ANT+ датчик температуры для Гарминов

[maxutin]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 17:08

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 17:06

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 16:44

банальный бег в гору с 2 ведрами воды в руках

И часто вы в гору с ведрами бегаете?

Когда хочу проверить, сколько ударов в минуту могу выжать. Один хрен у меня пульсометр не прижился, продал.

[Lev G.]

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 16:02

Без наложения графика высоты это все бесполезняк полный. А с такими пульсами туристы не ездят в принципе.

Ездят и с большими, но в данном случае я 190 и не превышал. Максимальный 189 был зафиксирован.
Но тут дело даже не в высоте (в данном случае как раз более менее всё плоско - смысла в высотном графике большого нет), а в покрытии - часть маршрута лесная ледяная грунтовка с лужами и неровностями, особо то разгонятся по ней небезопасно. Да, этот график "рядом с домом" конечно не показательный. Выкладывал его только чтобы показать саму возможность построения подобного графика скорости и пульса от расстояния.

По поводу стилей, я пытаюсь выяснить что эффективнее ехать медленно, но без остановок или быстро, но с остановками(как в известной поговорке тише едешь дальше будешь)? Заходить в гору пешком или заезжать? Ехать накатом или крутить педали и если крутить то с какой частотой правильнее? Сравнение среднего пульса измеренного на одном и том же участке маршрута может дать мне ответы на многие вопросы, перенеся их из области умозрительных теоретических рассуждений в практическую плоскость. Если подобные эксперименты повторить многократно на разных маршрутах можно доказать или опровергнуть ряд моих теорий и указать диапазон их применимости.

[maxutin]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 18:00

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 16:02

Без наложения графика высоты это все бесполезняк полный. А с такими пульсами туристы не ездят в принципе.

Ездят и с большими, но в данном случае я 190 и не превышал. Максимальный 189 был зафиксирован.
Но тут дело даже не в высоте (в данном случае как раз более менее всё плоско - смысла в высотном графике большого нет), а в покрытии - часть маршрута лесная ледяная грунтовка с лужами и неровностями, особо то разгонятся по ней небезопасно. Да, этот график "рядом с домом" конечно не показательный. Выкладывал его только чтобы показать саму возможность построения подобного графика скорости и пульса от расстояния.

По поводу стилей, я пытаюсь выяснить что эффективнее ехать медленно, но без остановок или быстро, но с остановками(как в известной поговорке тише едешь дальше будешь)? Заходить в гору пешком или заезжать? Ехать накатом или крутить педали и если крутить то с какой частотой правильнее? Сравнение среднего пульса измеренного на одном и том же участке маршрута может дать мне ответы на многие вопросы, перенеся их из области умозрительных теоретических рассуждений в практическую плоскость. Если подобные эксперименты повторить многократно на разных маршрутах можно доказать или опровергнуть ряд моих теорий и указать диапазон их применимости.

190 - Володе тридцатник, в этом случае по стандартной очень приблизительной формуле 220 - возраст макс ЧСС у него и будет в районе 190. Превышать 95% от макс ЧСС строго не рекомендуется никому, это считается опасным. Особенно резко, не разогревшись как следует (привет ведрам). Сколько Вам лет и какой какой у Вас макс ЧСС не имею ни малейшего понятия.
А тестировать ничего не надо, надо ехать медленно и с остановками.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 17:08

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 17:06

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 16:44

банальный бег в гору с 2 ведрами воды в руках

И часто вы в гору с ведрами бегаете?

Когда хочу проверить, сколько ударов в минуту могу выжать. Один хрен у меня пульсометр не прижился, продал.

Интересно, а если бы ты добегался до своего предела? Легче стало бы, если бы узнал что 225 и кирдык?

[VORON]

ProteKtor писал(а) Wed, 10 February 2016 20:20

Интересно, а если бы ты добегался до своего предела? Легче стало бы, если бы узнал что 225 и кирдык?

Да ну, ерунда, от таких нагрузок не может быть кирдыка. Иначе бы на гонках КК люди мерли бы, как мухи.

[madesst]

Не хочу омрачать и нагонять, но это все вопрос возраста. Вообщем, вы там аккуратней)

[Lev G.]

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 20:12

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 18:00

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 16:02

Без наложения графика высоты это все бесполезняк полный. А с такими пульсами туристы не ездят в принципе.

