Но всё равно - спасибо!

[Михалыч Уфимский]

Померил бокс для 6х18650, 72 мм длина, видать защищенные не полезут(((

[Matias]

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 28 August 2015 17:08

Померил бокс для 6х18650, 72 мм длина, видать защищенные не полезут(((

Еще раз:
Sanyo NCR18650BF 3400mAh protected
Dimensions metric
Depth 18.4 mm
Height 67 mm
Width 18.4 mm
влезают даже в 70мм

[Костя]

[Vyatkin]

Изменено 19 сентября 2015 г. пользователем Vyatkin

[zavigor]

Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 15:11

А как понять- нормальная сборка или нет? Или только по цене? Вот, например, в пластиковом корпусе http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-Light-Accessories-Waterproof-8-4V-6600mAh-4-18650-Rechargeable-Battery-PackFor-LED-Bicycle-Lights/1901020342.html
Не понятно только, как там сами аккумуляторы - в термоусадке или "по цивильному", т.е., как в фонариках, по гнездам и извлекаемые...

пользовался таким блоком. продолжительность работы неудовлетворительная. корпус можно разобрать(с одной стороны крышечка на клею).внутри простая сборка аккумуляторов.

[fatalbert]

Пользуюсь Convoy C8,слегка кастомизированным. Заменён диод на другой, белый нейтральный, стоит медная пилюля под диодом, драйвер 2,1А вместо 2,8А(для опытов ) посмотрю электропотребление. Использую 3 режима, без всяких мигалок-перделок. Понимаю, что дальнобой, но ширина засветки вполне устраивает, немного подточил рефлектор. Можно регулировать дальность наклоном фонаря в креплении.
И нет никаких проблем с выносными аккумуляторными банками и проводами, не боюсь что сопрут банки или сам фонарь с велостоянки. Положил в карман и пошел...
По 4-5 часов подряд в темноте не катаюсь, впрочем поменять аккумулятор дело одной минуты благо их у меня хватает, выдрал со старых ноутбучных батарей. За исключением пары аккумуляторов, остальные оказались вполне приличные.
Как фонарь на каждый день мой Convoy C8 вполне устраивает,но для длительных походов конечно нужен другой фонарь.

[Magvay]

fatalbert писал(а) Tue, 22 September 2015 20:57

Как фонарь на каждый день мой Convoy C8 вполне устраивает,но для длительных походов конечно нужен другой фонарь.

Это при условии, что от колеса свет не нужен от слова "совсем", да и не на любых скоростях есть необходимость освещать 100 метров перед собой (С8 для любителей больших скоростей в паре с другим фонарем для ближнего света хорошо смотреться должен). М серия вполне универсальна со своим светом на 60-70 метров, да и многим любителям неспешной езды S2+ хватает со светом на 30-40 метров. Тут уж при выборе люди должны учитывать свой стиль езды. Из общих рекомендаций только можно посоветовать избегать холодных диодов (всем кроме дальтоников), T5-5B хоть и желтит, но с нашими кривым асфальтом в теплом свете рельеф читается лучше (а уж для любителей грунтов так и подавно актуально).
С рантаймом вопрос решается просто от аккума (Ультрафаеры и все пр. - это говно с песком внутри чаще всего и емкостью 500-1000mAh, нормальные аккумы производятся брендами LG, Samsung, Panasonic (Sanyo)) 2600mAh c драйвером 1.4А получаем 1 час 45 минут света в старшем режиме ~500 лм., с драйвером 2.1А уже 1 час 15 минут 700 лм., но если сравнивать два фонарика, то глаз не воспринимает эту разницу как на 50%, по факту ощутимо меньше. Средний режим в 30% все сами посчитать могут.

Пролистал последние несколько страниц, так в шоке от того, что народ покупает непонятные сборки за деньги в 2015 году, когда цены на нормальную банку 18650 стартуют уже от 3 баксов (несколько лет назад это было еще 5 баксов), по которым можно купить нормальные аккумы. Не можете сами собрать и отбалансировать, так берите брендовые фары. Лотерея со всякой фигней закончится либо на первой неровности дороги из-за фиговой пайки, либо в жаркую летнюю ночь из-за плохого охлаждения и всяких драйверов висящих в воздухе. Понятно еще когда рукастые люди этим развлекаются от скуки, но в качестве готового продукта для юза коробки шлакотан не выгоден. Могу еще про зумы вкинуть, но боюсь ущемить чувства верующих, которые с ними все еще ездят, так что лучше про это в пятницу продолжить.

