Переход на бескамерку

[primusalone]

Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный.

В наличии найнер, обода mavic xm 319, покрышки swalbe Rocket Ron 2.25 evo TLR. Катаю преимущественно покатушки по грунтам, XCM и т.п., асфальта мало. Достают частые проколы (ранее с максисами на 26-ти дюймах такого не наблюдалось), стал подумывать о бескамерках. Почитал форумы,впечатляет разброс мнений о достоинствах и возможных проблемах. Покупать бескамерные обода пока не планирую.
Присматриваюсь к чему-то вроде этого:

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D1%83-no-flats-joe-s-xc/rp-prod94756

От бескамерок ожидаю:
1 Более редких проблем с проколами
2 Возможность ездить на более низком давлении (не прокалываясь опять же)


Отсюда вопросы:
1.Стоит ли применять подобный "компромиссный" подход или все же копить на нормальные обода?
2.Часто ли, в принципе, возникают "геморы" с бескамерками?
3.Стоит ли брать указанный в ссылке набор или посмотреть у конкурентов подороже?
4.Можно ли заменить специальный герметик более дешевым?
5.Возможно ли использовать только герметизирующую желтую ободную ленту, герметик, нипель и покрышку (без резиновой ленты) или это выясняется только опытным путем?

Заранее спасибо. Буду рад любым мнениям и советам. Изменено 14 июня 2015 г. пользователем primusalone

[liviko]

На веломании есть тема " почему ust рулит"

[Михалыч Уфимский]

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный.

От бескамерок ожидаю:
1 Более редких проблем с проколами
2 Возможность ездить на более низком давлении (не прокалываясь опять же)

получишь:
1) замена/доливка герметика каждые 2 месяца (при наличии проколов, чаще замена)
2) быстрое изнашивание борта покрышки (при низком давлении, особенно не у UST покрышек)
3) ежедневные проверки давления (за неделю спускает через саму покрышку сушественно)

[iveco]

пару лет была бескамерка , плюсов заметил только один - не возил с собой насос )(хотя лучше возить). Сейчас снова с камерами езжу ,ибо утомило всё это )

[iveco]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 14 June 2015 22:10

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный.

От бескамерок ожидаю:
1 Более редких проблем с проколами
2 Возможность ездить на более низком давлении (не прокалываясь опять же)

получишь:
1) замена/доливка герметика каждые 2 месяца (при наличии проколов, чаще замена)
2) быстрое изнашивание борта покрышки (при низком давлении, особенно не у UST покрышек)
3) ежедневные проверки давления (за неделю спускает через саму покрышку сушественно)

1) зачем каждые 2 месяца? менял пару раз в год., и то можно было реже наверное., хотя и это доставляет... снять,одеть,промыть,купить .,)
3) х.з. были уст ничего не спускало месяцами.

а так конечно бескамерки сомнительное удовольствие )
Изменено 14 июня 2015 г. пользователем iveco

[Kimber1]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 14 June 2015 22:10

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный.

От бескамерок ожидаю:
1 Более редких проблем с проколами
2 Возможность ездить на более низком давлении (не прокалываясь опять же)

получишь:
1) замена/доливка герметика каждые 2 месяца (при наличии проколов, чаще замена)
2) быстрое изнашивание борта покрышки (при низком давлении, особенно не у UST покрышек)
3) ежедневные проверки давления (за неделю спускает через саму покрышку сушественно)

+1
Я поставил камеры в бескамерки, ибо задолбало подкачиваться перед каждой поездкой. Экономии веса нет, а часто ли Вы гоняетесь по песчаным трассам, где нужно такое давление, которое на колесах с камерами не сделать?

[RusRider]

Знакомые ездят на безкамерках. Послушал я их... такой геммор - на любителя и не для меня. Я предпочёл тяжёлую покрышку с защитой от проколов.

[primusalone]

Kimber1 писал(а) Sun, 14 June 2015 22:23

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 14 June 2015 22:10

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный.

