Сервис (веломастер) на Ваське

[some1]

Пожалуйста, посоветуйте пряморукого в котором сами уверены и/или пользуетесь его услугами

[Bogdanter]

some1 сказал(а) 14 минуты назад:

Пожалуйста, посоветуйте пряморукого в котором сами уверены и/или пользуетесь его услугами

Мастерская Бирота, мастер Алексей +79520985388

 

Сдавал свои велы, делал не только мелочи, но замену тросов по кругу, на одном менял рулевую

Изменено 8 мая 2020 г. пользователем Bogdanter

[Смолит]

Bogdanter сказал(а) 1 час назад:

Мастерская Бирота, мастер Алексей +79520985388

 

Сдавал свои велы, делал не только мелочи, но замену тросов по кругу, на одном менял рулевую

+1

[Николай Б.]

Bogdanter сказал(а) 2 часа назад:

Мастерская Бирота, мастер Алексей +79520985388

 

Сдавал свои велы, делал не только мелочи, но замену тросов по кругу, на одном менял рулевую

 

Точно. Ну а я там в основном общаюсь с Иваном, причем по самым разным веловопросам, уже несколько лет. Отличный специалист. Денис там ещё есть, у него можно вилсет собрать.

[Bogdanter]

Николай Б. сказал(а) 15 минут назад:

 

Точно. Ну а я там в основном общаюсь с Иваном, причем по самым разным веловопросам, уже несколько лет. Отличный специалист. Денис там ещё есть, у него можно вилсет собрать.

Значит все ребята неплохие, я только на Алексея попадал. 

 

Ценник наверное можно пониже найти, что я раньше и делал, но потом собственная лень и удобство местонахождения взяли верх. 

Изменено 8 мая 2020 г. пользователем Bogdanter

[AlexCrazy]

Bogdanter сказал(а) 4 часа назад:

но замену тросов по кругу, на одном менял рулевую

а это не мелочи что ли? )

[Night-Fox]

В Бироте разочаровался.

[redirts]

Night-Fox сказал(а) 11 минуту назад:

В Бироте разочаровался.

Как содержательно!

[Night-Fox]

redirts сказал(а) 12 минуты назад:

Как содержательно!

Элементарные косяки, они об этом уведомлены, но я более туда никого из своих не посылаю. С их потоком они скоро мало чем будут отличаться от мастерской Триала или Декатлона, а с учётом времени ожидания, того оно не стоит.

[hassisin]

4 линия 21, мастерская в веломагазинчике.

[andy.hannolainen]

Сергей Рудой. Сергей Кириенков... ищи у меня в друзьях - в ВК.

Блевота - если гоночную машину дать им - могут огорчить сильно.

Могу дать маэстро за мостом на ПС - если что пиши в ЛС или ВК.

[Николай Б.]

Bogdanter сказал(а) 14 часа назад:

Значит все ребята неплохие, я только на Алексея попадал. 

 

Ценник наверное можно пониже найти, что я раньше и делал, но потом собственная лень и удобство местонахождения взяли верх. 

 

Ценник - ну тут как договоришься. Мне кое-что по старой дружбе и бесплатно могут сделать, и в долг. Может быть, каких-то сложных случаев у меня не было, но велосипед на принесенных мною комплектующих они мне собрали "на ура".

Удобство нахождения - это да, работаю от них в двух шагах, а на работе у меня устроен личный велосклад, так что даже и выхода другого нет.

Ну а лень - это как посмотреть. Конечно, надо уметь делать элементарные вещи в поле, но в условиях обычной жизни проще дать ребятам разобраться, а самому сделать в это время что-то по своей работе. Все-таки нужно как-то пользоваться тем, что не в деревне живем.

Ну и стиль общения - это очень важно. У меня богатый опыт общения с веломеханиками старого советского типа. Там по-разному всё было, ну а худший опыт - это в массовых мастерских типа Алиенбайка в нулевых годах: сами толком мало что можем, но и объяснять вам ничего не будем (вернее, не умеем). А тут - Европа в лучших ее проявлениях.

