А кто юзал седла Brooks?

[veloboroda]

Почти точная копия . Небольшая разница - Размеры: Trek B M-Wave Origin - 280 мм x 170 мм. против Брукс Б-17 стандарт - 275 ММ х 175 ММ. . Думаю теперь поискать масло . Читал ,что обувной кондиционер для ухода за кожей Lexol Leather и другие можно использовать . Ссылка http://velomasterclass.ru/raznashivanie-kozhanogo-sedla/ Изменено 16 октября 2014 г. пользователем veloboroda

[dimas000]

не знаю насчет масла, а бруксовскую мазилку вполне должен заменять бесцветный крем для обуви на основе натурального воска. впрочем, бруксовская стоит несколько ойро, и хватит ее на всю жизнь

[amvasiljev]

я всего пару раз намазал брукс еще на заре его эксплуатации, а потом мазь в баночке протухла ))
Решил я как-то седло намазать, правда не знал зачем, короче просто решил. Банку открыл, а оттуда пахнуло прогорклым жиром, выбросил. Да и не надо мазать седло, все с ним в порядке.

[dimas000]

ежели не мазать - под дождем пропитается водой на сквозь. та же история, что с обувью. размокнет, провиснет как говно...
можно просто какой воск для обуви, без масла...

[Денис_Сергеевич]

Или можно купить мазь от велооранда - стоит 390 рублей в мастерской о которой тут не принято в слух говорить

[veloboroda]

Ну , я живу на юге рф. и дожди у нас не часто . Согласен , что раз в сезон надо смазывать , но слишком частой смазкой можно испортить . Лето у нас часто очень жаркое и в начале сезона смазать необходимо , от высыхания кожи . Крем для обуви на восковой основе мне кажется не плохой идеей .

[veloboroda]

Вот фото с новым седлом Trek B M-Wave Origin ( извиняюсь за качество ). Изменено 16 октября 2014 г. пользователем veloboroda

[hassisin]

Тратиться на бруксовскую мазилку? Снизу пропитал касторовым маслом. Сверху зашёл в церковь, купил восковую свечу и при помощи фена, кусочка шерстяной тряпочки и молитвы покрыл седло тонким слоем воска. Ну и раз в пару месяцев его обновляю

[veloboroda]

Интересный подход ! А на Trek B M-Wave Origin с низу пропитывать не надо , у него с внутренней стороны наклеена защита , то ли ткань , то ли жёсткая пластинка .

[dimas000]

Цитата:

Сверху зашёл в церковь, купил восковую свечу

сомневаюсь, что восковую. щас из говна всякого их делают. труЪ-восковая горит чуть ли не несколько часов и сгорает полностью, а не растекается в лужу. а наши что церковные, что обычные - коптят и текут, ибо парафин и прочая дрянь

[macomm]

dimas000 писал(а) Fri, 17 October 2014 00:51

Цитата:

Сверху зашёл в церковь, купил восковую свечу

сомневаюсь, что восковую. щас из говна всякого их делают. труЪ-восковая горит чуть ли не несколько часов и сгорает полностью, а не растекается в лужу. а наши что церковные, что обычные - коптят и текут, ибо парафин и прочая дрянь

----------------------------

Уж сколько лет в "Церковной лавке" на Сенной площади беру любых размеров - преотличные свечи! Полностью сгорают. Отличный натуральный запах от самих свечей (не когда горят, а когда просто лежат). В Вырице часто брал - тоже всё великолепно!
Изменено 16 октября 2014 г. пользователем macomm

[dimas000]

ух ты, спасибо за наводку! видать, места надо знать...

[amvasiljev]

veloboroda писал(а) Thu, 16 October 2014 22:10

Почти точная копия . Небольшая разница - Размеры: Trek B M-Wave Origin - 280 мм x 170 мм. против Брукс Б-17 стандарт - 275 ММ х 175 ММ. . Думаю теперь поискать масло . Читал ,что обувной кондиционер для ухода за кожей Lexol Leather и другие можно использовать . Ссылка http://velomasterclass.ru/raznashivanie-kozhanogo-sedla/

и на 100 гр. тяжелее
не дороже B17? случаем?

[veloboroda]

Тяжелей не на 100 гр. , а меньше ; "Брукс Б-17 Стандарт" весит 520 гр. , а Trek B M-Wave Origin 5-250616 весит 605 гр. - если быть точным . "Брукс Б-17 Стандарт" легче из-за лёгких рейлов (стальных рамок) . В этих рейлах и кроется подвох , как я думаю . Читал на форумах и видел несколько фото на разных ресурсах с поломанными рамками . Для облегчения этой модели "Брук"с пошли на чрезмерное облегчение рамок , в следствии чего у некоторых они могут сломаться . Про Trek B M-Wave Origin сказать не чего нельзя по этому поводу , в связи с тем , что я не нашёл информации . Но если они сёдла близнецы , то разница именно в толщине стенок стальных рейлов . Купил M-Wave с огромной скидкой за 2690 т.р. в маг. "100% Спорта" в Ростове на Дону . https://www.100sporta.ru/velozapchasti/sedla/sedla/m-wave/origin#61235
На других сайтах цена Как у Брукс - от 4700-5000 т.р. .