Потом вопрос про зарядки еще был. Если зарядка хреновая, то ее безопасность проверяется мультиметром, с ним смотрим, что происходит после загорания зеленой лампочки, ну и можно разобрать, сфоткать плату со всех сторон и сходить с фотками на фонаревку, там на форуме технически грамотные дядьки все объяснят. Ну и самый простой вариант - покупать то, что заведомо безопасно. Изменено 22 сентября 2015 г. пользователем Magvay

[fatalbert]

Magvay писал(а) Wed, 23 September 2015 00:43

fatalbert писал(а) Tue, 22 September 2015 20:57

Как фонарь на каждый день мой Convoy C8 вполне устраивает,но для длительных походов конечно нужен другой фонарь.

Это при условии, что от колеса свет не нужен от слова "совсем", да и не на любых скоростях есть необходимость освещать 100 метров перед собой

Я уже писал, что дальность освещения регулируется наклоном фонаря в креплении. Так у меня пятно света с 1,5-2 до 35-40 метров, а дальше и не надо. Если освещать дорогу до 100 метров, водителям это очень не нравится
Что касается ноутбучных аккумуляторов ёмкостью 2600mAh , при использовании правильного зарядного устройства, по характеристикам они мало отличаются от купленных у уважаемого Magvay и других продавцов форума. Не могу ничего сказать про Panasonic 3400mAh, не попадались.

[Magvay]

fatalbert писал(а) Fri, 25 September 2015 12:13

Что касается ноутбучных аккумуляторов ёмкостью 2600mAh , при использовании правильного зарядного устройства, по характеристикам они мало отличаются от купленных у уважаемого Magvay и других продавцов форума. Не могу ничего сказать про Panasonic 3400mAh, не попадались.

Панасоники 3400 - это +20% емкости за практически в 2 раза большие деньги (в большинстве фонарей, если их электроника жрет аккум до 3В). Актуально жертвам моды и маркетинга (хотя для них уже Sanyo 3500 вышли, и даже 3600), альпинистам, любителям дальних походов (ибо больше емкости в меньшем суммарном весе для них стоят любой переплаты).

[Костя]

Magvay писал(а) Fri, 25 September 2015 20:19

fatalbert писал(а) Fri, 25 September 2015 12:13

Что касается ноутбучных аккумуляторов ёмкостью 2600mAh , при использовании правильного зарядного устройства, по характеристикам они мало отличаются от купленных у уважаемого Magvay и других продавцов форума. Не могу ничего сказать про Panasonic 3400mAh, не попадались.

Панасоники 3400 - это +20% емкости за практически в 2 раза большие деньги (в большинстве фонарей, если их электроника жрет аккум до 3В). Актуально жертвам моды и маркетинга (хотя для них уже Sanyo 3500 вышли, и даже 3600), альпинистам, любителям дальних походов (ибо больше емкости в меньшем суммарном весе для них стоят любой переплаты).

Ага, я жертва маркетинга.
Купил пару десятков БУ NCR18650B по 4 доллара, пару лет назад. И по сей день доволен. Изменено 25 сентября 2015 г. пользователем Костя

[Magvay]

Костя писал(а) Fri, 25 September 2015 21:11

Ага, я жертва маркетинга.
Купил пару десятков БУ NCR18650B по 4 доллара, пару лет назад. И по сей день доволен.

И какая цель сей покупки была И как с остаточной емкостью после пары лет? Ведь ты ж не знаешь, сколько циклов они до тебя прошли, поэтому покупка достаточно странная.
Изменено 25 сентября 2015 г. пользователем Magvay

[gtf1]

Magvay писал(а) Fri, 25 September 2015 22:31

Костя писал(а) Fri, 25 September 2015 21:11

Ага, я жертва маркетинга.
Купил пару десятков БУ NCR18650B по 4 доллара, пару лет назад. И по сей день доволен.

