Опубликовано: 9 июня 2018 г. (изменено) Задался целью сократить внезапные удары в то место, где ноги теряют свое гордое имя, во время матрасных покатушек по нашим прекрасным дорогам. Даже при полной концентрации внимания, периодически получаю пня, а поскольку позвоночник поврежден, удовольствие так себе... Почитал про штыри с амортизаторами. Делятся на два вида. Дешевый штоковый и дорогой трапецевидный. Буду рад отзывам пользователей того и другого варианта, в чем принципиальная разница и поможет ли это решить проблему в целом. Заранее всем спасибо. Изменено 11 июня 2018 г. пользователем Граф 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2018 г. Все, кто их пробовал, от них отказались. Тренируйте ноги и зад. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2018 г. Ездил на телескопическом, потом на трапеции, потом плюнул и продал этот чугуний нах. Комбинация из максимально широкой покрышки и гнущегося карбонового подседельника нравится гораздо больше. Лучше всего гнутся дешевые с али. А вообще в поиск, тут 100 раз обсуждали. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2018 г. ProteKtor сказал(а) 8 часов назад: Все, кто их пробовал, от них отказались. Тренируйте ноги и зад. К человеку с таким количеством сообщений просто невозможно не прислушаться )) Спасибо. 2 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2018 г. (изменено) Граф сказал(а) 8 минут назад: К человеку с таким количеством сообщений просто невозможно не прислушаться )) Спасибо. А годовой пробег в 7000 ( конечно, немного) и звание суперрандоннера хоть чего-то стоят? А что есть у Вас, кроме езды по паркам м прыжкам по поребрикам? Изменено 10 июня 2018 г. пользователем ProteKtor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2018 г. ProteKtor сказал(а) 1 час назад: А годовой пробег в 7000 ( конечно, немного) и звание суперрандоннера хоть чего-то стоят? А что есть у Вас, кроме езды по паркам м прыжкам по поребрикам? Да я вообще то без издевки, искренне, а Вы сразу в бой... Добрее надо быть к людям. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. (изменено) Граф сказал(а) 10.06.2018 в 00:44: Задался целью сократить внезапные удары в то место, где ноги теряют свое гордое имя, во время матрасных покатушек по нашим прекрасным дорогам. Даже при полной концентрации внимания, периодически получаю пня, а поскольку позвоночник поврежден, удовольствие так себе... Почитал про штыри с амортизаторами. Делятся на два вида. Дешевый штоковый и дорогой трапецевидный. Буду рад отзывам пользователей того и другого варианта, в чем принципиальная разница и поможет ли это решить проблему в целом. Заранее всем спасибо. Уже покупаю пятый амортизационный подседел. Не представляю как без него можно ездить. Есть одно но: привыкаешь с ними никогда не поднимать свой зад с седла, такой подседел расслабляет. Поэтому недавно перешёл на амортизационные китай-карбоновые подседелы на покатушечном и дачном велах. Пока они радуют, но не выглядят мега-надёжными и он будучи неизвестно какого качества не для агрессивного стиля катания и не для походов, в идеале не для тяжёлых ездоков, при проблемах со спиной тоже не рекомендую - после поломки такого проблему могут усугубиться. Поэтому в походы или ответственные покатушки (когда вероятность схода надо свести к минимуму) буду ездить с обычным подседелом. На городском гибриде стоит параллелограммный Suntour NCX SP12, езжу на нём уже много лет и никогда не отрываю свой жирный зад от седла. Тяжёлый он, зараза, но реально работает при правильно подобранной пружине. Комфорт нереальный, едешь как на диване теряя, правда, часть усилия на раскачку. Предыдущая неудачная модель имела изначально кучу люфтов и валяется без дела на полусобранном веле (всё никак руки не доходят собрать этот мега-антиукрад). У ребёнка проблема с позвоночником, заказал ему относительно лёгкий параллелограммный CONTEC SP-060 Slim Long Travel. Пока его на руках нет, сказать по нему нечего. Подведя итог - если проблема со спиной, то почему бы не разориться на 30-60 евриков (что соизмеримо со стоимостью одного визита к врачу). Есть реальный шанс помочь своей больной спине. На худой конец, продадите его тут за пол-цены... P.S.: Впрочем ProteKtor очень опытный велосипедист на форуме (судя по по количеству сообщений, удивляюсь, когда у него остаётся время на езду на веле) и уже попробовал все амортизационные подседелы. Я же уже (надеюсь, что временно) почти перестал катать на велах (езжу не более 1т.