ANT+ датчик температуры для Гарминов

[Igor16]

Цитата:

в самом навигаторе есть ведь датчик, который виден в сервисном меню

Можно узнать подробности?
В монтане600 имеется нечто подобное?

[elektrolitr]

Подробнее не надо

этот датчик мерит температуру ГПС-часов. нужен для коррекции хода (помните- 1 миллисекунда погрешности = 1 км на местности). Показания датчика посмотреть можно, но толку от них нет- потому что к наружней температуре они имеют весьма косвенное отношение.

[Igor16]

Цитата:

этот датчик мерит температуру ГПС-часов. нужен для коррекции хода (помните- 1 миллисекунда погрешности = 1 км на местности).

понятно - термокомпенсированный генератор

Цитата:

Показания датчика посмотреть можно, но толку от них нет- потому что к наружней температуре они имеют весьма косвенное отношение.

логично, справедливо.

[dunkelfalke]

VORON писал(а) Fri, 16 November 2012 09:37

Постоянно замечаю, что в начале покатушки хочется крутить 95-100 об., а в конце уже приходится следить за собой, чтобы ниже 80 не падало.

кстати да. поэтому купил себе garmin fr70, пользуюсь как велокомпом, а то у моего старого polar cs200cad сигнал датчика каденса банально не доходил до руля. средний каденс мне пофиг, главное чтобы моментальный не падал ниже 80.

[indi]

Сел в самолёт после 3-часового досмотра в Израиле, когда велосипед чуть ли не до винтика разобрали. Включил гармин, увидел температуру, значит погрузили, можно спать спокойно

[kampy]

indi писал(а) Tue, 24 February 2015 11:43

Сел в самолёт после 3-часового досмотра в Израиле, когда велосипед чуть ли не до винтика разобрали. Включил гармин, увидел температуру, значит погрузили, можно спать спокойно

О круто, спасибо за хинт

[VORON]

kampy писал(а) Wed, 25 February 2015 19:11

indi писал(а) Tue, 24 February 2015 11:43

Сел в самолёт после 3-часового досмотра в Израиле, когда велосипед чуть ли не до винтика разобрали. Включил гармин, увидел температуру, значит погрузили, можно спать спокойно

О круто, спасибо за хинт

А если вел положат в дальней части фюзеляжа, и сигнал не поймается, то будешь весь полет сидеть как на иголках и глушить горькую?

[matvenson]

indi писал(а) Tue, 24 February 2015 11:43

Сел в самолёт после 3-часового досмотра в Израиле, когда велосипед чуть ли не до винтика разобрали. Включил гармин, увидел температуру, значит погрузили, можно спать спокойно

Кстати, а какая температура в багажном отделении во время полета? +5?

[indi]

matvenson писал(а) Wed, 25 February 2015 20:52

indi писал(а) Tue, 24 February 2015 11:43

Сел в самолёт после 3-часового досмотра в Израиле, когда велосипед чуть ли не до винтика разобрали. Включил гармин, увидел температуру, значит погрузили, можно спать спокойно

Кстати, а какая температура в багажном отделении во время полета? +5?

К концу полёта да, +5, в начале +16

[ProteKtor]

Можно при посадке в самолёт на крыло скотчем прилепить датчик, чтобы забортную температуру контролировать

[matvenson]

ProteKtor писал(а) Thu, 26 February 2015 09:51

Можно при посадке в самолёт на крыло скотчем прилепить датчик, чтобы забортную температуру контролировать

Ага. Особенно в Израиле оценят твои действия по прикреплению датчика к самолету.
Да и сдует его...
А забортную температуру можно спросить у стюардессы - они такую информацию с радостью предоставят, если нет в салоне экранов в подголовниках, где эта инфа, ровно как и изображения с внешних камер, и так размещается для любопытствующих.

[Lev G.]

Подниму тему
VORON писал(а) Mon, 01 October 2012 09:18

Можно строить графики пульса, каденса, скорости, высоты, теперь еще и температуры - от расстояния или времени.

Подскажите, как можно построить график пульса и скорости от расстояния, увидеть средний и максимальный пульс не в BaseCamp, а в самом навигаторе 62s? Кроме текущего пульса не обнаружил больше в настройках никаких других параметров и графиков связанных с пульсом.

Может прошивку менять надо?