От бескамерок ожидаю:
1 Более редких проблем с проколами
2 Возможность ездить на более низком давлении (не прокалываясь опять же)

получишь:
1) замена/доливка герметика каждые 2 месяца (при наличии проколов, чаще замена)
2) быстрое изнашивание борта покрышки (при низком давлении, особенно не у UST покрышек)
3) ежедневные проверки давления (за неделю спускает через саму покрышку сушественно)

+1
Я поставил камеры в бескамерки, ибо задолбало подкачиваться перед каждой поездкой. Экономии веса нет, а часто ли Вы гоняетесь по песчаным трассам, где нужно такое давление, которое на колесах с камерами не сделать?

По песку часто, да.

[Михалыч Уфимский]

iveco писал(а) Sun, 14 June 2015 22:23

1) зачем каждые 2 месяца? менял пару раз в год., и то можно было реже наверное., хотя и это доставляет... снять,одеть,промыть,купить .,)
3) х.з. были уст ничего не спускало месяцами.

1)у меня был 4-5мм порез, его залепило, я подкачал и покатался еще пару месяцев, проколовшись в очередной раз, оказалось что жидкого герметика уже не оказалось (он подсох перманентно распределившись по покрышке.) Не спорю можно и пару лет ездить до очередного фатального прокола...Но лучше чтобы внутри что-то плескалось...
3)Значит тебе повезло)))Будешь первым у кого бескамерка идеально держит давление)))

[liviko]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 14 June 2015 22:33

iveco писал(а) Sun, 14 June 2015 22:23

1) зачем каждые 2 месяца? менял пару раз в год., и то можно было реже наверное., хотя и это доставляет... снять,одеть,промыть,купить .,)
3) х.з. были уст ничего не спускало месяцами.

1)у меня был 4-5мм порез, его залепило, я подкачал и покатался еще пару месяцев, проколовшись в очередной раз, оказалось что жидкого герметика уже не оказалось (он подсох перманентно распределившись по покрышке.) Не спорю можно и пару лет ездить до очередного фатального прокола...Но лучше чтобы внутри что-то плескалось...
3)Значит тебе повезло)))Будешь первым у кого бескамерка идеально держит давление)))

1) конечно с таким порезом подкачивать надо,дыры заделыврать надо
3) у меня юст покрыха стояла без герметика год, и не спускала вообще.(только не надо писать, что без герметика нет смысла бескамерки)

[iveco]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 14 June 2015 22:33

iveco писал(а) Sun, 14 June 2015 22:23

1) зачем каждые 2 месяца? менял пару раз в год., и то можно было реже наверное., хотя и это доставляет... снять,одеть,промыть,купить .,)
3) х.з. были уст ничего не спускало месяцами.

1)у меня был 4-5мм порез, его залепило, я подкачал и покатался еще пару месяцев, проколовшись в очередной раз, оказалось что жидкого герметика уже не оказалось (он подсох перманентно распределившись по покрышке.) Не спорю можно и пару лет ездить до очередного фатального прокола...Но лучше чтобы внутри что-то плескалось...
3)Значит тебе повезло)))Будешь первым у кого бескамерка идеально держит давление)))

плескалось , и тест драйвы шилом проходило .,)
Про "месяцами" конечно преувеличил, но подкачивал не чаще чем камерные колёса. раз в месяц-полтора может. В общем это не напрягало.

[Techno]

Я, например, исключительно доволен бескамеркой.
Теперь периодически думаю, как бы оставшиеся велосипеды на бескамерку перевести. Проблем с ней куда меньше, чем с камерами.
Никто не запрещает ездить и на 2х и на 3х атмосферах на бескамерках, но мне всё равно кажется, что протектор у большинства покрышек умрёт раньше боковин - не надо только на совсем смятых катать. Но боковины на низком давлении становятся больше подвержены всяким порезам, это да - торчат дальше и более склонны "зажеваться" между камнями какими-нибудь.

Насос с камерой всё равно лучше с собой возить, но за первый сезон я ими так и не воспользовался. А потом, решив к новому сезону долить герметика, обнаружил внутри шесть ёжиков.

Я по большей части ставлю швальбу перформанс серии - они и без герметика-то нормально держат давление. Никаких подкачек раз в неделю. Если травит - вбить побольше атмосфер и покататься, чтобы все щели замазало. У меня велосипед за зиму-то не до конца потерял давление в колёсах, но это на бескамерных ободьях.
На другом веле вчера как раз заливал новый герметик (старый, с 13го года, высох ещё год назад, но я откатался и так), так остатки герметика по корду покрышки сопротивлялись потере давления даже, когда весь корд был уже спущен в центр обода.

