Поностальгируем

[SigR]

Последнее время меня что-то ностальгия донимает. Часто вспоминаю разные моменты из прошлого, многие из которых связаны именно с велосипедом. Вообще в моей жизни был период, когда велосипед для меня был всем. Он был увлечением, работой, основным средством передвижения и в целом являл собой стиль жизни. Пожалуй, это был лучший период в моей жизни, наверное поэтому я так часто возвращаюсь к нему в воспоминаниях. Интересно вспоминать первые ощущения от поездок (имеется ввиду когда начал серьёзно кататься) на велосипеде. Ведь до этого я толком и города не знал - спустился в метро и вышел на нужной станции, сел в автобус и оказался в месте назначения. Тут же открылась полная свобода перемещения. Поскольку был ещё совсем молод и несколько горяч, то страха перед дорогой не испытывал, даже напротив, она манила, а поездка в потоке машин доставляла большое удовольствие. Очень сильно врезались в память первые покатушки, когда я оказывался среди десятка единомышленников. Для меня не имело значения куда мы едем, то что я устану, что там будет холодно, мокро и грязно. Наоборот всё это вызывало что-то типа эйфории, а разбор фотографий по приезду домой был настолько приятен, что я мог провести за этим занятием несколько часов не замечая времени и не думая, что надо вставать на работу. Отдельно хочется вспомнить мой первый зимний выезд (это как раз было 10 лет назад). Это была небольшая одиночная покатушка в Павловске. Начался первый снегопад и я на полусликах катался по свежему пухляку. Даже не знаю как описать все эти ощущения. Скажу просто, - это было круто.

А вы вспоминаете самое начало своей веложизни? Изменено 5 декабря 2014 г. пользователем SigR

[alex_r]

Да-да, давно это было...Обрезанные джинсы до шорт, пластиковые туклипсы, первый Б/У аморт купленный у товарища казался верхом крутоты... А главное упоительный запах свободы и романтики!

[white_ninjah]

так это был 3х колесный велосипед,затем был 4х колесный,после,было снято одно боковое колесо,а затем и еще одно.После чего было обучение равновесию,а после долго ожидания пришлось оттолкнуться ногой и поехать.Затем было много километров на "Каме",а после на ХВЗ "Турист" 86 года,реально много.После чего он перестал функционировать как надо.1й раз на снегу был на Каме,покрышки слики.Все было в деревне,было круто.И езда компанией куда-нибудь и просто по двору

[Валерьевич]

В 1986 году, после армии, у знакомого через ДОСААВ приобрёл новый Старт-шоссе за 180 руб.Вот тогда зародились мысли о дальнобойных поездках по стране. Но единомышленников было не найти. А после женитьбы велосипед ушёл на второй план.А где то в середине девяностых стали завозить китайские байки.Купил.Продал.Понял что хочу хороший вел.В БИВАКЕ тогда торговали исключительных бу велосипедами. Там и приобрёл свой первый байк БИАНЧИ за 400$, на АЛТУСЕ. С него всё и началось. В 96 г. накрутил 1600 км. Проехал в одно жало от Приозерска до Хилюлей с чипсами и двумя бутылками пива в кожаном рюкзаке. Неподготовленность к таким дистанциях чуть не свела меня в могилу. Хорошо что в Хелюлях были знакомые медики. После понял - велосипед требует хорошей подготовки и тренировки.
Катаюсь до сих пор. Изменено 7 декабря 2014 г. пользователем Валерьевич

[Cyclist]

В школьные годы Орленок, Аист. "Трещетки" об спицы для имитации звука мотоциклетного выхлопа, весь облеплен катафотами как новогодняя елка, динамка с приводом от шины, механический одометр - такие занимательные "гаджеты". Дважды треснувшая рама, поход в гаражный автосервис со слезной просьбой заварить запросто так. Протертые до дыр втулки колес. Самостоятельное обслуживание с полной разборкой велосипеда и втык от родителей за вонь керосина грязь дома.
Вторая волна увлечения у меня началась в 2010 г, когда прокатился на Авторе Декстер с гидравлическими тормозами - вот это машина! Три дня компостировал мозг продавцам веломагазина, проводя тест-райды разных моделей. И вот я качу домой на Зените - восторг детский! Поездки на работу, тортуарный катальщик. ВелоПитер. Пробег СПб - Иматра. Поездка с велотуром. Веломарафоны клуба Балтийская Звезда.

[Kostantin]

Детство - "Мишка", сначала с приставными колёсами, потом без. Белоруссия, мне 7-8 лет, на дедовой "Украине" под рамой катаюсь по обочинам проезжей части(ага, запрещено, но милиции почему-то было пофиг, а меня в том возрасте сей вопрос не парил совершенно). С тех пор, видимо, езда по ПЧ страха никакого не вызывает. Затем "Орлёнок". Через год его спёрли. Год без велика, потом "Десна-2" складной 20". На нём до конца школы, а потом перерыв лет так 17. В 2010 году папаня покупает себе "шульц" планетарный о трёх скоростях. Первая поездка - 10км и я устал. Катаю на нём всё лето, к осени 30-40км - нормальная поездка. Дело к зиме, думаю, "а какого черта" ? И покупаю author impulse 26" на распродаже за 11к вечнодеревянных и комплект зимней резины к нему через пару месяцев. С тех пор и езжу круглогодично работа-дом-покатушки с велопитером и без. Велик всё тот же, только родные у него рама и вилка остались. Жалею, что столько лет пропустил. Ничего ведь не мешало.