[maxutin]

Lev G. писал(а) Sat, 06 February 2016 19:11

Подниму тему
VORON писал(а) Mon, 01 October 2012 09:18

Можно строить графики пульса, каденса, скорости, высоты, теперь еще и температуры - от расстояния или времени.

Подскажите, как можно построить график пульса и скорости от расстояния, увидеть средний и максимальный пульс не в BaseCamp, а в самом навигаторе 62s? Кроме текущего пульса не обнаружил больше в настройках никаких других параметров и графиков связанных с пульсом.

Может прошивку менять надо?

Кто же такие вещи в приборе смотрит. Выгружайте получившийся трек на garmin connect и будет вам счастье

[VORON]

Надо написать новую прошивку или просто поменять туристический навигатор на спортивный.

[Lev G.]

VORON писал(а) Sun, 07 February 2016 11:01

Надо написать новую прошивку или просто поменять туристический навигатор на спортивный.

Меня просто удивило, что для отдельного датчика температуры однако же там предусмотрены максимальные и минимальные значения за период, а для отдельного датчика пульса не предусмотрены.

Значит неспортивный прибор говорите. Однако же секундомер с кучей параметров не поленились встроили(зачем такое туристам?) и много профилей разных сделали, давая понять тем самым что прибор универсальный.

Кто возьмётся написать правильную прошивку?

[maxutin]

Lev G. писал(а) Mon, 08 February 2016 11:13

VORON писал(а) Sun, 07 February 2016 11:01

Надо написать новую прошивку или просто поменять туристический навигатор на спортивный.

Меня просто удивило, что для отдельного датчика температуры однако же там предусмотрены максимальные и минимальные значения за период, а для отдельного датчика пульса не предусмотрены.

Значит неспортивный прибор говорите. Однако же секундомер с кучей параметров не поленились встроили(зачем такое туристам?) и много профилей разных сделали, давая понять тем самым что прибор универсальный.

Кто возьмётся написать правильную прошивку?

А зачем?

[Lev G.]

maxutin писал(а) Mon, 08 February 2016 11:30

Lev G. писал(а) Mon, 08 February 2016 11:13

VORON писал(а) Sun, 07 February 2016 11:01

Надо написать новую прошивку или просто поменять туристический навигатор на спортивный.

Меня просто удивило, что для отдельного датчика температуры однако же там предусмотрены максимальные и минимальные значения за период, а для отдельного датчика пульса не предусмотрены.

Значит неспортивный прибор говорите. Однако же секундомер с кучей параметров не поленились встроили(зачем такое туристам?) и много профилей разных сделали, давая понять тем самым что прибор универсальный.

Кто возьмётся написать правильную прошивку?

А зачем?

VORON же написал, что у меня есть два варианта: поменять навигатор на спортивный или писать прошивку. Менять навигатор я однозначно не хочу, а прошивку писать для навигаторов к сожалению не умею. Понимаю что вероятность того, что на этом форуме есть те кто умеют писать прошивки близка к нулю, но вдруг среди нас есть скрытые таланты.

[maxutin]

Lev G. писал(а) Mon, 08 February 2016 11:55

maxutin писал(а) Mon, 08 February 2016 11:30

А зачем?

VORON же написал, что у меня есть два варианта: поменять навигатор на спортивный или писать прошивку. Менять навигатор я однозначно не хочу, а прошивку писать для навигаторов к сожалению не умею. Понимаю что вероятность того, что на этом форуме есть те кто умеют писать прошивки близка к нулю, но вдруг среди нас есть скрытые таланты.

Вы не поняли вопроса. Зачем Вам нужны эти функции? То, что Вы хотите получить, редко кто даже из настоящих спортсменов на приборе смотрит. Побаловаться? Побалуйтесь чем-нибудь другим.
Вероятность того, что на этой планете Вы найдете человека, который захочет и сможет заниматься подобным, равна нулю.

[Lev G.]

maxutin писал(а) Mon, 08 February 2016 12:13

Lev G. писал(а) Mon, 08 February 2016 11:55

maxutin писал(а) Mon, 08 February 2016 11:30

А зачем?

VORON же написал, что у меня есть два варианта: поменять навигатор на спортивный или писать прошивку. Менять навигатор я однозначно не хочу, а прошивку писать для навигаторов к сожалению не умею. Понимаю что вероятность того, что на этом форуме есть те кто умеют писать прошивки близка к нулю, но вдруг среди нас есть скрытые таланты.

