Колпинская велодорожка попала под замес BP ?

[Andrey146]

(Обновления: Sat, 23 November 2020 14:29) Изменено 28 ноября 2013 г. пользователем Andrey146

[TarasB]

Чья это тачка на фото ждёт, пока ты сфотографируешь?

[Fraggy]

Andrey146 писал(а) Thu, 14 June 2012 19:51

составляет 15-20см

Кстати да, ублюдочно сделаны съезды. В понедельник это оценил, когда на кузьминку по рыбачьим делам катал. Низачот!

[Andrey146]

(Обновления: Sat, 23 November 2020 14:29)
Изменено 28 ноября 2013 г. пользователем Andrey146

[Dron70]

Сегодня проезжал мимо- на заправке Несте понижают поребрики на пересечении с велодорожкой. на BP все пока без изменений.

[koms311]

Ситуация на Несте, на 22.06.12:
IMHO - не плохо.. Не идеал, но все-же..







В сторону Питера:


В сторону Колпино:


З:Ы: сорри за качество - снимал на телефон..))

[Andrey146]

(Обновления: Sat, 23 November 2020 14:29) Изменено 28 ноября 2013 г. пользователем Andrey146

[garfild_xs]

Там теперь кроме двух заправок еще и заезд к какому-то кафе так что уже 3 разрыва. И паребрик поправили только на подъезде/выезде к Neste, к BP паребрики очень высокие, зато красивая разметка по ним нарисована.

[OlegusMDH]

Насчет кафе не знаю, там кафе в другом месте уже очень давно работает и по нему вопросов нет пока.

В общем с мая мы тут сюсюкаемся и меняемся фоточками. Прошел май, июнь и уже скоро середина июля. Ездить осталось 2-3 месяца до холодов. И нам и мы себе обещали уже:
10 мая: "Секунду! Это дело мы ТАК не оставим."
23 мая: "Из Комитета написали, что наш запрос принят к рассмотрению"
24 мая: "В ближайшее время должны положить второй слой асфальта"
5 июня: "мусор уберут, паребрик приведут в порядок - так обязали застройщика"
и всё.

Никто не даст нам положить там цементный заезд. Либо охрана наваляет, либо вызовут полицию и формально будут правы.

Мне это надоело еще в июне, я делаю так. Я там катаюсь 2-3 раза в неделю. Последнее время стал ездить не по 25км, а по 50, это 4 раза мимо их заправки. Все эти 4 раза я съезжаю с поребрика и катаюсь по заправке нервирую заправляющихся и охрану заправки. 4 раза И я такой один, похоже, не видел, чтоб кто-то еще как-то высказывал недовольство.
Так вот. ЕСЛИ ТАК СДЕЛАЕТ КАЖДЫЙ и каждый раз, то через 1-2 недели всё будет сделано, т.к. десятки таких велосипедистов за день снизят выручки в ближайшем будущем (кому нравится заправляться, когда близко мимо машины снуют велосипедисты)и доведут охрану. Изменено 9 июля 2012 г. пользователем OlegusMDH

[sunday]

У BP сделали отсыпку асфальтом съездов с поребриков. Нормально сделали, можно проезжать, не оттормаживаясь.

У Neste порадовал знак 1.24 (пересечение с велодорожкой) Стоит, правда, бестолково, но лучше так, чем столб посередине велодорожки.

[SalaVilaVat]

sunday писал(а) Fri, 20 July 2012 02:01

У BP сделали отсыпку асфальтом съездов с поребриков. Нормально сделали, можно проезжать, не оттормаживаясь......

До встречи на полных скоростях! Для офтопиков то препятствия не появилось

[sunday]

SalaVilaVat писал(а) Fri, 20 July 2012 16:07

До встречи на полных скоростях! Для офтопиков то препятствия не появилось

Я бы сказал, что и никуда не делось Въезды на обе заправки оборудованы ИДН.
Я, кстати, не писал "проезжать не глядя"

[SEGUN]

Был неделю в Астрахани - порадовали возвышения на проезжей части на всю величину зебры, а не узкий "лежачий полицейский". Хотя как ездить при +40 в тени не представляю.

[Dron70]

В продолжение темы. Какие то ..... начали строительство еще одной заправки между BP и Neste. (((.
Кто строит - не понятно, никаких надписей и паспорта объекта не видно.

[Britan]

Через года 3-4 когда пойдет на этом участке массовая застройка, придет конец велодорожке видимо. 10 Кафе, 10 заправок, 20 еще чего то. В итоге будет просто. Только чуть-чуть разогнался как опа поребрик, опа второй и третий и так далее.

