Опубликовано: 23 января 2014 г. Kimber1 писал(а) Sat, 11 January 2014 14:08Королева пиара. Я писал, это стиль "Федя Конюхов", способность и желание пиариться не имеют ничего общего со способностью реально планировать и проходить маршруты, что на практике и происходит. А тем временем в замке у шефа Конюхов фигачит на вёсельной лодке через Тихий океан: http://www.korabli.eu/blogs/novosti/morskie-novosti/mesyac-v-okeane 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. AlexTrub писал(а) Thu, 23 January 2014 12:03 Да это все очевидно. Но почему надо ставить памятник человеку, который это сделал первым (проехал с жипами)? А если допустим кто-то первым поиграл в компьютерную игру, в которую потом многие играли с удовольствием, то ему тоже надо памятник поставить? Обычно интересна деятельность именно тех людей, которые делают что-то что может не каждый. И именно что на месте которых большниству оказаться не хочется. И следить за ними потому и интересно, что они делают что-то выдающееся. Я вообще-то считаю, что никто из тройки памятника недостоин ))) И за Машей лично мне следить интереснее, потому что ее формат путешестий мне ближе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. (изменено) n1ko писал(а) Thu, 23 January 2014 12:21 Я вообще-то считаю, что никто из тройки памятника недостоин ))) И за Машей лично мне следить интереснее, потому что ее формат путешестий мне ближе. Я скорее не про памятник в буквальном смысле. Просто имхо эти парни - образец очень большой силы духа. К которой хорошо бы каждый человек стремился, в любой сфере, не обязательно в Антарктику ехать. А Марья образец чего? Прежде всего грамотной работы со спонсорами и желтопрессного пиара. Формат ее путешествий открыт давным-давно, ничего нового не изобрела. Просто заключила выгодный контракт на применение его в Антарктике, наверняка неплохо заработала, стала королевой желтой прессы. А на "велосипедизацию" думаю ей начхать. Изменено 23 января 2014 г. пользователем AlexTrub 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. (изменено) AlexTrub писал(а) Thu, 23 January 2014 12:40 Я скорее не про памятник в буквальном смысле. Просто имхо эти парни - образец очень большой силы духа. К которой хорошо бы каждый человек стремился, в любой сфере, не обязательно в Антарктику ехать. А Марья образец чего? Прежде всего грамотной работы со спонсорами и желтопрессного пиара. Формат ее путешествий открыт давным-давно, ничего нового не изобрела. Просто заключила выгодный контракт на применение его в Антарктике, наверняка неплохо заработала, стала королевой желтой прессы. А на "велосипедизацию" думаю ей начхать. Силу духа оценить по постам в блогах непросто, мне кажется. Как и реальную сложность походов. Написать можно все что угодно. Если у едущих были силы и время писать в интернетик прямо из похода и везти с собой дополнительные источники питания ради этого - значит не совсем уж бедствовали, не так ли? И сила духа можно оценивать по-разному. Что сложнее - доползти до полюса самому, или найти спонсоров на экспедицию, подобную Машиной? Это ведь денег стоит просто астрономических. Вот на мой взгляд первое проще... АДД Лыжник так вообще с собой байк тащил, и не выкинул ведь, когда еда стала кончаться! Изменено 23 января 2014 г. пользователем n1ko 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. n1ko писал(а) Thu, 23 January 2014 12:58 Силу духа оценить по постам в блогах непросто, мне кажется. Как и реальную сложность походов. Написать можно все что угодно. Но условия-то в общем и целом известны, у всех трех. Чтобы сравнить реальную сложность имхо достаточно самому сходить в любой зимний поход с теплыми и холодными ночевками, сразу многое прояснится. Спонсоров да, наверно непросто найти. Просто лично мне не удается восхититься этим качеством, возможно я неправ, но вот не получается. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. AlexTrub писал(а) Thu, 23 January 2014 13:08 Но условия-то в общем и целом известны, у всех трех. Чтобы сравнить реальную сложность имхо достаточно самому сходить в любой зимний поход с теплыми и холодными ночевками, сразу многое прояснится. Что сложнее - пробежать 100м или 40км, установив мировой рекорд при этом? Мы не знаем, с какой интенсивностью все трое вкручивали. Несравнимые форматы путешествий. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. n1ko писал(а) Thu, 23 January 2014 13:26 Что сложнее - пробежать 100м или 40км, установив мировой рекорд при этом? Мы не знаем, с какой интенсивностью все трое вкручивали. Несравнимые форматы путешествий. Немного не так: пробежать 40км по стадиону или проломиться 80 км однорыльно через джунгли - примерно такое соотношение. Но ты прав в том, что это разные дисциплины. В том смысле что Машка вполне могла бы сравниваться с другой тьоткой с поддержкой - на скорость. Было бы вполне честно и кому-то, может, и интересно. Но дело-то в том, что это не мы тут, а Машка сама (ну или pr отдел ейного спонсора) заявляет, что она люто порвала мужиков. Это она сравнивает! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. (изменено) centurn писал(а) Thu, 23 January 2014 13:52 Но дело-то в том, что это не мы тут, а Машка сама (ну или pr отдел ейного спонсора) заявляет, что она люто порвала мужиков. Это она сравнивает! Да мне, честно говоря, все равно, кто там что с чем сравнивает, я оцениваю само путешествие, в отрыве от рекордов, от того кто кого порвал и тд. Изменено 23 января 2014 г. пользователем n1ko 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. n1ko писал(а) Thu, 23 January 2014 14:26 Да мне, честно говоря, все равно, кто там что с чем сравнивает, я оцениваю само путешествие, в отрыве от рекордов, от того кто кого порвал и тд. Дык к чему тогда твои фразы про 100 vs 40к? Никто ж не мешает тащиться от велотуров любого разлива? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. (изменено) centurn писал(а) Thu, 23 January 2014 14:41Никто ж не мешает тащиться от велотуров любого разлива? Велотур на Соловки, кстати, был очень клёвым. С радостью съездил бы туда еще раз. В плане физ. нагрузки и хреновости дороги второй день тура у меня занимает одно из верхних мест. Изменено 23 января 2014 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. (изменено) centurn писал(а) Thu, 23 January 2014 14:41n1ko писал(а) Thu, 23 January 2014 14:26 Да мне, честно говоря, все равно, кто там что с чем сравнивает, я оцениваю само путешествие, в отрыве от рекордов, от того кто кого порвал и тд. Дык к чему тогда твои фразы про 100 vs 40к? Никто ж не мешает тащиться от велотуров любого разлива? К тому, что некоторые тут сравнивают сложность походов. А сравнивать мы их не можем, потому что не знаем интенсивности нагрузок. Возможно, у Машки были какие-то причины ломить как в последний раз - скажем, хотела установить рекорд надолго или может количество оплаченных дней было ограничено, требовалось обязательно закончить до определенной даты. А мужики может покручивали себе в удовольствие и в ус не дули, писали душераздирающие посты о рваных штанах и заканчивающейся провизии. Да собственно даже если бы была известна средняя мощность, все равно это походы в разных форматах, которые сравнивать нельзя. Изменено 23 января 2014 г. пользователем n1ko 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Thu, 23 January 2014 01:54 А если Маша не только женщина, но и лесбиянка, то с нее надо снять балл за женственность? Это не я придумал, посмотрите ЛЮБЫЕ соревнования хоть Олимпийские игры, хоть велоспорт, хоть даже шахматы. ВЕЗДЕ награды даются первым в своей группе по половому признаку, а не в общем зачёте! И ни у кого подобных глупых вопросов не возникает. То что у женщин другая физиология(из за которой им сложнее достичь рекордов) это известный факт, который не изменить никакими гормонами. Во всем Мире с этим считаются и только Змей Гуревич хочет ВСЕХ уравнять. Табличка эта возникла дабы показать наглядно весь абсурд сложившейся ситуации. Любой может её редактировать как ему угодно. Почему так? А ответ давно прозвучал. Это ни в одном месте не соревнование, разное ВСЁ от формата, интенсивности, маршрута и кончая полом! Вы можете считать это соревнованием, хорошо пусть так, тогда напишите методику учитывающую в балах все эти различия(за что и сколько балов ставить), чтоб нам выявить таки победителя, а мы уж её обсудим, придём к единому мнению. Хотя нет, этого пожалуй никогда не случиться... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2014 г. Lev G. писал(а) Fri, 24 January 2014 01:48 То что у женщин другая физиология(из за которой им сложнее достичь рекордов) это известный факт, который не изменить никакими гормонами. Во всем Мире с этим считаются и только Змей Гуревич хочет ВСЕХ уравнять. Гуревич как раз ПРОТИВ уравнения. И НЕ полагает, что в одну таблицу надо складывать полярных исследователей, людей, совершивших велотур, и спортивных спортсменов . И если в мире где-то есть зачет, где мужчины и женщины соревнуются вместе, и женщинам сразу дают плюс балл, но пускают в общий зачет - это вероятно было бы интересно посмотреть. Лев знает где? А если Лев выступает за права женщин, то и я не против. Тогда и таблицу рисовать с глупостями не надо. Это ведь не соревнования, да? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Fri, 24 January 2014 11:31Это ведь не соревнования, да? А у кого свербит от того, что девочка с велотуром достигла полюса первой? А если бы третьей - то было бы бол-мен честно, и не было бы такой боли пониже поясницы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2014 г. VORON писал(а) Fri, 24 January 2014 12:55 А у кого свербит от того, что девочка с велотуром достигла полюса первой? А если бы третьей - то было бы бол-мен честно, и не было бы такой боли пониже поясницы. У девочки и свербит. Нафига она измывалась над "соперниками" (которые и не в курсе были, что она их таковыми считает)? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2014 г. centurn писал(а) Fri, 24 January 2014 14:32У девочки и свербит. Нафига она измывалась над "соперниками" (которые и не в курсе были, что она их таковыми считает)? Мы еще не знаем, кто там в блог посты пишет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2014 г. VORON писал(а) Fri, 24 January 2014 14:56 Мы еще не знаем, кто там в блог посты пишет. Надо же верить людям! В том смысле, что она хотя бы согласна с тем, что написано в "ее" блоге. А то ведь придется и сомневаться в том, кто за нее ехал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2014 г. VORON писал(а) Fri, 24 January 2014 12:55Змей Гуревич писал(а) Fri, 24 January 2014 11:31Это ведь не соревнования, да? А у кого свербит от того, что девочка с велотуром достигла полюса первой? А если бы третьей - то было бы бол-мен честно, и не было бы такой боли пониже поясницы. Да, мне не нравится такой прагматизм. Веет чем то. джипы, дорога... это разбивает легенду . Убивает ореол повторения великих экспедиций, когда человек, как Иван, идет без жратвы, сидит в палатке в пургу, крутит, борется... Я так себе представляю покорение южного полюса. А вместо этого место в истории у человека, который ехал с джипами, вероятно у них работает подогрев сидений , по дороге и так далее.. Словом у меня безусловно есть разочарование. Хотя у Марии есть достижение - теперь покорение юдного полюса по дороге может стать уделом любого тренированного человека. Вплоть до того, что я буду с Виктором Ильичем обсуждать коммерческую перспективу этого дела. Это тоже достижение. Аналогия такая: первый полет в космос, и первый тур в космос. Тур в космос тоже достижение, он открыл эру туризма в космосе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Sat, 25 January 2014 00:49Хотя у Марии есть достижение - теперь покорение юдного полюса по дороге может стать уделом любого тренированного человека. О, кстати, а если представить себе что ЮП до сих пор не открыт, и первой на нём побывала именно Мария (пусть с джипами и подогревами сидений), сделает ли это допущение более значимым достижение Марии в глазах Змея, АлексаТру, Центурна? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2014 г. Bulawka писал(а) Sat, 25 January 2014 04:15 О, кстати, а если представить себе что ЮП до сих пор не открыт, и первой на нём побывала именно Мария (пусть с джипами и подогревами сидений), сделает ли это допущение более значимым достижение Марии в глазах Змея, АлексаТру, Центурна? Если бы они ехали "открывать", то не джипы бы вызвали отторжение, а возникло бы недоумение нафига они с собой велик тащили. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Sat, 25 January 2014 00:49 Да, мне не нравится такой прагматизм. Веет чем то. джипы, дорога... это разбивает легенду . Убивает ореол повторения великих экспедиций, когда человек, как Иван, идет без жратвы, сидит в палатке в пургу, крутит, борется... Я так себе представляю покорение южного полюса. А вместо этого место в истории у человека, который ехал с джипами, вероятно у них работает подогрев сидений , по дороге и так далее.. Словом у меня безусловно есть разочарование. Я согласен - больше всего обидно за убиение романтику. Но вот что касается места в истории - об этом можно будет говорить лет через 20. Вспомнит ли кто тогда эту Машку. Впрочем, и парней могут не вспомнить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2014 г. centurn писал(а) Sat, 25 January 2014 11:28Bulawka писал(а) Sat, 25 January 2014 04:15 О, кстати, а если представить себе что ЮП до сих пор не открыт, и первой на нём побывала именно Мария (пусть с джипами и подогревами сидений), сделает ли это допущение более значимым достижение Марии в глазах Змея, АлексаТру, Центурна? Если бы они ехали "открывать", то не джипы бы вызвали отторжение, а возникло бы недоумение нафига они с собой велик тащили. Дык у меня до сих пор недоумение нафига Иван велик с собой тащил, если все равно на лыжах шёл. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2014 г. Lev G. писал(а) Sat, 25 January 2014 16:06 Дык у меня до сих пор недоумение нафига Иван велик с собой тащил, если все равно на лыжах шёл. Вот оно уже, как бабкины слухи распространились-то. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2014 г. Bulawka писал(а) Sat, 25 January 2014 04:15 О, кстати, а если представить себе что ЮП до сих пор не открыт, и первой на нём побывала именно Мария (пусть с джипами и подогревами сидений), сделает ли это допущение более значимым достижение Марии в глазах Змея, АлексаТру, Центурна? Это невозможно в принципе, тогда какой смысл думать над таким вопросом? В любую эпоху были люди, особо выделяющиеся силой духа, они и делали такие открытия в давние времена, когда таким Марьям это было не под силу. То есть если бы до Марьи этого никто не смог сделать, то это означало бы, что она - самый сильный человек в мире. Думается в этом случае мир вообще очень отличался бы от нынешнего. Сразу бы возникла куча вопросов куда более важных чем покорение ЮП, да и вообще непросто представлять себе столь фантастические картины )) И вообще значимость события как раз и следует из силы человека, его совершившего. А вовсе не из факта первенства. На землю, где расположено любое село Пупкино, тоже когда-то кто-то первым наступил. Ну и что? А ценность покорения ЮП Амундсеном была именно в том, что для него это было очень сложно и факт первопрохода увеличивал сложность на порядок. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. На самом деле, перед Скоттом кто-то по тому же маршруту не дошел до полюса вроде 150 км (развернулся назад), так что первопроход довольно условный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 12:25На самом деле, перед Скоттом кто-то по тому же маршруту не дошел до полюса вроде 150 км (развернулся назад), так что первопроход довольно условный. Так первопроход-то у Амундсена в любом случае. Но вообще я о том, что дело как раз НЕ в первопроходах. Первопроход, если он есть, только добавляет сложности. А решающее значение имеет суммарная сложность. Понятное дело, что второпроход Скотта при том какая в то время была снаряга, насколько не было внешней поддержки и подстраховки, при том что в случае ЧП не было шансов на спасение - по сумме делает его поход сложнее любого современного и значительнее его достижение, раз дошел (жаль что только в одну сторону). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. Хотел сделать обзор, в чем и как шли все три покорителя полюса, но наткнулся вот на что: информации о снаряге ноль. И о велосипеде кстати тоже ноль. НО почти ноль. . У западников свои традиции: набивайте шишки сами? Или что? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Sun, 26 January 2014 19:06У западников свои традиции: набивайте шишки сами? Или что? Тебя не смущает, что отчеты по походам вполне могут писаться месяцами? Если только спонсоры не заставят срочно описать спонсорскую снарягу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 19:34Змей Гуревич писал(а) Sun, 26 January 2014 19:06У западников свои традиции: набивайте шишки сами? Или что? Тебя не смущает, что отчеты по походам вполне могут писаться месяцами? Если только спонсоры не заставят срочно описать спонсорскую снарягу. Снаряга и вел известны До, никто не мешает на сайте с подробным описанием маршрута, блогом и тд описать и технику. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Sun, 26 January 2014 19:06Хотел сделать обзор, в чем и как шли все три покорителя полюса, но наткнулся вот на что: информации о снаряге ноль. И о велосипеде кстати тоже ноль. НО почти ноль. . У западников свои традиции: набивайте шишки сами? Или что? Ну, всего через пару недель после мероприятия от "восточников" тоже подробностей ждать особо не стоило бы. А вообще, если бы спонсоры были от производителей сняряги, то мы бы о ней узнали сразу - в момент наибольшей публичности. Но тут, видать, не было финансирования от таких грандов велоснаряжения как LandRover, Fisher, DHL. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. Kimber1 писал(а) Sun, 26 January 2014 19:41Снаряга и вел известны До, никто не мешает на сайте с подробным описанием маршрута, блогом и тд описать и технику. Можно, а смысл? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 19:52Kimber1 писал(а) Sun, 26 January 2014 19:41Снаряга и вел известны До, никто не мешает на сайте с подробным описанием маршрута, блогом и тд описать и технику. Можно, а смысл? Если жлоб, то смысла никакого. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Sun, 26 January 2014 19:06Хотел сделать обзор, в чем и как шли все три покорителя полюса, но наткнулся вот на что: информации о снаряге ноль. И о велосипеде кстати тоже ноль. НО почти ноль. . У западников свои традиции: набивайте шишки сами? Или что? О снаряге почти ноль согласен. А вот про велосипеды не согласен. Велик Марии очень даже подробно описан, уже давал ссылку. Дубль два: Показать скрытый текстStandard Components ICE Ergo-Flow Mesh Seat The ICE Ergo-Flow mesh seat utilises the latest in advanced materials to deliver durable comfort and support. The seat frame has been precisely designed and constructed to provide optimum back support. The frame is fitted with an ergonomically designed cover made from breathable fabrics to maximise airflow. Cushioning in the base and side bolsters enhance comfort, and tension in the back can be adjusted. This will give Maria comfort and stability for the 18 hour days she will be putting in on the trike for the duration of her 20 or more day expedition.We have used our knowledge and expertise in bringing together some of our parts from our current trikes along with a few custom built additions to produce a monster that has the capabilities to go the distance. Steering and Geometry The trike is fitted with our standard indirect steering for natural and intuitive handling which will remain controlled, predictable and light, even under the difficult undulating surface of Antarctica. The steering system dissipates vibrations and shock before they reach the hands to give a comfortable and safe feel. ICE 4130 Chromoly Steel Cruciform Aircraft-grade heat-treated 4130 chromoly steel provides ideal qualities for the cruciform: strength, fatigue resistance and vibration absorption. The design exploits these properties to give unique handling characteristics and superior comfort. Custom Components ICE Big Back-End The Back-End has been redesigned from the ground up, incorporating a step-down mid-drive and the ability to hold a 4.8" Surly tyre, giving both the power and grip that will be required is soft snow. It has been constructed from aircraft-grade heat-treated 4130 chromoly steel all hand braised together in our workshops in England. It has been specifically constructed to be able to handle the forces from the extremely low gearing especially at the low temperatures it will be subjected to. Rack & Rack Extensions We have taken our tried and tested rack top and sides, and provided an extension rack with support stays to provide extra capacity to hold all of the bags Maria will need on her journey. The rack has undergone rigorous testing and has been proven to hold 100kg+. The large load set out over the back wheel will also have an added benefit of providing the rear tyre with even more traction. Surley Big Fat Larry Front Tyres The Larry tyre measures about 4.7˝ wide, a wide tyre was essential to give the float required not to sink into the snow. It also had the benefit of having a suitable tread and grip needed for the soft ground. Surley Lou Spiked Rear Tyre ICE Started with a standard Surley Lou which is a 26 x 4.8" rear-specific tryre. The Surley Lou's tread has tall knobs designed to grind, crawl and claw its way over icy, snowy, wet, loose or otherwise inhospitable terrain. After a lot of testing Maria then added some spikes to the rear wheel to give it far more traction in icy conditions. Mid-Drive Starting with a standard mountain bike chain-set we have engineered a mid-drive that will provide an extremely low gear. In addition to this, we have designed heavy duty guards to protect the chain-rings which serve a dual purpose in preventing the chain from dropping off. The mid drive steps the gearing down by 2:1. ICE Custom Boom ICE has specifically designed the custom front boom to excel in tough conditions. We chose again to use the heat-treated 4130 chromoly steel for its reliable qualities. A curve has been added to the boom to help improve the circulation to the feet in the cold weather. YBN Chain We have selected a heavy duty YBN mountain bike chain. The low gearing of the White Ice Cycle requires the chain to take exceptionally high forces and also, as a result of the mid-drive, it requires 3 complete chains so it was important to pick a chain that could be relied upon. Custom Gearing and Q-Rings A Shimano 12-36 9 speed cassette, a 2-1 Mid-Drive Step Down and a Rotor Q Ring chain-set gives a bottom gear of 8.7". This effectively provides a gear that is twice as easy as a standard mountain bike. The Q rings also help to reduce the negative effects of the dead spot making 1-in-3 gradients effortless. Hope FatSno Hubs These specifically designed fat bike hubs are made in England by Hope. They are wider than standard hubs to build up a pair of stronger front wheels which can withstand the extreme conditions of triking in one of the most inhospitable places on earth. взято отсюда 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. про велосипед вижу, кое что есть, да. Спасибо. Этот текст я не видел. Спасибо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 19:34Змей Гуревич писал(а) Sun, 26 January 2014 19:06У западников свои традиции: набивайте шишки сами? Или что? Тебя не смущает, что отчеты по походам вполне могут писаться месяцами? Если только спонсоры не заставят срочно описать спонсорскую снарягу. нет, конечно нет. Просто я сталкиваюсь с этим не первый раз. Не с первым походом. И совсем не исключаю что уже завтра будет раскладка и развесовка по полной программе . А может и не будет. Я свою снарягу всегда расписываю худо бедно. Пишу где лажанулся. http://activeinfo.ru/articles/pevek/ - вот про чукотку например. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. Kimber1 писал(а) Sun, 26 January 2014 20:49Если жлоб, то смысла никакого. Ты же не описываешь свой велик после каждой говнодвухсотки? Если снаряжение отработало ШТАТНО -- фигли его описывать? Если отработало лучше или, наоборот, хуже планируемого (а палатка от "Снаряжения" оказалась полным говном, потому что... -- например), то описываешь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. Lev G. писал(а) Sun, 26 January 2014 21:21 Велик Марии очень даже подробно описан, уже давал ссылку. Дубль два: взято отсюда Да, так подробно, что Lev G. упорно чтитал его с приводом на передние колеса 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. Bulawka писал(а) Mon, 27 January 2014 02:35 Ты же не описываешь свой велик после каждой говнодвухсотки? Если снаряжение отработало ШТАТНО -- фигли его описывать? Если отработало лучше или, наоборот, хуже планируемого (а палатка от "Снаряжения" оказалась полным говном, потому что... -- например), то описываешь. Штатно - это как? "Сгонял тут на ЮП, все прошло ШТАТНО". Как-то странно звучит, не? Ну все-таки тут не серийный поход, и действительно было бы интересно почитать, что за снаряга была. Действительно же не "говнодвухсотка", о которой нечего писать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. может, общая тенденция такова - опыт стоит денег и времени, не все готовы делиться. А может иногда мешают нюансы типа - вот расскажем, что Машенька несла медведю, тьфу на южный полюс - придется упомянуть про стельки и комбез с подогревом и тросом до джипа 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. (изменено) etcc писал(а) Mon, 27 January 2014 10:31может, общая тенденция такова - опыт стоит денег и времени, не все готовы делиться. Стоит это если можно продать. Теоретически можно продать его в виде книги, но количество интересующихся снаряжением не в плане брендов, а подробно, ничтожно мало. Т.е. ИМХО такой опыт не стоит ничего. Не хочу ничего плохого сказать про именно этих покорителей, но часто людям сильно увеличивает ЧСВ мысль, что они обладают неким сакральным знанием. Изменено 27 января 2014 г. пользователем Kimber1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. centurn писал(а) Mon, 27 January 2014 10:00Штатно - это как? "Сгонял тут на ЮП, все прошло ШТАТНО". Как-то странно звучит, не? Не знаю. Если вы про Марию, которая, как известно с ваших слов, грелась в авто, то какая разница какая снаряга, в авто в любой будет комфортно. Про палатки/спальники в контексте Марии говорить тем более смешно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. Bulawka писал(а) Mon, 27 January 2014 13:11centurn писал(а) Mon, 27 January 2014 10:00Штатно - это как? "Сгонял тут на ЮП, все прошло ШТАТНО". Как-то странно звучит, не? Не знаю. Если вы про Марию, которая, как известно с ваших слов, грелась в авто, то какая разница какая снаряга, в авто в любой будет комфортно. Про палатки/спальники в контексте Марии говорить тем более смешно. Согласен, в случае с Марией интересен лишь велик. А снаряжение могло быть из ближайшего гипермаркета. Ну образно говоря. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. Bulawka писал(а) Mon, 27 January 2014 13:11 Не знаю. Если вы про Марию, которая, как известно с ваших слов, грелась в авто, то какая разница какая снаряга, в авто в любой будет комфортно. Про палатки/спальники в контексте Марии говорить тем более смешно. Ну почему же? Как известно со слов Марии изначально у нее была цель доехать псевдо-самостоятельно. По крайней мере, тащила 45кг на себе. А потом слилась. Мож слилась не просто потому что сама лоханулась, а потому что снаряга подвела. Ну там чудо-сумки на морозе потрескались, или палатку ветром снесло. Ну а может, колено у нее разболелось вовсе не потому что по неопытности нагрузку не рассчитала, а потому что электроподогрев сломалса штаны продуваются и не греют нифига. И в любом случае есть еще парни, про снарягу которых действительно интересно было бы почитать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Sun, 26 January 2014 23:47http://activeinfo.ru/articles/pevek/ - вот про чукотку например.Блин, снарягу расписываешь, а свой поход как таковой - нет. Ну где можно прочесть отчёт, чтоб было расписано по дням - километрам, с приложенной картой / треком? Чтоб, например, подать этот отчёт на "Велопуть"? Иэх, в чужом глазу соринку выискиваешь, а сам-то, сам... Сколько говоришь времени с походу прошло? И сколько дней вы там катали? (это я чтоб сравнить по трудоёмкости написания с нашими антарктическими героями и героиней). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. Santa писал(а) Mon, 27 January 2014 23:16Змей Гуревич писал(а) Sun, 26 January 2014 23:47http://activeinfo.ru/articles/pevek/ - вот про чукотку например.Блин, снарягу расписываешь, а свой поход как таковой - нет. Ну где можно прочесть отчёт, чтоб было расписано по дням - километрам, с приложенной картой / треком? Чтоб, например, подать этот отчёт на "Велопуть"? Иэх, в чужом глазу соринку выискиваешь, а сам-то, сам... Сколько говоришь времени с походу прошло? И сколько дней вы там катали? (это я чтоб сравнить по трудоёмкости написания с нашими антарктическими героями и героиней). Снарягу расписываю чтобы людям было удобнее потом ехать. А отчет о походе... вот тут он: http://velopiter.spb.ru/rep/chukotka/report.html ПОчему нет километражей и всего... потому что я стал другим человеком много лет назад . Я убрал велокомпьютер. Выкинул его совсем. НЕ интересуюсь тем, сколько я проехал в день, в час, в год. суета это. и я всегда и везде говорю: в том что я делаю мало спорта. Посмотрите на меня: я толстый, лысый. Я на третий этаж поднимаюсь с одышкой. Я не делаю ничего спортивного, и еду не на пределе сил, не совершаю нечеловеческих дел. Я открываю мир . Разумеется для себя. Об этом и пишу, как в Билингсе было три свадьбы на 108 человек в один день. О базе Валькаркай, о своих впечатлениях. И ни слова про пульс, каденс, километраж и все такое. Хотя твой упрек верен отчасти: техническая информация о том как ехали может помочь людям проехать тем же путем. Надо попросить Кампи сделать. У меня этой информации просто нет. . У меня даже трека нету . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2014 г. Змей Гуревич писал(а) Tue, 28 January 2014 00:01ПОчему нет километражей и всего... потому что я стал другим человеком много лет назад . Я убрал велокомпьютер. Выкинул его совсем. НЕ интересуюсь тем, сколько я проехал в день, в час, в год. суета это. и я всегда и везде говорю: в том что я делаю мало спорта. Посмотрите на меня: я толстый, лысый. Я на третий этаж поднимаюсь с одышкой. Я не делаю ничего спортивного, и еду не на пределе сил, не совершаю нечеловеческих дел. Я открываю мир . Разумеется для себя. Об этом и пишу, как в Билингсе было три свадьбы на 108 человек в один день. Т.е. твой тезис что "нам в отчёте не интересно чем позавтракал Вася и что он почувствовал, проткнув колесо; нам важно сколько он проехал и по какого качества дороге" (примерная цитата) -- ушёл в прошлое и уже неактуален? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2014 г. (изменено) Змей Гуревич писал(а) Tue, 28 January 2014 00:01Снарягу расписываю чтобы людям было удобнее потом ехать. А отчет о походе... вот тут он: http://velopiter.spb.ru/rep/chukotka/report.html ПОчему нет километражей и всего... потому что я стал другим человеком много лет назад . Я убрал велокомпьютер. Выкинул его совсем. НЕ интересуюсь тем, сколько я проехал в день, в час, в год. суета это. и я всегда и везде говорю: в том что я делаю мало спорта. Посмотрите на меня: я толстый, лысый. Я на третий этаж поднимаюсь с одышкой. Я не делаю ничего спортивного, и еду не на пределе сил, не совершаю нечеловеческих дел. Я открываю мир . Разумеется для себя. Об этом и пишу, как в Билингсе было три свадьбы на 108 человек в один день. О базе Валькаркай, о своих впечатлениях. И ни слова про пульс, каденс, километраж и все такое. Хотя твой упрек верен отчасти: техническая информация о том как ехали может помочь людям проехать тем же путем. Надо попросить Кампи сделать. У меня этой информации просто нет. . У меня даже трека нету . Сорри за очередную провокацию. Это уже реально отчёт. Осталось трек добавить. Попросишь Мишу? Времени-то всего до 5.2. PS. Ещё б отчётик по майскому пробегу Питер - Москва. Изменено 28 января 2014 г. пользователем Santa 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2014 г. Bulawka писал(а) Tue, 28 January 2014 00:18Змей Гуревич писал(а) Tue, 28 January 2014 00:01ПОчему нет километражей и всего... потому что я стал другим человеком много лет назад . Я убрал велокомпьютер. Выкинул его совсем. НЕ интересуюсь тем, сколько я проехал в день, в час, в год. суета это. и я всегда и везде говорю: в том что я делаю мало спорта. Посмотрите на меня: я толстый, лысый. Я на третий этаж поднимаюсь с одышкой. Я не делаю ничего спортивного, и еду не на пределе сил, не совершаю нечеловеческих дел. Я открываю мир . Разумеется для себя. Об этом и пишу, как в Билингсе было три свадьбы на 108 человек в один день. Т.е. твой тезис что "нам в отчёте не интересно чем позавтракал Вася и что он почувствовал, проткнув колесо; нам важно сколько он проехал и по какого качества дороге" (примерная цитата) -- ушёл в прошлое и уже неактуален? Актуален, почему нет?про поверхность у нас написано много в отчете. Дороги не было совсем. Километраж - да, не указаан. НО ведь я НИКОГДА не говорю, что я ХОРОШИЙ. Нет. я - плохой. что с того? ТО что мы -не только я, плохие, не мешает нам требовать, чтобы другие, чего то в жизни достигшие были лучше? Мы требуем чтобы президент был нам ориентиром, чтобы губернатор был достойным человеком. Нам не нравится, что министр обороны, скажем берет взятки, а известный спортсмен дебоширит в ресторане. Мы, быдло, требуем от других, чтобы они соответствовали нашим понятиям. При этом, если мы требуем, чтобы президент моральным человеком, это не будет мешать нам, не знаю, на работе сидеть на форуме ВелоПитера, или поехать на служебной машине к любовнице . посему да, я НЕ являюсь примером для подражания. И надеюсь, никому в голову не приходит равняться по Гуревичу. А от других, более достойных, ставших мировыми звездами, да, требую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2014 г. Santa писал(а) Tue, 28 January 2014 06:34Змей Гуревич писал(а) Tue, 28 January 2014 00:01Снарягу расписываю чтобы людям было удобнее потом ехать. А отчет о походе... вот тут он: http://velopiter.spb.ru/rep/chukotka/report.html ПОчему нет километражей и всего... потому что я стал другим человеком много лет назад . Я убрал велокомпьютер. Выкинул его совсем. НЕ интересуюсь тем, сколько я проехал в день, в час, в год. суета это. и я всегда и везде говорю: в том что я делаю мало спорта. Посмотрите на меня: я толстый, лысый. Я на третий этаж поднимаюсь с одышкой. Я не делаю ничего спортивного, и еду не на пределе сил, не совершаю нечеловеческих дел. Я открываю мир . Разумеется для себя. Об этом и пишу, как в Билингсе было три свадьбы на 108 человек в один день. О базе Валькаркай, о своих впечатлениях. И ни слова про пульс, каденс, километраж и все такое. Хотя твой упрек верен отчасти: техническая информация о том как ехали может помочь людям проехать тем же путем. Надо попросить Кампи сделать. У меня этой информации просто нет. . У меня даже трека нету . Сорри за очередную провокацию. Это уже реально отчёт. Осталось трек добавить. Попросишь Мишу? Времени-то всего до 5.2. PS. Ещё б отчётик по майскому пробегу Питер - Москва. ТАк я уже в мае написал отчет по чукотке . я не тормоз . А по Питер Москва ктото писал. я посмотрю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2014 г. Фото опубликовал Данила с похода. И его собственное. Да, он таки не молод 50+. молодец, ничего не скажешь. Всем пример. На одном фото изображено как он привязал чем то шестеренки к спицам, когда у него сломалась тресчётка http://epicsouthpole.blogspot.ru/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