Вы не поняли вопроса. Зачем Вам нужны эти функции? То, что Вы хотите получить, редко кто даже из настоящих спортсменов на приборе смотрит. Побаловаться? Побалуйтесь чем-нибудь другим.
Вероятность того, что на этой планете Вы найдете человека, который захочет и сможет заниматься подобным, равна нулю.

Разве максимальный и средний пульс ни для кого на планете не интересные параметры?

Конкретно мне интересно оптимизировать свой стиль езды на определённых тестовых круговых трассах. Т. е. если я при равной скорости прохождения данной трассы разными стилями имею снижение своего среднего пульса это значит мой новый стиль более эффективен, менее энергозатратный, если увеличение среднего пульса наоборот. В отличие от спортсменов я не стремлюсь проехать максимально быстро, я стремлюсь проехать с минимальными энергозатратами. Максимальный пульс нужен для контроля, чтоб не превысить своё индивидуальное предельно допустимое значение пульса, выше которого резко начинает снижаться эффективность езды.
Трассы эти не совсем рядом с моим домом, т .е не в непосредственной близости от компьютера, чтоб после каждого круга скидывать треки и вычислять по ним средний пульс.

---
Таким образом в результате серии подобных научных экспериментов над собой, я смогу доказать или опровергнуть ряд своих теорий, которые возможно будут полезны не только спортсменам но и велотуристам.
Изменено 8 февраля 2016 г. пользователем Lev G.

[VORON]

Можно написать в техподдержку Гармина фичу-реквест. Вероятность 1%, что реализуют когда-нибудь.

[maxutin]

Lev G. писал(а) Mon, 08 February 2016 12:45

Разве максимальный и средний пульс ни для кого на планете не интересные параметры?

Конкретно мне интересно оптимизировать свой стиль езды на определённых тестовых круговых трассах. Т. е. если я при равной скорости прохождения данной трассы разными стилями имею снижение своего среднего пульса это значит мой новый стиль более эффективен, менее энергозатратный, если увеличение среднего пульса наоборот. В отличие от спортсменов я не стремлюсь проехать максимально быстро, я стремлюсь проехать с минимальными энергозатратами. Максимальный пульс нужен для контроля, чтоб не превысить своё индивидуальное предельно допустимое значение пульса, выше которого резко начинает снижаться эффективность езды.
Трассы эти не совсем рядом с моим домом, т .е не в непосредственной близости от компьютера, чтоб после каждого круга скидывать треки и вычислять по ним средний пульс.

---
Таким образом в результате серии подобных научных экспериментов над собой, я смогу доказать или опровергнуть ряд своих теорий, которые возможно будут полезны не только спортсменам но и велотуристам.

Для минимизации затрат рекомендую ехать кролем.
Обязательно напишите в гармин!

[madesst]

Lev G. писал(а) Mon, 08 February 2016 12:45

Т. е. если я при равной скорости прохождения данной трассы разными стилями имею снижение своего среднего пульса это значит мой новый стиль более эффективен, менее энергозатратный, если увеличение среднего пульса наоборот.

Так вы же сами пишете, именно при прохождении трассы, зачем вам в пути эти данные?

Вы всерьез представляете себя едущего на велосипеде, разглядывающего графики пульса на маленьком экране вашего девайса? Больше вреда, чем пользы.

Если уж действительно нечего делать и охота устроить такой ресерч, то приезжайте бригадой, с ноутбуком и скидывайте на него треки после каждого прохождения, пока вам делают массаж и осматривают состояние байка (вдруг у вас изгиб обода образовался, тогда все результаты псу под хвост!) :DD

Ну и это, у вас именно туристический прибор, спортом там и не пахнет. Изменено 10 февраля 2016 г. пользователем madesst

[VORON]

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:24

Вы всерьез представляете себя едущего на велосипеде, разглядывающего графики пульса на маленьком экране вашего девайса? Больше вреда, чем пользы.

Это интересно и развлекает. Я во время езды как-то тригонометрию считал на встроенном в навигатор калькуляторе. Плохо, когда за других решают, какие функции им не нужны.

[madesst]

Навигатор - это не развлекающее устройство, его первичная функция в другом. Вы можете навязать ему любые вторичные и третичные функции, да хоть гвозди им забивать, но производитель всегда фокусируется на решении основной задачи.

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 12:27

Плохо, когда за других решают, какие функции им не нужны.

