Я езжу на велике по тротуару потому что

[PaaLadin]

Вот дофига народу отвечает, что ездят на велике по тротуару, т.к. на дороге им страшно, там машины... и будут они ездить до тех пор по тротуару, пока им велодорожки персональные не сделают.

Вчера заметил одного автолюбителя, которому тоже было страшно ездить по дорогам, ведь там машины. И он ехал по тротуару... на скорости далеко за 60 км\ч. Несся прямо на мать с маленьким ребёнком катающимся по тротуару на велосипеде.
Видимо он тоже недавно пересел с велосипеда, а привычку ездить по тротуарам так и не искоренил в себе.












Как я понимаю, в случае подачи жалобы в ГИБДД водятлу максимум светит штраф за езду по тротуарам копеечный? Или есть шанс привлечь за что-то другое?

[Скобарь]

А мне непонятно, почему многие с упорством, достойным лучшего применения, защищают придурковатую норму, прописанную в Правила явно не с трезвых глаз.

[Смолин]

Я не догнал-это вопрос или признание самого автора?Не,правда не ясно-в чем суть темы?

[Brainfire]

Я езжу по тротуарам, по тому что:
1) Как водитель автомобиля, поздно замечаю велосипедистов на дороге, особенно без маячков, особенно при встречном свете и т.д. и как типичный унылый представитель человечества, сужу остальных по себе.
2) На тротуарах опасности более понятные и прогнозируемые
3) При уборке на тротуаре повреждения более прогнозируемые
4) В спальных районах тротуары широкие и можно двигаться не мешая пешеходам и с приличной скоростью.

Вследствие этого езжу по дорогам, если:

1) Важно время поездки, спешу
2) Качу в компании, то есть не один
3) Если на дороге движение слабое, как например в выходные или ночью
4) Если дорога широкая и позволяет комфортно разместиться всем
5) Если на дороге есть выделенная линия для транспорта, в случае появления транспорта, аккуратно прижимаюсь к поребрику и жду, когда проедет
6) Если тротуар узкий или движение на нём насыщенное, как в центре часто бывает.

З.Ы. Машина в первом посте не моя
Изменено 1 мая 2013 г. пользователем Brainfire

[gtf1]

47-й регион, сельский лапоть, что с него взять )

[trolleybus]

Езжу по тротуару, если
- это не тротуар, а дорожка, типа как Парк зоолетия - Сестрорецк - Зеленогорск или дорожки вдоль парков (людей там, как правило, немного)
- тротуар практически всегда безлюден, а на дороге слишком интенсивное движение/глухой затор (пример: участок от Тореза до Светлановской пл.)

[gtf1]

Езжу по тротуарам всегда, нет у меня трех запасных жизней в верхнем углу экрана, увы.
Ползаю прогулочно, если впереди пешеход, а тротуар узкий, могу катиться за ним хоть километр, я на веле гуляю )

[ZloyAlive]

Когда спешу - качу по проезжей, когда спешить некуда и необходимо преодолеть небольшое расстояние обычно еду по тратуару, у нас в купчино на них траффик не большой

[Shkiper]

Езжу по дорогам. Тротуар - часть дороги. Со всеми участниками движения сосуществую мирно.

[Slider_spb]

Согласно виденной табличке сейчас штраф за езду по тротуару 2000 р. Я знаю места где интенсивность езды по тротуару достигает более 100 машин в час. Если поставить там камеру регистрации казна просто "озолотиться"
PS. А еще меня в той же табличке удивило, во сколько оценивается "здоровье" пострадавшего:
Цитата:

Причинение вреда здоровью из-за нарушения ПДД:
Причинение легкого вреда здоровью штраф от 1 000 до 1 500 руб. или лишение прав от 1 года до 1,5 лет
Причинение средней тяжести вреда здоровью штраф от 2 000 до 2 500 руб. или лишение прав от 1,5 до 2 лет

Изменено 1 мая 2013 г. пользователем Slider_spb

[agnostus]

Езжу по тротуару, когда гуляю с детьми.

[TarasB]

Brainfire писал(а) Wed, 01 May 2013 10:10

Я езжу по тротуарам, по тому что:
2) На тротуарах опасности более понятные и прогнозируемые

Лолшто?
Скажи, где астральный телепатор с функцией предсказания купил? Я тоже хочу.