В чем их до 2.5В разряжаешь то?

Тоже жертва Magvay`вского маркетинга )) Акки отличные.

Вот такое высосало до 2.0v ( если не ниже ) после чего фонарь измигался весь и отрубился.
https://www.fasttech.com/products/0/10002364/1319402-convoy-s5-cree-xm-l-t5-5c-828-lumen-3700-4000k-2-g

Но зато по шикарному, ночью в лесу в марте )



Изменено 25 сентября 2015 г. пользователем gtf1

[Костя]

Magvay писал(а) Fri, 25 September 2015 22:31

Костя писал(а) Fri, 25 September 2015 21:11

Ага, я жертва маркетинга.
Купил пару десятков БУ NCR18650B по 4 доллара, пару лет назад. И по сей день доволен.

И какая цель сей покупки была И как с остаточной емкостью после пары лет? Ведь ты ж не знаешь, сколько циклов они до тебя прошли, поэтому покупка достаточно странная.

В районе 3350mAh были и есть.

[Lyuda11]

Посоветуйте,пожалуйста, мне хороший фонарь, лучше чтобы аккумулятор можно было зярядить от внешнего зу. Сейчас у меня китайский - светит хорошо, но его хватает часа на 3 и там 4 спаренных аккумулятора и можно только их зарядкой зарядить.

[Magvay]

Lyuda11 писал(а) Thu, 15 October 2015 15:24

Посоветуйте,пожалуйста, мне хороший фонарь

Бюджет какой? Сколько метров перед собой хочется озарить? На какое время до замены аккума?

[Lyuda11]

сейчас у меня 1000 люмен и мне нравится как светит- но 3 часа это мало и второго аккумулятора такого спаренного нет. Хотелось бы более универсальный аккумулятор 18650 чтоыб они вставляллись по одному туда. Какие вараинты есть по разному бюджету? и еще бы если бы его как налобный можно было бы использовать при беге например.

[Magvay]

Плохо дело. 1000 люмен со стабилизацией от 1 аккумулятора 18650 = 45-50 минут света.
Надо смотреть от чего питается текущее чудо, если от 8.4В, то брать что-то вроде такого бокса:
и пихать в него 4 защищенных аккума (не трасты, не ультрафигфаеры, а Samsung, Sanyo/Panasonic, LG). Возможно, проще просто заказать у кого-нибудь собрать сборку из 4 приличных банок и заряжать ее имеющейся зарядкой. Если питается от 4.2В, то еще вроде варианты боксов были с параллельным соединением.

Для бега ручной фонарь на голове ни в одних "стрингах" комфортно не разместится даже при весе с аккумом в 110 гр. (при том что на руле от света на ближайшие 30м. проку мало). На роликах на шлеме юзаю Skilhunt H02 (в Китае по купонам от 36-37 баксов, обязательно и строжайше брать версию NW ибо обычная люто синит), шикарный широкий рассеянный свет, для бега должно быть за глаза на пару часов. Изменено 15 октября 2015 г. пользователем Magvay

[Костя]

Там как правило аккумулятор лажёвый, если купите хороший, то будет раза в полтора, самые ёмкие четырёхбаночные - два раза дольше. Хорошие шестибаночные соответственно 2-3 раза.

[Lorhen]

а почему фара с выносным акумом и стрепом для головы не рассмаривается? Если шнурок длинный, акум кладется в рюкзак/карман. Акум на голове согласна что зло, пробовала с акумом на затылке, тоже зло.

[Magvay]

Цитата:

а почему фара с выносным акумом и стрепом для головы не рассмаривается?

А кто из приличных производителей с заведомо нормальным качеством их делает? Помню Spark SX5, но там выносной блок на 4 18650 и из алюминия.
А та фигня, что у тебя с песочными аккумами неизвестной емкости, абсолютно неведомая, как по качеству сборки, времени работы, так и по дате ожидаемой смерти. При повторной покупке у того же прода через месяц можешь получить уже товар с отличающимися характеристиками. Приличный налобник вполне себе в качестве единственного фонаря можно гонять, я настолько расслабился (хоть это и глупо), что даже наключник не ношу.