[Borman WG-AIM]

детство "Мишутка", до сих пор помню, как папа никак не мог научить меня катать без дополнительных колесиков. А потом вдруг рраз... и поехал, вокруг дома ))) Потом батин "Салют С". а потом долгое время о велосипеде даже не задумывался как-то.
И вот однажды в 07 году, когда я топал по тротуару на Ланском шоссе обогнал велосипедист, со смачным щелчком переключателей, как помню. Тогда пришла в голову мысль "а почему, собственно, не купить бы мне велосипед?"
Нашел знакомых, кто в теме. И долгое время колупал им и себе мозги. Искал в тырнете и ходил по магазинам. Ибо в загашнике было только 10 тыров. В результате купил Стелс 890 диск, с отличной комплектацией за эти деньги. Но, по неопытности, не той ростовки. Через некоторое время взял с рук старую раму, на котрой собрал (трек 4100, тоже раритет)... и понеслась... )))
Из-за велосипеда перестал ходить в пешие походы. Как то глупо, когда в день проходишь 30 км в поте лица. А на велосипеде не торопясь за пару часов проезжаешь )

[SigR]

Раз тут все с предысторией пишут, то и от меня немного. С самого раннего детства любил велосипед. Сначала это был трёхколёсник с педальками на переднем колесе, потом трёхколёсник большего размера, уже с цепью. Следующим этапом был Мишка, на который мне так и не поставили приставные колёсики, поэтому был вынужден учиться ездить сразу на двух колёсах, отталкиваясь ногами вокруг дома на даче. Не помню сколько это заняло времени, но вроде как научился довольно быстро. Позже, в деревне, был древний Школьник, а здесь мне купили Пионер-турист - сингл с ручными тормозами. Как сейчас помню первый полёт через руль, когда с дуру передавил передний тормоз Дальше был Салют, на который навешивались фары, динамки, катафоты, проволока, ну в общем всё как полагается. Первый МТБ (точнее его подобие) появился году в 97-98. Это был велосипед Alpina. Целых 15 скоростей. После Салюта это было очень круто. Но, конечно, все эти велосипеды обитали на даче и катался я практически только там и только летом. Было дело, что какой-то велосипед привозили в город, но у меня особо не было друзей, с кем можно было бы покататься, да и возраст начался проблемный, не те интересы были. В общем лет так до 18 велосипед был практически забыт. Отец в молодости увлекался велоспортом и как раз решил вспомнить былое, ну и форму восстановить немного. В 2003 году он купил себе Author Zenith. Как сейчас помню: прихожу к родителям, а там стоит такой чёрный с красным красавец. А отец как раз уехал куда-то на несколько дней и тут меня стукнуло - а дай прокачусь. Это было нереальное ощущение, казалось, что он едет сам и его не остановить. Но сразу покупать велосипед я не ринулся, это лишь запустило процесс в мозгу, который завершился покупкой уже летом следующего года. Как сейчас помню, сижу я на крыльце дачного домика и тут мне как молотком по башке - надо купить байк. Через несколько дней в Спортлите был куплен Author Kinetic и вот тут понеслось. С тех пор у меня побывало более 10 велосипедов, но вот тот первый (его украли года три назад) остался особенно дорог. Шутка ли, на момент угона, одометр показывал цифру около 46000 км. Можно сказать, что сроднился с ним за всё это время.

[Агент Бугемот]

История. Пару лет назад, после сезона активной езды на работу и обратно на дроческопе системы Форвард, решил всё-таки порадовать себя "настоящим" велом - Кона Дью. До этого просто не понимал прикола платить столько бабла за велосипед. Впрочем, и сейчас не понимаю, но приходится. Так вот, заказал себе тот вел, и привезли его, новенького, в коробке, ровно накануне отъезда в отпуск. А в отпуске том я голеностоп сломал в трёх местах, операция, два месяца гипс, потом восстановление, потом зима... Всю зиму с тоской на вел смотрел, так хотелось катать, что весной первым же делом на нём первый в жизни бревет проехал, без подготовки, как ни странно - остался жив-здоров-доволен.

Предыстория ("на самом-то деле всё началось значительно раньше" ). Вообще-то меня ещё школьником отец на колесе возил по Ленинградской и Новгородской областям. В 1994-м году, когда в институт поступил, летом, решил по приколу до дачи доехать. 80 км на велосипеде Салют. Понимание того, что 80 км - это всё же не лёгкая прогулка, пришло на середине пути примерно, когда варианта сойти с дистанции уже не было Дорога заняла часов 5. Однако последуюшие поездки между домом и дачей дались уже легче. Сейчас понимаю, что остался в живых, в общем-то, чудом, иной раз доводилось ездить по трассе в темноте толком без света, ни о каких шлемах тогда, понятное дело, не задумывался. К окончанию института велосипед, однако, оказался заброшен, на первый план вышли другие заботы...

[Consigliere]

Ностальгировать? Это я люблю
Первый велик появился года в 3. Это был "Мишутка". Сначала с приставными колёсиками, потом научился держать равновесие. Катался на нём очень долго, пока не вырос. Дальше был куплен б/у "Школьник", который вечно кололся, а ремонтировать я его не хотел, и "Школьник благополучно умер на балконе. Дальше нищие 90-е без велика. Потом на окончание школы (2001 год) я выпросил себе свой собственный "Аист" с 24" колёсами. И тут я обнаружил в себе тягу к ковырянию в железках. Два года я на нём гонял. Тогда впервые понял, что на велосипеде можно ездить очень далеко, с окраины почти в центр города и даже дальше
Так бы, наверное, и гонял бы на Аисте много лет, если бы в один мрачный день не попал на нём в ДТП. Прямо на тротуаре. Выжил с очень серьёзной травмой. И вот тут-то и произошло самое важное - я дико захотел новый велосипед и непременно "горный". Все родные и друзья вертели пальцем у виска. А я неспешно скопил и в 2005 году начал свою настоящую веложизнь. В 2007 году вступил в ряды велопитерцев. С годами любовь к велосипеду не прошла совсем.
Фото как раз 2005 года
Изменено 11 декабря 2014 г. пользователем Consigliere

[Ирландец]

А откуда все тут помнят название "мишутки", я вот помню что-то с приставными колесами было, а как называлось без малейшего понятия))))
После был школьник)) потом привезли из Голландии ролики, потом тут уже появился выбор их(еще какие-то брались) лет 5 катался только на них.
Году в 2006 вспомнил, что пора снова великом обзавестись. До 2010 вроде так и катал. В 11м попал как ни странно на пинмикс, после него захотелось большего. В 2012 купил уже следующий мтб, начал ездить нормальные расстояния(на тот момент казалось огромные 6,7 тыс за год, в 2013 уже попал на бреветы, сделал серию на мтб и после купил шоссейник.

