Опубликовано: 22 июня 2015 г. судя по рядом стоящему колесу, это скорее 28x8, а то и 26x8, но все равно круто. особенно в аццки чугунном наверняка исполнении, да с передачей больше 1.0. а 36x3 - да, мечта (для тех, кому рост позволяет). на каком-нибудь Рохлов XL будет и колесо достаточно крепкое, и передач худо-бедно хватит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2015 г. Тему проскакал, вроде не было: Совершенно безумное сиденье, я так и не понял в чем прикол. http://mantasaddle.co.uk/ Шкура-эндура) Может оно конечно и работает, но это наверно самый уродский подвес, который я видел, ашаны отдыхают. http://singletrackworld.com/2013/09/interbike-2013-scurras-hard-enduro-7in-travel-79er/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2015 г. Ты ошибся. Велоуродства рядом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2015 г. А одно другому не мешает, мне кажется) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2015 г. Крестись. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2015 г. Montana писал(а) Wed, 24 June 2015 23:45Крестись. Не крещеный я. А то что тема про вело-новации и про то «Что и как появлялось, изменялось (изменяется?) в колёсном транспортном средстве...» я, видимо, сам придумал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. 29 по сравнению с 26 это адовый трамвай тяжело вписываемый в повороты. У 36 база ещё поболе будет, как на нём поворачивать то? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. hassisin писал(а) Thu, 25 June 2015 18:2329 по сравнению с 26 это адовый трамвай тяжело вписываемый в повороты это ещё с какого перепугу? база 29 в одной ростовке почти та же что у 26, всё прекрасно рулится 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. По ощущениям. Владею и тем и другим, езжу в основном на 29, пересаживаясь удивляюсь радиусу поворота.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. hassisin писал(а) Thu, 25 June 2015 18:52По ощущениям. Владею и тем и другим, езжу в основном на 29, пересаживаясь удивляюсь радиусу поворота.... странно... пересел с 26 на 29, никакого ужаса не заметил.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2015 г. купил на пробу 29, тоже такое ощущение, что трамвай. поставлю шимановские тормоза и подарю сестре. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июня 2015 г. (изменено) а как вам такой регулируемый в ширину и в длину баран? Реально крутая штука! Вес очень маленький. Первый раз такое вижу (там где я это щупал были такие эксклюзивы, как тот самый Тахион с рулем торчащим из короны вилки! ) Изменено 27 июня 2015 г. пользователем Денис_Сергеевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июня 2015 г. (изменено) чот вторая фотка не вставляется Изменено 27 июня 2015 г. пользователем Денис_Сергеевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2015 г. Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 27 June 2015 10:40а как вам такой регулируемый в ширину и в длину баран? Реально крутая штука! Вес очень маленький. А его разобрать можно, чтоб грипшифты на середину нацепить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2015 г. TarasB писал(а) Tue, 30 June 2015 21:41Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 27 June 2015 10:40а как вам такой регулируемый в ширину и в длину баран? Реально крутая штука! Вес очень маленький. А его разобрать можно, чтоб грипшифты на середину нацепить? Я думаю, это инструмент для подбора посадки, а не руль, чтобы ездить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2015 г. устройство, которое проецирует знаки на спину велосипедиста. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июля 2015 г. Вело - РЛС кругового заднего обзора... "Нас не догонят задавят...!" (с) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июля 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Fri, 03 July 2015 08:56Вело - РЛС кругового заднего обзора... "Нас не догонят задавят...!" (с) Нужно ещё чтобы он автоматически запускал ложные цели. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июля 2015 г. Nodens писал(а) Fri, 03 July 2015 09:14 Нужно ещё чтобы он автоматически запускал ложные цели. +1, желательно иметь реалистичную голограмму в виде трактора или поливалки. Правда любителям пролетать между пешеходами придётся отвечать за сердечные приступы. Ну и между рядами тоже хз как ездить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июля 2015 г. да за 300 баксов лучше купить китайскую камеру с экраном заднего вида, а на сдачу обвешаться зеркалами 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2015 г. ух ты, очень интересно! а можно больших детальных фото самого "тандемайзера"? как реализован шарнир? я, если честно, давно подумываю о похожей штуке, но пока на уровне подумок. а тут нифига себе, реальное воплощение! где-то тут была год-два назад тема, после которой я и начал "подумывать" - но там чел по-тупому разогнул ригидную вилку (аки Самсон, разрывающий пасть льву) и насадил ее на ось заднего колеса. получается жесткое сочленение, при котором будет регулярно возникать ситуация, когда под средним колесом ямка попалась, конструкция повисает на крайних двух, и идут дикие нагрузки на изгиб/излом, от которых либо будет через силу проворачивать эту самую вилку (если не повезет, можно и резьбу на оси сорвать, а то и ось