[Serg1970]

Lyuda11 писал(а) Thu, 15 October 2015 15:45

Какие вараинты есть по разному бюджету?

Купите у меня приличный аккумулятор - и забудете про проблемы.
Сам пользуюсь более слабым (8*2600) в комплексе с 3-диодной головой - хватает реально надолго.

[Magvay]

Цитата:

Купите у меня приличный аккумулятор - и забудете про проблемы.

За счет какой платы защиты обеспечиваете разряд панасов до 2.5В? Если не обеспечиваете, то надо объяснять, что цифра маркетинговая и ошибочная в емкости Да и за 80 баксов можно брендовые велофары от всяких там Спарков/Фениксов уже смотреть. Ну и к фаре за 7 баксов аккум за такие бабки - безумие. Она неизвестно когда к праотцам отойдет. Может даже от нормального аккума через пару часов

Ах да, желающие помочь решить проблему, у девушки вот такая фара. Изменено 15 октября 2015 г. пользователем Magvay

[Костя]

Фара такая http://www.speedwolf.net/ledbicyclelight/product/W601/index.html
Вроде бы аккум у неё хороший. Изменено 15 октября 2015 г. пользователем Костя

[Serg1970]

Magvay писал(а) Thu, 15 October 2015 19:35

Цитата:

Купите у меня приличный аккумулятор - и забудете про проблемы.

За счет какой платы защиты обеспечиваете разряд панасов до 2.5В? Если не обеспечиваете, то надо объяснять, что цифра маркетинговая и ошибочная в емкости Да и за 80 баксов можно брендовые велофары от всяких там Спарков/Фениксов уже смотреть. Ну и к фаре за 7 баксов аккум за такие бабки - безумие. Она неизвестно когда к праотцам отойдет. Может даже от нормального аккума через пару часов

Ах да, желающие помочь решить проблему, у девушки вот такая фара.

Обеспечивают китайцы или нет - мне неизвестно, я дал ссылку - можете не верить.
Брендовый фары за 80 баксов будут светить пару часов.
Да и фара (подороже 7$) от нормального аккума не вымрет.
Был вопрос про разный бюджет - мой ответ дорогой.
P.S. Кстати, ссылка не работает.

[401]

Lyuda11 писал(а) Thu, 15 October 2015 15:45

сейчас у меня 1000 люмен и мне нравится как светит- но 3 часа это мало и второго аккумулятора такого спаренного нет. Хотелось бы более универсальный аккумулятор 18650 чтоыб они вставляллись по одному туда. Какие вараинты есть по разному бюджету? и еще бы если бы его как налобный можно было бы использовать при беге например.

Стоит купить второй такой же аккумулятор, и использовать, как правило, режим 50%. Вот и 12 часов хорошего света. Использовать штучные аккумуляторы неудобно и менее надёжно (забыл зарядить хоть один -- остался без половины времени). Если критичен именно вес, вариант предложенный Костей.

Ваш тоже можно использовать как налобный, хочется что? Легче? Удобнее? Холоднее?

[Lyuda11]

Имея второй такой, если он садится - я остаюсь в походе ни с чем, а по отдельности 18650 у многих есть). Налобный хочется легкий и яркий и подольше.

[401]

Тогда можно просто завести дополнительно к велосипедному обычный фонарь 3-5-7 Вт на 18650. Т.е. не велосипедный, а ручной. Он ставится и на руль при необходимости, и светит достаточно хорошо, и наголовное крепление делается элементарно. Конкретную модель можно выбрать по цено-цветовым предпочтениям.

[Magvay]

Только налобник может прекрасно заменить ручной фонарь (одним движением снимаясь с головы), а ручной фонарь не имеет шансов заменить полноценно налобник при долгом ношении (в пределах 20 минут и статичном положении человека всякие крепления и стринги для легких ручных фонарей еще имеют право на жизнь)

[401]

Magvay писал(а) Fri, 16 October 2015 16:09

Только налобник может прекрасно заменить ручной фонарь (одним движением снимаясь с головы), а ручной фонарь не имеет шансов заменить полноценно налобник при долгом ношении (в пределах 20 минут и статичном положении человека всякие крепления и стринги для легких ручных фонарей еще имеют право на жизнь)

Мне в голову никогда не приходило засекать, сколько времени пользуюсь таким фонарём, но речь о часах, а не минутах. Какая же у вас возникала проблема?

