Please log in.

Author_Kinetic

Велосвет

2 187 сообщений в этой теме

cergei82 сказал(а) 18 минут назад:

 

Костя сказал(а) 9 часов назад:

Это другие.

Видимо диод перегрелся.

И что можно с этим сделать?

 

 Ничего с ним не сделать, так и будет перегреваться, поменять фонарь на правильный с прямым теплоотводом на корпус, тот же М1 например и забыть про фаер как страшный сон.

Ну можно еще банки ушатаные использовать - высокий ток не дадут - диод не перегреется.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yurezz сказал(а) 45 минут назад:

 Ничего с ним не сделать, так и будет перегреваться, поменять фонарь на правильный с прямым теплоотводом на корпус, тот же М1 например и забыть про фаер как страшный сон.

Ну можно еще банки ушатаные использовать - высокий ток не дадут - диод не перегреется.

Речь о Конвое? Как у него дела с дальнобойностью?

Просто к чему спрашиваю: сейчас есть Конвой С3. Но он хорош только как ближний. Вот и нужен второй фонарь с хорошим дальним светом...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yurezz сказал(а) 1 час назад:

М1 дальнобойней чем S3, но по настоящему дальний это С8.

 ЗЫ тоже давненько уже пришел к варианту с двумя фонарями, впринципе почти те же С8 и S3 только кастомные с радикально теплым светом и удобным драйвером.

 

 

добавлено 1 минуту спустя

М1 дальнобойней чем S3, но по настоящему дальний это С8.

 ЗЫ тоже давненько уже пришел к варианту с двумя фонарями, впринципе почти те же С8 и S3 только кастомные с радикально теплым светом и удобным драйвером.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yurezz сказал(а) 1 час назад:

 

добавлено 1 минуту спустя

М1 дальнобойней чем S3, но по настоящему дальний это С8.

 ЗЫ тоже давненько уже пришел к варианту с двумя фонарями, впринципе почти те же С8 и S3 только кастомные с радикально теплым светом и удобным драйвером.

 

Тоже на конвоях, s3 как ближний, м2 как дальний. Тоже теплые, глазу приятно. С8 как по мне, так не годится как велосвет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Вот есть такой вот Convoy BD02 /
Проблема на морозе - если везти его несколько часов в рюкзаке, упакованном дома, и после этого (ну или сразу после дома) вытащить на мороз ( -5 град и ниже ), то - вроде, работат еще не один час. Но если его несколько часов везти на руле и при наступлении темноты попытаться включить , то - облом, или еле видно или вообще не светит.

Вопрос :

 - это у всех фонарей так или только у Convoy или только у моего экземпляра ?

Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 4 минуты назад:

Вот есть такой вот Convoy BD02 /
Проблема на морозе - если везти его несколько часов в рюкзаке, упакованном дома, и после этого (ну или сразу после дома) вытащить на мороз ( -5 град и ниже ), то - вроде, работат еще не один час. Но если его несколько часов везти на руле и при наступлении темноты попытаться включить , то - облом, или еле видно или вообще не светит.

Вопрос :

 - это у всех фонарей так или только у Convoy или только у моего экземпляра ?

Не первую зиму на конвоях, в минус 30 проблем не возникало, кроме с более быстрой разрядкой аккумов.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Тонкий слой термопасты на чистую пилюлю в местах контакта. Должен значительно усилится нагрев корпуса.

cergei82 сказал(а) 8 часов назад:

И что можно с этим сделать?

yurezz сказал(а) 7 часов назад:

 Ничего с ним не сделать, так и будет перегреваться, поменять фонарь на правильный с прямым теплоотводом на корпус, тот же М1 например

С чего вы взяли что хоть у каких-нибудь есть "прямой теплоотвод"?

http://i1101.photobucket.com/albums/g424/WorldWideDX/20150513_115931_zpsmbhi1sx3.jpg~original

 

yuniki сказал(а) 26 минут назад:

несколько часов везти на руле и при наступлении темноты попытаться включить , то - облом, или еле видно или вообще не светит.

Вопрос :

 - это у всех фонарей так или только у Convoy или только у моего экземпляра ?

Это батареи такие, отогревать в шапке или под курткой.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Костя сказал(а) 11 минуту назад:

С чего вы взяли что хоть у каких-нибудь есть "прямой теплоотвод"?

с того, что уже давно корпус М1 выглядит так - 

HTB1eClwGFXXXXXwXpXXq6xXFXXXa.jpgHTB1ylXBGFXXXXcHXXXXq6xXFXXXk.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Костя сказал(а) 1 час назад:

Это батареи такие, отогревать в шапке или под курткой.

Скажите - какие не такие ?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 6 минут назад:

Скажите - какие не такие ?

Литивые аккумы.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 1 час назад:

Скажите   какие не такие ?

Лучше сказать, какие "такие". Панасок зеленые, завтра ссылку дам.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
igla2020 сказал(а) 21 минуту назад:

Литивые аккумы.

Шютк что ли ? Не литиевых в этих фонарях не бывает. У меня настоящие Sanyo 2600 стоят

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 15 минут назад:

Шютк что ли ? Не литиевых в этих фонарях не бывает. У меня настоящие Sanyo 2600 стоят

Мы знаем, что литиевые, а кто нить не знает. Я тоже настоящие использую. Морозов литий боится.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
igla2020 сказал(а) 8 минут назад:

Мы знаем, что литиевые

А - ну дак, просто частица "не"  была проигнорирована, что поменяло смысл всей фразы на противоположный  -  вопрос был :

 

yuniki сказал(а) 54 минуты назад:

Скажите - какие не такие ?

PS Но вот у товарища народная велофара в то время как у меня фонарь не работал работала отлично, хотя тоже ехала по улице долго , ну, может, на пару часов меньше моего ...

Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Не такие - безродный Китай. Хрено18650 даже по весу меньше хороших.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 12 минуты назад:

Не такие - безродный Китай. Хрено18650 даже по весу меньше хороших.

Опять все наоборот. Тут за элементарной логикой следит кто-нибудь ?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 12 минуты назад:

Не такие - безродный Китай. Хрено18650 даже по весу меньше хороших.

Опять все наоборот. Тут за элементарной логикой следит кто-нибудь ?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
igla2020 сказал(а) 1 час назад:

Мы знаем, что литиевые, а кто нить не знает. Я тоже настоящие использую. Морозов литий боится.

Шта?

Цитата

• Li-Ion аккумулятор НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ при минусовой температуре, но достаточно спокойно относится к работе на морозе с небольшой потерей емкости.

 

отсюда

или отсюда

Изменено пользователем Myha
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Литий вполне нормально заряжается при минусе, просто надо учитывать что ёмкость батареи будет ниже заявленной...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А на практике точно так же. 6 зим катаюсь. Ни разу, Карл!, не подвел литий. Кстественно, с учетом уменьшенной емкости на морозе.

да, говноаккумы не пользую.

Изменено пользователем Myha
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
igla2020 сказал(а) 3 часа назад:

А на практике?

На практике в -20 фонарик светит столько же, сколько в + 20.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Потому, что мерзнуть не даете акумам. Я также. А подмерзжишии аккумы по питанию просидают. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
igla2020 сказал(а) Только что:

Потому, что мерзнуть не даете акумам. Я также. А подмерзжишии аккумы по питанию просидают. 

Но я достаю через несколько часов из рюкзака холодный, и он тоже потом работает примерно столько же.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 10 минут назад:

Но я достаю через несколько часов из рюкзака холодный, и он тоже потом работает примерно столько же.

Из рюкзака холодный вытащенный и у меня потом часы работает, видимо, из рюкзака не такой уж и холодный получается. А вот если он несколько часов на руле мерз, а потом его попытались включить - такое было у кого , как работает ?
И еще - могут ли вышеописанные проблемы быть из-за драйвера ?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 3 минуты назад:

видимо, из рюкзака не такой уж и холодный получается

Ну как не такой же? Если он часов 10 лежал в кармашке рюкзака.

На руле тоже - фонарь стоит на руле весь день, как стемнело - включается. Может, конечно, он проработает не 3 часа, а 2.5, но как то незаметно это.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 10 минут назад:

 

 

Чем ниже мороз, тем хуже для лития. На руле просто питание проседало, и защита фонаря считала аккум мертвым. Кому интересно, на фонаревке тесты в минус делали, со всеми замерами.

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
igla2020 сказал(а) 3 минуты назад:

Чем ниже мороз, тем хуже для лития

Так и другие акумы и батарейке не любят мороз.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 20 минут назад:

могут ли вышеописанные проблемы быть из-за драйвера ?

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Так и другие акумы и батарейке не любят мороз.

Какие-то есть которым побоку холод.

добавлено 2 минуты спустя
добавлено 4 минуты спустя
yuniki сказал(а) 1 час назад:

 

Возможно драйвер включает защиту от переразряда. Если напряжение у аккума село на морозе.

Изменено пользователем igla2020
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

18650 очень зависит от качества, да как любой аккум.

Вообще хотел бы сменить фонарь, хочется теплого света. Все же холодный для северо-запада плохо, чуть мокрый асфальт, уже света мало. Что посоветуете теплого и на 18650? Желательно форм-фактор фонаря?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ixmax сказал(а) 29 минут назад:

18650 очень зависит от качества, да как любой аккум.

Вообще хотел бы сменить фонарь, хочется теплого света. Все же холодный для северо-запада плохо, чуть мокрый асфальт, уже света мало. Что посоветуете теплого и на 18650? Желательно форм-фактор фонаря?

Конвои.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ixmax сказал(а) 41 минуту назад:

18650 очень зависит от качества, да как любой аккум.

Вообще хотел бы сменить фонарь, хочется теплого света. Все же холодный для северо-запада плохо, чуть мокрый асфальт, уже света мало. Что посоветуете теплого и на 18650? Желательно форм-фактор фонаря?

Есть тёплый диод, могу поставить.

Изменено пользователем Костя
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
igla2020 сказал(а) 5 часов назад:

Конвои

+1

Пользую S2 "от Саймона" с XM-L2 T5-5B и 7135x6. Только положительные впечатления.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 1 час назад:

+1

Пользую S2 "от Саймона" с XM-L2 T5-5B и 7135x6. Только положительные впечатления.

+1
У меня точно такой же:)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Если не хочется ждать доставки с Али, то на фонаревке Магвай торгует такой техникой, в Питере.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 22 часа назад:

+1

Пользую S2 "от Саймона" с XM-L2 T5-5B и 7135x6. Только положительные впечатления.

Поддерживаю, у меня еще и на 8 стабилизаторах:)

А М1 так и вообще сказка
 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А что нынче новенького? Хочется купить недорогую голову, без акума, заменить драйвер, диод и оптику, и сделать хорошую сборку 2s4p с балансом.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
igla2020 сказал(а) 14 часа назад:

Если не хочется ждать доставки с Али, то на фонаревке Магвай торгует такой техникой, в Питере.

Заказывал у Саймона велосвет(конвои+аккумы), посылка месяц шла.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста дневной габарит для езды по дорогам (город), желательно быстросъемный с креплениями к рулю на одной резинке (т.е. без пластикового крепления-приемника на руль). Чтобы можно было привлечь дополнительное внимание участников движения даже в (редкие у нас) солнечные дни, и чтобы при этом не слепило. Функция строба и режимы яркости желательны. Есть мнение, что в меру "вежливый" строб уменьшает шанс въехать в открытую дверь авто. Есть какие-нибудь готовые решения, заточенные в т.ч. и на дневную езду? Свет ночной у меня есть двухдиодный с проводным пультом ДУ, но строб у него бьет на максимальном режиме и из самого "большого" диода.

Изменено пользователем Primorsky
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

http://www.aliexpress.com/item/32630003327/32630003327.html
Есть вот такое решение. Имеет два света: ходовой(окантовка) и основной xml2. Ходовой имеет режим строба. Основной - три режима мощности: самый яркий - 10 Вт.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Там не строб, а мигание. Да и не нужен строб.

Шансов вьехать в дверь почти нет, если едешь в метре от двери. B|

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Valendron сказал(а) 15 часов назад:

Народ, а сигмой вот такой никто не пользуется?: 

http://alienbike.ru/product/10033277?filter=279&filter_groups=38581

 

Вот этот понравился. 3 шт АА. (Самая низкая цена в Питере)
http://realvelo.ru/pages/52/1471/
 

Изменено пользователем pendolino
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас