Написал о выборе шипованных покрышек

[Nodens]

Mutant писал(а) Thu, 07 November 2013 16:32

Не совсем, это уже один-в один айс спикер выходит. Ветскрим - то сам по себе позлее будет, и 2.5 а не 2.3, как эта.

Ха, где ты у максиса видел честные 2.5 да и вообще честные размеры? Они вообще упоротые на всю голову: ардент 2.4 на ободе одинаковой ширины на пару мм шире миньёна 2.7(!), но такой же ширины как хайроллер на 2.7. И все вышеперечисленные покрыхи намного уже 2.4 швабли биг-чего-то-там на аналогичном ободе. Поэтому смотреть только на ширину в мм, да и её бывает от балды пишут, дюймы так вообще по накурке пишут так чтобы никто не догадался.

Ты сам ветскрим-то вживую видел? Он же дрищавый. Изменено 7 ноября 2013 г. пользователем Nodens

[Mutant]

Че, неужто по шипам замерили? Тут мерили максис хукворм 26*2.5 так он на ободе 65мм имел ширину примерно 70мм

[VORON]

Отписываюсь от темы.

[Nodens]

Mutant писал(а) Fri, 08 November 2013 10:41

Че, неужто по шипам замерили? Тут мерили максис хукворм 26*2.5 так он на ободе 65мм имел ширину примерно 70мм

фейспалм.жпг Потому что обод шире покрышки. Если на 100мм обод натянуть то и 100мм можно намерять только это будет уже не покрышка а бандаж как на танковом катке.

[Mutant]

Нет, обод 65 покрышка 70. Все ок. Ездят люди, и я так хочу, а покрышка уже обода была когда я на мтх33 натянул 23мм слик, он стал 30мм, но обода от коцек это не спасало,(30<33) и пришлось искать 35мм покрыхи.

[xmandood]

Я как то, пока ждал нормальные покрышки, натянул хуквормы на 70 мм обода ) было смешно )

Изменено 8 ноября 2013 г. пользователем xmandood

[dunkelfalke]

ну а что, я на автомобилях такое часто вижу. самое смешное было - у джипа гранд чероки.

[Nodens]

Mutant писал(а) Fri, 08 November 2013 11:45

Нет, обод 65 покрышка 70. Все ок.

только нормальный его размер где-то на см меньше, это его так от широченного обода раскорячило.
70 это уже ближе к 3.0

[Mutant]

А тож! меня радует идея иметь 70мм слики. А свои честные 2.5 он имеет видимо на даблвайде.
Кстати, не очень то его и корячит, у него рисунок от корда до корда почти, нету тонких боковин.

[Nodens]

Mutant писал(а) Fri, 08 November 2013 11:45

а покрышка уже обода была когда я на мтх33 натянул 23мм слик, он стал 30мм

ага, ты ещё рассказывал как оно офигенно катит

[Mutant]

Так катит то офигенно, я и сейчас скажу, но от камней валяющихся нависающий обод страдает.

[mutant-spb]

А это что за покемон?!http://www.bike-components.de/products/info/p33190_Top-Contact-Winter-II-Premium-Faltreifen-.html
Липучка??

[dunkelfalke]

судя по немецким форумам, первый top contact был офигенным, а вот этот, второй, АТМТА ещё та.

[mutant-spb]

Так я так понял что оне и зимние и летние http://www.bike-components.de/products/info/p31360_Top-Contact-II-Faltreifen-.html
есть. Как то эта зима вобще работает?

[dunkelfalke]

Никак не работает, просто не дубеет. А в первом керамический микрогранулат был, по льду как песком посыпанно

[haro]

да не парьтесь уже в продаже во всю и на распродаже.
http://велоцентр.рф/katalog/details/2509/280/velozapchasti/pokrishki/kenda-klondike-wide

[dunkelfalke]

я и не парюсь, купил себе ещё летом пару spike claw по 25 евро за штуку

[Mutant]

Гдеж там вайд? Не широкая она!

[Nodens]

а ещё с таким протектором оно на снегу в повороте держать вообще не будет. Говно.

[mutant-spb]

dunkelfalke писал(а) Wed, 13 November 2013 11:22

Никак не работает, просто не дубеет. А в первом керамический микрогранулат был, по льду как песком посыпанно

Понял,спасибо. Мне оно так для общего развития. Изменено 13 ноября 2013 г. пользователем mutant-spb

[Invisibles]

И что теперь с 300 ткой делать? И ведь втюхали (другой не было, а ехать потом не хотелось)

[Limon4ik]

Invisibles писал(а) Thu, 14 November 2013 13:19

И что теперь с 300 ткой делать? И ведь втюхали (другой не было, а ехать потом не хотелось)

Если речь про Nokian 'Hakka WXC-300, то это самая классная шиповка на 26*2,1.

