Альтернативные методы и виды смазок велосипедной цепи

[olegus78rus]

Кусок литола в кипятке будет плавать комком, поскольку сохраняет свои свойства при температуре 100-120 градусов, а кратковременно и при 130. Так что водяная баня ни разу не катит. Если что - температура кипения воды при номинальном давлении 100 градусов.

[Micael]

как-то ради эксперимента выварил цепь в графитке. толку не так много, чтобы с этим запариваться. проще 1 минуту с обычной липкой (for WET conditions) смазкой, чем долго мудиться с этим пачкающимся гугном, которое после пары поездок в Юкки в дождливую погоду менять надо. к тому же, я слабо себе представляю как мне мыть байк на автомойке H2O так, чтоб по цепи не попало

[dunkelfalke]

я сейчас запросил у одной фирмы, можно ли купить у них литиевую смазку (voitländer ep nlgi 2) в малых количествах, так как судя по данным их смазки, она плавится при температуре 90-100 градусов, что вполне можно достичь в водяной бане. единственный очевидный минус их смазки - точка застывания -24 градуса.

[chesha]

спасибо, сам забыл уже о таких методах =))

[dimas000]

Цитата:

При мне на мойке пытались отмыть лобовое стекло какого-то жипа, которому "благодарные" соседи вымазали стекла литолом. Керхером сдували, все равно остался тонкий слой. Отмыли только кипятком с порошком, но стекло при этом дало трещину.

вюртовский "очиститель индустриальный" (0893.140) в помощь. вот только недавно втулку чистил-перебирал - побрызгал, тряпочкой вытер, и все чисто-шелковисто. либо их же 0890.108.7 "очиститель тормозов". но он испаряется гораздо быстрее, а супротив густых смазок как-то не так хорош. либо любой другой аэрозольный "очиститель тормозов" или просто любая очищайка, предназначенная для удаления всяких масел-смазок-смол-клеев.
кстати, вышеупомянутый 140-й еще очень хорошо растворяет въевшиеся клейкие пятна от скотча, в общем рекомендую, в хозяйстве пригодится.
им же, кстати, можно чистить цепь не снимая - просто пробрызгать хорошенько, растворенная грязь вытечет вниз (естественно, не над ковром сие делать).
на худой конец банальный керосин, но он оставляет жирный слой после себя и слишком текучий, очищайка быстрее испаряется, не успевая утечь по поверхности.
ЗЫ. неужто в автосервисе не знают, чем удалить смазку с деталей? че за сервис такой?

[Halfer]

как вариант, парафин:
http://velovanino.livejournal.com/13182.html
http://velovanino.livejournal.com/13467.html

[O`K]

Halfer писал(а) Mon, 23 March 2015 20:19

как вариант, парафин:
http://velovanino.livejournal.com/13182.html
http://velovanino.livejournal.com/13467.html

Всё круто, да, только одно "но": производить такие безумные с точки зрения временных затрат манипуляции имеет смысл только тогда, когда ты экономишь бОльшее количество времени на отсутствии рутинных операций. Т.е. если бы проваренная цепь ходила бы без смазки больше тыщщи кэме - тогда понятно зачем это делать. Автор статьи про парафин пишет об интервале 100...400км между процедурами. Если 1 раз в 100км смазывать цепь обычной велосмазкой (что занимает минуты три) и раз в 400...500км чистить её (что занимает минут десять), то мы имеем тот же самый результат при гораздо меньших затратах времени.
В чём я не прав?

[olegus78rus]

Енто все понятно. Ранее много обсуждали эту тему, решил показать как оно, а заодно и попробовать старорежимные методы на современном инвентаре. Опыт показал что овчинка выделки не стоит. Сейчас пользуюсь обычным спреем для цепи. Выполоскал в бензино-керосиновой смеси, высушил, фукнул из баллона и - никаких геморов.

[VORON]

O`K писал(а) Tue, 24 March 2015 05:28

В чём я не прав?

Это у вас в Канаде раз в 100 км. У нас бывает, что через 2 км цепь похожа на колбаску из глины. А всякие легкие смазки остаются в первых лужах.