Изменено 9 мая 2020 г. пользователем Николай Б.

[Bogdanter]

Николай Б. сказал(а) 1 минуту назад:

 

Ценник - ну тут как договоришься. Мне кое-что по старой дружбе и бесплатно могут сделать, и в долг. Может быть, каких-то безумно сложных случаев у меня не было, но велосипед на принесенных мною комплектующих они мне собрали "на ура".

 

Ну мне тоже удавалось договориться, например тормоза прокачивали и платил, если был эффект, тк гидра старая и не оч хорошая. В итоге взяли только за один. 

Николай Б. сказал(а) 3 минуты назад:

 

 

Ну а лень - это как посмотреть. Конечно, надо уметь делать элементарные вещи в поле, но в условиях обычной жизни проще дать ребятам разобраться, а самому сделать в это время что-то по своей работе. Все-таки нужно как-то пользоваться тем, что не в деревне живем.

Я немного про другую лень, например ехать к механику, который на другом конце города, потом обратно на ОТ, а потом также забирать вел. 

 

С некоторыми вещами в ремонте останавливает отсутствие нужных инструментов, которые пока не вижу смысла брать. А так для себя и колеса собирал, хоть и долго вышло, зато даже в мастерской сказали, что неплохо собрал. 

[Николай Б.]

Bogdanter сказал(а) 2 минуты назад:

А так для себя и колеса собирал, хоть и долго вышло, зато даже в мастерской сказали, что неплохо собрал. 

Респект! Я бы вот себе не рискнул :). 

[Bogdanter]

Николай Б. сказал(а) 6 минут назад:

Респект! Я бы вот себе не рискнул :). 

С планетарками, я бы тоже только к мастеру) 

[Николай Б.]

Bogdanter сказал(а) 2 часа назад:

С планетарками, я бы тоже только к мастеру) 

У меня там по-всякому.  Два вилсета у них собрал. Ничего, живы вполне.

[redirts]

Night-Fox сказал(а) 16 часов назад:

Элементарные косяки, они об этом уведомлены, но я более туда никого из своих не посылаю. С их потоком они скоро мало чем будут отличаться от мастерской Триала или Декатлона, а с учётом времени ожидания, того оно не стоит.

А мастерская Триала стоит? С учетом времени ожидания, когда они берут что-то и потом "все еще", "все еще не", а потом у них забирают не сделанное и несут в другой сервис 

[Night-Fox]

redirts сказал(а) 2 часа назад:

А мастерская Триала стоит? С учетом времени ожидания, когда они берут что-то и потом "все еще", "все еще не", а потом у них забирают не сделанное и несут в другой сервис 

redirts сказал(а) 2 часа назад:

 

Давайте демагогию разводить не будем.

По последним обращениям, да, именно так, после мастерской пришлось самому переделывать, а косяки типа пропущенной гидролинии с внешней стороны вилки или не настроенное переключение передач, или тормоз трёт, я полагал что это удел мастерских уровня Триала, но нет, увы.

[Николай Б.]

Night-Fox сказал(а) 3 минуты назад:

Давайте демагогию разводить не будем.

По последним обращениям, да, именно так, после мастерской пришлось самому переделывать, а косяки типа пропущенной гидролинии с внешней стороны вилки или не настроенное переключение передач, или тормоз трёт, я полагал что это удел мастерских уровня Триала, но нет, увы.

А в чем проблема вернуть на доработку?

[Night-Fox]

Николай Б. сказал(а) 22 минуты назад:

А в чем проблема вернуть на доработку?

