Испорченное настроение

[nebeleben]

Ботаник писал(а) Fri, 22 February 2013 11:56

На мои деньги, пользователя парковки.
Ну как - делает предприниматель вложение, потом возмещает затраты за мой (ваш) счёт.

вот, это уже ближе к делу.
и сколько готов отдать:
- при относительно регулярном пользовании;
- при разовом пользовании?

VORON писал(а) Fri, 22 February 2013 11:35

Вы как-то узко понимаете идею охраняемой парковки. Чтобы поставить дуги под носом у УЖЕ находящегося в данной точке охранника - больших затрат не надо. А воровать оттуда ржавый ситибайк за 5-10 тыр, пристегнутый бугелем толщиной в палец, будет никому не интересно.

я не узко понимаю, а смотрю чуть дальше, чем некоторые.
ок, мы поставили байк. его украли. кто возместит ущерб?
или никто? тогда зачем это нужно? наличие охранника
в прямой видимости еще ничего не гарантирует.

а ржавые дрочеры и сейчас особо никому не интересны.
а то в итоге может оказаться, что чем платить за парковки,
проще раз в год покупать дрочер.

[Ботаник]

nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 12:48

и сколько готов отдать:
- при относительно регулярном пользовании;
- при разовом пользовании?

Нет. По порядку:
Ботаник писал(а) Fri, 22 February 2013 11:56

В каком таком БЦ и что там? Можно подробнее?

nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 12:48

ок, мы поставили байк. его украли. кто возместит ущерб?
или никто? тогда зачем это нужно? наличие охранника
в прямой видимости еще ничего не гарантирует.

Это и есть узко мыслить.

[Змей Гуревич]

nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 09:09

Omegas писал(а) Thu, 21 February 2013 22:23

Хотя бы охраняемые велопарковки были бы =(

прежде чем сказать глупость, иногда полезно подумать.
кто и как будет охранять эти парковки? за чьи деньги?
кто будет нести отв-ть за кражу/порчу великов?
если это нормально будет организовано, то это будет
стоить немалых денег и будет нафик никому не нужно.

как раз именно охраняемые и платные парковки по опросам на велопитере лидировали в графе "востребованность". Собственно это и понятно - я не готов оставлять велосипед без охраны. У меня уже два украли. И для меня отказ от поездки на велосипеде очень часто мотивирован тем, что оставить негде. А если бы было так - приехал на Плосчадь восссссстания, оставил велик, заплатил свои денежки, 20-30- 50 рублей и пошел по делам. ДОрого быть не должно, ведь на одном парковочном месте для автомобиля, которое считай стоит пусть 100 в час, можно разместить до 10 великов. Даже если 5 - по 20 рублей.

[Question]

Если сделать зарплату охранника где-то 15.000, тогда в день парковка должна приносить рублей 750. Исключительно в целях самоокупаемости. В велосипедах получается не менее 15 штук по 50 рублей за парковку каждого. Изменено 22 февраля 2013 г. пользователем Question

[indi]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 16:32

nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 09:09

Omegas писал(а) Thu, 21 February 2013 22:23

Хотя бы охраняемые велопарковки были бы =(

прежде чем сказать глупость, иногда полезно подумать.
кто и как будет охранять эти парковки? за чьи деньги?
кто будет нести отв-ть за кражу/порчу великов?
если это нормально будет организовано, то это будет
стоить немалых денег и будет нафик никому не нужно.

как раз именно охраняемые и платные парковки по опросам на велопитере лидировали в графе "востребованность". Собственно это и понятно - я не готов оставлять велосипед без охраны. У меня уже два украли. И для меня отказ от поездки на велосипеде очень часто мотивирован тем, что оставить негде. А если бы было так - приехал на Плосчадь восссссстания, оставил велик, заплатил свои денежки, 20-30- 50 рублей и пошел по делам. ДОрого быть не должно, ведь на одном парковочном месте для автомобиля, которое считай стоит пусть 100 в час, можно разместить до 10 великов. Даже если 5 - по 20 рублей.