[Денис_Сергеевич]

сегодняшний Брукс гавно по сравнению с седлами от Гайс (он же М-вэйв, велооранж итд).
За последнее время стали слишком много жаловаться на качество брукса - рамки ломаются, заклепки вылетают, кожа отштампована криво (это я сам видел на новых седлах).
А на велооранже я наездил порядка 2700 км (по концепции аналог флайера) и оно даже не промялось ни в одном месте. Мягче стало - да, но кожа форму не потеряла. И ничего нигде не вылезло и не отломалось

[veloboroda]

Надеюсь на качество то-же . Но после 2700 км. говорить о долговечности рановато . Читал положительные отзывы иностранных велосипедистов , которые на "Брукс Б-17 Стандарт" от ездили около 20 тысяч км. и всё у них в порядке .

[Kostantin]

В прошлом году купленный брукс уже прошёл тысяч 7. Кроме потемнения кожи - никаких проблем.

[Денис_Сергеевич]

я тоже читал про "всё в порядке с бруксом", но так же есть много сообщений о том, что брукс уже не тот.
Лично меня "впечатлили" заклепки на бруксе - фирма со столетним опытом не умеет клепать заклепки - одно рваньё получается, а "гавно-тайваньцев" все заклепки идеально расплющены с обратной стороны.
2700 конечно не густо, но почему-то бруксоводы глядя на мое седло не поверили, что ему столько

[Денис_Сергеевич]

Kostantin писал(а) Fri, 17 October 2014 12:34

В прошлом году купленный брукс уже прошёл тысяч 7. Кроме потемнения кожи - никаких проблем.

и это здорово!
А некоторые рамки по несколько раз ломают (на веломании есть такой товарищ у которого уже несколько бруксов треснуло)

[Kostantin]

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 17 October 2014 12:37

Kostantin писал(а) Fri, 17 October 2014 12:34

В прошлом году купленный брукс уже прошёл тысяч 7. Кроме потемнения кожи - никаких проблем.

и это здорово!
А некоторые рамки по несколько раз ломают (на веломании есть такой товарищ у которого уже несколько бруксов треснуло)

Ну, сдуру-то можно и сами-знаете-что сломать.

[amvasiljev]

у Brooks есть один важный момент - он диверсифицирован вдоль и поперек.
Модельный ряд седел, иногда с делением по размерам, огромен.
У меня team pro classic, например.
А Trek просто экспериментирует и ладно бы делал это раза в два дешевле )))

[Денис_Сергеевич]

каталог фирмы гайс не менее огромен
http://www.gyes.com.tw/Saddle.html

[veloboroda]

Он наверно не любит свою попу на кочках поднимать .

[Денис_Сергеевич]

да какая разница любит или нет - факт поломки имеется. И не у него одного.
Люди с массой и в 70 кило ломают бруксы.
И заклепки постоянно меняют - это уже, кажется, фишка брукса - купить седло, а потом заклепки переклепывать.

ЗЫ: да, я ярый сторонник тайваня в данном случае

[hassisin]

ну вот с января 5000 проехал, в том числе по всяким кочкам дважды ломал багажник, пару спиц, а брукс не ломал. Заклёпки на месте, форму приняло километров через 500-700. Вешу 100.

[amvasiljev]

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 17 October 2014 12:56

каталог фирмы гайс не менее огромен
http://www.gyes.com.tw/Saddle.html

38 против 75 моделей?
это явно менее

[Денис_Сергеевич]

amvasiljev писал(а) Fri, 17 October 2014 13:17

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 17 October 2014 12:56

каталог фирмы гайс не менее огромен
http://www.gyes.com.tw/Saddle.html

38 против 75 моделей?
это явно менее

там если потыкать по моделям, то многие еще разделяются на подмодели

[amvasiljev]

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 17 October 2014 13:07

да какая разница любит или нет - факт поломки имеется. И не у него одного.
Люди с массой и в 70 кило ломают бруксы.
И заклепки постоянно меняют - это уже, кажется, фишка брукса - купить седло, а потом заклепки переклепывать.

ЗЫ: да, я ярый сторонник тайваня в данном случае

поломки будут всегда, все ломается рано или поздно, однако массовости проблем в отношении бруксов я как бы не слышал/видел/встречал.

Сам вешу 97, седло эксплуатирую с весны 2013, особо не жалею, несколько раз оно принимало на себя удары падающего велосипеда и по бокам кожа перецарапана.