Проектировка любого софта и UI начинается именно с решения за других, какие функции будут в программе/девайсе.
А с таким подходом можно дойти до FM тюнера в навигаторе и 3х симкартах и еще чтобы справочник по тригонометрии и таблица Брадиса. Ведь не надо ограничивать пользователей.

[VORON]

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:45

Навигатор - это не развлекающее устройство, его первичная функция в другом.

Насколько я помню, и графики пульса-каденса, и простейший анализ данных реализованы в спортивных навигаторах. Так что их отсутствие в туристических - чисто софтово-маркетинговое ограничение.

На этом фоне смешно выглядят заявления, что-де они не нужны. Никто же не заставляет ими пользоваться, уберите страницу в глубину меню, и забудьте про нее. Я никогда не открываю примерно половину пунктов в меню навигатора, но при этом не требую, чтобы их убрали совсем из прошивки.

[Lev G.]

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:24

Вы всерьез представляете себя едущего на велосипеде, разглядывающего графики пульса на маленьком экране вашего девайса? Больше вреда, чем пользы.

Совсем не так. Проехал круг, остановился, отдохнул чтобы пульс пришёл в норму, за это время посмотрел графики пульса и скорости от расстояния(они почти повторяют друг друга), сделал выводы об допущенных ошибках, изменил тактику прохождения круга, проехал круг, остановился, проанализировал графики за второй круг...

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:24

Если уж действительно нечего делать и охота устроить такой ресерч, то приезжайте бригадой, с ноутбуком и скидывайте на него треки после каждого прохождения, пока вам делают массаж и осматривают состояние байка (вдруг у вас изгиб обода образовался, тогда все результаты псу под хвост!) :DD

Ну и это, у вас именно туристический прибор, спортом там и не пахнет.

Ноутбука, бригады помощников и даже автомобиля не имею, так что вариант не для меня. Повторюсь 62s это универсальный прибор, имеющие множество разных профилей.

Если лично вам не нужна какая-то функция или вы не знаете как её правильно использовать, это не значит что это вообще никому не нужно и это не есть повод глумиться над теми кому она нужна.

[Lev G.]

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:45

Проектировка любого софта и UI начинается именно с решения за других, какие функции будут в программе/девайсе.
А с таким подходом можно дойти до FM тюнера в навигаторе и 3х симкартах и еще чтобы справочник по тригонометрии и таблица Брадиса. Ведь не надо ограничивать пользователей.

Может сейчас это звучит смешно, но иметь навигатор такой степени защиты, наделённый некоторыми функциями простенького смартфона, но при этом работающий от АА аккумуляторов это было бы нереально круто! Такие приборы пользовались бы большим спросом у туристов.
Надеюсь когда-нибудь в будущем к этому придут.

[KiSS]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 12:56

Совсем не так. Проехал круг, остановился, отдохнул чтобы пульс пришёл в норму, за это время посмотрел графики пульса и скорости от расстояния(они почти повторяют друг друга), сделал выводы об допущенных ошибках, изменил тактику прохождения круга, проехал круг, остановился, проанализировал графики за второй круг...

[madesst]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 12:54

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:45

Навигатор - это не развлекающее устройство, его первичная функция в другом.

Насколько я помню, и графики пульса-каденса, и простейший анализ данных реализованы в спортивных навигаторах. Так что их отсутствие в туристических - чисто софтово-маркетинговое ограничение.

Потому что это туристический прибор, а не спортивный и даже не велосипедный.
В спортивных и дисплеи другие и концепция отображения информации и ТТХ, кроме того, зачастую в них отсутствует прокладка маршрута (edge 520), вряд ли есть всякие режимы SOS и множество других ограничений относительно туристических.

[madesst]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 12:56

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:24

Вы всерьез представляете себя едущего на велосипеде, разглядывающего графики пульса на маленьком экране вашего девайса? Больше вреда, чем пользы.

Совсем не так. Проехал круг, остановился, отдохнул чтобы пульс пришёл в норму, за это время посмотрел графики пульса и скорости от расстояния(они почти повторяют друг друга), сделал выводы об допущенных ошибках, изменил тактику прохождения круга, проехал круг, остановился, проанализировал графики за второй круг...

Нет, я вас никогда не пойму Вы занимаетесь спортом и хотите от рыболовно-охотничьего навигатора графиков пульса + скорости от расстояния.
Такого нет даже в edge 1000, на сколько мне известно, хотя куда уж профессиональней.