[6puket]

dunkelfalke писал(а) Wed, 02 October 2013 13:37

я сейчас запросил у одной фирмы, можно ли купить у них литиевую смазку (voitländer ep nlgi 2) в малых количествах, так как судя по данным их смазки, она плавится при температуре 90-100 градусов, что вполне можно достичь в водяной бане. единственный очевидный минус их смазки - точка застывания -24 градуса.

купил недавно для пробы аэрозольную литиевую смазку
полет вполне отличный,правда с лужами и моросью хватает не очень надолго,но цена вопроса всего 90р за 400мл баллон
чтоб подольше бегала предварительно очищаю бензином/нафтой/солярой,также неплохо подходит wd-40/rw-40

[gusevod]

O`K писал(а) Tue, 24 March 2015 05:28

Всё круто, да, только одно "но": производить такие безумные с точки зрения временных затрат

Да это ж технологии оставшиеся со времен трофейных синглспидов на втулках типа "торпедо".
Толстая цепь, относительно высокая, единственная передача, непременно щиток на цепи
Нет этих дурацких малых радиусов изгибы цепи, как на современных с задним переключателем.
Невысокие скорости по пыльным сельским дорогам и относительно небольшой годовой пробег.

В тех условиях, применимо к тем технологиям и имеющимся на тот момент смазкам, это был пожалуй единственный способ смазки цепи надолго.

Да и по времени не сильно обременяло.
Пока обмазываешь оси телеги навозом, цепь варится в котле на костре

[Folken]

При использовании "1 цепь на 1 кассету" варка, вероятно, целесообразна. А при езде "в 3 цепи" задолбаешься варить каждый раз.
В бутылке с бензином цепь поболтал, снял с вешалки следующую, поставил, смазал, вымытую повесил - пятиминутное дело. И так раз в 500км. Кроме первого раза, т.к. в заводской смазке у меня цепи катают 1000км.

[Puzirik]

Folken писал(а) Tue, 24 March 2015 13:56

При использовании "1 цепь на 1 кассету" варка, вероятно, целесообразна. А при езде "в 3 цепи" задолбаешься варить каждый раз.
В бутылке с бензином цепь поболтал, снял с вешалки следующую, поставил, смазал, вымытую повесил - пятиминутное дело. И так раз в 500км. Кроме первого раза, т.к. в заводской смазке у меня цепи катают 1000км.

500 км?

[Andrey Poluda]

olegus78rus писал(а) Tue, 24 March 2015 07:57

Енто все понятно. Ранее много обсуждали эту тему, решил показать как оно, а заодно и попробовать старорежимные методы на современном инвентаре. Опыт показал что овчинка выделки не стоит. Сейчас пользуюсь обычным спреем для цепи. Выполоскал в бензино-керосиновой смеси, высушил, фукнул из баллона и - никаких геморов.

ну как сказать
овчинка уже стоит выделки:
восьмёрочные цепи, к примеру, сейчас в магазинах стоят 700-800-1000 р за HG50

у меня лежат в запасниках 10-15 кг цепей и кассет которые ещё не выработали свой ресурс

кто хочет заняться?

[Ботаник]

Puzirik писал(а) Tue, 24 March 2015 14:17

500 км?

Лучше раз в 300, да.

[ANDYBAZ]

Halfer писал(а) Tue, 24 March 2015 05:19

как вариант, парафин:
http://velovanino.livejournal.com/13182.html
http://velovanino.livejournal.com/13467.html

Не иначе - "Свежачок от Котовского"...
В славном Харькове - уже 50(!) страниц форума варят борщ парафин...
ФАНАТЫ чистой и сухой цепи...