Проблем никаких нет, но это время, моё время стоит довольно дорого и по факту мне исправить что-то дешевле с точки зрения затрат времени. Мастерская каждый раз приносит извинения и предлагает всё исправить. В моём понимании, если я отдаю велосипед в сервис, причём довольно именитый там должны всё сделать хорошо как минимум, а как максимум лучше чем это сделаю я (не механик, вообще далёкий от этого человек), но увы нет. Вообще я отдаю мастеру то что не могу сделать сам, например протяжка колёс, или, прокачка и замена гидролинии тормоза, или отправляю туда друзей которым это нужно, за годы у меня набрался весьма себе список вопросов к качеству. Или например классика жанра, сдавал колесо с ободной лентой (дорогой) колесо вернулось без, на вопрос а как так, сказали "ой выкинули", случайно, а пойди найди DT Swiss на 26е колесо, выдали взамен какой-то mwave китайский, и такое на каждом обращении... прокачивали тормоз, потеряли стопорную пружинку от винта колодок и тд, и тд...

Изменено 9 мая 2020 г. пользователем Night-Fox

[ProteKtor]

Николай Б. сказал(а) 24 минуты назад:

А в чем проблема вернуть на доработку?

Проблема в том, чтр если "мастер" работает на "от....вали", то к такому больше обрашаться не станешь.

[Night-Fox]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Проблема в том, чтр если "мастер" работает на "от....вали", то к такому больше обрашаться не станешь.

Именно, у них огромный поток, ограниченный ресурс и в итоге получаем выход велика с ТО в состоянии как из какого либо Триал-Спорта.

[Шмидт]

а что такого надо отремонтировать , чего нельзя сделать дома? 

[Night-Fox]

Шмидт сказал(а) 8 минут назад:

а что такого надо отремонтировать , чего нельзя сделать дома? 

Прокачка тормозов, у меня нет воронки, масла и прочих предметов дома, плюс я понятия не имею как меняется гидра с банджо. Замена рулевой, у меня нет дома данного пресса, колхоз с шайбами и винтами займёт больше времени. Протяжка колёс, у меня нет станка, и я тупо не умею это делать, и даже учиться не хочу в причину того, что сборка колёс - искусство, которое можно немного освоить собрав с десяток и более колёс,  у меня на это нет ни времени ни колёс ни желания. Переборка вилки, да, я могу заменить масло в Лисе или РШ, почистить, но у меня нет инструмента для запрессовки сальников/башингов, а при виде россыпи резинок из сервис кита вилки я впадаю в ступор, т.к. не знаю куда и какой стороной и что куда натягивать и тд...  Всяческие сугубо слесарные работы я так же в расчет не беру, нет ни инструментов ни знаний. Посему иногда обращаюсь к нашим "мастерам" и каждый раз обжигаюсь. Причём в разрезе велосипеда у меня вопрос денег не стоит, я готов заплатить в 4 раза больше средней цены по городу но получить блин качественную профессиональную услугу, но каменный цветок выходить не хочет. Вот тот же DForks, парни реально старались анодировали переходник в цвет вилки и байка, сами это предложили денег не взяли, но косяк с рулевой уже навёл на мысли.

[Шмидт]

Так то то и оно, что "мастера" . Где учат ремонту велосипедов?  Для ремонта колёс станок хорошо, но и без него всё прекрасно делается. Про вилки другой вопрос, но опять же где учат этих мастеров? Путём проб и ошибок они учатся в мастерских.

[ProteKtor]

Шмидт сказал(а) 52 минуты назад:

а что такого надо отремонтировать , чего нельзя сделать дома? 

Бессмысленный вопрос. Не все умеют/хотят работать руками.

[Night-Fox]

Шмидт сказал(а) 17 минут назад:

Так то то и оно, что "мастера" . Где учат ремонту велосипедов?  Для ремонта колёс станок хорошо, но и без него всё прекрасно делается. Про вилки другой вопрос, но опять же где учат этих мастеров? Путём проб и ошибок они учатся в мастерских.

Я думаю, что какое либо машиностроительное образование должно позволять квалифицированно обслуживать элементарные велосипедные системы, но в силу нашего уровня велосипедизма на зарплату веломеханика мало кто пойдёт, такого бытиё.

