Опубликовано: 17 сентября 2012 г. NumyMax писал(а) Mon, 17 September 2012 22:57Цитата:Kimber1 писал(а) Wed, 12 September 2012 00:22 AlexCrazy писал(а) Wed, 12 September 2012 00:13 попалось тут в недрах... Smile Вот это я понимаю! Уродец зачетный. Однако пухлая задняя покрышка плюс узкая передняя с аммортизатором допускает, что какая то умственная деятельность и логика при сборке была. А что тогда можно сказать о = вилка задом-наперёд это уже классика ашаностроения похоже 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2012 г. Пораженный видом колес на вилку внимания не обратил, а ведь и правда... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2012 г. O`K писал(а) Tue, 18 September 2012 00:07Расплатиться можно, забронировать нельзя Попытка забронировать под наличку, это было бы от души ) Цитата:А вообще мну теперь пофигу )))) Читер! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2012 г. Oldman писал(а) Wed, 12 September 2012 15:15Kimber1 писал(а) Wed, 12 September 2012 00:22AlexCrazy писал(а) Wed, 12 September 2012 00:13попалось тут в недрах... Вот это я понимаю! Уродец зачетный. Однако пухлая задняя покрышка плюс узкая передняя с аммортизатором допускает, что какая то умственная деятельность и логика при сборке была. есть мнение, что наоборот получается лучше 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2012 г. dr_TPig писал(а) Tue, 18 September 2012 09:23Oldman писал(а) Wed, 12 September 2012 15:15Kimber1 писал(а) Wed, 12 September 2012 00:22AlexCrazy писал(а) Wed, 12 September 2012 00:13попалось тут в недрах... Вот это я понимаю! Уродец зачетный. Однако пухлая задняя покрышка плюс узкая передняя с аммортизатором допускает, что какая то умственная деятельность и логика при сборке была. есть мнение, что наоборот получается лучше По моему опыту лучше не получается. Переднее колесо ты можешь разгрузить, перенеся вес назад. А как будешь обеспечивать сцепление заднего колеса, если его разгрузишь? Похоже, что на фото толстая покрышка тупо в раму не влезла 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2012 г. Kimber1 писал(а) Tue, 18 September 2012 09:56dr_TPig писал(а) Tue, 18 September 2012 09:23Oldman писал(а) Wed, 12 September 2012 15:15Kimber1 писал(а) Wed, 12 September 2012 00:22AlexCrazy писал(а) Wed, 12 September 2012 00:13попалось тут в недрах... Вот это я понимаю! Уродец зачетный. Однако пухлая задняя покрышка плюс узкая передняя с аммортизатором допускает, что какая то умственная деятельность и логика при сборке была. есть мнение, что наоборот получается лучше По моему опыту лучше не получается. Переднее колесо ты можешь разгрузить, перенеся вес назад. А как будешь обеспечивать сцепление заднего колеса, если его разгрузишь? Похоже, что на фото толстая покрышка тупо в раму не влезла По моему опыту получается, что на жесткой вилке спереди лучше потолще и позлее, а сзади полысее и потоньше. Это для грунта, для города без разницы в общем. Я конечно могу разгрузить переднее колесо, но обычно я наоборот его нагружаю в повороте на спуске, а более злая и жирная покрышка не дает сорвать его в юз, для задней покрышки это не так критично, кроме того более узкая покрышка сзади легче режет грязь до твердого основания. Это конечно не справедливо в песке, снегу и очень глубокой грязи. На дачном скоте спереди у меня 2,4 задняя 1,9 или 2,0...... на найнере одинаковые покрышки, но есть желание попробовать полуфэт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2012 г. Ты на спуске грузишь переднее колесо??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2012 г. (изменено) Kimber1 писал(а) Tue, 18 September 2012 10:47Ты на спуске грузишь переднее колесо??? все зависит от спуска, я не правильно выразился - внизу спуска, если там есть выход из поворота, на самом спуске конечно нет - только заднее, я к тому что широкой злой резиной рулить комфортнее. Особенно если поворот с контруклоном, иначе как его проходить? Задницу то болтает и в юз стаскивает, а вот если понесет передок - шансов выползти практически не остается. Когда я катался на шорах обычно ставил в зад 2,4 вперед 2,7 Нокиан Газза.......... я бы сказал, что управляемость несколько лучше. Изменено 18 сентября 2012 г. пользователем dr_TPig 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Кстати, наткнулся на мтбр-е: http://forums.mtbr.com/singlespeed/not-mary-bars-156071.htmlBoth my 26ers are set up this way This is my road 26er running 42x17 and 1.9 slicks. mary bar is very comfortable over long distances and bar ends give an aero tuck when the revs run out on the downhills Regards David Имхо вполне годный дрочер, для поездок за