[gorddey]

В детстве в дошкольном возрасте 1980г. был куплен Орленок... все свободное время гонял с пацанами ,пока вел не стырили при весьма странных обстоятельствах. Горю моему не было предела. На велосипед родителями был наложен мараторий.!!...И только спустя 4 года нытья и страдания ...куплен Салют кстати стоил не мало , около 100 р.....Потом провал.....2009 г. семьей сняли дачу в Сиверской на Лето...и чисто случайно приятель предложил купить 2 велика...ну за водой на родник ездить ,не дорого .И что то щелкнуло и перемкнуло в голове. Особенно после посещения ПИН Микса. Ну и поехало покатилось....

[gorddey]

Ну и докатилось...

Это поменяло мое восприятие мира на 360 градусов
Всем удачи на велодорогах...Берегите себя

[Олегыч]

Прошёл весь инициический путь: трёхколёсник (признаться я его не помню, ибо мелкий был, но он был), Мишутка (никто его не называл мишуткой, он всегда был "дутиком", из за толстых покрышек). Потом Школьник. Я сначала не умел на него садиться с земли, подставочка какая нибудь нужна была. А ещё помню, на даче мода у пацанов пошла, заменять велосипедный руль на автомобильный. Мне тоже захотелось соответствовать, и папа притащил руль от автобуса! Я был самый крутой, у остальных то от легковушек рули были. . "Орлёнок" был, складной "Салют". А в 1989 году пришёл конец эпохи синглспидов, я купил "Турист" аж с четырмя скоростями! Чуть позже довёл количество скоростей до восьми путём установки системы с двумя звёздами, ну и переднего переклюка с манеткой соответственно. Да, манетки то тогда крепились на раме и были бесступенчатыми, тянешь пока не переключится, переключилось - виксируешь рычажок заворачиванием барашка. Чуть позже, в начале девяностых купил в дополнение к "Туристу" "Старт - Шоссе". На трубках и с туклипсами. Суёшь ногу в туклипс, трогаешься и на ходу затягиваешь ремешок. Ну и лучше не останавливаться потом внезапно, не расстегнув предварительно ремешки. Это вам не контакты - это Спарта! Ну в 2002 приобрёл первый горник - "иномарку", Giant, но "Старт - Шоссе" оставался в строю, пока в 2005 не приобрёл иномарку шоссейник, который спустя несколько лет погиб в ДТП, сам выжил, немного в больнице повалялся, но ничего серьёзного, тьфу - тьфу. Ещё один шоссейник, ещё парочка горников... Скоро сорок лет как в седле! Без перерывов.

[SerYoga_ok]

C детства, года так с 2002 стал катать. Вначале был велик Кама. На нём ещё каталась моя сестра. Катался год, потом велик сломался, даже не припоминаю из-за чего.
Затем с 2003 по 2006 год катал на Аисте. У него постоянно что-то отваливалось, либо ломалось) затем угодил на помойку.
С 2006 по 2009 катал на 6 скоростном Wels, он намного лучше был Аиста. Но к последнему году катанию пришла мысль, что это не тот велик, на котором следует кататься. Что-то наподобие Аиста, но скоростного.
В 2010 приобрел первый кантрийный велик Author Outset 2009. Вот на этом велике было одно удовольствие ездить. Правда в октябре 2011 попал в аварию - погнулась в одном месте вилка. Затем выяснилось, что вилка у него дюймовка. В итоге, такую вилку удалось приобрести, даже с возможностью переключения на небольшую мягкость. Впоследствии вилка лишилась и такой возможности, и даже немного ушла во внутрь. Тогда друг мне вовсю говорил, что меняй раму, на что я отказался. Следующий год я благополучно откатал. После одного из Пинов, когда 20-ку шли по ямам, я понял, что катание на жёсткой вилке не представляет из себя ничего хорошего ни для себя, ни для велика.
В 2013 приобрёл велик Сube Analog Disc 2013, на котором я катаю и по сей день. На нём комфортно стало кататься везде. Прогресс пересадки на велик другого уровня был весомым. Правда предыдущий велик стоит на балконе, как резервный, несколько раз в год используется.

[SigR]

Случайно наткнулся на фотки 10-ти летней давности, поностальгировал
Это была покатушка по тогда ещё строящемуся КАДу с севера в сторону Меги-Дыбенко. На фото лица, известные многим.





И я любовно протираю новую RS Psylo от соли:

Изменено 14 декабря 2014 г. пользователем SigR

[SigR]

Ну а ушёл этот конь от меня примерно через 46000 км. вот в таком виде как тут:



Эх

[MagistR]

SigR писал(а) Mon, 15 December 2014 02:33

Ну а ушёл этот конь от меня примерно через 46000 км. вот в таком виде как тут:



Эх

А таким он был вначале :


И трава тогда была зеленее, и небо голубее!

[SigR]

MagistR писал(а) Mon, 15 December 2014 12:09

SigR писал(а) Mon, 15 December 2014 02:33

Ну а ушёл этот конь от меня примерно через 46000 км. вот в таком виде как тут:



Эх

А таким он был вначале :


И трава тогда была зеленее, и небо голубее!

И я был холост и свободен как ветер... Аааа, где ты нарыл эти фотки? Кинься ссылкой, пожалуйста. А то у меня всё утеряно за тот период.