Ездят и с большими, но в данном случае я 190 и не превышал. Максимальный 189 был зафиксирован.
Но тут дело даже не в высоте (в данном случае как раз более менее всё плоско - смысла в высотном графике большого нет), а в покрытии - часть маршрута лесная ледяная грунтовка с лужами и неровностями, особо то разгонятся по ней небезопасно. Да, этот график "рядом с домом" конечно не показательный. Выкладывал его только чтобы показать саму возможность построения подобного графика скорости и пульса от расстояния.

По поводу стилей, я пытаюсь выяснить что эффективнее ехать медленно, но без остановок или быстро, но с остановками(как в известной поговорке тише едешь дальше будешь)? Заходить в гору пешком или заезжать? Ехать накатом или крутить педали и если крутить то с какой частотой правильнее? Сравнение среднего пульса измеренного на одном и том же участке маршрута может дать мне ответы на многие вопросы, перенеся их из области умозрительных теоретических рассуждений в практическую плоскость. Если подобные эксперименты повторить многократно на разных маршрутах можно доказать или опровергнуть ряд моих теорий и указать диапазон их применимости.

190 - Володе тридцатник, в этом случае по стандартной очень приблизительной формуле 220 - возраст макс ЧСС у него и будет в районе 190. Превышать 95% от макс ЧСС строго не рекомендуется никому, это считается опасным. Особенно резко, не разогревшись как следует (привет ведрам). Сколько Вам лет и какой какой у Вас макс ЧСС не имею ни малейшего понятия.
А тестировать ничего не надо, надо ехать медленно и с остановками.

Медленно и с остановками это для 100 летних старичков, а мне всего 34 года
Ведра не имею, как раз от Шлиссельбурга по Мурманке до Коркинского озера обычно разогреваюсь, а потом начинается самое интересное: Воейково - барханы - холмы Суоранды и далее по кругу.

Туристы туристам рознь. Мне вот интересно и в поход какой-нибудь сходить и в любительских соревнованиях поучаствовать и просто погонять в своё удовольствие. А с пульсометром можно ещё и со смыслом гонять, попытаться оптимизировать свой стиль, это здорово.

[maxutin]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 21:47

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 20:12

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 18:00

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 16:02

Без наложения графика высоты это все бесполезняк полный. А с такими пульсами туристы не ездят в принципе.

Ездят и с большими, но в данном случае я 190 и не превышал. Максимальный 189 был зафиксирован.
Но тут дело даже не в высоте (в данном случае как раз более менее всё плоско - смысла в высотном графике большого нет), а в покрытии - часть маршрута лесная ледяная грунтовка с лужами и неровностями, особо то разгонятся по ней небезопасно. Да, этот график "рядом с домом" конечно не показательный. Выкладывал его только чтобы показать саму возможность построения подобного графика скорости и пульса от расстояния.

По поводу стилей, я пытаюсь выяснить что эффективнее ехать медленно, но без остановок или быстро, но с остановками(как в известной поговорке тише едешь дальше будешь)? Заходить в гору пешком или заезжать? Ехать накатом или крутить педали и если крутить то с какой частотой правильнее? Сравнение среднего пульса измеренного на одном и том же участке маршрута может дать мне ответы на многие вопросы, перенеся их из области умозрительных теоретических рассуждений в практическую плоскость. Если подобные эксперименты повторить многократно на разных маршрутах можно доказать или опровергнуть ряд моих теорий и указать диапазон их применимости.

190 - Володе тридцатник, в этом случае по стандартной очень приблизительной формуле 220 - возраст макс ЧСС у него и будет в районе 190. Превышать 95% от макс ЧСС строго не рекомендуется никому, это считается опасным. Особенно резко, не разогревшись как следует (привет ведрам). Сколько Вам лет и какой какой у Вас макс ЧСС не имею ни малейшего понятия.
А тестировать ничего не надо, надо ехать медленно и с остановками.

Медленно и с остановками это для 100 летних старичков, а мне всего 34 года
Ведра не имею, как раз от Шлиссельбурга по Мурманке до Коркинского озера обычно разогреваюсь, а потом начинается самое интересное: Воейково - барханы - холмы Суоранды и далее по кругу.

Туристы туристам рознь. Мне вот интересно и в поход какой-нибудь сходить и в любительских соревнованиях поучаствовать и просто погонять в своё удовольствие. А с пульсометром можно ещё и со смыслом гонять, попытаться оптимизировать свой стиль, это здорово.