С камерными ободьями не так всё сладко - совсем спускать давление страшно, ибо обычно без компрессора поставить покрышку бескамерно маловероятно. Но всё равно проще один раз в сезон залить герметик и с высокой вероятностью забыть о проколах.

[MagistR]

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный.

В наличии найнер, обода mavic xm 319, покрышки swalbe Rocket Ron 2.25 evo TLR. Катаю преимущественно покатушки по грунтам, XCM и т.п., асфальта мало. Достают частые проколы (ранее с максисами на 26-ти дюймах такого не наблюдалось), стал подумывать о бескамерках. Почитал форумы,впечатляет разброс мнений о достоинствах и возможных проблемах. Покупать бескамерные обода пока не планирую.
Присматриваюсь к чему-то вроде этого:

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D1%83-no-flats-joe-s-xc/rp-prod94756

От бескамерок ожидаю:
1 Более редких проблем с проколами
2 Возможность ездить на более низком давлении (не прокалываясь опять же)


Отсюда вопросы:
1.Стоит ли применять подобный "компромиссный" подход или все же копить на нормальные обода?
2.Часто ли, в принципе, возникают "геморы" с бескамерками?
3.Стоит ли брать указанный в ссылке набор или посмотреть у конкурентов подороже?
4.Можно ли заменить специальный герметик более дешевым?
5.Возможно ли использовать только герметизирующую желтую ободную ленту, герметик, нипель и покрышку (без резиновой ленты) или это выясняется только опытным путем?

Заранее спасибо. Буду рад любым мнениям и советам.

1. Лучше копить на нормальные обода, типа ZTR, но почему бы и не попробовать данный компромисс, если "руки чешутся" (сам не пробовал)!
2. Могут возникнуть при установке, (туго натягиваемая резина , маломощный насос и т.д.), поэтому не советую если часто меняете резину.
3. Почему бы и не взять этот на пробу (только нужно чтоб ширина обода соответствовала 17 - 19 мм), но сам пользую герметик от "No Tubes".
4. Кроилово ведёт к попадалову!
5.На обычных ободах нет, резина нужна (поищите в гугле информацию про бомжбескамерку), она там вроде для компенсации высоты профиля обода.

ЗЫ
Бескамерку пользую третий год на двух велах, все мероприятия сводятся к заливке в начале сезона по 50 - 70 мл герметика на колесо через ниппель, и всё!
Обода бескамерного типа Roval/ZTR Crest резя Мишлен и Швабра различной злобности не UST, а TLR (тьюблесрэди).
Приходится поначалу действительно чаще качать, поскольку боковины у ТЛР как "решето". В первый раз герметика нужно залить побольше, ок. 100 мл, поскольку часть уйдёт на герметизацию рези по боковинам и шву по ободу.
Ставить в первый раз лучше с помощью камеры, собрать всё, поставить с камерой (чтобы резя нормально сидела на колесе при дальнейшей установке), накачать, подождать ночку (чтобы всё расправилось), потом снять с одного бока резю (другой бок не трогать), вынуть аккуратно камеру, заправить резю, намылить боковину покрышки, залить герметик, расправить резю и качать мощным (напольным) насосом.
(на форумах это уже все расписано 100500 раз).

Проколы, если они и были, замечаю по следам герметика на поверхности резины дома. Один раз поймал гвоздь в заднее колесо, обнаружил его только по возвращении, поскольку в пути лишь немного снизилось давление в колесе, что не помешало доехать до дома не слезая с вела.
Камеру и насос всё равно беру на дальняк с собой!
Камеры оставил только на зимневеле, поскольку 2 раза в год перекидываю резину на нём (весной уже менял на нём камеру из-за срыва ниппеля ).

ЗЗЫ
А может это, вернуться на Максисы?!! Изменено 15 июня 2015 г. пользователем MagistR

[primusalone]

MagistR писал(а) Mon, 15 June 2015 09:46

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный.