[MagistR]

SigR писал(а) Mon, 15 December 2014 12:13

И я был холост и свободен как ветер... Аааа, где ты нарыл эти фотки? Кинься ссылкой, пожалуйста. А то у меня всё утеряно за тот период.

На жёстком диске всё хранится, даже уже на двух.
В сети этого нет (наверно)!

[SigR]

MagistR писал(а) Mon, 15 December 2014 12:18

SigR писал(а) Mon, 15 December 2014 12:13

И я был холост и свободен как ветер... Аааа, где ты нарыл эти фотки? Кинься ссылкой, пожалуйста. А то у меня всё утеряно за тот период.

На жёстком диске всё хранится, даже уже на двух.
В сети этого нет (наверно)!

Я вот дохранил на жёстком диске

[gorddey]

Думаю многие начинали и так :

[ProteKtor]

Ирландец писал(а) Fri, 12 December 2014 10:22

А откуда все тут помнят название "мишутки", я вот помню что-то с приставными колесами было, а как называлось без малейшего понятия))))

Это потому, что в твоё детство это был китай уже, а не Мишутка

[Ирландец]

ProteKtor писал(а) Mon, 15 December 2014 13:55

Ирландец писал(а) Fri, 12 December 2014 10:22

А откуда все тут помнят название "мишутки", я вот помню что-то с приставными колесами было, а как называлось без малейшего понятия))))

Это потому, что в твоё детство это был китай уже, а не Мишутка

Не было еще Китая

[Alex HiNT]

В моем детстве не было никакого Китая.
А назывался от всё равно "дутик".
Это был мой первый велосипед, 3 колесного меня не было.
А в первом классе мне был куплен орленок, который использовался до окончания школы, после чего мне стало не до велосипеда.
Вернулся к велосипеду я случайно в 2007 году, забрав у отца привезеный из финляндии тунтури с женской рамой. Этот велосипед служит мне в качестве антиукрада и по сей день.
А для покатушек я купил стелс, тот что на аватаре.
Оба этих велосипеда уже изрядно надоели мне, но что купить вместо них так до сих пор и не решил, толи шоссейник, толи найнер...

[Hellwarrior]

Когда был совсем мелким, ездил на каком-то трёхколёсном драндулете. Потом ездил на "Мишке" с приставными колёсами и лет в 6 уже без оных. "Ездил", конечно, громко сказано, ибо расстояния, конечно, были смешными, и, естественно, вся езда была сугубо летом на даче. Потом катался на "Аистах", старых советских велах ("Десна", "Украина"), "Салюте" итп, т.е. на том, что было под рукой и что было на ходу, тк некоторые досадные поломки (особенно на "Аистах", старые велы, вроде как, не особо часто ломались) часто обламывали езду. Родители запрещали мне уезжать далеко, но я клал большой и толстый на их запреты и в 12 лет после нескольких неудачных попыток таки осилил путь от Васкелово до Орехово. Естественно, тогда я более прямых и человеческих путей ни фига не знал, туда-обратно фигарил от Лемболово вдоль железки, а там местами были всякие пески, ручьи, буреломы итп, но доехал и вернулся обратно тем же путём... ну да, от предков влетело знатно
Но это меня не остановило, стал разъезжать, годам к 16-17 уже ездил до Грузино и Сосново (как бы при этом родителям говорил, что я далеко ни фига не уезжаю), хотя всякие там поломки часто обламывали поездки, и ездить далеко, в особенности вдали от ж/д
Потом я стал водиться с девчонками-"велосипедистками". Казалось бы, отличная компания. Выслушивают, куда я ездил, говорят "мы тоже хотим!", "поехали вместе!" итп. Казалось бы, отличную компанию нашёл. Ан, нет
Приходилось дико матрасить, расстояньице, которое я проезжал за 45 мин, вместе преодолевалось часа за 2-3, при этом были постоянные "ну далеко ещё?!", "мы устали!", итп. В общем, никуда дальше тех мест, куда я ездил в 12 лет, вместе уехать было попросту нереально. Т.е. средние велорасстояния заметно сократились, иногда ездил один, но за это бывали дикие обиды.
В 21 год у меня появился спортмастеродвухподвес Nordway, на котором я весной укатил из СПб в Петергоф, какое-то время катался там, и летом укатил на нём же обратно. Что бы там про нордвеи ни говорили, надёжность и прочность у этого вела оказались очень даже хорошими (хотя скорость, пожалуй, не супер, но актуально это, в основном, на спусках). Я уже не боялся уезжать на нём далеко, стал ездить из Васкелово до Ладоги, Кавголово, Колосково. Конечно, девчонки этому несколько мешали, но если они были чем-то заняты или я с ними ссорился, то проблем не было. Потом стал иногда ездить из СПб в Васкелово и обратно, а также из Васкелово до Волоярви, в Лосево итп.
Съехал от родителей и уже никто не мог мне сказать "Какого фига опять в квартире так грязно?!", "какой велосипед, холод, дождь и грязь на улице!!", поэтому в 2013 году в сентябре уже юзал вел для езды по городу и даже ездил на оном в Петергоф и обратно. Не знаю, сколько бы я ещё на нём ездил, возможно, зиму бы тоже отъездил, если бы вел не спёрли с тросика после более 5 лет использования.
Я, естественно, расстроился, понял, что без вела это кагбе вообще не жизнь, всё думал купить новый, но было много всяких дел и не особо много бабла. Решился-таки купить найнер, но всё как-то не задавалось, то в магазе его не было, то ещё что, и купил-таки 1 июня. С тех пор на транспорте ездить практически перестал, и до сих пор езжу на веле, несмотря на декабрь. На метро с тех пор проехал не больше 15 раз (и то половина из них была в июне, когда надо было ездить в Петергоф), на электроне и того меньше, а так в Петергоф-обратно, к устью Бурной, СПб-Дорога Жизни - Волоярви- Васкелово и ещё много куда ездил почти исключительно на веле. На работу - с работы тоже езжу на веле. Поначалу было несколько быстрее, чем на ОТ. Когда работа "переехала" в центр, то стало наоборот, особенно, учитывая грязь и время, затрачиваемое на переодевание и отмываеие оной грязи со шмоток и с вела (как бы совсем в грязном ездить и совсем грязный вел тащить в квартиру стрёмно). Но тк в рабочий день очень сложно найти время подвигаться (не считая движения собственно на работе), принципиально езжу на веле. К тому же, можно по пути заезжать в дешёвые магазы или ещё куда, на веле меня это ничуть не напрягает, в этом случае экономия времени и кошелька таки налицо. Дальше планирую продолжать в том же духе, в ближайшем будущем съездить на веле какой-нибудь бреветег, чуть более отдалённом - в Финку, Новгород, Псков, Карелию или ещё куда