Да не нужны охраняемые велопарковки, имхо. Нормальный замок и велосипед городской всё решают. Да и в конце концов - это всего лишь железка, безопасность движения гораздо важнее.
Готов поспорить, что даже если они и будут, Змей всё равно по городу будет на авто ездить

[Kimber1]

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 17:15

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 16:32

nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 09:09

Omegas писал(а) Thu, 21 February 2013 22:23

Хотя бы охраняемые велопарковки были бы =(

прежде чем сказать глупость, иногда полезно подумать.
кто и как будет охранять эти парковки? за чьи деньги?
кто будет нести отв-ть за кражу/порчу великов?
если это нормально будет организовано, то это будет
стоить немалых денег и будет нафик никому не нужно.

как раз именно охраняемые и платные парковки по опросам на велопитере лидировали в графе "востребованность". Собственно это и понятно - я не готов оставлять велосипед без охраны. У меня уже два украли. И для меня отказ от поездки на велосипеде очень часто мотивирован тем, что оставить негде. А если бы было так - приехал на Плосчадь восссссстания, оставил велик, заплатил свои денежки, 20-30- 50 рублей и пошел по делам. ДОрого быть не должно, ведь на одном парковочном месте для автомобиля, которое считай стоит пусть 100 в час, можно разместить до 10 великов. Даже если 5 - по 20 рублей.

Да не нужны охраняемые велопарковки, имхо. Нормальный замок и велосипед городской всё решают. Да и в конце концов - это всего лишь железка, безопасность движения гораздо важнее.
Готов поспорить, что даже если они и будут, Змей всё равно по городу будет на авто ездить

Я, например, в центр ездил бы только на велике, если бы было где оставить. В 9 из 10 мест нормальный замок просто не за что зацепить.

[indi]

Kimber1 писал(а) Fri, 22 February 2013 17:56

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 17:15

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 16:32

nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 09:09

Omegas писал(а) Thu, 21 February 2013 22:23

Хотя бы охраняемые велопарковки были бы =(

прежде чем сказать глупость, иногда полезно подумать.
кто и как будет охранять эти парковки? за чьи деньги?
кто будет нести отв-ть за кражу/порчу великов?
если это нормально будет организовано, то это будет
стоить немалых денег и будет нафик никому не нужно.

как раз именно охраняемые и платные парковки по опросам на велопитере лидировали в графе "востребованность". Собственно это и понятно - я не готов оставлять велосипед без охраны. У меня уже два украли. И для меня отказ от поездки на велосипеде очень часто мотивирован тем, что оставить негде. А если бы было так - приехал на Плосчадь восссссстания, оставил велик, заплатил свои денежки, 20-30- 50 рублей и пошел по делам. ДОрого быть не должно, ведь на одном парковочном месте для автомобиля, которое считай стоит пусть 100 в час, можно разместить до 10 великов. Даже если 5 - по 20 рублей.

Да не нужны охраняемые велопарковки, имхо. Нормальный замок и велосипед городской всё решают. Да и в конце концов - это всего лишь железка, безопасность движения гораздо важнее.
Готов поспорить, что даже если они и будут, Змей всё равно по городу будет на авто ездить

Я, например, в центр ездил бы только на велике, если бы было где оставить. В 9 из 10 мест нормальный замок просто не за что зацепить.

враньё полное
у меня есть приятель-кузнец. он специально по питеру гулял много-много поскольку у нас всевозможных заборов-решёток, кованных и инкрустированных просто 100500 на квадратный метр.
лично я не встречал мест где бы на расстоянии 100 метров не было бы металла.

а все те, кто говорят что им нужны платные охраняемые парковки всё равно свой титано-карбоновый байк никому не доверят. только разговоры одни Изменено 22 февраля 2013 г. пользователем indi

[Змей Гуревич]

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 17:15

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 16:32

nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 09:09

Omegas писал(а) Thu, 21 February 2013 22:23

Хотя бы охраняемые велопарковки были бы =(

прежде чем сказать глупость, иногда полезно подумать.
кто и как будет охранять эти парковки? за чьи деньги?
кто будет нести отв-ть за кражу/порчу великов?
если это нормально будет организовано, то это будет
стоить немалых денег и будет нафик никому не нужно.

как раз именно охраняемые и платные парковки по опросам на велопитере лидировали в графе "востребованность". Собственно это и понятно - я не готов оставлять велосипед без охраны. У меня уже два украли. И для меня отказ от поездки на велосипеде очень часто мотивирован тем, что оставить негде. А если бы было так - приехал на Плосчадь восссссстания, оставил велик, заплатил свои денежки, 20-30- 50 рублей и пошел по делам. ДОрого быть не должно, ведь на одном парковочном месте для автомобиля, которое считай стоит пусть 100 в час, можно разместить до 10 великов. Даже если 5 - по 20 рублей.

Да не нужны охраняемые велопарковки, имхо. Нормальный замок и велосипед городской всё решают. Да и в конце концов - это всего лишь железка, безопасность движения гораздо важнее.
Готов поспорить, что даже если они и будут, Змей всё равно по городу будет на авто ездить

Змей может быть и на авто будет ездить. НО таких как ты - которыем не нужны охранаяемые парковки - их было тоже много. В опросе нашем. Но меньше, чем тех, кто голосовал за платные парковки. Просто тебя разгоняет наша Родина. У нас тут всегда крайности: либо карбоновый велик, либо старый ржавый салют. А большинство народа не эти красности. А люди, которые ездят на нормальных обычных великах, и расстоваться с ними не хотят. Я езжу не на дорогих великах. НО тыс 25 они стоят. Не карбон не титан. Но жалко Изменено 22 февраля 2013 г. пользователем Змей Гуревич

[indi]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 20:35

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 17:15

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 16:32

nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 09:09

Omegas писал(а) Thu, 21 February 2013 22:23

Хотя бы охраняемые велопарковки были бы =(

прежде чем сказать глупость, иногда полезно подумать.
кто и как будет охранять эти парковки? за чьи деньги?
кто будет нести отв-ть за кражу/порчу великов?
если это нормально будет организовано, то это будет
стоить немалых денег и будет нафик никому не нужно.

как раз именно охраняемые и платные парковки по опросам на велопитере лидировали в графе "востребованность". Собственно это и понятно - я не готов оставлять велосипед без охраны. У меня уже два украли. И для меня отказ от поездки на велосипеде очень часто мотивирован тем, что оставить негде. А если бы было так - приехал на Плосчадь восссссстания, оставил велик, заплатил свои денежки, 20-30- 50 рублей и пошел по делам. ДОрого быть не должно, ведь на одном парковочном месте для автомобиля, которое считай стоит пусть 100 в час, можно разместить до 10 великов. Даже если 5 - по 20 рублей.

Да не нужны охраняемые велопарковки, имхо. Нормальный замок и велосипед городской всё решают. Да и в конце концов - это всего лишь железка, безопасность движения гораздо важнее.
Готов поспорить, что даже если они и будут, Змей всё равно по городу будет на авто ездить

Змей может быть и на авто будет ездить. НО таких как ты - которыем не нужны охранаяемые парковки - их было тоже много. В опросе нашем. Но меньше, чем тех, кто голосовал за парковки.

те, кто на форуме - десятая доля от тех кто катается по Питеру. из тех кто на форуме только десятая доля катается по Питеру.
на пинмиксе опрос, имхо, был бы правдивее.

[Змей Гуревич]

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 20:43

те, кто на форуме - десятая доля от тех кто катается по Питеру. из тех кто на форуме только десятая доля катается по Питеру.
на пинмиксе опрос, имхо, был бы правдивее.

Инди, ты ж знаешь, что правды - нет. И ее установление или поиск не является нашей задачей. жизнь - статистика. 20% или 30% или 15% или 35% населения нуждается в парковках. из них 10% в таких, 20% в сяких и так далее.