[Kan_]

Dron70 писал(а) Sun, 12 May 2013 20:12

В продолжение темы. Какие то ..... начали строительство еще одной заправки между BP и Neste. (((.
Кто строит - не понятно, никаких надписей и паспорта объекта не видно.

Строят шелл, прорабы помнят о велодорожке. Вот и посмотрим)
Правда, на вермя строительства опять в кантри превратят участок)

[TarasB]

Да пусть они подвинут дорожку на 20 метров от дороги блин и проблем не будет.

[Kan_]

TarasB писал(а) Mon, 13 May 2013 10:30

Да пусть они подвинут дорожку на 20 метров от дороги блин и проблем не будет.

Не пойму - обогнуть заправку?
Я к ним никакого отношения не имею, тупо спросил у них что делать намерены.

[TarasB]

Kan_ писал(а) Mon, 13 May 2013 11:30

Не пойму - обогнуть заправку?

Да. Обогнуть эту заправку, а также все будущие заправки и кафешки, которые там могут возникнуть.

[Kan_]

TarasB писал(а) Mon, 13 May 2013 11:46

Kan_ писал(а) Mon, 13 May 2013 11:30

Не пойму - обогнуть заправку?

Да. Обогнуть эту заправку, а также все будущие заправки и кафешки, которые там могут возникнуть.

Если прикинуть по твоему варианту - во что это может вылиться? Пофантазируем?
Если будет дальнейшая застройка, то имело бы смысл ко всем предписание предъявлять о сохранении/развитии велоструктуры. Каждый на своём участке и присоединение к существующей в.дороге. Это было бы идеально и для будущего.

Но, велодвижение пока не в "тренде", поэтому самостоятельно застройщики не будут строить за свой счёт велодорожки.
Но, боюсь, слезу на софийку, ибо уже устал прыгать по заправкам и перекрёсткам.

[Question]

Там каждый желающий съездсебе организует. Имхо так нельзя, даже согласно принципу разумности. Нафига тротуар, если его через каждые два метра пересекает дорога. Кто-то там своевольничает. Надо карман делать для машин.

[Citrus]

Я вообще с трудом понимаю, НАФИГА на 12 км дороги по 2-3 запраки с каждой стороны. И видимо никогда не пойму. Только у нас такая фигня возможна.

[Question]

Машин много в день проезжает.

[Citrus]

Одной заправки не хватит? в Европах как то народ справляется. Говорю же исключительно наша особенность.

[Question]

Торговые центра строят? Строят. Зачем? Деньги вкладывают.

[andrianov]

Citrus писал(а) Mon, 13 May 2013 14:52

Я вообще с трудом понимаю, НАФИГА на 12 км дороги по 2-3 запраки с каждой стороны. И видимо никогда не пойму. Только у нас такая фигня возможна.

На самом деле не только в нашей стране бизнес концентрируется в одном месте.

Вот хорошее видео с разъяснениями экономических процессов:
http://www.youtube.com/watch?v=jILgxeNBK_8

[gtf1]

Citrus писал(а) Mon, 13 May 2013 14:52

Я вообще с трудом понимаю, НАФИГА на 12 км дороги по 2-3 запраки с каждой стороны. И видимо никогда не пойму. Только у нас такая фигня возможна.

Разорившихся торговцев бензином встретишь нечасто )

[Ericine]

Я вот не понимаю другого: что мешало эти заправки строить на той части, где велодорожка идёт по другой стороне? Налицо же тупорылое решение...

[smarsh]

Ericine писал(а) Tue, 14 May 2013 06:45

Я вот не понимаю другого: что мешало эти заправки строить на той части, где велодорожка идёт по другой стороне? Налицо же тупорылое решение...

Как бы на дорожку внимание обращают в последнюю очередь, для них это тока доп.расходы на последующее ее восстановление. А строят здесь потому как земля в этом месте в промзоне числиться, а не как сельскохозяйственная, где ты предлагаешь стоить. Да и коммуникации тут ближе.

[Citrus]

Да я все понимаю, но у нас все принимает какие то критические формы)) Как выше написали, есть варианты когда можно минимально затронуть дорожку, но это не наш случай.

[Ericine]

Эм, ну да, как-то об ентом не подумал Ну, кстате, на одной из заправок съезды сделали +\- годно, единственно что резкие нырки получаются. Хоть запрыгивать не надо - и на том спасибо. Но количество грязи на дорожке просто неописуемо велико. Перед мостом через Кузьминку вообще с самого начала грязь, такое чувство, и не убиралась никогда.