Тем не менее я - системный архитектор, по сути с точки зрения механики гуманитарий, знаю с какой стороны должна быть гидролиния на вилке, как проложить рубашки так чтобы они не портили ЛКП при эксплуатации, как заменить масло в планетарке, с каким моментом нужно затягивать кассету, и мне хватает мозгов на то чтобы не растерять всяческие пружинки от детали и прочитать схему от рулевой с пониманием что на что ставится.

Изменено 9 мая 2020 г. пользователем Night-Fox

[redirts]

Шмидт сказал(а) 57 минут назад:

а что такого надо отремонтировать , чего нельзя сделать дома? 

Мне дома негде даже почистить трансмиссию. Бабули из коммуналки не очень хотят нюхать бензин.

добавлено меньше минуты спустя

Night-Fox сказал(а) 4 минуты назад:

Я думаю, что какое либо машиностроительное образование должно позволять квалифицированно обслуживать элементарные велосипедные системы, но в силу нашего уровня велосипедизма на зарплату веломеханика мало кто пойдёт, такого бытиё.

В силу нашего общего уровня жизни, если б каждый из нас получал достойную зарплату, то и денег механикам бы не жалели.

[Night-Fox]

redirts сказал(а) 10 минут назад:

В силу нашего общего уровня жизни, если б каждый из нас получал достойную зарплату, то и денег механикам бы не жалели.

Я про то и говорю. Хочешь сделать хорошо - делай сам. Так же у меня был опыт сугубо вложений в данный бизнес и могу сказать, что при грамотном и качественном подходе отдельная веломастерская в наших реалиях выжить не может, за исключением вариантов когда это дело для души, на своих площадях, с нулевой рентабельностью. 

[hassisin]

Night-Fox сказал(а) 54 минуты назад:

Прокачка тормозов, у меня нет воронки, масла и прочих предметов дома, плюс я понятия не имею как меняется гидра с банджо. Замена рулевой, у меня нет дома данного пресса, колхоз с шайбами и винтами займёт больше времени. Протяжка колёс, у меня нет станка, и я тупо не умею это делать, и даже учиться не хочу в причину того, что сборка колёс - искусство, которое можно немного освоить собрав с десяток и более колёс,  у меня на это нет ни времени ни колёс ни желания. Переборка вилки, да, я могу заменить масло в Лисе или РШ, почистить, но у меня нет инструмента для запрессовки сальников/башингов, а при виде россыпи резинок из сервис кита вилки я впадаю в ступор, т.к. не знаю куда и какой стороной и что куда натягивать и тд...  Всяческие сугубо слесарные работы я так же в расчет не беру, нет ни инструментов ни знаний. Посему иногда обращаюсь к нашим "мастерам" и каждый раз обжигаюсь. Причём в разрезе велосипеда у меня вопрос денег не стоит, я готов заплатить в 4 раза больше средней цены по городу но получить блин качественную профессиональную услугу, но каменный цветок выходить не хочет. Вот тот же DForks, парни реально старались анодировали переходник в цвет вилки и байка, сами это предложили денег не взяли, но косяк с рулевой уже навёл на мысли.

 

http://biketrip.spb.ru/

 

Вот тут и умеют и руки правильные и инструмент в наличии. 

[Night-Fox]

hassisin сказал(а) Только что:

 

http://biketrip.spb.ru/

 

Вот тут и умеют и руки правильные и инструмент в наличии. 

Да, спасибо. Я уже изучил отзывы и данная мастерская у меня первая в списке в случае необходимости, так же еще надежда на Доктора Гонзо, но к сожалению территориально они весьма неудобны.

[Николай Б.]

hassisin сказал(а) 16 часов назад:

 

http://biketrip.spb.ru/

 

Вот тут и умеют и руки правильные и инструмент в наличии. 

 

Да, но это для действительно сложных работ, для которых требуется соответствующий инструмент и специальные знания. Хорошо, что такое в городе есть.

Подозреваю, что своим требованием приносить идеально чистые велосипеды (не просто качественно протертые, а вымытые на мойке!) они хотели прежде всего отсечь ширнармассы с их ашанами. Иначе я не могу объяснить подобноеый чистоплюйство аристократизм.