[veloboroda]

А что там экспериментировать , Trek B M-Wave Origin и 2-е других моделей являются почти полными копиями по размеру . Кожа у них нормальная . Оборудование примерно такое-же как у "Брукс" я думаю . Глядя на на седло в живую , не возникает сомнений по поводу качества сёдел . А если "качество на лицо" , то это уже не эксперименты . Компания выпускает конкурентный с "Брукс" и другими товар . На счёт цены ; как новый брэнд могли-бы цену конечно и по ниже сделать . Хотя где я покупал (100% Спорта) , его цена без скидки была 3600 т.р. . В других магазинах просто сильно жадные дяди и тёти .

[Денис_Сергеевич]

не поленился и потыкал по картинкам - 39+36 примерно, т.е.не менее 75.
Особого внимания не уделял че там пишут, но есть вероятность, что можно и больше насчитать.

[Денис_Сергеевич]

veloboroda писал(а) Fri, 17 October 2014 13:25

А что там экспериментировать , Trek B M-Wave Origin и 2-е других моделей являются почти полными копиями по размеру . Кожа у них нормальная . Оборудование примерно такое-же как у "Брукс" я думаю . Глядя на на седло в живую , не возникает сомнений по поводу качества сёдел . А если "качество на лицо" , то это уже не эксперименты . Компания выпускает конкурентный с "Брукс" и другими товар . На счёт цены ; как новый брэнд могли-бы цену конечно и по ниже сделать . Хотя где я покупал (100% Спорта) , его цена без скидки была 3600 т.р. . В других магазинах просто сильно жадные дяди и тёти .

да не делает трек никаких седел - делают их ребята из Гайс. Все эти седла от трек, стрида, велооранж, викинг и че-то там еще отличаются только шильдиком. который, опять же, делается гайсами.
Просто ребята не стали париться и делают седла всем подряд.
У гайса не видел ни одного кривого седла, у брукса видел из одной поставки сразу несколько - если на него сверху посмотреть, то носик набок повернут

[Денис_Сергеевич]

amvasiljev писал(а) Fri, 17 October 2014 13:22

поломки будут всегда, все ломается рано или поздно, однако массовости проблем в отношении бруксов я как бы не слышал/видел/встречал.

Сам вешу 97, седло эксплуатирую с весны 2013, особо не жалею, несколько раз оно принимало на себя удары падающего велосипеда и по бокам кожа перецарапана.

я постоянно слежу на темой про бруксы на веломании - тема брака в последнее время поднимается часто. Вот только сторонники брукса не хотят все эти факты записывать в брак.
Повторюсь: для меня брак даже рваные края заклепок с внутренней стороны седла. Фирма с таким стажем делать такое порно не имеет права! Это косяк, технологическая ошибка, брак, некачественные заклепки, кривые руки - да как угодно это можно обозвать, но факт остается фактом.
Заклепки плохие, кожаная выштамповка часто кривая, рамки ломаются - признак наплевательского отношения к потребителю.

Зато ценник, как на качественное седло.
Лично для меня "брукс" и "качество" ни разу не синонимы

[amvasiljev]

пойду исследовать свое на вышеуказанное )
может найду что

[veloboroda]

Спасибо за ссылочку на "Гайс" : http://www.gyes.com.tw/Saddle.html ! Сам искал искал , искал искал и не на ходил ни как .

[amvasiljev]

признаЮсь, смотрел туда последний раз в прошлом году ))
заклепки ржавеют, из их дырочек торчат кусочки кожи, в общем - ужас

ну вот,

[Денис_Сергеевич]

вы только не подумайте, что я бруксу антирекламу создаю - я не торгую ничем и гайс мне процент тоже не платит.
Я просто по жизни очень настороженно отношусь к популярным и очень любимым многими брендам.
Я считаю, что фирма, добившись определенного успеха, начинает гнать туфту (ну или просто снижать качество своей продукции). Может и не специально они это делают, а вынужденно, т.к. спрос возрастает, а производство не справляется.
А мелкопродажники как делали качество - так и делают. И про них иногда и знать-то никто не знает. Ведь полно всяких мелких фирм, которые делают не хуже, а порой даже лучше крупных производств

Вон возьмите фирму Marantz - была американской, потом японской, а теперь хз чья. Наверняка китайцы собирают.
Но ведь никто же не будет утверждать, что Маранц 30 лет назад был таким же, как и сейчас.
Вот так и Брукс.... уже не тот

[veloboroda]

Ужас ! Наверно седло часто намокало и высыхало в сырости ?

[amvasiljev]

не особо, просто среда агрессивная в Мск
под дождем не оставляю, забираю с собой, на зиму ставлю пластиковый сток.
Надо будет почистить и вэдэшкой побрызгать ))
при этом с кожей все ОК, не растянулась, сухая, звенит и скрипит.