И я предлагал решать задачу с парковками в Санкт-Петербурге так (это в целом и вошло и в концепцию).

Бесплатные парковки в основном идут в ведении хозяйствующих субъектов. Хочет Университет сдеалать парковку? Свисток из Смольного ему не нужен. Хочет Окей сделать парковку? Свисток из Таврического ему не нужен. КОе что подрихтовать в законах, и вперед и с пестней.

платные парковки сделать в количестве ПЯТЬ штук на город, на основе государственно-частного партнерства. То есть, Город дает льготу на землю, бизнес делает велопарковку по утвержденным тарифам + оказывает доп услуги: ремонт, продажу аксессуаров и все такое.

а посколькуж жизнь не идеал а статистика, то на ВТОРОМ этапе, будет понятно: надо БОЛЬШЕ платных парковок? Сделать больше. Надо МЕНЬШЕ? сделать меньше.

Ну и кроме этого еще кое что, но уже не по теме.

Если бы жизнь была некоей ИСТИНОЙ, то можно было бы конечно поставить одну какую то идеальную парковку, которая устроила бы всех. Но так не бывает. Жихнь - статистика.

[gudok]

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 19:41

у меня есть приятель-кузнец. он специально по питеру гулял много-много поскольку у нас всевозможных заборов-решёток, кованных и инкрустированных просто 100500 на квадратный метр.
лично я не встречал мест где бы на расстоянии 100 метров не было бы металла.

Можно и в кустиках покакать. А куда приятнее сделать это цивильно. С паркингом также. Где я только не цепляю, и к мусорным урнам тоже. Но разве это нормально? Только от безвыходности.
Изменено 22 февраля 2013 г. пользователем gudok

[indi]

gudok писал(а) Sat, 23 February 2013 03:06

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 19:41

у меня есть приятель-кузнец. он специально по питеру гулял много-много поскольку у нас всевозможных заборов-решёток, кованных и инкрустированных просто 100500 на квадратный метр.
лично я не встречал мест где бы на расстоянии 100 метров не было бы металла.

Можно и в кустиках покакать. А куда приятнее сделать это цивильно. С паркингом также. Где я только не цепляю, и к мусорным урнам тоже. Но разве это нормально? Только от безвыходности.

согласен, хочется цеплять красиво.
вот моя парковка-мечта:

[Ботаник]

Инди, а где это вы?

[PoTaS]

Вчера был в Политехе по делам - первый раз увидел велопарковку. Вроде студенты как никто должен ездить на велах.

Парковка мощная, на вид велов на 100, С высоким забором и колючей провокой.
Снега на ней не меньше метра и не одного велосипеда.

Замечу, что около главного здания тоже есть парковка велов на 5 и без забора. До начала основных снегопадов на ней стояло каждое утро 2-3 велосипеда. Вцелом не дрочископов.

[PRIZRAK]

PoTaS писал(а) Sat, 23 February 2013 17:47

Вчера был в Политехе по делам - первый раз увидел велопарковку. Вроде студенты как никто должен ездить на велах.

Парковка мощная, на вид велов на 100, С высоким забором и колючей провокой.
Снега на ней не меньше метра и не одного велосипеда.

Замечу, что около главного здания тоже есть парковка велов на 5 и без забора. До начала основных снегопадов на ней стояло каждое утро 2-3 велосипеда. Вцелом не дрочископов.

Ещё на перехватывающей стоянке есть крытая велопарковочка.
Не подскажете, где конкретно эта "мощная велопарковка" находится? Время от времени там бываю-не замечал, может недавно поставили?
В этом году буду туда поступать, если поступлю-зимой парковка не будет пустовать

[Валерий67]

PRIZRAK писал(а) Sat, 23 February 2013 22:06

PoTaS писал(а) Sat, 23 February 2013 17:47

Вчера был в Политехе по делам - первый раз увидел велопарковку. Вроде студенты как никто должен ездить на велах.

Парковка мощная, на вид велов на 100, С высоким забором и колючей провокой.
Снега на ней не меньше метра и не одного велосипеда.