[Due South]

 

 

 

 

Николай Б. сказал(а) 11 минуту назад:

Подозреваю, что своим требованием приносить идеально чистые велосипеды (не просто качественно протертые, а вымытые на мойке!) они хотели прежде всего отсечь ширнармассы с их ашанами. Иначе я не могу объяснить подобноеый чистоплюйство аристократизм.

Когда купил вел, байк трип был самой близкой к работе мастерской, но после чтения описания на сайте никакого желания подрегулировать переклюки и поднастроить не возникло. Так бы и писали, работаем с AAA брендами в категории 500+.

И мыть мойкой высокого давления вел я точно не буду. Что нынешний форвард, что будущий ронин.

[Николай Б.]

Аналогичные мысли.

['pd']

Вчера, какой-то Сэм себе тошнот, в инсте тожжаловался на ржавые эксцентрики от мойки почти высокого давления  как у кэрхера )

 

Скрытый текст

ps. Ваще помпового Польского распылителя и щётки вполне достаточно.

ps. 2 года назад там трипал-плутал. Их кстати найти во дворе ещё постараться надо, если без созвона )

[redirts]

 

Цитата

 

Уважайте труд мастера, с грязными, ржавыми и запущенными велосипедами и компонентами МЫ НЕ РАБОТАЕМ!!!

 

 

А зачем они вообще нужны? Непрокачанный тормоз = запущенный тормоз, значит с ними они не работают, но при этом предлагают прокачку.

[Николай Б.]

redirts сказал(а) 1 час назад:

А зачем они вообще нужны? Непрокачанный тормоз = запущенный тормоз, значит с ними они не работают, но при этом предлагают прокачку.

 

Надо было написать так: "Работаем ТОЛЬКО с технически исправными велосипедами!" Уверен, что нашлись бы люди, которые к ним пошли бы все равно.

[Bercut]

Николай Б. сказал(а) 51 минуту назад:

 

Надо было написать так: "Работаем ТОЛЬКО с технически исправными велосипедами!" Уверен, что нашлись бы люди, которые к ним пошли бы все равно.

так у них в разделе обслуживания вилок есть пункт "переборка новой воздушной вилки", есть пункты "переборка эластамерной вилки" (без указания состояния) и" переборка пружинно-маслянной вилки" (без указания состояния). Для б/у воздушной вилки нет аналогичного пункта, но на каждый чих пункт переборки отдельная строчка с ценой "от 1500 рублей" или "от 1500-3000 рублей" - если ничего не путаю, то обслуживание простой двухкамерной воздушки обойдётся от 7500 рублей без понимания ограничения суммы... Что-то не возникает желания узнавать о профессионализме мастеров, ведь большинство пунктов по переборки вилки не имеет никакого смысла делать по отдельности и сервис не в состоянии назвать просто цену обычной сервис-переборки с заменой масел - как делают все остальные мастера. 

[dedkav]

Прочитав тему, стало непонятно хорошие мастера есть в городе? Тоже очень нужен мастер, проблема с гидравлическим тормозом - то ли чинить, то ли менять.

[Night-Fox]

Николай Б. сказал(а) 9 часов назад:

 

Да, но это для действительно сложных работ, для которых требуется соответствующий инструмент и специальные знания. Хорошо, что такое в городе есть.

Подозреваю, что своим требованием приносить идеально чистые велосипеды (не просто качественно протертые, а вымытые на мойке!) они хотели прежде всего отсечь ширнармассы с их ашанами. Иначе я не могу объяснить подобноеый чистоплюйство аристократизм.

Я считаю, что это прекрасно. Если человек держит свой велосипед в грязи и не ухаживает за ним, то ему прямая дорога в сервис какого либо Велодрайва или Спортмастера, мало того обе стороны будут довольны.

[Due South]

Night-Fox сказал(а) 12 минуты назад:

Я считаю, что это прекрасно. Если человек держит свой велосипед в грязи и не ухаживает за ним, то ему прямая дорога в сервис какого либо Велодрайва или Спортмастера, мало того обе стороны будут довольны.

Причем тут грязь, речь идет о следах обычной эксплуатации. От того, что я с электрички доеду до сервиса, а перед протру ветошью, ничего не случится.

 

Может еще и цепь в парафине поварить, чтобы мастер латексные перчатки освоил?

[Night-Fox]

Due South сказал(а) 1 минуту назад:

Может еще и цепь в парафине поварить, чтобы мастер латексные перчатки освоил?

Прекрасная идея!

Ковыряться с мазутным пластилином желающих мало)

[Due South]

Night-Fox сказал(а) 10 минут назад:

Прекрасная идея!

Ковыряться с мазутным пластилином желающих мало)

какие чувствительные ребята =), по чесноку у меня импреза дешевле в обслуживании на сервисе, чем велик за  их прайс, и пафоса поменьше в описании услуг.

Изменено 10 мая 2020 г. пользователем Due South

[Николай Б.]

Night-Fox сказал(а) 37 минут назад:

Я считаю, что это прекрасно. Если человек держит свой велосипед в грязи и не ухаживает за ним, то ему прямая дорога в сервис какого либо Велодрайва или Спортмастера, мало того обе стороны будут довольны.

 

Ну мы ж не об этом. Велосипеду положено во время эксплуатации быть грязным - но ведь не каждый же день по гребеням ездим. А мыть его под давлением после каждой поездки по городу - это бред. 

Кстати, если за велом действительно не ухаживать совсем - то сервис Велодрайва уже точно не поможет.

А вот, в частности, за то, что ребята в Бироте не заставляют меня велосипед вылизывать зубной щеткой при каждом обращении к ним - отдельное им спасибо.

добавлено 4 минуты спустя

Night-Fox сказал(а) 21 минуту назад:

Ковыряться с мазутным пластилином желающих мало)

 

В мазутном пластилине, конечно, ничего хорошего нет. Но значит ли это, что мастерам должно/может быть западло руки пачкать, если попросят, например, укоротить такую цепь?

Изменено 10 мая 2020 г. пользователем Николай Б.

[redirts]

Night-Fox сказал(а) 51 минуту назад:

Я считаю, что это прекрасно. Если человек держит свой велосипед в грязи и не ухаживает за ним, то ему прямая дорога в сервис какого либо Велодрайва или Спортмастера, мало того обе стороны будут довольны.

Я считаю, что если я прихожу заплатить работнику денег, то вполне нормально взять у меня немного дополнительных денег, чтобы мой вел помыть.

Иначе какой мне смысл к нему за грязной работой обращаться, если мне все равно так или иначе руки марать?

добавлено 1 минуту спустя

Due South сказал(а) 26 минут назад:

какие чувствительные ребята =), по чесноку у меня импреза дешевле в обслуживании на сервисе, чем велик за  их прайс, и пафоса поменьше в описании услуг.

То-то и оно, автомастера каждый день с мазутом и грязюкой возятся, не правда ли?

добавлено 2 минуты спустя

redirts сказал(а) 2 минуты назад:

немного дополнительных денег

PS Можно много.

[AS]

redirts сказал(а) 50 минут назад:

То-то и оно, автомастера каждый день с мазутом и грязюкой возятся, не правда ли?

Я когда в рольф машину отдавал на сервис (ежегодный, стандартный), то мойка входила в комплект.

При этом, там какая то градация была, если сумма мелкая и приехал со своими деталями, то чисто кузов снаружи от грязи - технологическая.

Если сумма побольше (т.е. запчасти дилера), то и салон приберут и мойка нормальная =)

Но там отдельная мойка на территории, которая только и занимается тем, что моет перед закаткой в ремзону.

 

Вполне допускаю, если в мастерской работает 1 или 2 мастера, то там просто не с руки тратить его дорогостоящее время на мойку и чистку т.к. работа по соотношению время/стоимость услуги просто не выгодная для квалифицированного спеца.

