Выбор шатунов

[NicolasSnake]

Всем добрый день,

Имеется грэвел Cannondale Topstone 4. Решил поменять каретку, т.к. стук и хруст под нагрузкой начали немного доставать. Заодно, решено уйти с квадрата на hollowtech. 

Сейчас у шатунов, что шли с завода, чейнлайн 50 мм, Q-factor 175 мм. Середина кассеты получилась где-то на 45 мм  (втулка под ось 142мм) .

В итоге, возникли сомнения при выборе шатунов под новую систему. Из доступного на маркетплейсах нашел два варианта, оба от Prowheel - гравийный DMA (46 мм чейнлайн и Q-factor 153 мм) и MTBшный MPX (49 и 175 мм).

По идее, первый вариант кажется предпочтительней, и ку-фактор меньше и чейнлайн ближе к реальному. Но есть сомнения: во-первых с моим ростом в 187 см есть подозрение, что если сдвинуть стопы ближе - станет только хуже, т.к. сейчас мне вполне комфортно, особенно на контактах; во-вторых большими звездами я пользуюсь крайне редко и не уверен, что есть смысл сдвигать цепь в их сторону, увеличивая перекос на малых звездах.

В общем, хотелось бы услышать мнение более опытных райдеров.

Изменено 27 июня пользователем NicolasSnake

[Andrey Poluda]

Сколько ко мне приезжало на современных велосипедах - практически у всех большие звёзды кассет девственно чисты.  На собственном фате переключал на последнюю звезду только раз или два за сезон. Так что да - не надо к большим смещать )

А по поводу т н ку-фактора - не надо из человека делать кривошипно-шатунный механизм. Надо ездить кому как нравится. Мне нравится широко ноги ставить, а кому-то - узко. А то, что в интернетах пишут про какие-то потери мощности при смещении - не всё так однозначно.

Изменено 25 июня пользователем Andrey Poluda

[O`K]

Кстати, согласен по поводу больших звёзд кассеты. Для оптимизации чейнлайна, да и для улучшения КПД, я на гравийник поставил звезду на 48 (!) вперёд. Теперь по своим плоским степям я езжу на середине кассеты, а не на краю. В подъёмы 48-42 хватает на грани нехватки, в горы, конечно, поставлю обратно 42 вперёд.

[NicolasSnake]

Тогда, пожалуй, закажу MTB-шатуны. Потом, когда на эксперименты потянет, попробую меньший чейнлайн + большую ведущую звезду.

Andrey Poluda сказал(а) 19 часов назад:

А то, что в интернетах пишут про какие-то потери мощности при смещении - не всё так однозначно.

С ку-фактором вообще ничего однозначного нет в этих интернетах. Одни безальтернативно пишут что для взрослого человека оптимальный ку-фактор 150мм. Но что это за сферический взрослый человек и где на него посмотреть, не пишут. А ведь рост, анатомические особенности всё это влияет. Да и у женщин таз шире - т.е. по идее и ку-фактор больше должен быть. Другие пишут что да зависит от ширины тазовой кости, но никакую таблицу или формулу на которую можно было опереться не приводят. ИИ мне таблицу выдал, но не сильно ему я доверяю.

С ку-фактором вопрос возник, не из-за каких-то там процентов мощности, а из желания немного на колени нагрузку снизить. В общем, возьму потом вторую пару шатунов потом и посмотрю где мне лучше, т.к. всю жизнь на MTB шатунах катал, сравнивать не с чем

[Andrey Poluda]

у меня на фате ку-фактор 240мм - ничего не болит ))

[NicolasSnake]

Не спорю, может и в коленах дело. Но так хочется иногда поверить в чудо - вот заменишь детальку и сразу всё изменится)  

[TarasB]

Andrey Poluda сказал(а) 25.06.2026 в 17:17:

На собственном фате переключал на последнюю звезду только раз или два за сезон.

