Выбор велосипеда для адвоката Павлова

[ЮрГен]

Адвокат, защищающий интересы  велосипедистов, Алексей Павлов просит помочь подобрать ему велосипед. Главная проблема: вес седока 160 кг. Рост 178 см. Он очень хочет кататься, но не может найти байк, который сможет его выдержать. 

Кто может посоветовать подходящий аппарат?

[dimas000]

Сюрли какой-нибудь? хотя у них официально 120, вроде, но ежели без экстрима, то должно прокатить. заодно и колеса как раз потолще поддерживают.

ну или Рапид
 

[mutant-spb]

Боюсь что тут надо собирать. А каков бюджет?

[Андрей Сахаров]

Был у меня такой клиент. Собрал для него дорожник на усиленной раме. Усиливали так: в передний треугольник вварили ещё одну трубу от рулевого стакана к подседельной трубе, а от подседельной трубы  - дополнительные перья от места приварки трубы к дропаутам (перья взяли нижние от заднего треугольника с другой дорожной рамы). Вилку оставили родную. Седло поставили от круизёра. Педали взяли фрирайдерские платформы с шипами. Прочее - без изменений (колёса были правильные - на стальных коробчатых ободах с внутренними полостями, а торпедо штука прочная). На этом дорожнике товарищ в 2013м проехал недельный поход по Аландам (умеренно пригруженный), и, насклько мне известно, ездит до сих пор. Такая вот информация к размышлению.

Короче, аппарат надо собирать. Брать мощную стальную раму, усиливать, а компоненты ставить фрирайдерские/даунхильные/тандемовские. Как-то так.
 

[beidj]

Котовский рекомендует.

[Андрей Сахаров]

beidj сказал(а) 27 минут назад:

Котовский рекомендует.

Малёхо уточню.

1) Брукс - фуфло. Цена у него больше за красивый ярлык. Так что в данном случае широкое круизёрное седло - наше всё.

2) Фрирайдерские алю рамы хороши, но камрад Котовский совершенно правильно говорит, что у прыг-скокерских рам геометрия неправильная. Прочие надо так или иначе усиливать - а это аргоновая сварка со всеми её прелестями. Со сталью проще.

3) Если рама стальная, то амортвилка на хрен не нужна. Опять же стальную вилку, как и раму, усилить проще.

 

Если аппарат покупать, а не собирать - возможно, стоит присмотреться к круизёрам в американском стиле: рама с толстыми гнутыми трубами и сдвоенной верхней трубой переднего треугольника, жёсткая двойная вилка, колёса на мощных ободах и широких шинах, седло под задницу дамы рубенсовских статей  , прочее такое.
 

[yuniki]

ЮрГен сказал(а) 1 час назад:

Адвокат, защищающий интересы  велосипедистов,

адвокат мафии ?..

ну посоветуйте ему ашанофэт

[Костя]

А в чём проблема-то? Не по лестницам же он ездить будет...

Любая стальная рама, стальной подседел.

Но какое-нибудь крепкое заднее колесо.

[yurezz]

Стальной плюсер или фэт, прямо у нас в торге марин плюсовый есть, если по росту подойдет.

[Michel]

Андрей Сахаров сказал(а) 10 часов назад:

Если аппарат покупать, а не собирать - возможно, стоит присмотреться к круизёрам в американском стиле

+ 1

[mutant-spb]

Давайте сначала узнаем как где и сколько хочет катать человек а там уж можно будет привязываться к какому нибудь из немногочисленных подходящих классу велов и выбирать конкретнее. ТС нам даст еще какие нибудь вводные?

[Myha]

Это не вводные, но хочу сказать, что это тот самый адвокат, благодаря которому,тот презерватив Грецов , который пьяный на гольфе убил велосипедиста, все же сидит..

[михаил20]

Плюсую за круизер,заднее колесо которого имеет 122 или сколько тамточно  спиц

[AlexCrazy]

михаил20 сказал(а) 04.03.2017 в 15:38:

Плюсую за круизер,заднее колесо которого имеет 122 или сколько тамточно  спиц

только вот круизерная посадка вряд ли  будет полезна и так явно больному позвоночнику....

Изменено 6 марта 2017 г. пользователем AlexCrazy

[михаил20]

А другая посадка тут,кмк,неуместна. Да,и у грузных людей страдает никак не позвоночник в первую очередь

добавлено 4 минуты спустя

Круизер,широкое седло,колесо из 100+ спиц,скорость +- 10 км.ч для начала-самое то

[Fenomen]

михаил20 сказал(а) 52 минуты назад:

для начала-самое то

А там, глядишь, и вес станет уменьшаться!

[mutant-spb]

Вот то то и оно что на круизере не начнет. И это от того что он скучный. Иметь его как десятый вел может и норм для тех кто может себе позволить такое кол-во техники. А как единственный он быстро превратится в вешалку. Даже когда я был в форме каких нибудь 50км на круизере были бы для меня пыткой. Все ИМХО.

 

[михаил20]

Техзадание-начать  кататься. Но никак не сбросить вес(кмк). Поэтому-круизер

[olegus78rus]

Стальной круизер с диваном. Все остальное - точно не для Павлова. Ни по здоровью, ни по комфорту катания. При всем моем уважении... )

[sunday]

Был такой ув. п. ВП @dunkelfalke (ныне не появляется по политическим мотивам), и весу в нём было (по его словам) сильно за 100 кг.

 

Он постил фоточки своих лисапедов (правда, форум с тех пор неоднократно...) И то были, ЕМНИП, кантрийные двухсосисы разной степени переделанности.

 

Предлагаю поискать в первоисточнике, ознакомиться и брать пример.

[Vytaly_SPb]

Грузовой велосипед, например Kona ute http://www.konaworld.ru/p-ute/ должен выдерживать седока плюс груз 100 кг.

[Vytaly_SPb]

Была еще укороченная версия Kona minute http://www.konaworld.ru/p-minute_2012/ заявлено 135 кг.

[Аноним1]

Простите за сарказм, а может ему для начала похудеть?

[AndrSlav]

Pablo Marques сказал(а) 41 минуту назад:

а может ему для начала похудеть?

Не всякий вес можно уменьшить.

[Matrosskin]

Стальной фэтбайк. Например - такой

[Vytaly_SPb]

Контекстная реклама настигла меня) "Пожизненная гарантия на раму при нагрузке до 130 кг." https://electrabike.ru/catalog/cruiser/cruiser_lux_fat_tire_/?sphrase_id=5231&gclid=CPnf-_naxNICFcVUGAodc-8GNA круизер на колесах фэтбайка

[AnduPsk]

Я энное количество лет назад один сезон очень часто катался вдвоем (штурман на багажнике). Общий вес за 160 кг точно. Велосипед обычный безымянный алюмтб. Последствий для велосипеда не было никаких. Спицы не вылетали, обода и рама не гнулись. Железо оно тверже чем ж ... сори тело человека. Мне кажется при выборе основной упор нужно делать на эргономичность посадки при таких больших нагрузках, а не на прочность железа.

[dimas000]

Vytaly_SPb сказал(а) 18 часов назад:

круизер на колесах фэтбайка

крыльев бы ему еще. да и бублики можно и поменьше - 3" хватит за глаза для амортизации на асфальте. а вне асфальта - там все равно нужны не слики и, что важнее, не круизер))
 

[Karel]

sunday сказал(а) 5 марта 2017 г. в 00:06:

Был такой ув. п. ВП @dunkelfalke (ныне не появляется по политическим мотивам), и весу в нём было (по его словам) сильно за 100 кг.

 

Он постил фоточки своих лисапедов (правда, форум с тех пор неоднократно...) И то были, ЕМНИП, кантрийные двухсосисы разной степени переделанности.

 

Предлагаю поискать в первоисточнике, ознакомиться и брать пример.

Он же постоянно отмечал, что у него позвоночник.. таво.. - на хардтейлах не мог ездить.

Стоит ли выбрасывать ~20% КПД от педаляжа при таких исходных данных - вопрос явно неоднозначный.
 

ИМХО лучше на пример Твинги ориентироваться.
 

