Написал о выборе шипованных покрышек

[alex2525]

Посоветуйте, какие все таки покупать?
Смотрю на Nokian Mount and Ground W 160 и Nokian Hakka WXC 300
Или что нибудь еще посоветуете? И где лучше покупать?

[Limon4ik]

alex2525 писал(а) Mon, 25 November 2013 00:46

Посоветуйте, какие все таки покупать?
Смотрю на Nokian Mount and Ground W 160 и Nokian Hakka WXC 300
Или что нибудь еще посоветуете? И где лучше покупать?

В данном выборе Nokian Hakka WXC 300 однозначно предпочтительнее.

[alex2525]

Спасибо!
4.500 нормальная цена?

[VORON]

alex2525 писал(а) Mon, 25 November 2013 00:55

Спасибо!
4.500 нормальная цена?

Цена двух Schwalbe Ice Spiker Pro при покупке в инете.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Mon, 25 November 2013 08:07

alex2525 писал(а) Mon, 25 November 2013 00:55

Спасибо!
4.500 нормальная цена?

Цена двух Schwalbe Ice Spiker Pro при покупке в инете.

Да уж! Можно 4 дешёвых колеса на машину купить
Если заказать сейчас, есть шанс получит колёса к концу января, а то и позже.

[VORON]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 November 2013 10:22

Если заказать сейчас, есть шанс получит колёса к концу января, а то и позже.

Потому что сани надо с лета готовить.

[indi]

VORON писал(а) Mon, 25 November 2013 11:14

ProteKtor писал(а) Mon, 25 November 2013 10:22

Если заказать сейчас, есть шанс получит колёса к концу января, а то и позже.

Потому что сани надо с лета готовить.

лучше весной, когда хорошие скидки.

[VORON]

indi писал(а) Mon, 25 November 2013 11:16

лучше весной, когда хорошие скидки.

"Пятьсот рублей!" (с)

[WlasoW]

schwalbe ice spiker pro evolution поставил сегодня, по тестировал на льду, прикольно, где раньше бы объехал сейчас еду прямо, шиповке быть на зимнем вело

надо ли прикатывать новую шиповку или нет?

[Геолог]

Надо.

[indi]

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 17:49

Надо.

зачем?

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=191370&goto=17450026&rid=11521#msg_17450026 Изменено 25 ноября 2013 г. пользователем indi

[Геолог]

Производитель пишет что надо. Какие есть причины не делать то что указано в инструкции?, ??

Да. Шипы действительно тупятся на асфальте , года за 3-4 -ужасть ужость! Если ездить по городу(СПб) асфальта не избежать даже самой снежной зимой. Изменено 25 ноября 2013 г. пользователем Геолог

[indi]

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 17:51

Производитель пишет что надо. Какие есть причины не делать то что указано в инструкции?, ??

шипы спайкера про на асфальте быстро тупятся

[Геолог]

У меня на нокиане 294 за 3 года шипы стали из острых закруглёнными(потеряно 4-5 шт) по прежнему неплохо держат на льду. Поменял заднюю покрыху тк. возле корда начала лохматиться. Т.е еслиб не проблемы с резиной ещё не одну зиму ездил бы по городу.

[VORON]

WlasoW писал(а) Mon, 25 November 2013 17:45

надо ли прикатывать новую шиповку или нет?

ИМХО, отдельно (т.е. целенаправленно ездить по асфальту) - не надо. Просто в первые пару поездок ездить аккуратно, без резких маневров, разгонов и торможений. Один хрен Швальбы теряют шипы довольно бодро, но учитывая стоимость сменных - не такой уж это большой недостаток.

[indi]

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 17:57

У меня на нокиане 294 за 3 года шипы стали из острых закруглёнными(потеряно 4-5 шт) по прежнему неплохо держат на льду. Поменял заднюю покрыху тк. возле корда начала лохматиться. Т.е еслиб не проблемы с резиной ещё не одну зиму ездил бы по городу.

нокиан 294 и швабля про - это разные покрышки. у самого в городе спереди 294.
и между неплохо держат на льду и отлично держат огромная разница

[Геолог]

Не надо передёргивать - речь про старую резинку, которую долго и жёстко юзали. Когда были новые, держали отлично Ещё раз: 3 зимы поездок на работу 3-4 раза в неделю по 30км по городу в потоке, т.е. много асфальта. Естественно покрыжка снашивалась, но от этого не теряла своих ОСНОВНЫХ свойств - грести кашу и цеплять лёд. Изменено 25 ноября 2013 г. пользователем Геолог

[VORON]

Лично я даже летнюю резину меняю максимум раз в пару лет. Старый материал уже не торт - риск прокола или прорыва боковины вырастает ощутимо. А тут еще и шиповка.

[indi]

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 18:09

Не надо передёргивать - реч про старую резинку, которую долго и жёстко юзали. Когда были новые, держали отлично Ещё раз: 3 зимы поездок на работу 3-4 раза в неделю по 30км по городу в потоке, т.е. много асфальта. Естественно покрыжка снашивалась, но от этого не теряла своих ОСНОВНЫХ свойств - грести кашу и цеплять лёд.

я верю, 294 выдержит 3 городских сезона худо-бедно, а вот спайкер про - очень сомневаюсь, что хотя бы один. да и не место спайкеру про в городе.

[Геолог]

Хорошо, можно сказать точнее гоночную резину лучше прикатывать не по асфальту в целях увеличения ресурса. Прикатка ставит шипы на место(как пишет производитель) про затупление шипов ничего не сказано - это уже самим надо думать\решать..

[Lev G.]

indi писал(а) Mon, 25 November 2013 18:14

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 18:09

Не надо передёргивать - реч про старую резинку, которую долго и жёстко юзали. Когда были новые, держали отлично Ещё раз: 3 зимы поездок на работу 3-4 раза в неделю по 30км по городу в потоке, т.е. много асфальта. Естественно покрыжка снашивалась, но от этого не теряла своих ОСНОВНЫХ свойств - грести кашу и цеплять лёд.

я верю, 294 выдержит 3 городских сезона худо-бедно, а вот спайкер про - очень сомневаюсь, что хотя бы один. да и не место спайкеру про в городе.

Скажу больше - Нокиан 294 у меня успешно пережила 5 зим(без потери или ощутимого затупления шипов), и пережила бы наверное ещё столько же, если бы на 6 зиму я не прозевал падения давления в шине(менее 2.5 атм не допустимо), из за чего она протерлась до дыр в нескольких местах.

Разумно переплатить и в 2-3 раза за Нокиан, и получить более чем в 5 раз длинный период эксплуатации чем у Швальбы.

[Twinga]

Lev G. писал(а) Tue, 26 November 2013 01:48

indi писал(а) Mon, 25 November 2013 18:14

Геолог писал(а) Mon, 25 November 2013 18:09

Не надо передёргивать - реч про старую резинку, которую долго и жёстко юзали. Когда были новые, держали отлично Ещё раз: 3 зимы поездок на работу 3-4 раза в неделю по 30км по городу в потоке, т.е. много асфальта. Естественно покрыжка снашивалась, но от этого не теряла своих ОСНОВНЫХ свойств - грести кашу и цеплять лёд.

я верю, 294 выдержит 3 городских сезона худо-бедно, а вот спайкер про - очень сомневаюсь, что хотя бы один. да и не место спайкеру про в городе.

Скажу больше - Нокиан 294 у меня успешно пережила 5 зим(без потери или ощутимого затупления шипов), и пережила бы наверное ещё столько же, если бы на 6 зиму я не прозевал падения давления в шине(менее 2.5 атм не допустимо), из за чего она протерлась до дыр в нескольких местах.

Разумно переплатить и в 2-3 раза за Нокиан, и получить более чем в 5 раз длинный период эксплуатации чем у Швальбы.

Гы,вчера в кладовке отрыл 296-она 10 сезонов прошла и походу ещё столько пройдёт...шипов нехватает чтук по 5-6,но пробег то ацкей...а я про неё просто забыл катаю на 300-ке последние 3 сезона,шипы все на месте,дорогу держит,швальба даром не нужна

[alar73]

Переобулся сегодня в Conti Spike Claw 240.
Еле в заднее крыло влез ))
Обнаружил, что ноги багажника погнул, когда второклассника домой подвез. Тяжеловат стал )


А Нокиан все настолько лучше Швальбы?
Весной хочу полуслики поставить, когда-то Швальба была, пока не увели )

[dunkelfalke]

alar73 писал(а) Sat, 30 November 2013 16:32

Переобулся сегодня в Conti Spike Claw 240.
Еле в заднее крыло влез ))

у меня вообще не влез, пришлось резать крыло. кстати, их в финляндии делают, может это нокиан для конти делает?

[yuniki]

А как насчет достаточно (2.3", 2.35" ) широкой зимней резины для найнеров ? Как-то не нашел ....