Вам скорее всего нужен garmin training center или его аналог на какой-нибудь андроид планшет. Изменено 10 февраля 2016 г. пользователем madesst

[madesst]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 13:13

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:45

Проектировка любого софта и UI начинается именно с решения за других, какие функции будут в программе/девайсе.
А с таким подходом можно дойти до FM тюнера в навигаторе и 3х симкартах и еще чтобы справочник по тригонометрии и таблица Брадиса. Ведь не надо ограничивать пользователей.

Может сейчас это звучит смешно, но иметь навигатор такой степени защиты, наделённый некоторыми функциями простенького смартфона, но при этом работающий от АА аккумуляторов это было бы нереально круто! Такие приборы пользовались бы большим спросом у туристов.
Надеюсь когда-нибудь в будущем к этому придут.

Тогда рынок навигатор начнет конфликтовать еще сильней с рынком смартфонов. А там все схвачено)

[ProteKtor]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 12:56

62s это универсальный прибор, имеющие множество разных профилей.

Если лично вам не нужна какая-то функция или вы не знаете как её правильно использовать, это не значит что это вообще никому не нужно и это не есть повод глумиться над теми кому она нужна.

Это политика гармина такая. Нужен навигатор для туризма и спорта? Купи два прибора.
У 62 есть куча более серьезных косяков в прошивке, чем отсутствие графиков.

[VORON]

ProteKtor писал(а) Wed, 10 February 2016 14:19

У 62 есть куча более серьезных косяков в прошивке, чем отсутствие графиков.

Выключение прибора, если проложенный маршрут ему не понравился? )))

[indi]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 14:26

ProteKtor писал(а) Wed, 10 February 2016 14:19

У 62 есть куча более серьезных косяков в прошивке, чем отсутствие графиков.

Выключение прибора, если проложенный маршрут ему не понравился? )))

это всё пузыри по сравнению с багами 64-го

[ProteKtor]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 14:26

ProteKtor писал(а) Wed, 10 February 2016 14:19

У 62 есть куча более серьезных косяков в прошивке, чем отсутствие графиков.

Выключение прибора, если проложенный маршрут ему не понравился? )))

Такого косяка у меня нет. А вот отсутствие файлового менеджера - косяк.
Тыкаешь в точку рядом с дорогой - он не прокладывает маршрут, т.к. точка не на дороге. И при этом курсор возвращается в исходное положение. Невозможность посмотреть фотка в описании маршрутной точки.
И ещё куча всего.

[Lev G.]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 14:26

ProteKtor писал(а) Wed, 10 February 2016 14:19

У 62 есть куча более серьезных косяков в прошивке, чем отсутствие графиков.

Выключение прибора, если проложенный маршрут ему не понравился? )))

Хуже. При попытке проложить маршрут к точке к которой нет дорог(или они не доведены точно на карте), иногда зависает так, что даже выключение прибора не помогает. Лучше не злить прибор, а использовать заранее заготовленные дома маршруты

[maxutin]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 12:56

Если лично вам не нужна какая-то функция или вы не знаете как её правильно использовать, это не значит что это вообще никому не нужно и это не есть повод глумиться над теми кому она нужна.

Я таки не понял, Вы в гармин уже написали? И кстати, а каким стилем сейчас передвигаетесь? Расскажите, всем будет интересно.

[maxutin]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 14:50

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 14:26

ProteKtor писал(а) Wed, 10 February 2016 14:19

У 62 есть куча более серьезных косяков в прошивке, чем отсутствие графиков.

Выключение прибора, если проложенный маршрут ему не понравился? )))

Хуже. При попытке проложить маршрут к точке к которой нет дорог(или они не доведены точно на карте), иногда зависает так, что даже выключение прибора не помогает. Лучше не злить прибор, а использовать заранее заготовленные дома маршруты

Стесняюсь спросить, а что тогда помогает? Покупка нового?

[ProteKtor]

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 14:53

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 12:56

Если лично вам не нужна какая-то функция или вы не знаете как её правильно использовать, это не значит что это вообще никому не нужно и это не есть повод глумиться над теми кому она нужна.

Я таки не понял, Вы в гармин уже написали?

Зачем? Они не станут делать ради одного пользователя вообще ничего.

[Lev G.]