Изменено 8 марта 2017 г. пользователем Karel

[sunday]

Karel сказал(а) 1 минуту назад:

Он же постоянно отмечал, что у него позвоночник.. таво.. - на хардтейлах не мог ездить.

Стоит ли выбрасывать ~20% КПД от педаляжа при таких исходных данных - вопрос явно неоднозначный.
 

А откуда такая большая цифра - 20%?

[Karel]

sunday сказал(а) 2 минуты назад:

А откуда такая большая цифра - 20%?

А сколько сожрет раскачка не дорогого подвеса при таком весе?
 

[sunday]

Karel сказал(а) 4 минуты назад:

А сколько сожрет раскачка не дорогого подвеса при таком весе?
 

Я думал, есть какие-то ссылки на измерения...

 

В ТЗ не было слова "недорогой".

Ну и встать на педалях со 160 кг - это не так же легко, как с 80

 

Поэтому предлагаю всё же перенимать опыт.

[Kotofej]

Прошу прощения за поминание "чёрта всуе" - но для указанных в техзадании требований может и подойдёт?

Несколько лет назад появлялись "чОППеры"(хрен знает как их называть, не в курсе) - сзади колесо широченное, спереди поуже, полулежачая посадка. Поскольку мну такое сов семь  неинтересно - я даже названия не узнавал. Но к данному вопросу может быть применимо. Правда, в такой посадке обзор страдает - но можно и зеркал нацепить. МоточОППеры ведь при длине вилки в три метра ездиют.

[Андрей Сахаров]

Kotofej сказал(а) 8 марта 2017 г. в 15:46:

Прошу прощения за поминание "чёрта всуе" - но для указанных в техзадании требований может и подойдёт?

Несколько лет назад появлялись "чОППеры"(хрен знает как их называть, не в курсе) - сзади колесо широченное, спереди поуже, полулежачая посадка. Поскольку мну такое сов семь  неинтересно - я даже названия не узнавал. Но к данному вопросу может быть применимо. Правда, в такой посадке обзор страдает - но можно и зеркал нацепить. МоточОППеры ведь при длине вилки в три метра ездиют.

А может быть в тему, пожалуй что. Это же типа разновидность круизёра повышенной комфортности. Другое название таких аппаратов - растабайк. Так что не пришлось бы дреды отращивать

 

[ProteKtor]

Pablo Marques сказал(а) 05.03.2017 в 21:23:

Простите за сарказм, а может ему для начала похудеть?

А может тебе перестать хрень писать?

[Kotofej]

На Оранже целая тема есть: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=79097

Так что наверно можно поискать там инфу.

[михаил20]

Вот жи)

[dimas000]

только на этой штуке не то что с поребриков нельзя съезжать, то есть вообще никогда, а и просто иной раз на каком-нибудь невысоком, на достаточно крутом съезде-горочке (у меня вот на соседней улице на тротуаре такая шутка есть) можно этим хвостом цепануть так, что оторвет его нахрен или покорежит. или просто яму какую неудачно поймать. для идеально ровных дорог, короче, тачка
 

[михаил20]

Хвост обрежем. Зато адвокатский портфель не подмышкой на месте)

[dimas000]

нижние перья (если можно так выразиться) все равно клиренс здорово ограничивают
 

[Kotofej]

Если раму титановую сделать - то в темноте съезжать с поребриков будет красиво.

[ЮрГен]

Спасибо всем за советы.

Опираясь на общественное мнение был приобретен FORMAT 5512

[Геолог]

ЮрГен, если получится, отметьтесь в теме после сезона эксплуатации. Интересно как себя вел проявит.

[Kotofej]

Удивлён, что получен результат - но и обрадован. Успешных и радостных километров.

[ЮрГен]

Геолог сказал(а) 17.03.2017 в 20:13:

ЮрГен, если получится, отметьтесь в теме после сезона эксплуатации. Интересно как себя вел проявит.

Предлагаю @pavlov самому написать о своих впечатлениях.

Насколько мне известно, после нескольких небольших выездов, Алексей доволен аппаратом.