А держать отдельного мойщику велосипедов накладно, нет ему столько работы.

 

Я про запущенное железо я поддержу мастерскую, иногда бывают такие варианты - уже мертвые, которые чинить нет никаких вариантов, только замена целиком. Может про это там "намекнуто"?

добавлено 4 минуты спустя

redirts сказал(а) 52 минуты назад:

Я считаю, что если я прихожу заплатить работнику денег, то вполне нормально взять у меня немного дополнительных денег, чтобы мой вел помыть.

Иначе какой мне смысл к нему за грязной работой обращаться, если мне все равно так или иначе руки марать?

Закатить по пути на обычную мойку, где глину уберут?

В моем понимании все же грязный велосипед, это когда на нем после болота и лесовозок килограмм говна висит.

А, например, ролики в мазуте это норма и в порядке вещей, грязью это называть у меня не повернется.

 

Изменено 10 мая 2020 г. пользователем AS

[AS]

Николай Б. сказал(а) 1 час назад:

западло руки пачкать, если попросят, например, укоротить такую цепь?

Даже если мазут не видно, от цепи все равно следы будут.

Мастерам жалко перчатки для клиента надеть? Не должно быть жалко )))

добавлено 4 минуты спустя

redirts сказал(а) 58 минут назад:

PS Можно много.

А вот там на сайте еще есть вот так:

 

Цитата

В ремонт велосипеды принимаются только в чистом виде после автомойки ближайшая на Рижском проспекте д 37. Ручная мойка велосипеда в нашей веломастерской стоит 500 руб.

Т.е. не не так, что б много...

[Николай Б.]

AS сказал(а) 27 минут назад:

А вот там на сайте еще есть вот так:

 

Цитата

В ремонт велосипеды принимаются только в чистом виде после автомойки ближайшая на Рижском проспекте д 37. Ручная мойка велосипеда в нашей веломастерской стоит 500 руб.

Т.е. не не так, что б много...

 

Т.е. получается, что мастеру мыть велосипед "руками" можно, а клиенту - нельзя. Или имеется в виду ручная мойка - после того, как клиент на вымытом велосипеде проехал  пару километров до мастерской?

Кстати, вот у меня на одном из велосипедов трансмиссия переведена на "Сквирт". Это значит, что после автомойки цепь будет гарантированно ржавая, уже по дороге от Рижского проспекта. 

Изменено 10 мая 2020 г. пользователем Николай Б.

[redirts]

AS сказал(а) 33 минуты назад:

Закатить по пути на обычную мойку, где глину уберут?

 

И смазку? И в каретку воды нальют?

добавлено меньше минуты спустя

AS сказал(а) 34 минуты назад:

В моем понимании все же грязный велосипед, это когда на нем после болота и лесовозок килограмм говна висит.

 

А в понимании чилена когда я после дождя в городе приехал, то услышал, что ппц грязный вел и больше просят такого не привозить.

добавлено 1 минуту спустя

Николай Б. сказал(а) 3 минуты назад:

Кстати, вот у меня на одном из велосипедов трансмиссия переведена на "Сквирт". Это значит, что после автомойки цепь будет гарантированно ржавая, уже по дороге от Рижского проспекта. 

То есть по Петербургу на сквирте ездить вообще никак =)

[AS]

Николай Б. сказал(а) 7 минут назад:

Т.е. получается, что мастеру мыть велосипед "руками" можно, а клиенту - нельзя. Или имеется в виду ручная мойка - после того, как клиент на вымытом велосипеде проехал  пару километров до мастерской?

Кстати, вот у меня на одном из велосипедов трансмиссия переведена на "Сквирт". Это значит, что после автомойки цепь будет гарантированно ржавая, уже по дороге от Рижского проспекта. 

Кек )))

Это лучше в мастерской спросить, а не у меня. Я лици с ними не знакомое, просто посмотревшее тот же сайт, на котором написаны "очень страшные слова".

Думается, если помыть дома в ванной с тряпочкой, а потом привезти на личной "субаре", то никаких проблем не будет )))