пивом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. O`K писал(а) Tue, 18 September 2012 00:07 А вообще мну теперь пофигу )))) Мороженное продаешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Наткнулся на видео: http://youtu.be/OSL3kP-DbWE смотрю и пытаюсь себе объяснить - нафига это надо? (на 29 секунде) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Takinado писал(а) Wed, 19 September 2012 21:27Наткнулся на видео: http://youtu.be/OSL3kP-DbWE смотрю и пытаюсь себе объяснить - нафига это надо? (на 29 секунде) Одной рукой рулишь - высоко сидишь, расслабляешься, другой рукой рулишь - низко сидишь, вкручиваешь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. (изменено) Стандартный шоссейный руль для это более подходит. Да и рулить одной рукой как то не удобно, а тем более вкручивать. Изменено 19 сентября 2012 г. пользователем Takinado 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Ещё вариант: это сделано для того, чтобы ездок сидел, наклонившись вбок, за счёт этого он будет лучше видеть просвет между машинами впереди, тем самым повысится безопасность движения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Опять же стандартный шоссейный руль и для этого варианта подходит. И наклон тела менять можно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Takinado писал(а) Wed, 19 September 2012 22:06Опять же стандартный шоссейный руль и для этого варианта подходит. И наклон тела менять можно. Но шоссейный руль провоцирует на то, чтобы ездок сидел прямо. А такой руль будет принуждать ездока сидеть, наклонившись вбок, и выглядывать из-за машин у ездока будет получаться самым естественным образом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. После нескольких лет катания ездок будет и ходить криво. Хотя мойщик вроде бы нормальный. А может это нанятый мойщик. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Этот агрегат здесь уже проскакивал. У владельца то ли руки разные то ли плечи перекошены, не помню уже, короче он на нём сидит ровно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Takinado писал(а) Wed, 19 September 2012 21:27Наткнулся на видео: http://youtu.be/OSL3kP-DbWE смотрю и пытаюсь себе объяснить - нафига это надо? (на 29 секунде) Иногда можно и почитать комментарии к видео. I can't straighten my right arm due to having cerebral palsy. => Я не могу выпрямить правую руку из-за церебрального паралича. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2012 г. Респект таким парням, даже с одной рукой они не забывают о тренировках, у них есть цель в жизни, они не опустили руки, а вы сидите за компьютерами и бессмысленно проводите свою жизнь... (с) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 сентября 2012 г. посмотрел свой прошлый пост - ссылка оказалась битая, поэтому повторяю. Руль у этого вела был замкнутый. Уродство-не уродство, но вместе с багажным отсеком смотрится коряво. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 сентября 2012 г. а тут режут глаз "рога по-московски" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 сентября 2012 г. amvasiljev писал(а) Sat, 22 September 2012 20:52а тут режут глаз "рога по-московски" Мтб, асфальт, рога... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2012 г. TarasB писал(а) Sat, 22 September 2012 21:08amvasiljev писал(а) Sat, 22 September 2012 20:52а тут режут глаз "рога по-московски" Мтб, асфальт, рога... ага и на большой звезде карданит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2012 г. k4hamer писал(а) Wed, 19 September 2012 21:16Респект таким парням, даже с одной рукой они не забывают о тренировках, у них есть цель в жизни, они не опустили руки, а вы сидите за компьютерами и бессмысленно проводите свою жизнь... (с) Он еще и паратриатлонист с серебром. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 сентября 2012 г. dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 11:18 ага и на большой звезде карданит Причём и сзади у него большая Кого бы ещё обсмеять? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 сентября 2012 г. ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 25 September 2012 16:34dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 11:18 ага и на большой звезде карданит Причём и сзади у него большая Кого бы ещё обсмеять? Да по этому типу видно, что он на велосипед второй раз в жизни сел ИМХО. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 сентября 2012 г. k4hamer писал(а) Tue, 25 September 2012 17:10ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 25 September 2012 16:34dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 11:18 ага и на большой звезде карданит Причём и сзади у него большая Кого бы ещё обсмеять? Да по этому типу видно, что он на велосипед второй раз в жизни сел ИМХО. Мент на заднем фоне тоже ничего. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 сентября 2012 г. Да, мусор угрюмо бдит исподлобья. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 сентября 2012 г. (изменено) какой мутант из Focus'a получился Изменено 30 сентября 2012 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 сентября 2012 г. Нормальный вел, чё 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 сентября 2012 г. AlexCrazy писал(а) Sun, 30 September 2012 23:42какой мутант из Focus'a получился [/img] Любители несуразных хардтейлов с двухкоронкой не переведутся никогда. Бывает, они начинают катать и понимают, что это глупость. Бывает, им помогает оторванный стакан. Но большинство неизлечимы, увы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 сентября 2012 г. Да вокруг дома или по парку стакан не оторвется, а такие велы именно для таких целей собираются - понтануца перед чоткими ребятами на лавке перед домом или чювихами в парке. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 сентября 2012 г. Есть кстати рамы хардтейлов, рассчитанные под двухкоронки - дмр экзалт, дц кокер, и тд. И со стаканом там всё в порядке даже после рубилова. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. Horazzio писал(а) Mon, 01 October 2012 01:00Есть кстати рамы хардтейлов, рассчитанные под двухкоронки - дмр экзалт, дц кокер, и тд. И со стаканом там всё в порядке даже после рубилова. Кэп?? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. Chunia писал(а) Mon, 01 October 2012 08:01Horazzio писал(а) Mon, 01 October 2012 01:00Есть кстати рамы хардтейлов, рассчитанные под двухкоронки - дмр экзалт, дц кокер, и тд. И со стаканом там всё в порядке даже после рубилова. Кэп?? ну у меня был Вагрант с двухкоронкой 888 и ничего 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. dr_TPig писал(а) Mon, 01 October 2012 10:28Chunia писал(а) Mon, 01 October 2012 08:01Horazzio писал(а) Mon, 01 October 2012 01:00Есть кстати рамы хардтейлов, рассчитанные под двухкоронки - дмр экзалт, дц кокер, и тд. И со стаканом там всё в порядке даже после рубилова. Кэп?? ну у меня был Вагрант с двухкоронкой 888 и ничего нашёл чем хвастаться 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. Chunia писал(а) Mon, 01 October 2012 10:38dr_TPig писал(а) Mon, 01 October 2012 10:28Chunia писал(а) Mon, 01 October 2012 08:01Horazzio писал(а) Mon, 01 October 2012 01:00Есть кстати рамы хардтейлов, рассчитанные под двухкоронки - дмр экзалт, дц кокер, и тд. И со стаканом там всё в порядке даже после рубилова. Кэп?? ну у меня был Вагрант с двухкоронкой 888 и ничего нашёл чем хвастаться ну как бы производители заявляют о нормальной эксплуатации с однокоронкой до 180 и двухкоронкой до 203 мм, нормально все было короче 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. На шутеры кстати тоже нормально встают старые двухкоронки до 180-ти хода, у меня с супер-т(170мм) даже каретка в нуле была. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. Иииаааааа, что вы мне доказать пытаетесь? Я и так знаю, куда можно воткнуть двухкоронку и рама не сломается. Только смысла в этом 0 и >90% хардтейлов с двухкоронками по назначению не используются. Точнее наоборот, только по назначению и используются: за пивом от дворика до КИРА. Исключения помню только два - Илья Бибин и Медвед. Прошлым летом одно дитё воткнуло Boxxer на Norco Empire 5. Гнутый подседел 400 мм и широченное седло там уже стояли на момент апгрейда. Знатный растабайк получился, жаль, фотоне сохранилось. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. фотка как раз в тему 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. ну я на своем в Суоранде на шорах ездил, с моим весом двухкоронь была актуальна как никогда 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. не понимаю о чем спор? на фото явно кантрийная рама, с соответственным углом рулевой, вопрос не в том можно ли ставить на ХТ двухкоронки, а в том что на данной раме это как на корове седло... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2012 г. Gadskiy_papa писал(а) Mon, 01 October 2012 15:11не понимаю о чем спор? на фото явно кантрийная рама, с соответственным углом рулевой, вопрос не в том можно ли ставить на ХТ двухкоронки, а в том что на данной раме это как на корове седло... это-то понятно, но надо ж пофлудить о эклектике. а именно двухкоронь на ХТ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2012 г. А просветите меня, пожалуйста, в чем прикол с наличием крыльев? От чего к ним такая аллергия? На четком веле их не должно быть? Их наличие - ущербность наездника? Моя не понимать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2012 г. Отсутствие крыльев есть плюс, особо в дождливую погоду. Поток жидкости из под переднего колеса эффективно охлаждает фронт, а с заднего - тыл. И опять же, куда б ты не заявился, спешившись, любой определит, что ты чоткий гонщег, по неповторимому узору из говен на тельце. Юмор. Вооще, ездите как вам удобно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2012 г. Grizzly писал(а) Fri, 05 October 2012 18:57А просветите меня, пожалуйста, в чем прикол с наличием крыльев? От чего к ним такая аллергия? На четком веле их не должно быть? Их наличие - ущербность наездника? Моя не понимать... А толку-то от крыльев на МТБ при использовании по назначению: 1)крылья с усами - ацкий говно-снегосборник, вплоть до блокировки колеса, на нормальную вилку/раму не встают без колхоза, некоторые модели (металлопластик) при жёсткой уборке или попадании ветки под крыло рассыпаются в щепки, ещё их долго снимать/ставить. 2)большие крылья без усов на расколбасе болтаются во все стороны, лупят по колёсам, иногда отваливаются или ломаются. Так же собирают дерьмо и липкий снег, но обычно колесо хоть как-то крутится. 3)быстросъёмные дешёвые болтаются куда захотят и ничего не защищают, дорогие не юзал, вроде тоже болтаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2012 г. (изменено) Nodens писал(а) Fri, 05 October 2012 19:28Grizzly писал(а) Fri, 05 October 2012 18:57А просветите меня, пожалуйста, в чем прикол с наличием крыльев? От чего к ним такая аллергия? На четком веле их не должно быть? Их наличие - ущербность наездника? Моя не понимать... А толку-то от крыльев на МТБ при использовании по назначению: 1)крылья с усами - ацкий говно-снегосборник, вплоть до блокировки колеса, на нормальную вилку/раму не встают без колхоза, некоторые модели (металлопластик) при жёсткой уборке или попадании ветки под крыло рассыпаются в щепки, ещё их долго снимать/ставить. 2)большие крылья без усов на расколбасе болтаются во все стороны, лупят по колёсам, иногда отваливаются или ломаются. Так же собирают дерьмо и липкий снег, но обычно колесо хоть как-то крутится. 3)быстросъёмные дешёвые болтаются куда захотят и ничего не защищают, дорогие не юзал, вроде тоже болтаются. Когда МТВ единственный и используется не только "в полях" но и для повседневной езды на работу, то крылья актуальны, тем более в Питере с нашим предсказуемым климатом) если испытуемый выезжает в лес 2-4 раза в месяц то и полноразмерные крылья можно не полениться снять-поставить, если чаще то быстросъемные рулят. Я вот себе полные крылья с усами приколхозил (на ребе довольно забавно смотрится), т к этим летом нон-стопом работал и только по городу до работы и ездил. Изменено 5 октября 2012 г. пользователем GRiNWOOD 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2012 г. Grizzly писал(а) Fri, 05 October 2012 18:57А просветите меня, пожалуйста, в чем прикол с наличием крыльев? От чего к ним такая аллергия? На четком веле их не должно быть? Их наличие - ущербность наездника? Моя не понимать... всё предельно просто. на велике, созданном для езды с крыльями (туринг, ситибайк и т.п.), они смотрятся офигенно и никто слова не скажет. тут на форуме есть примеры отличных велов с крыльями, на которые никто не испытывает аллергии. когда же крылья ставятся на спортивный снаряд, то смотрится он с ними не очень естественно, а потому и не красиво. а Цитата:когда МТВ единственный, то, конечно, может возникнуть необходимость в крыльях, но зачем фоткать вел в таком виде??? если у вас есть прекрасная девушка и вы собираетесь сделать её гламурную фотокарточку, то обязательно заснять её в грязных галошах и полиэтиленовом плаще? типа погода все равно часто меняется, зачем переодеваться в эротичное платишко - пусть всегда в галошах и плаще - чисто на всякий случай вот на это у людей и аллергия. захотел сделать красивую фотку - открути шокблэйд и хблэйд 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2012 г. (изменено) Micael писал(а) Fri, 05 October 2012 23:33если у вас есть прекрасная девушка и вы собираетесь сделать её гламурную фотокарточку, то обязательно заснять её в грязных галошах и полиэтиленовом плаще? типа погода все равно часто меняется, зачем переодеваться в эротичное платишко - пусть всегда в галошах и плаще - чисто на всякий случай вот на это у людей и аллергия. захотел сделать красивую фотку - открути шокблэйд и хблэйд аааа +100 Изменено 5 октября 2012 г. пользователем NumyMax 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