Ты фэт неправильно используешь потому что

Когда видишь грязевую лужу, то надо на пониженном давлении на пониженной передаче напролом проломиться! А ты пешком по сухому берегу обходишь, как мтбшник какой-то

[titanik]

TarasB сказал(а) 33 минуты назад:

Ты фэт неправильно используешь потому что

Когда видишь грязевую лужу, то надо на пониженном давлении на пониженной передаче напролом проломиться! А ты пешком по сухому берегу обходишь, как мтбшник какой-то

Афигенно! Увидел лужу - спусти давление. Увидел твёрдый грунт - накачай)))))

И не надо гнать на МТБшников)

 

 

Изменено 26 июня пользователем titanik

[Atterdаg]

Все смешалось - и ку-фактор и чейнлайн... Я конечно понимаю, что q-фактор меньше чейнлайна не сделаешь, но все таки это немного разное.

[NicolasSnake]

Atterdаg сказал(а) 2 часа назад:

Все смешалось - и ку-фактор и чейнлайн... Я конечно понимаю, что q-фактор меньше чейнлайна не сделаешь, но все таки это немного разное.

Вопрос был про выбор из двух вариантов шатунов для которых эти параметры заданы довольно жестко. Как их разделить предлагаете?  Понятно, что чейнлайн можно офсетными звездами регулировать, но для MTB шатунов 49 мм и так получается с офсетом 6мм. Дальше можно, наверное, сдвинуть проставочными кольцами, но мне кажется, что фигня получится. А для гравийных шатунов 46 мм это с нулевым офсетом - тоже не подвигаешь.

P.S. крепление звезд в обоих случаях - Sram'ное

[Folken]

Куфактор можно увеличивать чем угодно, помимо шатунов. Положение шипа - раз, педали с осью другой длины - два, удлинители оси педали - три. Мне правда оно нафиг не надо, чем уже тем лучше.

titanik сказал(а) 27/06/2026 в 06:23:

Вилка зачОт! 

[6puket]

Andrey Poluda сказал(а) 25.06.2026 в 17:17:

Сколько ко мне приезжало на современных велосипедах - практически у всех большие звёзды кассет девственно чисты.  На собственном фате переключал на последнюю звезду только раз или два за сезон.

Значит пора в барахолку закидывать мелкие звезды под переключение

Я наоборот не пользуюсь ими, а теперь исключил даже из состава системы

Стоит 48/50NW

[romar777]

Не знаю какой на моих ку-фактор, но если захочется пошире, решается удлинителями осей педалей. На зиму поставил, чтобы штаны о цепь не задевали и с тех пор и летом так езжу.

[NicolasSnake]

Немного занудства. Вообще, строго говоря, ку-фактор - это расстояние между внешними сторонами шатунов возле мест крепления педалей (в сети полно картинок). Так что удлинители, положение шипов, ширина подошвы обуви ку-фактор не меняют, меняется ширина расстановки ног при посадке.

romar777 сказал(а) 1 час назад:

На зиму поставил, чтобы штаны о цепь не задевали и с тех пор и летом так езжу.

Я на работу езжу в беговых штанах, потом переодеваюсь. Очень удобно - ничего не задевают, движение в коленях не стесняют, на лето есть очень легкие модели, на зиму - утепленные. Плюс, у обычных брюк от катания очень быстро дырки на бедрах появляются, со спортивными такой беды нет.  

[PoTaS]

NicolasSnake сказал(а) 02.07.2026 в 08:05:

Я на работу езжу в беговых штанах

Ээ)

А зачем в беговых, когда можно в вело?

[NicolasSnake]

PoTaS сказал(а) 07.07.2026 в 15:53:

А зачем в беговых, когда можно в вело?

Ну во-первых, я еще и бегаю немного - поэтому штаны двойного назначения получаются)

А во-вторых, хотел взять в начале сезона велобрюки, но ничего за разумные деньги (менее 6 тыс. руб) не нашел. Если подскажите, где можно что-нибудь годное найти, буду благодарен)

[AlexCrazy]

NicolasSnake сказал(а) 14 минуты назад:

Если подскажите, где можно что-нибудь годное найти, буду благодарен)

алиэкспресс естественно

Arsuxeo, Ykywbike, Darecie, Santic, RockBros и много ещё всякого....