В наличии найнер, обода mavic xm 319, покрышки swalbe Rocket Ron 2.25 evo TLR. Катаю преимущественно покатушки по грунтам, XCM и т.п., асфальта мало. Достают частые проколы (ранее с максисами на 26-ти дюймах такого не наблюдалось), стал подумывать о бескамерках. Почитал форумы,впечатляет разброс мнений о достоинствах и возможных проблемах. Покупать бескамерные обода пока не планирую.
Присматриваюсь к чему-то вроде этого:

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D1%83-no-flats-joe-s-xc/rp-prod94756

От бескамерок ожидаю:
1 Более редких проблем с проколами
2 Возможность ездить на более низком давлении (не прокалываясь опять же)


Отсюда вопросы:
1.Стоит ли применять подобный "компромиссный" подход или все же копить на нормальные обода?
2.Часто ли, в принципе, возникают "геморы" с бескамерками?
3.Стоит ли брать указанный в ссылке набор или посмотреть у конкурентов подороже?
4.Можно ли заменить специальный герметик более дешевым?
5.Возможно ли использовать только герметизирующую желтую ободную ленту, герметик, нипель и покрышку (без резиновой ленты) или это выясняется только опытным путем?

Заранее спасибо. Буду рад любым мнениям и советам.

1. Лучше копить на нормальные обода, типа ZTR, но почему бы и не попробовать данный компромисс, если "руки чешутся" (сам не пробовал)!
2. Могут возникнуть при установке, (туго натягиваемая резина , маломощный насос и т.д.), поэтому не советую если часто меняете резину.
3. Почему бы и не взять этот на пробу (только нужно чтоб ширина обода соответствовала 17 - 19 мм), но сам пользую герметик от "No Tubes".
4. Кроилово ведёт к попадалову!
5.На обычных ободах нет, резина нужна (поищите в гугле информацию про бомжбескамерку), она там вроде для компенсации высоты профиля обода.

ЗЫ
Бескамерку пользую третий год на двух велах, все мероприятия сводятся к заливке в начале сезона по 50 - 70 мл герметика на колесо через ниппель, и всё!
Обода бескамерного типа Roval/ZTR Crest резя Мишлен и Швабра различной злобности не UST, а TLR (тьюблесрэди).
Приходится поначалу действительно чаще качать, поскольку боковины у ТЛР как "решето". В первый раз герметика нужно залить побольше, ок. 100 мл, поскольку часть уйдёт на герметизацию рези по боковинам и шву по ободу. Ставить в первый раз лучше с помощью камеры, собрать всё поставить с камерой, накачать, подождать денёк, потом снять с одного бока резю (другой бок не трогать), вынуть аккуратно камеру, заправить резю, намылить боковину покрышки, залить герметик, расправить резю и качать мощным (напольным) насосом.

Проколы, если они и были, замечаю по следам герметика на поверхности резины дома. Один раз поймал гвоздь в заднее колесо, обнаружил его только по возвращении, поскольку в пути лишь немного снизилось давление в колесе, что не помешало доехать до дома не слезая с вела.
Камеру и насос всё равно беру на дальняк с собой!
Камеры оставил только на зимневеле, поскольку 2 раза в год перекидываю резину на нём (весной уже менял на нём камеру из-за срыва ниппеля ).

ЗЗЫ
А может это, вернуться на Максисы?!!

Спасибо за подробный ответ. На максисы возврата нет, ибо остались на 26" веле)) Швальба нравится больше, если бы не проколы. Покрышки часто менять не склонен, так что буду думать...посмотрю, что еще люди насоветуют.
Хотелось бы еще услышать мнение людей, использовавших подобные наборы для конвертации обычных ободов в бескамерные.

[Batir]

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

1.Стоит ли применять подобный "компромиссный" подход или все же копить на нормальные обода?

копить на нормальные ЮСТ обода (без гернметика и лент)

[liviko]

Batir писал(а) Mon, 15 June 2015 11:34

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

1.Стоит ли применять подобный "компромиссный" подход или все же копить на нормальные обода?

копить на нормальные ЮСТ обода (без гернметика и лент)

Кроме 819 на ум ничего не приходит

[Techno]

MagistR писал(а) Mon, 15 June 2015 09:46

5.На обычных ободах нет, резина нужна (поищите в гугле информацию про бомжбескамерку), она там вроде для компенсации высоты профиля обода.

У меня на камерных ободьях Fulcrum никакой доп. резины нет - только жёлтая лента. Бескамерка отлично откатала гоночный сезон. При этом никакого описанного гемора с установкой - поставил покрышку, залил герметика, вбил воздуха и поехал кататься.

