Опубликовано: 4 декабря 2015 г. ProteKtor писал(а) Fri, 04 December 2015 19:49 Нет - кто мешает сделать? Лень. Освоить чертилку, всё рассчитать по прочности, нарисовать, токарю знакомому дать, заранее приготовиться к х10 цены от серийных изделий, испытать, быть готовым, что что-то да не учёл... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря 2015 г. (изменено) Геолог писал(а) Fri, 04 December 2015 11:08 ...Вывод - просто игрушка, возможно неплохо себя покажет на горных тропинках. Это если только прямо чесать. При поворотах всегда получаем одну ногу недогруженную, а другую перегруженную. А если сильно езъ... вывернуть руль, то вообще можно ногу противоположную повороту скинуть с педали набегающей покрышкой. Изменено 4 декабря 2015 г. пользователем urodlivy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 декабря 2015 г. Да токарем там не отделаешься, там и термист нужен, и хрезеровщик понадобится. А ежели с нуля делать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2015 г. Лигерад от Элвиса...? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. блин, это гениально! стилизацю под мото в разных вариантах я видел, но под оффто - это круть! додумался же кто-то... вспомнился из какого-то фильма лисапед какого-то сумасшедшего - там были натуральные крылья метра 3+ в размахе как на "этажерках", плюс пропеллер спереди, который реально крутился (то ли за счет потока воздуха, то ли даже привод какой был на него) - в общем, реальный ероплан на педальной тяге 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. Уж лет 80-т как люди говорят: "не изобретайте велосипед". Пора прекратить патенты на велоизобретения, как и на вечный двигатель! Нет, пожалуйста - "изобретайте", обновляйте, компонуйте так и этак, делайте его легче, удобней, надёжней. Только не говорите, что вы что-то там изобрели! Всё это украли изобрели до вас. Что бы вы в этой сфере не "придумали", всё это либо давно позабыто, либо давным-давно отвергнуто! И это у профессионалов, а уж в любительском секторе и подавно! Удачи! Дерзайте! Не изобретайте велосипед! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. dimas000 писал(а) Tue, 15 December 2015 17:35блин, это гениально! стилизацю под мото в разных вариантах я видел, но под оффто - это круть! додумался же кто-то... вспомнился из какого-то фильма лисапед какого-то сумасшедшего - там были натуральные крылья метра 3+ в размахе как на "этажерках", плюс пропеллер спереди, который реально крутился (то ли за счет потока воздуха, то ли даже привод какой был на него) - в общем, реальный ероплан на педальной тяге Назвать это КРЕТИНОПЛАНОМ может правильнее будет, не? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2015 г. "У нас кого длинные руки..." (с) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2015 г. не велосипед конечно, но всё-таки... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2015 г. AlexCrazy писал(а) Thu, 17 December 2015 13:37не велосипед конечно, но всё-таки... Как он интересно, на этом затормозит? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2015 г. (изменено) Пекарь писал(а) Thu, 17 December 2015 17:07AlexCrazy писал(а) Thu, 17 December 2015 13:37не велосипед конечно, но всё-таки... Как он интересно, на этом затормозит? А может это и не надо? Мне почему-то старый стих, эпитахфия, навроде даже написанная АСом- лётчиком по хфамилии Пушкин, вспомнилась: Склонясь у гробового входа, "О смерть" - воскликнула Природа, "Когда удастся мне опять, Такого олуха создать!" Ну и едет в правильном месте, вокруг многА столбов, есть обо что тормозить. Пусть хоть для чего-то голова будет попользована. Изменено 17 декабря 2015 г. пользователем Kotofej 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2015 г. Пекарь писал(а) Thu, 17 December 2015 17:07 Как он интересно, на этом затормозит? там какие-то рубашки или гидролинии к задним платформам идут, если присмотреться - возвожно, тормоза 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2015 г. Пекарь писал(а) Thu, 17 December 2015 17:07 Как он интересно, на этом затормозит? Так же, как и на роликах, наверное, не? Пяткой, плугом или как там у них... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2015 г. TarasB писал(а) Thu, 17 December 2015 22:22Пекарь писал(а) Thu, 17 December 2015 17:07 Как он интересно, на этом затормозит? Так же, как и на роликах, наверное, не? Пяткой, плугом или как там у них... Я так сначала подумал, но как, если там ось наверняка не подвижна. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. ПОЛНЫЙ привод: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. (изменено) Цитата:А может это и не надо? а что, я на самокате вполне себе успешно рассекал без тормозов (в стоке были вибряки на перед+зад, но я снял) - скорости не те, да и исхитриться можно, если надо а вообще, на переднее колесо ничего не мешает тормоза поставить Цитата:ПОЛНЫЙ привод: енто дело надо с каретки тянуть вдоль нижней трубы. и закрывать какой-то защитой. тащить цель/ремень с заднего колеса на рулевую через всю раму - сомнительная затея. при такой длине малейший износ будет приводить к провисанию, задолбаешься подтягивать. ну и в открытом виде - не вариант вообще а самое труЪ будет - кардан проложить внутри нижней трубы, только с рулевой надо будет как-то хитровыделанно совмещать все эти шарниры Изменено 19 декабря 2015 г. пользователем dimas000 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Sat, 19 December 2015 14:16ПОЛНЫЙ привод: Чёрт, это полный П!, а не полный привод... Ну ладно спереди зубчатый ремень - может, он натянут не сильно. А сзади - голый клин!!! У него же КПД чуть выше червяка, да и износ нехилый. Как такое крутить педалями??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Sat, 19 December 2015 14:16ПОЛНЫЙ привод: http://www.gizmag.com/tretta-awd-bicycles/25203/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. chesha писал(а) Sun, 20 December 2015 02:11http://www.gizmag.com/tretta-awd-bicycles/25203/Ну эти хотя бы с цепкой, у неё КПД повыше, причём ощутимо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. (изменено) А никто ещё не пытался электропривод, ну в смысле: динамо\каретка и мотор\колесо реализовать? Изменено 20 декабря 2015 г. пользователем hassisin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. Цитата:А никто ещё не пытался электропривод, ну в смысле: динамо\каретка и мотор\колесо реализовать? тут была моя тема про это - общественность пришла к выводу, что по кпд будет полное днище, ну и вообще. тепловозы именно так и работают, но там дизель что хошь раскрутит, знай себе солярку лей тоннами. а мощность чувака не велика, хоть упейся соляркой, посему растрачивать ее на потери кпд.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. hassisin писал(а) Sun, 20 December 2015 20:36А никто ещё не пытался электропривод, ну в смысле: динамо\каретка и мотор\колесо реализовать? Это в смысле электро-трансмиссия, как у тепловоза? Не, дураков нет при таком КПД... ЗЫ. На форумах электробайкеров встречал мнение, что переднее мотор-колесо лучше заднего в говнах/песках/снегах, т.к. полный привод. Чтоб не буксовать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. Цитата:ЗЫ. На форумах электробайкеров встречал мнение, что переднее мотор-колесо лучше заднего в говнах/песках/снегах, т.к. полный привод. Чтоб не буксовать. а еще переднее колесо ты можешь точно направить по самой оптимальной траектории, а вот заднее не всегда в нее же попадет. с другой стороны, переднее нагружено сильно меньше, соответственно ниже ограничение по сцеплению - выше определенного порога от наращивания мощности толку не будет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. hassisin писал(а) Sun, 20 December 2015 10:36А никто ещё не пытался электропривод, ну в смысле: динамо\каретка и мотор\колесо реализовать? Я писал про такое, пару месяцем назад, пришли к выводу, что от обычного вела, плавность нагрузки на педали не в пользу веса мотора и динамы в отдельности, да и без аккумулятора не обойтись. Сейчас появились динамо-моторные задние втулки. Можно решать самому, помогать ногам электричеству, либо вырабатывать его. Но опять же все упирается в вес... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2015 г. hassisin писал(а) Sun, 20 December 2015 10:36А никто ещё не пытался электропривод, ну в смысле: динамо\каретка и мотор\колесо реализовать?Скажем так: мысль эта не нова, а вот пытаться реализовать, думаю никто не пытался, ибо оно нафиг не нужно. Даже при КПД в 90% (что на практике пока недостижимо) это будет намного тяжелее планетарки, а в реалии сейчас и 90% получить невозможно. Главный акцент тут надо делать на то, что ноги человекообразной обезьяны гораздо лучше приспосабливаются к режиму движения, нежели электродвигатель. В свою очередь электродвигатель куда лучше приспосабливается к режиму движения, чем дизель. В свою же очередь дизель приспосабливается к режиму движения лучше карбюраторного движка. Поэтому попытки дать карбюраторному движку свойства дизеля путём непосредственного впрыска и точной дозировки топлива полезны, наоборот - нет. Попытки присобачить к дизелю электричество вполне обоснованы, и тоже не наоборот! Также целесообразны и попытки присобачить к электричеству педали. А вот обратное скрещивание наоборот, нецелесообразно. Если мы хотим повышать КПД трансмиссии, то надо к мотор-колесу приделывать коробку передач, например, встраивая мотор в каретку или пристраивая его сверху, а в каретке делая обгонную муфту (привет Моделисту-Конструктору), но тогда мы сразу же начнём проигрывать в весе. Для мотор-колёсной электротрансмиссии есть более выгодное решение, чем динамо\каретка, но оно оффтопично. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