Вас фиг поймешь, то помедленнее и с остановками, а то погонять. Хотите гонять - гоняйте. Пульсометр для этого если и нужен - это чтобы не превышать порог ЧСС. Какие там к черту стили, не придумывайте всякой ерунды Воды лучше пейте в достатке.

[Lev G.]

Изначально мой вопрос был про наличие возможности показа дополнительных параметров для пульса и связаных с ним графиков в 62s. Мы сильно ушли от темы обсуждения.

Что и как с этими данными делать я уж как-нибудь сам разберусь, не переживайте. Все равно объяснить это в рамках общепринятой научной парадигмы я вам не смогу, потому как экспериментатор по натуре. Изменено 10 февраля 2016 г. пользователем Lev G.

[ProteKtor]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 22:24

Изначально мой вопрос был про наличие возможности показа дополнительных параметров для пульса и связаных с ним графиков в 62s.

На вопрос уже ответили.

[kampy]

Ворон, а у тебя датчик температуры еще живой ?
У меня через пару лет неожиданно стал выжирать батарейку за пару дней (до этого на одной работал около года). Что делать с ним не придумал, придется новый купить.

Изменено 29 января 2020 г. пользователем kampy

[VORON]

kampy сказал(а) 12 минуты назад:

Ворон, а у тебя датчик температуры еще живой ?

Живой. Может, влага попала...

[Puzirik]

Мне датчик тоже Voron покупал, до сих пор работает. Даже один раз был постиран. Сломался только крепеж через три года, теперь примотан изолентой. 

[kampy]

Нет, конечно не спорю, непонятно, что там могло закоротить и как, но как то у меня смогло. Правда, что то насчет двух лет, я наверное напарил, минимум 4

[Hellwarrior]

VORON сказал(а) 29.01.2020 в 15:39:

Живой. Может, влага попала...

У меня аналогичная хрень с датчиком каденса. Думал, что, возможно, влага, купал в метаноле, сушил на батарее, но всё равно та же хрень. В итоге забил и датчик каденса не использую. При этом температурный датчик пашет нормально, батарейки года на DVA хватает

[Д.Ю.]

Шоб не плодить новых тем из-за одного глупого вопроса. За 7 лет с момента создания этой темы китайская промышленность создала что-то вменЯемо работающее за не особо дорого? Интересует датчик темературы, который будет дружить с Орегоном 600.

[VORON]

Д.Ю. сказал(а) 19 часов назад:

Шоб не плодить новых тем из-за одного глупого вопроса. За 7 лет с момента создания этой темы китайская промышленность создала что-то вменЯемо работающее за не особо дорого? Интересует датчик темературы, который будет дружить с Орегоном 600.

Я не находил. Датчиков пульса/каденса/скорости - пруд пруди.

[Lev G.]

У меня дешёвый проводной велокомпьютер имеет датчик температуры (причём сам велокомп с десятком функций стоит наверно раза в 3 дешевле, чем один этот оригинальный Гарминовский датчик температуры). Да, конечно он не строит графиков температуры, но есть ли в них такая уж необходимость?

 

Если вам просто температуру смотреть, например в палатке, достаточно и более простых решений.   

[Kimber1]

Lev G. сказал(а) 12 часа назад:

Если вам просто температуру смотреть, например в палатке, достаточно и более простых решений.  

Зачем смотреть температуру в палатке? Хочется знать температуру на улице, не выходя из палатки или избы, на предмет как одеваться. Гарминовский датчик, оставленный на улице вместе с велосипедом, с этой задачей справляется. Какие есть альтернативы?

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 2 часа назад:

Какие есть альтернативы?

 

 

Еще можно велокомп привязать к веревке, оставить его лежать на ночь рядом с палаткой, а хвост веревки - внутрь палатки. Утром, когда станет интересно, сколько за бортом, дернуть за веревку и втянуть велокомп в палатку.

[Kimber1]

VORON сказал(а) 2 часа назад:

Еще можно велокомп привязать к веревке, оставить его лежать на ночь рядом с палаткой, а хвост веревки - внутрь палатки. Утром, когда станет интересно, сколько за бортом, дернуть за веревку и втянуть велокомп в палатку.

При нормальном минусе увидишь чистый экран )))

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 1 минуту назад:

При нормальном минусе увидишь чистый экран )))

Это да. У меня велокомп с термометром при Т ниже минус 24 зависал и ничего не показывал. А когда теплело хотя бы до 23 - отвисал и начинал что-то показывать. 

Гарминовский же датчик минус 24 показывал, но я ниже не ездил с ним: