Переходник под обычный насос для воздушной вилки

[yuniki]

Продают ли где такие - в смысле , чтобы в походе, скажем , можно было обычным насосом подкачать вилку ?

У меня головка насоса накидная с двумя отверстиями под шредер и престу с резиновыми уплотнениями в каждом, просто так приложить к вилосному шредеру не получается - травит, нужен надежный переходной адаптер .

[Cujo]

yuniki писал(а) Sun, 20 March 2016 11:11

Продают ли где такие - в смысле , чтобы в походе, скажем , можно было обычным насосом подкачать вилку ?

У меня головка насоса накидная с двумя отверстиями под шредер и престу с резиновыми уплотнениями в каждом, просто так приложить к вилосному шредеру не получается - травит, нужен надежный переходной адаптер .

это чтоб на входе 2атм было, а на выходе 15?

[Геолог]

видел такую приблуду в инете(не помню где) фирмы Toopik или как то так.

Мне удавалось подкачивать воздушку автомобильным компрессором - основная трудность, как раз была в неудобном штуцере, который сбрасывал давление при снятии. Так что переходник может и помочь

[Matrosskin]

Колхозил такую из старого убитого автомобильного насоса. Сначала всё было нормально - взял срезал со шланга головку, накручивающейся на нипель. Потом с помощью напильника и некой матери наколхозил такую форму, чтоб нормально одевался и крепился насос "под шредер". Всё получилось достаточно герметично и надёжно. А вот потом удача кончилась (что и не удивительно, если сравнить необходимое мне давление давление в вилке (150 пёсиков) и давление, создаваемое обычным насосом):
- простой ручной сдался на 80, сказал - ну его нахрен, дальше без меня и стал пропускать в цилиндре;
- стационарный - на 120 отбросил копыта (т.е шланг) - его просто сорвало со штуцера (слава богу - восстановимо).
Дальше я эксперементировать не стал и нашел нормальный вилочный.
ПС. ещё был автомобильный электрический, достаточно приличный, но на нём макс. давление - 80, так что тоже не факт, что накачает.

[Михалыч Уфимский]

Геолог писал(а) Sun, 20 March 2016 11:31

Мне удавалось подкачивать воздушку автомобильным компрессором - основная трудность, как раз была в неудобном штуцере, который сбрасывал давление при снятии. Так что переходник может и помочь

Что-то у меня все компрессоры, которые юзал на шиномонтажках. Даже шоссейную покрышку не набивают, на 5 атм тухнут..

[Геолог]

Вилки разные бывают - РСТ Ф1 набить удалось - там одна крупная камера с относительно низким давлением.

[Folken]

Если вилка низкого давления, можно ее надуть чем угодно, а затем взять манометр и прикладывать несколько раз до тех пор, пока давление не опустится до желаемого.

[Д.Ю.]

Неужели есть деньги на воздушку, но не хватает на насос высокого давления? Или так часто приходится вилочку качать,что ещё 190 грамм насоса в покатушке так существенно?

[КрАлИв]

Делал такую приблуду сам.
Все получилось просто супер!
Причем, сначала, я думал, что это истинно чресжопное решение проблемы, просто надо было решить быстро вопрос - вот и решил.
Однако... взял насос высокого давления у знакомого - оказалось обе камеры накачаны одинаково, причем сам процесс накачки, с самодельной приблудой и автокомпрессором, происходил значительно быстрее и проще.
Правда у меня вилка Марцоки, с двумя довольно большими камерами и максимальное давление по таблице 4.5 атм.

[КрАлИв]

Вот, нашел свою старую тему на Веломании, где я делюсь своей рацухой с народом.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=195108

[WasserWolf]

йохан писал(а) Sun, 20 March 2016 15:41

Неужели есть деньги на воздушку, но не хватает на насос высокого давления? Или так часто приходится вилочку качать,что ещё 190 грамм насоса в покатушке так существенно?

Универсальный вилочно-покрышечный насос Specialized AIRTOOL FRAME/SHOCK PUMP стоит дохрена. Но крутая, хоть и относительно нелёгкая вещь. Позволит нормально накачать не только покрышки, но и вилку и амортизатор.

Универсальный покрышечный насос с возможностью накачать воздушную вилку Meqix Mini FPP-S стоит в разы дешевле, но надо ещё поискать такой насос и отзывов о его работе нет. Я его вожу с собой, но пока ещё ни разу не пользовался им по его прямому назначению. Внешне же и конструктивно он заслуживает доверия.
Много более распространённый Topeak Mini Morph имеет в конструкции много пластика, на морозе долго не протянет. Летом вроде люди им пользуются и в отличие от Lezyne Micro хвалят его.
Но основная функция подобных насосов - это накачка покрышек, вилки им накачать можно, но это не так легко и давление можно понять только ОЧЕНЬ примерно...

[Alexis78]

Есть стандартное решение от Топик. Угловой штуцер с обратным клапаном. Идеально для насосов с навинчивающейся головкой. Обратного сброса при отвинчивании почти нет. Но это все для резьбовых головок насосов. В случае быстроразъема с резиновой уплотняющей втулкой - ничего уже не поможет. Головку один фиг будет срывать. Ну и насосман для камер не выдаст 11 бар.
для этого есть дорогие комби насосы. Хотя если вилка низкого давления, то смотри тему ниже про насосы до 150 псигов.

[WasserWolf]

КрАлИв писал(а) Sun, 20 March 2016 16:07

Вот, нашел свою старую тему на Веломании, где я делюсь своей рацухой с народом.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=195108

При покупке воздушки за 2т.р. лично мне жаба так и не дала купить нормальный вилочный насос низкого давления. Но я очень долго мучался со стоковым насосом высокого давления к вилке RS SID пока вилка не стала работать. А невилочным насосом помучаться придётся намного дольше...

[КрАлИв]

Ну, вот видишь - а я - не мучался!
Автокомпрессор набивает вилку несколько секунд - и готово!
Иногда дочка берет велосипед покататься, а у нее вес меньше моего, чуть ли не в два раза.
С помощью этого приспособления, перенакачать вилку можно моментом!
С помощью спрециального насоса высокого давления для вилок, все это делается гораздо дольше.

[WasserWolf]

КрАлИв писал(а) Sun, 20 March 2016 16:29

Ну, вот видишь - а я - не мучался!
Автокомпрессор набивает вилку несколько секунд - и готово!
Иногда дочка берет велосипед покататься, а у нее вес меньше моего, чуть ли не в два раза.
С помощью этого приспособления, перенакачать вилку можно моментом!
С помощью спрециального насоса высокого давления для вилок, все это делается гораздо дольше.

Поехали завтра в Токсово, посоревнуемся с тобой в лесу (на пиво) по скорости накачки вилки.

[yuniki]

Matrosskin писал(а) Sun, 20 March 2016 12:11

срезал со шланга головку, накручивающейся на нипель. Потом с помощью напильника и некой матери наколхозил такую форму, чтоб нормально одевался и крепился насос "под шредер". Всё получилось достаточно герметично и надёжно. А вот потом удача кончилась (что и не удивительно, если сравнить необходимое мне давление давление в вилке (150 пёсиков) и давление, создаваемое обычным насосом)

Добавлю еще , что для моей вилки и моего веса нужно 90 PSI =6.2Бар .
Matrosskin А где фотке твоей приблуды, как у КрАлИв ?
Изменено 20 марта 2016 г. пользователем yuniki

[КрАлИв]

WasserWolf писал(а) Sun, 20 March 2016 16:35

КрАлИв писал(а) Sun, 20 March 2016 16:29

Ну, вот видишь - а я - не мучался!
Автокомпрессор набивает вилку несколько секунд - и готово!
Иногда дочка берет велосипед покататься, а у нее вес меньше моего, чуть ли не в два раза.
С помощью этого приспособления, перенакачать вилку можно моментом!
С помощью спрециального насоса высокого давления для вилок, все это делается гораздо дольше.

Поехали завтра в Токсово, посоревнуемся с тобой в лесу (на пиво) по скорости накачки вилки.

Гы...
Все хорошо, только "... Мы живем на Волге...".
Сегодня выехал покататься по дамбе, температура 0, но..., как бы, солнышко выглянуло...
Так попал в какой то снежный заряд, прям метель!
Правда недолго длилось это безобразие.

[Matrosskin]

yuniki писал(а) Sun, 20 March 2016 18:14

Matrosskin писал(а) Sun, 20 March 2016 12:11

срезал со шланга головку, накручивающейся на нипель. Потом с помощью напильника и некой матери наколхозил такую форму, чтоб нормально одевался и крепился насос "под шредер". Всё получилось достаточно герметично и надёжно. А вот потом удача кончилась (что и не удивительно, если сравнить необходимое мне давление давление в вилке (150 пёсиков) и давление, создаваемое обычным насосом)

Добавлю еще , что для моей вилки и моего веса нужно 90 PSI =6.2Бар .
Matrosskin А где фотке твоей приблуды, как у КрАлИв ?

Я как-то каждый свой шаг не фотографирую, отсталый я Суть была примерно та же, только штуцер-переходник получился одной деталью, без трубочки, на которую плотно садилась головка шланга насоса. Выкинул уже, насос вилочный купил да и всё. 90 кстати стационарным накачалось

[Puzirik]

КрАлИв писал(а) Sun, 20 March 2016 16:29

Ну, вот видишь - а я - не мучался!
Автокомпрессор набивает вилку несколько секунд - и готово!
Иногда дочка берет велосипед покататься, а у нее вес меньше моего, чуть ли не в два раза.
С помощью этого приспособления, перенакачать вилку можно моментом!
С помощью спрециального насоса высокого давления для вилок, все это делается гораздо дольше.

Штатным насосом от Рекон Сильвер до 120 пустая вилка накачивается за 30 секунд. Автокомпрессор на шиномонтаже не накачает никогда. Дай бог до 95 набить получится. Как-то шоссеру докачивали колесо вилочным насосом. Обычный насос после 95 сдался, вилочным докачали. Долго правда качали.)

[Puzirik]

дубль Изменено 20 марта 2016 г. пользователем Puzirik

[yuniki]

Геолог писал(а) Sun, 20 March 2016 11:31

видел такую приблуду в инете(не помню где) фирмы Toopik или как то так.

Это :
https://www.bike-components.de/en/Topeak/Ventilabgang-Pressure-Rite-p11081/
https://www.bike-components.de/en/Reset-Racing/Winkeladapter-fuer-Schraderventil-p19598/
?

Конец там с резьбой - не для моего накидного/прижимного насоса .

[Zeppelin]

yuniki писал(а) Sun, 20 March 2016 20:39

Это :
https://www.bike-components.de/en/Topeak/Ventilabgang-Pressure-Rite-p11081/
Конец там с резьбой - не для моего накидного/прижимного насоса .

Это. нап нем еще кнопочка для стравливания есть.
покажи конец Шредера без резьбы, для которого создан твой yunikальный насос

[yuniki]

Zeppelin Не - ну ясен пень, что конец, который на клапан Шредера должен иметь резьбовое соединение, но тот-то что к насосу - должен быть гладеньким и фигуристым , как женщина - ибо на него я свой насос и буду натягивать http://www.sportmaster.ru/product/1715525/

Показать скрытый текст

[AlexCrazy]

yuniki писал(а) Mon, 21 March 2016 07:52

ибо на него я свой насос и буду натягивать

точно также, как натягиваешь на ниппель камеры, на котором точно такая же резьба

[yuniki]

AlexCrazy Думается - не совсем точно также, ибо давление больше в три раза, поэтому нужно , чтобы он плотненько так на сосок натянулся и поджался рычагом.

[Cujo]

yuniki писал(а) Mon, 21 March 2016 12:42

AlexCrazy Думается - не совсем точно также, ибо давление больше в три раза, поэтому нужно , чтобы он плотненько так на сосок натянулся и поджался рычагом.

Я покрышку со шредером спокойно качаю до 6,5атм обычным напольным насосом. Никаких проблем нет.

[yuniki]

Cujo Так все дело в контакте ( правильно реализовать который и есть цель темы ), мне и надо до 6.2 Ати, но мой насос имеет накидной штуцер, напольный же - плотненько так привинчивается к шредеру через шланг, если я правильно понимаю. Изменено 21 марта 2016 г. пользователем yuniki

[Cujo]

yuniki писал(а) Mon, 21 March 2016 12:54

Cujo Так все дело в контакте ( правильно реализовать который и есть цель темы ), мне и надо до 6.2 Ати, но мой насос имеет накидной штуцер, напольный же - плотненько так привинчивается к шредеру через шланг, если я правильно понимаю.

обычный накидной, самый дешевый из тех что быле в аленбайке Изменено 21 марта 2016 г. пользователем Cujo

[Lord_Raven]

yuniki писал(а) Mon, 21 March 2016 12:54

Cujo Так все дело в контакте ( правильно реализовать который и есть цель темы ), мне и надо до 6.2 Ати, но мой насос имеет накидной штуцер, напольный же - плотненько так привинчивается к шредеру через шланг, если я правильно понимаю.

Тут или насос рассчитан на эти 6 очков, и тогда производитель продумал уплотенение таким образом, чтобы его не срывало, или же не рассчитан, что скорее всего и тогда им хоть намертво эпоксидкой приклей - не накачаешь, поршень порвет разве что. Этот по виду думаю где-то до 4-х качает.

[yuniki]

Lord_Raven писал(а) Mon, 21 March 2016 14:35

Этот по виду думаю где-то до 4-х качает.

Вообще-т, там манометр до 9 где-то ...

[O`K]

yuniki писал(а) Mon, 21 March 2016 16:25

Lord_Raven писал(а) Mon, 21 March 2016 14:35

Этот по виду думаю где-то до 4-х качает.

Вообще-т, там манометр до 9 где-то ...

Манометр может быть хоть до ста, но за свою жизнь я видел один ручной насос, способный честно накачать до 10 атмосфер. И это было долго и мучительно )))
С собой на шоссере я вожу длинный рамный насос, набиваю до 7...7,5 после прокола, что вполне достаточно для доезда до дома. Обычное давление 8...8,5.

[WasserWolf]

O`K писал(а) Tue, 22 March 2016 02:50

...за свою жизнь я видел один ручной насос, способный честно накачать до 10 атмосфер. И это было долго и мучительно )))...

На весу обычным насосом накачать до такого давления очень тяжело, надо во что-то упираться насосом. Если насос со шлангом, то уперев насос в землю можно накачать им и до 10бар. Теоретически до нужных ТС 6.2Бар можно накачать и на весу, но придётся помучаться. И есть риск, что в самый ответственный момент накачать вилку не удастся.

Не понимаю нежелания ТС купить нормальный мини-насос с индикатором давления со шлангом, встроенным обратным клапаном и резьбовым соединением с клапаном.

[yuniki]

WasserWolfну жалко 3тыр

[Lord_Raven]

O`K писал(а) Tue, 22 March 2016 02:50

yuniki писал(а) Mon, 21 March 2016 16:25

Lord_Raven писал(а) Mon, 21 March 2016 14:35

Этот по виду думаю где-то до 4-х качает.

Вообще-т, там манометр до 9 где-то ...

Манометр может быть хоть до ста, но за свою жизнь я видел один ручной насос, способный честно накачать до 10 атмосфер. И это было долго и мучительно )))
С собой на шоссере я вожу длинный рамный насос, набиваю до 7...7,5 после прокола, что вполне достаточно для доезда до дома. Обычное давление 8...8,5.

Вот-вот
В том году моим насосом шоссер набивали - при том что нас трое было, а он со шлангом и упором в землю, мы кажется где-то на 7,5 остановились и решили что ну чего, в принципе ж набито уже, сойдет )

[VORON]

WasserWolf писал(а) Sun, 20 March 2016 16:19

Но я очень долго мучался со стоковым насосом высокого давления к вилке RS SID пока вилка не стала работать. А невилочным насосом помучаться придётся намного дольше...

Это надо в тему про то, почему амо-вилки не нужны в походах. Особенно с раздельной накачкой камер.

[AlexCrazy]

yuniki писал(а) Tue, 22 March 2016 14:04

WasserWolfну жалко 3тыр

https://www.bike-components.de/en/Air-Pump/Suspension-Fork-Shocks/

[yuniki]

AlexCrazy Хочу в поход один насос иметь

[WasserWolf]

VORON писал(а) Tue, 22 March 2016 14:43

Это надо в тему про то, почему амо-вилки не нужны в походах. Особенно с раздельной накачкой камер.

Просто заплатив за воздушную вилку (пусть и топовую) 2т.р. не легко убедить жабу заплатить половину от этой стоимости за насос. Будь у меня соответствующий насос низкого давления - подобрал бы нужное мне давление за полчаса (при рекомендуемом производителем вилки давлении под мой вес вилка ну ОЧЕНЬ жёсткая, нужное давление приходится ловить методом тыка). Но помучавшись несколько дней имею прекрасно работающую гибридную вилку и это при том, что тут на форуме утверждают что дешёвая вилка не может работать. Ха...

[KILOwatt]

Лет 5 накачивал вилку RST Aerosa Air простеньким насосом Giyo типа такого:


до 6 атм. вполне нормально качалось. Поменял вилку на marzocchi- пришлось купить вилочный насос, тот уже не доставал до клапана, хотя давление в вилке тоже низкое.