[n1ko]

Techno писал(а) Mon, 15 June 2015 11:57

MagistR писал(а) Mon, 15 June 2015 09:46

5.На обычных ободах нет, резина нужна (поищите в гугле информацию про бомжбескамерку), она там вроде для компенсации высоты профиля обода.

У меня на камерных ободьях Fulcrum никакой доп. резины нет - только жёлтая лента. Бескамерка отлично откатала гоночный сезон. При этом никакого описанного гемора с установкой - поставил покрышку, залил герметика, вбил воздуха и поехал кататься.

А это как повезет. С некоторых ободов тупо срывает. И хз, поможет ли лента резиновая.

[Karel]

ИМХО надо решить внутри вопросы - хочешь ли ты избавиться от проколов или пободаться с инновациями своим колхозингом.
1 простой и дешёвый, но скучный
2 интереснее и дороже

[igorspb72]

Прошло два месяца с тех пор как перешел на бескамерку - очень доволен. Обода обычные. поставил желтую ленту, использовал герметик ноутюбес, Резина швальба рокетрон которая топовая. уже два месяца не бортировал колеса, какое счастье, правда периодически раз в недельку две надо подкачивать - но это сущий пустяк по сравнению с заменами/ремонтами камер 1-2 раза в неделю.

[larsev]

igorspb72 писал(а) Tue, 16 June 2015 02:00

Прошло два месяца с тех пор как перешел на бескамерку - очень доволен. Обода обычные. поставил желтую ленту, использовал герметик ноутюбес, Резина швальба рокетрон которая топовая. уже два месяца не бортировал колеса, какое счастье, правда периодически раз в недельку две надо подкачивать - но это сущий пустяк по сравнению с заменами/ремонтами камер 1-2 раза в неделю.

Да ладно, каждую неделю были проколы/пробои?

[liviko]

igorspb72 писал(а) Tue, 16 June 2015 02:00

Прошло два месяца с тех пор как перешел на бескамерку - очень доволен. Обода обычные. поставил желтую ленту, использовал герметик ноутюбес, Резина швальба рокетрон которая топовая. уже два месяца не бортировал колеса, какое счастье, правда периодически раз в недельку две надо подкачивать - но это сущий пустяк по сравнению с заменами/ремонтами камер 1-2 раза в неделю.

Я бы просил уточнить, что вы понимаете под обычными ободами?
Какое полное название?
И что за топовый рокет Рон?

[dunkelfalke]

liviko писал(а) Tue, 16 June 2015 09:38

И что за топовый рокет Рон?

я подозреваю, что который со snake skin, который tl ready. есть ещё дешёвые, с двойным компаундом.

[iveco]

тоже интересно ,где нужно кататься и на каких покрышках, что бы были проколы 1-2 раза в неделю ? х.з. езжу в нашей местности не парясь по чему еду , но прокалывал колесо за 10 лет раз 5 максимум., И то это было на полустёртых хламопокрышках. Миллионы км не наматываю , тыщи 3-4 в год проезжаю. т.е. 1 прокол на 6 тыщ км )) т.е. прокол раз в 2 года )
Может всё таки дело в покрышках ,а не в чудодейственном свойстве бескамерок ) например рэсинг ральфы у меня вообще ни разу не прокалывались ., что в бескамерной версии ,что с камерой.

[liviko]

iveco писал(а) Tue, 16 June 2015 10:57

тоже интересно ,где нужно кататься и на каких покрышках, что бы были проколы 1-2 раза в неделю ? х.з. езжу в нашей местности не парясь по чему еду , но прокалывал колесо за 10 лет раз 5 максимум., И то это было на полустёртых хламопокрышках. Миллионы км не наматываю , тыщи 3-4 в год проезжаю. т.е. 1 прокол на 6 тыщ км )) т.е. прокол раз в 2 года )
Может всё таки дело в покрышках ,а не в чудодейственном свойстве бескамерок ) например рэсинг ральфы у меня вообще ни разу не прокалывались ., что в бескамерной версии ,что с камерой.