Замечу, что около главного здания тоже есть парковка велов на 5 и без забора. До начала основных снегопадов на ней стояло каждое утро 2-3 велосипеда. Вцелом не дрочископов.

Ещё на перехватывающей стоянке есть крытая велопарковочка.
Не подскажете, где конкретно эта "мощная велопарковка" находится? Время от времени там бываю-не замечал, может недавно поставили?
В этом году буду туда поступать, если поступлю-зимой парковка не будет пустовать

Ну хоть есть парковка. Постепенно все-таки дело сдвигается. Пример с моей работы - года 3 назад парковку сделали на территории организации. В позапрошлом году от силы 4-5 велосипедов стояло, в прошлом уже периодически места не хватает для всех, ставят и рядом. И еще - прошлой зимой её снегом закидывали и я велосипед в сугроб прямо втыкал. Этой зимой уже не закидывают . И кроме того весь январь и февраль там паркуюсь я и еще один. Так что не так всё и плохо - велосипед медленно , но верно популярность приобретает

[PoTaS]

PRIZRAK писал(а) Sat, 23 February 2013 22:06

Ещё на перехватывающей стоянке есть крытая велопарковочка.
Не подскажете, где конкретно эта "мощная велопарковка" находится? Время от времени там бываю-не замечал, может недавно поставили?
В этом году буду туда поступать, если поступлю-зимой парковка не будет пустовать

Да, около въезда на перехватывающую. Может она даже охраняемая)

"Моя"
Находится вот здесь.
http://maps.yandex.ru/?um=IAqCiXWFTj8OQhgSjO4b5otdj1sGRW3H&l=sat

По дороге от главного корпуса к 3-ему (ФЭМ)

[Костя]

PoTaS писал(а) Sat, 23 February 2013 17:47

Вчера был в Политехе по делам - первый раз увидел велопарковку. Вроде студенты как никто должен ездить на велах.

Парковка мощная, на вид велов на 100, С высоким забором и колючей провокой.
Снега на ней не меньше метра и не одного велосипеда.

Замечу, что около главного здания тоже есть парковка велов на 5 и без забора. До начала основных снегопадов на ней стояло каждое утро 2-3 велосипеда. Вцелом не дрочископов.

Medvedko ездит в Политех на велосипеде. Ещё нескольких велосипедистов там зимой видели.

[Костя]

PRIZRAK писал(а) Sat, 23 February 2013 22:06

PoTaS писал(а) Sat, 23 February 2013 17:47

Вчера был в Политехе по делам - первый раз увидел велопарковку. Вроде студенты как никто должен ездить на велах.

Парковка мощная, на вид велов на 100, С высоким забором и колючей провокой.
Снега на ней не меньше метра и не одного велосипеда.

Замечу, что около главного здания тоже есть парковка велов на 5 и без забора. До начала основных снегопадов на ней стояло каждое утро 2-3 велосипеда. Вцелом не дрочископов.

Ещё на перехватывающей стоянке есть крытая велопарковочка.
Не подскажете, где конкретно эта "мощная велопарковка" находится? Время от времени там бываю-не замечал, может недавно поставили?
В этом году буду туда поступать, если поступлю-зимой парковка не будет пустовать

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=158953&goto=17044841&rid=19546#msg_17044841
http://maps.yandex.ru/-/CVRT6GMD
Жетонов покупать не требуют, но проход к ней свободный.

[indi]

Ботаник писал(а) Sat, 23 February 2013 09:52

Инди, а где это вы?

в Братиславе

[nebeleben]

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 19:41

а все те, кто говорят что им нужны платные охраняемые парковки всё равно свой титано-карбоновый байк никому не доверят. только разговоры одни

вот в моем понимании "охраняемая парковка" именно такой
и должна быть, на которой я могу оставить свой нормальный
байк. лично мне ездить на великах уровнем ниже ХТ / Х9 не
очень нравится.