[RomaLunx]

О, какая благодатная тема!!! Перво-наперво - респект ТС, в кой то веки нашёлся на форуме тот, кто растолкал огрубевшую душонку...Итак - про "Мишутку" : в начале 70-х этот аппарат именно так и назывался, "дутиком" его стали звать позднее - всё дело в картинке на рулевом стакане. На моём тёмно-зелёном именно мишутка на деревянном унибайке и был изображён...Мой самый первый вел, изначально с дополнительными колёсами ; именно на нём и научился ездить на двух колёсах (первый заезд был метров так 15 и закончился в скамейке). Позднее был благополучно уведён с лестничной площадки уродами из интерната для дегенератов, который был неподалёку. Дальше - ну почти как у всех в те годы : зелёный "Школьник" двоюродной сестры, с женской рамой и задолбавшими "прокрутами", позже - в 1975-м - друзья родителей отдали (или продали?) салатного цвета "Орлёнок", на котором откатались все приключения тех лет и на котором постигались ранние азы ремонта и апгрейда - спекуляция родителями "хорошим поведением" и "хорошими отметками" просто вынудили делать всё самостоятельно! ("Будешь плохо себя вести - колёса не накачаю!! - да и фиг с вами, я сам давно могу!" - никто не вспомнит?). И на "Орлёнке" - влоть до лета 1981-го, когда его тоже благополучно спёрли в Васкелове - тут уж сам олень, без присмотра бросил...но был в этом и положительный момент:погоревав пару дней,приступил к вдумчивому обходу всех свалок в округе,и не зря! Через неделю уже ездил на жутком монстре, покрашенном какой-то серой дрянью (очень долго сохла!), со шлангом вместо камеры в переднем колесе и огромным "чопперным" рулём, согнутым самостоятельно из водопроводной дюймовки (и пацанам знакомым тоже всем согнул, все хотели такой руль!). А в 1982-м, в мае, был торжественный поход на Литейный 57, откуда прикатил на синей "Украине"...Прикатил домой на В.О., пулей поднялся вместе с велом на 8-й этаж, закатил в комнату, достал из-под дивана заветную коробку с "апгрейдом"...и понеслось! Две "квадратные" фары, две динамки, катафотов - тех точно полтора десятка, на бардачок - наклейку с Кинг-Конгом, брызговики типа "лошадиный хвост" (резиновый коврик, хе-хе, спёр в соседнем парадняке - ещё ходил и выбирал!), и ещё куча всяких хренулечек, на которые просто смотреть приятно! Этот вел вошёл в мою историю как "самый увешаный всем по самое немогу"...И дожил до 1993-го - правда, рама всё-таки развалилась...но поскольку свалки посещались давно и регулярно, на антресолях нашлась заныканая ПВЗ-шная рама, даже почти такого же цвета, так что жизнь не замирала ни на минуту...К слову сказать, добывание велодеталюшек везде и вся где можно со временем стало совершенно обыденным явлением, поэтому "Украина" никогда не скучала в одиночестве - всегда рядом с ней стояло недособранное "что-то", а иногда и не одно.А с "Украиной" расстался совсем нехорошо - оставил своей тогдашней пассии, хотя та того не заслуживала...Но уже в 1994-м через длинную цепочку знакомых был приобретён в Песочном зелёненький бэушный ЗиФ 111-524 - этакая жалкая попытка совкового велопрома 80-х построить сити-байк на базе дорожника - оба тормоза ободные и отвратительные.Купил совсем задёшево, ибо как сказали - неисправен...что для меня было просто смешно.Этот - живой и бодрый до сих пор, "закрокодилен" до полного безобразия (сумки на багажнике - бывшие рюкзаки британских ВМС) и работает антиукрадом - я на нём в гиперы за продуктами катаю.А в 1998 приобрёл в "Биваке" свой первый МТБ - это был GIANT GSR-400.Хромоль-ригид, навеска - альтус\асера, каретка - насыпь, покрыхи - Кенда, ещё и кантелеверы до кучи...но тогда!!!это ж было что-то!!!Даже комп сигма-вский на нём был - он до сих пор у меня валяется...На нём ездил до 2002 года, регулярно меняя и убивая вcё кроме рамы...в итоге отдал племяннику.Следующий - AUTHOR DEXTER - купил уже в 2008, после нескольких лет забвения, купил по принципу "на что хватит с дисковой гидрой". А ведь не планировал покупать-то вообще - не выдержал...Ну, а далее - согласно законам эволюции:покатушки-апгрейд-покатушки и.т.д. Сейчас у меня TREK MAMBA"12, немного прокачаный (ZTR - THOMSON - XT - BROOKS - а без этого-то как?!), докучи ещё подсел на сити-байки - этим летом собрал на базе LINUS ROADSTER такой аппарат а-ля франсэ 50-х. Ещё ждут своего часа старенький швед CRESCENT 66-го года и незабвенный красавец "Спутник" 68-го...Жизнь идёт, колёса крутятся!!! И всем того же! Изменено 15 декабря 2014 г. пользователем RomaLunx

[gorddey]

Alex HiNT писал(а) Mon, 15 December 2014 14:30

Оба этих велосипеда уже изрядно надоели мне, но что купить вместо них так до сих пор и не решил, толи шоссейник, толи найнер...