сломать), либо что-то где-то погнет - ту же вилку, скорее всего. так что шаринр по-любому нужен. зато в нормальной реализации есть масса плюсов: - раздельная трансмиссия. во-первых, никакого гемора с дорогими и редкими тандемными деталями. все обычное-стандартное. во-вторых, каждый крутит в своем ритме и со своей нагрузкой, независимо от другого. - в отличие от обычного тандема, эта штука складывается пополам, что позволяет худо-бедно затолкаться в тамбур электрички, например. а еще можно ставить треугольником, и будет стоять. а если накрыть-обтянуть тентом, то и вовсе будет импровизированная палатка)) - собственно, главный плюс - возможность "затандемиться" с кем угодно и простота в конвертации что туда, что обратно - в повороты это дело будет входить куда легче обычного трамвая но есть и некоторые повышенные требования к несущему аппарату: - на заднее колесо нагрузка увеличивается. условно говоря, прибавляется та нагрузка, которую обычно испытывает переднее колесо второго номера - рама должна иметь достаточно крепкий зад, ибо помимо наваливашейся массы на нее будут действовать еще и продольные силы, особенно когда один ломит сильнее другого и при торможении - крепления на раме, если они будут использоваться для установки всей байды, должны быть достаточно надежными, иначе может пичалька получиться 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2015 г. dimas000 писал(а) Sat, 04 July 2015 16:43 главный плюс - возможность "затандемиться" с кем угодно Когда женишься - "приоритеты" поменяются, не переживай... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2015 г. не, ну можно ж тандемиться без всяких там дальнейших продолжений)) а хоть и бы с женой - если у каждого и так по байку, то чем отдельно покупать цельный трамвай, который потом еще не факт что понравится или в силу обстоятельств будет ездить раз в месяц по праздникам - так проще их скрестить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2015 г. dimas000 писал(а) Sat, 04 July 2015 17:04 чем отдельно покупать цельный трамвай, который потом еще не факт что понравится или в силу обстоятельств будет ездить раз в месяц по праздникам - так проще их скрестить На байдарке - "двойке", как правило, катаются люди с именами Гребибля и Гребубля... Сохраняй семью! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2015 г. (изменено) dimas000 писал(а) Sat, 04 July 2015 16:43 зато в нормальной реализации есть масса плюсов: - раздельная трансмиссия. во-первых, никакого гемора с дорогими и редкими тандемными деталями. все обычное-стандартное. во-вторых, каждый крутит в своем ритме и со своей нагрузкой, независимо от другого. - в отличие от обычного тандема, эта штука складывается пополам, что позволяет худо-бедно затолкаться в тамбур электрички, например. а еще можно ставить треугольником, и будет стоять. а если накрыть-обтянуть тентом, то и вовсе будет импровизированная палатка)) - собственно, главный плюс - возможность "затандемиться" с кем угодно и простота в конвертации что туда, что обратно - в повороты это дело будет входить куда легче обычного трамвая Ну про "каждый крутит со своей нагрузкой, независимо от другого" это ты погорячился. Какой смысл, если один будет крутить с заметно меньшей нагрузкой чем второй? "Затандемиться" с кем угодно" тоже при условии, если у "кого угодно" рулевой стакан не будет длиннее. forest научись писать по-русски, не засоряй тему. Изменено 4 июля 2015 г. пользователем Montana 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2015 г. Цитата:Ну про "каждый крутит со своей нагрузкой, независимо от другого" это ты погорячился. Какой смысл, если один будет крутить с заметно меньшей нагрузкой чем второй? не так выразился. я не в смысле, что один еле едет, а второй тащит его что твой паровоз, а в том смысле, что один любит ломить на высокой передаче, другой молотить на высоких оборотах на чуть меньшей - да пожалуйста, ну а в итоге, ясно дело, оба должны выдавать примерно равную тягу Цитата:"Затандемиться" с кем угодно" тоже при условии, если у "кого угодно" рулевой стакан не будет длиннее. так шток подлиннее сделать, и всего делов. ну будет у кого-то с коротким стаканом торчать пенек, не криминально. вот опорное кольцо рулевой перекидывать - вот это запара может быть. но если с кем-то ездить более-менее постоянно, допустим - раздобыть такое же кольцо, тогда можно будет перекидывать без проблем вообще 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. (изменено) А вот недавно кто-то искал КРЕПКИЕ колёса под 120 кГ ездуна... ------------------------------------------------------------ Ну и для тех, кому "Постоянно ветер в харю..." Изменено 6 июля 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Mon, 06 July 2015 09:29А вот недавно кто-то искал КРЕПКИЕ колёса под 120 кГ ездуна... А как у этой хрени с устойчивостью? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. думаю, на таких чудо-колесах байк сам будет стоять. на 30мм ободах у меня стоял же на ровном полу)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. dimas000 писал(а) Mon, 06 July 2015 12:01думаю, на таких чудо-колесах байк сам будет стоять Ну стоять-то ладно, а как ехать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. TarasB писал(а) Mon, 06 July 2015 12:05 Ну стоять-то ладно, а как ехать? только прямо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. Зато про... ну продырявить, в общем, не очень страшннно! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. Вчера был по случаю в Интерспорте и увидел "инновацию" от TREK вот TREK 3500 например 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. SalaVilaVat писал(а) Mon, 06 July 2015 16:11Вчера был по случаю в Интерспорте и увидел "инновацию" от TREK вот TREK 3500 например ?? Вроде стандартный переходник для треков и гариков, из времен когда рамы были не под диски. Непонятно как дожили до этих времен. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. А может китайское "ноухау" Zoom имелось ввиду? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. Karel писал(а) Mon, 06 July 2015 16:35А может китайское "ноухау" Zoom имелось ввиду? В смысле механика с двумя подвижными колодками? Тоже давнее решение, и в целом не понятно почему не юзается более именитыми производителями 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. SalaVilaVat писал(а) Mon, 06 July 2015 16:11Вчера был по случаю в Интерспорте и увидел "инновацию" от TREK вот TREK 3500 например эта "инновация" пошла ещё с незапамятных времён когда диски только появились 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. PoTaS писал(а) Mon, 06 July 2015 16:40 В смысле механика с двумя подвижными колодками? Тоже давнее решение, и в целом не понятно почему не юзается более именитыми производителями нету тут механики с двумя подвижными колодками. С двумя колодками - винзип, я однажды это чудо настраивал, чисто из принципа умудрился настроить так чтобы оно не чиркало но секас был эпический из-за люфтов конструкции и неравномерности хода колодок. Не делают потому что сложно, много лишних подвижных деталей которые люфтят а также дают под нагрузкой лишнее трение, что снижает мощность тормоза. А уж если грязь попадёт. Конечно в теории эти проблемы можно победить подшипниками, сальниками и т.д. но конструкция будет дороже гидравлики, геморройнее в обслуживании и поэтому нахрен не нужно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. (изменено) Nodens писал(а) Mon, 06 July 2015 16:59...... но секас был эпический ........ Да ладно сгущать краски то. Winzip конечно говно ещё то, огромные люфты, размер и вес, но большой зазор решает, настраивается легко, таки интервал подкручивания колодок у них больше чем на одноколодочных. и не надо забывать что нельзя при их установке прижимать рубашку тросика около механизма. Для смеси дисков и горизонтальных дропаутов с планетаркой вообще вариантов нет, чтобы вы делали с вашей гидравликой и шимановскими гайками. НО это отступление от темы, а по теме внимание моё привлёк именно переходник,встречал колхоз, но таких не видел. Изменено 6 июля 2015 г. пользователем SalaVilaVat 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2015 г. SalaVilaVat писал(а) Mon, 06 July 2015 17:20но большой зазор решает в итоге километровый ход ручки и отстойное торможение. А если настраивать чтобы был нормальный ход ручки то нужно много секаса чтобы не тёрло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июля 2015 г. А вдруг ОК не станет ругаться на ЭТО...? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июля 2015 г. вот это отжиг! с таким девайсов можно шутников про "подвези до метро, а" таки реально подвозить, и за деньги 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2015 г. (изменено) Для "танцоров" ЛОСЕЙ... -------------------------------------- И продолжение этой "фишки" Изменено 26 июля 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2015 г. PoTaS писал(а) Mon, 06 July 2015 16:40Karel писал(а) Mon, 06 July 2015 16:35А может китайское "ноухау" Zoom имелось ввиду? В смысле механика с двумя подвижными колодками? Тоже давнее решение, и в целом не понятно почему не юзается более именитыми производителями bb7 жи с двумя подвижными... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2015 г. hassisin писал(а) Sun, 26 July 2015 21:53PoTaS писал(а) Mon, 06 July 2015 16:40Karel писал(а) Mon, 06 July 2015 16:35А может китайское "ноухау" Zoom имелось ввиду? В смысле механика с двумя подвижными колодками? Тоже давнее решение, и в целом не понятно почему не юзается более именитыми производителями bb7 жи с двумя подвижными... одна там подвижная 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2015 г. В бб7 две колодки регулируемые. И одна подвижная =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Sun, 26 July 2015 14:00 И продолжение этой "фишки" И ф чём там прикол? средневековый маркетинг или..? кто на инглише свободно читает? хайтек 19века 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2015 г. (изменено) Karel писал(а) Mon, 27 July 2015 13:08 И ф чём там прикол? средневековый маркетинг или..? кто на инглише свободно читает? Нет мёртвой зоны при вертикальном положении шатуна. Показать скрытый текст Каким ГСМ надо быть, чтоб такое высрать. Изменено 27 июля 2015 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2015 г. Тарас, ты про L-образность "фишки" или про "хайтек" овалы прошлого века? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2015 г. Karel писал(а) Mon, 27 July 2015 13:20Тарас, ты про L-образность "фишки" или про "хайтек" овалы прошлого века? Про Г-образность. Овалы-то норм идея. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