[Citrus]

Кстати как бы тут ТЦ всяческие строить у нас не стали, а то тогда ВД лоскутная будет

[Ericine]

Не, ну ТЦ тут неоправдан: метрА нет рядом, на въезде в город пробки, также развернуться на Софийской - нетривиальная задача. Просто народу на ТЦ не хватит.

[Tormoz]

Kan_ писал(а) Mon, 13 May 2013 12:19

TarasB писал(а) Mon, 13 May 2013 11:46

Kan_ писал(а) Mon, 13 May 2013 11:30

Не пойму - обогнуть заправку?

Да. Обогнуть эту заправку, а также все будущие заправки и кафешки, которые там могут возникнуть.

Если прикинуть по твоему варианту - во что это может вылиться?

Тротуар от парка 300-летия до Ольгино недавно сделали где с объездом заправки, а где и с пересечением выезда. Но проехать на велосипеде без проблем (если не считать автобусные остановки).
А раньше тоскливые поребрики были на каждом шагу.
Могут же, когда захотят!

[Citrus]

Вчера вечером проезжала на автобусе нашу Софийку. Между заправкой Несте и БП затевается как я понимаю еще одна(((

[OlegusMDH]

Думаю, что пора агрессивно бомбить жалобами и предложениями всех, от местных чинуш и депутатов ЗАКСа до Матвиенок.

Можно начать тут http://bikable.ru/
И тут http://democrator.ru/

Я отправил на bikable.ru Такую жалобу:

Обращение
Прошу произвести ремонт велосипедной дорожки по адресу:
Велодорожка вдоль Софийской улицы от КАД до Колпинского шоссе.
Отсутствует или повреждена разметка. Дыры, оставленные при проверке качества асфальта прямо посреди велодорожки (круглые такие). Неработающее освещение. Грязь, песок и камни. Отсутствующие крышки люков (около 10шт) - вероятность смертельных случаев и тяжелых травм. Дорожка прерывается знаками окончания/начала, чего быть не должно. Нет логичного начала и конца велодорожки.

Текст можно изменить, фото очень желательно приложить. Изменено 16 мая 2013 г. пользователем OlegusMDH

[sunday]

OlegusMDH писал(а) Thu, 16 May 2013 12:51

Дорожка прерывается знаками окончания/начала, чего быть не должно.

Из разряда "знай и применяй правильно": знак 3.9 означает не "конец велосипедной дорожки", а "движение на велосипедах запрещено".

[Andrey146]

(Обновления: Mon, 13 Mon 1313 13:13)
Изменено 1 декабря 2013 г. пользователем Andrey146

[Citrus]

Andrey146 писал(а) Thu, 16 May 2013 14:14

OlegusMDH писал(а) Thu, 16 May 2013 12:51

Думаю, что пора агрессивно бомбить жалобами ...

думаю 1975 членов Велопитера поддержат и его председатель
напишет коллективное письмо Путину.

Я думаю и не только 1975, но и другие, кто официально не состоит в Клубе

[Question]

Коллеги, имхо, надо сформировать позицию. В прошлый раз пожаловались администрации. Проблему со съездами решили. К сожалению, решение было одномоментным. А вот если сформировать позицию. Сказать, как мы хотим видеть решение подобных ситуаций в глобальном смысле, с учётом злоупотреблений, и попробовать того добиться на уровне районной или городской администрации. Тогда выхлоп конструктивный будет.

Имхо Велопитер так пытается решать проблемы.

Т.е., говоря по-простому, либо там велодорожка либо на велодорожку официально забивают и строят всякую фигню, а не так, словно велодорожка там есть, но тихой сапой её подгрызают. Власть должна определиться. Откажутся от велодорожки - будет повод "писать Президенту".

p.s. высказываюсь в рамках дискуссии. Изменено 16 мая 2013 г. пользователем Question

[Andrey146]

(Обновления: Mon, 13 Mon 1313 13:13) Изменено 1 декабря 2013 г. пользователем Andrey146

[Question]

Поднимите ему веки! Изменено 16 мая 2013 г. пользователем Question

[chimich]

Ну что вы все как дети малые. Причем тут власть. Велодорожку строили одни люди, из одних комитетов, а заправки и всякую фигню строят совсем другие люди, и разрешения получают в других комитетах. Единая позиция должна быть не про велодорожки, а вообще про все - снимаешь асфальт ради своей стройки - положи потом как было. Это же не проблема велодорожек, точно то же происходит и с дорогами, и с тротуарами.
Ни Змей, ни Путин тут ничего не сделают. Одно коллективное письмо от Велопитера - это все равно всего лишь "еще одно письмо". Напишите сначала 1975 писем, и пусть сначала все, кто их получат, осознают, что людям не все равно. А потом уже придет Илья и объяснит, чего хотят эти 1975 человек.
Надо менять методы. В последние годы появились же все эти "электронные приемные" администрации города, всех ее комитетов, прокуратуры и ГИБДД. Появились сервисы, которые помогают составлять такие обращения. Появляются шпаргалки по использованию власти. Пользуйтесь. Не ждите, что придет Змей и все сделает. Велодорожек становится все больше, пусть и всего на 10 км в год. Не хватит одного Змея на все.