[Twinga]

Limon4ik писал(а) Fri, 15 November 2013 01:20

Invisibles писал(а) Thu, 14 November 2013 13:19

И что теперь с 300 ткой делать? И ведь втюхали (другой не было, а ехать потом не хотелось)

Если речь про Nokian 'Hakka WXC-300, то это самая классная шиповка на 26*2,1.

+100!круче только хакка 2.3 "месть Фредди"

[Mutant]

Что за месть фредди?

[urodlivy]

Invisibles писал(а) Thu, 14 November 2013 13:19

И что теперь с 300 ткой делать? И ведь втюхали (другой не было, а ехать потом не хотелось)

Ну так дождаться нормальной зимней погоды и в путь! Сам уже шесть сезонов на хакках откатал. Вот думаю шипы обновить...

[alex2525]

Посоветуйте, какие все таки покупать?
Смотрю на Nokian Mount and Ground W 160 и Nokian Hakka WXC 300
Или что нибудь еще посоветуете? И где лучше покупать?

[Limon4ik]

alex2525 писал(а) Mon, 25 November 2013 00:46

Посоветуйте, какие все таки покупать?
Смотрю на Nokian Mount and Ground W 160 и Nokian Hakka WXC 300
Или что нибудь еще посоветуете? И где лучше покупать?

В данном выборе Nokian Hakka WXC 300 однозначно предпочтительнее.

[alex2525]

Спасибо!
4.500 нормальная цена?

[VORON]

alex2525 писал(а) Mon, 25 November 2013 00:55

Спасибо!
4.500 нормальная цена?

Цена двух Schwalbe Ice Spiker Pro при покупке в инете.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Mon, 25 November 2013 08:07

alex2525 писал(а) Mon, 25 November 2013 00:55

Спасибо!
4.500 нормальная цена?

Цена двух Schwalbe Ice Spiker Pro при покупке в инете.

Да уж! Можно 4 дешёвых колеса на машину купить
Если заказать сейчас, есть шанс получит колёса к концу января, а то и позже.

[VORON]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 November 2013 10:22

Если заказать сейчас, есть шанс получит колёса к концу января, а то и позже.

Потому что сани надо с лета готовить.

[indi]

VORON писал(а) Mon, 25 November 2013 11:14

ProteKtor писал(а) Mon, 25 November 2013 10:22

Если заказать сейчас, есть шанс получит колёса к концу января, а то и позже.

Потому что сани надо с лета готовить.

лучше весной, когда хорошие скидки.

[VORON]

indi писал(а) Mon, 25 November 2013 11:16

лучше весной, когда хорошие скидки.

"Пятьсот рублей!" (с)

[WlasoW]

schwalbe ice spiker pro evolution поставил сегодня, по тестировал на льду, прикольно, где раньше бы объехал сейчас еду прямо, шиповке быть на зимнем вело

надо ли прикатывать новую шиповку или нет?

[Геолог]

Надо.

[indi]

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 17:49

Надо.

зачем?

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=191370&goto=17450026&rid=11521#msg_17450026 Изменено 25 ноября 2013 г. пользователем indi

[Геолог]

Производитель пишет что надо. Какие есть причины не делать то что указано в инструкции?, ??

Да. Шипы действительно тупятся на асфальте , года за 3-4 -ужасть ужость! Если ездить по городу(СПб) асфальта не избежать даже самой снежной зимой. Изменено 25 ноября 2013 г. пользователем Геолог

[indi]

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 17:51

Производитель пишет что надо. Какие есть причины не делать то что указано в инструкции?, ??

шипы спайкера про на асфальте быстро тупятся

[Геолог]

У меня на нокиане 294 за 3 года шипы стали из острых закруглёнными(потеряно 4-5 шт) по прежнему неплохо держат на льду. Поменял заднюю покрыху тк. возле корда начала лохматиться. Т.е еслиб не проблемы с резиной ещё не одну зиму ездил бы по городу.

[VORON]

WlasoW писал(а) Mon, 25 November 2013 17:45

надо ли прикатывать новую шиповку или нет?

ИМХО, отдельно (т.е. целенаправленно ездить по асфальту) - не надо. Просто в первые пару поездок ездить аккуратно, без резких маневров, разгонов и торможений. Один хрен Швальбы теряют шипы довольно бодро, но учитывая стоимость сменных - не такой уж это большой недостаток.

[indi]

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 17:57

У меня на нокиане 294 за 3 года шипы стали из острых закруглёнными(потеряно 4-5 шт) по прежнему неплохо держат на льду. Поменял заднюю покрыху тк. возле корда начала лохматиться. Т.е еслиб не проблемы с резиной ещё не одну зиму ездил бы по городу.

нокиан 294 и швабля про - это разные покрышки. у самого в городе спереди 294.
и между неплохо держат на льду и отлично держат огромная разница

[Геолог]

Не надо передёргивать - речь про старую резинку, которую долго и жёстко юзали. Когда были новые, держали отлично Ещё раз: 3 зимы поездок на работу 3-4 раза в неделю по 30км по городу в потоке, т.е. много асфальта. Естественно покрыжка снашивалась, но от этого не теряла своих ОСНОВНЫХ свойств - грести кашу и цеплять лёд. Изменено 25 ноября 2013 г. пользователем Геолог

[VORON]

Лично я даже летнюю резину меняю максимум раз в пару лет. Старый материал уже не торт - риск прокола или прорыва боковины вырастает ощутимо. А тут еще и шиповка.

[indi]

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 18:09

Не надо передёргивать - реч про старую резинку, которую долго и жёстко юзали. Когда были новые, держали отлично Ещё раз: 3 зимы поездок на работу 3-4 раза в неделю по 30км по городу в потоке, т.е. много асфальта. Естественно покрыжка снашивалась, но от этого не теряла своих ОСНОВНЫХ свойств - грести кашу и цеплять лёд.

я верю, 294 выдержит 3 городских сезона худо-бедно, а вот спайкер про - очень сомневаюсь, что хотя бы один. да и не место спайкеру про в городе.

[Геолог]

Хорошо, можно сказать точнее гоночную резину лучше прикатывать не по асфальту в целях увеличения ресурса. Прикатка ставит шипы на место(как пишет производитель) про затупление шипов ничего не сказано - это уже самим надо думать\решать..

[Lev G.]

indi писал(а) Mon, 25 November 2013 18:14

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 18:09

Не надо передёргивать - реч про старую резинку, которую долго и жёстко юзали. Когда были новые, держали отлично Ещё раз: 3 зимы поездок на работу 3-4 раза в неделю по 30км по городу в потоке, т.е. много асфальта. Естественно покрыжка снашивалась, но от этого не теряла своих ОСНОВНЫХ свойств - грести кашу и цеплять лёд.

я верю, 294 выдержит 3 городских сезона худо-бедно, а вот спайкер про - очень сомневаюсь, что хотя бы один. да и не место спайкеру про в городе.

Скажу больше - Нокиан 294 у меня успешно пережила 5 зим(без потери или ощутимого затупления шипов), и пережила бы наверное ещё столько же, если бы на 6 зиму я не прозевал падения давления в шине(менее 2.5 атм не допустимо), из за чего она протерлась до дыр в нескольких местах.

Разумно переплатить и в 2-3 раза за Нокиан, и получить более чем в 5 раз длинный период эксплуатации чем у Швальбы.

[Twinga]

Lev G. писал(а) Tue, 26 November 2013 01:48

indi писал(а) Mon, 25 November 2013 18:14

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 18:09

Не надо передёргивать - реч про старую резинку, которую долго и жёстко юзали. Когда были новые, держали отлично Ещё раз: 3 зимы поездок на работу 3-4 раза в неделю по 30км по городу в потоке, т.е. много асфальта. Естественно покрыжка снашивалась, но от этого не теряла своих ОСНОВНЫХ свойств - грести кашу и цеплять лёд.

я верю, 294 выдержит 3 городских сезона худо-бедно, а вот спайкер про - очень сомневаюсь, что хотя бы один. да и не место спайкеру про в городе.

Скажу больше - Нокиан 294 у меня успешно пережила 5 зим(без потери или ощутимого затупления шипов), и пережила бы наверное ещё столько же, если бы на 6 зиму я не прозевал падения давления в шине(менее 2.5 атм не допустимо), из за чего она протерлась до дыр в нескольких местах.

Разумно переплатить и в 2-3 раза за Нокиан, и получить более чем в 5 раз длинный период эксплуатации чем у Швальбы.

Гы,вчера в кладовке отрыл 296-она 10 сезонов прошла и походу ещё столько пройдёт...шипов нехватает чтук по 5-6,но пробег то ацкей...а я про неё просто забыл катаю на 300-ке последние 3 сезона,шипы все на месте,дорогу держит,швальба даром не нужна

[alar73]

Переобулся сегодня в Conti Spike Claw 240.
Еле в заднее крыло влез ))
Обнаружил, что ноги багажника погнул, когда второклассника домой подвез. Тяжеловат стал )


А Нокиан все настолько лучше Швальбы?
Весной хочу полуслики поставить, когда-то Швальба была, пока не увели )

[dunkelfalke]

alar73 писал(а) Sat, 30 November 2013 16:32

Переобулся сегодня в Conti Spike Claw 240.
Еле в заднее крыло влез ))

у меня вообще не влез, пришлось резать крыло. кстати, их в финляндии делают, может это нокиан для конти делает?

[yuniki]

А как насчет достаточно (2.3", 2.35" ) широкой зимней резины для найнеров ? Как-то не нашел ....