[veloboroda]

Хорошо , что я живу в довольно тёплом и сухом климате и таких проблем с ржавчиной при бережном использовании не должно возникнуть . Видел на днях Советского производства седло и вел. 50-ых годов (название вела - "Зис") , так всё на нём целое . В те года сёдла делали на высоком уровне из хорошей кожи .

[veloboroda]

Да-уж , в Москве среда агрессивная + реагенты на дорогах . С верху ваше седло и в прям в идеальном состоянии . Я с начала подумал , что это совсем другое седло .

[Денис_Сергеевич]

да, кожа в отличном состоянии

[dimas000]

Цитата:

Надо будет почистить и вэдэшкой побрызгать ))

даже не думай! ты еще ацетоном сразу ее побрызгай!
это ж все равно что растворитель!

[Myha]

dimas000 писал(а) Fri, 17 October 2014 17:14

Цитата:

Надо будет почистить и вэдэшкой побрызгать ))

даже не думай! ты еще ацетоном сразу ее побрызгай!
это ж все равно что растворитель!

Опаньки! А мужики-то и не знали
А что растворит то? Кожу? Металл? Фсё? Изменено 17 октября 2014 г. пользователем Myha

[amvasiljev]

dimas000 писал(а) Fri, 17 October 2014 17:14

Цитата:

Надо будет почистить и вэдэшкой побрызгать ))

даже не думай! ты еще ацетоном сразу ее побрызгай!
это ж все равно что растворитель!

да ладно) я передний узел, где винт уже поливал - ничего не растворилось ))))

[veloboroda]

Ужас ! Наверно седло часто намокало и высыхало в сырости ?

[AS]

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 17 October 2014 12:18

сегодняшний Брукс гавно по сравнению с седлами от Гайс (он же М-вэйв, велооранж итд)

непрекрытая реклама детектед. Сколько лично бракованных бруксов ту купил?

У брукса традиционно проблемы с облегченными версиями с титаном в рамке. Старообрядческие хромолевые живут без каких либо проблем.

Я бра на байк-компонентс 2 новых седла, в 2011 и 2012 годах, все окей было. Одно B17 Aged, другое B17 Imperial, недостатка качества не ощутил. Изменено 17 октября 2014 г. пользователем AS

[veloboroda]

Про сломанные титановые рамки читал , но также и сломанные стальные (хромолевые) видел . Возможно это проблема в основном только у модели "Брукс-17 Стандарт" - поскольку оно самое не дорогое . А вообще сломать можно всё . Просто сёдла дорогие , вот у людей возникает беспокойство .

[AS]

veloboroda писал(а) Sat, 18 October 2014 01:31

Просто сёдла дорогие , вот у людей возникает беспокойство .

хм. на байк-компонентс оно стоит 60 евро. Это разве дорого?
Относительно конечно, но дорогое дело это как минимум сотка.
Ломаются вечно дорогие версии. Поломка на стандарте - из ряда вон.
У брукса рамку можно купить отдельно, она не такая дорогая. Все сделано для того, что бы вещь служила доооолго.


А можно ил купить рамку в какой нить карбоновой селле италия? Или к рекламируемым выше седлам?

Брукс просто очень популярные, и тот малый процент что есть - он вам виден. Были бы штучные продажи - ничего бы не слышали. Изменено 17 октября 2014 г. пользователем AS

[Kostantin]

Ну вот у меня как раз этот самый Б-17 стандарт. Именно потому что самое недорогое =) Из всей конструкции мне в принципе, только заклёпки не очень нравятся. Хотя, если они и полетят когда-нибудь, меня это не расстроит, новые поставлю.

[veloboroda]

Мне интересно узнать у обладателей (у самого совсем новое , 85 км проехало) , как кожаные сёдла в процессе эксплуатации , царапаются на сколько сильно - если к не гладкой стене или дереву облокотить ? В юности на советских велах были хорошего качества из жёсткой кожи , кожаные сёдла и когда ставил к забору или дереву вел , то лишь слегка царапалась краска , а тут нежно прислонил сегодня к дереву и был сильно огорчён , потому , что слезла не только краска , но и чуть чуть кожи . А если бы я прислонял не нежно , а как в детстве ?! Короче говоря задумался о чехле для своего "Trek B M-Wave Origin 5-250616" . Вот в видео велосипедистка сшила для "Брукс" чехол (правда она шила для неприметности седла) #t=135 .

Кто как проблему царапанья (в моём случае лёгкого сдирания краски в месте с кожей) решает ? Может это потому ,что не пропитывал ещё седло , а сдирание произошло от сухости кожи ? Изменено 17 октября 2014 г. пользователем veloboroda