Изменено 8 июля пользователем AlexCrazy

[titanik]

NicolasSnake сказал(а) 1 час назад:

Ну во-первых, я еще и бегаю немного - поэтому штаны двойного назначения получаются)

А во-вторых, хотел взять в начале сезона велобрюки, но ничего за разумные деньги (менее 6 тыс. руб) не нашел. Если подскажите, где можно что-нибудь годное найти, буду благодарен)

интернет магазин белорусов "ПапаВело". Много запрещенки, на заказ что угодно. Оплата рублями, доставка сдеком. Рекомендую.

[mike vulgaris (AKA mike)]

titanik сказал(а) 9 минут назад:

интернет магазин белорусов "ПапаВело". Много запрещенки, на заказ что угодно. Оплата рублями, доставка сдеком. Рекомендую.

Хм...

 

[NicolasSnake]

AlexCrazy сказал(а) 2 часа назад:

алиэкспресс естественно

Тут момент такой - китайцы, похоже, не в курсе, что есть люди выше 180 см) В итоге, китайские очки, шорты, кроссовки и футболки с радостью использую. Но вот что-то с длинным рукавом или штанинами на меня категорически не хочет нормально садиться.

[titanik]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 1 час назад:

Хм...

 

А что не так?  Штаны не те или цену не умножил на 25 примерно?)))))

Раздел штанов пуст, подсовывают что попало)))) Белорусские программисты это сила!!!

Изменено 8 июля пользователем titanik

[Folken]

NicolasSnake сказал(а) 3 часа назад:

Тут момент такой - китайцы, похоже, не в курсе, что есть люди выше 180 см) В итоге, китайские очки, шорты, кроссовки и футболки с радостью использую. Но вот что-то с длинным рукавом или штанинами на меня категорически не хочет нормально садиться.

Я для этого купил оверлок и ушиваю китайское велобельё аккурат под себя. Главное чтоб длины рукавов хватало.

[mike vulgaris (AKA mike)]

titanik сказал(а) 11 час назад:

Раздел штанов пуст

Вот именно

[NicolasSnake]

Вернусь к изначальное теме. Шатуны и втулка пришли, вчера установил по шимановской инструкции для холлоутех. Так вот, там всякие ужасы написаны, что надо периодически проверять затяжку болтов на левом шатуне, иначе есть риск, что он слетит и ты разобьешься. Возможно, насмерть, но это не точно)

Насколько вероятен такой сценарий? У кого-нибудь слетал?

[urodlivy]

NicolasSnake сказал(а) 1 час назад:

Насколько вероятен такой сценарий? У кого-нибудь слетал?

14 лет катаю на "полотехе". Система примерно 20 тысяч км прошла. Никаких проблем со слизанными шлицами, выпадением шатуна у меня не было. Но, если в тему придёт @Hellwarrior , то у него будет прямо противоположная информация.

[NicolasSnake]

urodlivy сказал(а) 36 минут назад:

14 лет катаю на "полотехе". Система примерно 20 тысяч км прошла

Затяжку болтов проверяете? Или при установке затянули и забыли?

[PoTaS]

NicolasSnake сказал(а) 8 минут назад:

Затяжку болтов проверяете? Или при установке затянули и забыли?

Я не проверяю. Ничего не слетало никогда.
Но видел не раз, кто плохо затянул, криво поставил, или пластмассовую гайку потерял - съезжал шатун и убивал микрошлицы шимановкие.

[urodlivy]

NicolasSnake сказал(а) 7 часов назад:

Затяжку болтов проверяете? Или при установке затянули и забыли?

Иногда, раз в полтора-два года, делаю ревизию подшипников каретки. Волей-неволей получается проверка затягивания болтов.

[Folken]

Там по инструкции надо затянуть динамо-ключом при установке, сколько-то км проехать, и опять затянуть тем же моментом. После этого ничего уже проверять не надо.

[NicolasSnake]

Folken сказал(а) 7 часов назад:

Там по инструкции надо затянуть динамо-ключом при установке, сколько-то км проехать, и опять затянуть тем же моментом.

Это да. По инструкции затянуть на 12-14 Нм и проверить затяжку через 100 км. Но там ещё была приписка где-то, что момент затяжки нужно периодически проверять, отсюда и возник вопрос.

Вы и комментаторы выше вопрос этот прояснили. Спасибо!)