Езжу по тротуарам, когда понимаю что улица односторонняя и не в мою сторону, а также когда глухой затор, а также когда еду с продуктами. Изменено 1 мая 2013 г. пользователем TarasB

[zenitar]

Brainfire писал(а) Wed, 01 May 2013 10:10

Я езжу по тротуарам, по тому что:
1) Как водитель автомобиля, поздно замечаю велосипедистов на дороге, особенно без маячков, особенно при встречном свете и т.д. и как типичный унылый представитель человечества, сужу остальных по себе.
2) На тротуарах опасности более понятные и прогнозируемые
3) При уборке на тротуаре повреждения более прогнозируемые
4) В спальных районах тротуары широкие и можно двигаться не мешая пешеходам и с приличной скоростью.

Вследствие этого езжу по дорогам, если:

1) Важно время поездки, спешу
2) Качу в компании, то есть не один
3) Если на дороге движение слабое, как например в выходные или ночью
4) Если дорога широкая и позволяет комфортно разместиться всем
5) Если на дороге есть выделенная линия для транспорта, в случае появления транспорта, аккуратно прижимаюсь к поребрику и жду, когда проедет
6) Если тротуар узкий или движение на нём насыщенное, как в центре часто бывает.

Аналогично. В центре практически не бываю, а в спальных районах тротуары действительно широкие. Езжу периодически на работу по Гражданскому(по той стороне, что у спортмастера), ширины тротуара хватило бы на законную велодорожку, даже строить/копать ничего не надо, черту провёл,знак нарисовал и вот велодорожка.

[Haze]

Brainfire писал(а) Wed, 01 May 2013 10:10

Я езжу по тротуарам, по тому что:
1) Как водитель автомобиля, поздно замечаю велосипедистов на дороге, особенно без маячков, особенно при встречном свете и т.д. и как типичный унылый представитель человечества, сужу остальных по себе.
2) На тротуарах опасности более понятные и прогнозируемые
3) При уборке на тротуаре повреждения более прогнозируемые
4) В спальных районах тротуары широкие и можно двигаться не мешая пешеходам и с приличной скоростью.

Вследствие этого езжу по дорогам, если:

1) Важно время поездки, спешу
2) Качу в компании, то есть не один
3) Если на дороге движение слабое, как например в выходные или ночью
4) Если дорога широкая и позволяет комфортно разместиться всем
5) Если на дороге есть выделенная линия для транспорта, в случае появления транспорта, аккуратно прижимаюсь к поребрику и жду, когда проедет
6) Если тротуар узкий или движение на нём насыщенное, как в центре часто бывает.

З.Ы. Машина в первом посте не моя

Ночью, кстати, лучше по пустым тротуарам.

[Александра]

Ездила исключительно по дорогам, но какое-то время назад изменила свое отношение к езде по тротуару. У нас на Ветеранов очень много велосипедистов от подростков и пенсионеров до сантехников, круглогодично разъезжающих на дешевых складных байках и увешанных всякими водопроводными приблудами. Всех их отправить на дорогу - это значит открыть клуб самоубийц.
Сама же я стала особенно осторожной после рождения ребенка, на работу в час пик и цивильной одежде поеду только по тротуарам.

[контора]

я еду по тротуару, когда на проежке не протиснуться с байком(такое бывает например после работы участок лесного от матросова до кантемировской)... или езда по проежке предполагает манёвры к которым я сейчас не готов(например когда еду с рабботы через литейный мост, то еду по тротуару)...
для чистоты эксперимента надо признать, что у меня 300 дней в году один и тот же маршрут и широких тротуаров там нет...

[Сергей Абрамов]

Если тротуар существует, достаточно широкий, чтобы не мешать прохожим и с терпимым асфальтом - выберу тротуар. Тоннели тоже лучше по тротуару, там почти всегда сужение проезжей части. Тротуаров часто либо вообще нет, либо отвратительный асфальт и переходы очень далеко от перекрестка. Ну и под кирпич по тротуару еду. Цитата:

Движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9).
Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80--100 м. (ПДД 24.2)
В ПДД Беларуси движение по проезжей части запрещено. Выезд велосипедиста на проезжую часть допускается в исключительных случаях при совершенной невозможности двигаться за ее пределами. Движение на велосипеде может осуществляться по тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов

Наши правила я нарушаю, двигаясь по тротуару, Белорусские - двигаясь по проезжей части. Но вот движение автотранстпорта по тротуарам это всегда нарушение и штраф очень солидный 2000р. Так что ТС зря называет штраф копеечным, надо снимки выслать по адресу, раз уж удалось сделать

[Roland_Deschain]

Сергей Абрамов писал(а) Wed, 01 May 2013 19:23

Но вот движение автотранстпорта по тротуарам это всегда нарушение и штраф очень солидный 2000р. Так что ТС зря называет штраф копеечным, надо снимки выслать по адресу, раз уж удалось сделать

К сожалению на фотографии автомобиль стоит. Максимум - парковка в неположенном месте.

[nemorr]

А в обще я вот за 3 года что стал кататься на велосипеде, всё больше и больше я убеждаюсь, что "велосипедного" решения в нашем городе просто нету и не будет.
Взглянем правде в глаза: дефакто у нас в городе велосипед для тротуара, езда на уровне пешехода (переход светофором верхом и всё такое) Я говорю об общей массе людей нашего много миллионного города в котором по статистике чуть ли не у каждого есть велосипед (на даче в гараже или на балконе)
ПДД же чётко указывает, что принятое дефакто ложно и наказуемо, но власти полностью закрывают на это глаза, Так как инфраструктуры для велосипеда нет и не будет.

Пока проблема не достигла критического уровня, так как наши жители пока еще не столь активны в выборе велосипеда в качестве транспорта, но с каждом годом проблема усиливается. (за последние 5-7 лет количество велосипедистов в нашем городе явно выросло)
Мне если честно интересно чем всё это кончится?

[Brainfire]

TarasB писал(а) Wed, 01 May 2013 15:06

Brainfire писал(а) Wed, 01 May 2013 10:10

Я езжу по тротуарам, по тому что:
2) На тротуарах опасности более понятные и прогнозируемые

Лолшто?
Скажи, где астральный телепатор с функцией предсказания купил? Я тоже хочу.

Езжу по тротуарам, когда понимаю что улица односторонняя и не в мою сторону, а также когда глухой затор, а также когда еду с продуктами.

Могу без телепатора предсказать. С определённой долей погрешности конечно. Вот они:
1) Неадекватные пешеходы
2) Неадекватные пешеходы
3) Машины, выезжающие/заезжающие во дворы
4) Частичное обрушение фасадов зданий, сосули.
5) Неадекватные пешеходы

[TarasB]

Brainfire писал(а) Wed, 01 May 2013 21:30

Могу без телепатора предсказать. С определённой долей погрешности конечно. Вот они:
1) Неадекватные пешеходы
2) Неадекватные пешеходы
3) Машины, выезжающие/заезжающие во дворы
4) Частичное обрушение фасадов зданий, сосули.
5) Неадекватные пешеходы

Что-то дохрена выходит.
На дороге всё как-то ровнее, спокойнее, медитативнее катишь себе и катишь...
А на тротуаре того и гляди во все стороны, откуда на тебя пьяный хрен упадёт.

[Костя]

Roland_Deschain писал(а) Wed, 01 May 2013 20:34

Сергей Абрамов писал(а) Wed, 01 May 2013 19:23

Но вот движение автотранстпорта по тротуарам это всегда нарушение и штраф очень солидный 2000р. Так что ТС зря называет штраф копеечным, надо снимки выслать по адресу, раз уж удалось сделать

К сожалению на фотографии автомобиль стоит. Максимум - парковка в неположенном месте.

Остановка на тротуаре 3000 в СПб и Москве.

[Костя]

nemorr писал(а) Wed, 01 May 2013 21:10

Мне если честно интересно чем всё это кончится?

Надземными переходами у метро и тридцатикилометровыми пробками
http://maps.yandex.ru/?ll=37.830892%2C55.742692&spn=1.290894%2C0.429954&z=10&l=map%2Ctrf%2Ctrfe&trfm=arc&trfst=dow%3Amon~time%3A9.15

[eXtractor]

По тротуарам, когда:
...так удобнее, а сам тротуар достаточно широкий;
...еду вдоль шоссе;
...оказался на набережной;
...оказался в парке;
...оказался на дороге с односторонним движением против меня;
...пробка, и вообще не проехать;
...еду с друзьями, которые не рискуют высовываться на дорогу (только если это не центр города, где тротуары узкие, а людей много);
...устал и не могу поддерживать нужную скорость и уровень внимания. Изменено 1 мая 2013 г. пользователем eXtractor

[zenitar]

nemorr писал(а) Wed, 01 May 2013 21:10

А в обще я вот за 3 года что стал кататься на велосипеде, всё больше и больше я убеждаюсь, что "велосипедного" решения в нашем городе просто нету и не будет.
Взглянем правде в глаза: дефакто у нас в городе велосипед для тротуара, езда на уровне пешехода (переход светофором верхом и всё такое) Я говорю об общей массе людей нашего много миллионного города в котором по статистике чуть ли не у каждого есть велосипед (на даче в гараже или на балконе)
ПДД же чётко указывает, что принятое дефакто ложно и наказуемо, но власти полностью закрывают на это глаза, Так как инфраструктуры для велосипеда нет и не будет.

Пока проблема не достигла критического уровня, так как наши жители пока еще не столь активны в выборе велосипеда в качестве транспорта, но с каждом годом проблема усиливается. (за последние 5-7 лет количество велосипедистов в нашем городе явно выросло)
Мне если честно интересно чем всё это кончится?

Тут наверно один выход - тротуар станет велодорожкой и количество велосипедистов(относительно пешеходов), передвигающихся по нему, станет таким, как сейчас количество пешеходов относительно велосипедистов. Ну проще говоря сейчас 100 человек на 1 велосипедиста, а станет наоборот.

[Slider_spb]

Я вижу, что большинство велосипедистов ездят по тротуарам. А если большинство вынуждено нарушать закон, то это плохой закон. Может нам взять пример с братской Белоруссии:
Цитата:

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии -- по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

(с) выдержка из ПДД Белоруссии. Изменено 2 мая 2013 г. пользователем Slider_spb

[Скобарь]

Slider_spb писал(а) Thu, 02 May 2013 23:18

Я вижу, что большинство велосипедистов ездят по тротуарам. А если большинство вынуждено нарушать закон, то это плохой закон. Может нам взять пример с братской Белоруссии:

Спасибо, нинада.
Будешь ездить по тротуару на Невском.

[Birdshell]

Скобарь писал(а) Thu, 02 May 2013 23:39

Спасибо, нинада.
Будешь ездить по тротуару на Невском.

ну по сути то это ничего не меняет, но + даёт право кататься по тротуарам.
а если на тротуаре в зоне видимости приходится хоть 1 пешеход, то можно съехать на том что тошнишь по дороге чтоб ему не мешать. Изменено 3 мая 2013 г. пользователем Birdshell

[chesha]

Еду по тротуару, если нет возможности ехать по дороге (пробка, водятлы, зимой не убрано).

[Скобарь]

Birdshell писал(а) Fri, 03 May 2013 09:59

ну по сути то это ничего не меняет, но + даёт право кататься по тротуарам.
а если на тротуаре в зоне видимости приходится хоть 1 пешеход, то можно съехать на том что тошнишь по дороге чтоб ему не мешать.

Вот и фиг-то там.
В Белоруссии менты активно прогоняют велосипедистов с ПЧ. Есть тротуар - тошни там.
То есть, я всеми руками и ногами за "разрешается по тротуару, не создавая помех пешеходам". Но только не в формулировке белорусских правил.

[indi]

Скобарь писал(а) Fri, 03 May 2013 12:27

Birdshell писал(а) Fri, 03 May 2013 09:59

ну по сути то это ничего не меняет, но + даёт право кататься по тротуарам.
а если на тротуаре в зоне видимости приходится хоть 1 пешеход, то можно съехать на том что тошнишь по дороге чтоб ему не мешать.

Вот и фиг-то там.
В Белоруссии менты активно прогоняют велосипедистов с ПЧ. Есть тротуар - тошни там.
То есть, я всеми руками и ногами за "разрешается по тротуару, не создавая помех пешеходам". Но только не в формулировке белорусских правил.

зато оффтопики, объезжающие пробки по тротуарам там редкость.
и граждане в этом помогают милиции

[TarasB]

Скобарь писал(а) Fri, 03 May 2013 12:27

В Белоруссии менты активно прогоняют велосипедистов с ПЧ. Есть тротуар - тошни там.

Интересно, что должно случиться, чтобы они поняли, что это идиотизм?
Увеличение велопешеходных дтп?
Уменьшение количества велосипедов, используемых не только для объехать вокруг квартала?

[Скобарь]

TarasB писал(а) Fri, 03 May 2013 13:30

Интересно, что должно случиться, чтобы они поняли, что это идиотизм?

Должно случиться изменение пункта ПДД

[Гриня]

Прикалывают тиоти катающиеся со своими чадами в креслах по оживленным улицам, типа Сампсониевского.


Сам всегда стараюсь ехать по ПЧ, но не без исключений. Для меня исключения это широкие тротуары без пеш.трафика типа пр. Обуховской обороны от Смоленского до Литейного моста ). Очень не люблю ездить по мостам типа Литейного по проезжке - ацки рискованно. Ты едишь прямо а, они ( сраные дятлы ) пытаются тебя подрезать и повернуть направо. Оттого занимаю ряд целиком в конце моста, чем дико раздражаю диатлов. Ну если есть такая возможность ).А, так не спеша еду разгоняя пипл рулем и бранной речью. (шутка)



PS Бесят велозасранцы переезжающие через пеш.переход на полном ходу на своих дрочерах Понимаю когда подъехал, позырил, тазла нет поехал дальше. А, эти несутся не останавливаясь, того и гляди под колеса вылятят.

[TarasB]

Скобарь писал(а) Fri, 03 May 2013 13:36

Должно случиться изменение пункта ПДД

Под "они" я понимаю не ментов, к которым я ничего сказать не могу (они тупо делают что положено), а тех, кто такое правило придумал.

[TarasB]

Гриня писал(а) Fri, 03 May 2013 13:41

типа пр. Обуховской обороны от Смоленского до Литейного моста

Фигасе ты проспект Обуховской Обороны продлил

[Гриня]

Он у меня вобще до Кантемировского моста идет )))

[Slider_spb]

Ну я вообще-то писал про "брать пример", а не передирать формулировки один в один. Если власти не могут обеспечить нормальную инфраструктуру, так пусть хоть не делают "заложниками закона"...

[Stormcss]

Езжу исключительно тогда, когда езда по проезжей части представляет особенно большую опасность или неудобство. А вообще, по ситуации. Но на тротуар, насколько помню, выезжаю только если удобнее сделать какой-то маневр.

[Birdshell]

Скобарь писал(а) Fri, 03 May 2013 13:36

TarasB писал(а) Fri, 03 May 2013 13:30

Интересно, что должно случиться, чтобы они поняли, что это идиотизм?

Должно случиться изменение пункта ПДД

вам цитату о вреде велосипеда для экономики опять привести?

[SEGUN]

Birdshell писал(а) Sat, 04 May 2013 12:38

Скобарь писал(а) Fri, 03 May 2013 13:36

TarasB писал(а) Fri, 03 May 2013 13:30

Интересно, что должно случиться, чтобы они поняли, что это идиотизм?

Должно случиться изменение пункта ПДД

вам цитату о вреде велосипеда для экономики опять привести?

Херня, а не цитата.
Велосипедиста надо кормить и спать через 50-150 км. Поэтому регион с одного велосипедиста получит больше денег, чем даже с проехавшего мимо автобуса.

[plumbum]

SEGUN писал(а) Sun, 05 May 2013 13:42

Birdshell писал(а) Sat, 04 May 2013 12:38

Скобарь писал(а) Fri, 03 May 2013 13:36

TarasB писал(а) Fri, 03 May 2013 13:30

Интересно, что должно случиться, чтобы они поняли, что это идиотизм?

Должно случиться изменение пункта ПДД

вам цитату о вреде велосипеда для экономики опять привести?

Херня, а не цитата.

+1

огромное кол-во вело интернет магазинов тому подтверждение. то, что не тратил даже за рулем авто, потратишь на новые велодетальки и новые лосины

[COPATHuK]

Топикстартер утомил... то ему по кладбищу проезжать "ай-ай-ай", то с тротуарами не может успокоиться. Случай, конечно, клинический, но для остальных, кто еще не понял, что такое машины, водители, наши машины и водители пара фоток

http://roadcycling.spb.ru/ilya/IMG_0117s.jpg
Вел на тротуаре и мои ноги там не потому, что я по нему ехал с номерами, а рассерженные прохожие, молча стоящие, как истуканы, меня призвали к ответу...
А потому что тазик... и на каждом перекрестке стояли гаишники, загородки. Ан нет, пролез. Делов-то сначала по односторонней (но в другую сторону), а потом под "кирпич". Ну, очень надо было.
Но это цветочки: всего то метров пять летел и кувыркался, потом две недели без вела с очень плавными движениями, пока надорванные связки зажили.

Ягодки были за год до этого:

90 дней на больничном, гипс вокруг тела, одна рука с 4 пальцами (без большого), гипс на ногах, которые не сгибались, швы, ожоги. Тоже, кстати, фигня: те, кто был чутка сзади думали, что уже не встанем, после полета через крышу. Бабка въехала в пелотон со встречки. Ни машина ГИБДД, ни скорая - пофигу. Машина была в кювете с нашей стороны, без следов торможения: "они сами на меня повернули". Так ей тоже очень надо было. А тут, блин, какие то лисапедеры едють.

Ну и далее почитать тему "прибитую" в верху форума. И думать, где ехать самому, с женой, ребенком, другом и куда посылать особо умных и очень правильных.
Другой вопрос, как это делать и чего не делать, чтобы не было "еду я в городе, один...". Изменено 5 мая 2013 г. пользователем COPATHuK

[Brainfire]

Всё верно. Вот про это я писал насчёт прогнозируемости препятствий и повреждений на тротуаре. На нём так не уберёшься. И мудак может максимум на тебя набежать и сбить с байка, хотя это уже крайность.

А вот жёсткая стальная коробка, весом в полторы тонны с мудаком за рулём на скорости 60 км/ч может превратить байкера в фарш, перемешав с байком. При этом без злого умысла, не справившись с управлением.
Грустно это, товарищи...

[TarasB]

Brainfire писал(а) Mon, 06 May 2013 10:48

Всё верно. Вот про это я писал насчёт прогнозируемости препятствий и повреждений на тротуаре. На нём так не уберёшься.

Дааааааа???
Новостей про мудаков, вылетевших на тротуар и сбивших 10 кеглей, давно не смотрел?

[Brainfire]

TarasB писал(а) Mon, 06 May 2013 10:57

Brainfire писал(а) Mon, 06 May 2013 10:48

Всё верно. Вот про это я писал насчёт прогнозируемости препятствий и повреждений на тротуаре. На нём так не уберёшься.

Дааааааа???
Новостей про мудаков, вылетевших на тротуар и сбивших 10 кеглей, давно не смотрел?

Да, давно. И полностью некомпетентен в этом вопросе, вообще в другой галлактике живу.

[AlexCrazy]

Brainfire писал(а) Mon, 06 May 2013 10:48

Всё верно. Вот про это я писал насчёт прогнозируемости препятствий и повреждений на тротуаре. На нём так не уберёшься. И мудак может максимум на тебя набежать и сбить с байка, хотя это уже крайность.

А вот жёсткая стальная коробка, весом в полторы тонны с мудаком за рулём на скорости 60 км/ч может превратить байкера в фарш, перемешав с байком. При этом без злого умысла, не справившись с управлением.
Грустно это, товарищи...

к сожалению и на тротуаре бывает, например мудаки вылетающие из дворов на тех же почти 60 км/ч, и вот от них увернуться как раз сложнее....

[Matias]

После того как подрезавшая меня машина улетела в сугроб... Отказываюсь ездить по проезжей части вообще! В смысле на велосе.

[Slider_spb]

Угу, напужавшись вы слезаете с вела и начинаете ездить на метро. И в один прекрасный день на вас падает крыша вестибюля метро... Оклемавшись, вы решаете сидеть дома и никуда не выходить. И тут пьяный сосед забывает про включенный чайник на газовой плите и засыпает с сигаретой в руке...
"Как страшно жить..."

[Агент Бугемот]

А я езжу на велике по тротуару когда оказываюсь в центре какого-либо финского городка. Например, Лаппеэнранты. Там в центре везде знаки, согласно которым велосипедисты должны делить тротуар с пешеходами. И ведь делят. И пешеходов не сбивают. Другое дело, что мне с контактами 6 км/ч среди пешиков тяжело вышивать, конечно