[Halfer]

ANDYBAZ, в описании как раз ссылка на ХТ приводится, аж два раза

[ANDYBAZ]

Halfer писал(а) Wed, 25 March 2015 11:53

ANDYBAZ, в описании как раз ссылка на ХТ приводится, аж два раза

Сорри - читал "по диагонали", ибо сам давно "подписан на Харьков"

[Halfer]

ANDYBAZ писал(а) Wed, 25 March 2015 12:37

Сорри - читал "по диагонали""

ну да, для вас ни чего нового нет, в описании просто обобщена информация и сделана краткая выжимка. так сказать, продвижение парафина в массы

[6puket]

ANDYBAZ писал(а) Wed, 25 March 2015 11:31

В славном Харькове - уже 50(!) страниц форума варят борщ парафин...

прикольно,у них куча отзывов,еще и картинки выкладывают)))

Показать скрытый текст

Изменено 25 марта 2015 г. пользователем Andrey Poluda

[ANDYBAZ]

6puket писал(а) Wed, 25 March 2015 13:06

ANDYBAZ писал(а) Wed, 25 March 2015 11:31

В славном Харькове - уже 50(!) страниц форума варят борщ парафин...

прикольно,у них куча отзывов,еще и картинки выкладывают)))

И жены "замордованные" сильно добрые, раз такую посуду отдают "на опыты"...

[kamikadze]

ANDYBAZ писал(а) Wed, 25 March 2015 13:40

6puket писал(а) Wed, 25 March 2015 13:06

ANDYBAZ писал(а) Wed, 25 March 2015 11:31

В славном Харькове - уже 50(!) страниц форума варят борщ парафин...

прикольно,у них куча отзывов,еще и картинки выкладывают)))

И жены "замордованные" сильно добрые, раз такую посуду отдают "на опыты"...

А есть ли эти самые жены, нормальная хозяйка быстро "исцелит" сковородкой от навязчивых идей архаичного цепеварения, либо борщик сварит в этой же кастрюльке "случайно" забыв помыть?!!

А при современных технологиях такой способ пригоден для нищебродов, куча приятных и менее муторных, а главное эффективных способов защиты-смазки!
P.S. Например для патриотов озабоченных импортозамещением и коварством ГоЗдеБа есть вариант, поддержать отечественного производителя:

[Folken]

Puzirik писал(а) Wed, 25 March 2015 00:17

Folken писал(а) Tue, 24 March 2015 13:56

При использовании "1 цепь на 1 кассету" варка, вероятно, целесообразна. А при езде "в 3 цепи" задолбаешься варить каждый раз.
В бутылке с бензином цепь поболтал, снял с вешалки следующую, поставил, смазал, вымытую повесил - пятиминутное дело. И так раз в 500км. Кроме первого раза, т.к. в заводской смазке у меня цепи катают 1000км.

500 км?

Ну я еще подмазываю "на пол-пути" (250км). А промывка и круговая замена - да, 500. Но я почти всё время на чистом асфальте. Цепи очень долго ходят.

[AS]

kamikadze писал(а) Wed, 25 March 2015 13:58

P.S. Например для патриотов озабоченных импортозамещением и коварством ГоЗдеБа есть вариант, поддержать отечественного производителя:

Нужно будет купить-посмотреть.
Остальная продукция этой фирмы довольно хороша.

[Andrey Poluda]

дааа...
а я и не знал что столько извращенцев занимаются варкой цепей
я думал это шутка, хохма такая


нет, ну я и сам когда-то при советском строе делал что-то подобное и помню какой запах разносился из кухни

наверное на Украине цепи ещё дороже чем у нас

ПС
Брикет! больше не рви картинками экраны Изменено 25 марта 2015 г. пользователем Andrey Poluda

[ANDYBAZ]

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 March 2015 22:12

наверное на Украине цепи ещё дороже чем у нас

"Важна не рыба. Важен сам процесс..." (с)

Там народ просто чуточку иной. Менталитет что-ли...
Всегда так было, даже во времена СССР. Жил там одно время...
Но вцелом - весьма ТОЛКОВЫЕ хлопцы, рукастые...

[Andrey Poluda]

гы гы
любителям варить цепь дома посвящается

Показать скрытый текст

Изменено 26 марта 2015 г. пользователем Andrey Poluda

[6puket]

ANDYBAZ писал(а) Wed, 25 March 2015 23:31

Но вцелом - весьма ТОЛКОВЫЕ хлопцы, рукастые...

неужели на полтыщи реально хватает?
ладно если сухая погода и песка/пыли почти нет,а если как питер-день снег,день дождь,день хрен знает что...
я как то так поехал на шоссере в финку,все что начищал и смазывал в питере вымылось дождем километров за 30,спасла финская шеловская синтетика с помойки,ей цепь пролил и потом еще километров 200 ездил без звуков

[Folken]

Кстати, велоповарА! Я счас подумал, можно варить на тосольной бане. А если даже так не хватит температуры, то на бане из тосольного концентрата.

[VORON]

Я себе на планетарку поставил цепь KMC из нержавейки. Смазываю примерно раз в 300-500 км. В несмазанном состоянии выглядит жутко, но ни малейших звуков не издает. А я визжащие цепи ненавижу, если на горном велике цепь в поездке начинает визжать, то сразу смазываю.

[olegus78rus]

Folken писал(а) Thu, 26 March 2015 06:18

Кстати, велоповарА! Я счас подумал, можно варить на тосольной бане. А если даже так не хватит температуры, то на бане из тосольного концентрата.

ты вправду считаешь что температура кипения тосола (сироп этиленгликоля) при атмосферном давлении выше 100 градусов, или я физику забыл за 30 лет?

[Matrosskin]

olegus78rus писал(а) Thu, 26 March 2015 15:45

Folken писал(а) Thu, 26 March 2015 06:18

Кстати, велоповарА! Я счас подумал, можно варить на тосольной бане. А если даже так не хватит температуры, то на бане из тосольного концентрата.

ты вправду считаешь что температура кипения тосола (сироп этиленгликоля) при атмосферном давлении выше 100 градусов, или я физику забыл за 30 лет?

Действительно выше (хоть и не на много), а что в этом странного ?
PS. а ещё можно на масляной бане варить Изменено 26 марта 2015 г. пользователем Matrosskin

[q-fear]

6puket писал(а) Tue, 24 March 2015 09:24

недавно для пробы аэрозольную литиевую смазку...
полет вполне отличный,правда с лужами и моросью хватает не очень надолго ...
чтоб подольше бегала предварительно очищаю бензином/нафтой/солярой,также неплохо подходит wd-40/rw-40...

Пару вопросов:

1. Какие признаки грязной цепи и что происходит с цепью после луж? Опишите впечатления. Сравните состояние цепи после аэрозоля и после масла.

2. Пробывали очищать не "бензином/нафтой/солярой,также неплохо подходит wd-40/rw-40", а любыми другими средствами, не оставляющими жирного налета?

[Romanis]

Так дойдём скоро до SUPROTEC - а ведь тоже износ уменьшает только стоит 1500 рублей баночка.

[ANDYBAZ]

6puket писал(а) Wed, 25 March 2015 13:06

ANDYBAZ писал(а) Wed, 25 March 2015 11:31

В славном Харькове - уже 50(!) страниц форума варят борщ парафин...

прикольно,у них куча отзывов,еще и картинки выкладывают)))

Сегодня выложили ссылку на "НАНО-СКОЛКОВО", по описанию - ну о-очень "вкусный" препарат...
На работе много разного "WURTH" применяется (подозреваю "распил" в отделе снабжения).
После праздников закажу - пусть купят...

[Cyclist]

Пробовал смазку HHS DRYLUBE - не понравилось, цепь получается сухая, расход препарата адский. По результатам на мой взгляд не смазанная цепь, покрытая белой краской.

Обычная HHS-ка как магнит притягивает не то что пыль, камни прилипают! Разве что для грязно-зимней погоды.

[olegus78rus]

Зимой взял у аленей за муку пару баллонов какой-то немецкой жижи. После поливания цепь на ощупь покрыта липковатым слоем. За неделю это все отсохло и отвалилось. Цепь сухая и чистая. Полил еще, та же история. В принципе неплохо.

[dunkelfalke]

как называется?

[olegus78rus]

Завтра скажу.

[КрАлИв]

Проваривать цепь нужно в графитовой смазке,на основе солидола.
Но!
Данная процедура практически бессмысленна для современной многоскоростной цепи.
И имеет смысл для цепи устаревшего типа со сплошными втулочками.
В принципе об этом можно легко догадаться, если внимательно рассмотреть как устроена цепь.
Однако.
Кажется сейчас, даже дешевые цепи имеют прорезь во втулочках, позволяющие смазке капнутой под ролик попасть к месту основного износа цепи... Изменено 10 мая 2015 г. пользователем КрАлИв

[Korolev]

По-моему, тот же эффект можно получить вакуумным контейнером для пищевых продуктов с насосом. Цена 500 руб за комплект. Масло не пробовал, но достаточно густые компаунды заливаются без пузырьков воздуха.

[Alex1394]

В общем как варил я цепь мотоциклетную.
Масло+графитовая смазка пропорцию не помню.
Но если только цепь не содержит сальников,
не знаю да-же есть такие для велосипедов или нет.
По времени часа 4, потом дать стечь, протереть насухо, я этого не делал поскольку чехлы были а в них смазка всё время.

Вот теперь и думаю надо на три вела цепи проварить,
смазывал до этого просто маслом, через машинку.
Две Мериды и один Коратек.
Не убью ли я этой проваркой цепи,
нет ли там каких нибудь резинок в цепях?

[urodlivy]

olegus78rus писал(а) Sun, 10 May 2015 21:07

Завтра скажу.

А "завтра" уже не только наступило, но и подходит к концу

[Yura_P]

Почему то никто не упоминает еще один важный момент: чем вязкость смазки выше, тем выше коэффициент трения. И соответственно наоборот.

[Nodens]

Yura_P писал(а) Mon, 11 May 2015 22:27

чем вязкость смазки выше, тем выше коэффициент трения. И соответственно наоборот.

то что с густой смазкой цепь в руках хуже гнётся абсолютно не значит что коэффициент трения под нагрузкой будет выше. Когда цепь гнётся в руках, ощущается только сопротивление самой смазки т.к. трение между деталями цепи без нагрузки незначительное. А вод под нагрузкой основной вклад вносит как раз трение металла о металл, а слишком жидкая смазка его толком и не снизит.

[TarasB]

Yura_P писал(а) Mon, 11 May 2015 22:27

Почему то никто не упоминает еще один важный момент: чем вязкость смазки выше, тем выше коэффициент трения. И соответственно наоборот.

Водичкой цепь поливаешь?

[Yura_P]

Nodens писал(а) Tue, 12 May 2015 14:53

то что с густой смазкой цепь в руках хуже гнётся абсолютно не значит что коэффициент трения под нагрузкой будет выше. Когда цепь гнётся в руках, ощущается только сопротивление самой смазки т.к. трение между деталями цепи без нагрузки незначительное. А вод под нагрузкой основной вклад вносит как раз трение металла о металл, а слишком жидкая смазка его толком и не снизит.

Какой, Вы говорите, режим трения в цепи? Жидкостное, граничное или ювенильное?

TarasB писал(а) Tue, 12 May 2015 15:07

Водичкой цепь поливаешь?

Когда еду под дождем, кажется, что педалировать легче

[Nodens]

Yura_P писал(а) Tue, 12 May 2015 22:17

Какой, Вы говорите, режим трения в цепи? Жидкостное, граничное или ювенильное?

Теперь-то я знаю из-за кого у жигулей шаровые опоры разваливаются

[Megolenin]

Что здесь вобще обсуждается?
Побрызгал цепь из балончика и катайся. Смылась смазка - остановлся, побразгал и едь дальше. В чем прикол всяких хитрых способов смазки? Или это так прикол + ностальгия по теплому, ламповому солидолу?

[ANDYBAZ]

Megolenin писал(а) Wed, 13 May 2015 01:11

Или это так прикол + ностальгия по теплому, ламповому солидолу?

"Поручик, неуж-то Вы любите детишек?
- Не то, чтобы так сильно. Но сам ПРОЦЕСС..." (с)