км в год), поэтому скромно умолкаю... Изменено 11 июня 2018 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Пипирками меряться не будем наверное. Всем тут есть, чем похвастаться, надеюсь. Количество пройденных километров это конечно показатель, но в данном контексте не сильно важно. Мне было интересно узнать именно тактильные ощущения в обычном городском цикле. Но на самом деле, достаточно регулярно передвигаясь по городу, я уже привык амортизировать ногами, приподнимаясь на педалях. Это еще лучше сказывается на ощущениях спины, поскольку меняется положение тела и можно потянуться и размять позвонки. Попробую купить все предложенные варианты амортизационных штырей просто для эксперимента. Не понравится - продам недорого контингенту... или разыграем. Всем спасибо за советы. Теперь буду искать ссылки на эти штыри, чтобы качественные и не потратить весь бюджет семьи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. И, кстати, штырь никого не подсИживал. Я, пробовал не впечатлило, бесполезная вещь на мой взгляд. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Более горизонтальная посадка уменьшает ударную нагрузку на позвоночник, но когда дело касается здоровья, тем более, такой основопологающей его части, не правильно что-либо советовать, не будучи вашим лечащим врачом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. (изменено) карбоновый подсидел + седло диван Граф сказал(а) 10.06.2018 в 02:44: Задался целью сократить внезапные удары в то место, где ноги теряют свое гордое имя, во время матрасных покатушек по нашим прекрасным дорогам. Даже при полной концентрации внимания, периодически получаю пня, а поскольку позвоночник поврежден, удовольствие так себе... переходить в профи, и не сиди в седле))) Изменено 11 июня 2018 г. пользователем Михалыч Уфимский 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Михалыч Уфимский сказал(а) 58 минут назад: карбоновый подсидел + седло диван переходить в профи, и не сиди в седле))) Стремлюсь к этому. Для профи поездок нужна местность и профи велик... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Граф сказал(а) 33 минуты назад: Стремлюсь к этому. Для профи поездок нужна местность и профи велик... Нужно просто немного добавить скорости. И сидеть в седле уже не получится. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. kommon сказал(а) 3 часа назад: Более горизонтальная посадка уменьшает ударную нагрузку на позвоночник, но когда дело касается здоровья, тем более, такой основопологающей его части, не правильно что-либо советовать, не будучи вашим лечащим врачом. Максимально удобную посадку я уже настроил. Вопрос не про это совсем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Михалыч Уфимский сказал(а) 2 часа назад: карбоновый подсидел + седло диван двухподвес решит все проблемы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. gusevod сказал(а) 30 минут назад: двухподвес решит все проблемы Двухподвес с амоподседелом и Бруксом с пружинами) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. (изменено) ProteKtor сказал(а) 1 час назад: Двухподвес с амоподседелом и Бруксом с пружинами) И чтоб 200 ходов под попой и жесткая вилка. И еще баран... Или рога на рога на рога... Блин, байк мечты. Изменено 11 июня 2018 г. пользователем vlad-b 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. ProteKtor сказал(а) 10.06.2018 в 13:21: Все, кто их пробовал, от них отказались. Тренируйте ноги и зад. Не все - стокерам на тандемах их настоятельно рекомендуют ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. ProteKtor сказал(а) 39 минут назад: Двухподвес с амоподседелом и Бруксом с пружинами) И Фэт 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Граф сказал(а) 1 час назад: Максимально удобную посадку я уже настроил. Вопрос не про это совсем. Максимально удобная не всегда является максимально безопасной для позвоночника. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. kommon сказал(а) 2 часа назад: Граф сказал(а) 4 часа назад: Максимально удобную посадку я уже настроил. Вопрос не про это совсем. Максимально удобная не всегда является максимально безопасной для позвоночника. Соглашусь. Что-то подсказывает, что посадка неправильная - ни разу не получал по заднице, хотя по рукам иногда бъёт. По городу на шоссере езжу ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. щас такие модно, но небюджетно.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. nebeleben сказал(а) 1 час назад: щас такие модно, но небюджетно.. Элегантное решение Но 200 долларов... мощно. Куплю велик за 150, поставлю такой штырек. добавлено меньше минуты спустя Kimber1 сказал(а) 1 час назад: Соглашусь. Что-то подсказывает, что посадка неправильная - ни разу не получал по заднице, хотя по рукам иногда бъёт. По городу на шоссере езжу ))) Наверняка неправильная. Зато удобно. добавлено меньше минуты спустя kommon сказал(а) 3 часа назад: Максимально удобная не всегда является максимально безопасной для позвоночника. Все возможно... добавлено 4 минуты спустя gusevod сказал(а) 4 часа назад: двухподвес решит все проблемы Двухподвес скоро будет, но спортивный, исключительно для холмов и внедорожья. Этот велик для городских перемещений. Терять много энергии на задний подвес совсем не хочется... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. vlad-b сказал(а) 5 часов назад: Нужно просто немного добавить скорости. И сидеть в седле уже не получится. Я же не на трассе ))) Тем более велик бюджетный, спокойный. Используется в гражданской жизни... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Граф сказал(а) 3 минуты назад: Я же не на трассе ))) Тем более велик бюджетный, спокойный. Используется в гражданской жизни... Поставь себе Страву. И городские кварталы преобразятся. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Я писал про свой Cane Creek: https://voron-vp.livejournal.com/9454.html 10 лет назад это было, ужас... В целом, ничего хуже этого брать смысла нет, иначе деньги на ветер будут. Штырь я продал в конце концов, надоела эта мягкость, словно в штаны наложил (много) и так вот едешь. Изначально я хотел этим штырем исправить жесткое неудобное седло, но не вышло. Сейчас вот купил Брукс С15, очень доволен им. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2018 г. Cujo сказал(а) 4 часа назад: И Фэт У меня и подвес 29", и фэт сейчас. Ранее сталь на 29" была, и подвес 26", и просто 26" хардтейлы и ригиды. В общем, алю фэт с 30.9 мм подседелом - в спину отдает только так, если качать под асфальт. На грунте с низким давление нормально кушает мелочь, но крупные неровности (волны) все равно передаются и для прохождения нужно привставать. Стальной найнер с 27.2 поседелом идет много плавнее на твердом покрытии, и отдает меньше т.к. трубы тоньше и гнуться под нагрузкой. А с подвесом, что 29" , что 26" - плавно. Хоть камни, хоть лежачие полицейские, хоть корни и волны - сидишь и крутишь, если аморт стоит с правильным тюном, конечно же. Карбоновый гибкий подседел, или амортизированный - вполне вариант добавить комфорт, но у него будут свои пределы. В бы рекомендовал пробовать. Если эффект будет маловат, то смотреть в сторону другой рамы, может даже подвесной. добавлено 1 минуту спустя VORON сказал(а) 8 минут назад: Штырь я продал в конце концов, надоела эта мягкость, словно в штаны наложил (много) и так вот едешь Я когда начал ездить на первом своем подвесе, первое время было странное ощущение от потери чувства заднего колеса. =) Потом покатался и привык. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. Граф сказал(а) 10 часов назад: Двухподвес скоро будет, но спортивный, исключительно для холмов и внедорожья. Этот велик для городских перемещений. Терять много энергии на задний подвес совсем не хочется... заблуждаешься после двухподвеса на "этот велик" скорее всего больше не сядешь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. gusevod сказал(а) 2 часа назад: заблуждаешься после двухподвеса на "этот велик" скорее всего больше не сядешь В чем заблуждение? Двухподвес с хорошими параметрами хочу использовать лишь на природных неровностях, в качестве чистого фитнеса. Просто покупать хочу сразу дорогой и хорошо укомплектованный, сейчас выбираю. "Этот велик" используется для эффективного перемещения по городу без экстрима, соответственно его начальные параметры меня устраивают более чем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. А что из себя представляет «этот велик»? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. Граф сказал(а) 16 часов назад: Терять много энергии на задний подвес совсем не хочется... На хорошем подвесе и с правильным амортизатором паразитной раскачки можно сказать что нету. Это ж не матрас ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. gusevod сказал(а) 6 часов назад: заблуждаешься после двухподвеса на "этот велик" скорее всего больше не сядешь еруеда :)) 7 лет ездил только на подвесах,в этом году для города собрал карбоновый ригид - на работу ездить самое то добавлено 1 минуту спустя Граф сказал(а) 3 часа назад: Просто покупать хочу сразу дорогой и хорошо укомплектованный, сейчас выбираю. Specialized Epic или Scott Spark лучшее что есть из КК подвесов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. Граф сказал(а) 6 часов назад: В чем заблуждение? Двухподвес с хорошими параметрами хочу использовать лишь на природных неровностях, в качестве чистого фитнеса. Просто покупать хочу сразу дорогой и хорошо укомплектованный, сейчас выбираю. В подвесе большую роль играет амортизатор. Если брать нормальный, с блокировкой, то раскачки не будет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. kommon сказал(а) 9 часов назад: А что из себя представляет «этот велик»? В профиле есть. Focus Whistler Evo 29" добавлено 2 минуты спустя AlexCrazy сказал(а) 7 часов назад: Specialized Epic или Scott Spark лучшее что есть из КК подвесов Марка Specialized в фаворитах выбора пока. Но есть мнение сначала взять что то скромнее по бюджету и марке. В пределах 130-150к.р. Попробовать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. Граф сказал(а) 10 часов назад: Двухподвес с хорошими параметрами AS сказал(а) 7 часов назад: раскачки можно сказать что нету. к сожалению пока не проедешь на хорошем подвесе не поймешь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. cocabonga сказал(а) 3 часа назад: В подвесе большую роль играет амортизатор. Если брать нормальный, с блокировкой, то раскачки не будет. Мне для гражданского перемещения не нужен спортивный снаряд. Никто же по городу не ездит на ТР-3 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. cocabonga сказал(а) 4 часа назад: с блокировкой жесткая блокировка на подвесе зло, ибо ломает подвес блокировка должна быть вумная с гейтами и прочей нанотехнологичной хренью 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. gusevod сказал(а) 14 минуты назад: к сожалению пока не проедешь на хорошем подвесе не поймешь Скоро в Сочи протестируем и Спешалайзед и Скотты лютые. Там и выберем подходящий, если вообще тема понравится. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. (изменено) Граф сказал(а) 1 час назад: Скоро в Сочи протестируем и Спешалайзед и Скотты лютые. Там и выберем подходящий, если вообще тема понравится. Подходящий для Красной Поляны и для Ленинградской области это совершенно разные велосипеды ))) У Спеша и Скотта таких не видел, у Кадейла есть Bad Habit, самое то для Кавказа, если, конечно, не только с горы катиться, но и заезжать наверх самостоятельно. Изменено 12 июня 2018 г. пользователем Kimber1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. Kimber1 сказал(а) 1 минуту назад: Подходящий для Красной Поляны и для Ленинградской области это совершенно разные велосипеды ))) В ЛО есть затяжные спуски? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. Граф сказал(а) 2 минуты назад: В ЛО есть затяжные спуски? Я так и думал. На подъёмничке кататься - позорно ))) Своим ходом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 июня 2018 г. Kimber1 сказал(а) 47 минут назад: Я так и думал. На подъёмничке кататься - позорно ))) Своим ходом. Не очень понял... Вероятно есть в Вашем ответе сарказм, но я пока не понимаю сленга продвинутых специалистов. Новичок я знаете ли. Обычный же был вопрос. Есть ли в ЛО затяжные спуски для фрирайда? Отвечать можно без спецэффектов, по простому 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2018 г. Граф сказал(а) 6 часов назад: Обычный же был вопрос. Есть ли в ЛО затяжные спуски для фрирайда? Ты видел в ЛО горы?! НаноДХ есть в Коробицыно и вроде бы Игоре. В ЗолДоле - как положено, с подъемником. Подробнее расскажут на dhfr.ru 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2018 г. В ЛО есть много мест для катания на эндурике, а также золотая долина. А ещё можно в байк парки Финляндии покататься. А потом летом и осенью можно выбираться на Юг России в большие горы, или в Крым, там затяжные спуски. В СПб можно потестить много подвесов, например Canyon. Если у вас нормальный для подвеса бюджет, и вы основательно подходите к выбору, то много Байков можно потестировать в Хельсинки. добавлено 2 минуты спустя Kimber1 сказал(а) 7 часов назад: Подходящий для Красной Поляны и для Ленинградской области это совершенно разные велосипеды ))) Trek fuel ex - этот велосипед может всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2018 г. Kimber1 сказал(а) 7 часов назад: у Кадейла есть Bad Habit, самое то для Кавказа, если, конечно, не только с горы катиться, но и заезжать наверх самостоятельно. У него просто плюсовая резина и все, что там специфичного? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2018 г. Много советуют моделей велосипедов. И искренне и с подколом, делая упор на самые дорогие варианты. Можно конечно пересесть с фокуса 1.6 на М5Е60, но опыт езды с машиной не появится. Я никогда не ездил по скоростным трассам на спусках, опыта ноль, не вижу никакого смысла сразу покупать топовую модель и гробить её. Так что начну все-таки с учебных двухподвесов за 100-150 и холмиков в ЛО, а там решим... Ну и вообще тема из подседельных штырей плавно перетекла в тему, что купить ;)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2018 г. Понакупят сверхлегких гоночных амо-вилок, позабивают на ТО, смотришь, а через год человек уже на заклинившей вилке (или с вытекшим маслом) ездит, очень доволен, переходить на жесткую не хочет. Подозреваю, что с двухподвесом та же история, плюс еще и люфты в линках добавляются, и амортизаторы, у которых азот выпучивается, куда не следует. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2018 г. (изменено) AlexCrazy сказал(а) 20 часов назад: 7 лет ездил только на подвесах,в этом году для города собрал карбоновый ригид - на работу ездить самое то антиукрад поди ПыСы для города и складной 20" сойдет ! Изменено 13 июня 2018 г. пользователем gusevod 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2018 г. gusevod сказал(а) 3 минуты назад: антиукрад поди карбоновый антиукрад? :)) оригинальная мысль..... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 июня 2018 г. Граф сказал(а) 12 часа назад: Скоро в Сочи протестируем и Спешалайзед и Скотты лютые. вы немножечко путаете подвесы и подвесы я говорю о подвесе для поездок по "неровной дороге" что-бы уберечь поврежденную спину и снизить дискомфорт, это легкий короткоходный (до 100мм) подвес или даже софттейл а вы как я понял сразу представляете длинноходные монстры для спусков с гор добавлено 4 минуты спустя Граф сказал(а) 14 минуты назад: Ну и вообще тема из подседельных штырей плавно перетекла подседельный штырь с амортизатором это тупик, о чем ясно дали понять в первых-же ответах 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