Покупай Шоссер...и жизнь твоя изменится...он раздвигает горизонты

[Сергейка]

Тема на мой взгляд показывает важный аспект - почти у всех (и у меня тоже) был длительный безвелосипедный период, но любовь к велосипеду в это время текла как река подо льдом.
Вот к этим людям, которые любят велосипед, но не ездят на нем по разным причинам - и надо обращаться чтобы перековать их в велосипедистов.
А то в параллельном топике идет дискуссия кто тупее тупого - кто крутит педали на работу или сидит пыхтя сигаретой в пробке. Не в тему...

[Bulawka]

В возрасте лет шести сел на мишутку и поехал к бабушке -- с Петроградской стороны в Весёлый посёлок.
Был перехвачен ментами и возвращён родителям.

[gorddey]

Bulawka писал(а) Tue, 16 December 2014 22:56

В возрасте лет шести сел на мишутку и поехал к бабушке -- с Петроградской стороны в Весёлый посёлок.
Был перехвачен ментами и возвращён родителям.

менты всегда предвзято относились к велосипедистам....

[Slider_spb]

Я около 30 лет на вел не садился, думал что надо будет заново учиться, но нифига - велосипедные навыки не забываются, сел и поехал

[Consigliere]

Я своим опытом опроверг утверждение, что на велосипеде учатся ездить один раз. На своём Мишутке ездить без вспомогательных колёс учился два года. В первый год научился, ездил. На следующий год сел и загремел в лужу. Учился заново.

[Птица]

Ах, какая шикарная тема Спасибо!
1) Нечто трехколесное и ржавое
2) Нечто четырехколесное и ржавое. На второй день маленькие колески были сняты, потому что не крутились. На этом веле я чуть не убилась, когда решила съехать с горки, как взрослые. Одумалась довольно быстро, решила затормозить (как делали взрослые, ножным тормозом), но тогда тормоза на детские велики не ставили. К счастью, упала раньше, чем набрала приличную скорость.
3) Нечто огромное, трофейное (да!) и опять ржавое Ездить надо под рамой. Но ничего, можно умотать километров на 30.
4) "Ласточка". О, любовь моя! Ностальгия! Красивая, удобная, надежная! Красные покрышки, сизого цвета рама, сетка на заднем колесе, чтобы юбка не попала в спицы, великолепное женское седло из натуральной мягкой кожи. До сих пор жаль, что я из нее (ибо это была она) выросла...
5) 6, 7 и еще множество беспородных лошадок и откровенных кляч.
В окрестностях Череменецкого озера и Врево объезжено все на расстоянии 2 дней. Из еды - только яблоки, огурцы и хлеб, иногда сыр, пить - прямо из колодцев. Ночевка у костра, палатки тоже нет. Еще с собой - потертая старая карта. Куда поехали, взрослым не говорили, и когда вернемся - тоже (а то не отпустят!) Мобил еще не было. И ремнабора никогда не брали. Вообще!
10) Author stratos. Вторая любовь! Как сказал один незнакомый ребенок: "Мама, какой красивый!" Я знала, что он хороший, но что еще и красивый, не задумывалась Но столь безрассудно, без полной сумки нужного барахла, больше не выезжаю... увы!

[Собак на заборе]

Доброе время суток уважаемые форумчане ! Вчера зарегистрировался на вашем форуме. Пока читаю , и вот наткнувшись на эту тему , решил тоже написать..Сам я - пенсионер 63х лет , и вот тоже решил возродить свою велосипедную молодость...Первый мой велосипед был естественно трёх колёсный..немецкий трофей..Потом , лет в 5 купили уже советский трёхколёсник , который трансформировался в двухколёсник..А первый серьёзный был Орлёнок , на котором прокатался класса до восьмого. На лето отправляли в деревню , где катался на дедушкином трофейном немецком велосипеде. Был он очень тяжёлым с оригинальной задней втулкой , диаметром , как у планетарки..Вот только одна была у неё проблема: фрикционы стёрлись , и тормозил он чисто символически. Но самое роскошное - была фара , динамка , и задний фонарь. Динамка была большая , раза в два больше советской , и в никелированном корпусе. Фара была тоже огромная , никелированная, с двумя лампочками ближний - дальний и переключателем. Задний фонарь был тоже с лампочкой..Супер был аппарат по современным понятиям..Потом мне купили в году 65м Спутник ХВЗ..На нём я катался долго , года до 76го..П потом купил Жигуля , и велосипед отошёл на второй план , а потом и просто его украли из подвала..Следующий мой велоэтап начался в 90м. Приятель эмигрировал в Штаты и подарил мне Украину..В этом же году моя семья уехала жить в Псковскую обл. Украину я забрал с собой , поставил на раму седло для маленького сынишки прикупил жене ПВЗ. Я каждый день круглый год ездил на Украине на работу , а летом катались всем семейством по окресностям вплоть до 98го , когда вернулись в Питер. Велосипеды я продал , т.к. в Питере и хранить было негде , да и кататься - тоже.
Выйдя на пенсию , машину я продал , и решил начать свой третий велоэтап , благо живу сейчас в Сестрорецке , а тут кататься - одно удовольствие..Пока я созревал для покупки , доллар начал свой скачок , и я решил не мешкать. Велосипеды решил покупать только с планетаркой. Узнал я про неё лет 10 тому назад..Работал я тогда радиомехаником при местной комиссионке , и туда привезли из Финляндии это планетарное чудо..Попробовал - понравилось очень. На той неделе поехал покупать себе планетарку на Бухарестскую , думая поставить её на то , что куплю. А там мне попался Forvard Corino с планетаркой и был он последним. Взял его для жены , а себе - планетарку NEXUS SG -3C41. Через Авито вчера купил убитый Element m60 {что за модель кстати ?} Разобрал..Вилка с аморт -4 , переднее колесо - 5 , каретка болтается -2. Ещё не разбирал , только сегодня купил съёмник , а заднее буду переспицовывать под планетарку. Нашёл себе занятие на новогодние каникулы. Думаю в январе уже сделаю первый выезд.