Я вот сам всегда удивляюсь, но когда стал кататься не один, а на покатухах приезжают разные люди, я понял.
Что есть тяжелые люди, они качают за 3 очка, резина быстро стирается, не обезжают заведомо опасные участки( стекла, куски бетона, кирпичи, доски) в итоге группа проезжает без прокола, а такой ездок колется и по 2 раза за поездку.

[Zomb1e]

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный.

В наличии найнер, обода mavic xm 319, покрышки swalbe Rocket Ron 2.25 evo TLR.

Целесообразно. При помощи комплекта как по ссылке я успешно конвертировал под бескамерку древние и ни разу не тьюблес-рэди обода ritchey wcs ocr.

Швальба в версии эво обладает крайне презервативными стенками, поэтому боковины изрядно страдают от камней, острых корней и т.п. Меня это достало настолько, что на задние колеса теперь стараюсь ставить обычный перфоманс, благо компаунд в рабочей области такой же, как и на эво. Но с эво принципе как повезет - можно и за пару недель угандошить (в горах например), а можно и пару сезонов отъездить.

[VORON]

Есть версии Snake skin и Double defence с более толстыми стенками.

[Buffout]

Самый грамотный подход к бескамерной покрышке это :
1.Правильные UST обода,с правильными ниппелями,а не колхоз в виде каких то лент и пр.
2.Качественная покрышка,полноценная Tubeless,а не всякая чешуя в в виде TR,TL и пр.(а Швабл это вообще что ? )
3.Правильная установка этой самой покрышки.

На выходе получаем качественные бескамерные кОлёсьЯ)
Устойчивые к проколам,более мягкие и приятные)
Если всё верно сделано,то ни о каких "подкачках" (как пишут выше) и речи быть не может)
Отпадает вариант возить с собой камеру - современные компактные клеи,герметики,позволяют решить практически любую проблему.

Всё исключительно моё мнение,приправленное продолжительным опытом использования всех вариантов)
Финал оказался предсказуем - все велики на USТ

Изменено 17 июня 2015 г. пользователем Buffout

[liviko]

Buffout писал(а) Wed, 17 June 2015 10:25

Самый грамотный подход к бескамерной покрышке это :
1.Правильные UST обода,с правильными ниппелями,а не колхоз в виде каких то лент и пр.
2.Качественная покрышка,полноценная Tubeless,а не всякая чешуя в в виде TR,TL и пр.(а Швабл это вообще что ? )
3.Правильная установка этой самой покрышки.

На выходе получаем качественные бескамерные кОлёсьЯ)
Устойчивые к проколам,более мягкие и приятные)
Если всё верно сделано,то ни о каких "подкачках" (как пишут выше) и речи быть не может)
Отпадает вариант возить с собой камеру - современные компактные клеи,герметики,позволяют решить практически любую проблему.

И адский чугун

[Buffout]

liviko писал(а) Wed, 17 June 2015 10:28

И адский чугун

Не догнал

По сравнению с чем ?
Изменено 17 июня 2015 г. пользователем Buffout

[liviko]

Buffout писал(а) Wed, 17 June 2015 10:32

liviko писал(а) Wed, 17 June 2015 10:28

И адский чугун

Не догнал

По сравнению с чем ?

Ust обод тяжелее чем, bst
Ust покрыхи тяжелее чем, тлр
Тем более выбор ust покрых меньше

[Buffout]

догнал,
Цитата:

Ust обод тяжелее чем, bst

Вопрос у ТС как я понимаю не в погоне за граммами,
волнует больше практичность и надёжность.
Но тем не менее,
UST обод как и обычный,выбирается по назначению,
Есть UST для тяжёлых дисциплин,весом по 800 гр.
Есть UST для лёгких дисциплин,весом по 500 гр.
Есть UST для гейских дисциплин,весом по 300 гр.(больше для выставок и весов)
Разницы с обычными практически нет,а если и есть то не существенная вовсе.
Цитата:

Ust покрыхи тяжелее чем, тлр

Возможно,так как они более толстые,
Разница с обычной + камера - тоже не бешеные граммы.
Цитата:

Тем более выбор ust покрых меньше

У всех серьёзных компаний,которые занимаются резиной,всегда в наличии по 3 вида покрышек UST,а не серьёзные просто не могут себе это позволить )
грунты-говна-асфальт,нужно что то особенное ?
Изменено 17 июня 2015 г. пользователем Buffout

[Zomb1e]

Buffout писал(а) Wed, 17 June 2015 11:36

Есть UST для лёгких дисциплин,весом по 500 гр.
Есть UST для гейских дисциплин,весом по 300 гр.(больше для выставок и весов)

Примеры в студию или мир-дверь-мяч.

[dunkelfalke]

Zomb1e писал(а) Wed, 17 June 2015 16:03

Примеры в студию или мир-дверь-мяч.

http://www.irc-tire.com/en/bc/products/road_tl/formula_tl-lt/

[unrespectable]

Mavic Crossmax SL - очень гейские и дорогие))

Переднее колесо 26" без резины: 630г
Заднее колесо 26" без резины: 760г

Переднее колесо 29" без резины: 690г
Заднее колесо 29" без резины: 830г

Сколько из этого веса составляет обод неизвестно, но в 300-500 точно войдёт)

Даже более крепкие Crossmax ST вполне влезут в диапазон:

Переднее колесо 26" без резины: 790г
Заднее колесо 26" без резины: 850г

Переднее колесо 29" без резины: 825г
Заднее колесо 29" без резины: 885г

[Buffout]

Пара моделей точно была у axlightess,
у них обода по 250-270 гр. - прайс выставочный,как и колёса
у ENVE тоже кучка была - прайс погуманнее
Абсолютно точно целая грядка у AMclassic,с безумными названиями типа карбонатор,по 280-300 гр.и прайсом где то посередине.
А ещё Reynolds и ещё пятерик мега-гей-лайт брендов.
это касается лёгких..
средние-тяжёлые думаю без проблем можно отыскать у Мавика с Фулкрумами и ещё 10-ка брендов.
При реальном интересе это всё изучается,и находится.
Для мастурбации - гугл выдаст картинки при вводе брендов. Изменено 17 июня 2015 г. пользователем Buffout

[liviko]

Конечно все зашибись, но кроссмаксы не обода а вилсеты, а про карбон в этой теме можно вообще забыть.
У тс желание из обычного обода путем покупки тлр покрыхи сделать бескамерную систему.
Мой совет такой, натянуть на этот обод 20" камеру она послужит флипером и натянуть тлр покрышку с герметиком. Все.

[Nodens]

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59

В наличии найнер, обода mavic xm 319,

у 319 мавега на редкость жопная форма, чуть что - покрыха съедет в центр обода и прощай бескамерка. Так что либо ставить что-нибудь более подходящей формы с плоскими полками под бортировочный трос, либо забыть про бескамерку.

[RusRider]

Бескамерка в работе. Гонка 100 км (с ориентированием), человек подкачивался 3 раза, но давление почти сразу падало менее 1 бар. Гонку он выиграл. Гвоздь доехал до дома.





Изменено 17 июня 2015 г. пользователем RusRider

[iveco]

гвоздь не судьба вынуть что ли ? бред какой то ) Если религия не позволяет герметик заливать , то есть заплатки/жгуты в автомагазах. Плюсы бескамерки как бы не в том ,что бы с гвоздями ездить )

[Karel]

человек боялся, что вытащит гвоздь - травить станет сильнее.

[Михалыч Уфимский]

RusRider писал(а) Thu, 18 June 2015 00:37

Бескамерка в работе. Гонка 100 км (с ориентированием), человек подкачивался 3 раза, но давление почти сразу падало менее 1 бар. Гонку он выиграл. Гвоздь доехал до дома.

Гвоздь сотка, пробило не только покрышку, но и сделало дырку в ободе)))

[O`K]

RusRider писал(а) Wed, 17 June 2015 15:37

Бескамерка в работе. Гонка 100 км (с ориентированием), человек подкачивался 3 раза, но давление почти сразу падало менее 1 бар.

Нафига подкачиваться три раза (даже баллоном СО2) и тошнить на 1 баре давления, если можно один раз вытащить гвоздь, дождаться пока гермет затянет дыру (или тупо всадить в покрыху камеру), накачать до нормального адекватного трассе давления и спокойно ехать дальше?
Вынуть гвоздь, разбортироваться, вставить камеру и вдуть 2...3 бара давления - явно не медленнее получится.
Тем более на 100км ориентировании, при общем времени явно больше 4х часов.