Опубликовано: 19 декабря 2013 г. WasserWolf писал(а) Thu, 19 December 2013 10:50Уровень седла по отношению к рулю ни о чём не говорит без расстояния от седла до руля. Уровень наиболее явный параметр. Конечно, если рама слишком большая, тогда даже расположение руля на уровне седла не сделает посадку истинно покатушечной. Имхо, кстати, оттого и седло приходится наклонять вперёд и колени располагаются не по правилу. Правда, как я понял, с седлом ещё такой вариант, что его можно опустить. Тогда не придётся наклонять. Цитата:У меня седло Brooks B17 Imperial, обычная покатушечная посадка (ИМХО), седло выше руля на 10см (с учётом сега вилки) Пардон, в нагруженном, при посадке на ровной поверхности, состоянии? Цитата:с наиболее удобным углом наклона седла ещё не определился). Всё-таки, посадка, в данном случае, низкая. У меня от седла, не Брукс, до руля сантиметров 69, при росте ~180. И посадка действительно низкая. При руле на 15 см ниже седла. Если поднять на 5, погоды изменение не сделает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2013 г. Question писал(а) Thu, 19 December 2013 16:17 Уровень наиболее явный параметр... На посадку влияют (помимо индивидуальных анатомических особенностей человека): расстояние от грипсов руля до седла, уровень между седлом и грипсами руля, ширина руля. Все эти параметры важны. Question писал(а) Thu, 19 December 2013 16:17 Цитата:У меня седло Brooks B17 Imperial, обычная покатушечная посадка (ИМХО), седло выше руля на 10см (с учётом сега вилки) Пардон, в нагруженном, при посадке на ровной поверхности, состоянии? Да, в нагруженном состоянии при езде по ровному асфальту. Судя по тени отбрасываемой мною на асфальт - посадка покатушечная. Рама мне в самый раз, и так рамы моего размера на Веломании называют заборами. Странно, что реактивные говномёты включаемые там при обсуждении любого вела коснулись лишь моих крыльев и того, что блестящий туристический вел смотрится по их мнению в лесу как инопланетянин... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2013 г. чего это вы зимой про бруксы вдруг заговорили ? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2013 г. amvasiljev писал(а) Thu, 19 December 2013 22:29чего это вы зимой про бруксы вдруг заговорили ? ) А что, зимой бруксы противопоказаны? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2013 г. WasserWolf писал(а) Thu, 19 December 2013 22:22Все эти параметры важны. Параметры важны. Впрочем, тема-то про сёдла. Насколько они комфортными окажутся. Идеальным был бы параметр угла между горизонтальной линией седла и линией позвоночника, определяющий, как попа контактирует с седлом. Вопрос остаётся, скажем, насчёт, для какой посадки Брукс. Ладно, будет справедливо оставить в покое параметры рамы, выноса и т.п. Чтобы не усугублять. amvasiljev писал(а) Thu, 19 December 2013 22:29чего это вы зимой про бруксы вдруг заговорили ? ) Тема комфорта задницы актуальна всегда. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2013 г. amvasiljev писал(а) Thu, 19 December 2013 22:29чего это вы зимой про бруксы вдруг заговорили ? ) Где ты зиму видел? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2013 г. WasserWolf писал(а) Fri, 20 December 2013 00:47 Где ты зиму видел? Kostantin писал(а) Thu, 19 December 2013 22:32 А что, зимой бруксы противопоказаны? WasserWolf писал(а) Fri, 20 December 2013 00:47 Где ты зиму видел? не-не, все ок, просто с сентября тишина и тут бац - в gmail-е Велопитер "зачернел" непрочитанными )))) А я свой Brooks на балкон вместе с велосипедом отправил, чтобы использовать зимой пластик - столько грязи и воды, что жалко кожу юзать. Осенью хоть дороги мыли... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2013 г. Насадка, позволяющая на любом Бруксе ездить без памперса : 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 декабря 2013 г. Цитата:Вопрос остаётся, скажем, насчёт, для какой посадки Брукс приведу свой пример: на туринге посадка была более расслабленная, там Флаер вписался как родной: http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/crosscheck02/021.jpg собрал синглспид с более "спортивной" посадкой (руль поуже и нониже, также баран фигурировал там одно время) - на Флаере ездить ну никак не смог. слишком широкий переход по центру, да и передок упирался в промежность. гораздо лучше стало с B17 narrow с легким наклоном вперед: http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/crosscheck-single/024.jpg как-то так. впрочем, про Флаер (и, по-моему, про широкий б17) в описании английским по белому честно сказано, что годится для более вертикальной посадки. ну или если что-то совсем шоссейное - тогда б15/свифт/тимпро 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 января 2014 г. Так понимаю, для попных костей в обоих случаях одинаково? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 января 2014 г. Question писал(а) Thu, 02 January 2014 05:42Так понимаю, для попных костей в обоих случаях одинаково? Не совсем. В посадке типа "петух на заборе" давление на седалищные кости будет больше. На это самое давление еще влияет - умеешь ли ты педалировать, точнее подтягивать ногу. Наличие контактов или там туклипсов (особенно в варианте модных кед с мягкой подошвой) ни о чем не говорит. Тот, кто реально тянет, понимает почему седло должно быть жестким. По этой же причине седло без рамки сейчас уже не подойдет для гонщиков и просто сильных и умелых. Мне Брукс достался от отца, а он его купил в свою гоночную бытность. По тем временам да, это была тема, особенно если сравнивать с харьковскими пыточными инструментами. Сейчас смысла не вижу: для гонок не подходит, для повседневного транспорта или походов - лишний головняк. Только, как элемент винтажа, т.е. понты. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 января 2014 г. COPATHuK писал(а) Thu, 02 January 2014 19:41Сейчас смысла не вижу: для гонок не подходит, для повседневного транспорта или походов - лишний головняк. Только, как элемент винтажа, т.е. понты. Вот как раз поэтому и не горим желанием ставить себе Brooks. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2014 г. хм, лично я наоборот смог наконец забыть про жопные проблемы. какие уж там понты... хотя прикатка - это дааа... но оно того стоит)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2014 г. Тоже считаю, оно того стоит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2014 г. dimas000 писал(а) Fri, 03 January 2014 10:07хм, лично я наоборот смог наконец забыть про жопные проблемы. какие уж там понты... думаю, всё зависит от того, какие конкретно проблемы при посадке. brooks для тех, у кого болит задница, sq lab для тех, у кого немеют йайца - ибо задница на них будет болеть намного больше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2014 г. COPATHuK писал(а) Thu, 02 January 2014 19:41для гонок не подходит, для повседневного транспорта или походов - лишний головняк. Предпочитаю низкую посадку, но часто езжу в покатушечном режиме с затупами. Сейчас полужёсткий Физик. Он хорош, если активно крутить педали по шоссе. В покатушечном режиме становится дискомфортно. Т.е. мой случай ни первый и ни второй. Пока менять седло не спешу. Всё-таки удобнее, чем гелевое ранее. Только всё же думается насчёт сабжевых сёдел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. прокатился немного на стоковом меридовском седле, чуть не отвалилась попа. Достал с балкона Brooks, поставил и все - кайф. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. В упор не понимаю как вы ставите на современный кантрийник или карбошоссер ретро кожанное седло брукс!! Это же архаично! Не по феншую!! фуфуфу! Хотите винтаж покупайте себе олдскульный круизер, на котором будет уместно ретро седло! Комфорт жопы это дело десятое, главное стиль! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. Имидж - ничто, жопа - всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. велотрусы купи с двойным памперсом! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. PartoSs писал(а) Mon, 17 March 2014 11:43велотрусы купи с двойным памперсом! Не вариант. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. тут как бы все сугубо индивидуально. Сочетание стиля седла со стилем велосипеда можно понять только в состоянии покоя и без седока. В процессе езды вряд ли. Законченный Стиль - это когда на велосипеде сидит хотя бы внешне всесторонне развитая гармоничная личность. Стильный спортивный велосипед и пузо - это точно не стиль ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. Начитавшись этой ветки купил таки себе Брукс. Надо отметить, что жопа у меня неприхотливая, несколько лет ездил верхом (на лошади) без седла по 70-100км в день. Ощущения странные, как будто на доске сидишь, но выструганной по форме седалища. Больше 50 за раз пока на нём не проезжал, но 50 не оставили никаких неприятных ощущений. Действительно про седло забываешь. Пока вижу только один минус - не стоит переворачивать вел кверх ногами вне дома - БРУКС царапаецца. Или какую то тряпочку с собой возить чтоб подстилать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. А зачем его переворачивать? Мне вот за три года ни разу не приходилось это делать. Что с бруксом, что без него. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. hassisin писал(а) Mon, 17 March 2014 12:35...Пока вижу только один минус - не стоит переворачивать вел кверх ногами вне дома - БРУКС царапаецца. Или какую то тряпочку с собой возить чтоб подстилать? Седло намного сильнее царапается при падении прислонённого байка с гружёным багажником к стене. У меня так пару раз покоцалось оно сильно. Злости не хватает, но что это за привычка (в основном бабок) прохожих браться за чужой байк руками, ведь он не перила же... Вместо тряпочки лучше купить специальный чехол. Мне очень понравился по качеству материала чехол Vaude Raincover. Материал мембранный и прочный. Только вот размер чехла чуть велик, но это больше придирки. Под задницей это не ощущается. Смеюсь над любителями подкладывать в дождь под родные чехлы Брукс полиэтиленовые пакеты и бахилы... Кстати, лично мне ездить с чехлом гораздо удобнее, чем без него, т.к. задница уже не съезжает с гладкой кожи, а дышащие свойства чехла на высоте. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. WasserWolf писал(а) Mon, 17 March 2014 15:10 Кстати, лично мне ездить с чехлом гораздо удобнее, чем без него, т.к. задница уже не съезжает с гладкой кожи, а дышащие свойства чехла на высоте. Э-э-э ... я правильно понял, Езда с насаженным чехлом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. HardDen писал(а) Mon, 17 March 2014 22:01WasserWolf писал(а) Mon, 17 March 2014 15:10 Кстати, лично мне ездить с чехлом гораздо удобнее, чем без него, т.к. задница уже не съезжает с гладкой кожи, а дышащие свойства чехла на высоте. Э-э-э ... я правильно понял, Езда с насаженным чехлом Ну да, ты всё правильно понял - с чехлом одетом на седло. До этого пользовался лишним чехлом от дождя для шлема тоже фирмы Vaude - ссылка на фото в твоей теме. Но мне седло Брукс (Brooks B17 Imperial) не очень понравилось, и дело не в галимом английском качестве, а в том что седло при долгой езде всё же натирает. Думаю, дело в разрезе. Во время притирки даже испортил об этот вырез один велопамперс. Хотя всё же, это лучшее седло из тех, на которых я ездил. Но на этот сезон купил себе другое кожаное седло: Правда пока ещё даже не забрал его у человека, через которого его заказывал. Обязательно отчитаюсь когда будет чего про него сказать. И выложу фото. Многим будет полезно. Если оно налезет на амортизационный подседел (есть в этом сомнения) моего очередного нового байка, то поеду на нём на Велооткрытие. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. Это Origin-новское седло, а что именно за модель? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта 2014 г. SerhioAlvares писал(а) Mon, 17 March 2014 23:01Это Origin-новское седло, а что именно за модель? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=165983&goto=17483905&rid=13459#msg_17483905 Но я его вживую не видел, руками не щупал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2014 г. (изменено) В общем забрал я свой седло Origin by M-Wave SPORT S.L. M-Wave принадлежит компании Messingschlager. Этой же компании принадлежат такие известные бренды как Kenda, Microshift, Novatec и т.