[С`АндрО]

Собак на заборе писал(а) Tue, 23 December 2014 01:03

Показать скрытый текст

Доброе время суток уважаемые форумчане ! Вчера зарегистрировался на вашем форуме. Пока читаю , и вот наткнувшись на эту тему , решил тоже написать..Сам я - пенсионер 63х лет , и вот тоже решил возродить свою велосипедную молодость...Первый мой велосипед был естественно трёх колёсный..немецкий трофей..Потом , лет в 5 купили уже советский трёхколёсник , который трансформировался в двухколёсник..А первый серьёзный был Орлёнок , на котором прокатался класса до восьмого. На лето отправляли в деревню , где катался на дедушкином трофейном немецком велосипеде. Был он очень тяжёлым с оригинальной задней втулкой , диаметром , как у планетарки..Вот только одна была у неё проблема: фрикционы стёрлись , и тормозил он чисто символически. Но самое роскошное - былафара , динамка , и задний фонарь. Динамка была большая , раза в два больше советской , и в никелированном корпусе. Фара была тоже огромная , никелированная, с двумя лампочками ближний - дальний и переключателем. Задний фонарь был тоже с лампочкой..Супер был аппарат по современным понятиям..Потом мне купили в году 65м Спутник ХВЗ..На нём я катался долго , года до 76го..П потом купил Жигуля , и велосипед отошёл на второй план , а потом и просто его украли из подвала..Следующий мой велоэтап начался в 90м. Приятель эмигрировал в Штаты и подарил мне Украину..В этом же году моя семья уехала жить в Псковскую обл. Украину я забрал с собой , поставил на раму седло для маленького сынишки прикупил жене ПВЗ. Я каждый день круглый год ездил на Украине на работу , а летом катались всем семейством по окресностям вплоть до 98го , когда вернулись в Питер. Велосипеды я продал , т.к. в Питере и хранить было негде , да и кататься - тоже.
Выйдя на пенсию , машину я продал , и решил начать свой третий велоэтап , благо живу сейчас в Сестрорецке , а тут кататься - одно удовольствие..Пока я созревал для покупки , доллар начал свой скачок , и я решил не мешкать. Велосипеды решил покупать только с планетаркой. Узнал я про неё лет 10 тому назад..Работал я тогда радиомехаником при местной комиссионке , и туда привезли из Финляндии это планетарное чудо..Попробовал - понравилось очень. На той неделе поехал покупать себе планетарку на Бухарестскую , думая поставить её на то , что куплю. А там мне попался Forvard Corino с планетаркой и был он последним. Взял его для жены , а себе - планетарку NEXUS SG -3C41. Через Авито вчера купил убитый Element m60 {что за модель кстати ?} Разобрал..Вилка с аморт -4 , переднее колесо - 5 , каретка болтается -2. Ещё не разбирал , только сегодня купил съёмник , а заднее буду переспицовывать под планетарку. Нашёл себе занятие на новогодние каникулы. Думаю в январе уже сделаю первый выезд.

Ну, Собак... почти расстрогал.

[bank]

Якие воспоминание - это когда втроем и более на одном велосипеде (на руле или раме, на багажнике, и в седле) разгоняешься с горки, слетает цепь - тормоз ножной не работает, и на большой скорости сворачиваешь в поле что бы проехав несколько кустов наконец-то остановиться.

Собак на заборе, сразу подумай на счет натяжения цепи и ножной тормоз в 3C41. Рама с горизонтальными дропаутами - натяжение цепи смещением колеса не отрегулировать. Можно поставить однороликовый натяжитель, но при попытке воспользоваться ножным тормозом (кручением педалей назад) между ними будет возникать конфликт - нижняя часть цепи будет стремиться выпрямиться давя на натяжитель (придеться использовать ободные тормоза и воздерживаться от вращения педалей назад) Изменено 23 декабря 2014 г. пользователем bank

[mutant-spb]

Ножной тормоз можно ампутировать.

[Собак на заборе]

bank писал(а) Tue, 23 December 2014 14:26

Собак на заборе, сразу подумай на счет натяжения цепи и ножной тормоз в 3C41. Рама с горизонтальными дропаутами - натяжение цепи смещением колеса не отрегулировать. Можно поставить однороликовый натяжитель, но при попытке воспользоваться ножным тормозом (кручением педалей назад) между ними будет возникать конфликт - нижняя часть цепи будет стремиться выпрямиться давя на натяжитель (придеться использовать ободные тормоза и воздерживаться от вращения педалей назад)

Спасибо за советы. Дропауты у меня под углом. Думаю , что с ножным тормозом особых проблем не будет. Тем более передний ручной ободной оставляю. В принципе могу оставить и ручной задний..А вот натяжитель ставить видимо не буду. Оставлю только в том случае , если оставлю передний переключатель скоростей в дополнение к планетарке. Сегодня снял каретку..Подшипники - в хлам. Поеду завтра покупать новые.Снял цепь , расспицевал заднее колесо , снял шестерни с трещётки. А вот саму трещётку снять не удалось..нет приспособы , а без её снятия не снять половину спиц со втулки. Заеду завтра в мастерскую , чтобы открутили. И на выходных буду пытаться установить на обод планетарку..Приму с благодарностью любой совет как правильно собрать колесо , чтобы не методом тыка. Ровнял и выправлял восьмёрки и яйца часто , а вот собирать буду первый раз в жизни..