[Ботаник]

nebeleben писал(а) Sun, 24 February 2013 16:05

лично мне ездить на великах уровнем ниже ХТ / Х9 не
очень нравится.

Ездить на таком по городу - моветон.

[nebeleben]

Ботаник писал(а) Sun, 24 February 2013 16:20

nebeleben писал(а) Sun, 24 February 2013 16:05

лично мне ездить на великах уровнем ниже ХТ / Х9 не
очень нравится.

Ездить на таком по городу - моветон.

так я и не езжу.

[PoTaS]

nebeleben писал(а) Sun, 24 February 2013 17:18

Ботаник писал(а) Sun, 24 February 2013 16:20

nebeleben писал(а) Sun, 24 February 2013 16:05

лично мне ездить на великах уровнем ниже ХТ / Х9 не
очень нравится.

Ездить на таком по городу - моветон.

так я и не езжу.

Ну и не надо путать людей - предгоночные серии и каждодневные для разных целей.

У меня на рабочем стоит всё уровня ЛХ - но не новое а с пробегом овер 15-20 тыр км. Тык в зимне-соленом городе всё работает через одно место, и вилка 100 ходит максимум на 20-25 мм. Неделю не ездил последнюю - так на вообще "присохла" пора перебирать. И чистить-смазывать всё каждый день, да и каждую неделю мне совесть не позволяет. Это ведь средство передвижения а не священная корова.

[nebeleben]

PoTaS писал(а) Sun, 24 February 2013 17:28

nebeleben писал(а) Sun, 24 February 2013 17:18

Ботаник писал(а) Sun, 24 February 2013 16:20

nebeleben писал(а) Sun, 24 February 2013 16:05

лично мне ездить на великах уровнем ниже ХТ / Х9 не
очень нравится.

Ездить на таком по городу - моветон.

так я и не езжу.

Ну и не надо путать людей - предгоночные серии и каждодневные для разных целей.

У меня на рабочем стоит всё уровня ЛХ - но не новое а с пробегом овер 15-20 тыр км. Тык в зимне-соленом городе всё работает через одно место, и вилка 100 ходит максимум на 20-25 мм. Неделю не ездил последнюю - так на вообще "присохла" пора перебирать. И чистить-смазывать всё каждый день, да и каждую неделю мне совесть не позволяет. Это ведь средство передвижения а не священная корова.

никого не намерен путать.

описывал условия, при выполнении которых готов был бы
использовать влспд как транспорт.
а если хочется страдать, то это можно делать и в метро.

[VORON]

nebeleben писал(а) Sun, 24 February 2013 17:47

а если хочется страдать, то это можно делать и в метро.

Со Стридой под мышкой. Очень даже актуальный кейс: в любую точку города можно добраться очень быстро, никакие парковки не нужны, велик укладывается в чехол и превращается в большую сумку на колёсиках. Уже с 20" великом 10 раз подумаешь, прежде чем в метро спустишься.

[nebeleben]

VORON писал(а) Sun, 24 February 2013 18:02

nebeleben писал(а) Sun, 24 February 2013 17:47

а если хочется страдать, то это можно делать и в метро.

Со Стридой под мышкой. Очень даже актуальный кейс: в любую точку города можно добраться очень быстро, никакие парковки не нужны, велик укладывается в чехол и превращается в большую сумку на колёсиках. Уже с 20" великом 10 раз подумаешь, прежде чем в метро спустишься.

это если расстония от станций метро от мсета отправления
и места назначения большие. ибо в час пик с большой сумкой
на колесегах в метро то еще страдание.

но мне кажется тут лучше самокат на больших колесах.
хочу в этом году попробовать.

[VORON]

В час пик с комфортом можно добираться разве что на вертолете (или пешком).

[октябрёнок]

Вчера вечером в передаче по "Пятому" были, как я понял, руководители комитета по молодёжной политике. На вопрос ведущего о текущих и ближайших проектах было сказано сразу: "Велодорожки и велопарковки". Фамилию и должность сказавшего не углядел...