Много лет пользовался налобниками, обычно с большим внешним батарейным блоком, но когда появились яркие диоды и доступные литиевые батареи, налобники забросил.

[Magvay]

Вопрос основной в центровке ручного фонаря на голове (единственный удачный пример видел, когда человек прифигачил жестко народное велокрепление к шлему и пихал в него ручной мелкий фонарик ну и заодно получилось, что фонарик поднят над уровнем глаз, соответственно свет стал комфортным). В остальных случаях либо фонарь светит из-за уха, либо где-то на макушке по центру болтается, направление света не столь удобно, как в случае классического налобника. Ну и при активном перемещении в пространстве трудно обеспечить удобную посадку. Естественно, что неудобства от колхоза нельзя ощутить без практики со специализированными решениями.
Цитата:

Много лет пользовался налобниками, обычно с большим внешним батарейным блоком

Это многое объясняет. После них любой ручной фонарь даже весом в 150 гр. как пушинка, а я бы с от налобника, который с аккумом и оголовьем вписывается в 130 гр. с радостью б еще 20 гр. выбросил.

[401]

Magvay писал(а) Fri, 16 October 2015 18:21

Это многое объясняет. После них любой ручной фонарь даже весом в 150 гр. как пушинка, а я бы с от налобника, который с аккумом и оголовьем вписывается в 130 гр. с радостью б еще 20 гр. выбросил.

Думал, будет очевидно, что такой блок не на голове, а на поясе или в кармане.

На вкус и цвет фломастеры разные. Кстати, судя по описаниям ( «из-за уха», «на макушке по центру») ты правда крепил фонарь странными способами. Почему не самое логичное, на уровне глаз слева/справа? И светит удобно, и совместим с шлемом, очками и так далее.

[Михалыч Уфимский]

На уровне глаз если крепить фонарь нифига не виден рельеф дороги, да и шея затекает из-за чрезмерной фиксации пятна света на дороге.

[401]

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 17 October 2015 11:48

На уровне глаз если крепить фонарь нифига не виден рельеф дороги, да и шея затекает из-за чрезмерной фиксации пятна света на дороге.

Те, кто ездит на велосипеде с налобником, это особая секта, вряд ли стоит рассматривать технические детали этого решения. В контексте топка: нужна велофара (т.е. крепящаяся на руль) и наголовный фонарь, или универсальная фара с возможностью и ставить на велосипед и вешать на голову во время ходьбы/бега.

[AlexTrub]

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 17 October 2015 11:48

На уровне глаз если крепить фонарь нифига не виден рельеф дороги, да и шея затекает из-за чрезмерной фиксации пятна света на дороге.

А зачем пятно постоянно на дороге фиксировать? Я в последнее время стал с мощным налобником ездить, показалось в разы удобнее. Не вижу никакой необходимости не сводить глаз с дороги. Все точно так же как и днем - то на дорогу посмотришь, то по сторонам. Только ночью без налобника по сторонам ни фига не видишь, а с хорошим налобником что-то видно. Заодно без подстветок видно, что велокомп и навигатор показывают. В общем кому как, а я теперь без налобника с фарой на руле себя полуслепым ощущаю.

[Magvay]

401 писал(а) Sat, 17 October 2015 00:47

Почему не самое логичное, на уровне глаз слева/справа?

Фотки бы... Хочу посмотреть на крепление ручного фонаря именно слева от глаза.
Чуток дефиниций:
- ручной фонарь:

- всякие готовые крепления (ручками обычно шьют что-то все равно похожее):



Цитата:

В контексте топка: нужна велофара (т.е. крепящаяся на руль) и наголовный фонарь, или универсальная фара с возможностью и ставить на велосипед и вешать на голову во время ходьбы/бега.

В контексте здравого смысла и жизненного опыта: "ищу мужа капитана дальнего плаванья, но чтобы секс именно дома был 365 дней в году" или "ищу тихий коттедж для жизни в пределах золотого треугольника с участком земли вокруг в 10 гектар".