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 13:23

Нет, я вас никогда не пойму Вы занимаетесь спортом и хотите от рыболовно-охотничьего навигатора графиков пульса + скорости от расстояния.
Такого нет даже в edge 1000, на сколько мне известно, хотя куда уж профессиональней.

Вам скорее всего нужен garmin training center или его аналог на какой-нибудь андроид планшет.

62s не рыболовно-охотничей навигатор Для рыболовов есть серия не тонущих в воде навигаторов.

Родной софт Garmin прекрасно умеет строить подобные графики после выгрузки трека с 62s:

Показать скрытый текст

Жаль, что в приборе это не смогли(или не захотели) реализовать. Ну нет так нет, обойдусь тем что есть.

[VORON]

ProteKtor писал(а) Wed, 10 February 2016 14:55

Зачем? Они не станут делать ради одного пользователя вообще ничего.

Могут создать баг или фичу-реквест.

Вроде, в последней прошивке исправили очень неприятный баг, когда при включении прибора рисуется линия трека от места его предыдущего выключения.

[Lev G.]

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 14:55

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 14:50

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 14:26

ProteKtor писал(а) Wed, 10 February 2016 14:19

У 62 есть куча более серьезных косяков в прошивке, чем отсутствие графиков.

Выключение прибора, если проложенный маршрут ему не понравился? )))

Хуже. При попытке проложить маршрут к точке к которой нет дорог(или они не доведены точно на карте), иногда зависает так, что даже выключение прибора не помогает. Лучше не злить прибор, а использовать заранее заготовленные дома маршруты

Стесняюсь спросить, а что тогда помогает? Покупка нового?

Как же все любят додумывать
Помогает смена цели, например: Find - Недавние результаты. Любую точку из списка. После этого станет возможным остановить поиск через Find - остановка нав.

[maxutin]

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 15:02

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 13:23

Нет, я вас никогда не пойму Вы занимаетесь спортом и хотите от рыболовно-охотничьего навигатора графиков пульса + скорости от расстояния.
Такого нет даже в edge 1000, на сколько мне известно, хотя куда уж профессиональней.

Вам скорее всего нужен garmin training center или его аналог на какой-нибудь андроид планшет.

62s не рыболовно-охотничей навигатор Для рыболовов есть серия не тонущих в воде навигаторов.

Родной софт Garmin прекрасно умеет строить подобные графики после выгрузки трека с 62s:

Показать скрытый текст

Жаль, что в приборе это не смогли(или не захотели) реализовать. Ну нет так нет, обойдусь тем что есть.

Без наложения графика высоты это все бесполезняк полный. А с такими пульсами туристы не ездят в принципе.

[VORON]

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 16:02

Без наложения графика высоты это все бесполезняк полный. А с такими пульсами туристы не ездят в принципе.

Я когда ползал по холмам в поисках воды после тяжелого ходового дня, зафиксировал на навигаторе пульс в районе 220.

[maxutin]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 16:06

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 16:02

Без наложения графика высоты это все бесполезняк полный. А с такими пульсами туристы не ездят в принципе.

Я когда ползал по холмам в поисках воды после тяжелого ходового дня, зафиксировал на навигаторе пульс в районе 220.

Это крайне вредно для сердца, особенно на фоне усталости и обезвоживания. Но скорее всего просто глюк пульсометра (с ними бывает), у тебя максимальное ЧСС не должно превышать 190.

[VORON]

Я тогда реально чуть не сдох.

[maxutin]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 16:23

Я тогда реально чуть не сдох.

Охотно верю, но 220 все-таки глюк наверняка, в реальности было 180-190.

[VORON]

maxutin писал(а) Wed, 10 February 2016 16:39

Охотно верю, но 220 все-таки глюк наверняка, в реальности было 180-190.

180-190 у меня - это не "чуть не сдох", а банальный бег в гору с 2 ведрами воды в руках. Еще когда я с велосипедом вошел в бурную речку, и меня начало сносить потоком воды, пульс вырос со 120 до 180 мигом.

Проверил по отчету. За 200 зашкалило, а не 220.

[madesst]

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 16:44

банальный бег в гору с 2 ведрами воды в руках

И часто вы в гору с ведрами бегаете?

[VORON]

madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 17:06

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 16:44

банальный бег в гору с 2 ведрами воды в руках

И часто вы в гору с ведрами бегаете?

Когда хочу проверить, сколько ударов в минуту могу выжать. Один хрен у меня пульсометр не прижился, продал.