[Question]

chimich писал(а) Thu, 16 May 2013 19:02

снимаешь асфальт ради своей стройки - положи потом как было

Проблема в другом. Там бизнесмены обнаглели. Делают себе личные заезды через велодорожку. И подобного рода проблема будет много раз повторятся. С каждой велодорожкой.

[Andrey146]

(Обновления: Mon, 13 Mon 1313 13:13)
Изменено 1 декабря 2013 г. пользователем Andrey146

[chimich]

Andrey146 писал(а) Thu, 16 May 2013 19:19

chimich писал(а) Thu, 16 May 2013 19:02

...Не хватит одного Змея на все...

председатель клуба Нечаев. Гуревич- писатель, звезда голубого экрана, свободный человек.

Без сомнения, это полностью все меняет.

[Andrey146]

(Обновления: Mon, 13 Mon 1313 13:13)
Изменено 1 декабря 2013 г. пользователем Andrey146

[Citrus]

А то напишем и писем пачку, а они воспримут это как спам, что недавно сделала почта России. Как то весомее пособирать подписи у страждущих, и не только членов Велопитера. Вот против Охта-центра насобирали же, хотя там конечно именно протестная акция была, на такое охотнее народ реагирует. Изменено 17 мая 2013 г. пользователем Citrus

[chimich]

Andrey146 писал(а) Thu, 16 May 2013 20:36

коллективное послание от велоклуба с тысячами подписей весомее послания одного свободного человека.

Я говорил не про одно письмо от одного человека. Если спорите, то спорьте хотя бы с тем, что написано, а не с тем, что вы сами придумали.

Одно письмо, пусть и подписанное двумя тысячами человек - это всего лишь одно письмо. Оно, конечно, важнее, чем письмо от одного человека. Но в безликой статистике в конце года это все равно будет всего лишь одно письмо. Гораздо большую роль тут играют прямые контакты Ильи и Виктора с чиновниками. Тысячи подписей, конечно, придают им большую весомость. Но это и все.
Единая позиция клуба по многим вопросам - это фикция, по любому поводу тут находятся и противники, и сторонники. Согласие (почти) есть только в одном - что велоинфраструктуру надо развивать. Но как это делать и где - у каждого свое мнение.

Я не говорю, что не надо выступать коллективно, от имени клуба. Надо. Но надо что-то делать и без Ильи, Виктора, Анатолия. Не могут же они сами все успеть. Сравните хотя бы время, которое могут потратить на это дело два человека, и две тысячи..

Проекты с народными обращениями работают двояко. Если требования людей имеют законное обоснование, то чиновники просто обязаны их выполнять. Красимир из КрасивогоПетербурга пишет, что в течение 3 месяцев исправляется около 50% нарушений в сфере благоустройства. При этом, если бюджета не хватает на то, чтобы исправить все, велика вероятность того, что деньги в первую очередь пойдут туда, где жители возмущаются больше. Надо этим пользоваться. Это касается нарушений на уже существующих велодорожках.

Со строительством новых велодорожек - другое. Тут законных оснований для проектирования и строительства пока нет. Возможно, они появятся, когда губернатор наконец-таки подпишет проект развития велодвижения. Тысячи обращений - устных, письменных, электронных, шумиха в соцсетях и сюжеты в СМИ, нужны для того, чтобы подогревать и поддерживать неспешное движение власти к этому проекту. В прошлом году уже было: "Успокойтесь, уже есть проект на 200 км велодорожек, ни к чему вся эта шумиха". И что в итоге - губернатор докладывает, что построено 5 км и построим еще 10, и считает, что это нормально.
Ну и на случай дефицита бюджета лучше иметь тысячу писем с требованием продлить муринскую дорожку по пискаревскому до набержной, сделать выезд на колпинскую велодорожку и велодорожки на набережных. Это для того, чтобы власти не считали, что нам пофигу, и не продолжали фигачить миллион велопарковок и велодорожки на крестовском.

[Andrey146]

(Обновления: Mon, 13 Mon 1313 13:13)
Изменено 1 декабря 2013 г. пользователем Andrey146