[Andrey146]

(...)
Изменено 19 августа 2013 г. пользователем Andrey146

[VORON]

Andrey146 писал(а) Wed, 27 February 2013 14:28

VORON писал(а) Sun, 24 February 2013 18:02

Уже с 20" великом 10 раз подумаешь, прежде чем в метро спустишься.

Отчего-же? Граждане у нас не злые, тихо обтекают даже в часы пик. До запрета спокойно ездил в любое время.
Сейчас кусок полиэтилена и снятое переднее колесо решает проблему запрета.

Конечно нужны лифты, веловагоны, бесплатный провоз. Но само собой это не сделается.

20" велик банально неудобно и тяжело нести в сложенном виде по переходам и т. п. Катить нельзя, а вес 11-15 кг всё же. У меня есть чехол, в котором он вешается на плечо, но это не вариант для того, чтобы запрыгнуть в метро на 1-2 остановки - сил потратится больше, чем если то же расстояние проехать своим ходом.

Для Стриды есть специальный чехол, который держит колеса открытыми - можно катить велик по всем переходам, это не сложнее, чем с хозяйственной сумкой управляться. И вес 10-11 кг. Но ходовые качества такие, что ехать больше 3-5 км уже действительно лучше на метро.

[nebeleben]

VORON писал(а) Wed, 27 February 2013 17:44

Но ходовые качества такие, что ехать больше 3-5 км уже действительно лучше на метро.

а некоторые вот по сахаре.

[VORON]

nebeleben писал(а) Mon, 04 March 2013 20:32

VORON писал(а) Wed, 27 February 2013 17:44

Но ходовые качества такие, что ехать больше 3-5 км уже действительно лучше на метро.

а некоторые вот по сахаре.

Что взять с фанатов? Это еще цветочки, я на сайте любителей Стриды нашел просто гениальнейший пассаж (напомним, что шипованных 16" шин не бывает):
Цитата:

Как и на любом другом велосипеде, на «Стриде» не рекомендуется ездить по льду, хотя многие отмечают тот факт, что, опустив седло пониже и опираясь ногами, даже по голому льду на «Стриде» ехать удобнее, чем на любом другом велосипеде.

И фотка:


Я просто лежал.

[Перих Штраузе]

PoTaS писал(а) Sat, 23 February 2013 17:47

Вчера был в Политехе по делам - первый раз увидел велопарковку. Вроде студенты как никто должен ездить на велах.

Парковка мощная, на вид велов на 100, С высоким забором и колючей провокой.
Снега на ней не меньше метра и не одного велосипеда.

Эта велопарковка достаточно старый локальный мемо-боян.

Ее строили, кажется, года 4 назад, даже ради нее отчекрыжили кусок стройплощадки где и поныне строится новый корпус, а местные умельцы сварили забор и сами стоянки. Потом было пафосное по местным меркам открытие, газета "политехник" вроде 2 или 3 номера подряд пейсала что вот, мол, велопарковка! теперь заживем! скален!

Неизвестно кто и для чего это дело затеял, вроде итриг за кресло ректора тогда еще не намечалось. Короче говоря под эгидой только молодость, энергоэффективность и хардкор запустили проект. Сделали вроде как добротно, много мест, примерно равноудалено от всех (кроме ФТК на мужества) корпусов, есть забор, колючка и сторож у которого надо брать ключик (сделано, видимо, для защиты от местных политеховских кузьмичей, коих в политехе водится больше чем котов в эрмитаже).

Однако, не взлетело.

Даже в месяцы май-июнь, когда погода зашибенская и студиозы пока не разъехались, на стоянке в обеденное (да и в утреннее) время не больше пяти велосипедов. Чаще всего один-два, даже на памптреке на фаворского народу больше. А разгадка одна - безблагодатность. Многие сотрудники (как и ВПС) кто катается на работу на велосипеде ставят его где-нибудь прямо в своем корпусе, как много лет до этого. Студентам же это видимо, нафиг не надо, они либо едут на метро, идут пёхом от общаг, до которой меньше версты.