д. Сайт Messingschlager - тут. Вырезка из каталога: Пока с седлом не ездил. Первые впечатления противоречивые. Сравниваю с Бруксом. Что понравилось: - Сразу видно что седло сделано в Китае (хоть и нигде об этом не написано). Это, ребята, вам не Англия и не Брукс. Тут всё сделано идеально, нет ни малейшего даже микроизъяна, даже при желании придраться не к чему. Но иного от китайской фирменной продукции и не ждал. - Дизайн седла просто превосходный. Можно сказать, что современный. Нет этой угрёбищной юбки как у почти всех седел Брукс. Вживую седло смотрится намного лучше, чем на картинке. Брал седло под перекраску его в чёрный цвет. Хоть и нравится мне родной цвет, но нихрена он не смотрится на моём веле. - Седло сделано из толстой кожи толщиной 5,5мм. Причём это сендвич из 5мм и 0,5мм кожи. 0,5мм кожа снизу седла, причём только по краям (от 0,5 до 1,5см от края). Эта кожа какая-то особо плотная и чем-то пропитана. После этой кожи снизу седла идёт ткань. - Рамка заметно длиннее, чем у Брукса. Возможно даже можно будет использовать подседел без офсета. На рамке нанесена шкала как у нормальных сёдел. - Рамка и заклёпки стальные, но покрытые медью. - Натяжитель седла другой чем у Брукс - он после натяжения контрится гайкой. Поэтому в комплекте идут два ключа. - Пластинка с логотипом M-Wave сделана из титана (или под титан). Смотрится очень респектабельно. - В комплекте идёт сумочка-чехол для седла. Но ездить с ней нельзя, сумочка только для хранения седла. Что не понравилось: - Даже и не знаю что тут написать. Думал долго, у не к чему пока придраться. Что смущает: - Седло нереально жёсткое. На бирке написано: 0km - hard, 300km - soft, 600km - indiviual. Жопа плакает... Некоторые фото: Изменено 27 марта 2014 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2014 г. Был в Копенгагене, купил у какого-то локала БУшный бркус, посмотреть, что да как. Пока езжу отлично, но много не проезжал. Период привыкания длился ноль секунд. Никаких нареканий. Надо не забывать смазывать воском иногда, кстать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2014 г. Цитата:- Пластинка с логотипом M-Wave сделана из титана (или под титан). я один не умею отличать металлы по цвету и запаху (ну, кроме меди и прочего золота)? есть у меня телега из нешлифованных титановых труб (только швы зачистили) - хрен знает, железий как железий с виду))) Цитата:- Седло нереально жёсткое. На бирке написано: 0km - hard, 300km - soft, 600km - indiviual. Жопа плакает крепись)) у мну б17 нарроу тоже поначалу был аки доска. кусок осенне-зимнего сезона и некоторый коммутинг сейчас - уже намного лучше. кстати, Флаер мягче был изначально, но он и шире, и к тому же без шнуровки, следовательно большне расплющивается в ширину. нарроу брал именно из-за узкой формы и шнуровки, а Флаер для долгих поездок самое то. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июля 2014 г. Вообщем ТС Брукс свой продал, насколько я читал Торг, если бы сказал почему было бы интересно... Я напротив вступил в фан клуб английской фирмы с B17 Narrow, отсюда вопрос кто-нибудь регулировал винт натяжки кожи на седле сразу после получения, на ослабление, ввиду того что оно так натянуто что аж выступает немного вверх, в том месте где соприкасается с седалищными костями?! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2014 г. Будешь ослаблять - всё запорешь, привыкай, даже на Стриде все вскоре стало нормально. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2014 г. Да я тоже думал, что ослаблять сомнительно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 августа 2014 г. В общем привыкаю уже три недели, пока сказочного эффекта не наблюдается, получил наконец баночку крема, намазал седло, буду ездить дальше 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 августа 2014 г. я привыкал 200 км, а потом настал сказочный эффект 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 августа 2014 г. Везет, двести я только за позапрошлые выхи проехал, может эффект приходит плавно и незаметно, завтра пересяду на мтб со спешевским седлом сравню. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 августа 2014 г. Моё седло M-Wave, несмотря на его нереальную жёсткость мне оказалось очень комфортным с самого начала без разнашивания (может быть моя жопа идеально подошла к этому седлу). Сейчас проехал уже в сумме 800км, ничего не изменилось, одинаково комфортно. Правда на плохом асфальте (из крупного щебня) за 50км реально себе натёр промежность (до опухоли), но асфальт реально был очень плохой и на его многочисленных трещинах я ни разу не вставал. Зато даже на многокилометровых грейдерах было очень комфортно. Правда, я его очень неудачно покрасил. Лучше бы не занимался ерундой. Вид у седла сейчас не очень, но езжу теперь только на нём. Брукс пошёл на самый дешёвый антиукрад... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 августа 2014 г. мое велооранж тоже капец жесткое, но садишься на него и едешь... без каких-либо дискомфортов. Просто идеально себя на нем чувствуешь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 августа 2014 г. Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 16 August 2014 23:14мое велооранж тоже капец жесткое, но садишься на него и едешь... без каких-либо дискомфортов. Просто идеально себя на нем чувствуешь Не понимаю в чём секрет того, что на жёстком M-Wave мне комфортнее, чем на мягком Brooks. Денис, а где покупал свой велооранж? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 августа 2014 г. WasserWolf писал(а) Sun, 17 August 2014 12:23Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 16 August 2014 23:14мое велооранж тоже капец жесткое, но садишься на него и едешь... без каких-либо дискомфортов. Просто идеально себя на нем чувствуешь Не понимаю в чём секрет того, что на жёстком M-Wave мне комфортнее, чем на мягком Brooks. Денис, а где покупал свой велооранж? м-вэйв = велооранж = гайс Брал у Кости в планетарки.ру (он официальный представитель оранжа в спб) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 октября 2014 г. Начитавшись в сети много чего хорошего про кожаное седло Brooks, я всё таки решил рискнуть деньгами и купить всячески нахваливаемое седло и написал развернутый отчет для желающих узнать еще одно мнение о покупке. Читать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 октября 2014 г. Для спортивности байка можно гоночный брукс камбиум купить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 октября 2014 г. beidj писал(а) Fri, 03 October 2014 09:59Для спортивности байка можно гоночный брукс камбиум купить Для спортивности лучше брукс не покупать вообще. А резиновый брукс - это как резиновая женщина, имхо =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 октября 2014 г. ProteKtor писал(а) Fri, 03 October 2014 11:15Денис_Сергеевич писал(а) Sun, 17 August 2014 12:27 Брал у Кости в планетарки.ру (он официальный представитель оранжа в спб) 99% "официальных представителей" зарубежных фирм никакими представителями не являются, а просто продавцы ну, мне, если честно, пофигу кем он официально является для компании Велооранж. Главное, что у него можно купить их продукцию по ценам с официального сайта 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 октября 2014 г. WasserWolf писал(а) Sun, 17 August 2014 12:23Не понимаю в чём секрет того, что на жёстком M-Wave мне комфортнее, чем на мягком Brooks... Как-то незаметно перешёл на езду на M-Wave без велопамперса, в обычных бесшовных трусах вполне комфортно. На Бруксе же, несмотря на его бóльшую разношенность без памперса далеко не уедешь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2014 г. (изменено) Купил на днях чёрное - Седло Trek B M-Wave Origin 5-250616 (фото ниже) . Первые 45 км. проехал в вело-трусах с памперсом и был удивлён , что ни чего не болит . Посадка на моём найнере туристическая , седло на уровне руля . В общем по радовало седло ! Хотя кожа на седле натянута как на барабане . Ещо цена с скидкой порадовала - 2690 т.р. Брал в 100%спорта . Изменено 16 октября 2014 г. пользователем veloboroda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2014 г. хех, с виду хрен отличишь от какого-инбудь б17))) даже ключик для регулировки такой же. а шкура промнется еще... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2014 г. (изменено) Почти точная копия . Небольшая разница - Размеры: Trek B M-Wave Origin - 280 мм x 170 мм. против Брукс Б-17 стандарт - 275 ММ х 175 ММ. . Думаю теперь поискать масло . Читал ,что обувной кондиционер для ухода за кожей Lexol Leather и другие можно использовать . Ссылка http://velomasterclass.ru/raznashivanie-kozhanogo-sedla/ Изменено 16 октября 2014 г. пользователем veloboroda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