[Собак на заборе]

mutant-spb писал(а) Tue, 23 December 2014 17:25

Ножной тормоз можно ампутировать.

Зачем ? Он что..кушать просит ? Тем более , что на планетарках с ножным , тормоз очень чёткий в отличие от простых втулок , и им очень удобно подтормаживать в отличие от ободных..

[bank]

ну если диагональные дропауты, то никаких проблем с натяжением и ножным тормозом, натяжитель не нужен

колесо сам я не пересобирал, но подозреваю что старые спицы будут короткими,т.к. планетарная втулка шире втулки с трещеткой (если замерить ширину там где отверстия для спиц)

это в раздел форума вело-техно надо писать

[Собак на заборе]

bank писал(а) Tue, 23 December 2014 20:33

колесо сам я не пересобирал, но подозреваю что старые спицы будут короткими,т.к. планетарная втулка шире втулки с трещеткой (если замерить ширину там где отверстия для спиц)

это в раздел форума вело-техно надо писать

За это - большое спасибо. Вопросы какие возникнут - тогда в вело - техно и напишу. А со спицами мне проще..У меня же есть новый Forvard с планетаркой. Колёса на нём и на моём одинаковые. Завтра по утру замерю его спицы , и если мои окажутся короткими - тогда куплю и новые спицы..
Да кстати..Новый вел после магазина нужно до ума доводить. На моём Forvard оказалось..
В каретке подшипники практически сухие..
В переднем колесе смазки тоже нет и перетянута..
Цепь сухая...

[mutant-spb]

Каретку чтоб не мучаться берите картриджную,если дропы горизонтальны а ножной тормоз не бесит то конечно пусть будет.
Про спицы и сборку вот вам все что нужно и даже больше
http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html

[Собак на заборе]

mutant-spb писал(а) Wed, 24 December 2014 00:06

Каретку чтоб не мучаться берите картриджную,если дропы горизонтальны а ножной тормоз не бесит то конечно пусть будет.
Про спицы и сборку вот вам все что нужно и даже больше
http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html

Вернулся из веломастерской. Там мне скрутили трещётку с втулки , чтобы можно было снять спицы . Мастерская - в ТЦ Гулливер на Старой Деревне. Работает там доброжелательный пенсионер. За работу денег не взял не смотря на мои уговоры. Там же приобрёл и подшипники для каретки. Осталось только отпразновать НГ и на каникулах приступить к работе..
За ссылку - большое спасибо. Буду подковываться теоретически..

[GROM_OFF]

Из старинных веловоспоминаний всплыла весьма актуальная сейчас тема безопасности... С 12 лет ездил на «Орленке» только по тротуарам. Как исполнилось 14 лет, пошли с другом в ГАИ - сдавать экзамен на «ПРАВА управлением велосипедом». Надо сказать, что экзамен принимали очень строго: я сдал только с третьего раза. Зато мы получили картонные корочки с фотографией и печатью! Номер моих прав В-543 (1964 год). . А брат отдал мне свой «Спутник»... Теперь я смог спокойно ездить по шоссе. И на самом деле, меня неоднократно останавливали гаишники на Петергофском шоссе, но ошалело увидев права - отпускали... А кто ездил по шоссе (и просто по проезжей части) и у кого ПРАВ не было гаишники просто вывинчивали ниппеля и отпускали. Так как насосы далеко не у всех были, то приходилось тащиться домой пешком. То есть прежде чем ехать по ПЧ надо было ещё подумать...
Сегодня об этом вроде бы смешно вспоминать. Но что-то полезное в этом было...

[Собак на заборе]

GROM_OFF писал(а) Sat, 27 December 2014 15:34

Как исполнилось 14 лет, пошли с другом в ГАИ - сдавать экзамен на «ПРАВА управлением велосипедом». Надо сказать, что экзамен принимали очень строго: я сдал только с третьего раза. Зато мы получили картонные корочки с фотографией и печатью! Номер моих прав В-543 (1964 год).

В Риге , где я жил в это же время тоже было примерно такое же. Как - то остановили нас ГаИ шники и сказали , что на велосипед нужно получить номер и права , и выдали нам направление. Сдавали в местном ДОСААФе..Выдали и номера и права. К сожалению ни то ни другое не сохранилось. Потом через несколько лет всё это отменили..и ездили опять без номеров и прав.

[vvla]

батя моего знакомого рассказывал, как
в детстве, на одном велосипеде, вдвоем с другом ездил из питера в ушково на Симагинское озеро. один на руле сидит, второй крутит.

[Sam]

На этом складном «Аисте» я ездил в свои первые велопоходы в 1996-2001 годах. На багажнике советский рюкзак типа «колобок», закреплённый эспандерами.
И одежда тоже была соответствующая: шаровары и футболка с секонд-хэнда.



Изменено 28 декабря 2014 г. пользователем Sam

[Sam]

На руле - самодельный велокомпьютер размером с мыльницу на 10 микросхемах 176 серии.

[Sam]

Палатка тоже аналогичная, брезентовая.

Один из первых моих велопоходов по Карельскому перешейку севернее Вуоксы.
Помню, как в 1996г. к моему большому удивлению на ухабистой грунтовке мы с сыном неожиданно повстречали огромный автобус с ностальгирующими финнами. Которые рассматривали нас с ещё большим изумлением.
Приехали в Мельниково, остановились попить воды. Тут же к нам подошёл странный человек, как будто с похмелья, и стал требовать дать ему попить воды из нашей бутылки. Мы предпочли не обострять и уехали, но воды, конечно, не дали. 12-летний сын назвал этот посёлок «Похмельниково».
Изменено 28 декабря 2014 г. пользователем Sam